DE102011087746A1 - Panel for bumper of vehicle, has secondary retaining device that is provided for supporting and stiffening the panel portion, and permanent magnetic elements which are attached to chassis of vehicle - Google Patents

Panel for bumper of vehicle, has secondary retaining device that is provided for supporting and stiffening the panel portion, and permanent magnetic elements which are attached to chassis of vehicle Download PDF

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Markus Bommer
Robert Nadler
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    • B60R2019/1886—Bumper fascias and fastening means therefor

Abstract

The panel (1) has a primary retaining device that is provided for securing the panel portion to chassis (2) of the vehicle. A secondary retaining device is provided for supporting and stiffening the panel portion. The permanent magnetic elements (4) are attached to chassis of vehicle. The ferromagnetic element (5) and permanent magnetic elements are attached with the panel portion made of plastic.

Description

Die Erfindung betrifft eine Verkleidung für ein Kraftfahrzeug. Insbesondere eine Verkleidung für einen Stoßfänger des KraftfahrzeugsThe invention relates to a lining for a motor vehicle. In particular, a lining for a bumper of the motor vehicle

Eine solche Verkleidung muss nicht nur funktionalen, sondern auch optischen Aspekten folgen. So definiert der Rand der Verkleidung zusammen mit der Karosserie einen Spalt, der aus optischen Gründen nicht zu groß werden darf, aus funktionalen Gründen allerdings nicht zu klein sein darf, da sich ansonsten Scheuerstellen bilden können. Weiterhin darf sich aus optischen Gründen keine Stufe zwischen Karosserie und Verkleidung ergeben, was den zu Verfügung stehenden Bauraum zwischen Karosserie und Verkleidung stark einschränkt. Schließlich muss die Verkleidung sowohl aus optischen als auch aus funktionalen Gründen an Stellen, an denen diese nicht fixiert ist, versteift werden, was z. B. durch dickeren Materialauftrag geschehen kann. Insgesamt ist es ersichtlich, dass die genannten Aspekte und Anforderungen teilweise gegenläufige Ausgestaltungen der Verkleidung und der Karosserie mit sich bringen, für die während der Entwicklung eines Fahrzeuges ein Kompromiss gefunden werden muss.Such a disguise must follow not only functional but also optical aspects. Thus, the edge of the panel together with the body defines a gap, which may not be too large for visual reasons, but for functional reasons, may not be too small, otherwise chafing may form. Furthermore, for optical reasons, there must be no step between the body and the fairing, which severely restricts the space available between the body and the fairing. Finally, the cladding must be stiffened both for visual and functional reasons in places where it is not fixed, what z. B. can be done by thicker material application. Overall, it can be seen that the stated aspects and requirements entail partially opposing cladding and body designs for which a compromise must be found during the development of a vehicle.

1 zeigt einen Schnitt durch eine Verkleidung 1 eines Stoßfängers und eine Karosserie 2 eines Fahrzeuges gemäß dem Stand der Technik. Zwischen der Verkleidung 1 und der Karosserie 2 ist ein Spalt 13 ausgebildet. Die linke Ansicht in 1 zeigt eine Stelle, an der ausreichend Platz vorhanden ist, die Verkleidung 1 mit einem Steg der Länge 12 zu versteifen und dennoch genügend Abstand 11 zur Karosserie 2 zu bewahren. An anderen Stellen, vor allem an äußeren Endbereichen der Verkleidung 1 ist jedoch dieser Platz nicht verfügbar. Die rechte Ansicht in 1 zeigt einen solchen Fall, in dem trotz verkürzter Länge 12 des Steges der Abstand 11 zur Karosserie 2 minimal ausfällt. 1 shows a section through a panel 1 a bumper and a body 2 a vehicle according to the prior art. Between the panel 1 and the body 2 is a gap 13 educated. The left view in 1 shows a place where there is enough space, the panel 1 with a bridge of length 12 to stiffen and still leave enough space 11 to the body 2 to preserve. In other places, especially at the outer end of the fairing 1 however, this space is not available. The right view in 1 shows such a case, in spite of shortened length 12 of the bridge the distance 11 to the body 2 minimal fails.

