DE102010040047B4 - Carrier for a cable window lifter for motor vehicles - Google Patents
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Abstract
Mitnehmer für einen Seilfensterheber für Kraftfahrzeuge mit- einem Aufnahmeteil für eine Fensterscheibe,- einem Führungsbereich, über den der Mitnehmer mit einer Führungsschiene in Eingriff bringbar ist,- einem Seilaufnahmeadapter für ein Fensterheberseil,- mindestens einem Endanschlag, der mit einem Gegenanschlag die Öffnungs- oder Schließstellung der Fensterscheibe festlegt und- einer im Kraftfluss von der Seilaufnahme zum Endanschlag angeordneten, elastisch deformierbaren Dämpfungseinrichtung, wobei die elastisch deformierbare Dämpfungseinrichtung mehrere elastisch deformierbare Dämpfungselemente (7, 8; 51, 52) unterschiedlicher Dämpfungsart und/oder Elastizität aufweist, von denen ein erstes Dämpfungselement (51, 52) die maximale Deformation der Dämpfungseinrichtung in Richtung der auf den Mitnehmer einwirkenden Verstellkraft bestimmt, dadurch gekennzeichnet,dass die Dämpfungseinrichtung zwei in Wirkungsrichtung der auf den Mitnehmer einwirkenden Verstellkraft hintereinander angeordnete, elastisch deformierbare Dämpfungselemente (7, 8; 51, 52) aufweist, und dass das erste Dämpfungselement (51, 52) federelastisch mit einem begrenzten Federweg ausgebildet ist und bei Erreichen des Endanschlags am Gegenanschlag zur Anlage kommt und unmittelbar oder nach Zurücklegen eines einstellbaren Federweges einen Teil der auf den Mitnehmer einwirkenden Verstellkraft auf das zweite Dämpfungselement (7, 8) überträgt,wobei die elastische Verformung des ersten Dämpfungselements (51, 52) durch den Gegenanschlag begrenzt ist undwobei das erste Dämpfungselement (51, 52) bei Erreichen des Endanschlags nach einem vorgebbaren Dämpfungsweg in Eingriff mit dem zweiten Dämpfungselement (7, 8) tritt, an dem das erste Dämpfungselement (51, 52) ohne Krafteinwirkung anliegt.Carrier for a cable window lifter for motor vehicles with- a receiving part for a window pane, - a guide area, via which the driver can be brought into engagement with a guide rail, - a cable receiving adapter for a window lifter rope, - at least one end stop, which with a counter stop the opening or The elastically deformable damping device has a plurality of elastically deformable damping elements (7, 8, 51, 52) of different types of damping and / or elasticity, of which a first one Damping element (51, 52) determines the maximum deformation of the damping device in the direction of the force acting on the driver adjusting force, characterized in that the damping device two hin in the direction of action of the force acting on the driver adjusting arranged one behind the other, elastically deformable damping elements (7, 8; 51, 52), and that the first damping element (51, 52) is resiliently formed with a limited travel and comes to rest on reaching the end stop on the counter stop and immediately or after covering an adjustable spring travel on a portion of the force acting on the driver adjusting the second damping element (7, 8) transmits, wherein the elastic deformation of the first damping element (51, 52) is limited by the counter-stop and wherein the first damping element (51, 52) upon reaching the end stop after a predetermined damping travel in engagement with the second damping element (7, 8) occurs, on which the first damping element (51, 52) is applied without force.
Description
Die Erfindung betrifft einen Mitnehmer für einen Seilfensterheber für Kraftfahrzeuge gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a driver for a cable window lifter for motor vehicles according to the preamble of
Aus der
Durch das Zusammenspiel des elastischen Abschnitts des Mitnehmers mit einem dem elastischen Abschnitt zugeordneten Stützkörper, der aus einem Material größerer Elastizität besteht, wird abhängig von dem für den Mitnehmer verwendeten Material eine gewünschte Deformierbarkeit und gegebenenfalls Vorspannung des elastischen Abschnitts des Mitnehmers erreicht. Stützt sich der elastische Abschnitt unter Vorspannung an dem zugeordneten Stützkörper ab, so wird durch die elastische Vorspannung des deformierbaren Abschnitts des Mitnehmers, insbesondere wenn dieser mit der dem Mitnehmer zugeordneten Führungsschiene in Anlage zu bringen ist, der Verschleiß minimiert, indem eine definierte, geräuschlose Führung des Mitnehmers an der zugeordneten Führungsschiene ermöglicht wird.Due to the interplay of the elastic portion of the driver with the elastic portion associated support body, which consists of a material of greater elasticity, a desired deformability and optionally bias of the elastic portion of the driver is achieved depending on the material used for the driver. Is the elastic portion supported under bias on the associated support body, so by the elastic bias of the deformable portion of the driver, in particular when it is to bring with the driver associated guide rail in abutment, the wear minimized by a defined, noiseless leadership of the driver on the associated guide rail is made possible.
