DE102013110643A1

DE102013110643A1 - Tonneau cover

Info

Publication number: DE102013110643A1
Application number: DE201310110643
Authority: DE
Inventors: Margret Metzger
Original assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Current assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date: 2013-09-26
Filing date: 2013-09-26
Publication date: 2015-03-26

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Laderaumabdeckung mit einer bewegbar angebrachten Laderaumklappe (8), an der ein Ende (15) eines Zugelements (10) mit Hilfe einer Befestigungseinrichtung (18) befestigt ist. Um die Befestigung eines Zugelements an einer Laderaumklappe einer Laderaumabdeckung mit Hilfe einer Befestigungseinrichtung zu verbessern und/oder zu vereinfachen, umfasst die Befestigungseinrichtung (18) zwei Befestigungselemente, die an der Laderaumklappe (8) befestigt sind.The invention relates to a load compartment cover with a movably mounted load compartment flap (8) to which one end (15) of a tension element (10) is fastened by means of a fastening device (18). In order to improve and / or simplify the attachment of a tension member to a cargo compartment lid of a tonneau cover by means of a fastener, the fastener (18) comprises two fasteners attached to the tonneau flap (8).

Description

Die Erfindung betrifft eine Laderaumabdeckung mit einer bewegbar angebrachten Laderaumklappe, an der ein Ende eines Zugelements mit Hilfe einer Befestigungseinrichtung befestigt ist. The invention relates to a load compartment cover with a movably mounted cargo compartment flap, to which one end of a tension element is fastened by means of a fastening device.

Aus der deutschen Offenlegungsschrift DE 10 2005 006 432 A1 ist eine Halteanordnung zum Anheben und Absenken einer Laderaumabdeckung eines Fahrzeugs bekannt, mit zumindest einem länglichen Zugelement, an dem eine Klemmeinrichtung vorgesehen ist, welche zumindest ein erstes mit dem Zugelement verbundenes Halteelement und ein zweites mit dem Bauteil verbundenes Halteelement umfasst. Aus der deutschen Gebrauchsmusterschrift DE 20 2009 004 736 U1 ist ein flexibles Zugübertragungselement zum Übertragen der Öffnungsbewegung einer Heck- oder Laderaumklappe eines Kraftfahrzeugs auf eine schwenkbar gelagerte Ablage zum Aufschwenken derselben bekannt, welches Zugkraftübertragungselement an seinem einen Ende ein Anschlusselement zum Anschließen desselben an die Ablage und an seinem anderen Ende ein Anschlusselement zum Anschließen desselben an die Heck- oder Laderaumklappe aufweist, wobei das Anschlusselement zum Anschließen des Zugkraftübertragungselements an die Ablage ein im Wege eines Spritzguss- oder Pressverfahrens an das Zugkraftübertragungselement angeformtes Kunststoffelement ist, das zumindest einen elastisch abragenden, von einem Kopf beabstandeten Widerhaken zum Hintergreifen der dem Kopf gegenüberliegenden Seite eine Ablage aufweist. Aus der europäischen Offenlegungsschrift EP 2 511 139 A1 ist eine Laderaumabdeckung mit einer bewegbar angebrachten Laderaumklappe bekannt, an der ein Ende eines Zugelements mit Hilfe einer Befestigungseinrichtung befestigt ist. From the German patent application DE 10 2005 006 432 A1 a holding arrangement for raising and lowering a load compartment cover of a vehicle is known, with at least one elongated tension element on which a clamping device is provided, which comprises at least a first holding element connected to the tension element and a second holding element connected to the component. From the German Utility Model DE 20 2009 004 736 U1 is a flexible train transmission element for transmitting the opening movement of a rear or cargo compartment lid of a motor vehicle on a pivotally mounted tray for pivoting thereof known, which Zugkraftübertragungselement at one end a connection element for connecting the same to the tray and at its other end a connection element for connecting the same the rear or cargo compartment flap, wherein the connecting element for connecting the tensile force transmitting element to the tray is a formed by means of injection molding or pressing method to the tensile force transmitting element plastic element, the at least one elastically projecting, spaced from a head barb for engaging behind the head opposite side has a shelf. From the European patent application EP 2 511 139 A1 is a load compartment cover with a movably mounted cargo compartment flap is known, to which one end of a tension member is fixed by means of a fastening device.

