DE102013009713A1

DE102013009713A1 - Kabelkanal

Info

Publication number: DE102013009713A1
Application number: DE102013009713.4A
Authority: DE
Inventors: Lutz Schröder; Peter Giere; Michael Espich
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 2013-06-08
Filing date: 2013-06-08
Publication date: 2014-12-11

Abstract

Ein für in Hybrid- und Elektrofahrzeugen auftretende Spannungen und Ströme verwendbarer und bei geringem Gewicht preiswert herstellbarer Kabelkanal (1, 101) weist eine Materialdichte zwischen 10 bis 500 Kilogramm je Kubikmeter, mindestens zwei getrennte Kabelführungen (2, 3, 4, 5, 6, 7, 102, 103, 105, 106, 107) ausgebildet zum Aufnehmen je mindestens einer elektrischen Leitung (8, 9, 10, 13, 14, 15), und Halteelemente (16, 116), ausgebildet zum Fixieren der elektrischen Leitungen in der jeweiligen Kabelführung, auf, wobei je mindestens eine der elektrischen Leitungen für eine Spannung von mehr als 60 V und eine Stromstärke von mehr als 10 A ausgelegt ist. Der Kabelkanal hat eine Breite (40, 140) von 3 cm bis 100 cm, eine Länge (41, 141) von 25 cm bis 500 cm, eine Höhe (42, 142) von 2 cm bis 50 cm und ein Gewicht von 30 g bis 3000 g. Ein Batteriepack (50) mit diesem Kabelkanal wird vorgeschlagen.

Description

Die Erfindung betrifft einen Kabelkanal sowie einen Batteriepack mit diesem Kabelkanal.
Stand der Technik
Sekundärbatterien, wie sie insbesondere in Hybrid- und Elektrofahrzeugen zum Einsatz kommen, haben meist Spannungen Im Bereich von 48 Volt bis 600 Volt, wobei – je nach Auslegung des elektrischen Antriebs – diesen Sekundärbatterien Ströme bis in den dreistelligen Amperebereich entnommen werden: Als Sekundärbatterien kommen hauptsächlich solche auf Nickel-Metallhydrid-Basis und heute zunehmend auf Lithium-Ionen-Basis zum Einsatz. An die Verkabelung sowie deren Verlegung im Bereich der Sekundärbatterien werden hohe Anforderungen gestellt. Hierzu gehören geringe Entflammbarkeit, gute Elektromagnetische Verträglichkeit (EMV), Handhabung der Wärmeentwicklung, Spannungsdurchschlagfestigkeit usw..
Aus der EP 1 317 040 A1 ist ein Kunststoffkabelkanal bekannt, der als Spritzgussteil oder Extrusionsteil herstellbar ist. Die Wandungen dieses Kabelkanals sind voll massiv oder mit Durchbrechungen versehen, die die Flexibilität des Kabelkanals erhöhen.
Die EP 0 984 498 A1 beschreibt eine formstabile Umhüllung, die eine aus mehreren Einzelteilen zusammengesetzte Polypropylen-Box ist. Zweck der Umhüllung ist es, die Motorwärme von der Batterie abzuschirmen. Beim Zusammensetzen der Einzelteile entstehen Durchführungen für die Batteriekabel, sodass die Montage an einer verbauten Batterie vereinfacht ist.
In der DE 10 2010 009 063 A1 ist ein Batteriesystem aus mehreren Batteriemodulen dargestellt, die über wärmeleitende Formteile miteinander verbunden sind. Die so zusammengefassten Batteriemodule sitzen in einem Kühlgehäuse, das wiederum von einer Kunststoffform aus expandiertem Polypropylen, kurz EPP, aufgenommen in eine Speicherwanne eingesetzt ist. Neben dem Kühlgehäuse ist noch eine Datenverarbeitungseinheit in die EPP-Kunststoffform eingesetzt.
Aus der DE 197 52 755 A1 ist die Verwendung von expandiertem Polypropylen für Wärmeschutzabdeckungen von Batterieakkumulatoren bekannt. Hierbei kommt ein thermoplastischer Partikelschaum mit einer Dichte von 120 bis 160 Gramm pro Liter zum Einsatz, wobei aus diesem ein kastenartiges Gebilde geformt ist, welches dem Umfang der Batterie angepasst ist. Die Wände des Gebildes sind mit Sicken versehen, die einem Längenausgleich an der Batterie dienen und somit einem Reißen des Partikelschaums entgegenwirken.
Darstellung der Erfindung: Aufgabe, Lösung, Vorteile
Die Erfindung hat die Aufgabe, einen Kabelkanal so zu gestalten, dass er für die in Hybrid- und Elektrofahrzeugen auftretenden Spannungen und Ströme geeignet und verwendbar ist und zudem bei geringem Gewicht preiswert herstellbar ist. Die Erfindung hat ferner die Aufgabe, ein Batteriepack, das insbesondere für Hybrid- und Elektrofahrzeuge geeignet und verwendbar ist, mit einem solchen Kabelkanal zur Verfügung zu stellen.
Diese Aufgabe wird gemäß Anspruch 1 gelöst durch einen Kabelkanal, aufweisend eine Materialdichte zwischen 10 bis 500 Kilogramm je Kubikmeter, mindestens zwei getrennte Kabelführungen ausgebildet zum Aufnehmen je mindestens einer elektrischen Leitung, Halteelemente, ausgebildet zum Fixieren der elektrischen Leitungen in der jeweiligen Kabelführung, wobei mindestens eine der elektrischen Leitungen für eine Spannung von mehr als 60 V ausgelegt ist und wobei mindestens eine der elektrischen Leitungen für eine Stromstärke von mehr als 10 A ausgelegt ist; ferner aufweisend eine Breite von 3 cm bis 100 cm, eine Länge von 25 cm bis 500 cm, eine Höhe von 2 cm bis 50 cm und ein Gewicht von 30 g bis 3000 g.
Der erfindungsgemäße Kabelkanal weist somit wie gefordert ein geringes Gewicht auf und ermöglicht damit und durch seine zumindest überwiegend kompakten Abmessungen eine leichte Handhabbarkeit in der Fertigung. Das geringe Gewicht macht sich insbesondere für Hybrid- und Elektrofahrzeuge günstig bemerkbar, da es dazu beiträgt, deren Gewicht gering zu halten. Durch die Ausführung mit getrennten Kabelführungen ist eine gute Spannungsfestigkeit gewährleistet; außerdem wird dadurch ein Stau der sich durch hohe Ströme bildenden Wärme vermieden.
