DE102008034491B4

DE102008034491B4 - Space-optimized wind deflector

Info

Publication number: DE102008034491B4
Application number: DE200810034491
Authority: DE
Inventors: Rudolf Wimmer; Manfred Färber
Original assignee: Webasto SE
Current assignee: Webasto SE
Priority date: 2008-07-24
Filing date: 2008-07-24
Publication date: 2012-12-06
Anticipated expiration: 2028-07-25
Also published as: DE102008034491A1

Abstract

Windabweiser für ein öffenbares Fahrzeugdach mit einem verschiebbaren Deckelelement (16), umfassend ein ausstellbares Abweiserelement (30) aus einem flexiblen flächigen Material, das in seinem ausgestellten Zustand zwischen einem dachfesten Abweiserbasiselement (26) und einem verschwenkbaren Ausstellbügel (20) aufgespannt ist und an dem Abweiserbasiselement (26) über eine sich in Fahrzeugquerrichtung erstreckende Klemmleiste (32) fixiert ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Klemmleiste (32) in Einbaulage an einem im Wesentlichen vertikal ausgerichteten, das Abweiserbasiselement (26) bildenden Wandabschnitt eines Schiebedachrahmens (24) anliegt und mindestens zwei in Fahrzeugquerrichtung voneinander beabstandete Klemmelemente (36) aufweist, die an korrespondierenden Fixierbereichen des Abweiserbasiselements (26) fixiert sind.Wind deflector for an openable vehicle roof with a displaceable cover element (16), comprising an extendable deflector element (30) made of a flexible sheet-like material, which in its opened state is stretched between a roof-mounted deflector base element (26) and a pivotable display bracket (20) and on which Deflector base element (26) is fixed via a terminal strip (32) extending in the transverse direction of the vehicle, characterized in that the terminal strip (32) in the installed position rests against a substantially vertically oriented wall section of a sliding roof frame (24) forming the deflector base element (26) and at least has two clamping elements (36) which are spaced apart from one another in the transverse direction of the vehicle and which are fixed to corresponding fixing regions of the deflector base element (26).

Description

Die Erfindung betrifft einen Windabweiser für ein öffenbares Fahrzeugdach mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Patentanspruchs 1.The invention relates to a wind deflector for an openable vehicle roof with the features of the preamble of patent claim 1.

Ein derartiger Windabweiser ist aus der Druckschrift DE 10 2006 043 275 B3 bekannt und als so genannter Netzwindabweiser ausgebildet, bei dem ein ausstellbares Abweiserelement aus einem Netz gebildet ist. Das Netz ist einerseits an seinem unteren Rand im Bereich eines vorderen Randbereichs einer Dachöffnung dachfest angebunden und andererseits an seinem oberen Rand mit einem im Wesentlichen U-förmigen Bügel verbunden, dessen beiden freien Schenkel jeweils einen so genannten Ausstellarm bilden, der mit seinem dem Fahrzeugheck zuweisenden Ende im Bereich einer dachfesten Führungsschiene schwenkbar angelenkt ist. Das Netz hat an seinem oberen Rand und an seinem unteren Rand jeweils einen Keder, der in einen Kederkanal des Ausstellbügels bzw. eines dachfesten Abweiserbasiselements eingreift. Der Kederkanal ist von einem im Querschnitt im Wesentlichen U-förmigen Profil gebildet, durch welches ein Bauraum von mindestens 5 mm in Fahrzeuglängsrichtung verbraucht wird. Dieser Bauraum geht gegebenenfalls zu Lasten der Größe der bei dem betreffenden Fahrzeug realisierbaren Dachöffnung.Such a wind deflector is from the document DE 10 2006 043 275 B3 known and designed as a so-called Netzwindabweiser in which a deflectable Abweiserelement is formed from a network. The net is connected on the one hand at its lower edge in the region of a front edge region of a roof opening roof-mounted and on the other hand connected at its upper edge with a substantially U-shaped bracket, the two free legs each form a so-called stay, with his the vehicle rear facing End is articulated pivotally in the region of a roof-fixed guide rail. The net has at its upper edge and at its lower edge in each case a piping, which engages in a piping channel of the Ausstellbügels or a roof-proof Abweiserbasiselements. The piping channel is formed by a cross-sectionally substantially U-shaped profile, through which a space of at least 5 mm in the vehicle longitudinal direction is consumed. If necessary, this installation space is at the expense of the size of the roof opening which can be realized in the relevant vehicle.

