DE102010009063A1

DE102010009063A1 - Halteelement für elektrische Energiespeicher

Info

Publication number: DE102010009063A1
Application number: DE102010009063A
Authority: DE
Inventors: Adelheid 41460 Klinkner; Franz-Josef 46049 Lietz
Original assignee: Auto Kabel Management GmbH
Current assignee: Auto Kabel Management GmbH
Priority date: 2010-02-23
Filing date: 2010-02-23
Publication date: 2011-08-25

Abstract

Die vorliegende Anmeldung betrifft ein Halteelement für einen elektrischen Energiespeicher für Kraftfahrzeuge mit zumindest einer Energiespeicherzelle. Das Halteelement ist zumindest teilweise aus einem wärmeleitfähigen Material gebildet ist. Die Anmeldung betrifft darüber hinaus einen elektrischen Energiespeicher für Kraftfahrzeuge mit zumindest einer Energiespeicherzelle und zumindest einem Halteelement und ein Kraftfahrzeug umfassend diesen elektrischen Energiespeicher.

Description

Die vorliegende Anmeldung betrifft ein Halteelement für einen elektrischen Energiespeicher für Kraftfahrzeuge mit zumindest einer Energiespeicherzelle. Die Anmeldung betrifft darüber hinaus einen elektrischen Energiespeicher für Kraftfahrzeuge mit zumindest einer Energiespeicherzelle und zumindest einem Halteelement und ein Kraftfahrzeug umfassend diesen elektrischen Energiespeicher.
In der heutigen Zeit werden, nicht zuletzt aus ökologischen Gründen, Kraftfahrzeuge mit neuartigen Antrieben, wie beispielsweise einem Elektroantrieb oder einem Hybridantrieb, entwickelt. Ein Problem der Forschung stellt dabei der Energiespeicher für den Antrieb dar.
Bei der Auswahl geeigneter elektrischer Energiespeicher sind Kriterien, wie beispielsweise die Energiedichte, die Leistungsdichte, die zyklische Lebensdauer, der energetische Wirkungsgrad, die Selbstentladung, die Umweltverträglichkeit und die Kosten zu berücksichtigen. Beispiele geeigneter Energiespeicher sind unter anderem Lithium-Ionen-Batterien, Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien und ähnliche Akkumulatoren.
Derartige Batterien umfassen im Allgemeinen eine Vielzahl an Energiespeicherzellen, die mittels geeigneter Halteelemente fixiert werden können. Gemäß dem Stand der Technik sind die Halteelement e aus einem Kunststoffmaterial gebildet, um neben der Haltefunktion auch eine elektrische Isolation der Speicherzellen untereinander zu gewährleisten.
Ein leistungsbeschränkendes Kriterium bei Energiespeichern mit einer hohen Leistungsdichte und gleichzeitig hohem Energieinhalt ist die enorme Temperaturentwicklung der Energiespeicherzellen während des Betriebs der Batterie. Eine Überhitzung der Batteriezellen kann zu einer Beschädigung der Batterie bis hin zur Explosion der Speicherzellen führen, welche weitere Beschädigungen zur Folge haben könnte.
Aus dem Stand der Technik ist zur Kühlung der Speicherzellen lediglich ein Kühlgehäuse bekannt, in das die Speicherzellen mittels der Halteelemente eingesetzt werden können. Diese Lösung bietet jedoch nur einen unzureichenden Schutz, da die Wärme von den Speicherzellen nicht ausreichend schnell abgeleitet werden kann. Insbesondere ist eine Temperaturableitungen aus dem Inneren der Speicherzellenanordnung kaum möglich. Folglich ist jedoch die entnehmbar Leistung über die Zeit beschränkt.
Daher liegt der Anmeldung die technische Aufgabe zugrunde, einen elektrischen Energiespeicher zur Verfügung zu stellen, welcher in einfacher Weise eine verbesserte Kühlung des Energiespeichers ermöglicht.
Diese und weitere Aufgaben werden anmeldungsgemäß gelöst durch ein Halteelement für einen elektrischen Energiespeicher für Kraftfahrzeuge mit zumindest einer Energiespeicherzelle. Das Halteelement ist zumindest teilweise aus einem wärmeleitfähigen Material gebildet ist.