Vorteilhafte Ausgestaltungen des erfindungsgemäßen Kabelkanals sind in den auf den Anspruch 1 rückbezogenen Unteransprüchen gekennzeichnet.
Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung der Erfindung ist der Kabelkanal gekennzeichnet durch eine Ausbildung aus Kunststoffhartschaum. Gemäß dieser Weiterbildung ist der erfindungsgemäße Kabelkanal bevorzugt einstückig aus dem genannten Kunststoffhartschaum gefertigt, insbesondere aus expandiertem Polypropylen, kurz EPP. Dieser Werkstoff vereint in besonders günstiger Weise geringes Gewicht, hohe Festigkeit und gute elektrische Isolationsfähigkeit. Durch seine Flexibilität ist außerdem eine wesentlich erleichterte und vereinfachte Fertigung und Montage des Kabelkanals gewährleistet.
Bei einer weiteren bevorzugten Ausführungsform des erfindungsgemäßen Kabelkanals weist dieser eine Ausformung mindestens einer der Kabelführungen und/oder mindestens eines der Halteelemente derart auf, dass mindestens eine der elektrischen Leitungen als Flachkabel ausgebildet aufnehmbar ist. Damit ist der erfindungsgemäße Kabelkanal in besonders günstiger Weise an die vorteilhafte Verwendung derartiger Flachkabel im Fahrzeugbau angepasst. Solche Flachkabel sind für die unterschiedlichsten Einsatzzwecke konfektionierbar. Sie zeichnen sich durch hohe Flexibilität, übersichtliche Aderführung, gute Volumenausnutzung und gute Wärmeableitung aus.
Nach einer weiteren vorteilhaften Fortbildung ist der erfindungsgemäße Kabelkanal gekennzeichnet durch mindestens eine Querführung, ausgebildet zum Aufnehmen mindestens eines Kabels, das mindestens eine der Kabelführungen kreuzt und/oder von einer der Kabelführungen abzweigt. Dadurch wird in einfacher Weise eine mechanisch stabile und elektrisch sichere Montage sich kreuzende oder abzweigende Kabel bzw. Kabelbaumverzweigungen ermöglicht.
Nach einer noch weiteren vorteilhaften Fortbildung ist der erfindungsgemäße Kabelkanal dadurch gekennzeichnet, dass darin wenigstens eine Aufnahme, ausgebildet zum Aufnehmen eines Beipackproduktes, eingeformt ist. Dadurch lassen sich derartige Beipackprodukte, bevorzugt Entfeuchterbeutel, insbesondere mit Silikagel gefüllte Beutel aus Kunststoff- und/oder Papierwerkstoffen, sehr einfach im Zusammenhang mit der Montage eines derartigen Kabelkanals, bevorzugt unmittelbar nach derselben, verliersicher und – sofern gewünscht – dauerhaft unterbringen.
Gemäß einer anderen bevorzugten Weiterbildung ist der erfindungsgemäße Kabelkanal gekennzeichnet durch wenigstens ein Montagefenster, das zum dadurch Kontrollieren einer Verbindung und/oder eines Signals ausgebildet ist. Ein derartiges Kontrollieren kann insbesondere optisch, z. B. als Sichtkontrolle, haptisch, z. B. durch Ertasten und/oder mechanisch, z. B. durch Messen bei der Montage des Kabelkanals oder von Konstruktionselementen im Zusammenhang mit dem Kabelkanal einzuhaltender Abmessungen oder dergleichen, vorgenommen werden. Durch das wenigstens eine Montagefenster, auch als Wartungs- oder als Sichtfenster bezeichnet, sind z. B. Kontrollanzeigen sichtbar oder es lassen sich z. B. Messspitzen zum Messen elektrischer Parameter einbringen.
Sowohl die vorbezeichnete wenigstens Aufnahme, die bevorzugt ausgebildet ist zum Aufnehmen eines Beipackproduktes, als auch das wenigstens eine Montage- bzw. Wartungsfenster weisen zudem den Vorteil auf, dass Werkstoff eingespart und bei entsprechender Ausgestaltung sowohl durch die Aufnahme als auch durch das Montage- bzw. Wartungsfenster eine Wärmekonvektion erfolgen kann.
In einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung ist der erfindungsgemäße Kabelkanal gekennzeichnet durch eine Ausformung mindestens einer der Kabelführungen und/oder mindestens eines der Halteelemente derart, dass hierin eine Kleinspannungsleitung und/oder eine Datenleitung verlegbar ist. Auf diese Weise ist der erfindungsgemäße Kabelkanal vorteilhaft auch zur mechanisch und elektrisch sicheren Verlegung und Montage von Leitungen geeignet, die der Verbindung von Batterie-Überwachungseinrichtungen dienen, wie sie für moderne Batteriesysteme vielfach verwendet werden. Zu der elektrisch sicheren Verlegung von Leitungen ist auch die störsichere Verlegung zu rechnen, gemeinhin auch als EMV-sichere Anordnung bezeichnet (EMV für elektromagnetische Verträglichkeit). Dies gilt sowohl für Leitungen, die für hohe Spannungen und hohe Ströme ausgelegt sind, so genannte Hochvoltleitungen, sondern in besonderem Maße auch für Kleinspannungsleitungen und Datenleitungen, insbesondere dann, wenn diese in der Nachbarschaft der Hochvoltleitungen verlegt sind.
Hinsichtlich des Batteriepacks wird weiterhin die Aufgabe mit den Merkmalen des Anspruchs 8 gelöst. Danach ist erfindungsgemäß ein Batteriepack mit mindestens einem Batteriemodul und einer Verkabelung, die von dem mindestens einen Batteriemodul zu einem äußeren Stromanschluss des Batteriepacks führt, vorgesehen, gekennzeichnet durch einen Kabelkanal der vorbeschriebenen Art. Ein derartig ausgestatteter Batteriepack weist eine leichte, stabile und elektrisch sichere Verkabelung auf und ist daher insbesondere für Hybrid- und Elektrofahrzeuge, bei denen es auf Robustheit und Betriebssicherheit besonders ankommt, geeignet und verwendbar.
Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung ist der erfindungsgemäße Batteriepack gekennzeichnet durch eine in den Batteriepack integrierte Schützschaltung und/oder eine elektrische Lade- und/oder Entladekontrollschaltung. Dabei dient die Schützschaltung dem Schalten dem Batteriepack zugeführter oder entnommener Lade- bzw. Entladeströme, d. h. zum Ein- und Ausschalten des Batteriepacks. Bevorzugt ist eine Verkabelung dieser integrierten Schützschaltung und/oder elektrischen Lade- und/oder Entladekontrollschaltung ebenfalls in dem vom Batteriepack umfassten Kabelkanal aufgenommen und gehaltert.
In einer bevorzugten Fortbildung des erfindungsgemäßen Batteriepacks ist der Stromanschluss selbsttragend an mindestens einer der elektrischen Leitungen aufgebaut. Insbesondere ist der Stromanschluss selbsttragend an mindestens einer der elektrischen Hochvoltleitungen aufgebaut. Dadurch, dass die Leitungen, insbesondere die Hochvoltleitungen, im erfindungsgemäß verwendeten Kabelkanal geführt und gehalten werden, ergibt sich eine mechanisch derart stabile Anordnung, dass sich eine besondere zusätzliche mechanische Halterung oder Stützung des Stromanschlusses erübrigt, wodurch die betreffende Konstruktion vereinfacht und verbilligt wird.
Kurze Beschreibung der Zeichnungen
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden im nachfolgenden näher beschrieben. Dabei sind übereinstimmende Elemente in allen Figuren mit denselben Bezugszeichen versehen. Es zeigen:
1 ein erstes Beispiel für einen erfindungsgemäßen Kabelkanal in einer perspektivischen Ansicht,
2 eine zweite perspektivische Ansicht des Kabelkanals gemäß 1, montiert in einem erfindungsgemäßen Batteriepack,
3 eine Darstellung des Kabelkanals gemäß 1 mit eingefügten Leitern im Querschnitt,
4 eine Darstellung des Kabelkanals gemäß 1 mit eingefügten Leitern in einer perspektivischen Draufsicht und
5 ein zweites Beispiel für einen erfindungsgemäßen Kabelkanal in einer perspektivischen Ansicht.
Bevorzugte Ausführungsform der Erfindung
In 1 ist mit dem Bezugszeichen 1 ein erstes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Kabelkanals bezeichnet, der als einstückiges Formteil aus expandiertem Polypropylen, kurz EPP, ausgebildet ist. Dieser Werkstoff ist leicht, weist gute elektrische Isolationseigenschaften auf und ist dauerhaft und flexibel, d. h. elastisch. Aufgrund seiner Elastizität können aus EPP Werkstücke gefertigt werden, die trotz leichter Hinterschnitte, bevorzugt bis 2 mm, ohne Entformungsschrägen und ohne Schieber aus einer Herstellungsform ausformbar sind. Diese Eigenschaft ermöglicht es, derartige Werkstücke aus EPP in einfachen und damit kostengünstigen Herstellungsformen zu fertigen. Dadurch stellt der Kabelkanal 1 ein kompaktes, leichtes, stabiles und einfach herzustellendes Bauteil dar. Insgesamt wird eine hohe Flexibilität in der Konstruktion erreicht.
Der Kabelkanal 1 gemäß dem vorliegenden Ausführungsbeispiel ist durch ein langgestrecktes, einstückiges und bezüglich einer Längsmittelebene wenigstens im Wesentlichen symmetrisch ausgestaltetes Formteil gebildet. Entlang seiner Längserstreckung und zumindest weitgehend symmetrisch zu der Längsmittelebene sind im Kabelkanal 1 vier Ausnehmungen 28 angeordnet. In der Nähe der Längsmittelebene und parallel dazu erstrecken sich – von den Ausnehmungen 28 unterbrochenen – auf einer Oberseite des Kabelkanals 1 eine erste Hochvolt-Kabelführung 2 und eine zweite Hochvolt-Kabelführung 3, die zum Aufnehmen und Halten je wenigstens eines Hochvolt-Leiters ausgestaltet sind, der dadurch parallel zur Längsmittelebene von einem Ende des Kabelkanals 1 bezüglich seiner Längserstreckung zum anderen Ende des Kabelkanals 1 montierbar ist. Zwischen den Hochvolt-Kabelführungen 2, 3 und Längsberandungen des Kabelkanals 1 erstrecken sich, ebenfalls auf der Oberseite des Kabelkanals 1 und parallel zu dessen Längsmittelebene, außerhalb der Ausnehmungen 28 eine erste bzw. eine zweite Niedervolt-Kabelführung 5 bzw. 6.
Ein erstes der Enden des Kabelkanals 1 bildet eine balkonartige Spitze 17, die zum Abstützen von in den Hochvolt-Kabelführungen 2, 3 bzw. in den Niedervolt-Kabelführungen 5, 6 angeordneten Hochvolt- bzw. Niedervolt-Leitern bzw. an diesen angeschlossenen Anschlussstücken, d. h. insbesondere Steckverbindern, dient. Zwischen dieser Spitze 17 und der ersten der Ausnehmungen 28 ist ein Wartungsfenster 18, auch als Montage- bzw. Sichtfenster bezeichnet, zumindest weitgehend symmetrisch zur Längsmittelebene des Kabelkanals 1 angeordnet. Die Kabelführungen 2, 3, 5, 6 erstrecken sich nicht in diesen Bereich, wohingegen sie bis zum zweiten der Enden des Kabelkanals 1 geführt sind. An diesem zweiten Ende des Kabelkanals 1 ist – hier in Verlängerung der ersten Niedervolt-Kabelführung 5 – eine dritte Hochvolt-Kabelführung 4 eingeformt, die insbesondere ausgestaltet ist zum Aufnehmen und Halten eines Abzweigs eines Hochvolt-Leiters.
