DE102012014672A1 - Vehicle i.e. motor car, has holding plates holding storage segments in region of storage space, where storage segments are arranged in cover position in longitudinal direction and one of segments is arranged below other segment in position - Google Patents

Vehicle i.e. motor car, has holding plates holding storage segments in region of storage space, where storage segments are arranged in cover position in longitudinal direction and one of segments is arranged below other segment in position Download PDF

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DE102012014672A1
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Andreas Zygan
Isadora Tovar Barrios
Wolfgang Schneck
Gregor Kiefer
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Mercedes Benz Group AG
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    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R5/00—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like
    • B60R5/04—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle
    • B60R5/044—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle luggage covering means, e.g. parcel shelves
    • B60R5/045—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle luggage covering means, e.g. parcel shelves collapsible or transformable

Abstract

The vehicle (1) has two holding plates (8) for holding storage segments (6, 7) in a region of a storage space (3), spaced from each other in a vehicle transverse direction (10) and extended in a vehicle longitudinal direction (9). One of the storage segments is adjustably arranged outside the other storage segment and guided at the plates and adjustable between two cover positions (II). The segments are arranged in one of the cover positions in the longitudinal direction. The latter storage segment is arranged below the former storage segment in the cover position. The storage space is designed as a luggage space.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Fahrzeug, insbesondere ein Kraftfahrzeug, mit einem Fahrgastraum und einem dem Fahrgastraum benachbarten Laderaum sowie mit einer Hutablage, gemäß dem Oberbegriff des unabhängigen Anspruchs 1.The present invention relates to a vehicle, in particular a motor vehicle, with a passenger compartment and a loading space adjacent to the passenger compartment and with a hat rack, according to the preamble of the independent claim 1.

Ein Fahrzeug, insbesondere ein Kraftfahrzeug, weist gewöhnlich einen Fahrgastraum sowie einen Laderaum, insbesondere einen Kofferraum, auf, die zueinander benachbart sind. Dabei ist der Laderaum üblicherweise durch eine Hutablage abdeckbar, die gleichzeitig als Ablage zum Ablegen von Gegenständen dienen kann. Derartige Hutablagen kommen vorwiegend in Fahrzeugen mit einem Fließheck oder einem Steilheck oder einem Schrägheck oder einer Mischung daraus, also insbesondere einem Stummelheck, zum Einsatz. Eine derartige Hutablage ist beispielsweise aus der DE 10 2006 061 843 A1 bekannt. Hierbei umfasst die Hutablage zwei Ablagesegmente, von denen das eine in das andere verschiebbar ist. Somit sind die Ablagesegmente relativ zueinander derart verschiebbar, dass beim eingeschobenen Zustand des einschiebbaren Ablagesegments nur ein erster Abdeckbereich des Laderaums abgedeckt ist, während durch Herausziehen des einschiebbaren Ablagesegments zusätzlich ein zweiter Abdeckbereich des Laderaums abgedeckt wird.A vehicle, in particular a motor vehicle, usually has a passenger compartment and a cargo space, in particular a trunk, which are adjacent to each other. The cargo space is usually covered by a parcel shelf, which can serve as a shelf for storing objects at the same time. Such hat racks are mainly used in vehicles with a hatchback or a hatchback or a hatchback or a mixture thereof, ie in particular a stub tail. Such hat rack is for example from the DE 10 2006 061 843 A1 known. Here, the parcel shelf comprises two storage segments, one of which is displaceable in the other. Thus, the storage segments relative to each other are displaced so that only a first cover portion of the cargo space is covered in the retracted state of the retractable storage segment, while additionally covering a second cover area of the cargo space by pulling out of the retractable storage segment.

Nachteilig dabei ist, dass zumindest eines der Ablagesegmente zwangsläufig als Hohlkörper ausgebildet ist, so dass die Hutablage, insbesondere in der zweiten Abdeckstellung, eine verringerte und/oder unausreichende Steifigkeit bzw. Festigkeit aufweist.The disadvantage here is that at least one of the storage segments is necessarily formed as a hollow body, so that the parcel shelf, in particular in the second covering position, has a reduced and / or insufficient rigidity or strength.

Die vorliegende Erfindung beschäftigt sich mit dem Problem, für ein Fahrzeug mit einer Hutablage der gattungsgemäßen Art eine verbesserte oder zumindest andere Ausführungsform anzugeben, die sich insbesondere durch eine verbesserte Steifigkeit und/oder eine erhöhte Stabilität und/oder eine verbesserte Handhabung auszeichnet.The present invention addresses the problem of providing an improved or at least other embodiment for a vehicle with a parcel shelf of the generic type, which is characterized in particular by improved rigidity and / or increased stability and / or improved handling.

Dieses Problem wird erfindungsgemäß durch den Gegenstand des unabhängigen Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.This problem is solved according to the invention by the subject matter of independent claim 1. Advantageous embodiments are the subject of the dependent claims.

