DE102012107697A1

DE102012107697A1 - Schallgedämpfter förderband-ketten-transportförderer

Info

Publication number: DE102012107697A1
Application number: DE102012107697A
Authority: DE
Inventors: Michael L. O'Neill
Original assignee: Joy MM Delaware Inc
Current assignee: Joy MM Delaware Inc
Priority date: 2011-08-29
Filing date: 2012-08-22
Publication date: 2013-02-28
Also published as: CA2788189A1; GB201710003D0; ZA201206271B; CN106966113B; CL2012002369A1; CA3076785C; CN106966113A; PE20130507A1; RU2017107012A; AU2012216444B2; RU2012137305A; PL400532A1; CN102963679A; PL228740B1; RU2017107012A3; GB2494278A; MX2012009997A; CN102963679B; CA2788189C; CA3076785A1

Abstract

Ein Förderband-Transportförderer für eine Kette enthält zumindest zwei voneinander beabstandete Verbindungselemente und zwei Seitenplatten, welche die Verbindungselemente verbinden, wobei jede Seitenplatte zwei voneinander beabstandete Erstreckungsbolzen enthält, welche sich von der Seitenplatte aus erstrecken. Der Transportförderer enthält eine Metall-Halterung, und die Metall-Halterung enthält zwei voneinander beabstandete zylindrische Abschnitte, welche dazu ausgelegt sind, die zwei voneinander beabstandeten Erstreckungsbolzen aufzunehmen. Der Transportförderer enthält ebenso ein flexibles Gehäuse, welches die Metall-Halterung umgibt.

Description

ZUGEHÖRIGE ANMELDUNG
Die vorliegende Anmeldung ist eine Teilanmeldung einer zuvor eingereichten, abhängigen U.S.-Anmeldung No. 12/433,332, eingereicht am 30. April 2009, wobei der gesamte Inhalt derer hier durch Inbezugnahme einbezogen ist.
GEBIET
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Ketten- und Transportförderer-Förderband (engl.: chain and flight conveyor) zur Verwendung beim Fördern von Material in der Bergbauindustrie, und insbesondere auf einen verbesserten Entwurf eines Ketten- und Transportförderer-Förderbands. Insbesondere bezieht sich diese Erfindung auf Förderband-Ketten (engl.: conveyor chains) für durchgängige Bergbau- und Kettenförder-Einheiten.
ZUSAMMENFASSUNG
Förderband-Transportförderer (engl.: conveyor flights) mit verschiedenen Beschichtungen wurden in der Vergangenheit ausprobiert. Der Hauptgrund für diese Beschichtungen lag in der Geräuschregelung. Obwohl diese Beschichtungen gezeigt haben haben ein Förderbandgeräusch um 5–10 dBA zu reduzieren, haben sich diese Materialien relativ schnell von den Transportförderern abgelöst und wurden als nicht ausreichend nutzbringend zur gewerblichen Anwendung bei einem durchgängigen Bergbau- oder Strebbau-Equipment angesehen. Diese Beschichtungen wurden jenseits ihrer Betriebsbeschränkung komprimiert und begannen zu zerreißen und abzufallen. Einer der Gründe für dieses Fehlverhalten besteht darin, dass die Beschichtung zu dünn war. Es gibt eine beschränkte Raumgröße, welche auf dem Förderband für die Transportförderer-Stäbe verfügbar ist, so dass, um die Beschichtung dicker zu gestalten, die Intaktheit der existierenden Transportförderer gefährdet ist.
Eine Urethan-Beschichtung auf Förderband-Ketten-Transportförderern hat sich hinsichtlich der Reduktion der Geräuschbelastung bei Bergbau-Arbeitern als wirksam erwiesen. Probleme, welche die weitverbreitete Akzeptanz dieser Lösung verhindert haben, schließen die Kosten zur Implementierung und Wartung der Kette, die Haltbarkeit von der Urethan-Beschichtung, usw. ein.
Der derzeit erfolgreichste mit Urethan beschichtete Transportförderer-Entwurf ist ein standardgemäß geschmiedeter Stahl-Förderband-Transportförderer, welcher herabskaliert maschinell bearbeitet ist, um seine Dicke zu reduzieren, und somit Raum für die Urethan-Beschichtung freigibt. Der herabskaliert maschinell bearbeitete Transportförderer wird dann als ein Transportförderer-Kern verwendet, welcher in der Urethan-Beschichtung eingekapselt ist. Ist die Beschichtung jedoch dünner als gewünscht, rufen die Kanten des Stahl-Transportförderers eine Belastungskonzentration auf der Urethan-Beschichtung hervor. Das Ende des Transportförderers in nächster Nähe zur Kette ist jetzt erweitert und hat Löcher zum Einpassen der Ketten-Bolzen. Die Urethan-Beschichtung ist aufgrund des erweiterten Endes des Transportförderers ungewünschter Weise dünn.
Der Transportförderer-Kern ist einstückig mit der Ketten-Transportförderer-Sektion verschweißt, welcher ein Teil der Ketten-Anordnung ist. Ein Ersetzen eines Transportförderers aufgrund eines Verlustes der Urethan-Beschichtung ist teuer und schwierig. Wenn mehr als nur wenige Transportförderer ihre Urethan-Beschichtung verloren haben, ist es nicht ökonomisch, die Ketten zu reparieren, und die gesamte Kette muss ersetzt werden.
Eine unabhängige Aufgabe dieser Beschreibung besteht in der Bereitstellung von einer Förderband-Kette, welche ersetzbare, mit Urethan beschichtete Transportförderer hat. Mit einer Förderband-Kette, welche ersetzbare, mit Urethan beschichtete Transportförderer hat, ist es dann möglich, beschädigte, mit Urethan beschichtete Transportförderer innerhalb von wenigen Minuten mit einer minimalen Stillstandszeit der durchgängigen Bergbaumaschine zu ersetzen.