Ein zu geringer Abstand 11 zwischen Karosserie 2 und Verkleidung 1 führt jedoch dazu, dass die Verkleidung 1 durch Vibrationen die korrosionsverhindernde Schutzschicht der Karosserie 2 durchscheuert, was zu teils erheblichen Schäden durch Korrosion führen kann. Dies wird durch scharfe Kanten, die oftmals an solchen Verkleidungen 1 vorhandenen sind, noch verstärkt.Too small a distance 11 between body 2 and disguise 1 However, that leads to disguise 1 due to vibrations, the corrosion-preventing protective layer of the body 2 durchscheuert, which can lead to some significant damage due to corrosion. This is due to sharp edges, often on such panels 1 existing, are still reinforced.

Auf Grund von optischen Aspekten ist es jedoch meist nicht möglich, zusätzliche Befestigungselemente zu verwenden, da sich direkt an die Verkleidung 1 angespritzte Befestigungspunkte auf der Außenseite abzeichnen.Due to optical aspects, however, it is usually not possible to use additional fasteners, as directly to the panel 1 Mark molded attachment points on the outside.

Es ist daher Aufgabe der Erfindung, eine Verkleidung für ein Fahrzeug bereitzustellen, die bei kostengünstiger Herstellung und Montage einen geringen Spalt zur Fahrzeugkarosserie ermöglich. Insbesondere soll eine Verkleidung für Stoßfänger von Fahrzeugen randnah versteift werden können, sodass kein Risiko für eine Beschädigung der Oberfläche der Karosserie entstehtIt is therefore an object of the invention to provide a panel for a vehicle, which allows for low cost production and installation a small gap to the vehicle body. In particular, a panel for bumpers of vehicles should be able to be stiffened close to the edge so that no risk of damage to the surface of the body arises

Gelöst wird die Aufgabe durch die Merkmale des Anspruchs 1. Dieser offenbart eine Verkleidung, für ein Fahrzeuge, insbesondere für einen Stoßfänger, umfassend eine primäre Haltevorrichtung zur Befestigung der Verkleidung an der Karosserie des Fahrzeugs und eine sekundäre Haltevorrichtung zum Abstützen und Versteifen der Verkleidung. Die die sekundäre Haltevorrichtung umfasst ein an der Karosserie des Fahrzeugs anbringbares permanentmagnetisches Element und ein an der Verkleidung angebrachtes ferromagnetisches Element, und/oder ein an der Karosserie anbringbares ferromagnetisches Element und ein auf der Verkleidung angebrachtes permanentmagnetisches Element, und/oder ein an der Karosserie anbringbares permanentmagnetisches Element und ein auf der Verkleidung angebrachtes weiteres permanentmagnetisches Element, wobei sich die beiden permanentmagnetischen Elemente anziehen.This object is achieved by the features of claim 1. This discloses a fairing, for a vehicle, in particular for a bumper, comprising a primary holding device for fastening the fairing to the body of the vehicle and a secondary holding device for supporting and stiffening the fairing. The secondary holding device comprises a permanent-magnetic element attachable to the body of the vehicle and a ferromagnetic element attached to the lining, and / or a ferromagnetic element attachable to the body and a permanent-magnetic element mounted on the lining, and / or a body-mountable one permanent magnetic element and a mounted on the panel further permanent magnetic element, wherein the two permanent magnetic elements tighten.