Die vorliegende Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, die Hutablage mit zwei Ablagesegmenten auszustatten, die in der zweiten Abdeckstellung benachbart angeordnet sind und aneinander stoßen, während eines der Ablagesegmente in der ersten Abdeckstellung oberhalb des anderen Ablagesegments angeordnet ist. Somit ist es insbesondere möglich, beide Ablagesegmente mit einer ausreichenden Steifigkeit bzw. Festigkeit auszubilden, um, insbesondere in der zweiten Abdeckstellung, eine verbesserte und/oder tragfähigere Ablage zu gewährleisten. Zudem ist das Verstellen der Hutablage zwischen der ersten Abdeckstellung und der zweiten Abdeckstellung vereinfacht möglich.The present invention is based on the general idea of equipping the parcel shelf with two storage segments which are located adjacent and abutting in the second covering position while one of the storage segments is located above the other storage segment in the first covering position. Thus, it is particularly possible to form both storage segments with sufficient rigidity or strength, in order to ensure, in particular in the second covering position, an improved and / or more sustainable storage. In addition, the adjustment of the parcel shelf between the first covering position and the second covering position is simplified.

Dem Erfindungsgedanken entsprechend weist das Fahrzeug, welches insbesondere als Kraftfahrzeug ausgestaltet sein kann, den Fahrgastraum sowie den Laderaum auf, der dem Fahrgastraum benachbart ist. Dabei können der Fahrgastraum und der Laderaum durch einen Sitz bzw. eine Sitzanordnung voneinander getrennt sein. Die erfindungsgemäße Hutablage, mit der der Laderaum abdeckbar ist, weist also ein erstes Ablagesegment und ein zweites Ablagesegment auf, welche, wie bereits erwähnt, relativ zueinander zumindest zwischen der ersten Abdeckstellung und der zweiten Abdeckstellung verstellbar sind. Hierbei ist in der ersten Abdeckstellung nur ein erster Abdeckbereich des Laderaums durch die beiden Ablagesegmente abgedeckt, während in der zweiten Abdeckstellung der erste Abdeckbereich und ein sich an den ersten Abdeckbereich anschließender zweiter Abdeckbereich durch die beiden Ablagesegmente abgedeckt sind. Hierzu sind zwei Halterungen vorgesehen, welche im Bereich des Laderaums angeordnet sind und die Ablagesegmente halten. Die beiden Halterungen sind im Bereich des Laderaums in Fahrzeugquerrichtung des Fahrzeuges voneinander beabstandet angeordnet und verlaufen in Fahrzeuglängsrichtung des Fahrzeuges. Die jeweilige Halterung kann insbesondere als Bordkante, insbesondere als Bordkante des Laderaums, ausgestaltet sein. Erfindungsgemäß ist das zweite Ablagesegment außerhalb des ersten Ablagesegments verstellbar angeordnet, derart, dass das zweite Ablagesegment an den Halterungen geführt zwischen der ersten Abdeckstellung und der zweiten Abdeckstellung verstellbar ist. Ferner sind das erste Ablagesegment und das zweite Ablagesegment in der zweiten Abdeckstellung in der Fahrzeuglängsrichtung stirnseitig auf Stoß angeordnet, während das zweite Ablagesegment in der ersten Abdeckstellung unterhalb des ersten Ablagesegments angeordnet ist. Das Verstellen der Hutablage zwischen der ersten Abdeckstellung und der zweiten Abdeckstellung erfolgt also durch eine entsprechende Verstellung des zweiten Ablagesegments.According to the idea of the invention, the vehicle, which may be configured in particular as a motor vehicle, has the passenger compartment as well as the loading space which is adjacent to the passenger compartment. The passenger compartment and the cargo space can be separated from each other by a seat or a seat arrangement. The parcel shelf according to the invention, with which the cargo space can be covered, thus has a first storage segment and a second storage segment which, as already mentioned, are adjustable relative to one another at least between the first covering position and the second covering position. Here, in the first covering position, only a first covering region of the loading space is covered by the two depositing segments, while in the second covering position the first covering region and a second covering region adjoining the first covering region are covered by the two depositing segments. For this purpose, two brackets are provided, which are arranged in the region of the cargo space and hold the storage segments. The two brackets are arranged spaced apart in the region of the cargo space in the vehicle transverse direction of the vehicle and extend in the vehicle longitudinal direction of the vehicle. The respective holder can in particular be designed as a curb, in particular as a curb of the cargo space. According to the invention, the second storage segment outside the first storage segment is adjustably arranged, such that the second storage segment guided on the brackets between the first covering position and the second covering position is adjustable. Furthermore, the first storage segment and the second storage segment in the second covering position in the vehicle longitudinal direction are arranged end-to-end on impact, while the second storage segment is arranged in the first covering position below the first storage segment. The adjustment of the parcel shelf between the first covering position and the second covering position thus takes place by means of a corresponding adjustment of the second depositing segment.

Der Begriff „unten” ist bezüglich der normalen Aufstellung des Fahrzeuges gegeben. Dementsprechend ist das zweite Ablagesegment in der ersten Abdeckstellung, in der es unterhalb des ersten Ablagesegments angeordnet ist, dem Laderaum näher angeordnet.The term "bottom" is given with respect to the normal installation of the vehicle. Accordingly, the second storage segment in the first covering position, in which it is arranged below the first storage segment, arranged closer to the loading space.

Beim Laderaum handelt es sich gewöhnlich um einen Kofferraum des zugehörigen Fahrzeugs. Die erfindungsgemäße Hutablage kann also insbesondere auch bei eingeschränktem Bauraum eine variable Abdeckung des Laderaums bzw. des Kofferraums gewährleisten. Zudem ist der Durchladebereich, insbesondere eine Durchladebreite, des Laderaums optimiert.The cargo space is usually a trunk of the associated vehicle. The rear shelf according to the invention can therefore in particular even in a limited space ensure variable cover of the cargo space or the boot. In addition, the through-loading area, in particular a through-loading width, of the loading space is optimized.