In einer unabhängigen Ausführungsform enthält ein Förderband-Transportförderer für eine Kette zumindest zwei voneinander beabstandete Verbindungselemente und zwei Seitenplatten, welche die Verbindungselemente verbinden, wobei jede Seitenplatte zwei voneinander beabstandete Erstreckungsbolzen enthält, welche sich von der Seitenplatte aus erstrecken. Der Transportförderer kann eine Metall-Halterung enthalten, und die Metall-Halterung kann zwei voneinander beabstandete zylindrische Abschnitte enthalten, welche dazu ausgelegt sind, die zwei voneinander beabstandeten Erstreckungsbolzen aufzunehmen. Der Transportförderer kann ebenso ein flexibles Gehäuse enthalten, welches die Metall-Halterung umgibt.
In einer weiteren unabhängigen Ausführungsform ist ein Transportförderer für eine Ketten-Transportförderer-Anordnung einer Förderband-Kette bereitgestellt, wobei die Ketten-Transportförderer-Anordnung ein Paar von parallelen Transportförderer-Bolzen, welche um einen Abstand voneinander beabstandet sind, wobei jeder Bolzen eine Länge hat, ein Paar von voneinander beabstandeten, parallelen Seitenplatten, welche an den Bolzen befestigt sind, und zumindest einen Transportförderer enthält. Der Transportförderer kann im Allgemeinen einen Transportförderer-Kern, welcher einen Ausleger und ein Paar von parallelen Hülsen enthält, welche um den Abstand voneinander beabstandet sind, wobei der Ausleger zwischen jeder Hülse vorliegt und hieran gekoppelt ist, wobei jede Hülse ein erstes Ende und ein zweites Ende hat, und eine Transportförderer-Beschichtung, welche den Kern einkapselt und hieran gesichert ist, enthalten, wobei die Beschichtung ein erstes Ende und ein zweites Ende enthält, wobei das erste Ende ein Paar von Öffnungen enthält. Der Kern und die Beschichtung können einen einheitlichen Transportförderer ausbilden, wobei der einheitliche Transportförderer an den Bolzen verbindbar ist, wobei das erste Ende von jeder Hülse dazu ausgelegt ist, einen Abschnitt der Länge eines zugeordneten Bolzens aufzunehmen, wobei jede Öffnung in der Beschichtung dazu ausgelegt ist, dort hindurch einen Abschnitt des zugeordneten Bolzens aufzunehmen.
In einer weiteren unabhängigen Ausführungsform ist eine Ketten-Transportförderer-Anordnung einer Förderband-Kette bereitgestellt. Die Anordnung kann allgemein ein Paar von parallelen Transportförderer-Bolzen, welche um einen Abstand voneinander beabstandet sind, wobei jeder Bolzen eine Länge hat, ein Paar von voneinander beabstandeten, parallelen Seitenplatten, welche an den Bolzen befestigt sind, und zumindest einen entnehmbaren Transportförderer enthält. Der Transportförderer kann einen Transportförderer-Kern, welcher einen Ausleger und ein Paar von parallelen Hülsen enthält, welche um den Abstand voneinander beabstandet sind, wobei der Ausleger zwischen jeder Hülse vorliegt und hieran gekoppelt ist, wobei jede Hülse ein erstes Ende und ein zweites Ende hat, und eine Transportförderer-Beschichtung, welche den Kern einkapselt und hieran gesichert ist, enthalten, wobei die Beschichtung ein erstes Ende und ein zweites Ende enthält, wobei das erste Ende ein Paar von Öffnungen enthält. Der Kern und die Beschichtung können einen einheitlichen Transportförderer ausbilden, wobei der einheitliche Transportförderer entnehmbar an den Bolzen verbindbar ist, wobei das erste Ende von jeder Hülse entnehmbar einen Abschnitt der Länge eines zugeordneten Bolzens aufnimmt, wobei jede Öffnung in der Beschichtung dort hindurch einen Abschnitt des zugeordneten Bolzens aufnimmt.
In einer weiteren unabhängigen Ausführungsform ist eine Ketten-Transportförderer-Anordnung einer Förderband-Kette bereitgestellt. Die Anordnung kann im Allgemeinen ein Paar von parallelen Transportförderer-Bolzen, welche um einen Abstand voneinander beabstandet sind, wobei jeder Bolzen eine Außenfläche und eine Länge hat, ein Paar von voneinander beabstandeten, parallelen Seitenplatten, welche an den Bolzen befestigt sind, zumindest einen entnehmbaren Transportförderer, welcher ein Paar von Öffnungen enthält, welche um den Abstand voneinander beabstandet sind, wobei jede Öffnung eine Innenfläche hat und einen zugeordneten Bolzen entnehmbar aufnimmt, und ein Klebemittel zwischen der Innenfläche von jeder Öffnung und der Außenfläche des zugeordneten Bolzens, um den Transportförderer entnehmbar an den Bolzen zu verbinden, enthalten.
In einer weiteren unabhängigen Ausführungsform ist ein Verfahren zum Zusammenbauen einer Ketten-Transportförderer-Anordnung von einer Förderband-Kette bereitgestellt. Das Verfahren kann im Allgemeinen ein Bereitstellen eines Paars von parallelen Transportförderer-Bolzen, welche um einen Abstand voneinander beabstandet sind, wobei jeder Bolzen eine Länge hat, ein Befestigen eines Paars von voneinander beabstandeten, parallelen Seitenplatten, welche an den Bolzen befestigt sind, ein Bereitstellen von zumindest einem Transportförderer, wobei der Transportförderer einen Transportförderer-Kern, welcher einen Ausleger und ein Paar von parallelen Hülsen, welche um den Abstand voneinander beabstandet sind, enthält, wobei der Ausleger zwischen jeder Hülse vorliegt und hieran gekoppelt ist, wobei jede Hülse ein erstes Ende und ein zweites Ende hat, und eine Transportförderer-Beschichtung enthält, welche ein erstes Ende und ein zweites Ende enthält, wobei das erste Ende ein Paar von Öffnungen enthält, wobei das Bereitstellen ein Verkapseln des Kerns in der Beschichtung, um einen einheitlichen Transportförderer auszubilden, enthält, und das entnehmbare Verbinden des einheitlichen Transportförderers mit den Bolzen, nach der Verkapselung, ein entnehmbares Aufnehmen eines Abschnitts der Länge eines zugeordneten Bolzens in das erste Ende von jeder Hülse, und ein entnehmbares Aufnehmen eines Abschnitts des zugeordneten Bolzens durch jede Öffnung in der Beschichtung enthält.
KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN
1 ist eine Teilperspektivansicht eines Förderbandes, welches eine Kette und Transportförderer enthält.
2 ist eine Perspektivansicht von einem Transportförderer, welcher einen inneren Kern und eine äußere Urethan-Beschichtung enthält.
3 ist eine Perspektivansicht des in 2 gezeigten inneren Kerns.
4 ist eine Perspektivansicht einer anderen Ausführungsform des in 3 gezeigten inneren Kerns.
5 ist eine Teilperspektivansicht einer anderen Ausführungsform eines Förderbandes, welches eine Kette und Transportförderer enthält.
6 ist eine Perspektivansicht einer anderen Ausführungsform von einer Ketten-Transportförderer-Anordnung.
7 ist eine Perspektivansicht in Explosionsdarstellung der in 6 gezeigten Ketten-Transportförderer-Anordnung.
8 ist eine Perspektivansicht eines Kerns der in 6 gezeigten Ketten-Transportförderer-Anordnung.
9 ist eine Perspektivansicht einer externen Beschichtung für die in 6 gezeigte Ketten-Transportförderer-Anordnung.
10 ist eine Perspektivansicht einer weiteren alternativen Ausführungsform der Ketten-Transportförderer-Anordnung.
Bevor jegliche unabhängige Ausführungsformen der Beschreibung detailliert erläutert werden, ist es zu verstehen, dass die Beschreibung in ihrer Anwendung nicht auf die Details des Aufbaus und auf die Anordnungen der Bauteile, wie in der folgenden Beschreibung dargelegt oder in den Zeichnungen dargestellt, zu beschränken ist. Die Beschreibung ist geeignet für weitere Ausführungsformen und ist auf zahlreiche Arten in die Praxis umsetzbar oder ausführbar. Es ist ebenso zu verstehen, dass die hier verwendete Wortwahl und Terminologie zum Zwecke der Beschreibung dient und nicht als beschränkend anzusehen sind. Die Verwendung von „enthaltend” und „bestehend aus” und Variationen davon, wie hier verwendet, dient dazu, um die Elemente, welche danach aufgelistet sind und Äquivalente davon, als auch zusätzliche Elemente einzubeziehen. Es ist ferner zu verstehen, dass Ausdrücke, wie beispielsweise „vorwärts”, „rückwärts”, „links”, „rechts”, „aufwärts” und „abwärts”, usw., Wörter zur Vereinfachung sind und nicht als beschränkende Ausdrücke anzusehen sind.
GENAUE BESCHREIBUNG
Ein Förderband 10, welches eine Kette 14 und Transportförderer 18 enthält, ist in 1 gezeigt. Der Transportförderer 18 enthält ein Schalldämpfungsmaterial in Form einer Urethan-Beschichtung 20, und eine Metall-Halterung 22 in der Form von einem eingebetteten Stahlplatten-Kern, wie in 2 gezeigt. In weiteren Ausführungsformen können weitere weniger bevorzugte Formen einer Metall-Halterung, wie beispielsweise ein Block (nicht gezeigt), verwendet werden.
Genauer gesagt, enthält die Kette 14, wie in 1 dargestellt, zwei Schwenkverbindungen 26, welche durch zwei Seitenplatten 30 verbunden sind. Obwohl lediglich zwei Schwenkverbindungen 26, durch zwei Seitenplatten 30 verbunden, gezeigt sind, ist die Kette 14 für gewöhnlich eine Endloskette (nicht gezeigt), und sind Transportförderer 18 entlang der Kette 14 an voneinander beabstandeten Stellen befestigt.
Senkrecht zur Richtung der Kettenbewegung erstrecken sich zwei voneinander beabstandete Bolzen 34, welche sich von jeder der Seitenplatten 30 nach außen erstrecken. Jeder der Transportförderer 18 ist an den voneinander beabstandeten Bolzen 34 befestigt, wie im Folgenden weiter erläutert. Wie in 1 dargestellt, erstreckt sich ein Satz der zwei voneinander beabstandeten Bolzen 34 von der Kette 14 aus nach links, und erstreckt sich ein Satz der zwei voneinander beabstandeten Bolzen 34 von der Kette 14 aus nach rechts.
Jeder Transportförderer 18 hat den dünnwandigen Stahlkern 22, welcher Raum für eine adäquaten Dicke der Schalldämpfungs-Beschichtung 20 lässt. Der Kern 22 ist, wie in 3 gezeigt, eine flache Stahlplatte, welche ein erstes Ende 40 und ein zweites Ende 44 und eine linke Kante 48 und eine rechte Kante 52 hat, wie in 3 gezeigt. Jede von der linken und rechten Kante des Kerns 22 hat einen zylindrischen Abschnitt 50, welcher eine zylindrische Öffnung 54 definiert, welche sich über die Länge des Kerns 22 erstreckt. Die zylindrischen Öffnungen 54 nehmen die langgestreckten Ketten-Bolzen 34 auf. Der Kern 22 wird auf die Transportförderer-Bolzen 34 durch ein Klemmelement in der Form von Nieten oder Gewinde-Befestigungselementen 56 (siehe 1) geklemmt, welche durch Öffnungen 58 durchlaufen, welche sich lediglich durch die Metall-Halterung 22 erstrecken. Der Kern 22 stellt zusammen mit den langgestreckten Bolzen 34 eine Festigkeit und Stabilität bereit, um die Urethan-Außenhülle 20 des Transportförderers 18 zu halten.