Die primäre Haltevorrichtung ist ausschließlich für die Befestigung der Verkleidung verantwortlich. Die sekundäre Haltevorrichtung dient ausschließlich der Abstützung und Versteifung der Verkleidung; sie hat keinerlei Befestigungsfunktion. Das bedeutet, dass die sekundäre Haltevorrichtung weder in der Lage ist, die Gewichtskraft der Verkleidung zu tragen, noch die primäre Haltevorrichtung zu sichern. Durch eine entsprechende Ausgestaltung der sekundären Haltevorrichtung kann daher der in 1 gezeigte Versteifungssteg mit Länge 12 zumindest teilweise entfernt werden. Dennoch wird die Verkleidung versteift und zusätzlich an der Karosserie abgestützt. Damit ist ein Scheuern auf der Oberfläche der Karosserie nicht mehr möglich, so dass die Karosserie vor Umwelteinflüssen geschützt ist.The primary fixture is solely responsible for attaching the trim. The secondary holding device is used exclusively for supporting and stiffening the cladding; it has no attachment function. This means that the secondary fixture is neither able to support the weight of the panel nor to secure the primary fixture. By a corresponding embodiment of the secondary holding device can therefore in 1 shown stiffening bridge with length 12 be at least partially removed. Nevertheless, the panel is stiffened and also supported on the body. This scouring on the surface of the body is no longer possible, so that the body is protected from environmental influences.

Erfindungsgemäß arbeitet die sekundäre Haltevorrichtung mit magnetischer Kraft, dabei ist es unerheblich, wie diese Kraft zustande kommt. Zum einen kann ein permanentmagnetisches Element in oder auf der Karosserie angebracht sein und ein ferromagnetisches Element in oder auf der Verkleidung, so dass sich beide anziehen. Zum anderen kann ein ferromagnetisches Element in oder an der Karosserie angebracht sein und ein Permanentmagnetisches Element in oder an der Verkleidung. Genauso können auch zwei Permanentmagnetische Elemente verwendet werden, von denen jeweils einer in oder an der Karosserie bzw. in oder an der Verkleidung angebracht ist und die so angeordnet sind, dass sie sich gegenseitig anziehen. In allen Fällen wird die Verkleidung daher durch eine magnetische Kraft an die Karosserie gezogen und dadurch abgestützt und versteift. Mit dieser Art der Abstützung/Versteifung wird die Optik nicht beeinträchtigt.According to the secondary holding device operates with magnetic force, it is irrelevant how this force comes about. First, a permanent magnetic element may be mounted in or on the body and a ferromagnetic element in or on the fairing so that both tighten. On the other hand, a ferromagnetic element may be mounted in or on the body and a permanent magnetic element in or on the fairing. Similarly, two permanent magnetic elements may be used, one of which is mounted in or on the body or in or on the panel and which are arranged so that they attract each other. In all cases, the panel is therefore pulled by a magnetic force to the body and thereby supported and stiffened. This type of support / stiffening does not affect the appearance.

Die Unteransprüche haben vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung zum Inhalt.The dependent claims have advantageous developments of the invention to the content.

Bevorzugt wird das ferromagnetische Element bzw. das permanentmagnetische Element nur an zu versteifenden Stellen der Verkleidung angebracht. Da vor allem die Befestigung von permanentmagnetischem bzw. ferromagnetischem Element an der Karosserie einen gewissen Montageaufwand darstellt wird durch die Auswahl bestimmter Stellen, die durch die Magnetkraft an der Karosserie abgestützt und somit versteift werden, der Fertigungs- und Montageaufwand, das zu verwendende Material und Gewicht eingespart.Preferably, the ferromagnetic element or the permanent magnetic element is attached only to be stiffened points of the panel. Since above all the attachment of permanent magnetic or ferromagnetic element to the body represents a certain assembly effort is the selection of specific locations, which are supported by the magnetic force on the body and thus stiffened, the manufacturing and assembly costs, the material and weight to be used saved.

Es ist vorteilhaft, wenn das ferromagnetische Element eine Dicke zwischen 0,2 Millimeter und 1,0 Millimeter aufweist. Besonders vorteilhaft ist eine Dicke zwischen 0,3 Millimeter und 0,5 Millimeter. Eine derartige Dicke ist ausreichend zum Erzeugen einer angemessenen magnetischen Kraft, wobei der Abstand zwischen Verkleidung und Karosserie nur minimal verringert wird. Damit bleibt genügend Bauraum für das permanentmagnetische Element vorhanden, ohne dass die Gefahr besteht, dass die Verkleidung auf der Oberfläche der Karosserie scheuert.It is advantageous if the ferromagnetic element has a thickness between 0.2 millimeters and 1.0 millimeters. Particularly advantageous is a thickness between 0.3 millimeters and 0.5 millimeters. Such a thickness is sufficient to produce adequate magnetic force, minimizing the distance between the fairing and the body. This leaves enough space for the permanent magnetic element available without the risk that the cladding on the surface of the body scrubs.