Bei bevorzugten Ausführungsformen ist das zweite Ablagesegment, bevorzugt sind jedoch beide Ablagesegmente, in den Halterungen geführt. Hierzu umfasst die jeweilige Halterung eine erste Führung und eine zweite Führung, wobei die erste Führung in Fahrzeuglängsrichtung kürzer ist als die zweite Führung. Ferner weist die zweite Führung ein erstes Führungssegment und ein zweites Führungssegment auf. Das erste Führungssegment der zweiten Führung verläuft unterhalb der ersten Führung und ist dem Fahrgastraum zugewandt, während das zweite Führungssegment der zweiten Führung vom Fahrgastraum abgewandt ist und mit der ersten Führung fluchtet und dazu offen ist. Das zweite Führungssegment der zweiten Führung verläuft dabei bevorzugt im Wesentlichen auf gleicher Höhe wie die erste Führung. Hierbei können das erste Führungssegment und das zweite Führungssegment der zweiten Führung auf beliebige Art, insbesondere durch ein Zwischensegment, miteinander verbunden sein. Das erste Ablagesegment ist von der ersten Führung gehalten. Das zweite Ablagesegment ist in der zweiten Abdeckstellung von der ersten Führung und von dem zweiten Führungssegment der zweiten Führung gehalten. Da das zweite Führungssegment der zweiten Führung und die erste Führung zueinander fluchten und bevorzugt im Wesentlichen auf gleicher Höhe verlaufen und das erste Ablagesegment und das zweite Ablagesegment in der zweiten Abdeckstellung in Fahrzeuglängsrichtung stirnseitig aneinander stoßen, kann die Hutablage in der zweiten Abdeckstellung lückenlos gestaltet werden, so dass eine maximierte Fläche zur Ablage zur Verfügung steht. In der ersten Abdeckstellung ist das zweite Ablagesegment von der zweiten Führung, insbesondere vom ersten Führungssegment der zweiten Führung gehalten. Hierdurch ist das zweite Ablagesegment in der ersten Abdeckstellung unterhalb des ersten Ablagesegments angeordnet.In preferred embodiments, the second storage segment, but preferably both storage segments, are guided in the holders. For this purpose, the respective holder comprises a first guide and a second guide, wherein the first guide is shorter in the vehicle longitudinal direction than the second guide. Furthermore, the second guide has a first guide segment and a second guide segment. The first guide segment of the second guide extends below the first guide and faces the passenger compartment, while the second guide segment of the second guide is remote from the passenger compartment and is aligned with the first guide and is open thereto. The second guide segment of the second guide preferably extends substantially at the same height as the first guide. Here, the first guide segment and the second guide segment of the second guide can be connected to each other in any manner, in particular by an intermediate segment. The first filing segment is held by the first guide. The second storage segment is held in the second covering position by the first guide and by the second guide segment of the second guide. Since the second guide segment of the second guide and the first guide are aligned with one another and preferably at substantially the same height and the first storage segment and the second storage segment abut each other in the second covering position in the vehicle longitudinal direction, the rear shelf can be designed without gaps in the second covering position. so that a maximized area is available for filing. In the first covering position, the second storage segment is held by the second guide, in particular by the first guide segment of the second guide. As a result, the second storage segment is arranged in the first covering position below the first storage segment.

Zur Erleichterung der Verschiebbarkeit des zweiten Ablagesegments, insbesondere in der jeweiligen Führung, kann das zweite Ablagesegment einen Griff aufweisen. Der Griff des zweiten Ablagesegments ist hierbei zweckmäßig auf der vom Fahrgastraum abgewandten Seite des zweiten Ablagesegments angeordnet.In order to facilitate the displaceability of the second storage segment, in particular in the respective guide, the second storage segment may have a handle. The handle of the second storage segment is expediently arranged on the side facing away from the passenger compartment side of the second storage segment.

Ferner können die jeweiligen Ablagesegmente zur Führung und/oder zum Halten in den Halterungen auf jeder Querseite, das heißt auf den in Fahrzeugquerrichtung gegenüberliegenden Seiten, zumindest einen Zapfen, bevorzugt jedoch zwei Zapfen aufweisen, die in die nutförmige Führung bzw. in die nutförmigen Führungen eingreifen. Hierbei sind die Zapfen auf der jeweiligen Querseite des jeweiligen Ablagesegments bevorzugt zueinander beabstandet angeordnet.Furthermore, the respective storage segments for guiding and / or holding in the holders on each transverse side, that is on the opposite sides in the vehicle transverse direction, at least one pin, but preferably have two pins which engage in the groove-shaped guide or in the groove-shaped guides , Here, the pins are preferably arranged on the respective transverse side of the respective storage segment spaced from each other.

Die Verschiebung des zweiten Ablagesegments kann alternativ oder zusätzlich auf anderer Weise erfolgen. So kann das zweite Ablagesegments mittels eines entsprechenden Antriebs, beispielsweise eines Elektromotors, zwischen der ersten Abdeckstellung und der zweiten Abdeckstellung verschoben werden.The shift of the second storage segment can alternatively or additionally be done in other ways. Thus, the second storage segment can be moved by means of a corresponding drive, for example an electric motor, between the first covering position and the second covering position.

