DE102013203531B3 - Rückspiegelanordnung für Kraftfahrzeuge - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft eine Rückspiegelanordnung (1) für Kraftfahrzeuge, mit einem Gehäuse (3) und einer im Gehäuse (3) gehaltenen eine Flüssigkristall-Zelle (4) umfassenden Spiegelbaugruppe (2) zur Beobachtung des nachfolgenden Verkehrs, wobei der Reflexionsgrad der Spiegelbaugruppe (2) durch eine Steuervorrichtung veränderbar ausgeführt ist, und die Flüssigkristall-Zelle (4) eine transparente vorderseitige Trägerschichte (5), eine transparente rückseitige Trägerschicht (6) und eine zwischen den Trägerschichten angeordnete elektrisch ansteuerbare Flüssigkristallschicht (7) aufweist, und wobei die Flüssigkristallschicht mittels einem zwischen den Trägerschichten (5, 6) angeordneten Dichtungsrahmen (8) abgedichtet gehalten ist. Die Rückspiegelanordnung (1) soll derart verbessert werden, dass ein für den Fahrzeuginsassen als Benutzer dauerhaft einwandfreies optisches Bild erzeugt wird, die Spiegelanordnung ein geringes Gewicht aufweist, und hinsichtlich der Herstellkosten günstig ist. Dies wird dadurch erreicht, dass das Gehäuse (3) einteilig ausgebildet ist und eine rahmenlose Halterung der Spiegelbaugruppe (2) ermöglicht, und dass zwischen dem Gehäuse (3) und der Spiegelbaugruppe (2) ein Gehäusespalt (9) verbleibt, in den eine Dichtung (10) zur abdichtenden Halterung der Spiegelbaugruppe in dem Gehäuse eingefügt ist.
Description
- Die vorliegende Erfindung betrifft eine Rückspiegelanordnung für Kraftfahrzeuge.
- Rückspiegelanordnungen für Kraftfahrzeuge besitzen eine reflektierende Fläche, die das Beobachten des rückwärtigen Verkehrs ermöglicht. Üblicherweise sind die Rückspiegelanordnungen zusätzlich abblendbar ausgebildet. Hierdurch wird bei der Fahrt in der Dunkelheit ein Blenden durch hinterherfahrende Fahrzeuge vermieden. Bei automatisch abblendbaren Rückspiegelanordnungen messen bzw. erfassen Lichtsensoren den Helligkeitsunterschied zwischen Autovorfeld und rückwärtigem Verkehrsraum. Die Messwerte werden dann an eine Auswerte- und Steuerelektronik weitergeleitet und das Reflexionsvermögen der Spiegelanordnung entsprechend verändert. Hierbei werden Spiegelbaugruppen verwendet, die optische Zellen umfassen. Diese optischen Zellen können beispielsweise als Flüssigkristall-Zellen ausgebildet sein. Bei diesen Spiegelanordnungen ist bei Anlegen eines elektrischen Feldes das Reflexionsvermögen veränderbar.
- Die vorbekannten Spiegelanordnungen mit einer Flüssigkristall-Zelle als optische Zelle bestehen im Wesentlichen aus einer Spiegelbaugruppe, die in einem Gehäuse gelagert ist. Das Gehäuse weist hierzu einen Aufnahmeraum auf, der nach vorne hin eine Aufnahmeöffnung aufweist. Das Gehäuse weist weiterhin üblicherweise ein Rahmenelement auf, welches bei der Montage die Spiegelbaugruppe im Randbereich klemmend fixiert. Die optische Zelle der Spiegelbaugruppe besteht im Wesentlichen aus einer vorderseitigen und rückseitigen transparenten Trägerschicht, zwei transparenten elektrisch leitfähigen Schichten, zwei Ausrichtschichten und einer mittig zwischen den Schichten angeordneten ein Flüssigkristallmedium umfassende Flüssigkristallschicht. Die Flüssigkristallmedium der Flüssigkristallschicht ist durch eine randseitig angeordnete umlaufende Dichtung zwischen den Ausrichtschichten abgedichtet aufgenommen. Die umlaufende Dichtung ist hierbei über eine randseitig angeordnete ringförmige Schicht eines Klebermaterials realisiert.
