DE102012210584A1

DE102012210584A1 - sliding door system

Info

Publication number: DE102012210584A1
Application number: DE102012210584A
Authority: DE
Inventors: Friedrich Pfeil; Klaus Gottschalk; Raimund Hermann
Original assignee: Geze GmbH
Current assignee: Geze GmbH
Priority date: 2012-06-22
Filing date: 2012-06-22
Publication date: 2013-12-24
Anticipated expiration: 2032-06-23
Also published as: EP2677100A2; EP2677100A3; DE102012210584B4

Abstract

Es wird eine Schiebetüranlage mit mindestens einem an einer Führungsschiene verschiebbar geführten Schiebeflügel beschrieben. Die Schiebetüranlage ist in einem Fluchtweg einsetzbar, indem der Schiebeflügel durch manuelle Krafteinleitung aus einer im Wesentlichen in der Ebene der Schiebetüranlage befindlichen, dem Normalbetrieb der Schiebetüranlage entsprechenden Grundstellung in mindestens eine Fluchtwegstellung verschwenkbar ist, wobei der Schiebeflügel um eine Schwenkachse schwenkbar an einem Tragprofil gelagert ist. Es ist eine Einrichtung zur Begrenzung des Schwenkwinkels des Schiebeflügels vorhanden.It is described a sliding door system with at least one slidably guided on a guide rail sliding sash. The sliding door system can be used in an escape route, in that the sliding leaf can be pivoted into at least one escape route position by manual introduction of force from a basic position corresponding to the normal operation of the sliding door system in the plane of the sliding door system, wherein the sliding panel is pivotably mounted about a pivot axis on a support profile , There is a device for limiting the pivoting angle of the sliding sash.

Description

Die Erfindung betrifft eine Schiebetüranlage nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1. The invention relates to a sliding door system according to the preamble of patent claim 1.

Aus der EP 0 056 564 A2 ist eine als automatische Schiebetüranlage ausgebildete Schiebetüranlage mit mindestens einem durch eine Antriebseinrichtung angetriebenen, an einer Führungsschiene verschiebbar geführten Schiebeflügel bekannt. Die Schiebetüranlage ist in einem Fluchtweg einsetzbar, indem der Schiebeflügel durch manuelle Krafteinleitung aus einer im Wesentlichen in der Ebene der Schiebetüranlage befindlichen, dem Normalbetrieb der Schiebetüranlage entsprechenden Grundstellung in mindestens eine Fluchtwegstellung verschwenkbar ist, wobei der Schiebeflügel um eine Schwenkachse schwenkbar an einem Tragprofil gelagert ist. Das Tragprofil ist an einer Schiebelaufeinrichtung, beispielsweise an Rollenwagen aufgehängt. Beim Verschwenken des Schiebeflügels besteht die Gefahr, dass dieser gegen eine ortsfeste Wand oder gegen einen ebenfalls verschwenkten Seitenflügel der Schiebetüranlage anschlagen kann, was zu Beschädigungen der genannten Elemente führen kann. From the EP 0 056 564 A2 is designed as an automatic sliding door system sliding door system with at least one driven by a drive device, slidably guided on a guide rail sliding sash known. The sliding door system can be used in an escape route, in that the sliding leaf can be pivoted into at least one escape route position by manual introduction of force from a basic position corresponding to the normal operation of the sliding door system in the plane of the sliding door system, wherein the sliding panel is pivotably mounted about a pivot axis on a support profile , The support profile is suspended on a sliding support device, for example on roller carriage. When pivoting the sash there is a risk that it may strike against a stationary wall or against a likewise pivoted side wings of the sliding door system, which can lead to damage of said elements.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Schiebetüranlage zu schaffen, welche die beim gattungsbildenden Stand der Technik vorhandenen Nachteile nicht aufweist. The invention has for its object to provide a sliding door system, which does not have the disadvantages present in the generic state of the art.

Die Aufgabe wird durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst. The object is solved by the features of patent claim 1.

Die Unteransprüche bilden vorteilhafte Ausgestaltungsmöglichkeiten der Erfindung. The subclaims form advantageous embodiments of the invention.

Erfindungsgemäß ist eine Einrichtung zur Begrenzung des Schwenkwinkels des Schiebeflügels vorhanden. According to the invention, a device for limiting the pivoting angle of the sliding leaf is present.

