DE102012013537B4 - Verfahren zum Übertragen eines graphischen Objekts und ein System für ein Kraftfahrzeug - Google Patents

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Abstract

Verfahren zum Übertragen eines graphischen Objekts (8) zwischen zwei Bedien- und Anzeigeelementen (4, 6), wobei mit dem graphischen Objekt (8, 10, 12, 14) eine Funktion eines Kraftfahrzeugs symbolisiert wird, wobei eines (4) der beiden Bedien- und Anzeigeelemente (4, 6) an einem Lenkstockhebel (16) und ein anderes (6) der beiden Bedien- und Anzeigeelemente (4, 6) an einem Lenkrad (18) des Kraftfahrzeugs angeordnet ist, bei dem ein Steuerungsbefehl eines Nutzers erfasst wird, wodurch veranlasst wird, dass das graphische Objekt (8) von einem der beiden Bedien- und Anzeigeelemente (4, 6) zu dem entsprechend anderen übertragen wird, wobei eine von dem Nutzer mit einer Bewegung verbundene Geste als Steuerungsbefehl mit mindestens einem Sensor (20) sensorisch erfasst wird, wobei ein Start der Bewegung einem ersten (4) der beiden Bedien- und Anzeigeelemente (4, 6), auf dem ein zu übertragendes graphisches Objekt (8) dargestellt ist, und ein Abschluss der Bewegung einem zweiten (6) der beiden Bedien- und Anzeigeelemente (4, 6) zugewiesen wird, wobei das graphische Objekt (8) nach Abschluss der Bewegung auf dem zweiten Bedien- und Anzeigeelement (6) dargestellt wird, wobei der mindestens eine Sensor (20) als kapazitiver Sensor ausgebildet ist.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Übertragen eines graphischen Objekts und ein System für ein Kraftfahrzeug.
  • Eine Bedienfunktion für ein Kraftfahrzeug ist üblicherweise einem Bedienelement zugewiesen, das bspw. an einem Lenkstockhebel oder einem Lenkrad des Kraftfahrzeugs angeordnet ist. Allerdings ergibt sich dadurch eine ortsfeste Zuordnung der Bedienfunktion, wenn diese lediglich dem Lenkstockhebel zugewiesen ist. Falls dieser durch das Lenkrad zumindest teilweise abgedeckt wird, ist das Bedienelement zum Auslösen der Bedienfunktion nur schlecht sichtbar.
  • Ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Anzeigen von Informationen in einem Fahrzeug sind aus der Druckschrift DE 10 2008 021 186 A1 bekannt. Dabei ist vorgesehen, dass von einer Steuereinrichtung Graphikdaten erzeugt werden, die in einem ersten Display in dem Fahrzeug dargestellt werden. Dabei werden für die anzuzeigenden Objekte jeweils Daten einer ersten Hierarchieebene angezeigt. Dabei ist ein angezeigtes Objekt mittels einer Eingabevorrichtung vom Nutzer auswählbar. Mit dem ausgewählten Objekt ist ein Eingabevorgang durchführbar, der bewirkt, dass auf einem zweiten Display Daten des Objekts angezeigt werden, die zu einer zweiten Hierarchieebene gehören.
  • Ein Anzeigesystem für ein Kombinationsinstrument eines Kraftfahrzeugs ist in der Druckschrift DE 10 2008 028 392 A1 beschrieben. Dabei ist eine erste Anzeigevorrichtung in das Kombinationsinstrument integriert. Eine zweite Anzeigevorrichtung ist in einem durch den Fahrer des Kraftfahrzeugs frei einsehbaren Bereich im Kraftfahrzeug angeordnet. Dabei ist ein über die zweite Anzeigevorrichtung angezeigtes Anzeigeobjekt vom Fahrer zur Anzeige über die erste Anzeigevorrichtung auswählbar.