Ferner ist der Griff zweckmäßig derart angeordnet bzw. die Ablagesegmente derart dimensioniert, dass der Griff auch in der ersten Abdeckstellung, in der das zweite Ablagesegment unterhalb des ersten Ablagesegments angeordnet ist, greifbar ist. Hierbei kann das zweite Ablagesegment beispielsweise auf der vom Fahrgastraum abgewandten Seite gekrümmt ausgebildet sein und das erste Ablagesegment in der ersten Abdeckstellung hierdurch in Fahrzeuglängsrichtung zumindest bereichsweise, vorzugsweise mittig, überragen.Furthermore, the handle is expediently arranged in such a way or the storage segments dimensioned such that the handle can be gripped even in the first covering position in which the second storage segment is arranged below the first storage segment. Here, the second storage segment, for example, be formed curved on the side facing away from the passenger compartment side and the first storage segment in the first covering position thereby in the vehicle longitudinal direction at least partially, preferably centrally, protrude.

Bevorzugt ist das erste Ablagesegment unabhängig vom zweiten Ablagesegment aus den Halterungen, insbesondere aus den Führungen, herausnehmbar. Alternativ oder zusätzlich kann das zweite Ablagesegment unabhängig vom ersten Ablagesegment aus den Halterungen, insbesondere aus den Füllungen, herausnehmbar sein. Hierdurch wird eine erhöhte Variabilität der Hutablage erreicht, so dass die Hutablage je nach Bedarf, insbesondere je nach Ladebedarf des Laderaums, verändert bzw. variiert werden kann.The first storage segment is preferably removable from the holders, in particular from the guides, independently of the second storage segment. Alternatively or additionally, the second storage segment can be removable from the holders, in particular from the fillings, independently of the first storage segment. As a result, an increased variability of the parcel shelf is achieved, so that the parcel shelf can be changed or varied as needed, in particular depending on the loading requirements of the cargo space.

Bevorzugt ist das zweite Ablagesegment um eine Fahrzeugquerachse in den Halterungen, insbesondere in den Führungen, verschwenkbar angeordnet. Damit kann das zweite Ablagesegment, insbesondere zum Verstellen der Hutablage zwischen der ersten Abdeckstellung und der zweiten Abdeckstellung um die zugehörige Fahrzeugquerachse geschwenkt werden, um es beispielsweise in der ersten Abdeckstellung unterhalb des ersten Ablagesegments anzuordnen bzw. zu verschieben. Auch kann das erste Ablagesegment um eine Fahrzeugquerachse in den Halterungen, insbesondere in den Führungen, verstellbar angeordnet sein. Hierbei sind auch Ausführungsformen vorstellbar, bei denen das erste Ablagesegment um eine zugehörige Fahrzeugquerachse und das zweite Ablagesegment um eine zugehörige Fahrzeugquerachse in den Halterungen bzw. den Führungen verschwenkbar angeordnet sind. Bei alternativen Varianten sind das erste Ablagesegment und das zweite Ablagesegment um eine gemeinsame Fahrzeugquerachse in den Halterungen, insbesondere in den Führungen, verschwenkbar angeordnet. Das heißt insbesondere, dass die beiden Ablagesegmente gemeinsam um eine gemeinsame Fahrzeugquerachse verschwenkbar sind.Preferably, the second storage segment about a vehicle transverse axis in the holders, in particular in the guides, arranged pivotably. Thus, the second storage segment, in particular for adjusting the parcel shelf between the first covering position and the second covering position can be pivoted about the associated vehicle transverse axis in order to arrange or move it, for example, in the first covering position below the first depositing segment. Also, the first storage segment about a vehicle transverse axis in the brackets, in particular in the guides, be arranged adjustable. In this case, embodiments are also conceivable in which the first storage segment about an associated vehicle transverse axis and the second storage segment about an associated vehicle transverse axis in the holders or the guides are arranged pivotably. In alternative variants, the first storage segment and the second storage segment are pivotable about a common vehicle transverse axis in the holders, in particular in the guides. That means in particular that the two Filing segments are pivoted together about a common vehicle transverse axis.

Die Verschwenkbarkeit des jeweiligen Ablagesegments kann mittels der zugehörigen Zapfen realisiert sein, die zweckmäßig in Fahrzeugquerrichtung vom zugehörigen Ablagesegment abstehen.The pivotability of the respective filing segment can be realized by means of the associated pins, which expediently protrude in the vehicle transverse direction from the associated filing segment.

Zweckmäßig ist das jeweilige Ablagesegment derart ausgebildet und/oder aus einem derartigen Material hergestellt, dass es eine ausreichende Steifigkeit aufweist, um die Hutablage sowohl in der ersten Abdeckstellung als auch in der zweiten Abdeckstellung als Ablage, auch für Gegenstände mit höherem Gewischt, zu verwenden.Suitably, the respective storage segment is formed and / or made of such a material that it has sufficient rigidity to use the parcel shelf both in the first covering position and in the second covering position as a tray, even for objects with higher Wipes.

Selbsvertändlich sind analoge Ausführungsformen vorstellbar, bei denen das erste Ablagesegment in der zweiten Abdeckstellung unterhalb des zweiten Ablagesegments verschiebbar ist.Self-explanatory analog embodiments are conceivable in which the first storage segment is displaceable in the second covering position below the second storage segment.