Die Einrichtung zur Begrenzung des Schwenkwinkels des Schiebeflügels kann mindestens ein flexibles Kraftübertragungselement aufweisen. Dieses kann beispielsweise als Drahtseil ausgebildet sein und beansprucht somit, obwohl zur Übertragung hoher Kräfte geeignet, sehr wenig Platz. The device for limiting the pivoting angle of the sliding leaf may have at least one flexible force transmission element. This may for example be designed as a wire rope and thus, although suitable for the transmission of high forces, requires very little space.

Die Einrichtung zur Begrenzung des Schwenkwinkels des Schiebeflügels kann ferner mindestens ein Gewichtselement aufweisen. Dieses sorgt auf einfache Weise dafür, dass das flexible Kraftübertragungselement immer auf Zug beaufschlagt ist und somit nicht durchhängt. The device for limiting the pivoting angle of the sliding leaf may further comprise at least one weight element. This ensures in a simple way that the flexible power transmission element is always subjected to train and thus does not sag.

Die Einrichtung zur Begrenzung des Schwenkwinkels des Schiebeflügels kann ferner mindestens ein Dämpfungselement aufweisen. Dieses gewährleistet ein sanftes Erreichen des maximalen Schwenkwinkels des Schiebeflügels. The device for limiting the pivoting angle of the sliding leaf may further comprise at least one damping element. This ensures a smooth achievement of the maximum tilt angle of the sash.

Das flexible Kraftübertragungselement und/oder das Gewichtselement und/oder das Dämpfungselement können zumindest abschnittsweise innerhalb eines Innenraums eines Profilelements des Schiebeflügels geführt sein, so dass die Einrichtung zur Begrenzung des Schwenkwinkels im Normalbetrieb der Schiebetüranlage nahezu unsichtbar ist. The flexible power transmission element and / or the weight element and / or the damping element may be guided at least in sections within an interior of a profile element of the sliding leaf, so that the means for limiting the pivot angle during normal operation of the sliding door system is almost invisible.

Am Tragprofil kann ein Anlenkungspunkt zur Befestigung des einen Endes des flexiblen Kraftübertragungselements vorgesehen sein. Das Gewichtselement kann am anderen Ende des flexiblen Kraftübertragungselements befestigt sein. On the support profile may be provided for attachment of the one end of the flexible power transmission element, a pivot point. The weight element may be attached to the other end of the flexible power transmission element.

Das Dämpfungselement kann am Gewichtselement befestigt sein und mit einem flügelfesten Bauteil, beispielsweise einem Einsatzstück, zusammenwirken. Auch eine umgekehrte Anordnung ist denkbar, d.h. dass das Dämpfungselement an einem flügelfesten Bauteil, beispielsweise einem Einsatzstück, befestigt sein und mit dem Gewichtselement zusammenwirken kann. The damping element may be attached to the weight element and cooperate with a wing-fixed component, such as an insert. Also a reverse arrangement is conceivable, i. in that the damping element can be fastened to a wing-fixed component, for example an insert, and can cooperate with the weight element.

Der Anlenkungspunkt und/oder das Gewichtselement und/oder das Dämpfungselement können mindestens eine Justiereinrichtung aufweisen, durch welche sich die Einrichtung zur Begrenzung des Schwenkwinkels auf einfache Weise an die örtlichen Gegebenheiten, beispielsweise den maximalen Schwenkwinkel des Schiebeflügels, anpassen lässt. The articulation point and / or the weight element and / or the damping element can have at least one adjusting device, by means of which the device for limiting the pivoting angle can be easily adapted to local conditions, for example the maximum pivoting angle of the sliding leaf.

Die Komponenten der Einrichtung zur Begrenzung des Schwenkwinkels sind von der Kontur her einfache Teile und somit kostengünstig herstellbar sowie auch einfach montierbar. The components of the device for limiting the pivot angle are simple parts of the contour and thus inexpensive to produce and also easy to install.

Die Schiebetüranlage kann als automatische Schiebetüranlage ausgebildet sein, indem der Schiebeflügel durch eine Antriebseinrichtung angetrieben werden kann. Alternativ ist es aber auch denkbar, den erfindungsgemäßen Gegenstand in einer Schiebetüranlage mit manuell betätigbaren Schiebeflügeln einzusetzen. The sliding door system can be designed as an automatic sliding door system in that the sliding leaf can be driven by a drive device. Alternatively, it is also conceivable to use the article according to the invention in a sliding door system with manually operable sliding sashes.

