DE102012013834A1

DE102012013834A1 - Leistungsverzweigungsgetriebe

Info

Publication number: DE102012013834A1
Application number: DE201210013834
Authority: DE
Inventors: Valentin Meimann; Markus Potthoff; Ingo Sommer; Burkhard Pinnekamp
Original assignee: Renk GmbH
Current assignee: Renk GmbH
Priority date: 2012-07-13
Filing date: 2012-07-13
Publication date: 2014-01-16
Also published as: FI20135764A; KR20140009053A; BE1023932B1; CN103542038A; CN103542038B; FI127148B; KR101970836B1

Abstract

Leistungsverzweigungsgetriebe (10) mit einer drehbar gelagerten, antriebsseitigen Welle (11), an der eine Antriebsverzahnung (12) angeformt ist; einer drehbar gelagerten, abtriebsseitigen Welle (13), an der eine Abtriebsverzahnung (15) angeformt ist; mit einer Mehrzahl von ersten Planetenwellen (15), wobei an jeder der ersten Planetenwellen (15) jeweils eine erste Planetenverzahnung (17) und axial versetzt eine zweite Planetenverzahnung (18) angeformt ist; mit einer Mehrzahl von zweiten Planetenwellen (16), wobei an jeder der zweiten Planetenwellen (16) jeweils eine dritte Planetenverzahnung (21) und axial versetzt eine vierte Planetenverzahnung (22) angeformt ist; wobei die ersten Planetenverzahnungen (17) der ersten Planetenwellen (15) und die dritten Planetenverzahnungen (21) der zweiten Planetenwellen (16) mit der Antriebsverzahnung (12) in Eingriff stehen; und wobei die zweiten Planetenverzahnungen (18) der ersten Planetenwellen (15) über eine erste Kupplungswelle (26) und die vierten Planetenverzahnungen (22) der zweiten Planetenwellen (16) über eine zweite Kupplungswelle (27) mit der Abtriebsverzahnung (14) in Eingriff stehen.

Description

Die Erfindung betrifft ein Leistungsverzweigungsgetriebe nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Aus der DE 10 2010 041 474 A1 ist ein Leistungsverzweigungsgetriebe bekannt, wie es insbesondere in Windkraftanlagen zum Einsatz kommt. Das aus der DE 10 2010 041 474 A1 bekannte Leistungsverzweigungsgetriebe verfügt über eine drehbar gelagerte, antriebsseitige Welle, die eine Antriebsverzahnung aufweist sowie über eine drehbar gelagerte, abtriebsseitige Welle, die eine Abtriebsverzahnung aufweist, wobei die abtriebsseitige Welle koaxial zur antriebsseitigen Welle positioniert ist. Ferner verfügt dieses Leistungsgetriebe über eine Mehrzahl erster Planetenwellen sowie über eine Mehrzahl zweiter Planetenwellen, wobei an jeder der ersten Planetenwellen jeweils eine erste Planetenverzahnung und axial versetzt eine zweite Planetenverzahnung angeformt ist, und wobei an jeder der zweiten Planetenwellen jeweils eine dritte Planetenverzahnung und axial versetzt eine vierte Planetenverzahnung angeformt ist. Nach der DE 10 2010 041 474 A1 stehen die ersten Planetenverzahnungen der ersten Planetenwellen mit der Antriebsverzahnung der antriebsseitigen Welle in Eingriff, wobei dritte Planetenverzahnungen der zweiten Planetenwellen mit den zweiten Planetenverzahnungen der ersten Planetenwellen in Eingriff stehen. Das Leistungsverzweigungsgetriebe der DE 10 2010 041 474 A1 verfügt über insgesamt vier ersten Planetenwellen, deren erste Planetenverzahnungen mit der Antriebsverzahnung der antriebsseitigen Welle in Eingriff stehen. Mit einem solchen Leistungsverzweigungsgetriebe können bereits hohe Leistungen übertragen werden. Eine weitere Leistungssteigerung würde jedoch zu einem überproportionalen Gewichtszuwachs für das Leistungsverzweigungsgetriebe führen, sodass eine Leistungssteigerung für das aus dem Stand der Technik bekannte Leistungsverzweigungsgetriebe nicht unmittelbar möglich ist.