Weiter ist bevorzugt vorgesehen, dass die Verkleidung aus einem Kunststoff gefertigt ist. Dadurch wird es ermöglicht, auf einfach Weise auch relativ komplexe Geometrien einfach anzufertigen, wodurch sich sowohl die Optik als auch die Funktionalität verbessert.Further, it is preferably provided that the cladding is made of a plastic. This makes it possible to easily make even relatively complex geometries easy, which improves both the appearance and the functionality.

Außerdem ist es vorteilhaft, wenn das ferromagnetische Element bzw. das permanentmagnetische Element vollständig von der Verkleidung umgeben ist. Im dem Fall, dass die Verkleidung aus Kunststoff gefertigt ist, kann dies dadurch geschehen, indem das ferromagnetische bzw. permanentmagnetische Element vollständig vom Kunststoff umspritzt ist. Alternativ kann das ferromagnetische bzw. permanentmagnetische Element auf die Oberfläche der Verkleidung geklebt werden. Alle diese Methoden stellen sicher, dass sich das Erscheinungsbild der Verkleidung von außen gesehen nicht verändert und das Vorhandensein des ferromagnetischen bzw. permanentmagnetoschen Elements nicht sichtbar ist. Ebenso ist es möglich, das ferromagnetische bzw. permanentmagnetische Element an die Verkleidung zu montieren, z. B. durch Verschrauben. Hierbei ist jedoch auf die genannte Unsichtbarkeit der Montage zu achten.Moreover, it is advantageous if the ferromagnetic element or the permanent magnetic element is completely surrounded by the cladding. In the case that the cladding is made of plastic, this can be done by the ferromagnetic or permanent magnetic element is completely encapsulated by the plastic. Alternatively, the ferromagnetic or permanent magnetic element may be glued to the surface of the panel. All these methods ensure that the appearance of the cladding does not change from the outside and the presence of the ferromagnetic or permanent magneto element is not visible. It is also possible to mount the ferromagnetic or permanent magnetic element to the panel, z. B. by screwing. Here, however, pay attention to the invisibility of the assembly.

Ebenso ist es besonders bevorzugt vorgesehen, dass das permanentmagnetische Element neben einem Permanentmagneten ein Kunststoffelement umfasst. Sollte das permanentmagnetische Element an der Karosserie befestigt sein, so dient das Kunststoffelement als Halterung für den Permanentmagnet, ansonsten entspricht die Verkleidung dem Kunststoffelement. Vorteilhafterweise wird der Permanentmagnet vom Kunststoff des Kunststoffelements umspritzt. Das Umspritzen erfolgt auch hier bevorzugt vollständig, so dass der jeweilige Magnet im Kunststoff eingekapselt ist und nicht der Korrosion unterliegt. Alternativ ist es möglich, den Magneten auf den Kunststoff zu kleben oder den Magneten an dem Kunststoff zu montieren, beispielsweise durch Verschrauben.Likewise, it is particularly preferably provided that the permanent magnetic element comprises a plastic element in addition to a permanent magnet. If the permanent magnetic element is attached to the body, then the plastic element serves as a holder for the permanent magnet, otherwise the cladding corresponds to the plastic element. Advantageously, the permanent magnet is encapsulated by the plastic of the plastic element. The encapsulation is also here preferably completely, so that the respective magnet is encapsulated in the plastic and not subject to corrosion. Alternatively, it is possible to glue the magnet to the plastic or to mount the magnet to the plastic, for example by screwing.

In einer bevorzugten Variante wird das permanentmagnetische Element derart angebracht, dass es durch ein Befestigungsloch in der Karosserie hindurchragt. Diese Einbauart erlaubt eine optimale Ausnutzung des Bauraumes, da zwischen Karosserie und Verkleidung meist weniger Raum zu Verfügung steht als auf der Innenseite der Karosserie. Daher wird ein optimales Versteifen und Abstützen der Verkleidung erreicht, das hohen optischen Anforderungen genügt.In a preferred variant, the permanent magnetic element is mounted such that it protrudes through a mounting hole in the body. This type of installation allows optimal use of space, as between body and panel usually less space available than on the inside of the body. Therefore, an optimal stiffening and supporting the panel is achieved, which meets high visual requirements.