Im Nachfolgenden wird ein Ausführungsbeispiel in der Zeichnung anhand der Figuren näher erläutert. In the following an embodiment in the drawing with reference to the figures will be explained in more detail.

Dabei zeigen: Showing:

1a bis 1c eine Frontansicht einer erfindungsgemäßen Schiebetüranlage, in drei unterschiedlichen Betriebszuständen; 1a to 1c a front view of a sliding door system according to the invention, in three different operating conditions;

2 eine Schrägansicht eines Schiebeflügels der Schiebetüranlage gemäß 1, in Grundstellung; 2 an oblique view of a sliding sash of the sliding door system according to 1 , In the basic position;

3 eine Schnittdarstellung des oberen hauptschließkantenseitigen Bereichs des Schiebeflügels gemäß 2; 3 a sectional view of the upper main Schließkantenseitigen portion of the sliding leaf according to 2 ;

4 eine Schrägansicht eines Schiebeflügels gemäß 2, jedoch in ausgeschwenkter Stellung; 4 an oblique view of a sliding wing according to 2 , but in swung out position;

5 eine Schrägansicht unter das Tragprofil des Schiebeflügels gemäß 4; 5 an oblique view under the support profile of the sliding leaf according to 4 ;

6 eine Schnittdarstellung des oberen hauptschließkantenseitigen Bereichs des Schiebeflügels gemäß 4. 6 a sectional view of the upper main Schließkantenseitigen portion of the sliding leaf according to 4 ,

In den 1a bis 1c ist eine als automatische Schiebetüranlage ausgebildete Schiebetüranlage 1 in drei verschiedenen Betriebszuständen dargestellt. Beim konkreten Ausführungsbeispiel weist die Schiebetüranlage 1 zwei gegenläufig durch eine gemeinsame Antriebseinrichtung 6 angetriebene Schiebeflügel 2 auf, welche obenseitig an einer ortsfesten Führungseinrichtung verschiebbar geführt sind, beispielsweise mittels Rollenwagen 8 an einer Führungsschiene 7, welche gemeinsam mit der Antriebseinrichtung 6 an einer ortsfesten Rahmenkonstruktion 5, z.B. an einem Rahmenteil einer Pfosten-Riegel-Konstruktion oberhalb des Durchgangsbereichs der Schiebetüranlage 1 angeordnet ist. Neben den Schiebeflügeln 2 sind zwei Seitenflügel 3 angeordnet, welche sich in einer zu den Schiebeflügeln 2 eng benachbarten Ebene erstrecken. Die Seitenflügel 3 werden im Normalbetrieb der Schiebetüranlage 1 nicht bewegt. Oberhalb der Antriebseinrichtung 6 sind bei der dargestellten Schiebetüranlage 1 mehrere Oberlichter 4 vorhanden. In the 1a to 1c is designed as an automatic sliding door system sliding door system 1 shown in three different operating states. In the concrete embodiment, the sliding door system 1 two in opposite directions by a common drive device 6 powered sliding sash 2 on, which are guided on top of a stationary guide device displaceable, for example by means of roller carriage 8th on a guide rail 7 , which together with the drive device 6 on a fixed frame construction 5 For example, on a frame part of a mullion and transom construction above the passage area of the sliding door system 1 is arranged. Next to the sliding sashes 2 are two side wings 3 arranged, which in one to the sliding sashes 2 extend closely adjacent level. The side wings 3 be in normal operation of the sliding door system 1 not moved. Above the drive device 6 are in the illustrated sliding door system 1 several skylights 4 available.

In dem Betriebszustand gemäß 1a, welcher dem Normalbetrieb der Schiebetüranlage 1 entspricht, werden die Schiebeflügel 2 durch die Antriebseinrichtung 6 zwischen ihrer geschlossenen und ihrer offenen Position automatisch angetrieben (Bewegungsrichtung Pfeil A), beispielsweise durch sensorische oder manuelle Ansteuerung der Antriebseinrichtung 6. In der Zeichnung befinden sich die Schiebeflügel 2 gerade in teilgeöffneter Stellung während einer Öffnungs- oder Schließbewegung. In the operating state according to 1a , which is the normal operation of the sliding door system 1 corresponds, the sliding sash 2 by the drive device 6 automatically driven between its closed and its open position (direction of movement arrow A), for example, by sensory or manual control of the drive device 6 , In the drawing are the sliding sashes 2 especially in partially open position during an opening or closing movement.