Diese und weitere Aufgaben werden anmeldungsgemäß ebenso gelöst durch einen elektrischen Energiespeicher für Kraftfahrzeuge mit zumindest einer Energiespeicherzelle und zumindest einem Halteelement, wobei das Halteelement zumindest teilweise aus einem wärmeleitfähigen Material gebildet ist.
Ein elektrischer Energiespeicher für Kraftfahrzeuge weist eine oder mehr Energiespeicherzellen auf, die in geeigneter Weise miteinander verschaltet sein können. Für eine einfache Anbringung und Halterung der zumindest einen Energiespeicherzelle sind ein oder mehrere Halteelemente im Energiespeicher vorgesehen.
Anmeldungsgemäß ist erkannt worden, dass eine deutlich verbesserte Kühlung der Energiespeicherzellen, insbesondere jeder einzelnen Energiespeicherzelle erzielt werden kann, wenn das zumindest eine Halteelement aus einem wärmeleitfähigen Material hergestellt wird. Insbesondere ist erkannt worden, dass eine gute thermische Ableitung der beim Betrieb des Energiespeichers erzeugten Wärme dadurch erreicht werden kann, dass das Halteelement zumindest teilweise aus einem wärmeleitfähigen Material gebildet ist. Unter einem wärmeleitfähigen Material ist hierbei ein Material zu verstehen, dass eine hohe Temperaturleitzahl aufweist. Über das Halteelement kann dann die erzeugte Wärme schnell und in einfacher Weise von Energiespeicherzelle nach Außen abgeführt werden.
Der Gegenstand der vorliegenden Anmeldung kann somit eine signifikante Leistungssteigerung eines Energiespeichers und gleichzeitig eine kleinbauende Konstruktion des Energiespeichers bewirken.
Gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel kann das wärmeleitfähige Material ein metallische Material sein und insbesondere Aluminium oder eine Aluminiumlegierung aufweisen. Metalle oder Metalllegierungen, beispielsweise geeignete Buntmetalle oder Legierungen davon, weisen besonders gute thermische Leitungseigenschaften auf. Insbesondere Aluminium oder eine Aluminiumlegierung weisen neben guten thermischen Leitungseigenschaften den Vorteil eines geringen Gewichts auf. Ein geringes Gewicht der Halteelemente gewährleistet wiederum ein geringes Gesamtgewicht des elektrischen Energiespeichers. Insbesondere im Kraftfahrzeugsbau ist die Gewichtsersparnis ein Wesentlicher Faktor.
Um weiterhin eine elektrische Isolation zwischen den Energiespeicherzellen sicherzustellen kann die Oberfläche des Halteelements gemäß einem anderen Ausführungsbeispiel zumindest teilweise eine elektrische Isolationsschicht aufweisen. Durch die Anbringung einer Isolationsschicht kann das anmeldungsgemäße Halteelement zumindest drei Aufgaben gleichzeitig lösen. Neben der Isolation und Halterung der Energiespeicherzellen kann das anmeldungsgemäße Halteelement eine verbesserte Kühlung der Energiespeicherzellen gewährleisten.
Darüber hinaus kann die elektrische Isolationsschicht gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiels PVC und/oder Heizungslack und/oder Eloxal aufweisen. Beispielsweise kann die Oberfläche des metallischen Halteelements eloxiert werden. Insbesondere eine Eloxierung der Oberfläche eines aus Aluminium oder einer Aluminiumlegierung gebildeten Halteelements kann in einfacher Weise hergestellt werden und eine ausreichende Isolation zwischen den Energiespeicherzellen gewährleisten. Andere Schichten, wie PVC oder Heizungslack können in einfacher Weise aufgespritzt oder ähnlicher Weise aufgebracht werden. Es versteht sich, dass gemäß anderen Varianten der vorliegenden Anmeldung andere Isolationsmaterialen ebenso wie verschieden Kombinationen dieser Materialien eingesetzt werden können.
Gemäß einem anderen Ausführungsbeispiel kann das Halteelement eine Spannungsdurchschlagfestigkeit von zumindest 1 kV, vorzugsweise 3 Kv aufweist. Beispielsweise kann eine Durchschlagsfestigkeit zwischen 1 kV und 8 kV erforderlich sein. Insbesondere durch die elektrische Isolationsschicht, beispielsweise einer eloxierten Aluminiumoberfläche, kann die gewünschte Durchschlagsfestigkeit erreicht werden. Es versteht sich, dass die spezielle Anforderung der Durchschlagsfestigkeit von der Ausgestaltung und Art der Energiespeicherzellen abhängen kann.