Die
Aus der
Aus der
Neben der Sicherung optimaler Gleiteigenschaften eines Mitnehmers auf einer Führungsschiene eines Fensterhebers und einem Toleranzausgleich zur Gewährleistung gleicher Schließkräfte im Fensterhebersystem und eines gleichmäßigen Öffnens und Schließens der Fensterscheibe in deren Endstellungen wird ein geräuschfreies oder mit nur minimalen Geräuschen verbundenes Anfahren der Endanschläge, d.h. des maximalen Verstellwegs angestrebt, bei dem der Anschlag des Mitnehmers an einem zugeordneten Gegenanschlag zur Anlage kommt. Dieser ist bei rahmenlosen Seilfensterhebern beispielsweise aus der Führungsschiene ausgestellt oder bei bahngesteuerten Fensterhebern mit einem Trägerblech verschraubt oder vernietet.In addition to ensuring optimum sliding properties of a driver on a guide rail of a window and a tolerance compensation to ensure the same closing forces in the power window system and a uniform opening and closing of the window in its end positions is a noiseless or with minimal noise associated approach the end stops, i. sought the maximum adjustment, in which the stop of the driver comes to an associated counter-stop to the plant. This is exhibited in frameless cable window lift, for example, from the guide rail or screwed or riveted in web-controlled window regulators with a support plate.
Die Anordnung elastisch deformierbarer Elemente am Anschlag des Mitnehmers zur Gewährleistung des Toleranzausgleichs führt zwar gleichzeitig zu einer Geräuschreduzierung beim Auftreffen des Anschlags auf den Gegenanschlag, nicht aber zu einer Geräuschminimierung.The arrangement of elastically deformable elements on the stop of the driver to ensure tolerance compensation while at the same time leads to a reduction in noise when hitting the stop on the counter-stop, but not to a noise minimization.
Der Einsatz von Kunststoffkappen zwischen dem Mitnehmeranschlag und dem Gegenanschlag zur Reduzierung des Kontaktgeräusches beim Erreichen der Endanschläge führt zu einem harten, lauten Anschlaggeräusch sowie zu Vibrationsgeräuschen insbesondere auf Schlechtwegstrecken.The use of plastic caps between the Mitnehmeranschlag and the counter-stop to reduce the contact noise when reaching the limit stops leads to a hard, loud attack noise and vibration noises in particular on rough roads.
Werden zum Toleranzausgleich Dämpfungselemente aus Gummi eingesetzt, so führt eine Verkürzung der Länge eines Gummielements in Richtung der Krafteinwirkung auf zu einer Ausdehnung des Gummielements senkrecht hierzu. Diese Deformation des Gummielements und insbesondere dessen Komprimierung auf „Setzung“, d.h. bis zur maximalen Verkürzung des Gummielements, setzt die Haltbarkeit bzw. Lebensdauer des Gummielements deutlich herab.If damping elements made of rubber are used for tolerance compensation, a shortening of the length of a rubber element in the direction of the force action leads to an expansion of the rubber element perpendicular thereto. This deformation of the rubber element and in particular its compression to "settlement", ie to the maximum shortening of the rubber element, sets the Durability or life of the rubber element significantly down.
Beim Einsatz von Elastomeren zwischen dem Mitnehmeranschlag und dem Gegenanschlag besteht die Gefahr einer starker Abnutzung aufgrund von Belastung, Überdeckung der Kontaktflächen, Oberflächenbeschaffenheit der Kontaktflächen und in Abhängigkeit vom klimatischen Umfeld, woraus ein Positionsverlust bei Weg gesteuerten Fensterhebern, beispielsweise bei einem Kurzhubweg, Funktionsausfall bezüglich des Dämpfungsverhaltens mit der Folge eines harten Anschlaggeräuschs sowie Quetsch- und Schmatzgeräuschen bei beschädigter Oberflächenhaut des Elastomers führt.When using elastomers between the Mitnehmeranschlag and the counter-attack there is a risk of heavy wear due to stress, coverage of the contact surfaces, surface condition of the contact surfaces and in dependence on the climatic environment, resulting in a loss of position in path controlled window regulators, for example, a Kurzhubweg, functional failure with respect to Damping behavior resulting in a hard impact noise and crushing and Schmatzgeräuschen with damaged surface skin of the elastomer leads.