Weitere wichtige Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, aus den Zeichnungen und aus der zugehörigen Figurenbeschreibung anhand der Zeichnungen.Other important features and advantages of the invention will become apparent from the dependent claims, from the drawings and from the associated figure description with reference to the drawings.

Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.It is understood that the features mentioned above and those yet to be explained below can be used not only in the particular combination given, but also in other combinations or in isolation, without departing from the scope of the present invention.

Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert, wobei sich gleiche Bezugszeichen auf gleiche oder ähnliche oder funktional gleiche Bauteile beziehen.Preferred embodiments of the invention are illustrated in the drawings and will be described in more detail in the following description, wherein like reference numerals refer to the same or similar or functionally identical components.

Es zeigen, jeweils schematisch:It show, each schematically:

1 einen räumlichen Schnitt durch ein Fahrzeug im Bereich des Laderaums mit einer Hutablage in einer zweiten Abdeckstellung, 1 a spatial section through a vehicle in the cargo area with a parcel shelf in a second covering position,

2 die in 1 gezeigte Ansicht des Fahrzeugs mit der Hutablage in einer ersten Abdeckstellung, 2 in the 1 shown view of the vehicle with the parcel shelf in a first covering position,

3 eine räumliche Ansicht einer Halterung. 3 a spatial view of a holder.

Die 1 und 2 zeigen ein Fahrzeug 1 mit einem Fahrgastraum 2 sowie einem Laderaum 3, der im gezeigten Beispiel als Kofferraum 3 ausgestaltet ist. Der Fahrgastraum 2 und der Laderaum 3 sind einander benachbart angeordnet und von einer im Fahrgastraum 2 angeordneten Sitzanordnung 4 voneinander getrennt. Bei dem Fahrzeug handelt es sich dabei um ein solches mit einem Fließheck bzw. einem Stummelheck. Der Laderaum 3 ist durch eine Hutablage 5 abdeckbar, die ein erstes Ablagesegment 6 und ein zweites Ablagesegment 7 umfasst. Die beiden Ablagesegmente 6, 7 sind in zwei Halterungen 8 gehalten, wobei in den 1 und 2 darstellungsbedingt jeweils nur eine solche Halterung 8 gezeigt ist. Die jeweilige Halterung 8 verläuft in einer Fahrzeuglängsrichtung 9 des Fahrzeuges 1. Ferner sind die Halterungen 8 in einer Fahrzeugquerrichtung 10 voneinander beabstandet im Bereich des Laderaums 3 angeordnet. Dementsprechend sind die Halterungen 8 an einander in Fahrzeugquerrichtung 10 gegenüberliegenden Seiten der Hutablage 5 bzw. der beiden Ablagesegmente 6, 7 angeordnet.The 1 and 2 show a vehicle 1 with a passenger compartment 2 as well as a loading space 3 , in the example shown as a trunk 3 is designed. The passenger compartment 2 and the cargo space 3 are arranged adjacent to each other and from one in the passenger compartment 2 arranged seating arrangement 4 separated from each other. The vehicle is one with a hatchback or a stub tail. The cargo space 3 is through a hat rack 5 coverable, the first filing segment 6 and a second filing segment 7 includes. The two filing segments 6 . 7 are in two holders 8th kept in the 1 and 2 depending on the presentation, only one such holder 8th is shown. The respective holder 8th runs in a vehicle longitudinal direction 9 of the vehicle 1 , Furthermore, the brackets 8th in a vehicle transverse direction 10 spaced apart in the region of the cargo space 3 arranged. Accordingly, the brackets 8th on each other in the vehicle transverse direction 10 opposite sides of the parcel shelf 5 or the two filing segments 6 . 7 arranged.

In 1 ist eine zweite Abdeckstellung II der Hutablage 5 bzw. der Ablagesegmente 6, 7 dargestellt, bei der das erste Ablagesegment 6 und das zweite Ablagesegment 7 in Fahrzeuglängsrichtung 9 stirnseitig auf Stoß angeordnet sind. In 2 ist hingegen eine erste Abdeckstellung I der Hutablage 5 bzw. der Ablagesegmente 6, 7 gezeigt, bei der das zweite Ablagesegment 7 unterhalb des ersten Ablagesegments 6, das heißt dem Laderaum 3 näher, angeordnet ist. Dementsprechend ist in der in 1 gezeigten zweiten Abdeckstellung II ein in der in 2 gezeigten ersten Abdeckstellung I abgedeckter erster Abdeckbereich 11 und ein am ersten Abdeckbereich 11 anschließender zweiter Abdeckbereich 12 abgedeckt.In 1 is a second covering position II the hat rack 5 or the storage segments 6 . 7 shown at the first filing segment 6 and the second filing segment 7 in the vehicle longitudinal direction 9 are arranged frontally on impact. In 2 however, is a first covering position I the hat rack 5 or the storage segments 6 . 7 shown at the second filing segment 7 below the first storage segment 6 that is the cargo space 3 closer, is arranged. Accordingly, in the in 1 shown second covering position II one in the in 2 shown first cover position I covered first cover area 11 and one at the first cover area 11 subsequent second cover area 12 covered.