Aufgrund der Unterbrechungen im Kabelkanal 1 durch die Ausnehmungen 28 stellt der Kabelkanal 1 ein leiterartiges Formteil dar mit in Richtung der Längsmittelebene sich erstreckenden Abschnitten, die in diesem bildlichen Vergleich als ”Holme” der Leiter bezeichnet werden können, und mit diese ”Holme” verbindenden Abschnitten, die demgemäß als ”Sprossen” bezeichnet werden können. Auf den ersten drei dieser ”Sprossen”, gerechnet vom zweiten Ende des Kabelkanals 1 an, sind zumindest im Wesentlichen rechtwinklig zu den Kabelführungen 2, 3, 5 und 6 sich erstreckend drei Niedervolt-Querführungen 7 eingeformt, und zwar auf der ersten dieser ”Sprossen” eine erste Niedervolt-Querführung 7a, auf der zweiten dieser ”Sprossen” eine zweite Niedervolt-Querführung Ziffer 7b und auf der dritten dieser ”Sprossen” eine dritte Niedervolt-Querführung 7c. Die Niedervolt-Querführungen sind vorgesehen zum Aufnehmen von Niedervolt-Leitern, bevorzugt von solchen, die von Niedervolt-Leitern abzweigen, die in den Niedervolt-Kabelführungen 5, 6 montierbar sind, oder zum Aufnehmen solcher Niedervolt-Leiter, die die letztgenannten Niedervolt-Leiter verbindungsfrei kreuzen sollen. Die besondere Ausgestaltung des Kabelkanals 1 ermöglicht auch hier eine flexible Kabelführung.
Zum sicheren Halten der Kabel bzw. Leiter in den Kabelführungen sind diese mit Druckstücken 16 ausgestaltet, die durch aus dem Werkstoff des Kabelkanals 1 mit diesem einstückig geformte Vorsprünge gebildet sind. Zwischen den Druckstücken 16, die entweder einander unmittelbar gegenüberstehen oder von denen zwei auf einer Seite der betreffenden Kabelführung einem einzelnen auf der gegenüberliegenden Seite der betreffenden Kabelführung symmetrisch gegenüberliegend angeordnet sind, werden die Leiter bzw. Kabel bei der Montage eingedrückt und festgeklemmt. Dadurch wird eine mechanisch und elektrisch sichere Kabelverlegung erzielt.
2 zeigt eine Ansicht des Ausführungsbeispiels des Kabelkanals 1 gemäß 1, montiert in einem Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Batteriepacks 50. Bereits zu 1 beschriebene Konstruktionselemente sind dabei nicht noch einmal erläutert. Der Batteriepack 50 ist mit Befestigungsschienen 34 in einer Unterschale 33 angeordnet und befestigt, wobei die Unterschale 33 wiederum in einer Karosserie 60 eines Fahrzeugs aufgenommen und gehaltert ist. In diesem Batteriepack 50 ist der Kabelkanal 1 auf vormontierte Batteriemodule 21 aufgesetzt, und zwar derart, dass an dem aus EPP hergestellten Formteil des Kabelkanals 1 einstückig angeformte Führungen 35, die sich entlang der Längsberandungen des Kabelkanals 1 seitlich an diesem erstrecken, form- und/oder kraftschlüssig an den Batteriemodulen anliegen und dadurch eine präzise Positionierung des Kabelkanals 1 auf den Batteriemodulen 21 gegeben ist. Zusätzlich ist im Ausführungsbeispiel nach 2 eine Sicherung durch eine Verschraubung 37 vorgenommen. Eine derartige Sicherung kann wahlweise auch durch Clipse, Tannenbaumdruckstücke oder vergleichbare Befestigungsmittel erfolgen.
Die Batteriemodule 21 sind mit – bevorzugt aus Blechen gebildeten – Batteriemodulseitenwänden 22 und – bevorzugt aus Strangpressprofilen gestalteten – Batteriemodulstirnwänden 23 ausgebildet, die bevorzugt durch Nieten 24 miteinander verbunden sind; vergleiche 4. Aus den Batteriemodulseitenwänden 22 und Batteriemodulstirnwänden 23 sind auf diese Weise Batteriemodulkästen gebildet, die jeder eine Anzahl von Batteriezellen, zum Beispiel zwölf Batteriezellen, aufnehmen. Die einzelnen Batteriezellen sind mit nachgiebigen Zellenwänden ausgestaltet, wodurch die Zellen ”atmen” können, d. h. sie werden während des Ladens und des Entladens abwechselnd dicker oder dünner. Durch die Batteriemodulkästen ist den Batteriezellen ein fester Halt gegeben. Durch Batteriemodul-Verschraubungen 27 sind die Batteriemodulkästen mit der Unterschale 33 verbunden.
In der Darstellung nach 2 sind auf bzw. in dem Kabelkanal 1 verschiedene Kabel bzw. Leiter angeordnet. Insbesondere ist in der ersten Hochvolt-Kabelführung 2 ein erster Hochvolt-Leiter 8 und in der zweiten Hochvolt-Kabelführung 3 ein zweiter Hochvolt-Leiter 9 montiert. Die Hochvolt-Leiter 8, 9 sind als Flachkabel ausgebildet, die in den Kabelführungen 2, 3 im Wesentlichen hochkant geführt sind; lediglich im Bereich der letzten der Ausnehmungen 28 zum zweiten Ende des Kabelkanals 1 hin sind die Flachkabel um eine Vierteldrehung um ihre Längsachse verdreht, so dass sie am zweiten Ende des Kabelkanals 1 flach in den Kabelführungen 2, 3 liegen. Damit ist eine an Enden der Hochvolt-Leiter 8, 9 angeschlossene Steckverbindung stabil gehalten, was insbesondere als Montagehilfe vorgesehen ist. Ein dritter Hochvolt-Leiter 10 ist in die dritte Hochvolt-Kabelführung 4 eingelegt und führt seitlich aus dieser und damit aus dem Kabelkanal 1 wenigstens weit gehend rechtwinklig dazu heraus. Außerdem ist in 2 ein vierter Hochvolt-Leiter 11 außerhalb des Kabelkanals 1 verlaufend dargestellt. Auf dem Kabelkanal 1 sind die Hochvolt-Leiter 8 und 9 parallel zueinander geradlinig und definiert zueinander beabstandet geführt. Durch diese Leiterführung wird eine Übertragung von Störungen zwischen den Leitern äußerst gering gehalten und damit eine verbesserte elektromagnetische Verträglichkeit (EMV) erzielt. Außerdem ist eine derartige Leiterführung einfach herstellbar, insbesondere einfacher als eine verdrillte Anordnung.
