DE102010051192A1

DE102010051192A1 - Fördervorrichtung, Antrieb und Herstellverfahren für eine Fördervorrichtung

Info

Publication number: DE102010051192A1
Application number: DE102010051192A
Authority: DE
Inventors: Martin Kerschbaum
Original assignee: SEW Eurodrive GmbH and Co KG
Current assignee: SEW Eurodrive GmbH and Co KG
Priority date: 2010-11-15
Filing date: 2010-11-15
Publication date: 2012-05-16
Anticipated expiration: 2030-11-16
Also published as: DE102010051192B4; EP2640978A2; WO2012065679A2; CN103282665B; CN103282665A; EP2640978B1; WO2012065679A3

Abstract

Fördervorrichtung, Antrieb und Herstellverfahren für eine Fördervorrichtung, aufweisend ein auf einer Welle drehfest verbundenes Zahnrad, dessen Verzahnung mit der Verzahnung eines anderen Zahnrades im Eingriff ist zur Förderung von Fördermittel zwischen einem ersten Kanalbereich (55) und einem zweiten Kanalbereich (56), wobei eine Steuerscheibe mittels eines Lagers, insbesondere Wälzlagers, insbesondere Kugellagers, drehbar auf der Welle gelagert ist, wobei die Drehbewegung der Steuerscheibe mittels einer Anschlagscheibe begrenzt ist, insbesondere wobei die Drehachse der Steuerscheibe der Wellenachse entspricht, wobei die Steuerscheibe – eine erste axial verlaufende Ausnehmung aufweist zur Durchleitung von Fördermittel, insbesondere Medium, zum oder vom ersten Kanalbereich, – und eine zweite axial verlaufende Ausnehmung aufweist zur Durchleitung von Fördermittel, insbesondere Medium, vom beziehungsweise zum zweiten Kanalbereich, wobei je nach Drehstellung die erste axial verlaufende Ausnehmung der Steuerscheibe mit einem Zuführkanal (41, 42, 45) oder einem Abführkanal (20, 40, 44) in Verbindung steht, insbesondere zur Durchleitung von Fördermittel aus dem Zuführkanal oder einem Abführkanal, und die zweite axial verlaufende Ausnehmung der Steuerscheibe mit einem Abführkanal (41, 42, 45) beziehungsweise Zuführkanal (20, 40, 44) in Verbindung steht, insbesondere zur Durchleitung von Fördermittel aus dem Zuführkanal oder einem Abführkanal,

Description

Die Erfindung betrifft eine Fördervorrichtung, einen Antrieb und ein Herstellverfahren für eine Fördervorrichtung.
Es ist allgemein bekannt, dass bei Zahnradpumpen zwei Zahnräder im Eingriff stehen und bei Drehbewegung hierdurch ein Medium förderbar ist, wobei die Zahnräder selbstverständlich in einer Ausnehmung eines Teils vorgesehen sind, deren Randbereich den Zahnrädern nah beabstandet ist.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Fördervorrichtung weiterzubilden.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe bei der Fördervorrichtung nach den in Anspruch 1, bei dem Antrieb nach den in Anspruch 13 und bei dem Herstellververfahren nach den in Anspruch 14 angegebenen Merkmalen gelöst.
Wichtige Merkmale der Erfindung bei der Fördervorrichtung, insbesondere Zahnradpumpe, sind, dass sie ein auf einer Welle drehfest verbundenes Zahnrad aufweist, dessen Verzahnung mit der Verzahnung eines anderen Zahnrades im Eingriff ist zur Förderung von Fördermittel zwischen einem ersten Kanalbereich und einem zweiten Kanalbereich,
wobei eine Steuerscheibe mittels eines Lagers, insbesondere Wälzlagers, insbesondere Kugellagers, drehbar auf der Welle gelagert ist, wobei die Drehbewegung der Steuerscheibe mittels einer Anschlagscheibe begrenzt ist, insbesondere wobei die Drehachse der Steuerscheibe der Wellenachse entspricht,
wobei die Steuerscheibe

