DE102012013445A1

DE102012013445A1 - Karosseriebauteil für ein Fahrzeug

Info

Publication number: DE102012013445A1
Application number: DE201210013445
Authority: DE
Inventors: Timo Derenbach; Alexander Hess; Hauke Lammers; Frank Niebling; Florian Niggl; Steffen Wirth
Original assignee: Daimler AG
Current assignee: Niebling Frank Dr-Ing De
Priority date: 2012-07-05
Filing date: 2012-07-05
Publication date: 2014-01-09

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Karosseriebauteil (1.1) für ein Fahrzeug (1), an dessen Innenseite eine Verstärkungsstruktur und/oder thermische Isolationsstruktur derart ausgebildet und/oder angeordnet sind bzw. ist, dass bei einer Wärmeeinwirkung auf die Innenseite auf einer Außenseite eine vorgegebene Wärmeverteilung entsteht.

Description

Die Erfindung betrifft ein Karosseriebauteil für ein Fahrzeug.
Aus der DE 102 41 186 A1 ist ein Dachmodul für ein Fahrzeug und ein Verfahren zur Herstellung eines solchen bekannt. Das Dachmodul ist mit einer Außenhaut versehen, die mit einer flächigen Hohlraum-Trägerstruktur hinterpresst ist, wobei die Trägerstruktur auf mindestens einer Seite mit einer flächigen Abschlussanlage versehen ist, die Fasern und Kunststoffmaterial aufweist, welches die Fasern untereinander und mit der Trägerstruktur verbindet. Die Abschlusslage weist einen zur Befestigung eines Anbauteiles dienenden Anbauabschnitt auf, welcher vom Material der Abschlusslage gebildet ist und sich auf der von der Trägerstruktur abgewandten Seite der Abschlusslage über das Niveau der Abschlusslage erhebt.
Darüber hinaus ist aus der DE 10 2010 018 898 A1 eine Karosseriestruktur eines Kraftfahrzeuges, welche ein Außenteil umfasst, dessen Außenseite einen Teil einer Außenhaut der Karosserie ausbildet, und dessen Innenseite in Richtung einer Tragstruktur der Karosserie ausgerichtet ist. Die Karosseriestruktur umfasst weiterhin wenigstens ein Stützprofil, das mit einer Profilfläche planparallel zu einem Bereich der Innenseite des Außenteiles angeordnet ist und in diesem Bereich mit dem Außenteil verbunden ist, so dass das Außenteil durch das Stützprofil abgestützt oder abstützbar ist. Das Stützprofil ist ein T-Profil und die planparallele, zu einem Bereich der Innenseite des Außenteiles angeordnete Profilfläche ist eine durch die Querschenkel des T-Profils gebildete Profilfläche. Weiterhin ist in dieser Offenlegungsschrift ein Verfahren zur Herstellung einer Karosseriestruktur sowie eine Karosserie oder ein Karosseriebauteil beschrieben.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein gegenüber dem Stand der Technik verbessertes Karosseriebauteil für ein Fahrzeug anzugeben.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die in Anspruch 1 angegebenen Merkmale gelöst.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.
Bei einem erfindungsgemäßen Karosseriebauteil für ein Fahrzeug sind bzw. ist eine an einer Innenseite angeordnete Verstärkungsstruktur und/oder thermische Isolationsstruktur derart ausgebildet und/oder angeordnet, dass bei einer Wärmeeinwirkung auf die Innenseite auf einer Außenseite eine vorgegebene Wärmeverteilung entsteht.
Mittels der Verstärkungsstruktur und/oder der thermischen Isolationsstruktur können lokale Temperaturunterschiede in dem Karosseriebauteil erzeugt werden, so dass beispielsweise eine Reihenfolge eines Abtauens des Karosseriebauteiles in bestimmten Bereichen vorgebbar ist und Eis, Reif und/oder Schnee in einem Bereich schneller abtauen bzw. abtaut als in einem anderen Bereich.
Dabei sind bzw. ist mittels der Wärmeverteilung vorzugsweise ein Symbol, insbesondere ein Markenzeichen des Herstellers des Fahrzeuges, ein Schriftzug und/oder ein Muster darstellbar, welches beim Abtauen des Karoserieelementes sichtbar wird.
Darüber hinaus ist die vorgegebene Wärmeverteilung in besonders vorteilhafter Weise beim Abtauen des Karosseriebauteiles auch mittels eines Nachtsichtgerätes, beispielsweise eines entgegenkommenden Fahrzeuges, sichtbar.
Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im Folgenden anhand einer Zeichnung näher erläutert.
Dabei zeigt die:
