DE102010056322A1 - Method for loading/unloading of merchandise into/from transport vehicle, involves moving load carrier on vehicle floor inclined with respect to rear bumper by pulling rope fixed on arm of lever from front support using traction device - Google Patents
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Abstract
Description
Technisches GebietTechnical area
Verfahren zum Be- oder Entladen von Transportgut sowie Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens sowie ein für die Vorrichtung nutzbarer Lastgutträger.Method for loading or unloading of goods to be transported, and device for carrying out the method, as well as a load-carrier suitable for the device.
Die Erfindung ist gebildet durch ein Verfahren zum Be- oder Entladen von Transportgut auf ein bzw. von einem fahrbaren Transportmittel, bei dem das Transportgut auf einen Lastgutträger bereitgestellt wird, der in Laderichtung hinten mindestens ein Rad und vorn mindestens eine Stütze aufweist, bei dem das Seil einer Zugvorrichtung an dem Kraftarm eines Hebels befestigt wird, der drehbar auf der Nabe eines Windenrades gelagert ist und mit seinem Lastarm je nach Drehlage des Hebels den Lastgutträger vorn anhebt oder auf die Stütze absenkt, bei dem die Ladefläche des Transportmittels zur Absenkung der hinteren Ladekante um eine Achse verschwenkt wird, und dabei dem, je nach Laufrichtung der Zugvorrichtung, der Lastgutträger zum Beladen durch den Hebel vorn angehoben und auf das Transportmittel gezogen oder zum Entladen zur hinteren Ladekante abgelassen und nach Erreichen einer Seillose durch Verschwenken des Hebels abgestellt wird. Gegenstand der Erfindung ist weithin eine Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens sowie ein Lastgutträger.The invention is formed by a method for loading or unloading goods to be transported on or from a mobile means of transport, in which the goods to be transported are provided on a load carrier which has at least one wheel in the loading direction and at least one support in the front, in which the Rope of a pulling device is attached to the power arm of a lever, which is rotatably mounted on the hub of a winch wheel and with its load arm depending on the rotational position of the lever lifts the load carrier front or lower to the support, wherein the loading area of the means of transport for lowering the rear sill is pivoted about an axis, and thereby, depending on the direction of the pulling device, the Lastgutträger lifted for loading by the lever front and pulled on the transport or discharged for unloading the rear sill and parked after reaching a Seillose by pivoting the lever. The invention is widely a device for carrying out the method and a load carrier.
Stand der TechnikState of the art
Container, Wechselbrücken und Paletten sind in der Logistik nicht mehr weg zu denken, da diese gegenüber dem konventionellen Verladen von Hand eine große Zeitersparnis bieten.Containers, swap bodies and pallets are indispensable in logistics, as they offer great time savings compared to conventional manual loading.
Für viele klein und mittlere Unternehmen ist seit vielen Jahren das Angebot in der Logistik aber unverändert und für deren Bedürfnisse in der Regel nicht nutzbar, da es keine einfach zu habenden Lösungen für den Warenumschlag oder Warentransport gibt, für Frachtaufkommen, das zwischen den Einsatzbereichen der Europalette und dem Container einzustufen ist. Container und Wechselaufbauten wie Wechselbehälter, Wechselaufbaubrücken, Wechselpritschen und Wechselkoffer sind austauschbare Lastgutträger, die bisher fast ausschließlich nur für den LKW-Aufbau konzipiert sind und mit einer Mindest-Traglast von 6 Tonnen und einer Mindest-Hubhöhe von 1,1 Meter ausgeführt sind. Für die Nutzung im kombinierten Verkehr sind sie mit Einrichtungen ausgerüstet, die einen Umschlag auf die Bahn ermöglichen. Die Handhabung der Container erfordert neben einer aufwendigen Infrastruktur für die Verladung auch einen relativ teuren LKW.For many small and medium-sized enterprises, however, the supply in logistics has been unchanged for many years and generally unusable for their needs, since there are no easy-to-find solutions for goods handling or goods transport, for freight volumes, between the areas of use of the Euro pallet and to the container. Containers and swap bodies such as swap bodies, swap body spreaders, swap bodies and swap bodies are interchangeable load carriers, which so far are almost exclusively designed for truck construction and have a minimum payload of 6 tonnes and a minimum lifting height of 1.1 meters. For use in combined transport, they are equipped with facilities that allow the transfer to the railway. The handling of the container requires in addition to a complex infrastructure for loading and a relatively expensive truck.
