DE102011122499A1 - Steckerhalter für ein Flurförderzeug - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft einen Steckerhalter für ein Flurförderzeug, der ein erstes Halteelement zur Halterung eines Fahrzeugsteckers und ein zweites Halteelement zur fahrzeugfesten Montage aufweist, das erste und zweite Halteelement besitzen jeweils einen Montageabschnitt und einen dazu abgewinkelten Befestigungsabschnitt, zwischen denen mindestens ein elastisches Element angeordnet ist, wobei die Halteelemente mit Befestigungsmitteln an ihren Befestigungsabschnitten verbunden sind.
Description
- Die vorliegende Erfindung betrifft einen Steckerhalter für ein Flurförderzeug, insbesondere für ein elektrisch betriebenes Flurförderzeug.
- Elektrisch betriebene Flurförderzeuge besitzen ein Batteriefach zur Aufnahme einer Batterie, die die elektrische Leistung für den Betrieb des Fahrzeugs zur Verfügung stellt. Die Batterie weist Kontaktmittel auf, die innerhalb des Batteriefachs kontaktiert werden, um eine elektrische Verbindung zu einem Antrieb und/oder dessen Steuerung zur Verfügung zu stellen. Zur elektrischen Kontaktierung der Batterie ist es bekannt, die Batterie mit einem elektrischen Batteriestecker auszustatten, der beim Einschieben der Batterie in das Batteriefach einen elektrischen Fahrzeugstecker kontaktiert, um so die elektrische Verbindung herzustellen.
- Bei der Montage des Fahrzeugsteckers treten aufgrund von Toleranzen stets Schwierigkeiten auf, den Fahrzeugstecker genau in dem Batteriefach zu positionieren, um eine elektrische Verbindung beim Einschieben der Batterie in das Batteriefach herstellen zu können. Erschwert wird die Montage zudem dadurch, dass der Fahrzeugstecker im Batteriefach oft schwer zugänglich angeordnet ist, so dass bei der Montage eine genaue Ausrichtung des Fahrzeugsteckers zeitaufwendig ist.
- Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Steckerhalter für ein Flurförderzeug bereitzustellen, der sich leicht montieren lässt und eine sichere Kontaktierung der Batterie erlaubt.
- Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch einen Steckerhalter mit den Merkmalen aus Anspruch 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen bilden den Gegenstand der Unteransprüche.
- Der erfindungsgemäße Steckerhalter ist für ein Flurförderzeug insbesondere für die Montage im Batteriefach eines Flurförderzeugs vorgesehen. Der erfindungsgemäße Steckerhalter besteht aus einem ersten Halteelement, das zur Halterung des Fahrzeugsteckers vorgesehen ist und einem zweiten Halteelement, das zur fahrzeugfesten Montage ausgebildet ist. Beide Halteelemente besitzen jeweils einen Montageabschnitt und einen dazu abgewinkelt angeordneten Befestigungsabschnitt. Zwischen den Befestigungsabschnitten der Halteelemente ist mindestens ein elastisches Element angeordnet, wobei die Halteelemente über Befestigungsmittel an ihren Befestigungsabschnitten miteinander verbunden sind. Der erfindungsgemäße Steckerhalter besitzt einen zweiteiligen Aufbau mit zwei Halteelementen, die an ihren Befestigungsabschnitten über ein zwischengeschaltetes elastisches Element miteinander verbunden sind. Das elastische Element gibt dem ersten Halteelement, das nicht direkt fahrzeugfest montiert ist, ausreichend Spiel, um Toleranzen, die bei der Herstellung des Flurförderzeugs auftreten können, auszugleichen. Anders als bei einer starren Verbindung zwischen den Halteelementen erlaubt das elastische Element zwischen den Befestigungsabschnitten, dass das erste Halteelement bis zu einem gewissen Grad seine Position an die Batterie und den Batteriestecker anpassen kann.