Alternativ kann das Anfahren der Endanschläge elektronisch so gesteuert werden, dass ein sanfter Einlauf in die Öffnungs- und Schließstellung der Fensterscheibe erreicht wird. Mit der Elektronikfunktion „Sanfteinlauf“ oder „Vorabschaltung“ ist jedoch ein erhöhter Aufwand für die Steuerung der Antriebseinrichtung des Fensterhebers verbunden und gleichwohl die Dämpfungsfunktion je nach Dichtungskonzept und Toleranzkette bei der Ausbildung des Fensterhebers nicht sichergestellt.Alternatively, the approach of the end stops can be controlled electronically so that a gentle inlet into the opening and closing position of the window pane is achieved. With the electronics function "soft start" or "pre-shutdown", however, an increased effort for the control of the drive device of the window lifter is connected and nevertheless the damping function depending on the sealing concept and tolerance chain in the design of the window lifter not guaranteed.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen Mitnehmer der eingangs genannten Art mit einer dauerhaltbaren, ermüdungsfreien Geräuschdämpfung beim Anfahren eines Anschlags und definierten Anschlagsflächen für gleichbleibende Fensterscheibenpositionen in den Endstellungen der Fensterscheibe anzugeben.Object of the present invention is to provide a driver of the type mentioned with a durable, fatigue-free noise reduction when approaching a stop and defined stop surfaces for consistent window pane positions in the end positions of the window.
Diese Aufgabenstellung wird erfindungsgemäß mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.This task is inventively achieved with the features of
Die erfindungsgemäße Lösung gewährleistet eine dauerhaltbare, ermüdungsfreie Geräuschdämpfung beim Anfahren eines Endanschlags und definierte Anschlagsflächen für gleichbleibende Fensterscheibenpositionen in den Endstellungen der Fensterscheibe.The solution according to the invention ensures a durable, fatigue-free noise damping when approaching an end stop and defined stop surfaces for consistent window pane positions in the end positions of the window.
Die erfindungsgemäße Lösung, die elastisch deformierbare Dämpfungseinrichtung aus mehreren elastisch deformierbaren Dämpfungselementen unterschiedlicher Dämpfungsart und/oder Elastizität zusammen zu setzen, von denen ein erstes Dämpfungselement die maximale Deformation der Dämpfungseinrichtung in Richtung der auf den Mitnehmer einwirkenden Verstellkraft bestimmt, ermöglicht eine Optimierung des Dämpfungsverhaltens der elastisch deformierbaren Dämpfungseinrichtung durch die Auswahl der Dämpfungsart und/oder Einstellung der Elastizitäten der verschiedenen elastisch deformierbaren Dämpfungselemente und deren Zusammenwirken beim Erreichen des Endanschlags bei gleichzeitigem Erhalt der Formstabilität der elastisch deformierbaren Dämpfungseinrichtung beim Erreichen des Endanschlags, so dass gleichbleibende Fensterscheibenpositionen in den Endstellungen der Fensterscheibe gewährleistet sind.The inventive solution, the elastically deformable damping device composed of a plurality of elastically deformable damping elements of different damping and / or elasticity together, of which a first damping element determines the maximum deformation of the damping device in the direction of the force acting on the driver adjusting allows optimization of the damping behavior of the elastic deformable damping device by selecting the type of damping and / or adjustment of the elasticities of the various elastically deformable damping elements and their interaction upon reaching the end stop while maintaining the dimensional stability of the elastically deformable damping device on reaching the end stop, so that consistent window pane positions are ensured in the end positions of the window ,
Durch die unterschiedlichen Dämpfungsarten und/oder Elastizitäten der elastisch deformierbaren Dämpfungselemente kann das Dämpfungsverhalten der elastisch deformierbaren Dämpfungseinrichtung mit dem Ziel minimaler Geräuschentwicklung beim Anschlag gesteuert werden, wobei die Dämpfungselemente zumindest über einen Teil des in Richtung der auf den Mitnehmer einwirkenden Verstellkraft wirksamen Dämpfungsweges zusammenwirken und in Wirkungsrichtung der Dämpfung parallel oder hintereinander angeordnet sind.Due to the different types of damping and / or elasticities of the elastically deformable damping elements, the damping behavior of the elastically deformable damping device can be controlled with the goal of minimal noise at the stop, wherein the damping elements cooperate at least over part of the effective in the direction of the force acting on the driver damping force damping path and in Direction of action of the damping are arranged in parallel or in succession.