Benachteiligt sind allerdings Betriebe, die nicht mit einem Stapler für die Bewegung der Paletten oder mit Containern arbeiten können. Beispielhaft sind hier Gerüstbaubetriebe, Stuckateure und Maler zu nennen, die schwere Materialien und Maschinen zwischen ihrem Lager- und dem Einsatzort bewegen müssen, dazu aber derzeit noch darauf angewiesen sind, diese Materialien und Maschinen per Hand auf Lastgutträgern auf- und abzuladen, wie diese beispielsweise in der
Darstellung der ErfindungPresentation of the invention
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zu Grunde, insbesondere kleineren und mittleren Unternehmen ein Verfahren bereit zu stellen, mit dem mit geringem Aufwand und in kurzer Zeit große Massen eines Transportgutes für einen Ortswechsel Be- oder Entladen werden können. Die Aufgabe der Erfindung ist weiterhin, eine Vorrichtung zur Durchführung eines geeigneten Verfahrens bereit zu stellen sowie einen der Vorrichtung nutzbaren verbesserten Lastgutträger bereit zu stellen.The invention is therefore based on the object, in particular small and medium-sized enterprises to provide a method with which with little effort and in a short time large masses of a cargo can be loaded or unloaded for a change of location. The object of the invention is furthermore to provide a device for carrying out a suitable method and to provide an improved load carrier which can be used for the device.
Erfindungsgemäße LösungInventive solution
Der das Verfahren betreffende Teil der Aufgabe wird durch das eingangs genannte Verfahren gelöst, das Vorteile in mehrerer Hinsicht bietet. Wie eingangs bereits dargelegt, ist aus Sicherheitsgründen erforderlich, bei den Anheben eines Lastgutträgers in Funktion einer Wechselbrücke oder ähnliches über einen Meter diesen eine Belastbarkeit von 6 Tonnen zuzuweisen. Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren wird der Lastgutträger aber nicht wie im Stand der Technik zur Verladung auf das Transportmittel in eine derartige Höhe angehoben, sondern der Lastgutträger behält an seinem rückwärtigen Ende über das Rad Kontakt mit dem Boden und wird nur soweit angehoben, dass die Stütze Kontakt mit dem Boden verliert und damit der Lastgutträger über das Rad auf das Transportmittel gerollt werden kann. Der Lastgutträger wird dabei im Sinne der Arbeitssicherheit als Teil der Fracht betrachtet und muss selber nicht eine Belastbarkeit von 6 Tonnen aufweisen. Des Weiteren wird bei dem erfindungsgemäßen Verfahren in geschickter Weise eine bereitgestellte Zugvorrichtung ausgenutzt, um zum einen durch eine Zugkraft das einseitige Anheben des Lastgutträgers zu bewirken und diesen bei fortgesetzter Wirkung der Zugkraft in Laderichtung mittels des Rades auf das Transportmittel zu bewegen, wenn das Beladen erfolgen soll. Auf dem Transportmittel kann da durch Beendung des Einwirkens der Zugkraft der Lastgutträger wieder auf seine Stütze abgesenkt und damit in seiner Lage auf dem Transportmittel gesichert werden. Zum Entladen erfolgt erneut das Aufbringen einer Zugkraft zum Lösen des Kontaktes der Stütze mit dem Transportmittel, während unter der Wirkung der Schwerkraft bzw. Hangabstiegskraft, die die Zugkraft übersteigt, der Lastgutträger von dem Transportmittel entfernt werden kann. Dabei ist es vorteilhaft, wenn der Lastarm des Hebels beim Anheben des Lastgutträgers mit diesem Lastgutträger formschlüssig gekoppelt wird, um so eine verbesserte Betriebssicherheit zu erreichen.The part of the problem relating to the method is solved by the method mentioned at the beginning, which offers advantages in several respects. As already stated, it is necessary for safety reasons, when lifting a load carrier in function of a swap body or the like over a meter assign this to a load capacity of 6 tons. In the method according to the invention, however, the load carrier is not raised to such a height for loading onto the means of transport as in the prior art, but the load carrier retains contact with the ground at its rear end via the wheel and is raised only so far that the support makes contact loses with the soil and thus the load carrier can be rolled over the wheel on the means of transport. The load carrier is considered part of the cargo in terms of occupational safety and does not itself have to have a load capacity of 6 tonnes. Furthermore, in the method according to the invention, a traction device provided is used in a skilful manner in order, on the one hand, to bring about the unilateral lifting of the load carrier by means of a pulling force and to move it, with continued action of the traction force in the direction of loading, by means of the wheel onto the means of transport when the loading takes place should. On the means of transport can be there lowered by stopping the action of the tensile force of Lastgutträger back on its support and thus secured in its position on the means of transport. For unloading is again applying a tensile force for releasing the contact of the support with the means of transport, while under the effect of gravity or Hangabstiegskraft that exceeds the tensile force, the load carrier can be removed from the transport. It is advantageous if the load arm of the lever when lifting the Lastgutträgers is positively coupled with this Lastgutträger so as to achieve improved reliability.