Um einen Zugriff auf die Nieten oder Gewinde-Befestigungselemente 56 zu erlauben, damit der Transportförderer 18 vom Förderband 10 entnommen werden kann, oder damit ein neuer Transportförderer 18 einen beschädigten ersetzen kann, sind Öffnungen 60 in der Urethan-Beschichtung 20 oberhalb der Öffnungen 58 durch die Metall-Halterung 22 vorgesehen.
In einer nicht gezeigten Ausführungsform kann der Schalldämpfungs-Transportförderer 18 aus mehreren Teilen erstellt sein, welche zur gleichen Zeit miteinander und auf den Kernen 22 verklebt werden. In der bevorzugten Ausführungsform ist der Transportförderer 18 direkt auf den Kern 22 gegossen. Insbesonders wird der Kern 22 in eine Gussform eingesetzt, und dann wird das Schalldämpfungsmaterial 20 über den Kern gegossen. Der Kern kann einstückig oder zweistückig sein. In 3 ist ein einstückiger Kern 22 gezeigt, und in 4 ist ein Kern 72 gezeigt, welcher aus zwei identischen Stücken 74 und 76 erstellt ist, welche symmetrisch angeordnet sind. Der Kern kann ebenso durch Schweißen von zwei Stücken entlang der Kanten zu einem einzigen Stück erstellt werden. Der einstückige Kern stellt ein zuverlässigeres Klemmen auf den Ketten-Bolzen 34 bereit, wobei der zweistückige Kern in der Herstellung weniger teuer ist.
Wie in 5 gezeigt, muss die Länge der zylindrischen Öffnungen 54 nicht der gesamten Länge des Kerns 22 entsprechen. Wenn Bolzen 34, welche sich nicht über die gesamte Länge des Kerns 22 erstrecken aus ökonomischen Gründen verwendet werden, kann die Länge der zylindrischen Öffnungen 54 geeigneterweise der Länge der Bolzen-Erstreckung 34 entsprechen. Dies erlaubt ebenso, dass verschiedene Breiten einer Ketten-Anordnung einfach erstellt werden, indem lediglich die Transportförderer der gewünschten Breite ausgewählt werden, und die Bolzen-Länge gleichsam beibehalten wird.
Ein Doppel-Zahnkranz-Förderband aus dem U.S.-Patent 6,662,932 , welches hier durch Inbezugnahme einbezogen ist, ist in den Darstellungen gezeigt. Das Konzept kann ebenso auf eine Standard Einzel-Zahnkranz-Förderband-Kette angewendet werden. In den Darstellungen ist der Urethan-Transportförderer teilweise durchsichtig gezeigt, um die Transportförderer-Bolzen und den Kern darin erkennbar werden zu lassen.
6 bis 9 zeigen eine Ketten-Transportförderer-Anordnung 400 gemäß einer weiteren Ausführungsform der Erfindung. Die in 6 und 7 gezeigte Ketten-Transportförderer-Anordnung 400 ist ähnlich der zuvor mit Bezug auf 1 bis 5 beschriebenen Ketten-Transportförderer-Anordnung, und es werden hier lediglich Unterschiede beschrieben. Gleiche Elemente haben das gleiche Bezugszeichen, plus „400”.
Die Ketten-Transportförderer-Anordnung 400 enthält Ketten-Transportförderer 418, Schwenkverbindungen 426, Seitenplatten 430 und Transportförderer-Bolzen 434. Wie in 7 und 8 gezeigt, enthält der Ketten-Transportförderer 418 eine Transportförderer-Beschichtung 420, welche aus einem Schalldämpfungsmaterial erstellt ist, wie beispielsweise Urethan, und einen inneren Transportförderer-Kern 422, welcher aus einem starren Material erstellt ist, wie beispielsweise Stahl.
8 zeigt den Kern 422 im größeren Detail. Der dargestellte Kern 422 enthält zwei parallele Hülsen 438 und einen Ausleger 442, welcher an die Hülsen 438 gekoppelt ist. Jede Hülse 438 enthält ein erstes Ende 446 und ein zweites Ende 464, und die Hülsen 438 sind um einen Abstand voneinander entfernt, welcher gleich der Abstandslänge von der Kette 14 entspricht. Die Hülsen 438 haben eine Innenfläche 466, welche einen Innendurchmesser bestimmt. Der Innendurchmesser ist etwas größer als der Durchmesser der Bolzen 434, um eine Spielpassung zwischen den Hülsen 438 und einer Außenfläche der Bolzen 434 zuzulassen.
Der Ausleger 442 enthält ein erstes Ende 468 neben den ersten Enden 446 der Hülsen 438, ein zweites Ende 480, eine obere Fläche 484 und eine untere Fläche 488. Der Ausleger 442 erstreckt sich parallel zu den Hülsen 438 in Richtung zum zweiten Ende 480, das heißt, dass er in dem dargestellten Aufbau jenseits der zweiten Enden 464 der Hülsen 438 vorragt. Der Ausleger 442 enthält ebenso mehrere Öffnungen 492, welche sich zwischen der oberen Fläche 484 und der unteren Fläche 488 erstrecken. In weiteren Ausführungsformen kann der Ausleger 442 mehr oder weniger Öffnungen 492 enthalten, welche verschiedene Größen haben.
Die Transportförderer-Beschichtung 420 ist aus Urethan oder einem weiteren Schalldämpfungsmaterial erstellt. Wie in 9 gezeigt, verkapselt die dargestellte Beschichtung 420 im Wesentlichen den Kern 422, wobei sie die obere, untere Fläche und äußere Endfläche des Kerns 422 bedeckt. In weiteren Aufbauten kann die Beschichtung 420 die innere Endfläche des Kerns 422 bedecken. Die Beschichtung 420 erstreckt sich vollständig und füllt die Öffnungen 492 des Auslegers 442, wodurch die Verbindung zwischen der Beschichtung 420 und dem Ausleger 442 verstärkt wird.
