DE102010033223B4

DE102010033223B4 - Folding top for a passenger car

Info

Publication number: DE102010033223B4
Application number: DE201010033223
Authority: DE
Inventors: Dipl.-Ing. Laue Klaus; Dipl.-Ing. Berthold (FH) Klein
Original assignee: Magna Car Top Systems GmbH
Current assignee: Magna Car Top Systems GmbH
Priority date: 2010-08-03
Filing date: 2010-08-03
Publication date: 2013-09-26
Anticipated expiration: 2030-08-04
Also published as: DE102010033223A1

Abstract

Faltverdeck für einen Personenkraftwagen, das an einem Aufbau zwischen einer einen Fahrgastraum überspannenden Schließstellung (Schst) und einer in einem rückwärtigen Bereich des Aufbaus abgelegten Offenstellung (Ost) bewegbar ist, wobei das Faltverdeck (7) mit einer Dachspitze (9) an einen Windschutzscheibenrahmen (10) anschließt und einen von einem Verdeckgestänge getragenen Verdeckbezug (12) besitzt, in den eine Heckscheibe (14) mit einer oberen in Fahrzeugquerrichtung verlaufenden Randzone integriert ist, welche Randzone benachbart einer mit dem Faltverdeck verstellbaren Rückleuchtenvorrichtung (19) vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Rückleuchtenvorrichtung (19) eine erste Rückleuchte (20) an der Dachspitze (9) und eine zweite Rückleuchte (21) an der oberen Randzone (17) der Heckscheibe (14) aufweist.Folding top for a passenger vehicle, which is movable on a structure between a passenger compartment spanning a closed position (Schst) and a stored in a rear portion of the structure open position (East), wherein the folding top (7) with a rooftop (9) to a windshield frame ( 10) and has a hood frame (12) carried by a top linkage, in which a rear window (14) is integrated with an upper edge zone extending in the vehicle transverse direction, which edge zone is provided adjacent to a tail lamp device (19) which is adjustable with the folding top, characterized in that the tail lamp device (19) has a first rear light (20) on the roof top (9) and a second rear light (21) on the upper edge zone (17) of the rear window (14).

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Faltverdeck für einen Personenkraftwagen nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a folding top for a passenger car according to the preamble of patent claim 1.

Es ist ein Personenkraftwagen bekannt, DE 196 52 692 C1 , der ein zwischen einer Schließstellung und einer Offenstellung bewegliches Faltverdeck mit einem Verdeckbezug aufweist. Der Verdeckbezug trägt eine Heckscheibe, die den Bewegungen des Faltverdecks bzw. besagten Verdeckbezugs folgt. Das Faltverdeck ist in einen Aufnahmeraum versenkbar, der mittels eines Deckels verschließbar ist. Der Deckel ist mit einer hochgesetzten Bremsleuchte versehen, die sich in Fahrzeugquerrichtung, und zwar beiderseits einer Mittellängsebene, erstreckt.There is a passenger car known DE 196 52 692 C1 comprising a folding top with a top cloth which can be moved between a closed position and an open position. The convertible top cover carries a rear window, which follows the movements of the folding top or said top cloth. The folding top is retractable into a receiving space, which is closed by means of a lid. The lid is provided with a raised brake light, which extends in the vehicle transverse direction, on both sides of a central longitudinal plane.

Aus der DE 197 31 330 C2 geht ein Verdeck für ein Fahrzeug mit einem – in Fahrrichtung betrachtet – vorderen Windschutzscheibenrahmen und hinteren B-Säulen hervor. Je Längseite des Fahrzeugs erstreckt sich zwischen Windschutzscheibenrahmen und einem Heckverdeck ein etwa horizontal ausgerichteter Dachholm, der einen Schiebefaltbezug stützt. Das Heckverdeck ist mit einer Ausnehmung versehen, in die eine Heckscheibe eingesetzt ist. Benachbart eines oberen Rands der Heckscheibe ist in den hinteren Bereich des Holms eine sogenannte dritte Bremsleuchte eingesetzt, die sowohl bei offenem als auch bei geschlossenem Verdeck sichtbar bleibt. Dabei nimmt die Bremsleuchte eine hochgesetzte bzw. abgesenkte Stellung ein. Weiterhin ist aus der DE 19943860 A1 ein Cabriolet Fahrzeug bekannt, bei dem das ablegbare Dach unter einem Deckelteil in Packstellung gehalten wird, wobei eine Bremsleuchte nur bei geöffnetem Dach sichtbar ist.From the DE 197 31 330 C2 a hood for a vehicle with a - viewed in the direction of travel - front windshield frame and rear B-pillars out. Each longitudinal side of the vehicle extends between the windshield frame and a rear roof, an approximately horizontally oriented roof rail, which supports a Schiebefaltbezug. The rear roof is provided with a recess in which a rear window is inserted. Adjacent to an upper edge of the rear window, a so-called third brake light is used in the rear area of the stile, which remains visible both when the top is open and when the top is closed. The brake light takes a raised or lowered position. Furthermore, from the DE 19943860 A1 a convertible vehicle is known in which the removable roof is held under a cover part in packing position, with a brake light is visible only when the roof is open.