Es besteht daher Bedarf an einem Leistungsverzweigungsgetriebe, welches zum Übertragen höherer Leistungen geeignet ist. Hievon ausgehend liegt der Erfindung die Aufgabe zu Grunde, ein neuartiges Leistungsverzweigungsgetriebe zu schaffen. Diese Aufgabe wird durch ein Leistungsverzweigungsgetriebe gemäß Anspruch 1 gelöst. Erfindungsgemäß stehen die ersten Planetenverzahnungen der ersten Planetenwellen und die dritten Planetenverzahnungen der zweiten Planetenwellen mit der Antriebsverzahnung in Eingriff stehen, wobei die zweiten Planetenverzahnungen der ersten Planetenwellen über eine erste Kupplungswelle und die vierten Planetenverzahnungen der zweiten Planetenwellen über eine zweite Kupplungswelle mit der Abtriebsverzahnung in Eingriff stehen. Mit dem erfindungsgemäßen Konzept des Leistungsverzweigungsgetriebes kann die übertragbare Leistung gesteigert werden.
Dann, wenn drei erste Planetenwellen und drei zweite Planetenwellen vorhanden sind, kann gegenüber dem aus der DE 10 2010 041 474 A1 bekannten Leistungsverzweigungsgetriebe die übertragbare Leistung um 50% gesteigert werden.
Vorzugsweise sind die ersten Planetenverzahnungen der ersten Planetenwellen und die dritten Planetenverzahnungen der zweiten Planetenwellen in einer gemeinsamen ersten Ebene positioniert, wobei die zweiten Planetenverzahnungen der ersten Planetenwellen in einer zweiten Ebene axial versetzt zur ersten Ebene und die vierten Planetenverzahnungen der zweiten Planetenwellen in einer dritten Ebene axial versetzt zur ersten Ebene und zur zweiten Ebene positioniert sind. Die Anordnung der zweiten Planetenverzahnungen der ersten Planetenwellen und der vierten Planetenverzahnungen der zweiten Planetenwellen in separat zur ersten Ebene axial versetzten Ebenen, nämlich in der zweiten Ebene und der dritten Ebene, erlaubt eine besonders vorteilhafte konstruktive Ausführung bzw. Bauform des erfindungsgemäßen Leistungsverzweigungsgetriebes.
Nach einer vorteilhaften Weiterbildung weist die erste Kupplungswelle eine erste Kupplungsverzahnung und axial versetzt eine zweite Kupplungsverzahnung auf, wobei die zweite Kupplungswelle eine dritte Kupplungsverzahnung und axial versetzt eine vierte Kupplungsverzahnung aufweist, wobei die erste Kupplungsverzahnung mit den zweiten Planetenverzahnungen über ein ersten Sonnenrad in Eingriff steht, wobei die dritte Kupplungsverzahnung mit den vierten Planetenverzahnungen über ein axial versetztes zweites Sonnenrad in Eingriff steht, und wobei die zweite Kupplungsverzahnung und die vierte Kupplungsverzahnung jeweils mit der Abtriebsverzahnung in Eingriff stehen. Hierdurch ist es möglich, die von den ersten Planetenwellen übertragene Leistung sowie die von den zweiten Planetenwellen übertragene Leistung unabhängig über die beiden Sonnenräder sowie Kupplungswellen zu sammeln und hierdurch eine ideale Lastverteilung im Leistungsverzweigungsgetriebe bereitzustellen. Die zu übertragende Leistung wird insbesondere über alle zur Verfügung stehenden Planetenwellen gleichmäßig aufgeteilt bzw. verteilt.
Vorzugsweise sind die abtriebsseitigen Welle, die erste Kupplungswelle und die zweite Kupplungswelle als koaxiale, ineinander verschachtelte Wellen ausgebildet, wobei die abtriebsseitige Welle als Hohlwelle ausgebildet ist, welche die erste Kupplungswelle und die zweite Kupplungswelle radial außen abschnittsweise konzentrisch umgibt, und wobei die zweite Kupplungswelle als Hohlwelle ausgebildet ist, welche die erste Kupplungswelle radial außen abschnittsweise konzentrisch umgibt. Die Ausführung der beiden Kupplungswellen sowie der abtriebsseitigen Welle als ineinander verschachtelte, koaxiale Wellen erlaubt eine besonders vorteilhafte Bauform des erfindungsgemäßen Leistungsverzweigungsgetriebes.