- Eine Spiegelanordnung mit einer optischen Zelle ist beispielsweise aus der
US 2004/0240029 A1 - Bei Temperaturschwankungen oder auch sehr hohen Temperaturbelastungen kann es hierbei zu einer Beeinträchtigung der Dichtung der optischen Zelle kommen. Dies kann zu einer Einlagerung von Luft in das Flüssigkristallmedium oder zu einem Verlust von Flüssigkristallen führen. Hierdurch wird das durch die Spiegelanordnung erzeugte optische Bild beeinträchtigt.
- Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, eine automatisch abblendbare Rückspiegelanordnung für ein Kraftfahrzeug mit einer optischen Flüssigkristallzelle derart weiterzubilden, dass die Rückspiegelanordnung ein für den Fahrzeuginsassen als Benutzer dauerhaft einwandfreies optisches Bild erzeugt, ein geringes Gewicht aufweist, und hinsichtlich der Herstellkosten günstig ist.
- Diese Aufgabe wird durch die im Anspruch 1 angegebenen Merkmale gelöst.
- Durch den im Anspruch 1 angegebenen Aufbau der Spiegelbaugruppe, kann auch bei Temperaturschwankungen und hohen Temperaturbelastungen dauerhaft ein optisch einwandfreies Bild erzeugt werden. Dies wird durch die zusätzliche Anordnung einer Dichtung in einem Gehäusespalt zwischen Gehäuse und Spiegelbaugruppe erreicht. Aufgrund der rahmenlosen Halterung der Spiegelbaugruppe in dem Gehäuse wird eine verbesserte Optik des Displays für den Benutzer erreicht. Die Breite des Displays ist in den Figuren durch den Bemaßungspfeil D angezeigt.
- Die Herstellkosten können erheblich reduziert werden, da die Spiegelbaugruppe über eine Dichtung in dem einteiligen Gehäuseelement gehalten wird und eine zusätzliche klemmende Fixierung der Spiegelbaugruppe über ein Rahmenelement des Gehäuseelementes entfallen kann.
- Die Dichtung ist vorzugsweise durch einen Klebstofffilm realisiert. Durch den Klebstoff wird einerseits eine Halterung der Spiegelbaugruppe in dem Gehäuseelement erreicht und andererseits eine zusätzliche Abdichtung erreicht. Hierdurch werden die eingangs genannten Nachteile beseitigt. Bei der Herstellung der verspiegelnden Elemente/Folie ist deren Schnittkante offen und muss üblicherweise abgedeckt bzw. versiegelt werden. Durch die zusätzliche Dichtung kann auf diese Kantenversiegelung der Spiegelbaugruppe verzichtet werden. Dies erzielt einen erheblichen Kostenvorteil. Das Gehäuseelement ist einteilig ausgeführt, wodurch die Anzahl der zu fertigenden Teile reduziert wird.
- In einer erfindungsgemäßen weiteren Ausführungsform der Rückspiegelanordnung ist eine rahmenlose Festlegung der Spiegelbaugruppe an dem Gehäuse vorgesehen.
- Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der erfindungsgemäßen Rückspiegelanordnung ergeben sich aus den Unteransprüchen.
- Bevorzugte Ausführungsformen der Rückspiegelanordnung für ein Kraftfahrzeug werden nachfolgend beispielshalber beschrieben, wobei veranschaulichend auf die beigefügten Zeichnungen Bezug genommen wird.
