DE102011008893A1 - Method for submerging a track - Google Patents

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Abstract

Ein Handstopfer (1) zum Unterstopfen eines Gleises wird vor dem Eintauchen in den Schotter durch ein – zwischen einem Antriebsmotor (3) und einer Stopfschaufel (5) gelegenen Stopferabschnitt (6) befestigtes – Fixierorgan (15) lösbar mit einem bezüglich einer Stopfbewegung (18) gegenüberliegenden, am Gleis (9) fixierten Ankerelement (10) verbunden wird. Damit ist eine verbesserte Verdichtwirkung erzielbar.A hand tamper (1) for tamping a track is detachable before being immersed in the ballast by means of a fixing element (15) fastened between a drive motor (3) and a tamping scoop (5) - with a fixing member (15) with respect to a tamping movement (18 ) opposite anchor element (10) fixed to the track (9). An improved compaction effect can thus be achieved.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Unterstopfen eines Gleises durch einen Handstopfer.The invention relates to a method for underfilling a track by a hand stoppers.

Vielfach bekannte Handstopfer werden in einem oberen, den Antrieb aufweisenden Abschnitt erfasst und mit einer in Vibration versetzten Stopfschaufel in den Schotter eingetaucht. Während des Eintauchvorganges wird versucht, durch ein Absenken des oberen Antriebabschnittes in Richtung zur Bedienungsperson mit der Stopfschaufel eine Verdichtbewegung in Richtung zur Schwelle zu erzielen. Die daraus resultierende Verdichtwirkung ist jedoch unbefriedigend, da der hinter der Stopfschaufel als eine Art Widerlager benutzte Schotter infolge der Vibrationen wenig Widerstand leistet.Many known hand stoppers are detected in an upper portion having the drive and immersed in the ballast with a staggering bucket in vibration. During the dipping process, an attempt is made to achieve a compacting movement in the direction of the threshold by lowering the upper drive section in the direction of the operator with the tamping blade. However, the resulting compacting effect is unsatisfactory, since the ballast used behind the tamping blade as a kind of abutment due to the vibrations makes little resistance.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung liegt nun in der Schaffung eines Verfahrens der eingangs genannten Art, mit dem eine verbesserte Schotterverdichtung erzielbar ist.The object of the present invention is now to provide a method of the type mentioned, with which an improved ballast compaction can be achieved.

Diese Aufgabe wird mit erfindungsgemäß mit einem Verfahren der gattungsgemäßen Art dadurch gelöst, dass der Handstopfer vor dem Eintauchen in den Schotter durch ein – zwischen einem Antriebsmotor und einer Stopfschaufel gelegenen Stopferabschnitt befestigtes – Fixierorgan lösbar mit einem bezüglich einer Stopfbewegung gegenüberliegenden, am Gleis fixierten Ankerelement verbunden wird.This object is achieved according to the invention with a method of the generic type in that the hand stoppers before immersion in the ballast by a - fixed between a drive motor and a tamping plunger fixed - Fixierorgan releasably connected with respect to a stuffing movement, fixed to the track anchoring element becomes.

Durch diese kurzzeitige Verbindung mit dem Gleis wird ein nicht verschiebbares Widerlager geschaffen, so dass mit der Abwärtsbewegung des oberen Handstopferabschnittes eine zwingende Gegenbewegung der Stopfschaufel in Richtung zur Schwelle erfolgt. Damit wird der Schotter zwangsläufig unter die Schwelle verdrängt und verdichtet.Through this short-term connection to the track a non-displaceable abutment is created so that with the downward movement of the upper Handstopferabschnittes a compelling counter-movement of the Stopfschaufel takes place in the direction of the threshold. This will inevitably push the ballast below the threshold and compact it.

Weitere Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen und der Zeichnungsbeschreibung.Further advantages of the invention will become apparent from the dependent claims and the drawing description.

Im Folgenden wird die Erfindung anhand von in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen näher beschrieben. Es zeigen: 1 eine Ansicht von zwei Handstopfern in Schwellenlängsrichtung, 2 eine Draufsicht und 3 eine vereinfachte Darstellung einer weiteren Variante der Erfindung.In the following the invention will be described in more detail with reference to embodiments shown in the drawing. Show it: 1 a view of two hand stoppers in the threshold longitudinal direction, 2 a top view and 3 a simplified illustration of another variant of the invention.