- In einer bevorzugten Ausgestaltung sind als Befestigungsmittel für die Befestigungsabschnitte eine Bohrung und ein Bolzen vorgesehen. Bevorzugt weist das elastische Element eine Durchgangsbohrung auf, durch die der zwischen den Befestigungsabschnitten angeordnete Bolzen sich erstreckt. Durch die Bolzenverbindung zwischen den Befestigungsabschnitten sind die beiden Halteelemente verliersicher aneinander befestigt. Zugleich erlaubt der noch nicht vollständig in seiner Position festgelegte Bolzen, dass die beiden Halteelemente relativ zueinander Spiel besitzen. Bevorzugt sind dabei die Befestigungsabschnitte der Halteelemente gegeneinander gegen die Rückstellkraft des elastischen Elements beweglich, so dass die Befestigungsabschnitte entlang der Bolzenlängsrichtung aufeinander zu verschoben werden können. Die Halteelemente können gegeneinander auch leichte Winkeländerungen oder seitliche Bewegungen ausführen.
- In einer bevorzugten Ausgestaltung wird der Montageabschnitt des ersten Halteelements mit mindestens einer Bohrung versehen, über die das erste Halteelement fahrzeugfest im Batteriefach montiert werden kann. Weiterhin ist der Montageabschnitt des zweiten Halteelements mit mindestens einer Bohrung zur Befestigung eines Fahrzeugssteckers ausgestaltet. Die Bohrungen in den Montageabschnitten der Halteelemente können als Langlöcher ausgebildet sein, so dass auch bei bereits montierten Montageabschnitten, sei es bei der Montage an dem Fahrzeug oder bei der Montage des Batteriesteckers vor einem endgültigen Festlegen der Position, beispielsweise durch das Anziehen von Befestigungsbolzen, noch Spiel gibt.
- In einer bevorzugten Ausgestaltung sind die Montageabschnitte der Halteelemente im verbundenen Zustand dieser parallel zueinander angeordnet. Hierdurch wird sichergestellt, dass eine von der eingeschobenen Batterie aufgebrachte Kraft auf den Steckerhalter direkt auf das zweite Halteelement und seinen fahrzeugfest angebrachten Montageabschnitt übertragen wird.
- Eine bevorzugte Ausgestaltung des Steckerhalters wird anhand eines Beispiels näher erläutert:
-
1 zeigt eine perspektivische Ansicht des Steckerhalters, -
2 zeigt eine Ansicht von der Seite, -
3 zeigt eine Ansicht von oben und -
4 eine perspektivische Ansicht, die das Zusammenwirken mit einer Batterie im Batteriefach zeigt. -
1 zeigt ein erstes Halteelement1 , das mit einem zweiten Halteelement2 verbunden ist. Das erste Halteelement1 besitzt einen Montageabschnitt10 und einen um 90° gegenüber dem Montageabschnitt10 abgewinkelten Befestigungsabschnitt8 . Der Montageabschnitt10 trägt an seinem von dem Befestigungsabschnitt fort weisenden Ende zwei Bohrungen3 , über die an dem ersten Halteelement1 ein Fahrzeugstecker montiert werden kann. Der Befestigungsabschnitt8 besitzt zwei Langlöcher9 , die sich in Richtung quer zu der Übergangskante zwischen dem Montageabschnitt10 und dem Befestigungsabschnitt8 erstrecken. - Das zweite Halteelement
2 besitzt einen Montageabschnitt5 und einen Befestigungsabschnitt7 , die in einem Winkel von 90° zueinander angeordnet sind. Der Montageabschnitt5 besitzt zwei Langlöcher6 , die sich in einer Richtung quer zu der Übergangskante zwischen Montageabschnitt5 und Befestigungsabschnitt7 erstrecken. Mit dem Montageabschnitt5 kann das zweite Halteelement2 fahrzeugfest in dem Batteriefach montiert werden. - Der Befestigungsabschnitt
7 trägt zwei Bolzen4 , die sich in Richtung des Befestigungsabschnitts8 erstrecken und durch die Langlöcher9 in den Befestigungsabschnitt8 des ersten Halteelements1 vorstehen. Auf dem Bolzen4 ist jeweils ein Schwingungsgummi11 vorgesehen. Der Bolzen4 wird an dem Befestigungsabschnitt8 über eine Mutter (nicht dargestellt) befestigt. Die Mutter ist dabei so auf dem Bolzenende4 angeordnet, dass das Schwingungsgummi11 Spiel besitzt und das zweite Element sich in Richtung der Bolzen4 sowie winklig und seitlich zu diesem bewegen kann. - Der Montageabschnitt