- Es zeigen:
-
1 eine schematische Ansicht einer Rückspiegelanordnung als Innenspiegelanordnung, -
2 einen Querschnitt einer Spiegelanordnung in einer ersten Ausführungsform, -
2.1 einen Querschnitt einer Spiegelanordnung in einer zweiten Ausführungsform -
3 einen Querschnitt einer Spiegelanordnung in einer dritten Ausführungsform; und -
3.1 einen Querschnitt einer Spiegelanordnung in einer vierten Ausführungsform. -
1 zeigt eine Rückspiegelanordnung1 zum Einbau in ein Kraftfahrzeug in schematischer Darstellung in einer Vorderansicht. Eine Spiegelbaugruppe2 , mit der der nachfolgende Verkehr beobachtet werden kann, ist in einer ersten Ausgestaltung an einem Gehäuse3 auf einem als Gehäuseelement ausgebildeten Trägerplatte3a eingefasst gehalten. Das Gehäuseelement3a weist hierzu einen Aufnahmeraum auf, der nach vorne hin eine Aufnahmeöffnung aufweist. Das Gehäuseelement3a ist einteilig ausgeführt und ermöglicht eine rahmenlose Halterung der Spiegelbaugruppe2 . Das Gehäuse3 mit Gehäuseelement3a ist üblicherweise mit einer Haltevorrichtung/Spiegelfuß am Innenraum d. h. am Fahrzeughimmel oder an der Windschutzscheibe eines Kraftfahrzeugs festlegbar. In das Gehäuse3 des Innenrückspiegels ist außerdem mindestens ein Lichtsensor eingebaut, mit dem die Lichtintensität der Umgebung aus Richtung des nachfolgenden Verkehrs erfasst wird. Des Weiteren wird die Lichtintensität des Vorfeldes des Kraftfahrzeuges erfasst. In Abhängigkeit der gemessenen Signale wird dann eine Ansteuerung und Abdunkelung der Spiegelbaugruppe2 bewirkt. Die Rückspiegelanordnung1 kann selbstverständlich auch als Außenspiegel ausgeführt sein. - Anhand der
2 wird nachfolgend eine erste Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Spiegelanordnung1 beschrieben, die mit einer automatischen Abblendfunktion ausgestattet ist. Auf die Darstellung und näheren Beschreibung der die Lichtintensität erfassenden Sensoren, die Ansteuer- und Auswerteelektronik wird verzichtet. Diese ist dem Fachmann aus dem Stand der Technik bekannt. Die Darstellung der optischen Zelle ist nicht maßstäblich und nicht vollständig. Der grundsätzliche Aufbau und die Funktion sind dem Fachmann ebenso aus dem Stand der Technik bekannt. - Zur Veränderung des Reflexionsgrades umfasst die erfindungsgemäße Spiegelbaugruppe
2 eine Flüssigkristallzelle4 , die eine transparente vorderseitige Trägerschichte5 , eine transparente rückseitige Trägerschicht6 und eine zwischen den Trägerschichten5 ,6 angeordnete elektrisch ansteuerbare ein Flüssigkristallmedium enthaltene Flüssigkristallschicht7 aufweist. Bei dieser Technologie basierend auf Flüssigkristallen wird der Effekt ausgenutzt, dass bei Anlegen eines elektrischen Feldes an die Flüssigkristallzelle4 sich die Flüssigkristallmoleküle parallel zum elektrischen Feld orientieren. Im Grundzustand, das heißt ohne ein elektrisches Feld sind die Flüssigkristallmoleküle in Längsrichtung d. h. Durchtrittsrichtung des Lichtes ausgerichtet. Um diese Ausrichtung zu erhalten sind Ausrichtschichten vorgesehen. - Wie eingangs bereits beschrieben, ist die Spiegelbaugruppe