Nach einer vorteilhaften Weiterbildung weist mindestens das Leistungsverzweigungsgetriebe drei erste Planetenwellen und drei zweite Planetenwellen auf. Das Vorsehen von insgesamt sechs Planetenwellen und das Aufteilen derselben in zwei Gruppen mit jeweils drei Planetenwellen ist besonders bevorzugt gegenüber dem Stand der Technik gemäß DE 10 2010 041 474 A1 eine Steigerung der übertragbaren Leistung um 50%.
Bevorzugte Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen und der nachfolgenden Beschreibung. Ausführungsbeispiele der Erfindung werden, ohne hierauf beschränkt zu sein, an Hand der Zeichnung näher erläutert. Dabei zeigt:
1: einen schematisierten Axialschnitt eines erfindungsgemäßen Leistungsverzweigungsgetriebes nach einem ersten Ausführungsbeispiel;
2: einen schematisierten Radialschnitt des Leistungsverzweigungsgetriebes der 1;
3: einen schematisierten Axialschnitt eines erfindungsgemäßen Leistungsverzweigungsgetriebes nach einem zweiten Ausführungsbeispiel; und
4; einen schematisierten Radialschnitt des Leistungsverzweigungsgetriebes der 3.
Die hier vorliegende Erfindung betrifft ein Leistungsverzweigungsgetriebe, insbesondere für die Anwendung in Windkraftanlagen.
1 und 2 zeigen ein. erstes, bevorzugtes Ausführungsbeispiel eines erfindungemäßen Leistungsverzweigungsgetriebes 10. Das Leistungsverzweigungsgetriebe 10 verfügt über eine drehbar gelagerte, antriebsseitige Welle 11, an der eine Antriebsverzahnung 12 angeformt ist, wobei im Ausführungsbeispiel der 1 die Antriebsverzahnung 12 als Innenverzahnung eines Hohlrads ausgebildet ist.
Das Leistungsverzweigungsgetriebe 10 der 1 und 2 verfügt weiterhin über eine drehbar gelagerte, abtriebsseitige Welle 13, an der eine Abtriebsverzahnung 14 angeformt ist.
Ferner verfügt das Leistungsverzweigungsgetriebe 10 über eine Mehrzahl von ersten Planetenwellen 15 und eine Mehrzahl von zweiten Planetenwellen 16.
An jeder der ersten Planetenwellen 15 ist jeweils eine erste Planetenverzahnung 17 und axial versetzt eine zweite Planetenverzahnung 18 angeformt, wobei im gezeigten Ausführungsbeispiel die erste Planetenverzahnung 17 der ersten Planetenwellen 15 von ersten Planetenrädern 19 und die axial versetzte, zweite Planetenverzahnung 18 von axial versetzten, zweiten Planetenrädern 20 bereitgestellt wird. Jede der zweiten Planetenwellen 16 verfügt über eine dritte Planetenverzahnung 21 und eine vierte Planetenverzahnung 22, die axial versetzt zur jeweiligen dritten Planetenverzahnung 21 ist, wobei die jeweilige dritte Planetenverzahnung 21 der zweiten Planetenwellen 16 im gezeigten Ausführungsbeispiel von dritten Planetenrädern 23 und die vierten Planetenverzahnungen 22 der zweiten Planetenwellen 16 von axial versetzten vierten Planetenrädern 24 derselben bereitgestellt sind.
Die ersten Planetenverzahnungen 17 der ersten Planetenwellen 15 sowie die dritten Planetenverzahnungen 21 der zweiten Planetenwellen 16 stehen jeweils mit der Antriebsverzahnung 12 der antriebsseitigen Welle 11 in Eingriff, wobei die ersten Planetenverzahnungen 17 der ersten Planetenwellen 15 sowie die dritten Planetenverzahnungen 21 der zweiten Planetenwellen 16 in einer gemeinsamen ersten Ebene 25 positioniert sind.