Darüber hinaus kann das Halteelement gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel zumindest am Rand einer Energiespeicherzelle oder zwischen zwei Energiespeicherzellen anordenbar sein. Je nach Anordnung des Halteelements innerhalb des elektrischen Energiespeichers kann das Halteelement zumindest als ein Seitenhalteelement oder als ein Mittenhalteelement gebildet sein. Das Halteelement kann zum Beispiel zwischen zwei Speicherzellenmodulen angeordnet und zum Halten der entsprechenden Speicherzellen der Speicherzellenmodule gebildet sein. Mit anderen Worten weist ein Mittenhalteelement zwei vorzugsweise gegenüber liegende Seiten zum Halten der Speicherzellen auf. Die Oberfläche eines Mittenhalteelements kann vorzugsweise komplett mit einer elektrische-isolierenden Schicht umgeben sein. Ein Seitenhalteelement kann hingegen zum Halten eines Speicherzellenmoduls bzw. der entsprechenden Speicherzellen vorgesehen sein. Somit kann lediglich eine Seite des Seitenhalteelements zum Halten eines Speicherelements gebildet sein. Bei einem Seitenelement kann die Oberfläche nur teilweise mit einer elektrische-isolierenden Schicht umgeben sein. Beispielsweise kann lediglich die Oberfläche der zur Fixierung der Speicherzellen verwendeten Seite des Seitenhalteelements entsprechend behandelt sein. Es versteht sich, dass gemäß weiteren Varianten der Anmeldung ebenso die gesamte Oberfläche des Seitenhalteelements elektrisch-isolierend gebildet sein kann.
Des Weiteren kann die Energiespeicherzelle gemäß einer Ausführungsform des elektrischen Energiespeichers gemäß der vorliegenden Anmeldung eine Lithium-Ionen-Zelle oder eine Lithium-Eisen-Phosphat-Zelle sein. Derartige Energiespeicherzellen weisen besonders günstige Eigenschaften auf. Insbesondere zeichnen sich diese Zellen durch eine hohe Leistungsdichte und einem gleichzeitig hohen Energieinhalt aus. Es versteht sich, dass gemäß weiteren Varianten der Anmeldung auch andere Energiespeicherzellen eingesetzt werden können.
Zur einfachen Halterung bzw. Fixierung einer Energiespeicherzelle kann das Halteelement gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel zumindest eine mit der Form der Energiespeicherzelle korrespondierende Aufnahme aufweisen.
Die Form der Aufnahme hängt demnach von der Form der Speicherzelle ab. Jedoch versteht es sich, dass die beiden Formen einander angepasst werden können. Durch eine derartige Aufnahme kann eine besonders gut thermische Verbindung zwischen einer Energiespeicherzelle und dem Halteelement erzielt werden. Dementsprechend kann eine gute Ableitung der Wärme und eine gute Kühlung insbesondere jeder einzelnen Energiespeicherzelle sichergestellt werden.
Besonders einfach kann das Halteelement mit den Energiespeicherzellen zum Halten selbiger verbunden werden, wenn die Aufnahme und die Energiespeicherzelle als steckbare Verbindung ausgebildet sind. Neben der einfachen Verbindungsmöglichkeit wird ein guter thermischer Kontakt zwischen einer Energiespeicherzelle und dem Halteelement erzielt.
Gemäß einem anderen Ausführungsbeispiel kann die Oberfläche, insbesondere die innere Oberfläche der Aufnahme zumindest einem Viertel der Oberfläche der Energiespeicherzelle, vorzugsweise zumindest der Hälfte der Oberfläche der Energiespeicherzelle entsprechen. Durch einen großen Oberflächenkontakt zwischen der Energiespeicherzelle und dem Halteelement kann eine größere Menge an Wärme schneller abgeleitet werden.