In einer weiteren bevorzugten Variante ist das Kunststoffelement des permanentmagnetischen Elements derart ausgestaltet, dass es die für die Montage des permanentmagnetischen Elements notwendige Öffnung der Karosserie abdichtet. Dies ist insbesondere dann wichtig, wenn hinter der Karosserie empfindliche Teile, wie beispielsweise Kabel angebracht sind. Durch die Abdichtung werden solche Teile vor Umwelteinflüssen geschützt.In a further preferred variant, the plastic element of the permanent-magnetic element is configured such that it seals the opening of the body necessary for mounting the permanent-magnetic element. This is particularly important if behind the body sensitive parts, such as cables are attached. By sealing such parts are protected from environmental influences.

Außerdem ist es vorteilhaft, wenn durch die sekundäre Haltevorrichtung, insbesondere durch das permanentmagnetische Element, die Größe des sichtbaren Spaltes zwischen Verkleidung und Karosserie definiert werden kann. Da ein Aspekt der erfindungsgemäßen Verkleidung die Verbesserung der Optik ist, soll das permanentmagnetische Element einen Abstand zwischen Verkleidung und Karosserie erzeugen, der hohen optischen Anforderungen genügt. Dies kann durch eine bestimmte Geometrie des permanentmagnetischen Elements, durch dessen Einbausituation oder beides erreicht werden. Bei Bedarf ist es auch möglich, das permanentmagnetische Element einstellbar auszugestalten, um den sichtbaren Spalt zu optimieren. Ansonsten eröffnet insbesondere das vorteilhafte Umspritzen des Permanentmagneten mit Kunststoff eine Vielzahl von Anbringungsmöglichkeiten des permanentmagnetischen Elements, da das Kunststoffelement nach Bedarf angepasst werden kann um den optischen Anforderungen zu genügen.Moreover, it is advantageous if the size of the visible gap between the lining and the body can be defined by the secondary holding device, in particular by the permanent magnetic element. Since one aspect of the cladding according to the invention is the improvement of the appearance, the permanent magnetic element should produce a distance between the cladding and the body, which meets high optical requirements. This can be achieved by a specific geometry of the permanent magnetic element, by its installation situation or both. If necessary, it is also possible to make the permanent magnetic element adjustable in order to optimize the visible gap. Otherwise, in particular, the advantageous encapsulation of the permanent magnet with plastic opens up a multiplicity of attachment possibilities of the permanent magnetic element, since the plastic element can be adapted as required to meet the optical requirements.

Außerdem umfasst die Erfindung ein Fahrzeug, das eine an einer Karosserie des Fahrzeugs befestigte Verkleidung aufweist. Im Rahmen der erfindungsgemäßen Verkleidung beschriebene Ausgestaltungen finden entsprechend vorteilhafte Anwendung für das erfindungsgemäße Fahrzeug.In addition, the invention includes a vehicle having a fairing attached to a body of the vehicle. As part of the cladding invention described embodiments find correspondingly advantageous application for the vehicle according to the invention.

Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung und den Figuren. Es zeigen:Further details, features and advantages of the invention will become apparent from the following description and the figures. Show it:

1 eine schematische Ansicht des von Verkleidung und Karosserie definierten Spaltes gemäß dem Stand der Technik 1 a schematic view of the cladding and body defined gap according to the prior art

2 eine schematische Ansicht einer zu verstärkenden Stelle der Verkleidung gemäß dem Stand der Technik 2 a schematic view of a reinforcing point of the lining according to the prior art

3 dieselbe Ansicht wie 2 mit der erfindungsgemäßen Verkleidung gemäß einem Ausführungsbeispiel 3 same view as 2 with the lining according to the invention according to one embodiment

1 wurde bereits in der Einleitung erläutert. Darin ist die Notwendigkeit dargestellt, eine alternative Versteifungsmethode für die Verkleidung 1 vorzusehen, die ein Scheuern der Verkleidung 1 an der Karosserie 2 verhindert. 1 was already explained in the introduction. This shows the need for an alternative stiffening method for the cladding 1 to provide a chafing of the fairing 1 at the body 2 prevented.