Die Begrenzung der elastischen Verformung des ersten Dämpfungselements durch einen Anschlag gewährleistet die Formstabilität der elastisch deformierbaren Dämpfungseinrichtung beim Erreichen des Endanschlags und damit gleichbleibende Fensterscheibenpositionen in den Endstellungen der Fensterscheibe.The limitation of the elastic deformation of the first damping element by a stop ensures the dimensional stability of the elastically deformable damping device when reaching the end stop and thus stable window pane positions in the end positions of the window pane.
Erfindungsgemäß weist die Dämpfungseinrichtung ferner zwei in Wirkungsrichtung der auf den Mitnehmer einwirkenden Verstellkraft hintereinander angeordnete, elastisch deformierbare Dämpfungselemente auf, von denen das erste Dämpfungselement eine geringere Elastizität aufweist als das zweite Dämpfungselement, federelastisch ausgebildet ist, bei Erreichen des Endanschlags am Gegenanschlag zur Anlage kommt und unmittelbar oder nach Zurücklegen eines einstellbaren Federweges einen Teil der auf den Mitnehmer einwirkenden Verstellkraft auf ein zweites Dämpfungselement überträgt. Hierbei ist die elastische Verformung des ersten Dämpfungselements durch den Gegenanschlag begrenzt und das erste Dämpfungselement tritt bei Erreichen des Endanschlags nach einem vorgebbaren Dämpfungsweg in Eingriff mit dem zweiten Dämpfungselement.According to the invention, the damping device further comprises two in the direction of action of the force acting on the driver adjusting force, elastically deformable damping elements, of which the first damping element has a lower elasticity than the second damping element, is designed to be elastic, comes on reaching the end stop on the counter-stop to the plant and directly or after covering an adjustable spring travel transmits a part of the force acting on the driver adjusting to a second damping element. Here, the elastic deformation of the first damping element is limited by the counter-stop and the first damping element occurs upon reaching the end stop after a predetermined damping travel into engagement with the second damping element.
Nach dem Anschlagen des ersten Dämpfungselements am Gegenanschlag wird somit bereits ein erheblicher Teil der kinetischen Energie absorbiert, bevor der zweite Dämpfungselement beansprucht wird und aufgrund seiner gegenüber dem ersten Dämpfungselement größeren Elastizität ein geräuschfreies oder zumindest geräuscharmes Anlegen des Anschlags am Gegenanschlag sicherstellt.After striking the first damping element on the counter-stop thus a significant portion of the kinetic energy is already absorbed before the second damping element is claimed and due to its relative to the first damping element greater elasticity ensures a noiseless or at least silent application of the stop on the counter-attack.
Eine Übertragung eines Teils der beim Erreichen des Endanschlags freigesetzten kinetischen Energie vom ersten Dämpfungselement auf das zweite Dämpfungselement kann entweder nach Zurücklegen eines vorgebbaren, in Richtung der auf den Mitnehmer einwirkenden Verstellkraft wirksamen Dämpfungsweges oder unmittelbar nach Anschlagen des ersten Dämpfungselements am Gegenanschlag erfolgen, der erfindungsgemäß ohne äußere Krafteinwirkung, vorzugsweise aber unter Vorspannung, am zweiten Dämpfungselement anliegt.A transfer of a portion of the released when reaching the end stop kinetic energy from the first damping element to the second damping element can either after covering a predetermined, effective in the direction of the force acting on the driver adjusting damping or immediately after striking the first damping element on the counter-stop take place, the present invention without external force, but preferably under bias, applied to the second damping element.
Vorzugsweise ist die elastisch deformierbare Dämpfungseinrichtung an der Seilaufnahme für das Fensterheberseil angeordnet und weist einen die Seilaufnahme mit einem Grundkörper des Mitnehmers verbundenen Seilaufnahmeadapter mit einer das Fensterheberseil aufnehmenden Nippelkammer auf, wobei das zweite Dämpfungselement aus einem Gummi- oder Elastomerelement besteht, das in einem mit der Verstellrichtung des Mitnehmers fluchtenden Ausnehmung des Seilaufnahmeadapters angeordnet ist.Preferably, the elastically deformable damping device is arranged on the cable receptacle for the window lifter cable and has a cable receptacle connected to a body of the driver cable receiving adapter with a window lifter cable receiving nipple chamber, wherein the second damping element consists of a rubber or elastomeric element in a with the Adjustment of the driver aligned recess of the cable receiving adapter is arranged.