Aus der DE 10 2005 054 186 A1 ist ein Windabweiser bekannt, der ein ausstellbares Abweiserelement aus einem flexiblen flächigen Material umfasst, das an einem Abweiserbasiselement über eine sich in Fahrzeugquerrichtung erstreckende Klemmleiste fixiert ist. Das Abweiserbasiselement kann wiederum an einem Montagerahmen der Dachöffnung befestigt sein.From the DE 10 2005 054 186 A1 For example, a wind deflector is known which comprises an expandable deflector element made of a flexible sheet material which is fixed to a deflector base element via a terminal strip extending in the vehicle transverse direction. The deflector base member may in turn be attached to a mounting frame of the roof opening.

Aus der Druckschrift DE 10 2005 063 099 A1 ist ein Windabweiser für ein öffenbares Fahrzeugdach bekannt, bei dem ein Abweiserelement über eine Klemmleiste an einem Abweiserbasiselement fixiert ist.From the publication DE 10 2005 063 099 A1 For example, a wind deflector for an openable vehicle roof is known in which a deflector element is fixed to a deflector base element via a clamping strip.

Aus der Druckschrift DE 101 37 363 C1 ist ein Windabweiser für ein öffenbares Fahrzeugdach bekannt, der ebenfalls als so genannter Netzwindabweiser ausgebildet ist, welcher ein netzartiges Abweiserelement aufweist, das an seinem oberen Rand an einem Ausstellbügel und an seinem unteren Rand an einem Abweiserbasiselement fixiert ist. Zur Fixierung an dem Abweiserbasiselement ist der untere Rand des netzartigen Materials mit einer unteren Strebe verbunden, die mit dem von einem Rahmenvorderteil eines Schiebedachs gebildeten Abweiserbasiselement verschraubt ist.From the publication DE 101 37 363 C1 a wind deflector for an openable vehicle roof is known, which is also designed as a so-called Netzwindabweiser having a reticulated deflector element which is fixed at its upper edge to a Ausstellbügel and at its lower edge to a Abweiserbasiselement. For fixing to the deflector base member, the lower edge of the net-like material is connected to a lower strut which is bolted to the deflector base formed by a frame front part of a sliding roof.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Windabweiser der einleitend genannten Gattung zu schaffen, der hinsichtlich der Fixierung des ausstellbaren Abweiserelements aus, flexiblem, flächigen Material an einem dachfesten Abweiserbasiselement und des hierzu in Fahrzeuglängsrichtung erforderlichen Bauraums optimiert ist.The invention has for its object to provide a wind deflector of the aforementioned type, which is optimized with respect to the fixation of the deflectable Abweiserelements, flexible, sheet material on a roof-proof Abweiserbasiselement and this required in the vehicle longitudinal direction of space.

Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß durch den Windabweiser mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst.This object is achieved by the wind deflector with the features of claim 1.

Der Kern der Erfindung besteht mithin darin, eine Klemmleiste an einem vertikalen Abschnitt des betreffenden Schiebedachrahmens zu verklemmen, welcher das Abweiserbasiselement bildet, so dass die Bautiefe in Fahrzeuglängsrichtung auf die Dicke der Klemmleiste und des flexiblen flächigen Materials des Abweiserelements reduziert ist. Damit kann gegenüber dem einleitend beschriebenen Stand der Technik in Fahrzeuglängsrichtung Bauraum eingespart werden. Es ergibt sich also eine sehr flache Konfiguration einer Anbindung des flexiblen flächigen Materials an das Abweiserbasiselement, das aus dem vertikal ausgerichteten Wandabschnitt gebildet ist.The essence of the invention is thus to clamp a terminal strip on a vertical portion of the respective sunroof frame, which forms the deflector base member, so that the depth is reduced in the vehicle longitudinal direction to the thickness of the terminal block and the flexible sheet material of the deflector element. This space can be saved compared to the prior art described in the vehicle longitudinal direction. This results in a very flat configuration of a connection of the flexible sheet material to the deflector base element, which is formed from the vertically oriented wall portion.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform ist die Klemmleiste aus einem Flachmaterial gebildet, das vorzugsweise eine Dicke von 0,3 mm bis 0,8 mm hat. Das Flachmaterial kann ein Band aus Stahl oder auch aus einem geeigneten Kunststoff sein.In a preferred embodiment, the terminal strip is formed of a flat material, which preferably has a thickness of 0.3 mm to 0.8 mm. The flat material may be a band of steel or of a suitable plastic.