2 stellt ein schematische Ansicht des Spaltes 9 zwischen Verkleidung 1 und Karosserie 2 da, wie er in Fahrzeugen oftmals vorkommen kann. In dieser Darstellung ist im Bereich 7 das Leuchtsystem für die rückwärtigen Leuchten des Fahrzeugs angebracht. Eine Befestigung ist in diesem Bereich der Verkleidung 1 nicht möglich, ohne optische Einbußen zu erhalten. Daher wird die Verkleidung 1 mit dem Steg 10 versteift. Zusätzlich dient der Steg 10 in Verbindung mit dem Knick 8 in der Karosserie zur Definition des von außen sichtbaren Spaltes 9. Da wie bereits beschrieben eine Befestigung nicht möglich ist, besteht auf Grund des geringen Abstands zwischen der Karosserie 2 und dem Steg 10 die Gefahr, das der Steg 10 durch Erschütterungen oder Vibrationen an der Karosserie 2 anschlägt und eine aufgetragene korrosionsverhindernde Schutzschicht durchscheuert. 2 represents a schematic view of the gap nine between disguise 1 and bodywork 2 there, as he often happens in vehicles. In this illustration is in the range 7 installed the lighting system for the rear lights of the vehicle. An attachment is in this area of the fairing 1 not possible without loss of optical quality. Therefore, the disguise 1 with the jetty 10 stiffened. In addition, the bridge serves 10 in conjunction with the kink 8th in the body to define the externally visible gap nine , As described above, attachment is not possible because of the small distance between the body 2 and the jetty 10 the danger that the jetty 10 due to vibrations or vibrations on the body 2 strikes and a coated corrosion-preventing protective layer durchscheuert.

Die Verwendung einer erfindungsgemäßen Verkleidung 1 gemäß dem Ausführungsbeispiel mit einer sekundären Haltevorrichtung (3, 4, 5) durch Magnetkraft ist in 3 dargestellt. Dabei wird in die Karosserie 2 ein Kunststoffelement 3 eingesetzt, das einen Magneten 4 enthält. Der Magnet 4 ist in diesem Beispiel vollständig von dem Kunststoff 3 umgeben und somit vor Korrosion geschützt. Zusätzlich wird in diesem Beispiel das für den Einbau des Magneten 4 notwendige Loch 6 in der Karosserie 2 vollständig durch das Kunststoffelement 3 abgedichtet.The use of a lining according to the invention 1 according to the embodiment with a secondary holding device ( 3 . 4 . 5 ) by magnetic force is in 3 shown. It is in the body 2 a plastic element 3 used that a magnet 4 contains. The magnet 4 is in this example completely of the plastic 3 surrounded and thus protected against corrosion. In addition, in this example, for the installation of the magnet 4 necessary hole 6 in the body 2 completely through the plastic element 3 sealed.

Auf die Verkleidung 1 ist eine dünne Metallschicht 5, insbesondere aus einem ferromagnetischen Edelstahl, geklebt. Die Metallschicht 5 wird von dem in der Karosserie 2 angebrachten Magneten 4 angezogen, wodurch die Verkleidung 1 an dem Kunststoffelement 3 des Magneten 4 anliegt. Auf diese Weise wird die Verkleidung 1 gegenüber der Karosserie 2 abgestützt, ein durchscheuern der korrosionsverhindernde Oberfläche der Karosserie 2 ist damit nicht mehr möglich. Zusätzlich wird die Verkleidung 1 versteift, so dass kein weiterer Steg mehr benötigt wird. Durch das Entfallen eines solchen Steges steht wiederum mehr Bauraum für das Anbringen der sekundären Haltevorrichtung zur Verfügung und der optische Gestaltungsspielraum für den Spalt zwischen Verkleidung 1 und Karosserie 2 nimmt zu.On the panel 1 is a thin metal layer 5 , in particular of a ferromagnetic stainless steel, glued. The metal layer 5 gets from that in the bodywork 2 attached magnets 4 attracted, causing the fairing 1 on the plastic element 3 of the magnet 4 is applied. That way, the fairing becomes 1 opposite the body 2 supported, a chafing the corrosion-preventing surface of the body 2 is no longer possible. In addition, the panel will 1 stiffened, so that no more bridge is needed. By eliminating such a bridge is in turn more space for attaching the secondary holding device available and the visual design freedom for the gap between the cladding 1 and bodywork 2 is increasing.

