DE102012004405A1 - Device for connecting axle housing of wheel axle of vehicle, has legs that are deformable by clamping ends of top plate toward direction of axle housing or steering wheel to clamp housing or steering wheel during stretching tie rods - Google Patents

Device for connecting axle housing of wheel axle of vehicle, has legs that are deformable by clamping ends of top plate toward direction of axle housing or steering wheel to clamp housing or steering wheel during stretching tie rods Download PDF

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Abstract

The device (1) has steering wheel (3) that is provided between axle housing (2) and top plate (4). The tie rods (6) are made to pass through delimiting region (8). The top plate is provided to cover the steering wheel and axle housing. The steering wheel is clamped together with the top plate. The delimiting region is provided with legs that are projected into clamping ends (5) of the top plate. The legs are deformable by clamping ends of the top plate toward the direction of axle housing or steering wheel to clamp the axle housing or steering wheel during stretching the tie rods.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Verbindung eines Achskörpers einer Radachse eines Fahrzeuges mit einem den Achskörper oberhalb oder unterhalb kreuzenden, sich in Fahrzeuglängsrichtung erstreckenden Lenker mit einem zwischen dem Achskörper und dem Lenker gelegenen und diesen bereichsweise begrenzenden Achslappen und mit einer von Zugstangen durchsetzten, den Achskörper oder den Lenker bedeckenden Kopfplatte, wobei die Zugstangen den Achskörper oder den Lenker umgreifen und der Achskörper und der Lenker über die Zugstangen und die Kopfplatte miteinander verspannbar sind.The invention relates to a device for connecting an axle body of a wheel axle of a vehicle with the axle above or below crossing, extending in the vehicle longitudinal direction with a located between the axle and the handlebars and this partially limiting Achslappen and interspersed with a tie rods, the axle body or the handlebar covering the head plate, wherein the tie rods engage around the axle body or the handlebars and the axle body and the handlebars via the tie rods and the top plate are braced with each other.

Eine derartige Vorrichtung ist aus der DE 10 2009 030 633 A1 bekannt. Bei dieser Vorrichtung zur Verbindung eines Achskörpers mit einem Lenker, der im Nachfolgenden auch gleichgesetzt werden soll mit einer Blattfeder, ist eine Kopfplatte vorgesehen, die von Zugstangen durchsetzt ist, die über Muttern zu verspannen sind. Zwischen dem Lenker bzw. der Blattfeder und dem Achskörper ist ein Achslappen befestigt, der Ausnehmungen aufweist, in denen die Zugstangen angeordnet sind. Der Achslappen hat jeweilige Schenkel, die bereichsweise den Achskörper bzw. den Lenker oder die Blattfeder seitlich begrenzen. Um die Zugstangen vor statischen oder dynamischen Kräften im Fahrbetrieb zu entlasten, ist vorgesehen, dass die in der Kopfplatte vorgesehenen Öffnungen für die Zugstangen zur Kopfplattenaußenseite hin mit sphärischen Pfannenausnehmungen versehen sind, wobei die Übertragung der Abstützkräfte der jeweiligen Mutter einer Zugstange gegenüber der Kopfplatte ausschließlich in dieser sphärischen Pfanne erfolgt. Damit lässt sich in einem gewissen Maße eine Entlastung der den Achskörper und die Lenker bzw. die Blattfeder spannenden Zugstangen von statischen und dynamischen Kräften herbeiführen. Dies kann jedoch in einem rauen Alltagsbetrieb eines Fahrzeuges nicht in vollem Maße befriedigen.Such a device is known from DE 10 2009 030 633 A1 known. In this device for connecting an axle body with a handlebar, which is to be equated below with a leaf spring, a head plate is provided, which is penetrated by tie rods, which are to be clamped on nuts. Between the handlebar or the leaf spring and the axle body a Achslappen is attached, which has recesses in which the tie rods are arranged. The Achslappen has respective legs, which partially define the axle body or the handlebar or the leaf spring laterally. To relieve the tension rods against static or dynamic forces while driving, it is provided that the openings provided in the top plate for the tie rods to the head plate outside are provided with spherical Pfannenausnehmungen, the transmission of the supporting forces of each nut of a pull rod relative to the top plate exclusively in This spherical pan is done. This can be to a certain extent a relief of the axle and the handlebar or the leaf spring exciting tie rods of static and dynamic forces cause. However, this can not fully satisfy in a harsh everyday operation of a vehicle.

Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Vorrichtung zur Verbindung eines Achskörpers einer Radachse eines Fahrzeuges mit einer den Achskörper oberhalb oder unterhalb kreuzenden, sich in Fahrzeuglängsrichtung erstreckenden Lenker oder einer Feder zu schaffen, die mit einfachen baulichen Mitteln einen innigen Verbund zwischen dem Lenker bzw. der Feder und dem Achskörper gewährleistet.It is an object of the present invention to provide a device for connecting an axle of a wheel axle of a vehicle with the axle above or below crossing, extending in the vehicle longitudinal direction of the handlebar or a spring, with simple structural means an intimate bond between the handlebar and ensures the spring and the axle body.

Zur Lösung dieser Aufgabe zeichnet sich die Vorrichtung der eingangs genannten Art dadurch aus, dass die Kopfplatte zwei mit Abstand voneinander vorgesehene, den Lenker oder den Achskörper bereichsweise begrenzende Schenkel des Achslappens überragende Spannenden aufweist, wobei bei einem Spannen der Zugstangen die Schenkel des Achslappens durch die Spannenden der Kopfplatte in Richtung des Achskörpers oder des Lenkers verformbar sind und den Achskörper bzw. den Lenker klemmen.To solve this problem, the device of the type mentioned is characterized in that the head plate two spaced apart, the handlebar or the axle body partially limiting leg of Achslappens outstanding Exciting, wherein at a tension of the tie rods, the legs of the Achslappens by the Exciting the head plate in the direction of the axle body or the handlebar are deformable and clamp the axle body or the handlebars.

Damit ist eine Vorrichtung zur Verfügung gestellt, bei der sich aufgrund der an der Kopfplatte vorgesehenen Spannenden, die von den Zugstangen durchsetzt sind, bei einem Spannen der Zugstangen die Spannenden auf die zugeordneten Schenkel des Achslappens hin zu bewegen und im Verlaufe dieser Zubewegung die Schenkel verformen in eine Richtung auf den Achskörper bzw. den Lenker oder die Feder zu mit dem Ergebnis, dass die Schenkel den Achskörper oder den Lenker bzw. die Feder festklemmen. Damit ist nicht nur eine kraftschlüssige sondern auch eine formschlüssige Verbindung zwischen der Kopfplatte und dem Achslappen und damit dem Achskörper oder dem Lenker bzw. der Feder ohne das Erfordernis zusätzlicher Bauteile zu vollziehen, was sich im rauen Alltagsbetrieb einer Fahrzeugachse im Sinne eines innigen Verbundes vorteilhaft auswirkt.Thus, a device is provided, in which, due to the tension provided on the head plate exciting, which are penetrated by the tie rods, to move the tensioning on a tensioning of the tie rods on the associated legs of the Achslappens and deform in the course of this Zubewegung the legs in a direction towards the axle body or the handlebar or the spring with the result that the legs clamp the axle body or the handlebar or the spring. This is not only a frictional but also a positive connection between the top plate and the Achslappen and thus perform the axle or the handlebar or the spring without the need for additional components, which has an advantageous in the rough everyday operation of a vehicle axle in the sense of an intimate network ,

Im ungespannten Zustand weisen die Spannenden der Kopfplatte zu den zugeordneten Schenkeln des Achslappens jeweils einen gewissen Abstand ”A” auf, wobei sich die unteren Enden der Spannenden und die oberen Enden der Schenkel eines Achslappens mit Abstand zueinander derart überlappen, dass bei einem Spannen der Zugstangen die Spannenden auf die Schenkel des Achslappens zu bewegt werden können und die äußeren Flächen der Schenkel des Achslappens dahingehend berühren, dass sie eine Klemmkraft von außen nach innen, d. h. auf den Achskörper bzw. den Lenker zu, ausüben können.In the untensioned state, the exciting of the top plate to the associated legs of Achslappens each have a certain distance "A", wherein the lower ends of the exciting and the upper ends of the legs of a Achslappens overlap with each other such that when tensioning the tie rods the exciting can be moved to the legs of the axle lobe and the outer surfaces of the legs of the axle lobe to touch so that they have a clamping force from outside to inside, d. H. on the axle body or the handlebar to exercise.