Hingegen liegt in dem in 1b dargestellten Betriebszustand eine vom Normalbetrieb abweichende Situation vor, beispielsweise nach einem Ausfall der Energieversorgung der Antriebseinrichtung 6. Eine Person, die dann die Schiebetüranlage 1 in Fluchtrichtung, d.h. aus einem gefährdeten Gebäudeabschnitt hinaus passieren möchte, kann die Schiebeflügel 2 durch im Wesentlichen senkrecht zur Schiebetüranlage 1 eingebrachte, manuelle Krafteinleitung aus ihrer Geschlossenlage heraus verschwenken und sich so einen Fluchtweg durch die Schiebetüranlage 1 hindurch öffnen. Die Schiebeflügel 2 weisen hierzu im Bereich ihrer Nebenschließkanten Drehlager auf, welche das Aufschwenken um die Schwenkachsen 10 (Bewegungsrichtung Pfeil B) ermöglichen. Das obere Drehlager ist im Bereich eines Tragprofils 9 angeordnet, welches an den beiden Rollenwagen 8 aufgehängt ist, während das untere Drehlager im Bereich eines hier nicht dargestellten Bodenführungselements angeordnet sein kann. Um die Schiebeflügel 2 im Normalbetrieb in ihrer im Wesentlichen in der Ebene der Schiebetüranlage 1 ausgerichteten Grundstellung zu fixieren, sind Arretiereinrichtungen vorhanden, welche beispielsweise Rast- und/oder Permanentmagnetelemente aufweisen können, deren Haltekraft durch die manuelle Krafteinleitung überwunden werden muss. Die Arretiereinrichtungen können beispielsweise jeweils zwischen dem Tragprofil 9 und dem Schiebeflügel 2 angeordnet sein. On the other hand lies in the in 1b shown operating state before a normal operation deviates situation, for example, after a failure of the power supply of the drive device 6 , A person then sliding the door 1 in escape direction, ie would like to pass out of an endangered section of the building, the sliding sash 2 through substantially perpendicular to the sliding door system 1 Inserted, introduced manual force from its closed position out and so escape route through the sliding door system 1 open through it. The sliding sash 2 For this purpose, have in the region of their secondary closing edges on pivot bearings, which pivoting about the pivot axes 10 (Movement direction arrow B) allow. The upper pivot bearing is in the range of a supporting profile 9 arranged, which on the two roller carriage 8th is suspended, while the lower pivot bearing can be arranged in the region of a bottom guide element, not shown here. To the sliding sash 2 in normal operation in its substantially in the plane of the sliding door system 1 To fix aligned basic position, locking devices are present, which may have, for example, latching and / or permanent magnet elements whose holding force must be overcome by the manual application of force. The locking devices, for example, each between the support profile 9 and the sliding sash 2 be arranged.

Falls ein Fluchtweg benötigt wird, welcher breiter als die Durchgangsbreite der beiden Schiebeflügel 2 ist, was insbesondere bei einer großen Anzahl von Personen erforderlich sein kann, welche gleichzeitig die Schiebetüranlage 1 passieren möchten, ist es vorgesehen, die beiden Seitenflügel 3 ebenfalls aus ihrer Grundstellung heraus um Schwenkachsen 11 in Fluchtrichtung auszuschwenken, wozu die Seitenflügel ebenfalls Drehlager und Arretiereinrichtungen aufweisen. Ferner besteht die Möglichkeit, die bereits verschwenkten Schiebeflügel 2 noch manuell zur Seite zu schieben, wie es in der 1c (Bewegungsrichtung Pfeil C) dargestellt ist. If an escape route is required, which is wider than the passage width of the two sliding sashes 2 is what may be required in particular in a large number of people, which at the same time the sliding door system 1 It is intended to pass the two side wings 3 also from their basic position to pivot axes 11 swerve in the direction of escape, including the side wings also have pivot bearing and locking devices. It is also possible, the already pivoted sliding sash 2 to manually push aside as it is in the 1c (Direction of movement arrow C) is shown.