Abermals Bezugnehmend auf 7, haben die Bolzen 434 eine erstreckte Länge zur Befestigung mit dem Kern 422. Die Transportförderer 418 werden mit den Bolzen 434 verbunden, und in der vorliegenden Ausführungsform stellt ein Klebemittel einen Aufbau zur Verbindung der Transportförderer 418 und Bolzen 434 bereit. Um den Transportförderer 418 an die Kette 14 zu befestigen, wird ein Klebemittel oder ein Befestigungsverbund an die Innenseite der Hülsen 438 und/oder an die Bolzen 434 angelegt. Die Bolzen 434 können vorbereitet werden, um die Klebeverbindung zu verbessern, welches ein Rändeln, Riefeln oder Sandstrahlen der Außenfläche der Bolzen 434 einschließen kann. Die Hülsen 438 werden über die Bolzen 434 geschoben, wodurch der Transportförderer 418 mit Bezug auf die Ketten-Transportförderer-Anordnung 400 befestigt wird. Das Klebemittel füllt den Raum zwischen der Innenseite der Hülse 438 und dem Bolzen 434 aus.
Geeignete Klebemittel haben eine Scherfestigkeit von 5000 psi, und die Hülsen 438 und die Bolzen 434 sind derart entworfen, dass sie einen angepassten Verbindungsbereich haben, um die erforderliche Festigkeit für die Ketten-Transportförderer-Anordnung 400 bereitzustellen. Zusätzlich hat das ausgewählte Klebemittel eine derartige Schmelztemperatur, dass durch das Anlegen von Wärme ein Schmelzen des Klebemittels hervorgerufen wird, und es dem Anwender erlaubt wird, einen verschlissenen oder beschädigten Transportförderer 418 zu entnehmen und zu ersetzen. Nach einem Anlegen eines zusätzlichen Klebemittels an die Bolzen 434 und/oder Hülsen 438 (wenn notwendig), wird ein neuer Ersatz-Transportförderer 418 auf die Bolzen 434 eingesetzt.
Der in 6 bis 9 gezeigte modulare Entwurf des Transportförderers 418 vereinfacht ein Ersetzen eines beschädigten Transportförderers, ohne die Anforderung, die Kette 14 abzutrennen und eine komplette Ketten-Transportförderer-Anordnung 400 zu ersetzen. Der starre Transportförderer-Kern 422 vermittelt dem Transportförderer 418 eine Festigkeit und Stabilität, während die Transportförderer-Beschichtung 420 eine Schalldämpfung bereitstellt, um den Lärm zu reduzieren, welcher durch einen Betrieb des Förderbands 10 hervorgerufen wird.
Ferner vereinfachen der Transportförderer-Kern 422 und die Transportförderer-Beschichtung 420 den Herstellungsprozess, indem die Notwendigkeit beseitigt wird, zuerst einen Transportförderer auf einer Ketten-Transportförderer-Anordnung zu befestigen und dann an jedem Transportförderer eine Beschichtung anzulegen. Anstelle dessen können die Transportförderer 418 individuell hergestellt werden, indem zuerst der Transportförderer-Kern 422 hergestellt wird, und dann der Kern 422 in der Beschichtung 420 beschichtet wird. Hierdurch werden die Kosten zum Herstellen einer Ketten-Transportförderer-Anordnung 400, welche schallgedämpfte Transportförderer 418 hat, reduziert.
Die Länge der Hülsen 438 kann in Abhängigkeit von der gewünschten Kontaktflächengröße zwischen den Bolzen 434 und den Hülsen 438 eingestellt werden. Ebenso können die Länge und der Raum des Auslegers 442 in Abhängigkeit von der gewünschten Festigkeit oder Stabilität des Transportförderers 418 eingestellt werden.
10 zeigt eine alternative Ausführungsform einer Ketten-Transportförderer-Anordnung 500, welche einen Transportförderer 518 enthält, bei welchem der Kern 522 über die Bolzen 534 geschoben wird, und wobei die Enden der Bolzen 534 am Kern 522 ankleben. Der Kern 522 erstreckt sich nahezu über die gesamte Länge der Transportförderer-Beschichtung 520, wodurch der Anordnung eine größere Festigkeit vermittelt wird.
In einer weiteren unabhängigen Ausführungsform (nicht gezeigt) ist der Transportförderer aus einem Material erstellt, welches schalldämpfende Eigenschaften hat, so dass keine separate Beschichtung erforderlich ist, und welches eine ausreichende Festigkeit hat, so dass kein separates Kernelement erforderlich ist. Ein Beispiel eines solchen geeigneten Materials ist Gusseisen. Obwohl Gusseisen nicht einfach an Stahl anzuschweißen ist, kann ein solcher Transportförderer mittels Klebemittel an den Bolzen befestigt werden, wie zuvor beschrieben. Ein solcher Transportförderer kann einen Aufbau ähnlich dem Transportförderer 418 haben (beispielsweise mit Öffnungen für die Bolzen 434 und mit im Allgemeinen der gleichen Außenform). Alternativ kann der Transportförderer einen Aufbau ähnlich zu jenem haben, welcher in der U.S.-Patentanmeldung mit der Veröffentlichungsnummer US 2009/0250318 A1, veröffentlicht am 8. Oktober 2009, wobei der gesamte Inhalt hier durch Inbezugnahme einbezogen ist, gezeigt ist.
Somit kann die Erfindung im Allgemeinen, neben anderen Dingen, eine Ketten-Transportförderer-Anordnung mit Schalldämpfung bereitstellen. Ein oder mehrere unabhängige Merkmale und Vorteile der Erfindung können in den folgenden Ansprüchen dargelegt sein.