Die zweiten Planetenverzahnungen 18 der ersten Planetenwellen 15 stehen über eine erste Kupplungswelle 26 und die vierten Planetenverzahnungen 22 der zweiten Planetenwellen 16 stehen über eine zweite Kupplungswelle 27 jeweils mit der Abtriebsverzahnung 14 der abtriebsseitigen Welle 13 in Eingriff, wobei die zweiten Planetenverzahnungen 18 der ersten Planetenwellen 16 in einer zur ersten Ebene 25 axial versetzten zweiten Ebene 28 positioniert sind, und wobei die vierten Planetenverzahnungen 22 der zweiten Planetenwellen 16 in einer zur ersten Ebene 25 und zur zweiten Ebene 28 axial versetzten dritten Ebene 29 positioniert sind.
Im gezeigten, bevorzugten Ausführungsbeispiel sind demnach die die ersten Planetenverzahnungen 17 der ersten Planetenwellen 15 bereitstellenden ersten Planetenräder 19 sowie die die dritten Planetenverzahnungen 21 der zweiten Planetenwellen 16 bereitstellenden dritten Planetenräder 23 gemeinsam in der ersten Ebene 25 angeordnet, wohingegen die zweiten Planetenräder 20, welche die zweiten Planetenverzahnungen 18 der ersten Planetenwellen 15 bereitstellen, in einer hierzu axial versetzten zweiten Ebene 28 positioniert sind, während die vierten Planetenräder 25 der zweiten Planetenwellen 16, welche die vierten Planetenverzahnungen 22 derselben bereitstellen, in der wiederum axial versetzten dritten Ebene 29 angeordnet sind.
Die erste Kupplungswelle 26, über welche die zweiten Planetenverzahnungen 18 der ersten Planetenwellen 15 mit der Abtriebsverzahnung 14 der abtriebsseitigen Welle 13 in Eingriff stehen, verfügt über eine erste Kupplungsverzahnung 30 und axial versetzt über eine zweite Kupplungsverzahnung 31. Die erste Kupplungsverzahnung 30 der ersten Kupplungswelle 26 steht mit den zweiten Planetenverzahnungen 18 der ersten Planetenwellen 15 über ein erstes Sonnenrad 32 in Eingriff. Die zweite Kupplungsverzahnung 31 der ersten Kupplungswelle 26 steht mit der Abtriebsverzahnung 14 der abtriebsseitigen Welle 13 in Eingriff, nämlich mit einer ersten Abtriebsverzahnungsgruppe 33 der Abtriebsverzahnung 14. Die zweite Kupplungswelle 27, über welche die vierten Planetenverzahnungen 22 der zweiten Planetenwellen 16 mit der Abtriebsverzahnung 14 der abtriebsseitigen Welle 13 in Eingriff stehen, verfügt über eine dritte Kupplungsverzahnung 34 und axial versetzt über eine vierte Kupplungsverzahnung 35, wobei die dritte Kupplungsverzahnung 34 der zweiten Kupplungswelle 27 mit den vierten Planetenverzahnungen 22 der zweiten Planetenwellen 16 über ein zweites Sonnenrad 36 in Eingriff steht. Die vierte Kupplungsverzahnung 35 der zweiten Kupplungswelle 27 steht wiederum mit der Abtriebsverzahnung 14 der abtriebsseitigen Welle 13 in Eingriff, nämlich mit einer zweiten Abtriebsverzahnungsgruppe 37 der Abtriebsverzahnung 14, die axial versetzt zur ersten Abtriebsverzahnungsgruppe 33 der Abtriebsverzahnung 14 positioniert ist.
Die beiden Sonnenräder 32 und 36, die in den unterschiedlichen Ebenen 28 und 29 positioniert sind, sind vorzugsweise als radial freibewegliche Sonnenritzel ausgeführt, die, wie bereits erwähnt, über separate Kupplungswellen 26 und 27 an die abtriebsseitige Welle 13 angebunden sind. Die Anlenkung der Sonnenritzel kann über Bogenzahnkupplungen erfolgen.
Wie bereits ausgeführt, verläuft die abtriebsseitige Welle 13 koaxial zur antriebsseitigen Welle 11, wobei auch die beiden Kupplungswellen 26 und 27 koaxial zur antriebsseitigen Welle 11 verlaufen.