Bevorzugtermaßen ist die Kopfplatte im Wesentlichen U-förmig im Querschnitt ausgebildet, wobei die Spannenden als die Seitenschenkel des U-förmigen Querschnittes ausgebildet sind.Preferably, the head plate is formed substantially U-shaped in cross-section, wherein the exciting are formed as the side legs of the U-shaped cross-section.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus weiteren Unteransprüchen, der nachfolgenden Beschreibung und der Zeichnung. In der Zeichnung zeigen:Further advantageous embodiments of the invention will become apparent from further dependent claims, the following description and the drawings. In the drawing show:

1 eine perspektivische Darstellung eines Ausführungsbeispiels einer Vorrichtung nach der Erfindung mit einem Lenker, der oberhalb gelegen einen Achskörper kreuzt; 1 a perspective view of an embodiment of a device according to the invention with a handlebar, which lies above an axle body crosses;

2 eine teilweise geschnittene Seitenansicht auf das Ausführungsbeispiel nach 1; 2 a partially sectioned side view of the embodiment according to 1 ;

3 eine zu 2 analoge Darstellung (Schnittdarstellung) mit geschnittener Kopfplatte, geschnittenem Lenker und geschnittenem Achslappen, und 3 one too 2 analogue representation (sectional view) with cut head plate, cut handlebar and cut axle lobe, and

4 eine teilweise geschnittene Draufsicht auf den Achskörper mit oberhalb kreuzendem Lenker und darüber befindlicher Kopfplatte. 4 a partially sectioned plan view of the axle body with above crossing handlebar and overhead headstock.

In der Zeichnung sind grundsätzlich gleichwirkende Teile mit übereinstimmenden Bezugsziffern versehen. Allgemein mit 1 ist die Vorrichtung zur Verbindung eines Achskörpers 2 einer nicht dargestellten Radachse eines Fahrzeuges mit einem den Achskörper 2 oberhalb kreuzenden, sich in Fahrzeuglängsrichtung erstreckenden Lenker 3 beziffert. Den Lenker 3 bedeckt eine Kopfplatte 4, die im Querschnitt im Wesentlichen U-förmig ausgebildet ist und seitliche Schenkel hat, die zwei mit Abstand voneinander angeordnete Spannenden 5 darstellen. Die Kopfplatte 4 ist mit Zugstangen 6 mit Muttern 7 versehen. Zwei Zugstangen 6 bilden jeweils ein Zugstangenpaar. Jedes Zugstangenpaar umgreift den Achskörper 2. Durch Anziehen der Muttern 7 lassen sich über die Kopfplatte 4 und den Achslappen 8 der Lenker 3 bzw. die Feder und der Achskörper 2 miteinander verspannen.In the drawing, basically equivalent parts are provided with matching reference numerals. General with 1 is the device for connecting an axle body 2 a not shown wheel axle of a vehicle with a the axle body 2 above crossing, extending in the vehicle longitudinal direction handlebars 3 quantified. The handlebar 3 covers a headstock 4 , which is formed in cross-section substantially U-shaped and has lateral legs, the two spaced apart exciting 5 represent. The headstock 4 is with drawbars 6 with nuts 7 Mistake. Two tie rods 6 each form a pair of tie rods. Each pair of drawbars surrounds the axle body 2 , By tightening the nuts 7 can be over the top plate 4 and the axle lobe 8th the driver 3 or the spring and the axle body 2 clamp together.