Der Kabelkanal 1 in der Darstellung gemäß 2 ist ferner mit einem Niedervolt-Kabelbaum 12 ausgerüstet, der mit einzelnen Abschnitten und Abzweigungen in den verschiedenen Niedervolt-Kabelführungen angeordnet ist. Im Einzelnen ist dabei ein erster Niedervolt-Kabelstrang 13 in die erste Niedervolt-Kabelführung 5 und ein zweiter Niedervolt-Kabelstrang 14 in die zweite Niedervolt-Kabelführung 6 eingelegt. Niedervolt-Kabelstrangabzweigungen 15 sind in den Niedervolt-Querführungen 7 geführt. Im Einzelnen ist eine erste Niedervolt-Kabelstrangabzweigung 15a in der ersten Niedervolt-Querführung 7a, eine zweite Niedervolt-Kabelstrangabzweigung 15b in der zweiten Niedervolt-Querführung 7b und eine dritte Niedervolt-Kabelstrangabzweigung 15c in der dritten Niedervolt-Querführung 7c eingelegt und gehalten. Auch und insbesondere bei den Niedervolt-Kabelsträngen ist hier eine geradlinige Leiterführung mit großem gegenseitigem Abstand vorgesehen. Dadurch wird insbesondere für die Niedervolt-Kabelstränge eine Übertragung von Störungen zwischen den Leitern sehr gering gehalten und damit eine deutlich verbesserte elektromagnetische Verträglichkeit (EMV) erzielt. Außerdem ist eine derartige Leiterführung besonders einfach herstellbar, insbesondere einfacher als eine verdrillte Anordnung.
Wahlweise sind in der ersten und/oder der zweiten Niedervolt-Kabelführung 5 bzw. 6 auch Hochvolt-Kabelbäume oder gemeinsam Hochvolt- und Niedervoltkabelbäume montierbar. Durch die erfindungsgemäße Gestaltung des Kabelkanals 1 werden die Kabelbäume in der ersten und/oder der zweiten Niedervolt-Kabelführung 5 bzw. 6 mit ausreichendem Abstand zu den mittig liegenden Hochvolt-Leitern bezüglich der elektromagnetischen Verträglichkeit (EMV) optimiert geführt.
Die Hochvolt-Leiter 8, 9, 10, 11 sind über Hochvolt-Anschlüsse 25 an die Batteriezellen in den Batteriemodulen 21 angeschlossen. die Niedervolt-Kabelstränge 13, 14 bzw. die Niedervolt-Kabelstrangabzweigungen 15, 15a, 15b bzw. 15c des Niedervolt-Kabelbaums 12 sind über Niedervolt-Anschlüsse 26, insbesondere für eine Batterieüberwachung der Batteriezellen, das sogenannte ”Balancieren” der Batteriezellen, d. h. die Überwachung auf gleiche Spannungen und Ladezustände der Batteriezellen, mit den Batteriezellen verbunden, wie in 4 dargestellt ist.
An dem ersten Ende des Kabelbaums 1 zugekehrten Enden des ersten und des zweiten Hochvolt-Leiters 8, 9 ist mit Schraubverbindern 20 ein Anschlussstück 19, d. h. ein Steckverbinder, angeschlossen, welches zur Verbindung der Batteriemodule 21 mit ZB einem Traktionsmotor im Fahrzeug dient. Zwischen der Halterung durch die erste und zweite Hochvolt-Kabelführung 2, 3 und dem Anschlussstück 19 sind die Hochvolt-Leiter 8, 9 in abgewinkelter Form geführt, durch die ein Längenausgleich 30 gebildet ist, der bei Längenänderungen innerhalb des Batteriepacks 50 mechanische Überlastungen der Hochvolt-Leiter 8, 9 verhindert. Im Bereich des Längenausgleichs 30 sind die Hochvolt-Leiter 8, 9 außerdem oberhalb der Spitze 17 geführt, durch die die Hochvolt-Leiter 8, 9 abgestützt werden. Dadurch ist eine Vormontagehilfe für das Anschlussstück 19 gebildet.
An dem zweiten Ende des Kabelbaums 1 zugekehrten Enden des ersten und des zweiten Hochvolt-Leiters 8, 9 sowie der Niedervolt-Kabelstränge 13, 14 des Niedervolt-Kabelbaums 12 ist eine in den Batteriepack 50 integrierte Schützschaltung 45 und/oder eine elektrische Lade- und/oder Entladekontrollschaltung 45 angeschlossen, die in 2 nur grob schematisch dargestellt ist. Die Schützschaltung 45 dient dem Schalten dem Batteriepack zugeführter oder entnommener Lade- bzw. Entladeströme mittels mechanischer und/oder elektromagnetischer und/oder elektronischer Schütze, und die eine elektrische Lade- und/oder Entladekontrollschaltung 45 dient dem Steuern und Überwachen des Ladezustands der Batteriemodule 21 und der damit verbundenen Lade- und Entladevorgänge.
Die Ausnehmungen 28 dienen außer zur Materialeinsparung einerseits zur Verbesserung der Wärmekonvektion im Batteriepack, d. h. als Wärmeabfuhröffnungen, oberhalb der Batteriemodule 21, andererseits sind in den durch die Ausnehmungen und die darunter befindlichen Batteriemodule 21 gebildeten Taschen teilweise Entfeuchterbeutel eingelegt, wozu hier Silikagel-Packungen 29 dienen. Durch die Entfeuchterbeutel wird eine Entfeuchtung der Batteriezellen bewirkt. Die mit den Druckstücken 16 fixierten Hochvolt-Leiter 8, 9, die sich oberhalb der Entfeuchterbeutel 29 erstrecken und die Taschen nach oben hin abschließen, bewirken eine Verliersicherheit für die Entfeuchterbeutel 29.