Es ist Aufgabe der Erfindung, für ein Faltverdeck eines Personenkraftwagens eine Rückleuchtenvorrichtung zu konzipieren, die sich mit vertretbar geringen Mitteln in das Faltverdeck integrieren lässt und Bewegungen des Faltverdecks zwischen Offenstellung und Schließstellung wirkungsgerecht Rechnung trägt.It is an object of the invention to design a tail light device for a folding top of a passenger car, which can be integrated with reasonably small means in the folding top and movements of the folding top between open position and closed position effectively takes into account.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst. Weitere, die Erfindung ausgestaltende Merkmale sind in den Unteransprüchen enthalten.According to the invention, this object is solved by the features of patent claim 1. Further, the invention ausgestaltende features are included in the subclaims.

Die mit der Erfindung hauptsächlich erzielten Vorteile sind darin zu sehen, dass die Rückleuchtenvorrichtung sich musterhaft mit dem Faltverdeck vereinheitlichen lässt und sowohl in der Schließstellung wie auch in der Offenstellung des besagten Faltverdecks sich durch eine gute Funktion auszeichnet. Dies wird auf vorbildliche Weise durch die zwei baugleichen Rückleuchten erreicht, wovon die erste Rückleuchte an der Dachspitze und die zweite Rückleuchte an der Heckscheibe angeordnet ist. Vorteilhaft ist auch, dass die erste Rückleuchte an einem flächigen Abschnitt der Dachspitze angebracht ist, und zwar so, dass diese erste Rückleuchte zur Fahrzeugunterseite hin zeigt. Dazu ist noch hervorzuheben, dass die Dachspitze zwischen Schließstellung und Offenstellung eine 180° Bewegung ausübt, wodurch die erste Bremsleuchte aus der Ruhestellung in die Betriebsstellung verbracht wird. Die zweite Rückleuchte ist mit einfachen konstruktiven Mitteln an einer oberen Randzone der Heckscheibe befestigt, wobei die zweite Rückleuchte von der Heckscheibe zwischen Schließstellung und Offenstellung des Faltverdecks mitgenommen wird, d. h., um von der Betriebsstellung in die Ruhestellung zu gelangen.The advantages achieved by the invention are to be seen in the fact that the taillight device can be uniformly modeled with the folding top and is characterized both in the closed position as well as in the open position of said folding top by a good function. This is achieved in an exemplary manner by the two identical taillights, of which the first tail light on the rooftop and the second tail light on the rear window is arranged. It is also advantageous that the first tail light is mounted on a flat portion of the roof top, in such a way that this first tail light to the vehicle underside points. It should also be emphasized that the rooftop between closed position and open position exerts a 180 ° movement, whereby the first brake light is moved from the rest position to the operating position. The second rear light is attached by simple structural means to an upper edge zone of the rear window, wherein the second tail light is taken from the rear window between the closed position and the open position of the folding top, d. h., to move from the operating position to the rest position.

In der Zeichnung wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung gezeigt, das nachstehend näher beschrieben wird.In the drawing, an embodiment of the invention is shown, which will be described in more detail below.

Es zeigenShow it

1 eine Teilschrägansicht von hinten links auf einen Personenkraftwagen mit einem Faltverdeck in einer Schließstellung, 1 a partial oblique view from the rear left of a passenger car with a folding top in a closed position,

2 eine Ansicht entsprechend 1, jedoch das Faltverdeck in einer Offenstellung. 2 a view accordingly 1 , but the folding top in an open position.

Ein Personenkraftwagen 1 umfasst einen von Rädern 2 getragenen Aufbau 3, der ein Dach 4 mit einer Dachöffnung 5 aufweist. In die Dachöffnung 5 eingebaut ist ein Faltverdeck 7, das zwischen einer Schließstellung Schst -1- und einer Offenstellung Ost -2- beweglich ist. Das Faltverdeck 7 besitzt mehrere Faltabschnitte 8 und eine Dachspitze 9, die an einen vorderen, die Dachöffnung 5 begrenzenden, bspw. Teil eines Windschutzscheibenrahmens 10 bildenden oberen Querrahmen 11 anschließt. Und das Faltverdeck 7 unterstützt mit einem nicht gezeigten Verdeckgestänge einen Verdeckbezug 12. In einem rückwärtigen Bereich des Faltverdecks 7 ist in einem schrägheckartigen Abschnitt 13 des Faltverdecks 7 eine Heckscheibe 14 vorgesehen. Die Heckscheibe 14 ist über seitliche Randzonen 15 und 16 sowie eine obere und eine untere Randzone 17 bzw. 18 mit dem Verdeckbezug 12 verbunden; beide Randzonen verlaufen quer zur Fahrzeuglängsrichtung A-A.A passenger car 1 includes one of wheels 2 worn construction 3 who has a roof 4 with a roof opening 5 having. In the roof opening 5 installed is a folding top 7 that shuts between a closed position - 1 - and an open position east - 2 - is movable. The folding top 7 has several folding sections 8th and a rooftop 9 attached to a front, the roof opening 5 delimiting, for example, part of a windshield frame 10 forming upper transverse frame 11 followed. And the folding top 7 supports with a hood frame, not shown, a top cloth 12 , In a rear area of the folding top 7 is in a hatchback-like section 13 of the folding top 7 a rear window 14 intended. The rear window 14 is over lateral margins 15 and 16 as well as an upper and a lower edge zone 17 respectively. 18 with the top cloth 12 connected; both edge zones extend transversely to the vehicle longitudinal direction AA.