Obwohl in 3 nur eine Magnet-Metallschicht Kombination gezeigt ist, ist es vorteilhaft, diese an mehreren Stellen an der Verkleidung zu verwenden. Der Einbauort für eine solche Verwendung richtet sich nach der Notwendigkeit, die Verkleidung 1 an einer bestimmten Stelle abzustützen bzw. zu versteifen. Solche Stellen können beispielsweise experimentell oder rechnerisch bestimmt werden.Although in 3 only a magnetic metal layer combination is shown, it is advantageous to use these in several places on the panel. The location for such use depends on the need for the cladding 1 to support or stiffen at a certain point. Such sites can be determined experimentally or by calculation, for example.

Anders als in 3 gezeigt ist es erfindungsgemäß auch möglich, die Metallschicht 5 an der Karosserie 2 zu befestigen und den Magneten 4 an der Verkleidung 1. Ebenso kann auch an statt der Metallschicht 5 ein weiterer Magnet 4 verwendet werden, jedoch müssen sich dann der Magnet 4 der Karosserie 2 und der Magnet 4 der Verkleidung 1 gegenseitig anziehen.Unlike in 3 it is also possible according to the invention, the metal layer 5 at the body 2 to attach and the magnet 4 on the panel 1 , Likewise, instead of the metal layer 5 another magnet 4 but then the magnet must be used 4 the body 2 and the magnet 4 the disguise 1 attract each other.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Verkleidungpaneling
22
Karosseriebody
33
Kunststoffummantelung des PermanentmagnetenPlastic coating of the permanent magnet
44
Permanentmagnetpermanent magnet
55
Ferromagnetisches MaterialFerromagnetic material
66
Befestigungsloch in der KarosserieMounting hole in the body
77
RückleuchteTaillight
88th
Knick in der KarosserieKink in the body
99
sichtbarer Spalt zwischen Verkleidung und Karosserievisible gap between fairing and body
1010
Steg zum Versteifen der VerkleidungBridge for stiffening the fairing
1111
Abstand von Verkleidung zur KarosserieDistance from fairing to the body
1212
Länge der Versteifung der VerkleidungLength of stiffening of the panel
1313
Spalt zwischen Verkleidung und KarosserieGap between fairing and body

Claims (10)