Selbstverständlich kann das Verschwenken der Schiebeflügel 2 und vorzugsweise auch der Seitenflügel 3 auch dann durchgeführt werden, wenn zwar keine Notfallsituation vorliegt, jedoch ein Gegenstand durch die Schiebetüranlage 1 hindurch gebracht werden soll, dessen Breite größer ist als die die Öffnungsweite der Schiebeflügel 2. Of course, the pivoting of the sliding sash 2 and preferably also the side wing 3 be carried out even if there is no emergency situation, but an object through the sliding door system 1 should be brought through, whose width is greater than the opening width of the sliding sash 2 ,

In 2 ist der linke Schiebeflügel 2 der Schiebetüranlage 1 gemäß 1 in Grundstellung in einer Schrägansicht von hinten dargestellt. Der Schiebeflügel 2, welcher ein nebenschließkantenseitiges senkrechtes Profilelement 12, ein oberes waagerechtes Profilelement 13, ein hauptschließkantenseitiges senkrechtes Profilelement 14 und ein unteres waagerechtes Profilelement 15 aufweist, befindet sich mit seiner Flächenerstreckung unterhalb des Tragprofils 9 und ist gegenüber diesem mittels einer manuell überdrückbaren, hier nicht dargestellten Arretiereinrichtung fixiert. In 2 is the left sliding sash 2 the sliding door system 1 according to 1 shown in basic position in an oblique view from behind. The sliding sash 2 , which is a nebenschließkantenseitiges vertical profile element 12 , an upper horizontal profile element 13 , a Hauptschließkantenseitiges vertical profile element 14 and a lower horizontal profile element 15 has, is located with its surface extension below the support profile 9 and is fixed relative to this by means of a manually überdrückbaren, not shown here locking device.

Die Schnittdarstellung gemäß 3 zeigt den oberen hauptschließkantenseitigen Bereich des Schiebeflügels 2 aus 2. Das als Hohlprofil ausgebildete Tragprofil 9 weist einen Innenraum 16 auf, innerhalb dessen an einem inneren Profilsteg ein Befestigungselement 17 für einen ortsfesten Anlenkungspunkt 18 befestigt ist. Der bolzenartige Anlenkungspunkt 18 ragt nach unten aus dem Tragprofil 9 heraus und dient zur Befestigung des Endes eines flexiblen Kraftübertragungselements 19, welches in diesem Ausführungsbeispiel als Drahtseil ausgebildet ist, in abweichenden Ausführungen jedoch auch als Kette, Riemen oder dergleichen ausgebildet sein kann. The sectional view according to 3 shows the upper main closing edge side area of the sash 2 out 2 , The trained as a hollow profile support profile 9 has an interior 16 on, within which on an inner profile web a fastener 17 for a fixed articulation point 18 is attached. The bolt-like articulation point 18 protrudes down from the support profile 9 out and serves to attach the end of a flexible power transmission element 19 , which is formed in this embodiment as a wire rope, but may be formed in different embodiments, but also as a chain, belt or the like.

Das hauptschließkantenseitige, senkrechte Profilelement 14 des Schiebeflügels 2 ist ebenfalls als Hohlprofil ausgebildet und weist einen Innenraum 20 auf, dessen obere Öffnung durch ein Einsatzstück 21 verschlossen ist. Das Einsatzstück 21 ist von einer Bohrung durchsetzt, welche obenseitig in eine trichterförmige Einführöffnung 22 mündet, durch welche das flexible Kraftübertragungselement 19 in den Innenraum 20 des Profilelement 14 hineingeführt ist. In der dargestellten Grundstellung des Schiebeflügels 2 liegt die Einführöffnung 22 direkt unterhalb des Tragprofils 9 in unmittelbarer Nähe des Anlenkungspunkts 18 für das flexible Kraftübertragungselement 19. The main closing edge side, vertical profile element 14 of the sliding sash 2 is also designed as a hollow profile and has an interior 20 on, the upper opening through an insert 21 is closed. The insert 21 is penetrated by a hole, which at the top into a funnel-shaped insertion opening 22 opens, through which the flexible power transmission element 19 in the interior 20 of the profile element 14 is led into it. In the illustrated basic position of the sliding sash 2 lies the insertion opening 22 directly below the supporting profile 9 in the immediate vicinity of the point of articulation 18 for the flexible power transmission element 19 ,

Am unteren Ende des flexiblen Kraftübertragungselements 19 ist ein Gewichtselement 24 befestigt und weist hierzu mindestens einen Befestigungsbereich 25 auf, welcher als Bohrung ausgebildet sein kann, in welchen eine Schraube einschraubbar ist, welche das Kraftübertragungselement 19 mit dem Gewichtselement 24 verspannt. At the lower end of the flexible power transmission element 19 is a weight element 24 attached and has for this purpose at least one mounting area 25 on, which can be formed as a bore into which a screw can be screwed, which the force transmission element 19 with the weight element 24 braced.