In den 1 bis 3 dargestellte Handstopfer 1 weisen je einen in einem oberen Abschnitt 2 angeordneten Antriebsmotor 3 sowie Handgriffe 4 auf. Ein zwischen dem Antriebsmotor 3 und einer Stopfschaufel 5 vorgesehener mittlerer Stopferabschnitt 6 ist als eine Längsrichtung 7 aufweisendes Verbindungsrohr 17 ausgebildet, in dem eine nicht näher dargestellte Exzenterwelle in Rotation versetzt wird.In the 1 to 3 illustrated Handstopfer 1 each have one in an upper section 2 arranged drive motor 3 as well as handles 4 on. One between the drive motor 3 and a stuffing bucket 5 provided middle plugger section 6 is as a longitudinal direction 7 having connecting pipe 17 formed in which an eccentric shaft, not shown, is set in rotation.

Oberhalb einer zu unterstopfenden Schwelle 8 eines Gleises 9 befindet sich ein als Schienenanker ausgebildetes Ankerelement 10, das durch einen Schnellverschluss 11 lösbar mit einer Schiene 12 verbunden ist und Haken 13 aufweist. Ein beispielsweise als Kette oder Seil ausgebildetes Fixierorgan 15 ist am Verbindungsrohr 17 in dessen näher zur Stopfschaufel 5 gelegenen Hälfte an einem Haken 14 befestigt.Above a threshold to be stuffed 8th a track 9 there is a trained as a rail anchor anchor element 10 that by a quick release 11 detachable with a rail 12 is connected and hook 13 having. A trained example as a chain or rope fixing 15 is at the connecting pipe 17 in its closer to the stuffing bucket 5 located half on a hook 14 attached.

Zur Durchführung des Stopfverfahrens wird nun der Haken 14 durch das Fixierorgan 15 mit einem Haken 13 des am Gleis fixierten Ankerelementes 10 verbunden. Um eine optimale Verdichtwirkung zu erzielen, wird der Handgriff 4 mit dem Antriebsmotor 3 in einer Arbeitsrichtung 16 zur Bedienungsperson hin bewegt. Dies erzeugt auf Grund der Verbindung des mittleren Stopferabschnittes 6 mit dem Ankerelement 10 eine zwingende Stopfbewegung 18 der Stopfschaufel 5 in Richtung zur angrenzenden Schwelle 8.For the implementation of the stuffing process is now the catch 14 through the fixation organ 15 with a hook 13 of the fixed to the track anchor element 10 connected. To achieve an optimal compression effect, the handle becomes 4 with the drive motor 3 in one direction 16 moved to the operator. This is due to the connection of the middle plugger section 6 with the anchor element 10 a compelling stuffing movement 18 the stuffing bucket 5 towards the adjacent threshold 8th ,

Eine weitere Optimierung der Unterstopfung des Gleises 9 kann damit erzielt werden, dass zwei – bezüglich der zu unterstopfenden Schwelle 8 – einander gegenüberliegend positionierte und je mit dem Ankerelement 10 verbundene Handstopfer 1 synchron eingesetzt werden. Wie in 2 durch strichpunktierte Linien angedeutet, besteht auch die Möglichkeit, dass mit vier je an das Ankerelement 10 angehängten Handstopfern 1 synchrone Stopfbewegungen zur Unterstopfung der Schwelle 8 durchgeführt werden.Further optimization of the track's clogging 9 can be achieved with two - regarding the threshold to be stuffed 8th - Positioned opposite each other and each with the anchor element 10 connected hand stoppers 1 be used synchronously. As in 2 indicated by dash-dotted lines, there is also the possibility that with four each to the anchor element 10 attached hand stoppers 1 synchronous tamping movements to curb the threshold 8th be performed.