– eine erste axial verlaufende Ausnehmung aufweist zur Durchleitung von Fördermittel, insbesondere Medium, zum oder vom ersten Kanalbereich,
– und eine zweite axial verlaufende Ausnehmung aufweist zur Durchleitung von Fördermittel, insbesondere Medium, vom beziehungsweise zum zweiten Kanalbereich,
– wobei je nach Drehstellung die erste axial verlaufende Ausnehmung der Steuerscheibe mit einem Zuführkanal oder einem Abführkanal in Verbindung steht, insbesondere zur Durchleitung von Fördermittel aus dem Zuführkanal oder einem Abführkanal, und die zweite axial verlaufende Ausnehmung der Steuerscheibe mit einem Abführkanal beziehungsweise Zuführkanal in Verbindung steht, insbesondere zur Durchleitung von Fördermittel aus dem Zuführkanal oder einem Abführkanal.

Von Vorteil ist dabei, dass bei jeder Drehrichtung der Welle die Förderrichtung gleichgerichtet ist. Es ist also eine drehrichtungsunabhängige Förderung eines Mediums ermöglicht und somit eine Zufuhr von Schmiermittel an eine Schmierstelle in stets gleicher Weise – unabhängig von der Drehrichtung der Welle. Außerdem ist die Fördervorrichtung als Wellenendpumpanordnung realisierbar und benötigt somit keinen eigenen Antrieb. Des Weiteren ist das Umschalten der Kanäle, also Tauschen der Zuführung und Abführung, in einfacher Weise ermöglicht mittels einer Steuerscheibe, die über ein Lager auf der Welle angeordnet ist und somit durch die am Lager wirkenden Reibungskräfte mitnehmbar ist in die jeweilige Drehrichtung bis zur jeweiligen Anschlagflanke der Anschlagscheibe. Es ist also eine Umschalten in sehr einfacher Weise ausführbar.
Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung überschneiden sich der von der Steuerscheibe und der von der Anschlagscheibe überdeckte axiale Bereich zumindest teilweise. Von Vorteil ist dabei, dass die Drehbewegung der Steuerscheibe in einfacher Weise begrenzbar ist mittels der Anschlagscheibe. Denn die Steuerscheibe ist in einer Ausnehmung der Anschlagscheibe vorsehbar und somit einfach in ihrer Drehbewegung unabhängig von der Drehrichtung begrenzbar. Dabei ist die Anschlagscheibe drehfest verbunden mit dem Gehäuseteil und ist somit am Mitdrehen mit der Welle gehindert.
Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung sind erster Kanalbereich und zweiter Kanalbereich sowie die Zahnräder in einer Ausnehmung einer Scheibe angeordnet, insbesondere im gleichen axialen Bereich. Von Vorteil ist dabei, dass das Zuführen und Abführen des geförderten Mediums an einer axialen Position ausführbar ist und somit die Förderleistung durch die axiale Ausdehnung bestimmt ist. Je größer die axiale Ausdehnung ist, desto größer ist also auch die Förderleistung der Zahnradpumpenanordnung. Die entsprechende axiale Ausdehnung ist dabei entweder einstückig erreichbar, also durch in axialer Richtung entsprechend dick ausgeführte Teile ermöglicht, oder mehrstückig, also durch eine Vielzahl, insbesondere zwei oder mehr, in axialer Richtung hintereinander angeordnete gleichgeformte Teile.
Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung führt der Zuführkanal ins Innere eines Getriebegehäuses, insbesondere zur Durchleitung von Schmierstoff des Getriebes zu einer Schmierstelle des Getriebes, und/oder in ein Rohr, insbesondere wobei das Rohr zu einem Kühler, wie Flüssigkeitskühler, Ölkühler, Wasserkühler oder dergleichen, führt. Von Vorteil ist dabei, dass durch die richtungsunabhängige Förderung stets derselbe Durchfluss beziehungswiese Kreislauf erzeugbar ist. Die Förderleistung der Anordnung nimmt allerdings mit abnehmender Drehzahl ebenfalls ab. Da aber das Getriebe bei niedriger Drehzahl auch entsprechend niedrigere Verlustleistungen aufweist, ist die Wärmeentwicklung geringer und somit die notwendigerweise abzuführende Wärme ebenfalls.
Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung führt der Abführkanal ins Innere eines Getriebegehäuses, insbesondere zur Durchleitung von Schmierstoff des Getriebes von einem Ölsumpf zur Fördervorrichtung, und/oder in ein Rohr, insbesondere wobei das Rohr in den Ölsumpf des Getriebes eintauchend angeordnet ist oder in einen Kühler, wie Flüssigkeitskühler, Ölkühler, Wasserkühler oder dergleichen, führt. Von Vorteil ist dabei, dass ein Herausforderung von Schmierstoff aus dem Ölsumpf ausführbar ist und somit dann der geförderte Strom einem Kühler zur Entwärmung und/oder einer Schmierstelle des Getriebes zum Schmieren zuleitbar ist.
Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung ist die Welle Welle eines Getriebes, insbesondere eintreibende Welle, insbesondere wobei auf der Welle ein Verzahnungsteil einer ersten Getriebestufe drehfest verbunden ist,
insbesondere wobei axial zwischen dem Verzahnungsteil und dem drehfest auf der Welle verbundenen Zahnrad ein Lager der Welle angeordnet ist, insbesondere das in einem Gehäuseteil des Getriebes angeordnet ist. Von Vorteil ist dabei, dass der Raumbereich des Getriebes mittels des Lagers getrennt ist vom Raumbereich der Zahnradpumpanordnung. Denn diese Anordnung ist am Wellenende anbaubar.
Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung nimmt zumindest ein Gehäuseteil der Fördervorrichtung ein Lager der Welle auf und ist auch gehäusebildend für ein Getriebe, welches ein auf der Welle drehfest verbundenes Verzahnungsteil umfasst. Von Vorteil ist dabei, dass die Fördervorrichtung ein integriertes Getriebe aufweist. Anders ausgedrückt, umfasst das Getriebegehäuse auch nicht nur Verzahnungsteile des Getriebes sondern auch die Zahnradpumpanordnung.
Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung weist der Zuführkanal und/oder der Abführkanal eine Ausnehmung auf, die sich in Umfangsrichtung über weniger als 180° erstreckt, insbesondere wobei die Ausnehmung im Wesentlichen halbkreisförmig und/oder schlauchförmig angeordnet ist. Von Vorteil ist dabei, dass mittels einer drehbaren Steuerscheibe, welche axial neben den Kanalbereichen angeordnet ist, eine axial durchgängige Ausnehmung der Steuerscheibe über dem Zu- oder Abführkanalbereich positionierbar ist – abhängig von der Drehposition.
Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung sind Zuführkanal und Abführkanal voneinander beabstandet. Von Vorteil ist dabei, dass durch Überfahren des Beabstandungsbereichs in Umfangsrichtung die Ausnehmung der Steuerscheibe entweder in Berührung mit dem Zuführkanalberiech oder in Berührung mit dem Abführkanalbereich bringbar ist.
Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung weist das Gehäuseteil einen hülsenförmigen Abschnitt auf, auf den ein Deckelteil dicht und lösbar verbindbar ist, so dass die Fördereinrichtung vom Abschnitt und Deckelteil gehäusebildend umgeben ist. Von Vorteil ist dabei, dass der hülsenförmige Abschnitt je nach gewünschter Förderleistung und somit je nach gewünschter axialer Länge ablängbar ist.
Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung sind mehrere Zahnräder axial hintereinander auf der Welle drehfest vorgesehen und mehrere Zahnräder sind mit dem anderen Zahnrad auf einer gemeinsamen Achse hintereinander angeordnet,
insbesondere wobei das Gehäuseteil einen hülsenförmigen Abschnitt aufweist, auf den ein Deckelteil dicht und lösbar verbindbar ist, so dass die Fördereinrichtung, umfassend die Zahnräder, vom Abschnitt und Deckelteil gehäusebildend umgeben ist. Von Vorteil ist dabei, dass die Zahnradpumpenanordnung integriert im Getriebegehäuse unterbringbar ist.
Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung ist die Fördereinrichtung an einem axialen Endbereich der Welle angeordnet und ist am anderen axialen Endbereich mit einer Rotorwelle direkt oder über eine Kupplungsvorrichtung verbunden,
insbesondere wobei die Rotorwelle die Welle und somit das darauf drehfest verbunden vorgesehene Zahnrad der Fördereinrichtung antreibt. Von Vorteil ist dabei, dass die Zahnradförderung am Wellenende im Gehäuse des Getriebes integriert vorsehbar ist und keinen eigenen Antrieb benötigt sondern mit der Welle mitläuft.
Wichtige Merkmale bei dem Antrieb, insbesondere Getriebe oder Getriebemotor, mit einer vorgenannten Fördervorrichtung sind, dass die Fördervorrichtung an einem axialen Endbereich der Welle angeordnet ist.
Von Vorteil ist dabei, dass eine Wellenendpumpe realisierbar ist.
Wichtige Merkmale bei dem Herstellverfahren für eine solche Fördervorrichtung sind, dass