An seiner oberen, dem Einsatzstück 21 zugewandten Seite weist das Gewichtselement 24 einen Aufnahmebereich 26 für ein Dämpfungselement 27 auf. Der Aufnahmebereich 26 ist in diesem Ausführungsbeispiel als Sackbohrung ausgebildet, auf deren Grund sich die Stirnseite des als Schraubenfeder ausgebildeten Dämpfungselements 27 abstützt und einige der Windungen des Dämpfungselements 27 von dem Aufnahmebereich 26 umschlossen werden. Dadurch, dass der Innendurchmesser des Aufnahmebereichs 26 dem Außendurchmesser des Dämpfungselements 27 entspricht, ist dieses somit klemmend in dem Gewichtselement 24 fixiert. Das obere, freie Ende des Dämpfungselements 27, welches mit seinen Windungen das flexible Kraftübertragungselement 19 umschließt und hierdurch seitlich geführt ist, erstreckt sich zum Einsatzstück 21 hin. Abweichend zur gezeigten Schraubenfeder kann das Dämpfungselement 27 alternativ auch als elastisch verformbarer Festkörper oder als Hydraulikdämpfer ausgebildet sein. At its top, the insert piece 21 facing side, the weight element 24 a recording area 26 for a damping element 27 on. The recording area 26 is formed in this embodiment as a blind bore, on the bottom of which the end face of the formed as a helical spring damping element 27 supports and some of the turns of the damping element 27 from the receiving area 26 be enclosed. Thereby, that the inner diameter of the receiving area 26 the outer diameter of the damping element 27 corresponds, this is thus clamping in the weight element 24 fixed. The upper, free end of the damping element 27 , which with its windings, the flexible power transmission element 19 encloses and thereby is guided laterally, extends to the insert 21 out. Unlike the coil spring shown, the damping element 27 Alternatively, be designed as an elastically deformable solid or as a hydraulic damper.

Die Befestigungsposition des Gewichtselements 24 am flexiblen Kraftübertragungselement 19 wird so gewählt, dass bei in Grundstellung befindlichem Schiebeflügel 2 der Abstand L₁ zwischen der Unterkante des Einsatzstücks 21 und dem freien Ende des Dämpfungselements 27 genauso groß ist, wie der Abstand L₂ zwischen dem Anlenkungspunkt 18 und der Einführöffnung 22 bei vollständig ausgeschwenktem Schiebeflügel 2 (siehe 4). Das flexible Kraftübertragungselement 19 und das Dämpfungselement 27 sind Bestandteile einer Einrichtung zur Begrenzung des Schwenkwinkels des Schiebeflügels 2, deren Funktionsweise nachfolgend beschrieben wird. The attachment position of the weight element 24 on the flexible power transmission element 19 is chosen so that when located in the home position sliding sash 2 the distance L ₁ between the lower edge of the insert 21 and the free end of the damping element 27 is the same as the distance L ₂ between the articulation point 18 and the insertion opening 22 with fully swung out sliding sash 2 (please refer 4 ). The flexible power transmission element 19 and the damping element 27 are components of a device for limiting the pivoting angle of the sliding sash 2 whose operation is described below.

Die 4 zeigt den Schiebeflügel 2 der 2 und 3 nun in vollständig ausgeschwenkter Stellung, d.h. der Schiebeflügel 2 wurde, wie es bereits auch in 1b gezeigt war, in Fluchtrichtung verschwenkt (Bewegungsrichtung Pfeil B). Die oberhalb der Hauptschließkante des Schiebeflügels 2 befindliche Einführöffnung 22 liegt somit nicht mehr unterhalb des Tragprofils 9, sondern mit dem Abstand L₂ von dem Anlenkungspunkt 18 entfernt, so dass das flexible Kraftübertragungselement 19 um eine dem Abstand L₂ entsprechende Länge aus dem senkrechten Profilelement 14 des Schiebeflügels 2 heraus gezogen wurde. Da das flexible Kraftübertragungselement 19 frei schwenkbar am Anlenkungspunkt 18 angebracht ist, hat es sich in die entsprechende Richtung gedreht, wie es insbesondere in der Perspektive gemäß 5 erkennbar ist. The 4 shows the sliding sash 2 of the 2 and 3 now in fully swung out position, ie the sliding sash 2 was, as it was already in 1b was shown, swung in the direction of escape (direction of movement arrow B). The above the main closing edge of the sliding sash 2 located insertion opening 22 is therefore no longer below the support profile 9 but with the distance L ₂ from the articulation point 18 removed, leaving the flexible power transmission element 19 by a distance L ₂ corresponding length from the vertical profile element 14 of the sliding sash 2 was pulled out. Because the flexible power transmission element 19 freely pivotable at the articulation point 18 is appropriate, it has turned in the appropriate direction, as in particular in perspective 5 is recognizable.