  • Die Druckschrift DE 10 2005 011 433 A1 betrifft ein Kraftfahrzeug mit einer fahrerseitig angeordneten sowie einer beifahrerseitig angeordneten Anzeigevorrichtung. Dabei umfasst das Kraftfahrzeug eine Anzeigesteuerung zur Erzeugung einer wahlweise auf der fahrer- oder beifahrerseitigen Anzeigevorrichtung darstellbaren Bedienmaske zur Bedienung des Kraftfahrzeugs.
  • Die Druckschrift DE 10 2009 036 371 A1 beschreibt ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Bereitstellen einer Benutzerschnittstelle.
  • Eine Schnittstelle mit einem Mehrfach-Berührungsfeld für ein Fahrzeug ist aus der Druckschrift US 2011 / 0 169 750 A1 bekannt.
  • Die Druckschrift DE 10 2008 020 251 A1 beschreibt ein Bediensystem für ein Kraftfahrzeug mit frei positionierbaren grafischen Darstellungselementen.
  • Eine Fahrzeugsteuerschaltung ist aus der Druckschrift DE 10 2005 017 018 A1 bekannt.
  • Vor diesem Hintergrund war es eine Aufgabe, ein intuitives Anzeige- und Bedienkonzept bereitzustellen, mit dem komplexe Vorgänge vereinfacht und besser visualisiert werden können.
  • Diese Aufgabe wird mit einem Verfahren und einem System mit den Merkmalen der unabhängigen Patentansprüche gelöst. Weitere Vorteile und Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus der Beschreibung und der beiliegenden Zeichnung.
  • Das erfindungsgemäße Verfahren ist zum Übertragen eines graphischen Objekts zwischen zwei Bedien- und Anzeigeelementen vorgesehen, wobei mit dem graphischen Objekt eine Funktion eines Kraftfahrzeugs symbolisiert wird, wobei eines der beiden Bedien- und Anzeigeelemente an einem Lenkstockhebel und ein anderes der beiden Bedien- und Anzeigeelemente an einem Lenkrad eines Kraftfahrzeugs angeordnet ist. Dabei wird ein Steuerungsbefehl eines Nutzers erfasst, wodurch veranlasst wird, dass das graphische Objekt von einem der beiden Bedien- und Anzeigeelemente zu dem entsprechend anderen übertragen wird. Hierbei wird eine von einem Nutzer mit einer Bewegung verbundene Geste als Steuerungsbefehl erfasst, wobei ein Start der Bewegung einem ersten der beiden Bedien- und Anzeigeelemente, auf dem ein zu übertragendes graphisches Objekt dargestellt ist, und ein Abschluss der Bewegung einem zweiten der beiden Bedien- und Anzeigeelemente zugewiesen wird. Weiterhin wird das graphische Objekt nach Abschluss der Bewegung auf dem zweiten Bedien- und Anzeigeelement dargestellt. Der mindestens eine Sensor ist als kapazitiver Sensor ausgebildet.
  • Das graphische Objekt kann in Ausgestaltung von dem Bedien- und Anzeigeelement des Lenkstockhebels zu dem Bedien- und Anzeigeelement des Lenkrads übertragen werden. Es ist jedoch auch möglich, das graphische Objekt von dem Bedien- und Anzeigeelement des Lenkrads zu dem Bedien- und Anzeigeelement des Lenkstockhebels zu übertragen.
  • Es ist zudem möglich, dass das graphische Objekt von einem Bedien- und Anzeigeelement zu dem anderen verschoben oder lediglich kopiert wird.
  • Die mit der Bewegung verbundene Geste kann von einem Sensor optisch und/oder sensorisch erfasst werden, woraus wiederum der Steuerungsbefehl zum Übertragen des graphischen Objekts abgeleitet werden kann. Unter Berücksichtigung des Steuerungsbefehls kann von einem Steuergerät ermittelt werden, auf welchem mindestens einen Bedien- und Anzeigeelement das graphische Objekt dargestellt werden soll.