– die Anzahl der axial hintereinander angeordnete Zahnräder gewählt wird, wobei die Anzahl 1 oder größer gewählt wird,
– ein Gehäuseteil aus einem Rohteil, insbesondere Rohgussteil, mit einem hülsenförmigen Abschnitt, also rohrförmigen Fortsatz, gefertigt wird, indem der Abschnitt entsprechend der gewählten Anzahl abgelängt wird, insbesondere abgeschnitten und/oder abgedreht.

Von Vorteil ist dabei, dass durch bloßes einfach ausführbares Ablängen eine beliebige Anzahl von Zahnrädern und somit die gewünschte Pumpleistung im Inneren des hülsenförmigen, also rohrförmigen Gehäuseabschnittes unterbringbar ist.
Weitere Vorteile ergeben sich aus den Unteransprüchen. Die Erfindung ist nicht auf die Merkmalskombination der Ansprüche beschränkt. Für den Fachmann ergeben sich weitere sinnvolle Kombinationsmöglichkeiten von Ansprüchen und/oder einzelnen Anspruchsmerkmalen und/oder Merkmalen der Beschreibung und/oder der Figuren, insbesondere aus der Aufgabenstellung und/oder der sich durch Vergleich mit dem Stand der Technik stellenden Aufgabe.
Die Erfindung wird nun anhand von Abbildungen näher erläutert:
In der 1 ist eine Seitenansicht der erfindungsgemäßen Wellenendpumpanordnung gezeigt.
In der 2 ist eine zugehörige Schrägansicht gezeigt.
In der 3 ist eine zugehörige Draufsicht gezeigt.
In der 4 ist ein Querschnitt gezeigt.
In der 5 ist ein weiter außen liegender Querschnitt gezeigt.
In der 6 ist Querschnitt gezeigt, der zwischen den Querschnitten der 4 und 5 liegt.
In der 7 ist ein hierzu senkrecht stehender Querschnitt.
In der 8 ist ein hierzu um die Wellenachse verdrehter Querschnitt gezeigt.
Bei der Pumpanordnung ist eine Welle 47 über ein Lager 48 im Gehäuseteil 3 gelagert. Dabei ist das Gehäuseteil 3 vorzugsweise zu einem Getriebe zugehörig und die Welle 47 eine eintreibende Welle des Getriebes, also eine schnell drehend betreibbare Welle. An einem axialen Endbereich ist die Pumpanordnung integriert vorgesehen.
Die Pumpanordnung arbeitet nach Art einer Zahnradpumpe. Hierbei ist am Wellenendbereich ein Zahnrad 53 drehfest mit der Welle 47 verbunden, das im Eingriff steht mit einem Zahnrad 52, das auf einer Achse gelagert ist, die in einer Anschlussscheibe 43 mit Ausnehmungen (45, 46) und Anschlussöffnungen (20, 40, 41, 42) und in einer Lagerscheibe 70 gelagert ist.
Die im Eingriff stehenden Zahnräder (52, 53) fördern ein Medium, wie Schmierstoff des Getriebes oder Wasser von einem vorgelagerten Zuführkanal 55 zu einem Abführkanal 56. Dabei führt jeder dieser Kanäle in axialer Richtung durch ein jeweiliges Loch 65 einer Steuerscheibe 61 in eine jeweilige Ausnehmung 44 beziehungsweise 45.
Dabei ist die Steuerscheibe 61 mittels eines Lagers 63 an der Welle 47 drehbar gelagert. Infolge von Reibung wird die Steuerscheibe 61 in der jeweiligen Drehrichtung der Welle 47 mitgenommen. Die Steuerscheibe 61 ist dabei nur in einer für sie vorgesehenen Ausnehmung einer Anschlagscheibe 66 drehbar. Dies bedeutet, dass sie zwar von der drehenden Welle 47 mitgenommen wird in Drehrichtung allerdings nur bis zum Anschlagen an die Anschlagscheibe 66.