Wie 1 entnommen werden kann, sind die abtriebsseitige Welle 13, die erste Kupplungswelle 26 und die zweite Kupplungswelle 27 als koaxiale, ineinander verschachtelte Wellen ausgeführt, wobei im Ausführungsbeispiel der 1 die abtriebsseitige Welle 13 als Hohlwelle ausgeführt ist, welche die erste Kupplungswelle 26 und die zweite Kupplungswelle 27 abschnittsweise konzentrisch umgibt. Ferner ist auch die zweite Kupplungswelle 27 als Hohlwelle ausgeführt, welche die erste Kupplungswelle 26 radial außen abschnittsweise konzentrisch umgibt. Die beiden Abtriebsverzahnungsgruppen 33 und 37 der Abtriebsverzahnung 14 der Abtriebswelle 13 sind dabei jeweils als Innenverzahnungen ausgebildet, wobei die zweite Kupplungsverzhanung 31 der ersten Kupplungswelle 26 sowie die vierte Kupplungsverzahnung 35 der zweiten Kupplungswelle 27 jeweils als Außenverzahnungen ausgebildet sind.
Im gezeigten, bevorzugten Ausführungsbeispiel, in welchem drei erste Planetenwellen 15 und drei zweite Planetenwellen 16 vorhanden sind, sind demnach die sechs Planetenverzahnungen 17 und 21, also die drei ersten Planetenverzahnungen 17 der ersten Planetenwellen 15 und die drei dritten Planetenverzahnungen 21 der zweiten Planetenwellen 16, jeweils in Eingriff mit der Antriebsverzahnung 12 der antriebsseitigen Welle 11, wobei dieselben in der gemeinsamen Ebene 25 positioniert sind.
Die drei zweiten Planetenverzahnungen 18 der ersten Planetenwellen 15 sowie die drei vierten Planetenverzahnungen 22 der zweiten Planetenwellen 16, die über die Sonnenräder 32 und 36 und über entsprechend getrennte Kupplungswellen 26 und 27 mit der Abtriebsverzahnung 13 der abtriebsseitigen Welle 13 individuell bzw. separat in Eingriff stehen, sind in zwei axial zueinander sowie in axial zur Ebene 25 versetzten Ebenen 28 und 29 angeordnet, wobei über sämtliche sechs Leistungspfade die vom Leistungsverzweigungsgetriebe zu übertragende Leistung gleichmäßig verteilt ist.
Obwohl eine Ausgestaltung mit sechs Leistungspfaden über drei erste Planetenwellen 15 und drei zweite Planetenwellen 16 bevorzugt ist, können auch mehr als sechs Leistungspfade vorhanden sein, so zum Beispiel acht Leistungspfade, wobei dann vorzugsweise vier erste Planetenwellen 15 und vier zweite Planetenwellen 16 vorhanden sind.
Im Ausführungsbeispiel der 1 und 2 ist die antriebsseitige Welle 11 als Hohlrad ausgeführt, wobei die Antriebsverzahnung 12 als Innenverzahnung ausgebildet ist. Im Unterschied hierzu zeigen 3 und 4 ein Ausführungsbeispiel eines Leistungsverzweigungsgetriebes 10', welches sich vom Leistungsverzweigungsgetriebe 10 der 1 und 2 dadurch unterscheidet, dass die antriebsseitige Welle 11 als Stirnrad und die Antriebsverzahnung 12' als Außenverzahnung des Stirnrads ausgeführt ist. Mit dieser Antriebsverzahnung 12' stehen wiederum die ersten Planetenverzahnungen 17 der ersten Planetenwellen 15 und die dritten Planetenverzahnungen 21 der zweiten Planetenwellen 16 in Eingriff. Hinsichtlich aller übrigen Details stimmt das Ausführungsbeispiel der 3 und 4 mit dem Ausführungsbeispiel der 1 und 2 überein, weshalb zur Vermeidung unnötiger Wiederholungen für gleiche Baugruppen gleiche Bezugsziffern verwendet werden auf die obigen Ausführungen zum Ausführungsbeispiel der 1 und 2 verwiesen wird.