Aufgabe der Erfindung ist es, die Befestigung eines Zugelements an einer Laderaumklappe einer Laderaumabdeckung mit Hilfe einer Befestigungseinrichtung zu verbessern und/oder zu vereinfachen. The object of the invention is to improve the attachment of a tension member to a cargo compartment lid of a luggage compartment cover by means of a fastening device and / or to simplify.

Die Aufgabe ist bei einer Laderaumabdeckung mit einer bewegbar angebrachten Laderaumklappe, an der ein Ende eines Zugelements mit Hilfe einer Befestigungseinrichtung befestigt ist, dadurch gelöst, dass die Befestigungseinrichtung zwei Befestigungselemente umfasst, die an der Laderaumklappe befestigt sind. Die Laderaumklappe wird auch als Hutablage bezeichnet und ist zum Beispiel schwenkbar an einer Tragstruktur des Kraftfahrzeugs angebracht. Dabei ist die Laderaumklappe vorzugsweise zwischen einer Schließstellung, in welcher sie einen Laderaum des Kraftfahrzeugs verschließt, und einer Öffnungsstellung schwenkbar, in welcher die Laderaumklappe den Zugang zu dem Laderaum freigibt. Bei dem Zugelement handelt es sich vorzugsweise um ein Halteband, das mit einem Ende an der Tragstruktur des Kraftfahrzeugs und mit dem anderen Ende an der Laderaumklappe befestigt ist. An der Laderaumklappe sind vorteilhaft zwei Zugelemente befestigt. Durch die zweiteilige Ausführung der Befestigungseinrichtung wird die Montage der Laderaumabdeckung erheblich vereinfacht. The object is achieved in a load compartment cover with a movably mounted cargo compartment flap, to which one end of a tension element is fastened by means of a fastening device, characterized in that the fastening device comprises two fastening elements, which are fastened to the cargo compartment flap. The load compartment door is also referred to as parcel shelf and, for example, is pivotally mounted on a supporting structure of the motor vehicle. In this case, the loading compartment flap is preferably pivotable between a closed position in which it closes a loading space of the motor vehicle, and an open position in which the load compartment door releases access to the loading space. The tension member is preferably a tether fastened at one end to the support structure of the motor vehicle and at the other end to the cargo compartment door. At the load compartment flap advantageously two tension elements are attached. Due to the two-part design of the fastening device, the mounting of the luggage compartment cover is considerably simplified.

Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Laderaumabdeckung ist dadurch gekennzeichnet, dass ein erstes Befestigungselement eine Ankerkappe umfasst, die an einer einem Laderaum zugewandten Seite der Laderaumklappe anliegt. Gemäß einem Aspekt der Erfindung hat die Ankerkappe eine Doppelfunktion. Zum einen dient die Ankerkappe dazu, das erste Befestigungselement in axialer Richtung an der dem Laderaum zugewandten Seite der Laderaumklappe festzulegen. A preferred embodiment of the luggage compartment cover is characterized in that a first fastening element comprises an anchor cap which rests against a side of the load compartment flap facing a loading space. According to one aspect of the invention, the anchor cap has a dual function. On the one hand, the anchor cap serves to fix the first fastening element in the axial direction on the side of the load compartment flap facing the loading space.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Laderaumabdeckung ist dadurch gekennzeichnet, dass die Ankerkappe des ersten Befestigungselements eine Ausnehmung zur formschlüssigen Aufnahme eines Klemmkörpers aufweist. Im Rahmen der Doppelfunktion dient die Ankerkappe vorteilhaft auch dazu, das Ende des Zugelements auf der dem Laderaum zugewandten Seite der Laderaumklappe festzulegen. A further preferred embodiment of the luggage compartment cover is characterized in that the anchor cap of the first fastening element has a recess for the positive reception of a clamping body. As part of the dual function, the anchor cap also advantageously serves to fix the end of the tension element on the side of the cargo compartment flap facing the cargo space.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Laderaumabdeckung ist dadurch gekennzeichnet, dass das Ende des Zugelements an dem Klemmkörper befestigt ist. Das Ende des Zugelements kann zum Beispiel durch Klemmen an dem Klemmkörper befestigt sein. Das Ende des Zugelements kann auch mit Hilfe des Klemmkörpers in der Ausnehmung der Ankerkappe des ersten Befestigungselements verklemmt sein. Another preferred embodiment of the luggage compartment cover is characterized in that the end of the tension element is attached to the clamping body. The end of the tension member may be attached, for example by clamping on the clamp body. The end of the tension element can also be clamped with the aid of the clamping body in the recess of the anchor cap of the first fastening element.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Laderaumabdeckung ist dadurch gekennzeichnet, dass von der Ankerkappe des ersten Befestigungselements ein Verbindungskörper ausgeht, durch den sich das Zugelement hindurch erstreckt. Der Verbindungskörper ist im Wesentlichen rohrartig ausgeführt und umgibt das Zugelement. A further preferred embodiment of the luggage compartment cover is characterized in that a connecting body extends from the anchor cap of the first fastening element, through which the pulling element extends. The connecting body is designed substantially tubular and surrounds the tension element.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Laderaumabdeckung ist dadurch gekennzeichnet, dass der Verbindungskörper in einen Haltekörper eingesteckt ist, durch den sich das Zugelement hindurch erstreckt und der von einem Ankerschirm eines zweiten Befestigungselements ausgeht, durch den sich das Zugelement auch hindurch erstreckt. Der Haltekörper ist vorzugsweise, wie der Verbindungskörper, rohrartig ausgeführt. Allerdings hat der Haltekörper vorzugsweise einen Innendurchmesser, der etwas größer als oder etwa genauso groß wie ein Außendurchmesser des Verbindungskörpers ist. A further preferred exemplary embodiment of the cargo compartment cover is characterized in that the connecting body is inserted into a holding body, through which the pulling element extends and which starts from an anchor screen of a second fastening element, through which the pulling element also extends. The holding body is preferably, like the connecting body, designed like a tube. However, the holding body preferably has an inner diameter which is slightly larger than or about the same size as an outer diameter of the connecting body.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Laderaumabdeckung ist dadurch gekennzeichnet, dass der Ankerschirm des zweiten Befestigungselements an einer dem Laderaum abgewandten Seite der Laderaumklappe anliegt und durch den Haltekörper in einer Ausnehmung der Laderaumklappe verankert ist. Zu diesem Zweck weist der Haltekörper vorteilhaft einen radial nach außen abgewinkelten Umfangsrand auf, der einen entsprechenden Absatz in der Ausnehmung der Laderaumklappe hintergreift. A further preferred embodiment of the cargo space cover is characterized in that the anchor shield of the second fastening element rests against a side facing away from the loading space of the cargo compartment flap and is anchored by the holding body in a recess of the cargo compartment lid. For this purpose, the holding body advantageously has a radially outwardly angled peripheral edge which engages behind a corresponding shoulder in the recess of the loading compartment flap.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Laderaumabdeckung ist dadurch gekennzeichnet, dass der Verbindungskörper des ersten Befestigungselements an seinem freien Ende widerhakenartig mit dem Haltekörper des zweiten Befestigungselements verbunden ist. Dadurch wird die Montage der beiden Befestigungselemente an der Laderaumklappe erheblich vereinfacht. A further preferred embodiment of the luggage compartment cover is characterized in that the connecting body of the first fastening element is connected at its free end barb-like manner with the holding body of the second fastening element. As a result, the installation of the two fasteners on the load compartment flap is considerably simplified.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Laderaumabdeckung ist dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungselemente aus Kunststoff gebildet sind. Die Befestigungselemente sind vorteilhaft als Spitzgussteile ausgeführt. A further preferred embodiment of the luggage compartment cover is characterized in that the fastening elements are formed from plastic. The fastening elements are advantageously designed as injection-molded parts.

Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Kraftfahrzeug mit einer Laderaumabdeckung, insbesondere mit einer vorab beschriebenen Laderaumabdeckung. The invention further relates to a motor vehicle with a load compartment cover, in particular with a previously described load compartment cover.

Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Kraftfahrzeugs ist dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein beziehungsweise das Zugelement so angebunden und ausgeführt ist, dass das Zugelement in einem geschlossenen Zustand der Laderaumklappe nahezu gespannt ist. A preferred embodiment of the motor vehicle is characterized in that at least one or the tension member is connected and executed so that the tension element is almost stretched in a closed state of the cargo compartment lid.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, in der unter Bezugnahme auf die Zeichnung verschiedene Ausführungsbeispiele im Einzelnen beschrieben sind. Es zeigen: Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description in which, with reference to the drawings, various embodiments are described in detail. Show it:

1 eine perspektivische Darstellung eines Kraftfahrzeugs mit einer erfindungsgemäßen Laderaumabdeckung und 1 a perspective view of a motor vehicle with a load compartment cover according to the invention and

2 eine Befestigungseinrichtung zur Befestigung eines Zugelements an einer Laderaumklappe der Laderaumabdeckung aus 1 im Schnitt. 2 a fastening device for fastening a tension element to a loading compartment flap of the cargo compartment cover 1 on average.