Der die Vorrichtung betreffende Teil der Aufgabe wird gelöst durch eine Vorrichtung, die dadurch gekennzeichnet ist, dass ein Transportmittel mit einer um eine Achse verschwenkbaren Ladefläche bzw. Ladevorrichtung eine Zugvorrichtung mit einem Seil und einem auf der Nabe eines Windenrades drehbar gelagerten, einenends mit dem Seil koppelbaren Winkels, der anderenendes lösbar mit einem Lastgutträger verbindbar ist, der in Laderichtungsform mindestens eine Stütze und hinten mindestens ein Rad aufweist. Diese Vorrichtung zeichnet sich zunächst durch ihren einfachen Aufbau auf, bei deren Verwirklichung als Transportmittel auch ein Kfz-Anhänger mit verschwenkbarer Ladefläche, ein Kfz mit verschwenkbarer Ladefläche oder ein Kfz mit Knick-Chassis nutzbar ist, wie dieses beispielsweise von der Eder GmbH unter der Bezeichnung ALGEMA-Blitzlader hergestellt und angeboten wird. Für die kleineren und mittleren Unternehmen mit deren in der Regel limitierter Kapitalausstattung ist damit nicht die Investition in einen teuren LKW erforderlich, der mit aufwendigen, in der Regel hydraulisch betätigten Hebelsystemen die Lastgutträger zwischen der Ladefläche auf dem Fahrgestell und dem Boden verschwenken kann. Mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung kann beispielsweise das von einem Gerüstbauer benötigte Transportgut auf dem Lastgutträger bereitgestellt und trotz einer Masse von 3 Tonnen in sehr kurzer Zeit von ca. 40 Sekunden auf das Transportmittel, nämlich einem Kfz-Anhänger verladen werden, das gegenüber der derzeit in der Praxis regelmäßig eingesetzten manuellen Verladung einen sehr großen Zeit- und Kostenvorteil darstellt.The part of the object relating to the device is achieved by a device which is characterized in that a transport means with a loading surface or loading device pivotable about an axis comprises a traction device with a cable and a rotatably mounted on the hub of a winch wheel, one end with the cable couplable angle, the other end is detachably connectable to a Lastgutträger having at least one support in the loading direction and at least one rear wheel. This device is initially distinguished by its simple structure, in the implementation of which as a means of transport also a motor vehicle trailer with pivoting cargo area, a car with swiveling cargo area or a car with kinked chassis can be used, as this example of the Eder GmbH under the name ALGEMA flash loader is manufactured and offered. For the smaller and medium-sized companies with their usually limited capital equipment is not the investment in an expensive truck required that can swivel the load carrier between the loading area on the chassis and the ground with elaborate, usually hydraulically operated lever systems. With the device according to the invention, for example, the required by a scaffolder transported goods provided on the load carrier and loaded despite a mass of 3 tons in a very short time of about 40 seconds on the means of transport, namely a motor vehicle trailer, compared to the currently in the Practice regularly used manual loading represents a huge time and cost advantage.