Beiden Ausführungsbeispielen ist gemeinsam, dass sowohl die ersten Planetenverzahnungen 17 der ersten Planetenwellen 15 als auch die dritten Planetenverzahnungen 21 der zweiten Planetenwellen 16 mit der Antriebsverzahnung 12 bzw. 12' in Eingriff stehen. Im bevorzugten Ausführungsbeispiel, in welchem insgesamt sechs Planetenwellen 15, 16 vorhanden sind, werden so sechs Leistungspfade zur Leistungsübertragung bereitgestellt. Die zweiten Planetenverzahnungen 18 der ersten Planetenwellen 15 sowie die vierten Planetenverzahnungen 22 der zweiten Planetenwellen 16 sind in zwei axial versetzten Ebenen 28 und 29 angeordnet, wobei dieselben über separate Sonnenräder 32 und 36 und separate Kupplungswellen 26 und 27 mit der abtriebsseitigen Welle 13, nämlich der Abtriebsverzahnung 14 derselben, gekoppelt sind. Die Planetenräder 32 und 36 sind dabei vorzugsweise als unabhängige, radial frei bewegliche Sonnenritzel ausgeführt, wobei die Sonnenritzel vorzugsweise über Bogenzahnkupplungen angelenkt sind. Durch geeignete konstruktive Ausführung der Planetenwellen 15, 16 sowie deren Planetenverzahnungen, der Kupplungswellen 26, 27 sowie der Kupplungsverzahnungen sowie der Sonnenräder 32, 36 wird die vom Leistungsverzweigungsgetriebe 10 bzw. 10' zu übertragende Leistung gleichmäßig auf die einzelnen Leistungspfade aufgeteilt bzw. verteilt.
Bezugszeichenliste

10, 10': Leistungsverzweigungsgetriebe
11, 11': antriebsseitige Welle
12, 12': Antriebsverzahnung
13: abtriebsseitige Welle
14: Abtriebsverzahnung
15: erste Planetenwellen
16: zweite Planetenwellen
17: erste Planetenverzahnung
18: zweite Planetenverzahnung
19: erstes Planetenrad
20: zweites Planetenrad
21: dritte Planetenverzahnung
22: vierte Planetenverzahnung
23: drittes Planetenrad
24: viertes Planetenrad
25: erste Ebene
26: erste Kupplungswelle
27: zweite Kupplungswelle
28: zweite Ebene
29: dritte Ebene
30: erste Kupplungsverzahnung
31: zweite Kupplungsverzahnung
32: erstes Sonnenrad
33: erste Abtriebsverzahnungsgruppe
34: dritte Kupplungsverzahnung
35: vierte Kupplungsverzahnung
36: zweites Sonnenrad
37: zweite Abtriebsverzahnungsgruppe

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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Zitierte Patentliteratur

DE 102010041474 A1 [0002, 0002, 0002, 0002, 0004, 0008]

Claims

Leistungsverzweigungsgetriebe (10, 10'), mit einer drehbar gelagerten, antriebsseitigen Welle (11, 11'), an der eine Antriebsverzahnung (12, 12') angeformt ist; einer drehbar gelagerten, abtriebsseitigen Welle (13), an der eine Abtriebsverzahnung (15) angeformt ist; einer Mehrzahl von ersten Planetenwellen (15), wobei an jeder der ersten Planetenwellen (15) jeweils eine erste Planetenverzahnung (17) und axial versetzt eine zweite Planetenverzahnung (18) angeformt ist; einer Mehrzahl von zweiten Planetenwellen (16), wobei an jeder der zweiten Planetenwellen (16) jeweils eine dritte Planetenverzahnung (21) und axial versetzt eine vierte Planetenverzahnung (22) angeformt ist; dadurch gekennzeichnet, dass die ersten Planetenverzahnungen (17) der ersten Planetenwellen (15) und die dritten Planetenverzahnungen (21) der zweiten Planetenwellen (16) mit der Antriebsverzahnung (12, 12') in Eingriff stehen; die zweiten Planetenverzahnungen (18) der ersten Planetenwellen (15) über eine erste Kupplungswelle (26) und die vierten Planetenverzahnungen (22) der zweiten Planetenwellen (16) über eine zweite Kupplungswelle (27) mit der Abtriebsverzahnung (14) in Eingriff stehen.
Leistungsverzweigungsgetriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die ersten Planetenverzahnungen (17) der ersten Planetenwellen (15) und die dritten Planetenverzahnungen (21) der zweiten Planetenwellen (16) in einer gemeinsamen ersten Ebene (25) positioniert sind, und dass die zweiten Planetenverzahnungen (18) der ersten Planetenwellen (15) in einer zweiten Ebene (28) und die vierten Planetenverzahnungen (22) der zweiten Planetenwellen (16) in einer dritten Ebene (29) jeweils axial versetzt zur ersten Ebene (25) positioniert sind.