In 1 ist ein hinteres Ende eines Kraftfahrzeugs 1 mit einer Tragstruktur 4 stark vereinfacht dargestellt. Eine Laderaumabdeckung 5 mit einer Laderaumklappe 8 ist im Heckbereich des Kraftfahrzeugs 1 angeordnet. In 1 is a rear end of a motor vehicle 1 with a supporting structure 4 shown greatly simplified. A cargo compartment cover 5 with a cargo compartment flap 8th is in the rear of the vehicle 1 arranged.

Die Laderaumklappe 8 ist in bekannter Art und Weise zwischen einer Schließstellung und einer Öffnungsstellung schwenkbar angebracht. In der Schließstellung verschließt die Laderaumklappe 8 einen in 1 unten angeordneten Laderaum des Kraftfahrzeugs 1. The cargo compartment flap 8th is pivotally mounted in a known manner between a closed position and an open position. In the closed position closes the load compartment lid 8th one in 1 below arranged loading space of the motor vehicle 1 ,

Aus ihrer Schließstellung kann die Laderaumklappe 8 im Uhrzeigersinn in ihre Öffnungsstellung verschwenkt werden, in der sie den Zugang zum Laderaum freigibt. Bei der sichtbaren Tragstruktur 4 des Kraftfahrzeugs 1 handelt es sich zum Beispiel um einen Rahmen einer Heckklappe, die schwenkbar an dem Kraftfahrzeug 1 angebracht ist, um den Zugang zum Laderaum zu ermöglichen. From its closed position, the load compartment flap 8th pivoted clockwise into its open position, in which it releases the access to the cargo space. In the visible support structure 4 of the motor vehicle 1 For example, it is a frame of a tailgate pivotally attached to the motor vehicle 1 is attached to allow access to the hold.

Die Laderaumklappe 8 ist über ein Zugelement 10 mit der Tragstruktur 4 verbunden. Bei dem Zugelement 10 handelt es sich um ein Halteband 12, das mit einem Ende 14 an der Tragstruktur 4 befestigt ist. Ein Ende 15 des Haltebands 12 beziehungsweise des Zugelements 10 ist mit Hilfe einer Befestigungseinrichtung 18 an der Laderaumklappe 8 befestigt. The cargo compartment flap 8th is over a tension element 10 with the supporting structure 4 connected. At the tension element 10 it is a tether 12 that with one end 14 on the supporting structure 4 is attached. An end 15 of the band 12 or the tension element 10 is by means of a fastening device 18 on the cargo compartment flap 8th attached.

Dabei ist die Länge des Zugelements 10 beziehungsweise des Haltebands 12 so mit den Anbindungsstellen des Haltebands 12 beziehungsweise des Zugelements 10 an der Laderaumklappe 8 und der Tragstruktur 4 abgestimmt, dass das Zugelement 10 beziehungsweise Halteband 12 im dargestellten geschlossenen Zustand der Laderaumklappe 8 nahezu gespannt ist. Here is the length of the tension element 10 or the tether 12 so with the tethers of the tether 12 or the tension element 10 on the cargo compartment flap 8th and the support structure 4 adjusted that the tension element 10 or holding strap 12 in the illustrated closed state of the cargo compartment lid 8th is almost tense.

In 2 ist die Befestigungseinrichtung 18 im Schnitt dargestellt. Im dargestellten Schnitt sieht man, dass die Befestigungseinrichtung 18 ein erstes Befestigungselement 21 und ein zweites Befestigungselement 22 umfasst. Die beiden Befestigungselemente 21, 22 dienen dazu, das Ende 15 des Haltebands 12 beziehungsweise Zugelements 10 an der Laderaumklappe 8 zu befestigen. In 2 is the fastening device 18 shown in section. In the illustrated section you can see that the fastening device 18 a first fastening element 21 and a second fastener 22 includes. The two fasteners 21 . 22 serve the end 15 of the band 12 or tension element 10 on the cargo compartment flap 8th to fix.