Aus Kostengründen ist es auch vorteilhaft, wenn die Zugvorrichtung durch eine Seilwinde oder durch ein endlos umlaufendes Zugseil gebildet ist, wobei insbesondere die Seilwinde häufig an dem Transportmittel schon bereit gestellt ist und mit wenig Platzbedarf die erforderliche Zugkraft aufbringen kann, während bei dem umlaufenden Zugseil nur ein Trumm für die Verbindung zum Lastgutträger genutzt wird.For cost reasons, it is also advantageous if the pulling device is formed by a winch or by an endlessly circulating pull rope, in particular, the winch is often already provided on the means of transport and can muster the required traction with little space, while the rotating traction cable only a Trumm is used for the connection to the load carrier.
Eine weitere Ausführung sieht vor, dass die Zugvorrichtung durch einen Zahnstangenantrieb bzw. Zahnradantrieb gebildet ist, wobei das Transportmittel eine parallel zur Laderichtung verlaufende Zahnstange bzw. Zahnschiene und einen darauf in Laderichtung verfahrbarer Schlitten mit Zahnradantrieb und schwenkbaren Verbindungshebel aufweist. Diese Ausführung ist insbesondere durch die Unabhängigkeit gegenüber der Schwerelosigkeit bzw. der Hangabstiegskraft von Vorteil. Der Zahnradantrieb erfolgt beispielsweise mit Hilfe einer Kurbel oder einen Elektromotor, vorzugsweise mit Untersetzungsgetriebe.Another embodiment provides that the traction device is formed by a rack drive or gear drive, wherein the transport means has a parallel to the loading direction extending rack or rack rail and a movable in the loading direction carriage with gear drive and pivotable connection lever. This embodiment is particularly advantageous because of its independence from weightlessness or the slope descent force. The gear drive takes place for example by means of a crank or an electric motor, preferably with reduction gear.
Ganz besonders bevorzugt im Rahmen der Erfindung ist es, wenn der Hebel als Winkelhebel gestaltet ist, dessen Lastarm größer als der Radius des Windenrades ist. Der Winkelhebel ermöglicht eine besonders kompakte Bauweise des Hebels, wobei durch Aufbringung der Zugkraft der zunächst vertikal orientierte Kraftarm in die Horizontale verschwenkt wird und dadurch der Lastarm den Lastgutträger anhebt, wozu der Lastarm eine entsprechend dimensionierte Länge aufweisen muss.Very particularly preferred in the context of the invention is when the lever is designed as an angle lever whose load arm is greater than the radius of the winch wheel. The angle lever allows a particularly compact design of the lever, which is pivoted by applying the tensile force of the first vertically oriented power arm in the horizontal and thereby the load arm lifts the Lastgutträger, to which the load must have a correspondingly dimensioned length.
Günstig ist es auch, wenn der Durchmesser des Windenrades kleiner als die Höhe der Stütze ist, da so die Möglichkeit besteht, das Windenrad unter den Lastgutträger zu schieben und somit in einer ausreichenden Überlappung den Lastarmes des Hebels einzusetzen.It is also favorable, if the diameter of the winch wheel is smaller than the height of the support, as there is the possibility to push the winch wheel under the load carrier and thus to use the load arm of the lever in a sufficient overlap.
Um nicht nur die Wirkung der Schwerkraft sowie Reibungskräfte auszunützen, mit denen der Lastgutträger aus den Lastarm des Hebels gedrückt wird, ist zwischen dem Lastarm und dem Lastgutträger eine Kugelkopf- oder Maulkupplung ausgebildet, die eine sichere Verbindung gewährleistet.In order not only to exploit the effect of gravity and frictional forces with which the load carrier is pressed out of the load arm of the lever, a ball or mouth coupling is formed between the load and the load carrier, which ensures a secure connection.
Eine weitere Ausführung sieht vor die Verbindung zwischen dem Lastarm und dem Lastgutträger als Hakenkopfkupplung auszubilden. Hierbei bildet der senkrecht angeordneter Haken sowie ein entsprechend waagrecht angeordneter Bolzen durch die gezogene Drehlage am Hebel der Lastarm eine formschlüssige und sichere Verbindung. Von Vorteil ist wenn der Haken die Form eines gekrümmten Fingers hat und in bis zum Justieranschlag gedrückter Hebel, durch die zum Boden zeigende Fingerspitze bzw. Hakenspitze, ein senkrechtes Aushaken verhindert. Die Ausführung bietet auch den Vorteil, dass sie ein sehr kostengünstiges Verfahren ermöglicht.Another embodiment provides for the connection between the load arm and the load-carrying carrier to be designed as a hook-type coupling. Here, the vertically arranged hook and a corresponding horizontally arranged bolt forms by the drawn rotational position on the lever of the load arm a positive and secure connection. It is advantageous if the hook has the shape of a curved finger and in the pushed to Justieranschlag lever prevented by pointing to the ground fingertip or hook tip, a vertical unhooking. The design also has the advantage of allowing a very cost effective process.