  • Alternativ oder ergänzend kann der Steuerungsbefehl von einer Taste erfasst werden, die entweder auf dem Lenkrad oder an dem Lenkstockhebel angeordnet ist.
  • Außerdem kann mit dem graphischen Objekt ein Anzeigeinhalt dargestellt werden. Mit dem graphischen Objekt wird die Funktion des Kraftfahrzeugs symbolisiert, wobei diese Funktion durch Berühren des mindestens einen auf einem Bedien- und Anzeigeelement dargestellten graphischen Objekts aktiviert werden kann.
  • Das erfindungsgemäße System für ein Kraftfahrzeug umfasst ein an einem Lenkrad angeordnetes Bedien- und Anzeigeelement, ein an einem Lenkstockhebel angeordnetes Bedien- und Anzeigeelement und mindestens einen Sensor zum Erfassen eines Steuerungsbefehls eines Nutzers. Dabei ist jedes Bedien- und Anzeigeelement dazu ausgebildet, mindestens ein graphisches Objekt darzustellen, wobei mit dem graphischen Objekt eine Funktion eines Kraftfahrzeugs symbolisiert wird. Der mindestens eine Sensor ist dazu ausgebildet, den Steuerungsbefehl von dem Nutzer zu erfassen und zu veranlassen, dass das graphische Objekt von einem der beiden Bedien- und Anzeigeelemente zu dem entsprechend anderen übertragen wird. Der mindestens eine Sensor ist dazu ausgebildet, eine von dem Nutzer mit einer Bewegung verbundene Geste als Steuerungsbefehl zu erfassen, wobei vorgesehen ist, dass ein Start der Bewegung einem ersten der beiden Bedien- und Anzeigeelemente, auf dem ein zu übertragendes graphisches Objekt dargestellt ist, und ein Abschluss der Bewegung einem zweiten der beiden Bedien- und Anzeigeelemente zugewiesen ist. Das System ist dazu ausgebildet, das graphische Objekt nach Abschluss der Geste auf dem zweiten der beiden Bedien- und Anzeigeelemente darzustellen. Der mindestens eine Sensor des Systems ist als kapazitiver Sensor ausgebildet.
  • Mit dem graphischen Objekt ist die Funktion des Kraftfahrzeugs zu symbolisieren, wobei die Funktion durch Berühren des mindestens einen graphischen Objekts zu aktivieren ist.
  • Mindestens ein weiterer Sensor des Systems kann als Kamera und/oder als Taste ausgebildet sein. Ferner kann das System auch ein Steuergerät zum Kontrollieren mindestens eines Schritts des beschriebenen Verfahrens aufweisen. Der sensorisch erfasste Steuerungsbefehl kann hierbei von dem Steuergerät verarbeitet und/oder ausgewertet werden, so dass das graphische Objekt nach Ausführung der Geste auf mindestens einem hierfür vorgesehenen Bedien- und Anzeigeelement dargestellt wird. Die vorgesehenen Bedien- und Anzeigeelemente können in der Regel als Bedien- und Anzeigefelder ausgebildet sein. Ein als Taste ausgebildeter Sensor ist entweder am Lenkrad oder am Lenkstockhebel angeordnet und durch Bedienen, üblicherweise durch Drücken, zu betätigen.
  • Mit der Erfindung ist es somit unter anderem möglich, Funktionen und/oder Anzeigeinhalte eines an einem Lenkstockhebel angeordneten Bedienelements zu einem Bedienelement an einem Lenkrad zu verschieben. Die Bedien- und Anzeigeelemente zur Darstellung der graphischen Objekte und somit von Anzeigeinhalten können berührungsempfindlich und somit als sogenannte Touchscreens ausgebildet sein. Bei einer Umsetzung des Verfahrens mit dem erfindungsgemäßen System kann eine durch ein graphisches Objekt symbolisierte Funktion mit einer Bediengeste von einem Bedien- und Anzeigeelement zu dem entsprechend anderen geschickt werden. Somit können auch komplexe Funktionen, wie bspw. die Einstellung eines Fahrerassistenzsystems, bspw. ACC bzw. Active/Adaptiv Cruise Control, von dem Bedien- und Anzeigeelement des Lenkstockhebels zu dem Bedien- und Anzeigeelement des Lenkrads übertragen werden. Folglich wird mit der Erfindung ein intuitives Anzeige- und Bedienkonzept bereitgestellt, mit dem komplexe Vorgänge vereinfacht und besser visualisiert werden können.