Wie insbesondere näher aus den 2 und 3 hervorgeht, ist ein Achslappen 8 vorgesehen, der jeweilige Schenkel 8.1 hat, so dass der Achskörper 2 bereichsweise begrenzet ist aber auch der Lenker 3. Dazu hat der Achslappen 8 seitliche Schenkel 8.1, die an den Seitenflächen des Lenkers 3 anliegen. Diesen seitlichen Schenkeln 8.1 des Achslappens 8 zugeordnet sind die Spannenden 5 der Kopfplatte 4. Diese überragen die Schenkel 8.1 in Richtung des Achskörpers 2 hin und haben im nicht gespannten Zustand der Zugstangen 6 ein gewisses Abstandsmaß ”A” zueinander. Die Zugstangen 6 durchsetzen die Spannenden 5, wobei die dazu vorgesehene Bohrung 9 (3) ein derartiges Übermaß aufweist, dass die Spannenden 5 beim Spannen der Zugstangen 6 auf die Schenkel 8.1 zu bewegt werden können nach einer Verformung, die sich im elastischen, aber auch im plastischen Bereich des Materials der Kopfplatte 4 darstellen lässt, woraufhin nach dieser Verformung die Schenkel 8.1 in Richtung des Pfeiles P (3) auf den Lenker 3 zu bewegt werden und diesen festklemmen. Damit ist eine formschlüssige und kraftschlüssige Verbindung zwischen der Kopfplatte 4, dem Achslappen 8 und dem Lenker 3 mit baulich einfachen Mitteln zu vollziehen.As in particular closer from the 2 and 3 is apparent, is a Achslappen 8th provided, the respective leg 8.1 has, so that the axle body 2 In some areas, however, the driver is also limited 3 , This has the Achslappen 8th lateral thighs 8.1 attached to the side surfaces of the handlebar 3 issue. These lateral thighs 8.1 of the axle lobe 8th the exciting ones are assigned 5 the top plate 4 , These tower over the thighs 8.1 in the direction of the axle body 2 and have in the unstressed state of the tie rods 6 a certain distance "A" to each other. The tie rods 6 enforce the exciting 5 , wherein the bore provided for 9 ( 3 ) has such an excess that the exciting 5 when tensioning the tie rods 6 on the thighs 8.1 can be moved to a deformation in the elastic, but also in the plastic region of the material of the top plate 4 can represent, whereupon after this deformation, the legs 8.1 in the direction of the arrow P ( 3 ) on the handlebars 3 to be moved and clamp this. This is a positive and non-positive connection between the top plate 4 , the axle lobe 8th and the handlebar 3 to carry out with structurally simple means.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102009030633 A1 [0002] DE 102009030633 A1 [0002]

Claims (9)