Nach Anschlagen der Steuerscheibe 61 an die Anschlagscheibe 66 wird je nach Drehlage der Steuerscheibe 61 das Medium im Zuführkanal oder Abführkanal zugeführt. Denn das Loch 65 befindet sich axial über der Ausnehmung 45 oder alternativ über der Ausnehmung 46 der Anschlussscheibe 43. Diese Ausnehmungen erstrecken sich in Umfangsrichtung jeweils um weniger als 180°. Mittels der Drehbewegung der Steuerscheibe wird also entweder ein Durchflussmöglichkeit durch zwischen Ausnehmung 44 und einem Loch 65 der Steuerscheibe 61 oder zwischen Ausnehmung 45 und einem Loch 65 der Steuerscheibe 61 bewirkt. Somit wird bei Änderung der Drehrichtung die Abfuhr des Mediums in die jeweils andere der Ausnehmungen (44, 45) abgeändert. Da aber auch die Drehrichtung der Zahnräder (52, 53) geändert wird, wird auch deren Förderrichtung geändert, so dass das Medium stets über die Anschlussöffnung (41, 42) zugeführt wird an die Ausnehmung 45 und über die Ausnehmung 44 herausgeführt wird in die Anschlussöffnung (20, 40).
Dabei dient die Anschlussöffnung 41 der beiden zusammengeführten Anschlussöffnungen (41, 42) dem wahlweise Zuführen des Mediums von einer internen Verrohrung oder externen Verrohrung. Bei Zuführung von einer internen Verrohrung wird dann Schmiermittel aus dem Ölsumpf des Getriebes angesaugt und von der Zahnradpumpe, umfassend die Zahnräder (52, 53), ausgangsseitig in ein Rohr gefördert, von welchem Schmierstellen beschickt werden mit dem geförderten Schmierstoff. Vorzugsweise wird der Eingriffsbereich der Zahnräder geschmiert und/oder ein Lager geschmiert.
Bei der Verwendung der externen Verrohrung wird das Medium von einem externen Rohr zugeführt und von einem anderen Rohr abgeführt. Somit ist die Zahnradpumpe zur Förderung von Schmiermittel verwendbar, das durch einen Kühler oder ein Kühlaggregat förderbar ist. Das angesaugte Schmiermittel wird dabei vom Ölsumpf des Getriebes angesaugt und dann durch den Kühler gefördert. Das auf diese Weise abgekühlte Schmiermittel wird dann dem Getriebe wieder zugeführt und kann zur Schmierung und/oder Kühlung von Teilen des Getriebes verwendet werden.
Die Beabstandung der Ausnehmungen 44 und 45 in Umfangsrichtung ist kleiner als der Winkelbetrag, um den die Steuerscheibe 61 sich hin- oder herdrehen kann.
Die Steuerscheibe weist an ihrer Anschlagseite eine kleine in axialer Richtung verlaufende Nut 62 auf, die ein axiales Abfließen der beim Drehrichtungswechsel zu verdrängenden Mediumsmenge ermöglicht. Somit ist ein schnelleres Umschalten der Zahnradpumpe ermöglicht.
Mittels der Ausnehmungen 46 sind Schrauben axial durchführbar, die außerdem auch als Sicherung gegen Drehbewegung der Anschlussscheibe 43 verwendbar sind.
In der Lagerscheibe 70 ist ein axiales Ende der Welle 47 und der Achse des Zahnrades 52 gelagert. Das andere axiale Ende der Achse des Zahnrades 52 ist in der Anschlussscheibe 43 gelagert.
In einem weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsbeispiel ist die Zahnradpumpe außerdem modular aufgebaut, so dass sie mit skalierbarer Leistung herstellbar ist.
Hierzu ist wird der Hülsenförmige Abschnitt 1 des Gehäuseteils 3 aus dem Rohteil an einer derartigen Stelle abgestochen, dass die gewünschte Länge erreicht ist. In dem vom hülsenartigen Abschnitt 1 umgebenen Teil der Zahnradpumpe sind die Teile entsprechend der gewünschten Leistung vorgesehen. Hierzu werden entsprechend viele Zahnräder 52, 53 axiale hintereinander auf der Welle 47 und der Achse des Zahnrades 52 angeordnet. Entsprechend lang in axialer Richtung sind die Welle 47 und die Achse des Zahnrades 52 ausgeführt. Ebenso sind Scheiben 51 axial aufeinander gestapelt. Auf diese Weise ist also eine Zahnradpumpenanordnung hergestellt, die die gewünschte Förderleistung erbringt.
Der Hülsenförmiger Abschnitt 1 des Gehäuseteils 3 ist wiederum durch das Deckelteil 2 verschlossen, so dass die Zahnradpumpenanordnung gehäusebildend von dem Deckelteil 2 und dem Abschnitt 1 umgeben sind.
Bezugszeichenliste