10 ist mit seinen Bohrungen3 vorgesehen, um den Fahrzeugstecker montieren zu können. Das zweite Halteelement2 ist mit Bohrungen6 vorgesehen, um dies fahrzeugfest befestigen zu können. -
2 zeigt eine Ansicht des Steckerhalters von der Seite. Deutlich zu erkennen ist, dass der Montageabschnitt10 des ersten Halteelements ungefähr die gleiche Breite wie der Montageabschnitt5 des zweiten Halteelements besitzt. Im Bereich der Befestigungsabschnitte7 und8 besitzt der Steckerhalter eine größere Breite, wobei das Schwingungsgummi11 vollständig neben den Montageabschnitten10 und5 angeordnet ist. -
3 zeigt eine Ansicht von der Seite, in der zu erkennen ist, dass die Befestigungsabschnitte7 und8 im Wesentlichen parallel zueinander verlaufen und das Schwingungsgummi11 mit seinen Stirnseiten flächig an den Befestigungsabschnitten anliegt. -
4 zeigt das Zusammenspiel des Steckerhalters, an dem ein Fahrzeugstecker12 montiert ist, mit einer Batterie13 , die entlang der Richtung E in das Batteriefach (nicht dargestellt) eingeschoben wird. Die Batterie13 besitzt einen Batteriestecker14 an ihrer Stirnseite, mit der die Batterie voran in das Batteriefach eingeschoben wird. Der Fahrzeugstecker12 kontaktiert den Batteriestecker14 , wenn die Batterie13 vollständig eingeschoben ist. Aufgrund der Schwingungsgummis11 kann der Fahrzeugstecker12 bis zu einem gewissen Grad Fehler und Toleranzen beim Einschieben der Batterie13 ausgleichen. - Ein weiterer Vorteil des erfindungsgemäßen Batteriesteckers besteht darin, dass dieser über die Langlöcher
6 des zweiten Halteelements2 zunächst lose am Fahrzeug montiert werden können und nachfolgend bei eingesetzter Batterie und geschlossenem Kontakt zwischen Fahrzeugstecker12 und Batteriestecker14 fest verschraubt werden können.
Claims (7)
- Steckerhalter für ein Flurförderzeug, der ein erstes Halteelement (
1 ) zur Halterung eines Fahrzeugsteckers und ein zweites Halteelement (2 ) zur fahrzeugfesten Montage aufweist, das erste und zweite Halteelement besitzen jeweils einen Montageabschnitt (10 ,5 ) und einen dazu abgewinkelten Befestigungsabschnitt (8 ,7 ), zwischen denen mindestens ein elastisches Element (11 ) angeordnet ist, wobei die Halteelemente (1 ,2 ) mit Befestigungsmitteln an ihren Befestigungsabschnitten (8 ,7 ) verbunden sind. - Steckerhalter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass als Befestigungsmittel die Befestigungsabschnitte (
8 ,7 ) eine Bohrung und einen Bolzen aufweisen. - Steckerhalter nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das elastische Element eine Bohrung aufweist, durch die der zwischen den Befestigungsabschnitten angeordnete Bolzen sich erstreckt.
- Steckerhalter nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungsabschnitte relativ zueinander gegen die Rückstellkraft des elastischen Elements beweglich sind.
- Steckerhalter nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Montageabschnitt des zweiten Halteelements mindestens zwei Bohrungen zur Befestigung an dem Fahrzeug aufweist.
- Steckerhalter nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Montageabschnitt des ersten Halteelements mindestens zwei Bohrungen zur Befestigung des Fahrzeugsteckers aufweist.
- Steckerhalter nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Montageabschnitte der Halteelemente im verbundenen Zustand parallel zueinander angeordnet sind.
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DE29514946U1 (de) * | 1994-09-23 | 1995-11-30 | Licentia Gmbh | Positioniereinrichtung zum automatischen Stecken einer Buchsenleiste in eine Steckerleiste von geschirmten D-Subverbindungen |
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FR2961028A1 (fr) * | 2010-06-03 | 2011-12-09 | Omg France Chariots Elevateurs | Dispositif de couplage electrique ameliore et methode associee |
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2011
- 2011-12-29 DE DE102011122499.1A patent/DE102011122499B4/de active Active
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