Durch die Anordnung des elastisch deformierbaren Dämpfungseinrichtung an der Seilaufnahme für das Fensterheberseil, so dass die Seilaufnahme im Verstellweg zum Gegenanschlag liegt, ist ein unmittelbares Einwirken der mit dem Fensterheberseil übertragenen Verstellkraft auf die elastisch deformierbare Dämpfungseinrichtung gewährleistet und damit eine nur durch die Dämpfungseinrichtung bestimmte Dämpfung ohne Zwischenschaltung weiterer elastischer Glieder des Mitnehmers. Dies ermöglicht eine definierte Einstellung des Dämpfungsverhaltens und stellt eine definierte, gleichbleibende Positionierung des Mitnehmers am Endanschlag sicher.Due to the arrangement of the elastically deformable damping device on the cable holder for the window lifter rope, so that the cable holder is in the adjustment to the counter-stop, a direct action of the transmitted with the window lift cable adjusting force is ensured on the elastically deformable damping device and thus determined only by the damping device damping without Interposition of further elastic members of the driver. This allows a defined adjustment of the damping behavior and ensures a defined, consistent positioning of the driver on the end stop.
Durch die zylinderförmige Ausbildung des Gummi- oder Elastomerelements und dessen Anordnung in einer als Bohrung ausgebildeten Ausnehmung des Seilaufnahmeadapters, wobei der Durchmesser der Bohrung des Seilaufnahmeadapters dem Durchmesser des zylindrischen Gummi- oder Elastomerelements derart angepasst ist, dass das zylindrische Gummi- oder Elastomerelement bei seiner Komprimierung keine wesentliche Durchmesserveränderung erfährt, wird eine zur Herabsetzung der Lebensdauer des Gummi- oder Elastomerelements aufgrund von „Setzungen“ führende Deformation des Gummi- oder Elastomerelements verhindert.Due to the cylindrical formation of the rubber or elastomer element and its arrangement in a bore formed as a recess of the cable receiving adapter, wherein the diameter of the bore of the cable receiving adapter is adapted to the diameter of the cylindrical rubber or elastomeric element such that the cylindrical rubber or elastomeric element in its compression undergoes no significant change in diameter, a leading to the reduction of the life of the rubber or elastomeric element due to "subsidence" leading deformation of the rubber or elastomer element is prevented.
In einer bevorzugten Ausführungsform ist das federelastische erste Dämpfungselement an einer auf den Seilaufnahmeadapter aufsteckbaren Multifunktionskappe angeordnet und auf das Gummi- oder Elastomerelement ausgerichtet ist oder liegt am Gummi- oder Elastomerelement vorzugsweise unter Vorspannung an.In a preferred embodiment, the spring-elastic first damping element is arranged on a multi-function cap which can be attached to the cable receiving adapter and is aligned with the rubber or elastomer element or is preferably under tension on the rubber or elastomer element.
Die Verbindung des Seilaufnahmeadapters mit einer Multifunktionskappe ermöglicht eine einfache Montage der elastisch deformierbaren Dämpfungseinrichtung mit dem an der Multifunktionskappe als Anschlaglasche ausgebildeten ersten Dämpfungselement und dem in die Bohrung des Seilaufnahmeadapters einsetzbaren zweiten Dämpfungselement sowie eine einfache, klare Zuordnung der beiden Dämpfungselemente bezüglich des Dämpfungsverhaltens und der maximalen Deformation der Dämpfungseinrichtung in Richtung der auf den Mitnehmer einwirkenden Verstellkraft.The connection of the rope receiving adapter with a multifunction cap allows easy mounting of the elastically deformable damping device with the first damping element formed on the multi-function cap as a stop tab and the insertable into the bore of the cable receiving adapter second damping element and a simple, clear assignment of the two damping elements with respect to the damping behavior and the maximum Deformation of the damping device in the direction of the force acting on the driver adjusting.
