DE102011015945A1

DE102011015945A1 - Fahrbildaufnahme

Info

Publication number: DE102011015945A1
Application number: DE201110015945
Authority: DE
Inventors: Anmelder Gleich
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2011-04-02
Filing date: 2011-04-02
Publication date: 2012-10-04

Abstract

1 BezeichnungFahrbildaufnahme erfolgt über Unterschreiten des minimalen Verkehrsabstands oder die Betätigung der Steuerelementen des Fahrzeuges. 2 Kurzfassung 2.1 Zielsetzung Zielsetzung ist den schnellen und zuverlässigen Beweismaterial gegen Verstossen des Verkehrsregel zu beschaffen. 2.2 Technische Lösung Distanzmessdaten zum Objekt vom und hinten des Fahrzeuges wird entweder über infrarotsensor oder boardkameras erfassen. Beim Eintreten die Gefährdung des Fahrzeuges wird Boardcomputer anhand des Abstandsmessdaten die Bildaufnahme in einer programmierbaren Zeitinterval oder die Videoaufnahme aktivieren. Als Ergänzung des Boardcomputers kann diese Bildaufnahme auch durch die Betätigung des Lichthupes oder Hupes auslösen. Allen diesen Auslösenbedingungen sind logisch verodert. Der Boardcomputer wird den aktuelle Fahrgeschwindigkeit den Bildern oder Videoaufnahme zufügen und die als eine Datei in einem abnehmbaren Datenträger abspeichern. Zum Auswerten aufgenommenen Daten dürfen nur authorisierten Personen den Datenträger entnehmen. 2.3 Anwendungsgebiet Diese Lösung kann in der Automobilindustrie verwendet werden. 3 Zeichnung Beigefügte Zeichnung stellt das Arbeitsprinzip dar.

Description

1 Der Stand der Technik
Distanzmessung sowie Kamera ist nur zur Abhilfe des Fahrens verwendet.
2 Aufbau und Funktionsprinzip
2.1 Aufbau
Der marktübliche Aufbau der Distanzmessung sowie Bildaufnahme bleibt unverändert. Es könnte noch folgenden Teilen dazu gebraucht werden:

1) Hilfskontakte zur Signalerfassung von Lichthupe und Hupe;
2) Externe Datenträger mit steckbaren Schnittstelle zu Boardbus (z. B. CAN-Bus);

2.2 Funktionsprinzip
Wenn ein Objekt in den Warnbereich der Distanzsensoren oder Kamera eintritt, kann

• Entweder der Boardcomputer durch vorkonfigurierten Parameters oder
• Der Fahrer durch Lichthupe oder Hupe

Diese Reaktionen sind logisch verodert und führen zum Handeln des Boardcomputers. Durch embeded software kann der Boardcomputer die Videoaufnahme zusammen mit erfassten Fahrgeschwindigkeiten in festen Zeittakten in eine Serien von Bildern umwandeln und diesen Bildern oder die Videoaufnahme direkt in den Datenträger abspeichern. Der externen Datenträger darf nur vom authorisierten Personen (z. B. Polizei) zum Auswerten aus dem Fahrzeug entnehmen.
3 Zeichnung
Beigefügte Zeichnung <<Arbeitsprinzip der Fahrbildaufnahme>> stellt das Arbeitsprinzip dar.

Claims

Bezeichnung Die Fahrbildaufnahme erweitert die Funktionen der vorhandenen Technik in der Automobilindustrie.
Merkmal der Erfindung Die Fahrbildaufnahme wird die versicherungstechnische sowie juristische Verfahren erheblich vereinfachen, die Dauer der Ermittlung des Verstossen gegen Straßenverkehrsregel erheblich verkürzen.
Patentanspruch Das Einsetzen der Fahrbildaufnahme-Funktion in der Automobilindustrie wird als Patent von mir beansprucht.