Hierbei sind die beiden Ablagesegmente 6, 7 in der ersten Abdeckstellung I und der zweiten Abdeckstellung II von den Halterungen 8 gehalten bzw. in den Halterungen 8 geführt. Hierzu weist die jeweilige Halterung 8, von denen exemplarisch eine in 3 gezeigt ist, eine erste Führung 13 sowie eine zweite Führung 14 auf, die beide nutförmig ausgebildet sind und in denen Zapfen des jeweiligen Ablagesegments 6, 7 angeordnet werden können. Die erste Führung 13 verläuft im Wesentlichen eben, während die zweite Führung 14 ein erstes Führungssegment 15 sowie ein zweites Führungssegment 16 umfasst. Das erste Führungssegment 15 der zweiten Führung 14 ist in einem dem Fahrgastraum 2 zugewandten Bereich unterhalb der ersten Führung 13 angeordnet. Das zweite Führungssegment 16 der zweiten Führung 14 ist in einem vom Fahrgastraum 2 abgewandten Bereich angeordnet und verläuft im Wesentlichen auf gleicher Höhe wie die erste Führung 13 und ist zu dieser offen. Das erste Führungssegment 15 und das zweite Führungssegment 16 der zweiten Führung 14 sind ferner durch ein gekrümmtes Zwischensegment 17 der zweiten Führung 14 miteinander verbunden.Here are the two filing segments 6 . 7 in the first covering position I and the second covering position II from the brackets 8th held or in the brackets 8th guided. For this purpose, the respective holder 8th , of which an example in 3 shown is a first guide 13 as well as a second guide 14 on, which are both groove-shaped and in which pins of the respective filing segment 6 . 7 can be arranged. The first guide 13 runs essentially flat while the second guide 14 a first guide segment 15 and a second guide segment 16 includes. The first leadership segment 15 the second guide 14 is in one of the passenger compartment 2 facing area below the first guide 13 arranged. The second guide segment 16 the second guide 14 is in one of the passenger compartment 2 arranged away from the region and extends substantially at the same height as the first guide 13 and is open to this. The first leadership segment 15 and the second guide segment 16 the second guide 14 are further by a curved intermediate segment 17 the second guide 14 connected with each other.

In der in 1 gezeigten zweiten Abdeckstellung II und in der in 2 gezeigten ersten Abdeckstellung I der Hutablage 5 ist das erste Ablagesegment 6 von der ersten Führung 13 gehalten. Das zweite Ablagesegment 7 ist in der in 1 gezeigten zweiten Abdeckstellung II von der ersten Führung 13 und dem zweiten Führungssegment 16 der zweiten Führung 14 gehalten. In der in 2 gezeigten ersten Abdeckstellung I der Hutablage 5 ist das zweite Ablagesegment 7 ausschließlich von der zweiten Führung 14, insbesondere vom ersten Führungssegment 15 sowie dem Zwischensegment 17 der zweiten Führung 14 gehalten. Dementsprechend wird das zweite Ablagesegment 7 zum Verstellen der Hutablage 5 von der ersten Abdeckstellung I in die zweite Abdeckstellung II entlang der Fahrzeuglängsrichtung 9 in eine vom Fahrgastraum 2 weggerichtete Richtung bewegt, und anschließend angehoben und mit seiner dem ersten Ablagesegment zugewandten Stirnseite auf die erste Führung 13 aufgelegt. Diese Auflage erfolgt mittels besagter Zapfen 21 des zweiten Ablagesegments 7, die an Querseiten des zweiten Ablagesegments 7 in einem dem Fahrgastraum 2 zugewandten Bereich angeordnet sind.In the in 1 shown second covering position II and in the in 2 shown first cover position I the hat rack 5 is the first filing segment 6 from the first guide 13 held. The second filing segment 7 is in the in 1 shown second covering position II from the first guide 13 and the second guide segment 16 the second guide 14 held. In the in 2 shown first cover position I the hat rack 5 is the second filing segment 7 exclusively from the second guide 14 , in particular from the first guide segment 15 as well as the intermediate segment 17 the second guide 14 held. Accordingly, the second storage segment becomes 7 for adjusting the rear shelf 5 from the first covering position I in the second covering position II along the vehicle longitudinal direction 9 in one of the passenger compartment 2 moved away direction, and then raised and facing with its the first storage segment end face on the first guide 13 hung up. This edition is carried out by means of said pin 21 of the second filing segment 7 at lateral sides of the second storage segment 7 in a passenger compartment 2 facing area are arranged.

Zum Verstellen der Hutablage 5 von der zweiten Abdeckstellung II in die erste Abdeckstellung I wird das zweite Ablagesegment 7 entlang der Fahrzeuglängsrichtung 9 in einer vom Fahrgastraum 2 weggerichteten Richtung bewegt, bis die dem ersten Ablagesegment 6 zugewandte Stirnseite des zweiten Ablagesegments 7, insbesondere die zugehörigen Zapfen 21, in die zweite Führung 14 fällt. Anschließend wird das zweite Ablagesegment 7 unterhalb des ersten Ablagesegments 6 verschoben.For adjusting the rear shelf 5 from the second covering position II in the first covering position I becomes the second filing segment 7 along the vehicle longitudinal direction 9 in one of the passenger compartment 2 moved away direction until the first storage segment 6 facing end side of the second storage segment 7 , in particular the associated pins 21 , in the second lead 14 falls. Subsequently, the second filing segment 7 below the first storage segment 6 postponed.