Darüber hinaus kann der Energiespeicher ein Kühlgehäuse zur Aufnahme der zumindest einen Energiespeicherzelle und des zumindest einen Halteelements aufweisen. Das Kühlgehäuse oder der Kühlkörper kann dabei zumindest eine gute thermische Verbindung mit dem Halteelement aufweisen. Beispielsweise kann bei einem Seitenhalteelement die nicht zur Aufnahme von Speicherzellen vorgesehene Seite mit dem Kühlgehäuse verbunden sein. Entsprechend können auch die Mittenhalteelemente eine thermische Verbindung zum Kühlkörper aufweisen. In einfacher Weise kann eine gute Ableitung der Wärme von den Energiespeicherzellen über das/die Halteelement/e und dem Kühlkörper nach Außen sichergestellt werden.
Des Weiteren kann der elektrische Energiespeicher ein Hochvoltspeicher sein. Insbesondere die Energiespeicherzellen eines Hochvoltspeichers müssen für eine entsprechend hohe Leistungsentnahme über einen längeren Zeitraum gut gekühlt werden.
Ein weiterer Aspekt der vorliegenden Anmeldung ist ein Kraftfahrzeug, insbesondere Hybrid-Kraftfahrzeug, umfassend den zuvor genannten elektrischen Energiespeicher. Das Kraftfahrzeug, beispielsweise ein PKW, ein LKW, ein Schiff oder dergleichen kann insbesondere einen Hybrid- und/oder Elektroantrieb aufweisen. Aufgrund der erforderlichen Leistungsdichte können Hochvoltspeicher gemäß der vorliegenden Anmeldung vorgesehen sein.
Nachfolgend wird die Anmeldung anhand von Ausführungsbeispiele zeigenden Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:
1 eine erste beispielhafte Ausführungsform eines elektrischen Energiespeichers gemäß der vorliegenden Anmeldung,
2 einen Ausschnitt aus dem Ausführungsbeispiels gemäß 1.
Die Zeichnungen zeigen einen insbesondere in einfacher Weise kühlbaren elektrischen Energiespeicher.
Wo es möglich war wurde in den Zeichnungen für gleiche Elemente die gleichen Bezugszeichen verwendet.
1 zeigt eine erste beispielhafte Ausführungsform eines elektrischen Energiespeichers gemäß der vorliegenden Anmeldung. Insbesondere kann der 1 der Aufbau des Energiespeichers entnommen werden.
Der elektrische Energiespeicher umfasst eine Speicherwanne 12, die einerseits zur Aufnahme der weiteren Komponenten des Energiespeichers vorgesehen ist. Andererseits weist die Speicherwanne 12 Halterungen 14 auf, um den Energiespeicher sicher im Fahrzeugraum anzubringen. Beispielsweise kann die Speicherwanne 12 mittels Schraubverbindungen oder dergleichen befestigt werden.
Über der Speicherwanne 12 ist eine Kunststoffform 10 abgebildet. Diese Kunststoffform 10 kann aus expandiertem Propylen (EPP) hergestellt sein und zur Aufnahme von weiteren Elementen, wie dem Kühlgehäuse 8 oder einer Datenverarbeitungsbox 16, beispielsweise einer S-Box vorgesehen sein. Mittels der Kunststoffform 10, dessen Seitenwände umgeklappt werden können, lassen sich die zuvor genannten Elemente 8 und 16 in einfacher Weise in die Speicherwanne 12 einsetzen.
Die Datenverarbeitungsbox 16 kann geeignete Verarbeitungsmittel zur Überwachung und Steuerung des Energiespeichers umfassen. Auch können Sicherungen und ähnliche Komponenten in ihr angebracht sein. Das Kühlgehäuse 8 oder der Kühlkörper 8 ist zur Ableitung der beim Betrieb des Energiespeichers auftretenden Wärme vorgesehen. Insbesondere leitet der Kühlkörper 8 die Wärme von Innen nach Außen ab.
In den Kühlkörper 8 wird zumindest ein Energiespeichermodul, vorzugsweise werden eine Vielzahl an Energiespeichermodulen 6, die mittels Halteelemente gehalten werden, eingesetzt. Der Ausschnitt 6 und die darin gezeigten Halteelemente, Energiespeichermodule und Energiespeicherzellen werden nachfolgend im Detail erläutert.
Die Energiespeichermodule können über eine Stromschiene 4 in der gewünschten Form elektrisch miteinander verschaltet werden. Grundsätzlich können die Energiespeichermodule sowohl in Reihe als auch parallel zueinander verschaltet werden.