Die Hintereinanderschaltung der beiden Dämpfungselemente wird vorzugsweise dadurch erzielt, dass die Anschlaglasche auf ihrer der Anschlagfläche abgewandten Seite einen Fortsatz aufweist, der auf die das Gummi- oder Elastomerelement aufnehmende Ausnehmung des Seilaufnahmeadapters gerichtet ist, wobei der Fortsatz in die das Gummi- oder Elastomerelement aufnehmende Ausnehmung des Seilaufnahmeadapters eintaucht und auf das Gummi- oder Elastomerelement ausgerichtet ist oder an diesem vorzugsweise unter Vorspannung anliegt.The series connection of the two damping elements is preferably achieved in that the stop tab on its side facing away from the stop surface has an extension which is directed to the rubber or elastomer element receiving recess of the cable receiving adapter, wherein the extension into the rubber or elastomer element receiving recess dips the cable receiving adapter and is aligned with the rubber or elastomeric element or preferably applied to this biased.
Vorzugsweise ist die Anschlaglasche von einem Grundkörper der Multifunktionskappe unter einem vorgebbaren Winkel abgewinkelt, so dass vom Augenblick des Anschlagens der Anschlaglasche am Gegenanschlag bis zur Übertragung eines Teils der kinetischen Energie vom ersten Dämpfungselement auf das zweite Dämpfungselement ein festlegbarer Teil der kinetischen Energie absorbiert wird und damit das als Gummi- oder Elastomerelement ausgebildete zweite Dämpfungselement nur in dem Maße belastet wird, dass keine Beeinträchtigung der Dauerhaltbarkeit des Gummi- oder Elastomerelements auftritt.Preferably, the stop tab is angled from a main body of the multifunction cap at a predetermined angle, so that from the moment of striking the stop tab on the counter-stop until the transmission of a portion of the kinetic energy from the first damping element to the second damping element a definable part of the kinetic energy is absorbed and thus the formed as a rubber or elastomer element second damping element is loaded only to the extent that no impairment of the durability of the rubber or elastomer element occurs.
Zur vorläufigen Verbindung der Multifunktionskappe mit dem Seilaufnahmeadapter beispielsweise für eine Transportsicherung bis zur endgültigen Montage weist die Multifunktionskappe einen mit dem Kappengrundkörper verbundenen Steckzapfen auf, der in eine Bohrung des Seilaufnahmeadapters einsteckbar ist.For temporary connection of the multi-function cap with the cable receiving adapter, for example for a transport lock until final assembly, the multi-function cap has a plug connected to the cap body plug, which can be inserted into a bore of the cable adapter.
Die endgültige Verbindung der Multifunktionskappe mit dem Seilaufnahmeadapter erfolgt an einem vom Kappengrundkörper abstehenden Steg, der einen Bügel mit einer Öffnung aufweist, in die ein Gewindebolzen zum Einstellen der Lage des Seilaufnahmeadapters in Verstellrichtung des Mitnehmers in Bezug auf den Kappengrundkörper einschraubbar ist.The final connection of the multifunction cap with the cable receiving adapter takes place on a protruding from the cap body web having a bracket with an opening into which a threaded bolt for adjusting the position of the cable receiving adapter in the adjustment of the driver with respect to the cap base body is screwed.
Alternativ zu der in Wirkungsrichtung der Dämpfung der Dämpfungseinrichtung hintereinander angeordneten Dämpfungselemente können zwei Dämpfungselemente derart parallel zueinander angeordnet werden, dass unmittelbar bei Erreichen des Endanschlags oder nach einem vorgebbaren Dämpfungsweg beide Dämpfungselemente wirksam sind bis die elastische Verformung des ersten Dämpfungselements durch den Anschlag begrenzt wird.As an alternative to the dampening elements arranged one after the other in the direction of action of the damping device, two damping elements can be arranged parallel to one another such that both damping elements are effective immediately upon reaching the end stop or after a predefinable damping path until the elastic deformation of the first damping element is limited by the stop.
Auch bei dieser (nicht-erfindungsgemäßen) Dämpfungsvariante kann ein als Gummi- oder Elastomerelement ausgebildetes zweites Dämpfungselement, das in eine Ausnehmung im Grundkörper des Seilaufnahmeadapters einsetzbar ist, und eine auf den Seilaufnahmeadapter aufsteckbare Multifunktionskappe vorgesehen werden, die eine Anschlaglasche aufweist, die jedoch eine Öffnung enthält, durch die im unbelasteten Zustand das in die Ausnehmung im Grundkörper des Seilaufnahmeadapters eingesetzte Gummi- oder Elastomerelement ragt.Also in this (not-inventive) damping variant can be used as a rubber or Elastomer element formed second damping element, which is insertable into a recess in the main body of the cable receiving adapter, and provided on the cable holder adapter multi-function cap which has a stop tab, however, containing an opening through which in the unloaded state in the recess in the main body of the cable receiving adapter used rubber or elastomeric element protrudes.