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
Zitierte Patentliteratur

US 6662932 [0031]

Claims

Transportförderer für eine Ketten-Transportförderer-Anordnung einer Förderband-Kette, wobei die Ketten-Transportförderer-Anordnung ein Paar von parallelen Transportförderer-Bolzen, welche um einen Abstand voneinander beabstandet sind, wobei jeder Bolzen eine Länge hat, ein Paar von voneinander beabstandeten, parallelen Seitenplatten, welche an den Bolzen befestigt sind, und zumindest einen Transportförderer enthält, wobei der Transportförderer enthält: einen Transportförderer-Kern, welcher einen Ausleger und ein Paar von parallelen Hülsen, welche um den Abstand voneinander beabstandet sind, enthält, wobei der Ausleger zwischen jeder Hülse vorliegt und hieran gekoppelt ist, wobei jede Hülse ein erstes Ende und ein zweites Ende hat; und eine Transportförderer-Beschichtung, welche den Kern verkapselt und hieran befestigt ist, wobei die Beschichtung ein erstes Ende und ein zweites Ende enthält, wobei das erste Ende ein Paar von Öffnungen enthält; wobei der Kern und die Beschichtung einen einheitlichen Transportförderer ausbilden, wobei der einheitliche Transportförderer an den Bolzen verbindbar ist, wobei das erste Ende von jeder Hülse dazu ausgelegt ist, einen Abschnitt der Länge eines zugeordneten Bolzens aufzunehmen, wobei jede Öffnung in der Beschichtung dazu ausgelegt ist, dort hindurch einen Abschnitt des zugeordneten Bolzens aufzunehmen.
Transportförderer nach Anspruch 1, welcher ferner einen Aufbau zum entnehmbaren Verbinden des Kerns an den Bolzen enthält.
Transportförderer nach Anspruch 2, bei welchem der Aufbau zum entnehmbaren Verbinden des Kerns an den Bolzen einen Aufbau zum Klemmen des Kerns an den Bolzen enthält.
Transportförderer nach Anspruch 3, bei welchem der Aufbau zum Klemmen des Kerns an den Bolzen enthält: voneinander beabstandete Platten des Kerns, und Befestigungselemente zum Klemmen der Platten zusammen an den Bolzen.
Transportförderer nach Anspruch 4, bei welchem der Kern und die Beschichtung Öffnungen zum Aufnehmen der Befestigungselemente bestimmen.
Transportförderer nach Anspruch 2, bei welchem jeder Bolzen eine Außenfläche hat, bei welchem jede Hülse eine Innenfläche hat, und bei welchem der Aufbau zum entnehmbaren Verbinden des Kerns an den Bolzen ein Klebemittel zwischen der Innenfläche der Hülse und der Außenfläche der Bolzen enthält.
Transportförderer nach Anspruch 6, bei welchem das Klebemittel einen Blockierverbund enthält.
Transportförderer nach Anspruch 1, bei welchem jeder Bolzen eine Außenfläche hat, bei welchem jede Hülse eine Innenfläche hat, und wobei der Transportförderer ferner ein Klebemittel zwischen der Innenfläche der Hülse und der Außenfläche der Bolzen enthält.
Transportförderer nach Anspruch 8, bei welchem das Klebemittel einen Blockierverbund enthält.
Transportförderer nach Anspruch 1, bei welchem der Ausleger zumindest eine Öffnung bestimmt, und bei welchem ein Material der Beschichtung die zumindest eine Öffnung füllt.
Transportförderer nach Anspruch 1, bei welchem jede Hülse eine Hülsen-länge zwischen dem ersten Ende und dem zweiten Ende hat, und bei welchem der Ausleger eine Ausleger-Länge in eine Richtung parallel zur Hülsen-Länge hat, wobei die Ausleger-Länge größer als die Hülsen-Länge ist.
Transportförderer nach Anspruch 1, bei welchem jede Hülse eine Hülsen-Länge zwischen dem ersten Ende und dem zweiten Ende hat, und bei welchem der Ausleger eine Ausleger-Länge in einer Richtung parallel zur Hülsen-Länge hat, wobei die Ausleger-Länge und die Hülsen-Länge gleich sind.
Transportförderer nach Anspruch 1, bei welchem das erste Ende von jeder Hülse und das erste Ende von der Beschichtung zueinander ausgerichtet sind.
Transportförderer nach Anspruch 1, bei welchem sich die Hülsen entlang einer Achse erstrecken, und bei welchem der Kern eine Kern-Länge hat und die Beschichtung eine Beschichtungs-Länge in einer Richtung parallel zur Achse hat, wobei die Beschichtungs-Länge größer als die Kern-Länge ist.
Ketten-Transportförderer-Anordnung einer Förderband-Kette, wobei die Anordnung enthält: ein Paar von parallelen Transportförderer-Bolzen, welche um einen Abstand voneinander beabstandet sind, wobei jeder Bolzen eine Länge hat; ein Paar von voneinander beabstandeten, parallelen Seitenplatten, welche an den Bolzen befestigt sind; und zumindest einen entnehmbaren Transportförderer, wobei der Transportförderer enthält: einen Transportförderer-Kern, welcher einen Ausleger und ein Paar von parallelen Hülsen, welche um den Abstand voneinander beabstandet sind, enthält, wobei der Ausleger zwischen jeder Hülse vorliegt und hieran gekoppelt ist, wobei jede Hülse ein erstes Ende und ein zweites Ende hat, und eine Transportförderer-Beschichtung, welche den Kern verkapselt und hieran befestigt ist, wobei die Beschichtung ein erstes Ende und ein zweites Ende enthält, wobei das erste Ende ein Paar von Öffnungen enthält, wobei der Kern und die Beschichtung einen einheitlichen Transportförderer ausbilden, wobei der einheitliche Transportförderer entnehmbar an den Bolzen verbindbar ist, wobei das erste Ende von jeder Hülse entnehmbar einen Abschnitt der Länge eines zugeordneten Bolzens aufnimmt, wobei jede Öffnung in der Beschichtung dort hindurch einen Abschnitt des zugeordneten Bolzens aufnimmt.
Anordnung nach Anspruch 15, bei welcher der Transportförderer ferner einen Aufbau zum entnehmbaren Verbinden des Kerns an den Bolzen enthält.
Anordnung nach Anspruch 16, bei welcher der Aufbau zum entnehmbaren Verbinden des Kerns an den Bolzen einen Aufbau zum Klemmen des Kerns an den Bolzen enthält.