Da das flexible Kraftübertragungselement 19 um eine dem Abstand L₂ entsprechende Länge aus dem senkrechten Profilelement 14 des Schiebeflügels 2 heraus gezogen wurde, wurde das Gewichtselement 24 um eine entsprechende Länge (L₁ in 3) im Innenraum 20 des senkrechten Profilelements 14 des Schiebeflügels 2 nach oben gezogen, so dass das Dämpfungselement 27 mit seiner oberen, freien Stirnkante in Anlage mit dem Einsatzstück 21 gekommen ist, wie es in 6 dargestellt ist. Ein weiteres Aufschwenken des Schiebeflügels 2 führt nun zu einer Kompression des Dämpfungselements 27 und somit zu einer Dämpfung der Schwenkbewegung des Schiebeflügels 2 bis zum Stillstand, ohne dass es zu einem direkten Kontakt des Gewichtselements 24 mit dem Einsatzstück 21 kommt. Because the flexible power transmission element 19 by a distance L ₂ corresponding length from the vertical profile element 14 of the sliding sash 2 was pulled out, became the weight element 24 by a corresponding length (L ₁ in 3 ) in the interior 20 of the vertical profile element 14 of the sliding sash 2 pulled upwards so that the damping element 27 with its upper, free front edge in contact with the insert 21 come as it is in 6 is shown. Another swinging of the sliding sash 2 now leads to a compression of the damping element 27 and thus to a damping of the pivoting movement of the sliding sash 2 to a standstill, without causing a direct contact of the weight element 24 with the insert 21 comes.

In einer alternativen, hier nicht dargestellten Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Gegenstands ist es denkbar, das Dämpfungselement 27 am Einsatzstück 21 anzuordnen, wobei dann das freie Ende des Dämpfungselements 27 zum Gewichtselement 24 weist und bei in vollständig ausgeschwenkter Stellung befindlichem Schiebeflügel 2 mit dem Gewichtselement 24 in Kontakt kommt. In an alternative, not shown embodiment of the subject invention, it is conceivable, the damping element 27 on the insert 21 to arrange, in which case the free end of the damping element 27 to the weight element 24 points and located in fully swung out sliding sash 2 with the weight element 24 comes into contact.

In der dargestellten Ausgestaltung ist die Masse des Gewichtselements 24 so bemessen, dass es beim Zurückschwenken des Schiebeflügels 2 in seine Grundstellung das flexible Kraftübertragungselement 19 sicher in das senkrechte Profilelement 14 des Schiebeflügels 2 hinein zieht. In einer alternativen Ausgestaltung kann das Gewichtselement 24 mit größerer Masse ausgebildet sein, so dass es den ausgeschwenkten Schiebeflügel 2 in Richtung seiner Grundstellung beaufschlagt, d.h. dass es wie ein sogenannter Türschließer wirkt. Dies kann beispielsweise vorteilhaft sein, wenn die Schiebetüranlage 1 sowohl als Fluchtweg als auch als Rauchschutzabschluss dienen soll. Alternativ oder zusätzlich kann zu diesem Zweck ein Rückstellelement, z.B., Gummizug unterhalb des Gewichtselements 24 angeordnet werden. In the illustrated embodiment, the mass of the weight element 24 so dimensioned that when swinging back the sliding sash 2 in its basic position, the flexible power transmission element 19 safely in the vertical profile element 14 of the sliding sash 2 pulls in. In an alternative embodiment, the weight element 24 be formed with greater mass, so that it the swung out sliding sash 2 in the direction of its basic position, ie that it acts as a so-called door closer. This can be advantageous, for example, if the sliding door system 1 should serve both as an escape route and as Rauchschutzabschluss. Alternatively or additionally, for this purpose, a restoring element, for example, elastic band below the weight element 24 to be ordered.