3 zeigt eine perspektivische Darstellung des Kabelkanals gemäß 1 aus einer gegenüber der Darstellung nach 2 geänderten Blickrichtung mit eingefügten Leitern, wobei in dieser Darstellung eine Querschnittsansicht, d. h. ein Schnitt quer durch die Längsmittelebene des Kabelkanals 1, in Höhe einer der ”Sprossen” wiedergegeben ist, und zwar in der Nachbarschaft der dritten Niedervolt-Querführung 7c. Bereits zu den voraufgehenden Figuren beschriebene Konstruktionselemente sind dabei nicht noch einmal erläutert. Die genannte Querschnittsansicht, d. h. der Schnitt quer durch die Längsmittelebene des Kabelkanals 1, in 3 ist mittig durch zwei der Verschraubungen 37 geführt. Die Verschraubungen 37 werden durch speziell geformte Schrauben gebildet, die einen flachen, zylindrischen Kopf mit einer konzentrischen Aufnahme für ein Werkzeug, insbesondere einen Schraubendreher, z. B. einen Torx-Schraubendreher, aufweisen. Unterhalb dieses Kopfes weist jede der Schrauben einen Anschlag 38 auf mit einem gegenüber dem Kopf verringerten Durchmesser und einer Länge, die zumindest im Wesentlichen der Dickenabmessung des Materials des Kabelkanals 1 im Bereich der Verschraubung 37 entspricht. Nach dem Eindrehen einer derart geformten Schraube sitzt dann der Anschlag 38 mit seiner dem Kopf der Schraube abgewandten Stirnfläche auf dem Konstruktionselement, hier einem der Batteriemodule 21, auf dem der Kabelkanal 1 befestigt wird, form- und/oder kraftschlüssig auf. Dadurch wird die beim Eindrehen der Schraube auf das Material des Kabelkanals 1 einwirkende Kraft begrenzt und es werden auf diese Weise Beschädigungen des Kabelkanals 1 vermieden. Zum Befestigen an dem Konstruktionselement, hier einem der Batteriemodule 21, auf dem der Kabelkanal 1 aufsitzt, weisen die Schrauben 37 je einen Gewindeabschnitt 39 auf, der sich an den Anschlag 38 anschließt. Die Verschraubungen bzw. Schrauben 37 sind aus Metall oder bevorzugt einem Kunststoff, insbesondere Polyacryl (PA) oder Polypropylen (PP), gefertigt. Mit ihrem Gewindeabschnitt 39 sind die Schrauben 37 bevorzugt in mit entsprechenden Innengewinde ausgestattete Varianten der Batteriemodul-Verschraubungen 27 eingedreht. Gemäß einer anderen Abwandlung können anstelle der Verschraubungen 37 auch sogenannte Tannenbaumdruckstücke aus Kunststoff verwendet werden.
In der Darstellung der 3 sind ferner die Breite 40 und die Höhe 42 des Kabelkanals 1 eingetragen. Erfindungsgemäß weist der Kabelkanal 1 eine Breite 40 von 3 cm bis 100 cm sowie eine Höhe 42 von 2 cm bis 50 cm auf.
In 4 ist eine Darstellung des Kabelkanals 1 gemäß 1 mit eingefügten Leitern in einer perspektivischen Draufsicht wiedergegeben. Bereits zu den voraufgehenden Figuren beschriebene Konstruktionselemente sind auch in dieser Figur nicht noch einmal erläutert. In 4 ist neben den Schraubverbindern 20 für das Anschlussstück bzw. Den Steckverbinder 19 eine Sicherungsleitung 32 dargestellt, die am zugehörigen Schraubverbinder 20 mit dem zweiten Hochvolt-Leiter 9 verbunden ist und über eine schleifen förmige Kabelführung als Längenausgleich und eine Hülle 31 (auch als Tülle benennbar) aus dem Batteriepack 50 herausgeführt ist, z. B. durch eine in der Unterschale 33 angebrachte Kabeldurchführung. Die Sicherungsleitung dient z. B. dem Abschalten von Schützen in der Schützschaltung 45, wobei die Schütze als schnelle Sicherung des Batteriepacks 50 dienen, die bevorzugt derart ausgestaltet ist, dass durch sie ein Ausschalten des Batteriepacks 50 noch vor Ansprechen einer vorzugsweise zusätzlich vorgesehenen Schmelzsicherung erfolgt.
In der Darstellung der 4 ist ferner die Länge 41 des Kabelkanals 1 eingetragen. Erfindungsgemäß weist der Kabelkanal 1 eine Länge von 25 cm bis 500 cm auf.
In 5 ist mit dem Bezugszeichen 101 ein zweites Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Kabelkanals bezeichnet, der ebenfalls als einstückiges Formteil aus expandiertem Polypropylen, kurz EPP, ausgebildet ist und für den somit dieselben Eigenschaften und Vorteile wie für den Kabelkanal 1 zum Tragen kommen. Der Kabelkanal 101 weicht vom Kabelkanal 1 lediglich in einigen gestalterischen Einzelheiten ab, weist aber im Übrigen einen grundsätzlich ähnlichen Aufbau auf.
Auch beim Kabelkanal 101 gemäß dem zweiten Ausführungsbeispiel sind entlang seiner Längserstreckung und zumindest weitgehend symmetrisch zu seiner Längsmittelebene vier Ausnehmungen 128 angeordnet. In der Nähe der Längsmittelebene und parallel dazu erstrecken sich – von den Ausnehmungen 128 unterbrochenen – auf einer Oberseite des Kabelkanals 101 eine erste Hochvolt-Kabelführung 102 und eine zweite Hochvolt-Kabelführung 103, die zum Aufnehmen und Halten je wenigstens eines Hochvolt-Leiters ausgestaltet sind, der dadurch parallel zur Längsmittelebene von einem Ende des Kabelkanals 101 bezüglich seiner Längserstreckung zum anderen Ende des Kabelkanals 101 montierbar ist. Zwischen den Hochvolt-Kabelführungen 102, 103 und Längsberandungen des Kabelkanals 101 erstrecken sich, ebenfalls auf der Oberseite des Kabelkanals 101 und parallel zu dessen Längsmittelebene, außerhalb der Ausnehmungen 128 eine erste bzw. eine zweite Niedervolt-Kabelführung 105 bzw. 106.
Ein erstes der Enden des Kabelkanals 101 bildet eine balkonartige Spitze 117, die zum Abstützen von in den Hochvolt-Kabelführungen 102, 103 bzw. in den Niedervolt-Kabelführungen 105, 106 anzuordnenden Hochvolt- bzw. Niedervolt-Leitern bzw. an diesen angeschlossenen Anschlussstücken, d. h. insbesondere Steckverbindern, dient. Die Kabelführungen 102, 103, 106 erstrecken sich bis auf die erste Niedervolt-Kabelführung 105 nicht in diesen Bereich, wohingegen sie mit Ausnahme der ersten Niedervolt-Kabelführung 105 bis zum zweiten der Enden des Kabelkanals 101 geführt sind.