2 in einem einteilig ausgebildeten als Trägerplatte bezeichneten Gehäuseelement3a derart gelagert, dass eine rahmenlose Halterung der Spiegelbaugruppe2 ermöglicht wird. Hierbei verbleibt zwischen dem Gehäuseelement3a und der Spiegelbaugruppe2 ein Gehäusespalt9 , in den bei der Montage der Spiegelanordnung1 eine Dichtung10 zur abdichtenden Halterung der Spiegelbaugruppe2 in dem Gehäuseelement3a eingefügt ist. Die Dichtung10 ist hierbei ein Klebstoff, der ein Epoxid oder ein Acrylat ist. - Zur Aufnahme der Spiegelbaugruppe
2 in das Gehäuseelement3a ist das Gehäuseelement3a als Gehäusehalbschale vorzugsweise aus einem Kunststoffmaterial ausgeführt, welche einen Gehäuseboden11 und einen umlaufenden Gehäuserand12 mit einer zur Vorderseite V weisenden Stirnfläche13 umfasst. Gehäuseboden11 und Gehäuserand12 bilden dabei den nach vorne geöffneten Aufnahmeraum für die Spiegelbaugruppe2 . Der Gehäuseboden11 ist mit Auflagerstellen14 zur Abstützung der Spiegelbaugruppe2 ausgeführt. Diese Auflagerstellen sind beispielsweise als stegförmige Auflagerstellen14 ausgebildet. - Wie es aus der
2 ersichtlich ist, ist die Spiegelbaugruppe2 derart in dem Gehäuseelement3a gehalten, dass die transparente vorderseitige Trägerschicht5 , die Dichtung10 und die Stirnseite13 des Gehäuserandes12 bündig zueinander ausgerichtet sind. Die Dichtung10 ist derart in den umlaufenden Gehäusespalt9 eingefügt, dass sie den Gehäusespalt9 zwischen der Gehäuseinnenwandung und der Spiegelbaugruppe vollständig abdichtend verschließt. - Die Flüssigkristallzelle
4 bzw. optische Zelle der Spiegelbaugruppe besteht im Wesentlichen aus dem nachfolgend beschriebenen Aufbau. Zwischen zwei transparenten elektrisch leitfähigen Schichten ist eine ein Flüssigkristallmedium umfassende Flüssigkristallschicht7 abgedichtet angeordnet. Die Kontaktierung dieser flächigen Elektroden ist nicht dargestellt. Des Weiteren ist zwischen den elektrisch leitfähigen Schichten und der Flüssigkristallschicht7 jeweils eine Schicht vorgesehen, die ein Ausrichten der Flüssigkristallmoleküle im Grundzustand (bei nicht angelegtem elektrischem Feld) bewirkt. Diese Schichten werden als Ausrichtschicht (alignment layer) bezeichnet, die ebenfalls transparent ausgestaltet sind. Die Flüssigkristalle des flüssigkristallinen Mediums der Flüssigkristallschicht7 sind durch eine randseitig angeordnete umlaufende Dichtung zwischen den Ausrichtschichten abgedichtet aufgenommen. Die umlaufende Dichtung wird nachfolgend als Dichtungsrahmen8 bezeichnet und kann über eine randseitig angeordnete ringförmige Schicht eines Klebermaterials erreicht werden. - Die zuvor beschriebene Schichtanordnung mit Flüssigkristallschicht
7 ist zwischen zwei transparenten Trägerschichten5 ,6 angeordnet. Von der Vorderseite V der Rückspiegelanordnung aus gesehen, ist die transparente Trägerschicht5 als Glasschicht ausgeführt und wird als vorderseitige Trägerschicht bezeichnet. Die Glasschicht hat die Funktion eines Kratzschutzes. Als weiteres Material für die vorderseitig angeordnete transparente Trägerschicht5 kann auch eine transparente Folie oder Kunststoffplatte verwendet werden. Auf der zum Gehäuseboden11 hin weisenden Seite wird die transparente Trägerschicht6 als rückseitige Trägerschicht bezeichnet und kann als transparente Folie, Kunststoffplatte oder Glas ausgebildet sein. - Die rückseitige Trägerschicht