Die an dem Abweiserbasiselement ausgebildeten Fixierbereiche sind bei einer speziellen Ausführungsform des Windabweisers nach der Erfindung von fensterartigen Ausschnitten oder Taschen des Wandabschnitts des Schiebedachrahmens gebildet. Dies bedeutet, dass die Klemmelemente, die an der Klemmleiste ausgebildet sind, einfach in die fensterartigen Ausschnitte bzw. Taschen eingeschoben werden, so dass sie positionsgenau mit dem das Abweiserbasis-element bildenden Wandabschnitt verbunden sind.The fixing areas formed on the deflector base member are formed in a specific embodiment of the wind deflector according to the invention of window-like cutouts or pockets of the wall portion of the sunroof frame. This means that the clamping elements which are formed on the terminal strip, are simply inserted into the window-like cutouts or pockets, so that they are accurately connected to the Abweiserbasis element forming wall portion.

Insbesondere können die Klemmelemente jeweils aus einem federelastischen Klemmhaken gebildet sein. Jeder dieser Klemmhaken durchgreift dann vorzugsweise einen der fensterartigen Ausschnitte, wobei er über den an den betreffenden Ausschnitt angrenzenden Bereich des Wandabschnitts geschoben und damit an diesem verklemmt ist.In particular, the clamping elements may each be formed from a resilient clamping hook. Each of these clamping hooks then preferably passes through one of the window-like cutouts, being pushed over the region of the wall section adjoining the respective cutout and thus jammed therewith.

Eine besonders bauraumsparende Ausführungsform liegt vor, wenn die Klemmelemente einstückig mit der Klemmleiste gefertigt sind. Eine derartige Klemmleiste ist insbesondere aus einem Federstahl gebildet und kann ein Stanzbiegeteil sein. Die Klemmleiste kann mit dem Abweiserelement vernäht sein. Bei einer mehrteiligen Ausführungsform von Klemmelementen und Klemmleiste können die Klemmelemente auch auf die Klemmleiste aufgenäht sein, und zwar vorzugsweise mittels derselben Naht, mit der die Klemmleiste auch mit dem flexiblen, flächigen Material verbunden ist.A particularly space-saving embodiment is when the clamping elements are made in one piece with the terminal block. Such a terminal strip is formed in particular from a spring steel and may be a stamped and bent part. The terminal strip can be sewn to the deflector element. In a multi-part embodiment of clamping elements and terminal strip, the clamping elements can also be sewn onto the terminal block be, preferably by means of the same seam, with which the terminal block is also connected to the flexible sheet material.

Weitere Vorteile und vorteilhafte Ausgestaltungen des Gegenstandes der Erfindung sind der Beschreibung, der Zeichnung und den Patentansprüchen entnehmbar.Further advantages and advantageous embodiments of the subject matter of the invention are the description, the drawings and the claims removed.

Ein Ausführungsbeispiel eines Windabweisers nach der Erfindung ist in der Zeichnung schematisch vereinfacht dargestellt und wird in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigt:An embodiment of a wind deflector according to the invention is shown schematically simplified in the drawing and will be explained in more detail in the following description. It shows:

1 eine perspektivische Draufsicht auf ein Fahrzeugdach mit einem erfindungsgemäß ausgebildeten Windabweiser; 1 a top perspective view of a vehicle roof with a wind deflector designed according to the invention;

2 eine perspektivische Ansicht eines Rahmenvorderteils eines Schiebedachrahmens mit einem erfindungsgemäß ausgebildeten Abweiserelement; 2 a perspective view of a frame front part of a sliding roof frame with a deflector element according to the invention formed;

3 einen Längsschnitt durch das Rahmenvorderteil und das Abweiserelement; 3 a longitudinal section through the frame front part and the deflector element;

4 eine perspektivische Ansicht des Abweiserelements mit Klemmleiste in Alleinstellung; und 4 a perspective view of the deflector element with terminal strip in isolation; and

5 eine alternative Ausführungsform eines Ab-weiserelements mit Klemmleiste. 5 an alternative embodiment of a deflector with terminal block.

In 1 ist ein Kraftfahrzeug 10 dargestellt, das ein Fahrzeugdach 12 aufweist, welches mit einem Dachausschnitt 14 versehen ist, der mittels eines verschiebbaren Deckelelements 16 wahlweise verschlossen oder zumindest teilweise freigegeben werden kann.In 1 is a motor vehicle 10 represented, which is a vehicle roof 12 which has a roof opening 14 is provided by means of a sliding cover element 16 optionally closed or at least partially released.