Aufgrund der Unterbrechungen im Kabelkanal 101 durch die Ausnehmungen 128 stellt der Kabelkanal 101 ein leiterartiges Formteil dar mit in Richtung der Längsmittelebene sich erstreckenden Abschnitten, die in diesem bildlichen Vergleich als ”Holme” der Leiter bezeichnet werden können, und mit diese ”Holme” verbindenden Abschnitten, die demgemäß als ”Sprossen” bezeichnet werden können. Auf der ersten, dritten und letzten dieser ”Sprossen”, gerechnet vom zweiten Ende des Kabelkanals 101 an, sind auf der Oberseite des Kabelkanals 101 zwischen der ersten Hochvolt-Kabelführung 102 und der ersten Niedervolt-Kabelführung 105 sowie zwischen der zweiten Hochvolt-Kabelführung 103 und der zweiten Niedervolt-Kabelführung 106 paarweise angeordnete Dome 170 angeformt, die über die Oberseite des Kabelkanals 101 hinausragen. Diese Dome 170 dienen zugleich als Montageführungshilfe für das Aufsetzen einer Batterieoberschale auf die Unterschale 33 und als Sicherung des Kabelkanals 101 vor einem Abheben von den Batteriemodulen 21 im Betrieb des Batteriepacks 50 z. B. in einem Fahrzeug beim Auftreten von senkrecht zur Oberseite des Kabelkanals 101 gerichteten Beschleunigungen.
Auf der dritten der im vorstehenden beschriebenen ”Sprossen”, gerechnet vom zweiten Ende des Kabelkanals 101 an, ist in die dort angeformten Dome 170 zumindest im Wesentlichen rechtwinklig zu den Kabelführungen 102, 103, 105 und 106 sich erstreckend eine Niedervolt-Querführung 107 eingeformt. Die Niedervolt-Querführung ist vorgesehen zum Aufnehmen von Niedervolt-Leitern, bevorzugt von solchen, die von Niedervolt-Leitern abzweigen, die in den Niedervolt-Kabelführungen 105, 106 montierbar sind, oder zum Aufnehmen solcher Niedervolt-Leiter, die die letztgenannten Niedervolt-Leiter verbindungsfrei kreuzen sollen. Die besondere Ausgestaltung des Kabelkanals 101 ermöglicht auch hier eine flexible Kabelführung.
Zum sicheren Halten der Kabel bzw. Leiter in den Kabelführungen sind diese auch im vorliegenden Ausführungsbeispiel mit Druckstücken 116 ausgestaltet, die durch aus dem Werkstoff des Kabelkanals 1 mit diesem einstückig geformte Vorsprünge gebildet sind. Zwischen den Druckstücken 16, die entweder einander unmittelbar gegenüberstehen oder von denen wahlweise zwei auf einer Seite der betreffenden Kabelführung einem einzelnen auf der gegenüberliegenden Seite der betreffenden Kabelführung symmetrisch gegenüberliegend angeordnet sind, werden die Leiter bzw. Kabel bei der Montage eingedrückt und festgeklemmt. Dadurch wird auch hier eine mechanisch und elektrisch sichere Kabelverlegung erzielt.
Zum Aufsetzen und sicheren Führen des Kabelkanals 101 auf den vormontierten Batteriemodulen 21 sind auch an dem aus EPP hergestellten Formteil des Kabelkanals 101 einstückig angeformte Führungen 135, die sich entlang der Längsberandungen des Kabelkanals 101 seitlich an diesem erstrecken, vorgesehen, die bei der Montage form- und/oder kraftschlüssig an den Batteriemodulen 21 anliegen und dadurch eine präzise Positionierung des Kabelkanals 101 auf den Batteriemodulen 21 geben. Zusätzlich ist eine Sicherung durch eine Verschraubung 137 vorgesehen, wofür entsprechende Durchgangslöcher mit zylindrischer Ansenkung im Kabelkanal 101 eingeformt sind.
In das Material des Kabelkanals 101 nach 5 sind ferner Ausnehmungen 149 eingeformt, die als Verbindungselemente dienen. Mit diesen Verbindungselementen 149, die z. B. schwalbenschwanzartig ausgebildet sind, lassen sich zwei oder mehrere der Kabelkanäle 101 durch eine Art von Rastverbindung miteinander verbinden, oder der Kabelkanal 101 kann auf diese Art mit anderen Konstruktionselementen des Batteriepacks 50 verbunden werden.
In 5 sind außerdem die Breite 140, die Länge 141 und die Höhe 142 des Kabelkanals eingezeichnet. Erfindungsgemäß weist auch der Kabelkanal 101 eine Breite 140 von 3 cm bis 100 cm, eine Länge 141 von 25 cm bis 500 cm und eine Höhe 142 von 2 cm bis 50 cm auf.
Durch die Erfindung wird insgesamt eine Verringerung der Anzahl der Bauteile für einen kompletten Batteriepack erreicht, verbunden mit geringeren Kosten, günstigen Werkzeugkosten, einer vereinfachte Montage und einem geringeren Gewicht. Der Traktionsnetzstecker und die Hochvolt-Leiter werden durch den als EPP-Formschaumteil ausgebildeten Kabelkanal in Montageposition gehalten. Eine Aufnahme von Entfeuchterbeuteln, bevorzugt gefüllt mit Silikagel, in Formtaschen ohne weiteres Befestigungsmaterial stellt eine weitere Vereinfachung von Konstruktion und Montage dar. Der erfindungsgemäße Kabelkanal weist gute elektrische Isolationseigenschaften auf. Durch dementsprechend an den Kabelkanal angeformte Dome, auch als Führungsdome bezeichnet, ist eine Ausrichtung der Batterieoberschale bei deren Endmontage einfach möglich. Die Gestaltung des Kabelkanals stellt einen ausreichenden und konstanten Abstand der Leiter zueinander sicher, insbesondere der Niedervolt-Kabelstränge untereinander und zu den Hochvolt-Leitern. Werden z. B. sogenannte CAN-Busleitungen eines Fahrzeugs als solche Niedervolt-Kabelstränge installiert, vermeidet die erfindungsgemäße Ausgestaltung des Kabelkanals störende Beeinflussungen im Bordnetz des Fahrzeugs und sichert so die Anforderungen an die elektromagnetische Verträglichkeit (EMV). Der Kabelkanal ermöglicht weiterhin durch großzügig dimensionierte Ausschnitte eine gezielte Wärmeableitung aus den Batteriemodulen. Eine Befestigung des als EPP-Formteil ausgebildeten Kabelkanals ist ohne zusätzliche Befestigungselemente über einen Form- und/oder Kraftschluss durch seitlich angeformte Führungen möglich. Außerdem ist die Montage mit Befestigungselementen wie Tannenbaumdruckstücken oder Schrauben einfach durchführbar.