Leistungsverzweigungsgetriebe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass an der ersten Kupplungswelle (26) eine erste Kupplungsverzahnung (30) und axial versetzt eine zweite Kupplungsverzahnung (31) angeformt ist, dass an der zweiten Kupplungswelle (27) eine dritte Kupplungsverzahnung (34) und axial versetzt eine vierte Kupplungsverzahnung (35) angeformt ist, wobei die erste Kupplungsverzahnung (30) mit den zweiten Planetenverzahnungen (18) über ein erstes Sonnenrad (32) in Eingriff steht, wobei die dritte Kupplungsverzahnung (34) mit den vierten Planetenverzahnungen (22) über ein zweites Sonnenrad (36) in Eingriff steht, und wobei die zweite Kupplungsverzahnung (31) und die vierte Kupplungsverzahnung (35) jeweils mit der Abtriebsverzahnung (14) in Eingriff stehen.
Leistungsverzweigungsgetriebe nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Abtriebsverzahnung (14) eine erste Abtriebsverzahnungsgruppe (33) und axial versetzt eine zweite Abtriebsverzahnungsgruppe (37) aufweist, wobei die zweite Kupplungsverzahnung (31) mit der ersten Abtriebsverzahnungsgruppe (33) der Abtriebsverzahnung (14) und die vierte Kupplungsverzahnung (35) mit der zweiten Abtriebsverzahnungsgruppe (37) der Abtriebsverzahnung (14) in Eingriff steht.
Leistungsverzweigungsgetriebe nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Sonnenräder (32, 36) als radial bewegliche Sonnenritzel ausgeführt sind.
Leistungsverzweigungsgetriebe nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die abtriebsseitige Welle (13), die erste Kupplungswelle (25) und die zweite Kupplungswelle (27) koaxial zur antriebsseitigen Welle (11, 11') verlaufen.
Leistungsverzweigungsgetriebe nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die abtriebsseitige Welle (13), die erste Kupplungswelle (26) und die zweite Kupplungswelle (27) als koaxiale, ineinander verschachtelte Wellen ausgebildet sind.
Leistungsverzweigungsgetriebe nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die abtriebsseitige Welle (13) als Hohlwelle ausgebildet ist, welche die erste Kupplungswelle (26) und die zweite Kupplungswelle (27) radial außen abschnittsweise konzentrisch umgibt, wobei die erste Abtriebsverzahnungsgruppe (33) der Abtriebsverzahnung (14) und die zweite Abtriebsverzahnungsgruppe (37) der Abtriebsverzahnung (14) jeweils als Innenverzahnungen ausgebildet sind, und wobei die zweite Kupplungsverzahnung (31) der ersten Kupplungswelle (26) und die vierte Kupplungsverzahnung (35) der zweiten Kupplungswelle (27) jeweils als Außenverzahnungen ausgebildet sind.
Leistungsverzweigungsgetriebe nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Kupplungswelle (27) als Hohlwelle ausgebildet ist, welche die erste Kupplungswelle (26) radial außen abschnittsweise konzentrisch umgibt.
Leistungsverzweigungsgetriebe nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die antriebsseitige Welle (11) als Hohlrad und die Antriebsverzahnung (12) als Innenverzahnung des Hohlrads ausgebildet ist, wobei die ersten Planetenverzahnungen (17) der ersten Planetenwellen (15) und die dritten Planetenverzahnung (21) der zweiten Planetenwellen (16) mit der Innenverzahnung des Hohlrads in Eingriff stehen.
Leistungsverzweigungsgetriebe nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die antriebsseitige Welle (11') als Stirnrad und die Antriebsverzahnung (12') als Außenverzahnung des Stirnrads ausgebildet ist, wobei die ersten Planetenverzahnungen (17) der ersten Planetenwellen (15) und die dritten Planetenverzahnung (21) der zweiten Planetenwellen (16) mit der Außenverzahnung des Stirnrads in Eingriff stehen.
Leistungsverzweigungsgetriebe nach einem der Ansprüche 1 bis 8, gekennzeichnet durch mindestens drei erste Planetenwellen (15) und mindestens drei zweite Planetenwellen (16).