Im vorderen Randbereich des Dachausschnitts 14 ist ein in Abhängigkeit vom Öffnungsgrad des Deckelelements 16 ausstellbarer Windabweiser 18 angeordnet, der nachfolgend anhand der 2 bis 4 detailliert beschrieben wird und sich im Wesentlichen in Fahrzeugquerrichtung erstreckt. Der Windabweiser 18 verhindert die Entstehung etwaig störender Luftströmungen im Fahrzeuginnenraum bei geöffnetem Dachausschnitt 14, das heißt bei zurückgefahrenem Deckelelement 16.In the front edge area of the roof opening 14 is a function of the opening degree of the lid member 16 adjustable wind deflector 18 arranged below using the 2 to 4 is described in detail and extends substantially in the vehicle transverse direction. The wind deflector 18 Prevents the emergence of any disturbing air currents in the passenger compartment when the roof opening is open 14 that is when the cover element is retracted 16 ,

Der Windabweiser 18 umfasst einen im Wesentlichen U-förmigen Ausstellbügel 20, der beidseits mit einem sich im Wesentlichen in Fahrzeuglängsrichtung erstreckenden Ausstellarm 22A bzw. 22B versehen ist, der mit seinem jeweiligen dem Fahrzeugheck zugewandten Ende an einem Schiebedachrahmen 24 fahrzeugfest angebunden ist. Die Ausstellarme 22A und 22B sind jeweils mittels einer hier nicht näher dargestellten Ausstellfeder in Ausstellrichtung des Windabweisers 18 vorgespannt, so dass der Windabweiser 18 im geöffneten Zustand des Dachausschnitts 14, das heißt bei zurückgefahrenem Deckelelement 16, selbsttätig in Wirkstellung schwenkt. Beim Verfahren des Deckelelements 16 in Schließstellung fährt dieses von oben auf die Ausstellarme 22A und 22B auf, so dass der Windabweiser 18 entgegen der Wirkung der Ausstellfedern eingeschwenkt und in seine Ablagestellung gebracht wird.The wind deflector 18 includes a substantially U-shaped Ausstellbügel 20 on both sides with a substantially extending in the vehicle longitudinal extension arm 22A respectively. 22B is provided, with its respective rear end facing the vehicle on a sunroof frame 24 is tied to the vehicle. The extension arms 22A and 22B are each by means of a Ausstellfeder not shown here in the direction of the wind deflector 18 biased so that the wind deflector 18 in the open state of the roof opening 14 that is when the cover element is retracted 16 , automatically pivots into operative position. When moving the cover element 16 in closed position this moves from the top of the stay arms 22A and 22B on, leaving the wind deflector 18 swung against the action of the release springs and brought into its storage position.

Zwischen dem Ausstellbügel 20, der sich in Fahrzeugquerrichtung erstreckt, und einem Wandabschnitt 26 eines Rahmenvorderteils 28 des Schiebedachrahmens 24 ist ein Abweiserelement 30 angeordnet, das aus einem netzartigen, flexiblen Material gebildet ist und sich bei ausgestelltem Ausstellbügel 20 aufspannt.Between the Ausstellbügel 20 which extends in the vehicle transverse direction, and a wall portion 26 a frame front part 28 of the sunroof frame 24 is a deflector element 30 arranged, which is formed of a net-like, flexible material and with flared Ausstellbügel 20 spans.

Zur Anbindung des netzartigen Abweiserelements 30 an den Ausstellbügel 20 weist das Abweiserelement 30 einen oberen Keder 31 auf, der in einem korrespondierenden Kederkanal 33 des Ausstellbügels 20 angeordnet ist.For connection of the net-like deflector element 30 to the Ausstellbügel 20 has the deflector element 30 an upper piping 31 on, in a corresponding piping channel 33 of the Ausstellbügels 20 is arranged.

An seinem unteren Rand ist das Abweiserelement 30 über eine Naht 34 mit einer aus einem Federstahl einer Dicke von etwa 0,4 mm gebildeten Klemmleiste 32 verbunden. Die Naht 34 durchsetzt die gelochte Klemmleiste 32 in Fahrzeugquerrichtung, das heißt entlang ihrer Erstreckung.At its lower edge is the deflector element 30 over a seam 34 with a formed of a spring steel of a thickness of about 0.4 mm terminal block 32 connected. The seam 34 passes through the perforated terminal strip 32 in the vehicle transverse direction, that is along its extension.

An der Klemmleiste 32, die an dem Wandabschnitt 26 des Rahmenvorderteils 28 anliegt, sind in Fahrzeugquerrichtung gleichmäßig voneinander beabstandet acht Klemmhaken 36 ausgebildet, die jeweils in einen fensterartigen Ausschnitt 38 des Wandabschnitts 26 eingreifen und den Wandabschnitt 26 umgreifen. Die Klemmleiste 32 und die Klemmhaken 36 sind einstückig gefertigt.At the terminal block 32 on the wall section 26 of the frame front part 28 is applied, are equally spaced from each other in the vehicle transverse direction eight clamping hooks 36 formed, each in a window-like cutout 38 of the wall section 26 intervene and the wall section 26 embrace. The terminal block 32 and the clamping hooks 36 are made in one piece.