Anordnung nach Anspruch 17, bei welcher der Aufbau zum Klemmen des Kerns an den Bolzen enthält: voneinander beabstandete Platten des Kerns, und Befestigungselemente zum Klemmen der Platten zusammen an den Bolzen.
Anordnung nach Anspruch 16, bei welcher jeder Bolzen eine Außenfläche hat, bei welcher jede Hülse eine Innenfläche hat, und bei welcher der Aufbau zum entnehmbaren Verbinden des Kerns an den Bolzen ein Klebemittel zwischen der Innenfläche der Hülse und der Außenfläche der Bolzen enthält.
Anordnung nach Anspruch 19, bei welcher die Außenfläche von jedem Bolzen strukturiert ist, um einen Kontakt zwischen dem Bolzen und dem Klebemittel zu erhöhen.
Anordnung nach Anspruch 15, bei welcher der Ausleger zumindest eine Öffnung bestimmt, und bei welcher ein Material der Beschichtung die zumindest eine Öffnung füllt.
Anordnung nach Anspruch 15, bei welcher jeder Bolzen ein erstes Ende und ein zweites Ende hat, wobei der zumindest eine entnehmbare Transportförderer mit dem ersten Ende der Bolzen verbunden ist, und wobei die Anordnung ferner einen entnehmbaren zweiten Transportförderer enthält, wobei der zweite Transportförderer enthält: einen zweiten Transportförderer-Kern, welcher einen Ausleger und ein Paar von parallelen Hülsen, welche um den Abstand voneinander beabstandet sind, enthält, wobei der Ausleger zwischen jeder Hülse vorliegt und hieran gekoppelt ist, wobei jede Hülse ein erstes Ende und ein zweites Ende hat, und eine zweite Transportförderer-Beschichtung, welche den zweiten Kern verkapselt und hieran befestigt ist, wobei die Beschichtung ein erstes Ende und ein zweites Ende enthält, wobei das erste Ende ein Paar von Öffnungen enthält, wobei der zweite Kern und die zweite Beschichtung einen zweiten einheitlichen Transportförderer ausbilden, wobei der zweite einheitliche Transportförderer entnehmbar am zweiten Ende der Bolzen verbindbar ist, wobei das erste Ende von jeder Hülse des zweiten Kerns entnehmbar einen Abschnitt der Länge eines zugeordneten Bolzens aufnimmt, wobei jede Öffnung in der zweiten Beschichtung dort hindurch einen Abschnitt des zugeordneten Bolzens aufnimmt.
Ketten-Transportförderer-Anordnung einer Förderband-Kette, wobei die Anordnung enthält: ein Paar von parallelen Transportförderer-Bolzen, welche um einen Abstand voneinander beabstandet sind, wobei jeder Bolzen eine Außenfläche und eine Länge hat; ein Paar von voneinander beabstandeten, parallelen Seitenplatten, welche an den Bolzen befestigt sind; zumindest einen Transportförderer, welcher ein Paar von Öffnungen enthält, welche um den Abstand voneinander beabstandet sind, wobei jede Öffnung eine Innenfläche hat und entnehmbar einen zugeordneten Bolzen aufnimmt; und ein Klebemittel zwischen der Innenfläche von jeder Öffnung und der Außenfläche vom zugeordneten Bolzen, um den Transportförderer entnehmbar an den Bolzen zu verbinden.
Anordnung nach Anspruch 23, bei welcher der Transportförderer aus Gusseisen ausgebildet ist.
Anordnung nach Anspruch 23, bei welcher der Transportförderer enthält: einen Transportförderer-Kern, welcher einen Ausleger und ein Paar von parallelen Hülsen, welche um den Abstand voneinander beabstandet sind, enthält, wobei der Ausleger zwischen jeder Hülse vorliegt und hieran gekoppelt ist, wobei jede Hülse ein erstes Ende und ein zweites Ende hat, wobei jede Hülse eine von dem Paar von Öffnungen bereitstellt, wobei das Klebemittel zwischen der Innenfläche von jeder Hülse und der Außenfläche des zugeordneten Bolzens vorliegt, und eine Transportförderer-Beschichtung, welche den Kern verkapselt und hieran befestigt ist, wobei die Beschichtung ein erstes Ende und ein zweites Ende enthält, wobei das erste Ende ein Paar von Öffnungen enthält, wobei der Kern und die Beschichtung einen einheitlichen Transportförderer ausbilden, wobei der einheitliche Transportförderer an den Bolzen verbindbar ist, wobei das erste Ende von jeder Hülse einen Abschnitt der Länge von einem zugeordneten Bolzen aufnimmt, wobei jede Öffnung in der Beschichtung dort hindurch einen Abschnitt des zugeordneten Bolzens aufnimmt.
Anordnung nach Anspruch 23, bei welcher der Transportförderer entnehmbar an den Bolzen verbindbar ist.
Anordnung nach Anspruch 26, bei welcher das Klebemittel zur Entnahme des Transportförderers von den Bolzen geschmolzen wird.
Verfahren zum Zusammenbauen einer Ketten-Transportförderer-Anordnung von einer Förderband-Kette, wobei das Verfahren enthält: Bereitstellen eines Paars von parallelen Transportförderer-Bolzen, welche um einen Abstand voneinander beabstandet sind, wobei jeder Bolzen eine Länge hat; Befestigen eines Paars von voneinander beabstandeten, parallelen Seitenplatten, welche an den Bolzen befestigt sind; Bereitstellen von zumindest einem Transportförderer, wobei der Transportförderer einen Transportförderer-Kern, welcher einen Ausleger und ein Paar von parallelen Hülsen, welche um den Abstand voneinander beabstandet sind, enthält, wobei der Ausleger zwischen jeder Hülse vorliegt und hieran gekoppelt ist, wobei jede Hülse ein erstes Ende und ein zweites Ende hat, und eine Transportförderer-Beschichtung enthält, welche ein erstes Ende und ein zweites Ende enthält, wobei das erste Ende ein Paar von Öffnungen enthält, wobei das Bereitstellen ein Verkapseln des Kerns in der Beschichtung, um einen einheitlichen Transportförderer auszubilden, enthält; und wobei das entnehmbare Verbinden des einheitlichen Transportförderers mit den Bolzen, nach der Verkapselung, enthält: entnehmbares Aufnehmen eines Abschnitts der Länge eines zugeordneten Bolzens in das erste Ende von jeder Hülse, und entnehmbares Aufnehmen eines Abschnitts des zugeordneten Bolzens durch jede Öffnung in der Beschichtung.