1: Hülsenförmiger Abschnitt des Gehäuseteils 3
2: Deckelteil
3: Gehäuseteil
20: Anschlussöffnung für externe Verrohrung
40: Anschlussöffnung für interne Verrohrung
41: Anschlussöffnung für interne Verrohrung
42: Anschlussöffnung für externe Verrohrung
43: Anschlussscheibe mit Ausnehmungen (45, 46) und Anschlussöffnungen (20, 40, 41, 42)
44: Ausnehmung
45: Ausnehmung
46: Ausnehmung
47: Welle
48: Lager
51: Scheibe mit Ausnehmungen
52: Zahnrad
53: Zahnrad
55: Zuführkanal
56: Abführkanal
61: Steuerscheibe
62: Nut
63: Lager
64: Ausnehmung
65: Ausnehmung
70: Lagerscheibe

Claims

Fördervorrichtung, insbesondere Zahnradpumpe, aufweisend ein auf einer Welle drehfest verbundenes Zahnrad, dessen Verzahnung mit der Verzahnung eines anderen Zahnrades im Eingriff ist zur Förderung von Fördermittel zwischen einem ersten Kanalbereich (55) und einem zweiten Kanalbereich (56), dadurch gekennzeichnet, dass eine Steuerscheibe mittels eines Lagers, insbesondere Wälzlagers, insbesondere Kugellagers, drehbar auf der Welle gelagert ist, wobei die Drehbewegung der Steuerscheibe mittels einer Anschlagscheibe begrenzt ist, insbesondere wobei die Drehachse der Steuerscheibe der Wellenachse entspricht, wobei die Steuerscheibe – eine erste axial verlaufende Ausnehmung aufweist zur Durchleitung von Fördermittel, insbesondere Medium, zum oder vom ersten Kanalbereich, – und eine zweite axial verlaufende Ausnehmung aufweist zur Durchleitung von Fördermittel, insbesondere Medium, vom beziehungsweise zum zweiten Kanalbereich, – wobei je nach Drehstellung die erste axial verlaufende Ausnehmung der Steuerscheibe mit einem Zuführkanal (41, 42, 45) oder einem Abführkanal (20, 40, 44) in Verbindung steht, insbesondere zur Durchleitung von Fördermittel aus dem Zuführkanal oder einem Abführkanal, und die zweite axial verlaufende Ausnehmung der Steuerscheibe mit einem Abführkanal (41, 42, 45) beziehungsweise Zuführkanal (20, 40, 44) in Verbindung steht, insbesondere zur Durchleitung von Fördermittel aus dem Zuführkanal oder einem Abführkanal.
Fördervorrichtung nach mindestens einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der von der Steuerscheibe und der von der Anschlagscheibe überdeckte axiale Bereich sich zumindest teilweise überschneiden.
Fördervorrichtung nach mindestens einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass erster Kanalbereich und zweiter Kanalbereich sowie die Zahnräder in einer Ausnehmung einer Scheibe (51) angeordnet sind, insbesondere im gleichen axialen Bereich.
Fördervorrichtung nach mindestens einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Zuführkanal (41, 42, 45) ins Innere eines Getriebegehäuses führt, insbesondere zur Durchleitung von Schmierstoff des Getriebes zu einer Schmierstelle des Getriebes, und/oder in ein Rohr, insbesondere wobei das Rohr zu einem Kühler, wie Flüssigkeitskühler, Ölkühler, Wasserkühler oder dergleichen, führt.
Fördervorrichtung nach mindestens einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Abführkanal (20, 40, 44) ins Innere eines Getriebegehäuses führt, insbesondere zur Durchleitung von Schmierstoff des Getriebes von einem Ölsumpf zur Fördervorrichtung, und/oder in ein Rohr, insbesondere wobei das Rohr in den Ölsumpf des Getriebes eintauchend angeordnet ist oder in einen Kühler, wie Flüssigkeitskühler, Ölkühler, Wasserkühler oder dergleichen, führt.