Von Vorteil ist auch ein am Lastgutträger angebrachter Sicherungsbolzen der durch das Loch am Lastgutträger und dem deckungsgleichen Loch am Lastarm gesteckt wird. Die Löcher sind so positioniert dass der Lastarm am Justieranschlag gedrückte Hebel anschlägt und in dieser Position durch den dann gesteckten Sicherungsbolzen gehalten wird, auch wenn keine Zugkraft am Hebel anliegt. Der so gesteckte Sicherungsbolzen verhindert ein unbeabsichtigtes absenken der Ladegutträger durch beispielsweise einen unvorhersehbaren Zugkraftverlust und ermöglicht so einen gleichmäßigeren Verladevorgang sowie mindert es das Verletzungsrisiko wie beispielsweise Quetschungen durch die Stütze.Another advantage is also attached to Lastgutträger safety bolt which is inserted through the hole on Lastgutträger and the congruent hole on the load. The holes are positioned so that the load arm abuts on the adjustment stop depressed lever and is held in this position by the then inserted safety pin, even if no tensile force is applied to the lever. The thus inserted safety bolt prevents unintentional lowering of the load carrier by, for example, an unpredictable loss of traction and thus allows a more even Loading process and it reduces the risk of injury such as bruising by the support.
Für die Handhabung der Vorrichtung ist es weiterhin günstig, wenn das Windenrad zweifach vorgesehen ist und die beiden mit gegenseitigem Abstand angeordneten Windenräder durch die Nabe verbunden sind, die eine Hebelplatte zur drehbaren Lagerung des Hebels trägt. Hierbei ist es Vorteilhaft wenn der Abstand der Windenräder dem Abstand der Räder der Ladegutträger so gut als möglich sich gleichen. Durch die daraus resultierende ähnliche bzw. so gut als gleiche Radspur kann so zum Beispiel beim verwenden von Verfahrschienunterlagen bei unebenen Untergrund gleichzeitig eine Verfahrschienunterlage für das Windenrad und das Rad der Ladegutträger genutzt werden.For the handling of the device, it is also advantageous if the winch is provided twice and the two are arranged at a distance wind turbine wheels through the hub, which carries a lever plate for rotatably supporting the lever. In this case, it is advantageous if the spacing of the winch wheels equals the distance of the wheels of the load carrier as well as possible. Due to the resulting similar or as good as the same wheel track can be used at the same time, for example, when using Verfahrschienunterlagen on uneven ground a Verfahrschienunterlage for the winch and the wheel of the load carrier.
Eine verbesserte und sichere Handhabung ist auch dadurch ermöglicht, indem das Transportmittel eine parallel zur Laufrichtung verlaufende Schiene zur Führung des zugeordneten Windenrades aufweist. Die Aufnahme des Windenrades in die Schiene wird erleichtert durch eine in Laufrichtung der Schiene horizontale konische verlaufende Verbreiterung der Schienenschenkel hin zur Führungsaufnahme.An improved and safe handling is also made possible by the transport has a running parallel to the direction of rail rail for guiding the associated winch wheel. The inclusion of the winch wheel in the rail is facilitated by a horizontal in the direction of the rail tapered widening of the rail leg towards the guide receptacle.
Eine weitere verbesserte und sichere Handhabung ist auch dadurch ermöglicht, indem das Transportmittel eine parallel zur Laufrichtung verlaufende Schiene zur Führung des zugeordneten Rades des Lastgutträgers aufweist. Die Aufnahme des Rades in die Schiene wird erleichtert durch eine in Laufrichtung der Schiene horizontale konische verlaufende Verbreiterung der Schienenschenkel hin zur Führungsaufnahme.Another improved and safe handling is also made possible by the transport has a running parallel to the direction rail for guiding the associated wheel of the load carrier. The inclusion of the wheel in the rail is facilitated by a horizontal in the direction of the rail tapered widening of the rail legs towards the guide receptacle.