Verfahren nach Anspruch 28, welches ferner, nach dem entnehmbaren Verbinden, ein Entnehmen des einheitlichen Transportförderers von den Bolzen enthält.
Verfahren nach Anspruch 29, welches ferner, nach dem Entnehmen, enthält: Bereitstellen eines weiteren Transportförderers, wobei der weitere Transportförderer einen Transportförderer-Kern, welcher einen Ausleger und ein Paar von parallelen Hülsen, welche um den Abstand voneinander beabstandet sind, enthält, wobei der Ausleger zwischen jeder Hülse vorliegt und hieran gekoppelt ist, wobei jede Hülse ein erstes Ende und ein zweites Ende hat, und eine Transportförderer-Beschichtung, welche den Kern verkapselt und hieran befestigt ist, enthält, wobei die Beschichtung ein erstes Ende und ein zweites Ende enthält, wobei das erste Ende ein Paar von Öffnungen enthält, wobei der Kern und die Beschichtung einen weiteren einheitlichen Transportförderer ausbilden; und entnehmbares Verbinden des weiteren einheitlichen Transportförderers an den Bolzen, wobei das erste Ende von jeder Hülse entnehmbar einen Abschnitt der Länge eines zugeordneten Bolzens aufnimmt, wobei jede Öffnung in der Beschichtung entnehmbar einen Abschnitt der Länge des zugeordneten Bolzens aufnimmt.
Verfahren nach Anspruch 28, bei welchem jeder Bolzen ein erstes Ende und ein zweites Ende hat, wobei das entnehmbare Verbinden des einheitlichen Transportförderers an den Bolzen ein entnehmbares Verbinden des einheitlichen Transportförderers mit den ersten Enden der Bolzen enthält, und wobei das Verfahren ferner enthält: Bereitstellen eines zweiten Transportförderers, wobei der zweite Transportförderer einen zweiten Transportförderer-Kern, welcher einen Ausleger und ein Paar von parallelen Hülsen, welche um den Abstand voneinander beabstandet sind, enthält, wobei der Ausleger zwischen jeder Hülse vorliegt und hieran gekoppelt ist, wobei jede Hülse ein erstes Ende und ein zweites Ende hat, und eine zweite Transportförderer-Beschichtung, welche den zweiten Kern verkapselt und hieran befestigt ist, enthält, wobei die zweite Beschichtung ein erstes Ende und ein zweites Ende enthält, wobei das erste Ende ein Paar von Öffnungen enthält, wobei der zweite Kern und die zweite Beschichtung einen zweiten einheitlichen Transportförderer ausbilden; und entnehmbares Verbinden des zweiten einheitlichen Transportförderers mit dem zweiten Ende der Bolzen, wobei das erste Ende von jeder Hülse entnehmbar einen Abschnitt der Länge eines zugeordneten Bolzens aufnimmt, wobei jede Öffnung in der Beschichtung entnehmbar einen Abschnitt der Länge des zugeordneten Bolzens aufnimmt.
Verfahren nach Anspruch 28, bei welchem das entnehmbare Verbinden des einheitlichen Transportförderers mit den Bolzen ein Klemmen des einheitlichen Transportförderers an den Bolzen enthält.
Verfahren nach Anspruch 28, bei welchem jeder Bolzen eine Außenfläche hat, bei welchem jede Hülse eine Innenfläche hat, und bei welchem das entnehmbare Verbinden des einheitlichen Transportförderers mit den Bolzen ein Anlegen eines Klebemittels zwischen der Innenfläche der Hülsen und der Außenfläche der Bolzen enthält.
Verfahren zum Zusammenbauen einer Ketten-Transportförderer-Anordnung einer Förderband-Kette, wobei das Verfahren enthält: Bereitstellen eines Paars von parallelen Transportförderer-Bolzen, welche um einen Abstand voneinander beabstandet sind, wobei jeder Bolzen eine Länge hat; Befestigen eines Paars von voneinander beabstandeten, parallelen Seitenplatten, welche an den Bolzen befestigt sind; Bereitstellen von zumindest einem Transportförderer, wobei der Transportförderer ein Paar von Öffnungen enthält, welche um den Abstand voneinander beabstandet sind; und Verbinden des Transportförderers mit den Bolzen mittels eines Klebemittels.
Verfahren nach Anspruch 34, bei welchem jeder Bolzen eine Außenfläche hat, bei welchem jede Öffnung eine Innenfläche hat, und bei welchem das Verbinden des Transportförderers mit den Bolzen mittels eines Klebemittels ein Anlegen eines Klebemittels zwischen der Innenfläche der Öffnungen und der Außenfläche der Bolzen enthält.
Verfahren nach Anspruch 34, bei welchem das Bereitstellen von zumindest einem Transportförderer ein Bereitstellen von zumindest einem Transportförderer enthält, welcher aus Gusseisen ausgebildet ist.
Verfahren nach Anspruch 34, bei welchem das Bereitstellen von zumindest einem Transportförderer enthält: Bereitstellen eines Transportförderer-Kerns, welcher einen Ausleger und ein Paar von parallelen Hülsen, welche um den Abstand voneinander beabstandet sind, enthält, wobei der Ausleger zwischen jeder Hülse vorliegt und hieran gekoppelt ist, wobei jede Hülse ein erstes Ende und ein zweites Ende hat, und Verkapseln des Transportförderer-Kerns in einer Transportförderer-Beschichtung, um einen einheitlichen Transportförderer auszubilden.