6 ist auf der zum Gehäuseboden11 hin weisenden Seite mit einer nicht transparenten reflektierenden Schicht versehen. Die nicht transparente reflektierende Schicht13 kann hierbei aus einer metallischen Beschichtung bestehen. Diese Schicht wird beispielsweise durch Aufdampfen oder Sputtern oder Sprühen erzeugt. Die reflektierende Schicht ist in der Zeichnung nicht dargestellt. - Zusammenfassen ist nachfolgend der Schichtaufbau der Spiegelbaugruppe
2 ausgehend von der Vorderseite der Rückspiegelanordnung1 aufgelistet: - – transparente Trägerschicht
- – elektrisch leitfähige Schicht
- – Ausrichtschicht
- – Flüssigkristallschicht mit Flüssigkristallmedium und Dichtungsrahmen
- – Ausrichtschicht
- – elektrisch leitfähige Schicht
- – transparente Trägerschicht
- – reflektierende Schicht oder halbtransparente reflektierende Schicht
- In einer nicht dargestellten weiteren Ausführungsform wird im Unterschied zu der zuvor beschriebenen Ausführung der Spiegelbaugruppe
2 die reflektierende Schicht als halbtransparente reflektierende Beschichtung ausgebildet. Dies ermöglicht die zusätzliche Anordnung einer Displayanordnung auf der Rückseite der Spiegelbaugruppe2 . - In
2.1 ist eine erste alternative Ausführungsform der Rückspiegelanordnung1' gezeigt. Gleiche Bezugszeichen zeigen hierbei gleiche Teile. Diese werden der Einfachheit halber nicht beschrieben. Im Unterschied zu der in der2 gezeigten Ausführungsform umfasst die Spiegelbaugruppe2 eine weitere transparente Schicht. Diese transparente Schicht5a ist zwischen der transparenten Trägerschicht5 und der elektrisch leitfähigen Schicht angeordnet. Die zusätzliche transparente Schicht5a ist vorzugsweise eine transparente Folie. - Die in
3 dargestellte Ausführungsform zeigt eine alternative Ausgestaltung einer erfindungsgemäßen Rückspiegelanordnung1'' . Gleiche Teile werden hierbei mit gleichen Bezugszeichen benannt. Im Unterschied zu der in der2 beschriebenen Spiegelbaugruppe2 ist die Spiegelbaugruppe2 derart in dem Gehäuse3 gehalten, dass die transparente vorderseitige Trägerschicht5 die Stirnseite13 des Gehäuserandes12 überdeckt und mit der Außenkontur3a der Gehäusehalbschale bündig abschließt. Der umlaufende nach vorne weisende Randbereich R der transparenten vorderseitigen Trägerschicht5 ist dabei abgerundet ausgeführt. - Des Weiteren ist in der
3.1 eine vierte alternative Ausführungsform dargestellt. Auch hier sind gleiche Teile mit gleichen Bezugszeichen dargestellt. Im Unterschied zu der in der3 dargestellten Ausführungsform ist hier eine zusätzliche transparente Schicht5b vorgesehen. Diese transparente Schicht5b ist zwischen der transparenten Trägerschicht5 und der elektrisch leitfähigen Schicht angeordnet. Die zusätzliche transparente Schicht5b ist vorzugsweise eine transparente Folie.