Die Klemmhaken 36 haben jeweils eine Lasche 40 mit einer Ausnehmung 42, über die der jeweilige Klemmhaken 36 an einer Rastnase 44 verrastet ist, die an der Unterseite des Rahmenvorderteils 28 ausgebildet ist. Die Klemmleiste 32 hat also eine integrierte Clipsfunktion.The clamping hooks 36 each have a tab 40 with a recess 42 , about which the respective clamping hook 36 on a catch 44 latched to the bottom of the frame front part 28 is trained. The terminal block 32 So has an integrated clip function.

In 5 ist eine alternative Ausführungsform eines Netzwindabweiserelements 30' mit einer Klemmleiste 32' dargestellt, deren Funktion im Wesentlichen derjenigen nach den 2 bis 4 entspricht, sich von dieser aber dadurch unterscheidet, dass sie aus einer flachen Kunststoffleiste gebildet ist, auf welcher Rast- bzw. Klemmelemente 38' aufgenäht sind, die sich an einem von einem Rahmenvorderteil gebildeten Abweiserbasiselement verrasten können und aus einem Federstahl gefertigt sind. Die Rastelemente 38' sind über eine Naht 34' mit der Klemmleiste 32' vernäht, über welche letztere auch mit dem Netzmaterial des Abweiserelements 30' vernäht ist.In 5 is an alternative embodiment of a net wind deflector element 30 ' with a terminal strip 32 ' whose function is essentially that of the 2 to 4 corresponds, but differs from this in that it is formed of a flat plastic strip on which locking or clamping elements 38 ' sewn on, which can lock on a deflector base formed by a frame front part and are made of a spring steel. The locking elements 38 ' are over a seam 34 ' with the terminal strip 32 ' sewn, over which latter also with the net material of the deflector element 30 ' sewn.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1010: Kraftfahrzeugmotor vehicle
1212: Fahrzeugdachvehicle roof
1414: Dachausschnittroof opening
1616: Deckelelementcover element
1818: Windabweiserwind deflector
2020: AusstellbügelAusstellbügel
22A, B22A, B: Ausstellarmout arm
2424: Schiebedachrahmensunroof frame
2626: Wandabschnittwall section
2828: RahmenvorderteilSteering part
3030: Abweiserelementdeflector
3131: Kederpiping
3232: Klemmleisteterminal block
3333: Kederkanalkeder channel
3434: Nahtseam
3636: Klemmhakenclamping hook
3838: Ausschnittneckline
4040: Lascheflap
4242: Ausnehmungrecess
4444: Rastnaselocking lug

Claims

Wind deflector for an openable vehicle roof with a displaceable cover element ( 16 ), comprising an exhibitable deflector element ( 30 ) of a flexible sheet material, which in its issued state between a roof-proof Abweiserbasiselement ( 26 ) and a pivotable Ausstellbügel ( 20 ) and at the deflector base element ( 26 ) via a terminal strip extending in the vehicle transverse direction ( 32 ), characterized in that the terminal strip ( 32 ) in the installed position on a substantially vertically oriented, the deflector base element ( 26 ) forming wall portion of a sliding roof frame ( 24 ) and at least two in the vehicle transverse direction spaced apart clamping elements ( 36 ) at corresponding fixing regions of the deflector base element ( 26 ) are fixed.

Wind deflector according to claim 1, characterized in that the terminal strip ( 32 ) is formed of a flat material, which preferably has a thickness of 0.3 mm to 0.8 mm.

Wind deflector according to claim 1 or 2, characterized in that the fixing regions for the clamping elements ( 36 ) from window-like cutouts ( 38 ) or pockets of the wall section ( 26 ) of the sunroof frame ( 24 ) are formed.

Wind deflector according to one of claims 1 to 3, characterized in that the clamping elements in each case by a resilient clamping hook ( 36 ) are formed.

Wind deflector according to one of claims 1 to 4, characterized in that the clamping elements ( 36 ) in one piece with the terminal strip ( 32 ) are made.

Wind deflector according to one of claims 1 to 5, characterized in that the terminal strip ( 32 ) with the deflector element ( 30 ) is sewn.

Wind deflector according to one of claims 1 to 4 and 6, characterized in that the clamping elements ( 36 ' ) on the terminal block ( 32 ' ) are sewn on.

Wind deflector according to one of claims 1 to 7, characterized in that the terminal strip ( 32 ) made of steel, in particular spring steel.