1 schematisch ein Fahrzeug mit einem als Motorhaube ausgebildeten Karosseriebauteil.
In der einzigen Figur ist ein Fahrzeug 1 in Form eines Personenkraftwagens dargestellt. Im Frontbereich befindet sich ein Motorraum des Fahrzeuges 1, welcher mit einem Karosseriebauteil 1.1 in Form einer Motorhaube abgedeckt ist.
Die Motorhaube als Karosseriebauteil 1.1 besteht aus einem Außenhautelement und einer nicht näher dargestellten Verstärkungsstruktur, mittels welcher das Außenhautelement versteift ausgebildet ist. Die Verstärkungsstruktur kann aus Metall und/oder Faserverbundkunststoff gebildet sein, wobei die Verstärkungsstruktur an einer Innenseite des Außenhautelementes angeordnet ist.
Um lokale Temperaturunterschiede in dem Karosseriebauteil 1.1 zu erzeugen und somit eine Wärmeverteilung vorzugeben, ist vorgesehen, die Verstärkungsstruktur derart an der Innenseite des Karosseriebauteiles 1.1 anzuordnen und auszubilden, dass sich bei einem Abtauen von Eis, Reif und/oder Schnee 2, also bei winterlichen Bedingungen, vorgegebene Formen auf dem Karosseriebauteil 1.1, d. h. auf der Außenseite, abzeichnen. Dabei erfolgt das Abtauen insbesondere bei einer von dem Motor des Fahrzeuges 1 auf die Innenseite des Karosseriebauteiles 1.1 einwirkenden Wärme. Insbesondere in den Bereichen, in welchen keine Versteifungsstruktur angeordnet und ausgebildet ist, entsteht eine höhere Wärme.
Gemäß dem vorliegenden Ausführungsbeispiel ist die Verstärkungsstruktur derart an der Innenseite angeordnet, dass auf der Außenseite des Karosseriebauteiles 1.1 bei einem Abtauen von Eis, Reif und/oder Schnee ein Stern 3 durch die vorgegebene Wärmeverteilung sichtbar wird. D. h., dass die Verstärkungsstruktur so an der Innenseite angeordnet und/oder ausgebildet ist, dass sich das Karosseriebauteil 1.1 dort, wo sich der Stern 3 durch die vorgegebene Wärmeverteilung abbildet, anhand der Motorwärme schneller erwärmt als außerhalb dieses Bereiches. D. h., der Bereich des Sterns 3 wird insbesondere in Bereichen ohne Versteifungsstruktur erzeugt.
Dabei kann die vorgegebene Wärmeverteilung des Karosseriebauteiles 1.1 zusätzlich oder alternativ mittels einer thermischen Isolationsstruktur, die ebenfalls an der Innenseite des Karosseriebauteiles 1.1 angeordnet und ausgebildet sein kann, erzeugbar sein. Auch bei dieser Ausbildung entsteht der Bereich mit höherer Wärme, in welchem sich weniger oder keine Isolationsstruktur befindet.
Mittels der Verstärkungsstruktur und/oder Isolationsstruktur an der Innenseite des Karosseriebauteiles 1.1 können lokale Temperaturunterschiede erzeugt werden, so dass Eis, Reif und/oder Schnee 2 an einer Stelle schneller abtaut als an einer anderen Stelle des Karosseriebauteiles 1.1, so dass ein Symbol, beispielsweise ein Markenzeichen des Herstellers des Fahrzeuges 1, ein Schriftzug und/oder Muster mittels der vorgegebenen Wärmeverteilung beim Abtauen des Karosseriebauteiles 1.1 sichtbar wird.
Die vorgegebene Wärmeverteilung ist zudem mittels eines Nachtsichtgerätes, beispielsweise eines entgegenkommenden Fahrzeuges, sichtbar.
Die vorgegebene Wärmeverteilung kann auch an einem Karosseriebauteil, beispielsweise dem Fahrzeugdach als weiteres Karosseriebauteil 1.2, erzeugt werden, um ein Symbol, einen Schriftzug und/oder ein Muster beim Abtauen darstellen zu können.
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
Zitierte Patentliteratur

DE 10241186 A1 [0002]
DE 102010018898 A1 [0003]

Claims

Karosseriebauteil (1.1) für ein Fahrzeug (1), gekennzeichnet durch eine an einer Innenseite angeordnete Verstärkungsstruktur und/oder thermische Isolationsstruktur, welche derart ausgebildet und/oder angeordnet sind bzw. ist, dass bei einer Wärmeeinwirkung auf die Innenseite auf einer Außenseite eine vorgegebene Wärmeverteilung entsteht.
Karosseriebauteil (1.1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die vorgegebenen Wärmeverteilung die Form eines Symbols, eines Schriftzuges und/oder eines Musters aufweist.
Karosseriebauteil (1.1) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Karosseriebauteil (1.1) ein Haubenelement zur Abdeckung eines Motorraums des Fahrzeuges (1) ist.