Fördervorrichtung nach mindestens einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Welle Welle eines Getriebes ist, insbesondere eintreibende Welle, insbesondere wobei auf der Welle ein Verzahnungsteil einer ersten Getriebestufe drehfest verbunden ist, insbesondere wobei axial zwischen dem Verzahnungsteil und dem drehfest auf der Welle verbundenen Zahnrad ein Lager der Welle angeordnet ist, insbesondere das in einem Gehäuseteil des Getriebes angeordnet ist.
Fördervorrichtung nach mindestens einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest ein Gehäuseteil der Fördervorrichtung ein Lager der Welle aufnimmt und auch gehäusebildend ist für ein Getriebe, welches ein auf der Welle drehfest verbundenes Verzahnungsteil umfasst.
Fördervorrichtung nach mindestens einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Zuführkanal und/oder der Abführkanal eine Ausnehmung aufweist, die sich in Umfangsrichtung über weniger als 180° erstreckt, insbesondere wobei die Ausnehmung im Wesentlichen halbkreisförmig und/oder schlauchförmig angeordnet ist.
Fördervorrichtung nach mindestens einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass Zuführkanal und Abführkanal voneinander beabstandet sind.
Fördervorrichtung nach mindestens einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuseteil einen hülsenförmigen Abschnitt aufweist, auf den ein Deckelteil dicht und lösbar verbindbar ist, so dass die Fördereinrichtung vom Abschnitt und Deckelteil gehäusebildend umgeben ist.
Fördervorrichtung nach mindestens einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass mehrere Zahnräder axial hintereinander auf der Welle drehfest vorgesehen sind und mehrere Zahnräder mit dem anderen Zahnrad auf einer gemeinsamen Achse hintereinander angeordnet sind, insbesondere wobei das Gehäuseteil einen hülsenförmigen Abschnitt aufweist, auf den ein Deckelteil dicht und lösbar verbindbar ist, so dass die Fördereinrichtung, umfassend die Zahnräder, vom Abschnitt und Deckelteil gehäusebildend umgeben ist.
Fördervorrichtung nach mindestens einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Fördereinrichtung an einem axialen Endbereich der Welle angeordnet ist und am anderen axialen Endbereich mit einer Rotorwelle direkt oder über eine Kupplungsvorrichtung verbunden ist, insbesondere wobei die Rotorwelle die Welle und somit das darauf drehfest verbunden vorgesehene Zahnrad der Fördereinrichtung antreibt.
Antrieb, insbesondere Getriebe oder Getriebemotor, mit einer Fördervorrichtung nach mindestens einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Fördervorrichtung an einem axialen Endbereich der Welle angeordnet ist.
Herstellverfahren für eine Fördervorrichtung nach mindestens einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass – die Anzahl der axial hintereinander angeordnete Zahnräder gewählt wird, wobei die Anzahl 1 oder größer gewählt wird, – ein Gehäuseteil aus einem Rohteil, insbesondere Rohgussteil, mit einem hülsenförmigen Abschnitt, also rohrförmigen Fortsatz, gefertigt wird, indem der Abschnitt entsprechend der gewählten Anzahl abgelängt wird, insbesondere abgeschnitten und/oder abgedreht.