Aus Sicherheitsgründen und zum Schutz vor Verunreinigungen kann die Speicherwanne 12 anschließend noch mit einem Deckel 2 verschlossen werden.
2 zeigt den Ausschnitt 6 aus dem Ausführungsbeispiel gemäß der 1 in einer detailreicheren Darstellung. In der 2 sind zwei Speichermodule 20 dargestellt, die eine Mehrzahl an Energiespeicherzellen 24 umfassen. Im vorliegenden Beispiel umfasst jedes Speichermodul 20 zwölf Energiespeicherzellen 24. Es versteht sich das sich sowohl die Energiespeichermodule als auch die Energiespeicherzellen jeweils von einander unterscheiden können. Als Energiespeicherzelle kann eine Lithium-Ionen-Zelle oder eine Lithium-Eisen-Phosphat-Zelle eingesetzt werden. Es versteht sich, dass bei anderen Varianten der vorliegenden Anmeldung auch andere Speicherzellen verwendet werden können.
Des Weiteren kann der 1 entnommen werden, dass Halteelemente 18.1 und 18.2 vorgesehen sind. Gemäß dem vorliegenden Ausführungsbeispiel sind zwei Seitenhalteelemente 18.1 und ein Mittenhalteelement 18.2 vorgesehen. Während das Mittenhalteelement 18.2 zum Halten zweier Energiespeichermodule 20 bzw. der entsprechenden Energiespeicherzellen 24 vorgesehen und zwischen den beiden Energiespeichermodulen 20 angeordnet ist, sind die Seitenhalteelement 18.1 zum Halten der Energiespeicherzellen 24 von lediglich einem Speichermodul 20 vorgesehen. Weiterhin können die Seitenhalteelemente 18.1 an der Seite, die nicht zur Aufnahme von Speicherzellen 24 vorgesehen ist, derart gebildet sein, dass eine gute Verbindung mit dem Kühlgehäuse 8, insbesondere eine gute thermische Verbindung mit dem Kühlgehäuse 8 sichergestellt ist. Hierzu können die Seitenhalteelemente 18.1 an dieser Seite der Form des Kühlkörpers 8 angepasst werden, so dass über eine große Kontaktfläche mit dem Kühlkörper eine gute Wärmeableitung erzielt wird.
Zur Aufnahme der Energiespeicherzellen 24 weisen die Halteelemente 18.1 und 18.2 zu der Form der Energiespeicherzellen 24 korrespondierende Aufnahmen 22 auf. Im vorliegenden Beispiel sind die Energiespeicherzellen 24 zylinderförmig gebildet, so dass die Aufnahmen 22 entsprechend geformt sind. Insbesondere können die Speicherzellen 24 in die Aufnahmen 22 gesteckt werden, so dass eine sichere und gleichzeitig einfach herstellbare Halterung der Speicherzellen 24 bzw. Speichermodule 20 gewährleistet werden kann.
Die anmeldungsgemäßen Halteelemente 18.1 und 18.2 dienen jedoch nicht nur zum Halten der Energiespeicherzellen 24, sondern darüber hinaus zur Kühlung und elektrischen Isolation der Energiespeicherzellen 24 untereinander. Insbesondere können die Halteelemente 18.1 und 18.2 zumindest teilweise aus einem metallischen Material mit einer hohen Wärmeleitfähigkeit hergestellt sein. Zur Erzielung der elektrischen Isolation können die Oberflächen der Halteelemente 18.1 und 18.2 zudem zumindest teilweise beschichtet sein. Hierfür eignet sich beispielsweise eine PVC-Beschichtung oder eine Beschichtung aus Heizungslack.
Aufgrund seines geringen Gewichts und besonders guten thermischen Eigenschaften können die Halteelemente 18.1 und 18.2 insbesondere aus Aluminium oder einer Aluminiumlegierung gebildet sein. Darüber hinaus weist Aluminium den Vorteil auf, dass eine elektrische Isolation in einfacher Weise hergestellt werden kann, wenn das Aluminium eloxiert wird. Mit anderen Worten, es wird eine ausreichende Durchschlagsfestigkeit durch künstliche Oxidation der Aluminiumoberfläche erreicht.