Vorrichtung (1) zur Verbindung eines Achskörpers (2) einer Radachse eines Fahrzeuges mit einem den Achskörper (2) oberhalb oder unterhalb kreuzenden, sich in Fahrzeuglängsrichtung erstreckenden Lenker (3) mit einem zwischen dem Achskörper (2) und dem Lenker (3) gelegenen und diesen bereichsweise begrenzenden Achstappen (8) und mit einer von Zugstangen (6) durchsetzten, den Achskörper (2) oder den Lenker (3) bedeckenden Kopfplatte (4), wobei die Zugstangen (6) den Achskörper (2) oder den Lenker (3) umgreifen und der Achskörper (2) und der Lenker (3) über die Zugstangen (6) und die Kopfplatte (4) miteinander verspannbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Kopfplatte (4) zwei mit Abstand voneinander vorgesehene, den Lenker (3) oder den Achskörper (2) bereichsweise begrenzende Schenkel (8.1) des Achslappens (8) überragende Spannenden (5) aufweist, wobei bei einem Spannen der Zugstangen (6) die Schenkel (8.1) des Achslappens (8) durch die Spannenden (5) der Kopfplatte (4) in Richtung des Achskörpers (2) oder des Lenkers (3) verformbar sind und den Achskörper (2) bzw. den Lenker (3) klemmen.Contraption ( 1 ) for connecting an axle body ( 2 ) a wheel axle of a vehicle with an axle body ( 2 ) crossing above or below, in the vehicle longitudinal direction extending handlebar ( 3 ) with one between the axle body ( 2 ) and the handlebar ( 3 ) and these regionally limiting Achstappen ( 8th ) and with one of tie rods ( 6 ), the axle body ( 2 ) or the handlebar ( 3 ) covering head plate ( 4 ), the tie rods ( 6 ) the axle body ( 2 ) or the handlebar ( 3 ) and the axle body ( 2 ) and the handlebar ( 3 ) over the tie rods ( 6 ) and the top plate ( 4 ) are clamped together, characterized in that the head plate ( 4 ) two spaced apart, the handlebar ( 3 ) or the axle body ( 2 ) limb-limiting limbs ( 8.1 ) of the axle flap ( 8th ) outstanding exciting ( 5 ), wherein when tensioning the tie rods ( 6 ) the thigh ( 8.1 ) of the axle flap ( 8th ) through the exciting ( 5 ) of the head plate ( 4 ) in the direction of the axle body ( 2 ) or the handlebar ( 3 ) are deformable and the axle body ( 2 ) or the handlebar ( 3 ). Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Spannenden (5) der Kopfplatte (4) zu den zugeordneten Schenkeln (8.1) des Achslappens (8) im ungespannten Zustand der Zugstangen jeweils einen Abstand ”A” aufweisen.Device according to claim 1, characterized in that the exciting ( 5 ) of the head plate ( 4 ) to the associated legs ( 8.1 ) of the axle flap ( 8th ) in the untensioned state of the tie rods each have a distance "A". Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Kopfplatte (4) einen im Wesentlichen U-förmigen Querschnitt aufweist und die Spannenden (5) als Seitenschenkel ausgebildet sind.Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that the head plate ( 4 ) has a substantially U-shaped cross-section and the exciting ( 5 ) are designed as side legs. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Zugstangen (6) die Kopfplatte (4) im Bereich ihrer Spannenden (5) durchsetzen.Device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the tie rods ( 6 ) the top plate ( 4 ) in the area of their exciting ( 5 ) push through. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass sich eine vertikale Längsmittelachse ”Z” einer Zugstange (6) mit einem Abstandsmaß ”B” zur vertikalen Längsmittelachse ”L” des Lenkers (3) oder des Achskörpers (2) angeordnet ist, das größer ist als das Abstandsmaß ”C” der äußeren Berührungsfläche eines Schenkels (8.1) des Achslappens zu der vertikalen Längsmittelachse ”L” des Achskörpers (2) oder des Lenkers (3).Device according to one of claims 1 to 4, characterized in that a vertical longitudinal central axis "Z" of a pull rod ( 6 ) with a distance "B" to the vertical longitudinal center axis "L" of the handlebar ( 3 ) or the axle body ( 2 ) which is greater than the distance "C" of the outer contact surface of a leg ( 8.1 ) of the axle lobe to the vertical longitudinal central axis "L" of the axle body ( 2 ) or the handlebar ( 3 ). Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die den Achskörper (2) und den Lenker (3) begrenzenden Schenkel (8.1) des Achslappens (8) im Wesentlichen rechtwinklig zueinander ausgerichtet sind mit einander kreuzenden Querschnittsbereichen, wobei die Zugstangen (6) außerhalb der einander kreuzenden Querschnittsbereiche angeordnet sind.Device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the axle body ( 2 ) and the handlebar ( 3 ) limiting limbs ( 8.1 ) of the axle flap ( 8th ) are aligned substantially at right angles to each other with intersecting cross-sectional areas, wherein the tie rods ( 6 ) are arranged outside the intersecting cross-sectional areas. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Zugstangen (6) als zwei Zugstangenpaare ausgebildet sind, die den Achskörper (2) oder den Lenker (3) umgreifen.Device according to one of claims 1 to 6, characterized in that the tie rods ( 6 ) are formed as two pairs of tie rods, the axle body ( 2 ) or the handlebar ( 3 ) embrace. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass ein Achskörper (2) und ein Lenker (3) im Wesentlichen quadratisch oder rechteckförmig ausgebildet ist mit abgerundeten Eckbereichen.Device according to one of claims 1 to 7, characterized in that an axle body ( 2 ) and a handlebar ( 3 ) is formed substantially square or rectangular with rounded corners. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet dass der Achslappen (8) aus einem nicht-eisenmetallischen Werkstoff besteht.Device according to one of claims 1 to 8, characterized in that the Achslappen ( 8th ) consists of a non-ferrous metallic material.
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