Nach ausreichender Verdichtung des Schotters wird das Fixierorgan 15 vom Ankerelement 10 gelöst. Nach Befestigung des Ankerelementes 10 oberhalb der nächstfolgenden Schwelle wiederholt sich das beschriebene Stopfverfahren. Es ist natürlich auch möglich, das Ankerelement 10 direkt auf der Schwelle zu befestigen. Es könnte aber auch beispielsweise ein die Schiene 12 mit der Schwelle 8 verbindender Schienenclip od. dgl. als Ankerelement zur Befestigung des Fixierorganes 15 am Gleis 9 verwendet werden.After sufficient compaction of the ballast becomes the fixing organ 15 from the anchor element 10 solved. After attachment of the anchor element 10 above the next threshold, the described stuffing procedure is repeated. Of course it is also possible, the anchor element 10 attach directly to the threshold. But it could also be a rail, for example 12 with the threshold 8th connecting rail clip od. Like. As anchor element for fixing the fixing 15 on the track 9 be used.

Zur Durchführung des anmeldungsgemäßen Verfahrens wäre es alternativ auch möglich, ausschließlich die als Ankerelement 10 dienenden Haken 14 zweier einander gegenüberliegender Handstopfer 1 durch das Fixierorgan 15 direkt miteinander zu verbinden (s. 3). Zur Erzielung einer bestmöglichen Schotterverdichtung sollte die Bewegung der beiden Handstopfer 1 in Arbeitsrichtung 16 weitgehend synchron durchgeführt werden.For carrying out the method according to the application, it would alternatively also be possible to use only the anchor element 10 serving hook 14 two opposing hand stoppers 1 through the fixation organ 15 directly connect with each other (s. 3 ). To achieve the best possible ballast compaction, the movement of the two hand stoppers should 1 in working direction 16 be performed largely synchronously.

Claims (5)

Verfahren zum Unterstopfen eines Gleises durch Eintauchen eines Handstopfers in Schotter, dadurch gekennzeichnet, dass der Handstopfer (1) vor dem Eintauchen in den Schotter durch ein – zwischen einem Antriebsmotor (3) und einer Stopfschaufel (5) gelegenen Stopferabschnitt (6) befestigtes – Fixierorgan (15) lösbar mit einem bezüglich einer Stopfbewegung gegenüberliegenden, am Gleis (9) fixierten Ankerelement (10) verbunden wird.Method for submerging a track by immersing a hand-held victim in ballast, characterized in that the hand stuffer ( 1 ) before immersion in the ballast by - between a drive motor ( 3 ) and a stuffing scoop ( 5 ) ( 6 ) fixed - Fixierorgan ( 15 ) detachable with respect to a tamping movement, on the track ( 9 ) fixed anchor element ( 10 ) is connected. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zur Unterstopfung zwei – zum gleichen Zeitpunkt bezüglich einer Stopfbewegung (18) je an einer gegenüber liegenden Schwellenlängsseite – in den Schotter eintauchende, durch das Fixierorgan (15) miteinander verbundene und jeweils als Ankerelement (10) dienende Handstopfer (1) verwendet werden.A method according to claim 1, characterized in that for the Unterstopfung two - at the same time with respect to a stuffing movement ( 18 ) each at an opposite threshold longitudinal side - immersed in the ballast, by the fixing device ( 15 ) and each as anchor element ( 10 ) serving hand stoppers ( 1 ) be used. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass als Ankerelement (10) ein lösbar mit der Schiene verbundener Schienenanker verwendet wird.Method according to claim 1, characterized in that as anchoring element ( 10 ) is used a releasably connected to the rail rail anchor. Verfahren nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Ankerelement (10) an einem Kreuzungspunkt der Schwelle (8) mit der Schiene (12) befestigt wird.Method according to claim 3, characterized in that the anchor element ( 10 ) at a crossing point of the threshold ( 8th ) with the rail ( 12 ) is attached. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Fixierorgan (15) an einem zwischen Antriebsmotor (3) und einer Stopfschaufel (5) angeordneten Verbindungsrohr (17) in dessen näher zur Stopfschaufel (5) gelegenen Hälfte befestigt wird.Method according to one of claims 1 to 4, characterized in that the fixing element ( 15 ) at one between drive motor ( 3 ) and a stuffing scoop ( 5 ) arranged connecting tube ( 17 ) closer to the tamping blade ( 5 ) located half.
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