Das erste Befestigungselement 21 umfasst eine Ankerkappe 25, die an der dem Laderaum zugewandten Seite der Laderaumklappe 8 anliegt. Der Laderaum ist in 2 unten angeordnet. Von der Ankerkappe 25 geht ein im Wesentlichen rohrartiger Verbindungskörper 29 aus. The first fastening element 21 includes an anchor cap 25 at the side of the cargo compartment flap facing the cargo compartment 8th is applied. The cargo space is in 2 arranged below. From the anchor cap 25 goes a substantially tubular connection body 29 out.

Das Zugelement 10 erstreckt sich durch den Verbindungskörper 29 hindurch. Der Verbindungskörper 29 ist mit seinem freien Ende in einen Haltekörper 32 eingesteckt. Der im Wesentlichen rohrartige Haltekörper 32 geht von einem Ankerschirm 34 des zweiten Befestigungselements 22 aus. The tension element 10 extends through the connecting body 29 therethrough. The connecting body 29 is with its free end in a holding body 32 plugged in. The substantially tubular holding body 32 goes from an anchor screen 34 of the second fastening element 22 out.

Der Ankerschirm 34 liegt an einer dem Laderaum abgewandten Seite der Laderaumklappe 8 an. Das Zugelement 10 erstreckt sich durch den Haltekörper 32 und den Ankerschirm 34 hindurch. An dem freien Ende des Zugelements 10 ist ein Klemmkörper 28 befestigt. The anchor screen 34 lies on a side facing away from the cargo compartment side of the cargo compartment lid 8th at. The tension element 10 extends through the holding body 32 and the anchor screen 34 therethrough. At the free end of the tension element 10 is a clamp body 28 attached.

Der Klemmkörper 28 ist formschlüssig in einer Ausnehmung der Ankerkappe 25 aufgenommen. Dadurch wird das freie Ende 15 des Zugelements 10 auf einfache Art und Weise auf der dem Laderaum zugewandten Seite der Laderaumklappe 8 festgelegt. The clamp body 28 is positively in a recess of the anchor cap 25 added. This will be the free end 15 of the tension element 10 in a simple manner on the side of the load compartment door facing the cargo compartment 8th established.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102005006432 A1 [0002]
DE 202009004736 U1 [0002]
EP 2511139 A1 [0002]

Claims

Load compartment cover with a movably mounted load compartment flap ( 8th ), at the one end ( 15 ) of a tension element ( 10 ) by means of a fastening device ( 18 ), characterized in that the fastening device ( 18 ) two fastening elements ( 21 , 22) attached to the loading compartment flap ( 8th ) are attached.

Loading compartment cover according to claim 1, characterized in that a first fastening element ( 21 ) an anchor cap ( 25 ), which on a loading space facing side of the cargo compartment door ( 8th ) is present.

Load compartment cover according to claim 2, characterized in that the anchor cap ( 25 ) of the first fastening element ( 21 ) a recess for the positive reception of a clamping body ( 28 ) having.

Cargo space cover according to claim 3, characterized in that the end ( 15 ) of the tension element ( 10 ) on the clamp body ( 28 ) is attached.

Cargo space cover according to one of claims 2 to 4, characterized in that of the anchor cap ( 25 ) of the first fastening element ( 21 ) a connecting body ( 29 ), through which the tension element ( 10 ) extends therethrough.

Cargo space cover according to claim 5, characterized in that the connecting body ( 29 ) in a holding body ( 32 ) is inserted, through which the tension element ( 10 ) and that of an anchor shield ( 34 ) of a second fastening element ( 22 ), through which the tension element ( 10 ) also extends through.

Load compartment cover according to claim 6, characterized in that the anchor screen ( 34 ) of the second fastening element ( 22 ) on a side facing away from the cargo compartment side of the cargo compartment flap ( 8th ) and by the holding body ( 32 ) in a recess of the loading compartment flap ( 8th ) is anchored.

Cargo space cover according to claim 6 or 7, characterized in that the connecting body ( 29 ) of the first fastening element ( 21 ) at its free end barb-like with the holding body ( 32 ) of the second fastening element ( 22 ) connected is.

Cargo space cover according to one of the preceding claims, characterized in that the fastening elements ( 21 , 22) are formed from plastic.

Motor vehicle with load compartment cover ( 5 ), in particular with a load compartment cover ( 5 ) according to one of the preceding claims, characterized in that at least one or the tension element ( 10 ) is so connected and executed that the tension element ( 10 ) in a closed state of the cargo compartment door ( 8th ) is almost tense.