In das Faltverdeck 7 integriert ist eine Rückleuchtenvorrichtung 19, die mit einer ersten Rückleuchte 20 an der Dachspitze 9 und einer zweiten Rückleuchte 21 an der oberen Randzone 17 der Heckscheibe 14 versehen ist. Die erste Rückleuchte 20 ist an einem flächigen Abschnitt 22 der Dachspitze 9 vorgesehen, welcher Abschnitt 22 in der Schließstellung Schst des Faltverdecks 7 zur Fahrzeugunterseite Fu hin weist. Die Dachspitze 9 übt zwischen Schließstellung Schst und Offenstellung Ost eine 180° Bewegung aus, wodurch die erste Rückleuchte 20 aus einer ersten Ruhestellung RstI -2- in eine erste Betriebsstellung BstI verbracht wird.In the folding top 7 integrated is a taillight device 19 that with a first tail light 20 at the rooftop 9 and a second tail light 21 at the upper edge zone 17 the rear window 14 is provided. The first tail light 20 is on a flat section 22 the rooftop 9 provided, which section 22 in the closed position Schst the folding top 7 towards the vehicle underside Fu points. The rooftop 9 exercises between closing position Schst and open position east a 180 ° movement, whereby the first tail light 20 from a first rest position RstI - 2 - is spent in a first operating position BstI.

Die zweite Rückleuchte 21 ist an der Heckscheibe 14 befestigt und wird von letzterer über das Faltverdeck 7 bei Bewegung des Faltverdecks 7 zwischen der Schließstellung Schst und der Offenstellung Ost in eine zweite Betriebsstellung BstII bzw. eine zweite Ruhestellung RstII mitgenommen.The second tail light 21 is at the rear window 14 attached and is the latter on the folding top 7 during movement of the folding top 7 between the closed position Schst and the open position east in a second operating position BstII or a second rest position RstII taken.

Die ersten und zweiten Rückleuchten 20 und 21 sind wie folgt elektrisch geschaltet:

• Erste Rückleuchte 20 ist in der ersten Ruhestellung RstI inaktiv geschaltet
• Erste Rückleuchte 20 ist in der ersten Betriebsstellung BstI aktiv geschaltet
• Zweite Rückleuchte 21 ist in der zweiten Ruhestellung RstII inaktiv geschaltet
• Zweite Rückleuchte 21 ist in der zweiten Betriebsstellung BstII aktiv geschaltet

The first and

second taillights

20 and 21 are electrically switched as follows:

• First tail light 20 is in the first rest position RstI inactive
• First tail light 20 is activated in the first operating position BstI active
• Second tail light 21 is inactive in the second rest position RstII
• Second tail light 21 is activated in the second operating position BstII

Claims

A folding top for a passenger vehicle, which is movable on a superstructure between a closed position (Schst) spanning a passenger compartment and an open position (East) stored in a rearward region of the superstructure, wherein the folding top ( 7 ) with a rooftop ( 9 ) to a windshield frame ( 10 ) and a top cover carried by a top linkage ( 12 ), in which a rear window ( 14 ) is integrated with an upper edge zone extending in the vehicle transverse direction, which edge zone adjacent to an adjustable tail light device ( 19 ), characterized in that the tail lamp device ( 19 ) a first tail light ( 20 ) at the rooftop ( 9 ) and a second tail light ( 21 ) at the upper edge zone ( 17 ) of the rear window ( 14 ) having.

Folding top according to claim 1, characterized in that the first tail light ( 20 ) on a flat section ( 22 ) of the rooftop ( 9 ) is arranged, which in the closed position (Schst) of the folding top ( 7 ) to the vehicle underside (Fu) points.

Folding top according to claim 2, characterized in that the first tail light ( 20 ) is inactive in a first rest position (RstI) when the folding top ( 7 ) is in a closed position (Schst).

Folding top according to claim 2, characterized in that the roof top ( 9 ) between the closed position (Schst) and open position (east) exerts a movement by 180 ° and thereby the first tail lamp ( 20 ) from a first rest position (RstI) in a first operating position (BstI) spends.

Foldable top according to claim 4, characterized in that the first tail light ( 20 ) is activated in the first operating position (BstI).

Folding top according to claim 1, characterized in that the second tail light ( 21 ) on the rear window ( 14 ) held in position and by the latter during movement of the folding top ( 7 ) from the closed position (Schst) in the open position (east) of the folding top ( 7 ) is taken to take a second operating position (BstII) or second rest position (RstII).

Folding top according to claim 6, characterized in that the second tail lamp ( 21 ) is inactive in the second rest position (RstII) and active in the second operating position (BstII).