  • Die Erfindung ist anhand einer Ausführungsform in der Zeichnung schematisch dargestellt und wird unter Bezugnahme auf die Zeichnung schematisch und ausführlich beschrieben.
  • 1 zeigt in schematischer Darstellung eine Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Systems.
  • Die in 1 schematisch dargestellte Ausführungsform des erfindungsgemäßen Systems 2 umfasst zwei hier als sogenannte Touchscreens ausgebildete, berührungsempfindliche Bedien- und Anzeigeelemente 4 und 6, wobei jedes dieser Bedien- und Anzeigeelemente 4 und 6 zur Darstellung jeweiliger graphischer Objekte 8, 10, 12, 14 ausgebildet ist. Dabei ist ein erstes Bedien- und Anzeigeelement 4 einem Lenkstockhebel 16 und ein zweites Bedien- und Anzeigeelement 6 einem Lenkrad 18 eines Kraftfahrzeugs zugeordnet. Außerdem umfasst das System 2 noch einen Sensor 20, der in der hier dargestellten Ausführungsform dazu ausgebildet ist, eine von einem Nutzer des Kraftfahrzeugs mit einer Bewegung verbundene Geste als Steuerungsbefehl sensorisch zu erfassen. Dabei handelt es sich bei der Geste um eine Bewegung mindestens eines Fingers einer Hand des Nutzers oder der Hand des Nutzers.
  • 1 zeigt, dass auf dem ersten Bedien- und Anzeigeelement 4, das an dem Lenkstockhebel 16 angeordnet ist, als erstes graphisches Objekt 8 der Text „set speed“ und als zweites graphisches Objekt 10 ein Dreieck sowie ein Funktionssymbol dargestellt sind. Bei einer Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens ist vorgesehen, dass der Nutzer einen Start einer Geste dem ersten graphischen Objekt 8 auf dem ersten Bedien- und Anzeigeelement 4 zuordnet, was durch den Sensor 20 erfasst wird. Ein Abschluss der Bewegung wird dem zweiten Bedien- und Anzeigeelement 6 auf dem Lenkrad 18 zugeordnet, wobei das erste graphische Objekt 8, wie durch Pfeil 22 angedeutet, auch auf das zweite Bedien- und Anzeigeelement 6 übertragen wird, so dass das erste graphische Objekt 8 nunmehr auf beiden Bedien- und Anzeigeelementen 4, 6 dargestellt ist. Weiterhin sind auf dem Bedien- und Anzeigeelement 6 des Lenkrads 18 ein zweites graphisches Objekt 12, das zwei Dreiecke umfasst sowie ein drittes graphisches Objekt 14, das eine aktuelle Geschwindigkeit „150 km/h“ darstellt, dargestellt.