Verkleidung (1) für ein Fahrzeug, insbesondere für einen Stoßfänger, umfassend eine primäre Haltevorrichtung zur Befestigung der Verkleidung (1) an der Karosserie (2) des Fahrzeugs und eine sekundäre Haltevorrichtung (3, 4, 5) zum Abstützen und Versteifen der Verkleidung (1), wobei die sekundäre Haltevorrichtung (3, 4, 5) – ein an der Karosserie (2) des Fahrzeugs anbringbares permanentmagnetisches Element (3, 4) und ein an der Verkleidung (1) angebrachtes ferromagnetisches Element (5), und/oder – ein an der Karosserie (2) anbringbares ferromagnetisches Element (5) und ein auf der Verkleidung (1) angebrachtes permanentmagnetisches Element (3, 4), und/oder – ein an der Karosserie (2) anbringbares permanentmagnetisches Element (3, 4) und ein auf der Verkleidung (1) angebrachtes weiteres permanentmagnetisches Element, wobei sich die beiden permanentmagnetischen Elemente anziehen, umfasst.Fairing ( 1 ) for a vehicle, in particular for a bumper, comprising a primary holding device for fastening the lining ( 1 ) on the body ( 2 ) of the vehicle and a secondary holding device ( 3 . 4 . 5 ) for supporting and stiffening the cladding ( 1 ), wherein the secondary holding device ( 3 . 4 . 5 ) - one on the body ( 2 ) attachable permanent magnetic element ( 3 . 4 ) and one on the panel ( 1 ) attached ferromagnetic element ( 5 ), and / or - a on the body ( 2 ) attachable ferromagnetic element ( 5 ) and one on the panel ( 1 ) attached permanent magnetic element ( 3 . 4 ), and / or - a on the body ( 2 ) attachable permanent magnetic element ( 3 . 4 ) and one on the panel ( 1 ) mounted further permanent magnetic element, wherein the two permanent magnetic elements attract. Verkleidung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das ferromagnetische Element (5) und/oder das weitere permanentmagnetische Element an zu versteifenden Stellen, insbesondere an seitlichen Endbereichen der Verkleidung (1), angebracht ist.Cladding according to claim 1, characterized in that the ferromagnetic element ( 5 ) and / or the further permanent-magnetic element at points to be stiffened, in particular at lateral end regions of the lining ( 1 ) is appropriate. Verkleidung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das ferromagnetische Element (5) eine Dicke zwischen 0,2 mm und 1 mm, insbesondere zwischen 0,3 mm und 0,5 mm, aufweist.Cladding according to one of the preceding claims, characterized in that the ferromagnetic element ( 5 ) has a thickness between 0.2 mm and 1 mm, in particular between 0.3 mm and 0.5 mm. Verkleidung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Verkleidung (1) aus Kunststoff gefertigt ist.Cladding according to one of the preceding claims, characterized in that the cladding ( 1 ) is made of plastic. Verkleidung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das ferromagnetische Element (5) von der Verkleidung (1), insbesondere vollständig, umgeben ist, und/oder auf die Verkleidung (1) aufgeklebt ist, und/oder an der Verkleidung (1) montiert ist.Cladding according to one of the preceding claims, characterized in that the ferromagnetic element ( 5 ) of the cladding ( 1 ), in particular completely, and / or on the cladding ( 1 ) and / or on the cladding ( 1 ) is mounted. Verkleidung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das permanentmagnetische Element (3, 4) und/oder das weitere permanentmagnetische Element ein Kunststoffelement (3) umfasst, das einen Permanentmagneten (4), insbesondere vollständig, umgibt und/oder auf das der Permanentmagnet aufgeklebt ist und/oder an dem der Permanentmagnet montiert ist.Cladding according to one of the preceding claims, characterized in that the permanent magnetic element ( 3 . 4 ) and / or the further permanent magnetic element is a plastic element ( 3 ) comprising a permanent magnet ( 4 ), in particular completely surrounds and / or to which the permanent magnet is glued and / or on which the permanent magnet is mounted. Verkleidung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das permanentmagnetische Element (3, 4) durch die Karosserie (2) hindurchragt.Cladding according to one of the preceding claims, characterized in that the permanent magnetic element ( 3 . 4 ) through the body ( 2 ) protrudes. Verkleidung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das permanentmagnetische Element (3, 4), dessen Befestigungsöffnungen (6) in der Karosserie (2) abdichtet.Cladding according to one of the preceding claims, characterized in that the permanent magnetic element ( 3 . 4 ), whose mounting holes ( 6 ) in the body ( 2 ) seals. Verkleidung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die sekundäre Haltevorrichtung (3, 4, 5) den sichtbaren Abstand (11) zwischen Karosserie (2) und Verkleidung (1) definiert.Cladding according to one of the preceding claims, characterized in that the secondary holding device ( 3 . 4 . 5 ) the visible distance ( 11 ) between body ( 2 ) and cladding ( 1 ) Are defined. Fahrzeug, umfassend: eine Karosserie (2), insbesondere mit einem Stoßfänger, und eine Verkleidung (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche.A vehicle comprising: a body ( 2 ), in particular with a bumper, and a fairing ( 1 ) according to any one of the preceding claims.
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