Bezugszeichenliste
Fig. 1–Fig. 4

1: Kabelkanal
2: Erste Hochvolt-Kabelführung
3: Zweite Hochvolt-Kabelführung
4: Dritte Hochvolt-Kabelführung
5: Erste Niedervolt-Kabelführung
6: Zweite Niedervolt-Kabelführung
7: Niedervolt-Querführungen; im Einzelnen:
7a: Erste Niedervolt-Querführung
7b: Zweite Niedervolt-Querführung
7c: Dritte Niedervolt-Querführung
8: Erster Hochvolt-Leiter
9: Zweiter Hochvolt-Leiter
10: Dritter Hochvolt-Leiter
11: Vierter Hochvolt-Leiter(außerhalb des Kabelkanals 1)
12: Niedervolt-Kabelbaum
13: Erster Niedervolt-Kabelstrang
14: Zweiter Niedervolt-Kabelstrang
15: Niedervolt-Kabelstrangabzweigungen; im einzelnen
15a: Erste Niedervolt-Kabelstrangabzweigung
15b: Zweite Niedervolt-Kabelstrangabzweigung
15c: Dritte Niedervolt-Kabelstrangabzweigung
16: Druckstücke
17: Spitze
18: Montage-, Wartungs- bzw. Sichtfenster
19: Anschlussstück (Steckverbinder)
20: Schraubverbinder (für Anschlussstück (Steckverbinder) 19)
21: Batteriemodule
22: Batteriemodulseitenwand
23: Batteriemodulstirnwand
24: Nieten
25: Hochvolt-Anschlüsse
26: Niedervolt-Anschlüsse
27: Batteriemodul-Verschraubung
28: Ausnehmungen
29: Silikagel-Packungen
30: Längenausgleich
31: Hülle
32: Sicherungsleitung
33: Unterschale
34: Befestigungsschiene
35: Führung
37: Verschraubung
38: Anschlag
39: Gewindeabschnitt
40: Breite
41: Länge
42: Höhe
45: Schütz-/Kontrollschaltung
50: Batteriepack
60: Karosserie

101: Kabelkanal
102: Erste Hochvolt-Kabelführung
103: Zweite Hochvolt-Kabelführung
105: Erste Niedervolt-Kabelführung
106: Zweite Niedervolt-Kabelführung
107: Niedervolt-Querführung
116: Druckstücke
117: Spitze
128: Ausnehmungen
135: Führung
137: Verschraubung
140: Breite
141: Länge
142: Höhe
149: Verbindungselement
170: Dom

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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Zitierte Patentliteratur

EP 1317040 A1 [0003]
EP 0984498 A1 [0004]
DE 102010009063 A1 [0005]
DE 19752755 A1 [0006]

Claims

Kabelkanal (1, 101), aufweisend – eine Materialdichte zwischen 10 bis 500 Kilogramm je Kubikmeter, – mindestens zwei getrennte Kabelführungen (2, 3, 4, 5, 6, 7, 102, 103, 105, 106, 107) ausgebildet zum Aufnehmen je mindestens einer elektrischen Leitung (8, 9, 10, 13, 14, 15), – Halteelemente (16, 116), ausgebildet zum Fixieren der elektrischen Leitungen (8, 9, 10, 13, 14, 15) in der jeweiligen Kabelführung (2, 3, 4, 5, 6, 7, 102, 103, 105, 106, 107), – wobei mindestens eine der elektrischen Leitungen (8, 9, 10) für eine Spannung von mehr als 60 V ausgelegt ist und – wobei mindestens eine der elektrischen Leitungen (8, 9, 10) für eine Stromstärke von mehr als 10 A ausgelegt ist; ferner aufweisend – eine Breite (40, 140) von 3 cm bis 100 cm, – eine Länge (41, 141) von 25 cm bis 500 cm, – eine Höhe (42, 142) von 2 cm bis 50 cm und – ein Gewicht von 30 g bis 3000 g.
Kabelkanal (1, 101) nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch eine Ausbildung aus Kunststoffhartschaum.
Kabelkanal (1, 101) nach Anspruch 1 oder 2, gekennzeichnet durch eine Ausformung mindestens einer der Kabelführungen (2, 3, 4, 5, 6, 7, 102, 103, 105, 106, 107) und/oder mindestens eines der Halteelemente (16, 116) derart, dass mindestens eine der elektrischen Leitungen (8, 9, 10) als Flachkabel ausgebildet aufnehmbar ist.
Kabelkanal nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch mindestens eine Querführung (7, 107), ausgebildet zum Aufnehmen mindestens eines Kabels (10, 15), das mindestens eine der Kabelführungen (2, 3, 4, 5, 6, 7, 102, 103, 105, 106, 107) kreuzt und/oder von einer der Kabelführungen (2, 3, 4, 5, 6, 7, 102, 103, 105, 106, 107) abzweigt.
Kabelkanal nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass darin wenigstens eine Aufnahme (28, 128), ausgebildet zum Aufnehmen eines Beipackproduktes (29), eingeformt ist.
Kabelkanal nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch wenigstens ein Montagefenster (18), das zum dadurch Kontrollieren einer Verbindung und/oder eines Signals ausgebildet ist.
Kabelkanal nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch eine Ausformung mindestens einer der Kabelführungen (2, 3, 4, 5, 6, 7, 102, 103, 105, 106, 107) und/oder mindestens eines der Halteelemente (16, 116) derart, dass hierin eine Kleinspannungsleitung (13, 14, 15) und/oder eine Datenleitung verlegbar ist.
Batteriepack (50) mit mindestens einem Batteriemodul (21) und einer Verkabelung (8, 9, 10, 11, 12), die von dem mindestens einen Batteriemodul (21) zu einem äußeren Stromanschluss (19) des Batteriepacks (50) führt, gekennzeichnet durch einen Kabelkanal (1, 101) gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche.
Batteriepack (50) nach Anspruch 8, gekennzeichnet durch eine in den Batteriepack (50) integrierte Schützschaltung (45) und/oder eine elektrische Lade- und/oder Entladekontrollschaltung (45).
Batteriepack nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Stromanschluss (19) selbsttragend an mindestens einer der elektrischen Leitungen (8, 9) aufgebaut ist.