Claims (9)
- Rückspiegelanordnung (
1 ,1' ,1'' ,1''' ) für Kraftfahrzeuge, mit einem Gehäuse (3 ) und einer im Gehäuse (3 ) gehaltenen eine Flüssigkristall-Zelle (4 ) umfassenden Spiegelbaugruppe (2 ) zur Beobachtung des nachfolgenden Verkehrs, wobei der Reflexionsgrad der Spiegelbaugruppe (2 ) durch eine Steuervorrichtung veränderbar ausgeführt ist, und die Flüssigkristall-Zelle eine transparente vorderseitige Trägerschicht (5 ), eine transparente rückseitige Trägerschicht (6 ), welche jeweils eine transparent elektrisch leitfähige Schicht und eine Ausrichtschicht umfassen und eine zwischen den Trägerschichten (5 ,6 ) angeordnete elektrisch ansteuerbare ein Flüssigkristallmedium enthaltene Flüssigkristallschicht (7 ) aufweist, und wobei die Flüssigkristallschicht mittels einem zwischen den Trägerschichten (5 ,6 ) angeordneten Dichtungsrahmen (8 ) abgedichtet gehalten ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (3 ) ein Gehäuseelement (3a ) umfasst, welches einteilig ausgebildet ist und eine rahmenlose Halterung der Spiegelbaugruppe (2 ) ermöglicht, und dass zwischen dem Gehäuseelement (3a ) und der Spiegelbaugruppe (2 ) ein Gehäusespalt (9 ) verbleibt, in den eine Dichtung (10 ) zur abdichtenden Halterung der Spiegelbaugruppe (2 ) in dem Gehäuse eingefügt ist, und wobei die Dichtung (10 ) ein Klebstoff ist, der ein Epoxid oder Acrylat ist. - Rückspiegelanordnung (
1 ) für Kraftfahrzeuge nach Anspruch 1, wobei das Gehäuseelement (3a ) eine Gehäusehalbschale ist, welche einen Gehäuseboden (11 ) und einen umlaufenden Gehäuserand (12 ) mit einer zur Vorderseite weisenden Stirnfläche (13 ) umfasst. - Rückspiegelanordnung (
1 ) für Kraftfahrzeuge nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei die Spiegelbaugruppe (2 ) derart in dem Gehäuseelement (3a ) gehalten ist, dass die transparente vorderseitige Trägerschicht (5 ), die Dichtung (10 ) und die Stirnseite (13 ) des Gehäuserandes (12 ) bündig zueinander ausgerichtet sind. - Rückspiegelanordnung (
1 ) für Kraftfahrzeuge nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei die Spiegelbaugruppe (2 ) derart in dem Gehäuseelement (3a ) gehalten ist, dass die transparente vorderseitige Trägerschicht (5 ) die Stirnseite (13 ) des Gehäuserandes überdeckt und mit der Außenkontur des Gehäuseelements (3a ) bündig abschließt. - Rückspiegelanordnung (
1 ) für Kraftfahrzeuge nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei die transparente vorderseitige Trägerschicht (5 ) und/oder die transparente rückseitige Trägerschicht (6 ) als optisch transparente Folie, Glasplatte oder transparente Kunststoffplatte ausgebildet ist. - Rückspiegelanordnung (
1 ) für Kraftfahrzeuge nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei die Dichtung (10 ) derart eingefügt ist, dass sie sich ausgehend von der Oberkante des Gehäuserandes (12 ) bis in einen Randbereich zwischen Gehäuseboden (11 ) und Unterseite der Spiegelbaugruppe (2 ) erstreckt. - Rückspiegelanordnung (
1 ) für Kraftfahrzeuge nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei der Gehäuseboden (11 ) mit Auflagerstellen (14 ) zur Abstützung der Spiegelbaugruppe (2 ) ausgeführt ist. - Rückspiegelanordnung (
1 ) für Kraftfahrzeuge nach einem oder mehreren der vorangehenden Ansprüche, wobei ausgehend von einem oberen Endbereich des Gehäuserandes (13 ) des Gehäuseelementes ein radial zu einem Aufnahmeraum des Gehäuseelementes (3a ) sich erstreckender ringförmiger Steg (15 ) ausgebildet ist, und der Gehäusespalt (9 ) zwischen Spiegelbaugruppe (2 ), Steg (15 ), Gehäuserand (13 ) und Gehäuseboden (11 ) verbleibt. - Rückspiegelanordnung (
1 ) für Kraftfahrzeuge nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei der Gehäusespalt (9 ) umlaufend ausgebildet ist und die Dichtung (10 ) den Gehäusespalt (9 ) vollständig abdichtend verschließt.
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