Die erfindungsgemäße Ausbildung und Anordnung der elastisch deformierbaren Dämpfungseinrichtung gewährleistet somit
- - eine steuerbare, hochwirksame Dämpfung beim Erreichen des Endanschlags, ohne dass ein Teil der Dämpfungseinrichtung auf „Setzung“ komprimiert und dadurch seine Lebensdauer wesentlich herabgesetzt wird,
- - keine nennenswerte Materialermüdung und damit eine dauerhaft hohe Qualität,
- - gleichbleibende Scheibenposition beim Erreichen des Endanschlags durch definierte Anschlagflächen zwischen den federelastischen Anschlaglaschen und dem Grundkörper einer auf den Seilaufnahmeadapter aufsteckbaren Multifunktionskappe.
- a controllable, highly effective damping when reaching the end stop, without a part of the damping device being compressed to "settling", thereby significantly reducing its service life,
- - no appreciable material fatigue and thus a permanently high quality,
- - Consistent disc position when reaching the end stop by defined abutment surfaces between the resilient stop tabs and the body of attachable to the rope receiving adapter multifunction cap.
Die in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiele sollen wesentliche Merkmale der Erfindung erläutern und aus der Erfindung ableitbare Varianten der erfindungsgemäßen Lösung aufzeigen. Es zeigen:
-
1 und2 perspektivische Darstellungen eines Mitnehmers für einen Seilfensterheber vor und nach der Verbindung des Mitnehmer-Grundkörpers mit einem Seilaufnahmeadapter mittels eines Gewindebolzens zum Einstellen der Lage des Seilaufnahmeadapters in Bezug zum Mitnehmergrundkörper; -
3 eine perspektivische Ansicht des Scheibenaufnahmeadapters mit einer aufgesteckten Multifunktionskappe für die Hintereinanderschaltung zweier Dämpfungselemente; -
4 eine isolierte perspektivische Darstellung der Multifunktionskappe mit gefederten Anschlaglaschen gemäß3 ; -
5 eine Draufsicht auf den Scheibenaufnahmeadapter mit aufgesteckter Multifunktionskappe gemäß4 ; -
6 einen Schnitt durch den Scheibenaufnahmeadapter mit aufgesteckter Multifunktionskappe entlang der LinieA - A gemäß5 ; -
7 eine perspektivische Ansicht des Scheibenaufnahmeadapters mit aufgesteckter Multifunktionskappe von der Unterseite; -
8 eine perspektivische Unterseitenansicht des Scheibenaufnahmeadapters mit aufgesteckter Multifunktionskappe für die Parallelschaltung zweier Dämpfungselemente mit in den Anschlaglaschen angeordneter Bohrung zum Durchstecken eines Gummi- oder Elastomerelements und -
9 einen Schnitt durch das Scheibenaufnahmeelement gemäß8 mit aufgesteckter Multifunktionskappe und ungefederten Anschlaglaschen.
-
1 and2 perspective views of a driver for a cable window lifter before and after the connection of the driver body with a cable receiving adapter by means of a threaded bolt for adjusting the position of the cable receiving adapter with respect to the Mitnehmergrundkörper; -
3 a perspective view of the disc holder adapter with a plugged multi-function cap for the series connection of two damping elements; -
4 an isolated perspective view of the multifunction cap with spring-loaded stop tabs according to3 ; -
5 a plan view of the disc holder adapter with plugged multi-function cap according to4 ; -
6 a section through the disc mount adapter with attached multifunction cap along the lineA - A according to5 ; -
7 a perspective view of the disc holder adapter with attached multifunction cap from the bottom; -
8th a bottom perspective view of the disc holder adapter with plugged multi-function cap for the parallel connection of two damping elements arranged in the stop tabs hole for insertion of a rubber or elastomeric element and -
9 a section through the disc receiving element according to8th with attached multifunction cap and unsprung stop tabs.