Eine weitere verbesserte und sichere Handhabung ist auch dadurch ermöglicht, indem das Transportmittel einen Aufnahmehalter zur sicheren Lagerung der Stütze der Ladegutträger im abgeschlossenen Verladevorgang aufweist. Die Aufnahme wird erleichtert indem die Aufnahmehalterung durch eine nach oben hin konischen Erweiterung aufweist.A further improved and safe handling is also made possible by the means of transport has a receiving holder for safe storage of the support of the load carrier in the completed loading process. The recording is facilitated by the recording holder has an upwardly conical extension.
Von Vorteil ist ein am Aufnahmehalter angebrachter Sicherungsbolzen der durch das Loch am Aufnahmehalter und dem deckungsgleichen Loch an der Stütze des Lastgutträgers gesteckt wird. Die Löcher sind so positioniert dass der Lastgutträger nach vollendetem Verladvorgang auf dem Transportmittel in dieser Position durch den dann durch beide Löcher gleichzeitig gesteckten Sicherungsbolzen gehalten wird. Der so gesteckte Sicherungsbolzen sorgt so für eine sichere Verbindung zwischen Transportmittel und Ladegutträger und verhindert so zu Beispiel ein unbeabsichtigtes Verrutschen oder gar Entladen der Ladegutträger.An advantage is a fuse holder attached to the receiving holder which is inserted through the hole on the receiving holder and the congruent hole on the support of Lastgutträgers. The holes are positioned so that the load carrier after completion of loading on the transport in this position is held by the then simultaneously plugged through both holes securing bolt. The thus inserted safety pin thus ensures a secure connection between the transport and cargo carrier and thus prevents, for example, an inadvertent slipping or even unloading the load carrier.
Im Rahmen der Erfindung ist weiterhin ein Lastgutträger bereitgestellt, der gekennzeichnet ist durch mindestens einen Längsträgermodul an dem mindestens eine Aufnahmeeinrichtung für eine Verbindung mit dem Lastarm, die Stütze und das Rad angeordnet sind und die Befestigungsmittel zum lösbaren Anbringen der Ladesicherung dienenden Trägermodule aufweist. Durch diesen Lastgutträger ist ausgenutzt, dass dieser mit dem Verschwenken des Winkelhebels am Windenrad zum heben der Ladegutträger, den Verschwenkvorgang wesentlich erleichtern. Ebenso ist durch diesen Lastgutträger ausgenutzt, dass dieser selber nicht eine komplette und durchgehende Ladefläche aufweisen muss, welche das Gewicht und die Kosten wesentlich erhöhen würde, sondern lediglich ein Längsträgermodul bereit gestellt ist, der gemäß den unterschiedlichen Bedürfnissen verschiedener Branchen gemäß mit Trägermodulen aufgerüstet werden kann, die eine gute Ladesicherung des Transportgutes ermöglichen.In the context of the invention, a load goods carrier is further provided, which is characterized by at least one longitudinal support module on which at least one receiving device for connection to the load arm, the support and the wheel are arranged and the fastening means for releasably attaching the charge securing serving carrier modules. Through this load carrier is exploited that this much easier with the pivoting of the angle lever on the winch to lift the load carrier, the pivoting. It is also exploited by this load carrier that this itself does not have to have a complete and continuous loading area, which would significantly increase the weight and cost, but only a side member module is provided, which can be upgraded according to the different needs of different industries according to carrier modules , which allow a good load securing of the cargo.
Für die Handhabung der Vorrichtung ist es weiterhin günstig, wenn das Längsträgermodul zweifach vorgesehen ist und die beiden mit gegenseitigem Abstand angeordneten Längsträgermodule durch die Trägermodule und/oder einem Querträger verbunden sind und einen Trägerrahmen bilden. Die Aufnahmeeinrichtung für die Verbindung mit dem Lastarm kann hier auch am Trägermodul und/oder einem Querträger angebracht sein.For the handling of the device, it is also advantageous if the longitudinal carrier module is provided in duplicate and the two are arranged with spaced-apart longitudinal carrier modules by the carrier modules and / or a cross member and form a support frame. The receiving device for the connection with the load arm can also be attached to the carrier module and / or a cross member.