Wie in den 1 und 2 zu sehen, ist das zweite Ablagesegment 7 an seiner vom Fahrgastraum 2 abgewandten Seite gekrümmt ausgebildet. Ferner weist das zweite Ablagesegment 7 auf dieser gekrümmt ausgebildeten Seite einen in Fahrzeugquerrichtung 10 mittig angeordneten Griff 18 auf, der bei der in 2 gezeigten ersten Abdeckstellung I vom ersten Ablagesegment 6 absteht bzw. dieses überragt. Somit kann der Griff 18 zum Verstellen des zweiten Ablagesegments 7 zwischen der ersten Abdeckstellung I und der zweiten Abdeckstellung II verwendet werden.As in the 1 and 2 to see is the second filing segment 7 at his from the passenger compartment 2 curved side facing away formed. Furthermore, the second storage segment has 7 on this curved trained side in the vehicle transverse direction 10 centrally arranged handle 18 on that at the in 2 shown first cover position I from the first filing segment 6 projects or projects beyond this. Thus, the handle 18 for adjusting the second filing segment 7 between the first covering position I and the second covering position II be used.

Das erste Ablagesegment 6 ist um eine zugehörige Fahrzeugquerachse 19 in den Halterungen 8 verschwenkbar angeordnet, während das zweite Ablagesegment 7 um eine zugehörige Fahrzeugquerachse 20 in den Halterungen 8 verschwenkbar angeordnet ist. Die Verschwenkbarkeit ist dabei mit Hilfe von jeweils zwei solchen zugehörigen Zapfen 21 realisiert, die an den Querseiten gegenüberliegend angeordnet sind und koaxial zur zugehörigen Fahrzeugquerachse 19, 20 verlaufen, wobei die jeweiligen Fahrzeugquerachsen 19, 20 parallel zur Fahrzeugquerrichtung 10 verlaufen. Des Weiteren sind die jeweiligen Ablagesegmente 6, 7 unabhängig voneinander aus den Halterungen 8 herausnehmbar. Durch die verschwenkbare Anordnung des jeweiligen Ablagesegments 6, 7 sowie durch die unabhängige Herausnahme des jeweiligen Ablagesegments 6, 7 ist eine erhöhte Variabilität der Hutablage 5 erreicht.The first filing segment 6 is an associated vehicle transverse axis 19 in the holders 8th pivoted while the second filing segment 7 around an associated vehicle transverse axis 20 in the holders 8th is arranged pivotably. The pivotability is with the help of two such associated pin 21 realized, which are arranged opposite to the transverse sides and coaxial with the associated vehicle transverse axis 19 . 20 run, with the respective vehicle transverse axes 19 . 20 parallel to the vehicle transverse direction 10 run. Furthermore, the respective filing segments 6 . 7 independently from the brackets 8th removable. Due to the pivotable arrangement of the respective filing segment 6 . 7 as well as through the independent removal of the respective filing segment 6 . 7 is an increased variability of the parcel shelf 5 reached.

Das jeweilige Ablagesegment 6, 7 ist ferner aus einem ausreichend steifen Material hergestellt, so dass die Hutablage 5 in beiden Abdeckstellungen eine Ablagemöglichkeit, auch für Gegenstände mit einem erhöhten Gewicht, zur Verfügung stellt.The respective filing segment 6 . 7 is also made of a sufficiently rigid material, so that the parcel shelf 5 in both coverage positions a storage option, even for items with an increased weight, provides.

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102006061843 A1 [0002] DE 102006061843 A1 [0002]

Claims (5)