Um eine besonders gute Wärmeableitung zu ermöglichen können die Aufnahmen eine innere Oberfläche aufweisen, die vorteilhafterweise zumindest 50% der Oberfläche der Energiespeicherzellen 24 entspricht. Hierdurch kann eine große Kontaktfläche erzielt und somit eine gute Wärmeableitung insbesondere von jeder einzelnen Energiespeicherzelle 24 sichergestellt werden.
Aufgrund der guten thermischen Leitfähigkeit kann jede einzelne Energiespeicherzelle signifikant besser gekühlt werden, wodurch sich der Energiespeicher einerseits kleinbauend realisieren lässt und andererseits die Leistungsdichte bei gleichzeitig hohem Energieinhalt deutlich steigern lässt.
Es versteht sich von selbst, dass die beschriebenen Ausführungsbeispiele nur wenige aus einer Vielzahl von möglichen Ausführungsbeispielen sind. Beispielsweise umfasst in dem dargestellten Ausführungsbeispiel ein Speichermodul zwölf Speicherzellen, obwohl eine beliebige Anzahl an Speicherzellen möglich ist. Darüber hinaus kann eine Speicherzelle gemäß der vorliegenden Anmeldung einen anderen Aufbau, beispielsweise keine S-Box aufweisen oder eine andere Speicherwanne.

Claims

Halteelement (18.1, 18.2) für einen elektrischen Energiespeicher für Kraftfahrzeuge mit zumindest einer Energiespeicherzelle (24), dadurch gekennzeichnet, – dass das Halteelement (18.1, 18.2) zumindest teilweise aus einem wärmeleitfähigen Material gebildet ist.
Halteelement (18.1, 18.2) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das wärmeleitfähige Material ein metallische Material ist und insbesondere Aluminium oder eine Aluminiumlegierung aufweist.
Halteelement (18.1, 18.2) nach einem der vorherigen Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Oberfläche des Halteelements (18.1, 18.2) zumindest teilweise eine elektrische Isolationsschicht aufweist.
Halteelement (18.1, 18.2) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die elektrische Isolationsschicht A) PVC, und/oder B) Heizungslack, und/oder C) Eloxal aufweist.
Halteelement (18.1, 18.2) nach einem der vorherigen Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Halteelement (18.1, 18.2) eine Spannungsdurchschlagfestigkeit von zumindest 1 kv, vorzugsweise 3 kV aufweist.
Halteelement (18.1, 18.2) nach einem der vorherigen Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Halteelement (18.1, 18.2) zumindest am Rand einer Energiespeicherzelle (24) oder zwischen zwei Energiespeicherzellen (24) anordenbar ist.
Elektrischer Energiespeicher für Kraftfahrzeuge mit – zumindest einer Energiespeicherzelle (24), und – zumindest einem Halteelement (18.1, 18.2), dadurch gekennzeichnet, – dass das Halteelement (18.1, 18.2) nach einem der Ansprüche 1 bis 6 ausgebildet ist.
Elektrischer Energiespeicher nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Energiespeicherzelle (24) eine Lithium-Ionen-Zelle oder eine Lithium-Eisen-Phosphat-Zelle ist.
Elektrischer Energiespeicher nach einem der vorherigen Ansprüche 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Halteelement (18.1, 18.2) zumindest eine mit der Form der Energiespeicherzelle (24) korrespondierende Aufnahme (22) aufweist.
Elektrischer Energiespeicher nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahme (22) und die Energiespeicherzelle (24) als steckbare Verbindung ausgebildet sind.
Elektrischer Energiespeicher nach einem der Ansprüche 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Oberfläche der Aufnahme (22) zumindest einem Viertel der Oberfläche der Energiespeicherzelle (24), vorzugsweise zumindest der Hälfte der Oberfläche der Energiespeicherzelle (24) entspricht.
Elektrischer Energiespeicher nach einem der vorherigen Ansprüche 7 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass der Energiespeicher ein Kühlgehäuse (8) zur Aufnahme der zumindest einen Energiespeicherzelle (24) und des zumindest einen Halteelements (18.1, 18.2) aufweist.
Elektrischer Energiespeicher nach einem der vorherigen Ansprüche 7 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass der elektrische Energiespeicher ein Hochvoltspeicher ist.
Kraftfahrzeug, insbesondere Hybrid-Kraftfahrzeug, umfassend einen elektrischen Energiespeicher nach einem der Ansprüche 7 bis 13.