In einer weiteren alternativen, hier nicht dargestellten Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Gegenstands ist es denkbar, das flexible Kraftübertragungselement 19 innerhalb des senkrechten Profilelements 14 des Schiebeflügels 2 über eine oder mehrere Umlenkelemente, z.B. Umlenkrollen in der Art eines „Flaschenzugs“ zu führen, wodurch die Aufprallgeschwindigkeit des Dämpfungselements 27 auf das Einsatzstück bzw. auf das Gewichtselement 24 verringert wird. In a further alternative, not shown embodiment of the subject invention, it is conceivable, the flexible power transmission element 19 within the vertical profile element 14 of the sliding sash 2 to guide over one or more deflection elements, such as pulleys in the manner of a "pulley", whereby the impact velocity of the damping element 27 on the insert or on the weight element 24 is reduced.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1 1: Schiebetüranlage sliding door system
2 2: Schiebeflügel sliding panel
3 3: Seitenflügel wing
4 4: Oberlicht skylight
5 5: ortsfeste Rahmenkonstruktion fixed frame construction
6 6: Türantrieb door drive
7 7: Führungsschiene guide rail
8 8th: Rollenwagen roller carriage
9 9: Tragprofil support section
10 10: Schwenkachse swivel axis
11 11: Schwenkachse swivel axis
12 12: Profilelement profile element
13 13: Profilelement profile element
14 14: Profilelement profile element
15 15: Profilelement profile element
16 16: Innenraum inner space
17 17: Befestigungselement fastener
18 18: Anlenkungspunkt articulation point
19 19: Kraftübertragungselement Power transmission element
20 20: Innenraum inner space
21 21: Einsatzstück insert
22 22: Einführöffnung insertion
23 23: Bohrung drilling
24 24: Gewichtselement weight element
25 25: Befestigungsbereich fastening area
26 26: Aufnahmebereich reception area
27 27: Dämpfungselement damping element
A A: Bewegungsrichtung movement direction
B B: Bewegungsrichtung movement direction
C C: Bewegungsrichtung movement direction
L₁ L ₁: Abstand distance
L₂ L ₂: Abstand distance

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

EP 0056564 A2 [0002]

Claims

Sliding door system ( 1 ) with at least one on a guide rail ( 7 ) slidably guided sliding sash ( 2 ), whereby the sliding door system ( 1 ) can be used in an escape route by the sliding wing ( 2 ) by manual application of force from a substantially in the plane of the sliding door system ( 1 ), the normal operation of the sliding door system ( 1 ) corresponding to the basic position in at least one escape route position is pivotable, the sliding wing ( 2 ) about a pivot axis ( 10 ) pivotable on a support profile ( 9 ) is mounted, characterized in that a device for limiting the pivot angle of the sliding sash ( 2 ) is available.

Sliding door system according to claim 1, characterized in that the means for limiting the pivoting angle of the sliding sash ( 2 ) at least one flexible power transmission element ( 19 ) having.

Sliding door system according to claim 1 or 2, characterized in that the means for limiting the pivot angle of the sliding sash ( 2 ) at least one weight element ( 24 ) having.

Sliding door system according to one of the preceding claims, characterized in that the device for limiting the pivoting angle of the sliding leaf ( 2 ) at least one damping element ( 27 ) having.

Sliding door system according to one of the preceding claims, characterized in that the flexible power transmission element ( 19 ) and / or the weight element ( 24 ) and / or the damping element ( 27 ) at least in sections within an interior space ( 20 ) of a profile element ( 14 ) of the sliding sash is or are.

Sliding door system according to one of the preceding claims, characterized in that on the support profile ( 9 ) an articulation point ( 18 ) for fixing the one end of the flexible power transmission element ( 19 ) is provided.

Sliding door system according to one of the preceding claims, characterized in that the weight element ( 24 ) at the other end of the flexible power transmission element ( 19 ) is attached.

Sliding door system according to one of the preceding claims, characterized in that the damping element ( 27 ) on the weight element ( 24 ) and with a wing-fixed component, such as an insert ( 21 ), cooperates.

Sliding door system according to one of the preceding claims, characterized in that the damping element ( 27 ) on a wing-fixed component, such as an insert ( 21 ), and with the weight element ( 24 ) cooperates.

Sliding door system according to one of the preceding claims, characterized in that the sliding leaf ( 2 ) by a drive device ( 6 ) is drivable.