Fahrzeug (1), insbesondere Kraftfahrzeug, mit einem Fahrgastraum (2) und einem dem Fahrgastraum (2) benachbarten Laderaum (3), der mit einer Hutablage (5) abdeckbar ist, wobei – die Hutablage (5) ein erstes Ablagesegment (6) und ein zweites Ablagesegment (7) aufweist, die relativ zueinander zumindest zwischen einer ersten Abdeckstellung (I), in der die beiden Ablagesegmente (6, 7) den Laderaum (3) in einem ersten Abdeckbereich (11) abdecken, und einer zweiten Abdeckstellung (II) verstellbar sind, in der die beiden Ablagesegmente (6, 7) den Laderaum (3) im ersten Abdeckbereich (11) und in einem sich daran anschließenden zweiten Abdeckbereich (12) abdecken, dadurch gekennzeichnet, dass – zwei Halterungen (8) zum Halten der Ablagesegmente (6, 7) im Bereich des Laderaums (3) angeordnet sind, – die Halterungen (8) in Fahrzeugquerrichtung (10) voneinander beabstandet sind und in Fahrzeuglängsrichtung (9) verlaufen, – das zweite Ablagesegment (7) außerhalb des ersten Ablagesegments (6) verstellbar angeordnet ist, – das zweite Ablagesegment (7) an den Halterungen (8) geführt zwischen der ersten Abdeckstellung (I) und der zweiten Abdeckstellung (II) verstellbar ist, – das erste Ablagesegment (6) und das zweite Ablagesegment (7) in der zweiten Abdeckstellung (II) in der Fahrzeuglängsrichtung (9) stirnseitig auf Stoß angeordnet sind, – das zweite Ablagesegment (7) in der ersten Abdeckstellung (I) unterhalb des ersten Ablagesegments (6) angeordnet ist.Vehicle ( 1 ), in particular motor vehicle, with a passenger compartment ( 2 ) and a passenger compartment ( 2 ) adjacent cargo space ( 3 ), which has a hat rack ( 5 ), whereby - the hat rack ( 5 ) a first filing segment ( 6 ) and a second storage segment ( 7 ), which relative to each other at least between a first covering position ( I ), in which the two storage segments ( 6 . 7 ) the loading space ( 3 ) in a first coverage area ( 11 ), and a second covering position ( II ) are adjustable, in which the two storage segments ( 6 . 7 ) the loading space ( 3 ) in the first cover area ( 11 ) and in a subsequent second coverage area ( 12 ), characterized in that - two holders ( 8th ) for holding the storage segments ( 6 . 7 ) in the area of the hold ( 3 ), - the holders ( 8th ) in the vehicle transverse direction ( 10 ) are spaced from each other and in the vehicle longitudinal direction ( 9 ), - the second filing segment ( 7 ) outside of the first filing segment ( 6 ) is arranged adjustable, - the second filing segment ( 7 ) on the brackets ( 8th ) guided between the first covering position ( I ) and the second covering position ( II ), - the first filing segment ( 6 ) and the second storage segment ( 7 ) in the second covering position ( II ) in the vehicle longitudinal direction ( 9 ) are arranged frontally on impact, - the second storage segment ( 7 ) in the first covering position ( I ) below the first storage segment ( 6 ) is arranged. Fahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die jeweilige Halterung (8) zum Führen der Ablagesegmente (6, 7) eine erste Führung (13) und eine zweite Führung (14) aufweist, wobei – die erste Führung (13) in Fahrzeuglängsrichtung (9) kürzer ist als die zweite Führung (14), – ein dem Fahrgastraum (2) zugewandtes erstes Führungssegment (15) der zweiten Führung (14) unterhalb der ersten Führung (13) verläuft, – ein vom Fahrgastraum (2) abgewandtes zweites Führungssegment (16) der zweiten Führung (14) mit der ersten Führung (13) fluchtet und insbesondere im Wesentlichen auf gleicher Höhe verläuft wie die erste Führung (13), – das erste Ablagesegment (6) von der ersten Führung (13) gehalten ist, – das zweite Ablagesegment (7) in der zweiten Abdeckstellung (II) von der ersten Führung (13) und von dem zweiten Führungssegment (16) der zweiten Führung (14) gehalten ist, – das zweite Ablagesegment (7) in der ersten Abdeckstellung (I) von der zweiten Führung (7), insbesondere von dem ersten Führungssegment (15), gehalten ist.Vehicle according to claim 1, characterized in that the respective holder ( 8th ) for guiding the storage segments ( 6 . 7 ) a first tour ( 13 ) and a second guide ( 14 ), wherein - the first guide ( 13 ) in the vehicle longitudinal direction ( 9 ) is shorter than the second guide ( 14 ), - the passenger compartment ( 2 ) facing first guide segment ( 15 ) of the second leadership ( 14 ) below the first guide ( 13 ), - one from the passenger compartment ( 2 ) facing away from the second guide segment ( 16 ) of the second leadership ( 14 ) with the first tour ( 13 ) is aligned and in particular substantially at the same level as the first guide ( 13 ), - the first filing segment ( 6 ) from the first leadership ( 13 ), - the second storage segment ( 7 ) in the second covering position ( II ) from the first leadership ( 13 ) and of the second guide segment ( 16 ) of the second leadership ( 14 ), - the second storage segment ( 7 ) in the first covering position ( I ) from the second guide ( 7 ), in particular of the first guide segment ( 15 ) is held. Fahrzeug nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Ablagesegment (7) auf der vom Fahrgastraum (2) abgewandten Seite einen Griff (18) zum Verstellen des zweiten Ablagesegments (7) aufweist.Vehicle according to claim 1 or 2, characterized in that the second storage segment ( 7 ) on the passenger compartment ( 2 ) facing away from a handle ( 18 ) for adjusting the second storage segment ( 7 ) having. Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass – das erste Ablagesegment (6) unabhängig vom zweiten Ablagesegment (7) aus den Halterungen (8) herausnehmbar ist, und/oder – das zweite Ablagesegment (7) unabhängig vom ersten Ablagesegment (6) aus den Halterungen (8) herausnehmbar ist.Vehicle according to one of claims 1 to 3, characterized in that - the first storage segment ( 6 ) independent of the second storage segment ( 7 ) from the brackets ( 8th ) is removable, and / or - the second filing segment ( 7 ) independent of the first filing segment ( 6 ) from the brackets ( 8th ) is removable. Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass – das erste Ablagesegment (6) um eine Fahrzeugquerachse (19, 20) in den Halterungen (8) verschwenkbar angeordnet ist, und/oder – das zweite Ablagesegment (7) um eine Fahrzeugquerachse (19, 20) in den Halterungen (8) verschwenkbar angeordnet ist.Vehicle according to one of claims 1 to 4, characterized in that - the first storage segment ( 6 ) about a vehicle transverse axis ( 19 . 20 ) in the holders ( 8th ) is arranged pivotably, and / or - the second storage segment ( 7 ) about a vehicle transverse axis ( 19 . 20 ) in the holders ( 8th ) is arranged pivotably.
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