Claims (9)

  1. Verfahren zum Übertragen eines graphischen Objekts (8) zwischen zwei Bedien- und Anzeigeelementen (4, 6), wobei mit dem graphischen Objekt (8, 10, 12, 14) eine Funktion eines Kraftfahrzeugs symbolisiert wird, wobei eines (4) der beiden Bedien- und Anzeigeelemente (4, 6) an einem Lenkstockhebel (16) und ein anderes (6) der beiden Bedien- und Anzeigeelemente (4, 6) an einem Lenkrad (18) des Kraftfahrzeugs angeordnet ist, bei dem ein Steuerungsbefehl eines Nutzers erfasst wird, wodurch veranlasst wird, dass das graphische Objekt (8) von einem der beiden Bedien- und Anzeigeelemente (4, 6) zu dem entsprechend anderen übertragen wird, wobei eine von dem Nutzer mit einer Bewegung verbundene Geste als Steuerungsbefehl mit mindestens einem Sensor (20) sensorisch erfasst wird, wobei ein Start der Bewegung einem ersten (4) der beiden Bedien- und Anzeigeelemente (4, 6), auf dem ein zu übertragendes graphisches Objekt (8) dargestellt ist, und ein Abschluss der Bewegung einem zweiten (6) der beiden Bedien- und Anzeigeelemente (4, 6) zugewiesen wird, wobei das graphische Objekt (8) nach Abschluss der Bewegung auf dem zweiten Bedien- und Anzeigeelement (6) dargestellt wird, wobei der mindestens eine Sensor (20) als kapazitiver Sensor ausgebildet ist.
  2. Verfahren nach Anspruch 1, bei dem das graphische Objekt (8) von dem Bedien- und Anzeigeelement (4) des Lenkstockhebels (16) zu dem Bedien- und Anzeigeelement (6) des Lenkrads (18) übertragen wird.
  3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, bei dem das graphische Objekt (8) von einem Bedien- und Anzeigeelement (4, 6) zu dem entsprechend anderen verschoben wird.
  4. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, bei dem das graphische Objekt (8) von einem Bedien- und Anzeigeelement (4, 6) zu dem entsprechend anderen kopiert wird.
  5. Verfahren nach einem der voranstehenden Ansprüche, bei dem die mit der Bewegung verbundene Geste mit einer Kamera als mindestens einem weiteren Sensor (20) optisch erfasst wird.
  6. Verfahren nach einem der voranstehenden Ansprüche, bei dem der Steuerungsbefehl über eine Taste als mindestens einem weiteren Sensor (20) erfasst wird.
  7. System (2) für ein Kraftfahrzeug, das ein an einem Lenkrad (18) angeordnetes Bedien- und Anzeigeelement (6), ein an einem Lenkstockhebel (16) angeordnetes Bedien- und Anzeigeelement (4) und mindestens einen Sensor (20) zum Erfassen eines Steuerungsbefehls aufweist, wobei jedes Bedien- und Anzeigeelement (4, 6) dazu ausgebildet ist, mindestens ein graphisches Objekt (8, 10, 12, 14) darzustellen, wobei mit dem graphischen Objekt (8, 10, 12, 14) eine Funktion des Kraftfahrzeugs zu symbolisieren ist, wobei der mindestens eine Sensor (20) dazu ausgebildet ist, den Steuerungsbefehl von einem Nutzer zu erfassen und zu veranlassen, dass das graphische Objekt (8) von einem der beiden Bedien- und Anzeigeelemente (4, 6) zu dem entsprechend anderen übertragen wird, wobei der mindestens eine Sensor (20) dazu ausgebildet ist, eine von dem Nutzer mit einer Bewegung verbundene Geste als Steuerungsbefehl zu erfassen, wobei vorgesehen ist, dass ein Start der Bewegung einem ersten (4) der beiden Bedien- und Anzeigeelemente (4, 6), auf dem ein zu übertragendes graphisches Objekt (8) dargestellt ist, und ein Abschluss der Bewegung einem zweiten (6) der beiden Bedien- und Anzeigeelement (4, 6) zugewiesen ist, wobei das System (2) dazu ausgebildet ist, das graphische Objekt (8) nach Abschluss der Geste auf dem zweiten (6) der beiden Bedien- und Anzeigeelemente (4, 6) darzustellen, wobei der mindestens eine Sensor (20) als kapazitiver Sensor ausgebildet ist.
  8. System (2) nach Anspruch 7, bei dem mindestens ein weiterer Sensor (20) als Kamera ausgebildet ist.
  9. System (2) nach Anspruch 7 oder 8, bei dem mindestens ein weiterer Sensor (20) als Taste ausgebildet ist.
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