Ein mit dem Grundkörper
Der Grundkörper
Wie nachfolgend anhand der
In die miteinander fluchtenden Bohrungen
Die auf den Scheibenaufnahmeadapter
Wie der vergrößerten perspektivischen Darstellung des Scheibenaufnahmeadapters
Die Multifunktionskappe
Ein vom Steg
In Abwandlung von der vorstehend beschriebenen Ausführung der Multifunktionskappe
Beim Anfahren eines Endanschlags legt sich zunächst die auf den entsprechenden Gegenanschlag ausgerichtete Anschlaglasche
In Abhängigkeit von der Länge des Fortsatzes
Während beim erstgenannten Fall die Wirkung des Gummi- oder Elastomerelements
Als nicht-erfindungsgemäße Alternative zur wirkungsmäßigen Hintereinanderschaltung der Dämpfungselemente der elastisch deformierbaren Dämpfungseinrichtung, bei der das erste Dämpfungselement die Dämpfungswirkung des zweiten Dämpfungselements auslöst usw., kann eine wirkungsmäßige Parallelschaltung der Dämpfungselemente vorgesehen werden, bei der die Dämpfungselemente unabhängig voneinander wirksam werden, das erste Dämpfungselemente aber die maximale Deformation der Dämpfungseinrichtung in Richtung der auf den Mitnehmer einwirkenden Verstellkraft bestimmt.As a non-inventive alternative to the effective series connection of the damping elements of the elastically deformable damping device in which the first damping element triggers the damping effect of the second damping element, etc., an effective parallel connection of the damping elements can be provided, wherein the damping elements are effective independently, the first damping elements but determines the maximum deformation of the damping device in the direction of the force acting on the driver adjusting.
Eine derartige Parallelschaltung der Dämpfungselemente kann entsprechend dem in den
In der teilweise geschnittenen Darstellung gemäß
Neben der unterschiedlichen Elastizitätsart durch die Ausbildung des ersten und zweiten Dämpfungselements kann durch eine entsprechende Dimensionierung der Elastizitäten der Anschlaglaschen
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 11
- Grundkörperbody
- 22
- Aufnahmeteilreceiving part
- 33
- Gewindebolzenthreaded bolt
- 44
- SeilaufnahmeadapterCable seat adapter
- 55
- MultifunktionskappeMultifunction cap
- 66
- Steckzapfenplug-in pin
- 7, 87, 8
- Gummi- oder Elastomerelement (zweites Dämpfungselement)Rubber or elastomer element (second damping element)
- 1111
- L-förmiger FührungsschlitzL-shaped guide slot
- 12, 1312, 13
- BügelflanscheBügelflansche
- 2020
- Befestigungsöffnungfastening opening
- 21, 2221, 22
- Klemmbackenjaws
- 2323
- Kunststoff-EinlegerPlastic inserts
- 3030
- Kontermutterlocknut
- 3131
- Schnittstelleinterface
- 4040
- Grundkörperbody
- 4141
- Nippelkammernipple chamber
- 4242
- Flanschflange
- 4343
- InnengewindebohrungInternally threaded bore
- 44, 4544, 45
- hohlzylindrische Bohrungen (Ausnehmung)Hollow cylindrical holes (recess)
- 5050
- KappengrundkörperCap body
- 51, 5251, 52
- Anschlaglaschen (erstes Dämpfungselement)Stop tabs (first damping element)
- 53, 5453, 54
- Fortsätzeprojections
- 5555
- Stegweb
- 5656
- Bügelhanger
- 5757
- Öffnungopening
- 58, 5958, 59
- Stützarmesupport arms
- 51', 52'51 ', 52'
- modifizierte Anschlaglaschenmodified stop tabs
- 510, 520510, 520
- Öffnungen in den modifizierte AnschlaglaschenOpenings in the modified stop tabs
- αα
- Winkel zwischen den Innenseiten der Anschlaglaschen und den Seitenflächen des Grundkörpers des ScheibenaufnahmeadaptersAngle between the inner sides of the stop tabs and the side surfaces of the main body of the disc receiving adapter
Claims (15)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE102010040047.5A DE102010040047B4 (en) | 2010-08-31 | 2010-08-31 | Carrier for a cable window lifter for motor vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102010040047.5A DE102010040047B4 (en) | 2010-08-31 | 2010-08-31 | Carrier for a cable window lifter for motor vehicles |
Publications (2)
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DE102010040047A1 DE102010040047A1 (en) | 2012-03-01 |
DE102010040047B4 true DE102010040047B4 (en) | 2019-12-05 |
Family
ID=45566227
Family Applications (1)
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DE102010040047.5A Active DE102010040047B4 (en) | 2010-08-31 | 2010-08-31 | Carrier for a cable window lifter for motor vehicles |
Country Status (1)
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-
2010
- 2010-08-31 DE DE102010040047.5A patent/DE102010040047B4/en active Active
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Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102010040047A1 (en) | 2012-03-01 |
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