Im Folgenden wird die Erfindung an einem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel näher erläutert; es zeigen:In the following the invention will be explained in more detail in an embodiment shown in the drawing; show it:
In den
Bei dem in der Zeichnung dargestelltem Ausführungsbeispiel der Erfindung, ist das fahrbare Transportmittel
Anhand der
In der
Das in
Das in
Zwei im Abstand, entsprechend gleich der Länge des zugeordneten Gerüstbelages, parallel angeordnete Trägermodule
Das in
Zwei im Abstand, entsprechend gleich der Breite der Gerüst-Stellrahmen, parallel angeordnet entsprechend des Gerüstsystems verwendete Trägermodule
Die Trägermodule bilden eine Ladesicherung für das Verladen von Stellrahmen ohne die Inanspruchnahme herkömmlicher fest vormontierter, schwerer und großflächiger Ladefläche oder Pritsche.The carrier modules form a load securing for the loading of frames without the use of conventional fixed pre-assembled, heavy and large cargo area or platform.
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 11
- Transportgutcargo
- 22
- TransportmittelMode of Transport
- 33
- LastgutträgerLastgutträger
- 44
- Radwheel
- 55
- Stützesupport
- 66
- Laderichtungloading direction
- 77
- Seilrope
- 88th
- Zugvorrichtunghitch
- 99
- Kraftarmpower arm
- 1010
- Hebellever
- 1111
- Nabehub
- 1212
- Windenradcapstan
- 1313
- Lastarmload arm
- 1414
- Achseaxis
- 1515
- Seilwindewinch
- 1616
- Winkelhebelbell crank
- 1717
- KugelkopfkupplungBall coupling
- 1818
- HakenkopfkupplungHook head coupling
- 1919
- Kfz-AnhängerCar Trailer
- 2020
- LängsträgermodulLongitudinal carrier module
- 2121
- Randträgeredge beams
- 2222
- Trägerrahmensupport frame
- 2323
- Befestigungsmittelfastener
- 2424
- Trägermodulcarrier module
- 2525
- Aufnahmehalterup cup
- 2626
- Stütz-SicherungsbolzenSupporting security bolts
- 2727
- Lastarm-SicherungsbolzenLoad beam safety bolt
- 2828
- Trägermodul für Gerüstbelag mit Krallen-SystemCarrier module for scaffold decking with claw system
- 29 29
- Trägermodul für Gerüstbelag mit Zapfen-Loch-SystemCarrier module for scaffold decking with tenon hole system
- 3030
- Trägermodul für Gerüst-StellrahmenCarrier module for scaffold frame
- 3131
- Trägermodul-LadeflächeCarrier module-loading
- 3232
- Trägermodul-ContainerCarrier module container
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- DE 4335544 A1 [0005] DE 4335544 A1 [0005]
- DE 3907595 A1 [0005] DE 3907595 A1 [0005]
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DE102010005777 | 2010-01-25 | ||
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Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE201010056322 Withdrawn DE102010056322A1 (en) | 2010-01-25 | 2010-12-27 | Method for loading/unloading of merchandise into/from transport vehicle, involves moving load carrier on vehicle floor inclined with respect to rear bumper by pulling rope fixed on arm of lever from front support using traction device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102010056322A1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20140130452A1 (en) * | 2012-11-13 | 2014-05-15 | Vac-U-Digga R&D Pty Ltd | Transportable Waste Processing Tank |
US9731642B2 (en) | 2012-05-30 | 2017-08-15 | Rangero Oy | Interchangeable platform and a means for transporting an interchangeable platform |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3907595A1 (en) | 1988-03-11 | 1989-09-21 | Langer Ruth Geb Layher | Transporting device for standing frames of scaffolding |
DE4335544A1 (en) | 1993-10-19 | 1994-03-10 | Baumann Verwertungs Gmbh | Transport and storage pallet for construction frames - has feet extending over several positioning frames and form support surface for supporting pallet above |
-
2010
- 2010-12-27 DE DE201010056322 patent/DE102010056322A1/en not_active Withdrawn
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |
Effective date: 20130702 |