DE102010032848A1 - Befestigung einer Zusatzwasserpumpe - Google Patents
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- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
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Abstract
Die Erfindung betrifft eine Befestigung einer Zusatzwasserpumpe (1) für eine Brennkraftmaschine, mit einem in einem Trockenraum angeordneten bewickelten Stator und einem in einem Nassraum angeordneten permanentmagnetischen Innenrotor, wobei der Innenrotor mit einem Kreiselpumpenlaufrad eine kompakte Einheit bildet und die Pumpe einen axial angeordneten Saugstutzen und einen radial angeordneten Druckstutzen umfasst und hydraulisch in einem Kühlkreislauf wischen einem Kühler und der Brennkraftmaschine angeordnet ist. Aufgabe der Erfindung ist es bei einer Wasserpumpe eines Kraftfahrzeugs dafür Sorge zu tragen, dass die Handhabung im Fertigungsprozess einfach ist, möglichst wenige Bauteile und Montageschritte notwendig sind und dass Gewicht eingespart wird. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass die Zusatzwasserpumpe (1) unmittelbar über den Saugstutzen (5) an einem Kühler (8) befestigt ist.
Description
- Die Erfindung betrifft Befestigung einer Zusatzwasserpumpe (
1 ) für eine Brennkraftmaschine, mit einem in einem Trockenraum angeordneten bewickelten Stator und einem in einem Nassraum angeordneten permanentmagnetischen Innenrotor, wobei der Innenrotor mit einem Kreiselpumpenlaufrad eine kompakte Einheit bildet und die Pumpe einen axial angeordneten Saugstutzen und einen radial angeordneten Druckstutzen umfasst und hydraulisch in einem Kühlkreislauf wischen einem Kühler und der Brennkraftmaschine angeordnet ist. - Herkömmliche Wasserpumpen, wie sie beispielhaft aus der
US 4,836,147 bekannt sind, sind über Halteschellen und mehreren Schlauchstücken zwischen Kühler und der Brennkraftmaschine im Kühlkreislauf befestigt bzw. angeschlossen. Diese Anschlussstücke sind in der Regel sperrig und ihre Montage gestaltet sich schwierig. Weiter bringt die Handhabung der Pumpe mit den Anschlussstücken im Fertigungsverlauf Schwierigkeiten mit sich. - Aufgabe der Erfindung ist es daher bei einer Wasserpumpe eines Kraftfahrzeugs daür Sorge zu tragen, dass die Handhabung im Fertigungsprozess einfach ist, möglichst wenige Bauteile und Montageschritte notwendig sind und dass Gewicht eingespart wird.
- Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch Anspruch 1 gelöst. Da die Zusatzwasserpumpe unmittelbar über den Ansaugbereich an einem Kühler befestigt ist, wird zwischen beiden Baugruppen kein zusätzliches Schlauchstück erforderlich, das transportiert und montiert werden müsste.
- Weiterbildungen der Erfindung werden in den Unteransprüchen dargestellt. Nach einer bevorzugten Ausführung ist vorgesehen, dass die Zusatzwasserpumpe ausschließlich über die hydraulischen Anschlüsse am Saugstutzen und Druckstutzen mechanisch im Kühlkreislauf gehalten werden. Das Bedeutet, dass keine Befestigungsschellen oder Befestigungsbleche notwendig sind um die Pumpe zusätzlich zu halten.
- Besonders Vorteilhaft ist es, den Saugstutzen unmittelbar über eine auch für Schlauchanschlüsse verwendbare Standardschnittstelle mit dem Kühler mechanisch zu verbinden. Auf diese Weise bleibt die Pumpe auch für andere Einbaubedingungen, bei denen ein zusätzliches Schlauchstück unvermeidbar ist, weiter verwendbar.
- Zweckmäßigerweise ist vorgesehen, dass die mechanische Verbindung zwischen dem Kühler und dem Saugstutzen selbstverriegelnd ist. Hierdurch werden zusätzliche Verbindungsteile eingespart und die Montage ist einfach und schnell durchzuführen.
- Weiter ist es sinnvoll, dass der Druckstutzen über eine kurze Schlauchverbindung mit dem Motorgehäuse verbunden ist, welche als Verdrehsicherung für die Zusatzwasserpumpe dient. Der Schlauch, der die Pumpe mit dem Motorblock verbindet ist dann ausreichend stabil, so dass er auch als Schwingungsdämpfer wirkt.
- Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nachfolgend anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:
-
1 eine Schnittansicht einer Zusatzwasserpumpe, -
2 eine Vorderansicht der Zusatzwasserpumpe, -
3 eine räumliche Darstellung der Zusatzwasserpumpe, -
4 eine Befestigung einer Pumpe gemäß Stand der Technik, -
5 eine Befestigung einer Pumpe gemäß der Erfindung und -
6 ein Ausführungsbeispiel der Befestigung. - Die
1 ,2 und3 zeigen unterschiedliche Ansichten und einen Schnitt einer Zusatzwasserpumpe1 , mit einem in einem Trockenraum angeordneten Stator2 , einem in einem Nassraum angeordneten Innenrotor3 , der mit einem Kreiselpumpenlaufrad4 einstückig ist, einem axial angeordneten Saugstutzen5 und einem radial angeordneten Druckstutzen5 . Der Stator2 besteht aus einer Statorwicklung12 und einer Leiterplatte13 . Die Zusatzwasserpumpe1 saugt ein Fördermedium über einen Saugstutzen5 an und befördert es mit höherem Druck über einen Druckstutzen6 in radialer Richtung aus dem Pumpenraum heraus. -
3 zeigt den Saugstutzen in Form eines an sich bekannten Bajonettverschlusses14 mit Selbstverriegelung15 . Die Verbindung mit einem Anbauteil erfolgt dadurch, dass die Pumpe axial auf das Anbauteil aufgesteckt wird und anschließend entgegen des Uhrzeigersinns verdreht werden. Dadurch wird eine formschlüssige Verbindung hergestellt wird. In dieser Position verriegeln Schnapphaken einer Selbstverriegelung15 die eingenommene Position, so dass ein zurückdrehen verhindert oder stark gehemmt wird. Die Fügepartner müssen bei dieser Ausführungsform aufeinander abgestimmt sein. -
4 zeigt eine Befestigung einer Pumpe1 nach dem Stand der Technik, wobei die Pumpe mittels eines Befestigungsblechs16 an einem Motorblock9 befestigt ist. Zwischen einem Kühler8 und der Pumpe1 ist ein Saugschlauch17 angeordnet und einerseits mit einem Auslass19 des Kühlers8 und andererseits mit dem Saugstutzen5 verbunden. Der Druckstutzen6 der Pumpe1 ist über einen Druckschlauch18 mit einem Einlass20 des Motorblocks verbunden. Rückleitungen sind vorhanden, aber hier nicht dargestellt. -
5 zeigt eine erfindungsgemäße Anordnung der Pumpe1 direkt am Kühler8 , wobei der Saugstutzen der Pumpe1 direkt mit dem Auslass (hier verdeckt) des Kühlers8 verbunden ist, weshalb der Saugschlauch entfällt. Zwischen dem Druckstutzen6 der Pumpe1 und dem Einlass der Motorblocks9 ist der Druckschlauch18 angeordnet. -
6 zeigt ein Ausführungsbeispiel einer Verbindung zwischen dem Auslass19 des Kühlers8 und dem Saugstutzen5 der Pumpe1 . Der Auslass ist hier im Vergleich zum Stand der Technik unverändert geblieben und ist somit auch für den Anschluss an einen Saugschlauch geeignet. Die Pumpe wird ausschließlich über den Saugstutzen5 und den Auslass19 gehalten. Der Druckschlauch18 stabilisiert die Pumpe und dient auch als Verdrehsicherung und Schwingungsdämpfer. Eine Dichtung21 ist zwischen Auslass19 und Saugstutzen5 angeordnet. Klemmmittel22 sorgen dafür, dass die Pumpe1 sicher gehalten wird. - Bezugszeichenliste
-
- 1
- Zusatzwasserpumpe
- 2
- Stator
- 3
- Innenrotor
- 4
- Kreiselpumpenlaufrad
- 5
- Saugstutzen
- 6
- Druckstutzen
- 7
- Kühlkreislauf
- 8
- Kühler
- 9
- Motorblock
- 10
- Standardschnittstelle
- 12
- Statorwicklung
- 13
- Leiterplatte
- 14
- Bajonettverschluss
- 15
- Selbstverriegelung
- 16
- Befestigungsblech
- 17
- Saugschlauch
- 18
- Druckschlauch
- 19
- Auslass
- 20
- Einlass
- 21
- Dichtung
- 22
- Klemmmittel
- ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
- Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
- Zitierte Patentliteratur
-
- US 4836147 [0002]
Claims (5)
- Befestigung einer Zusatzwasserpumpe (
1 ) für eine Brennkraftmaschine, mit einem in einem Trockenraum angeordneten bewickelten Stator (2 ) und einem in einem Nassraum angeordneten permanentmagnetischen Innenrotor (3 ), wobei der Innenrotor (3 ) mit einem Kreiselpumpenlaufrad (4 ) eine kompakte Einheit bildet und die Pumpe einen axial angeordneten Saugstutzen (5 ) und einen radial angeordneten Druckstutzen (6 ) umfasst und hydraulisch in einem Kühlkreislauf (7 ) zwischen einem Kühler (8 ) und dem Motorblock (9 ) einer Brennkraftmaschine angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Zusatzwasserpumpe (1 ) unmittelbar über den Saugstutzen (5 ) an einem Kühler (8 ) befestigt ist. - Befestigung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Zusatzwasserpumpe (
1 ) ausschließlich über die hydraulischen Anschlüsse am Saugstutzen (5 ) und Druckstutzen (6 ) mechanisch im Kühlkreislauf gehalten werden. - Befestigung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Saugstutzen (
5 ) unmittelbar über eine auch für Schlauchanschlüsse verwendbare Standardschnittstelle (10 ) mit dem Kühler (8 ) mechanisch verbunden ist. - Befestigung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die mechanische Verbindung zwischen dem Kühler (
8 ) und dem Saugstutzen (5 ) selbstverriegelnd ist. - Befestigung nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Druckstutzen (
6 ) über eine kurze Schlauchverbindung mit dem Motorblock (9 ) verbunden ist, welche als Verdrehsicherung für die Zusatzwasserpumpe (1 ) dient.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102010032848A DE102010032848A1 (de) | 2010-07-30 | 2010-07-30 | Befestigung einer Zusatzwasserpumpe |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE102010032848A DE102010032848A1 (de) | 2010-07-30 | 2010-07-30 | Befestigung einer Zusatzwasserpumpe |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102010032848A1 true DE102010032848A1 (de) | 2012-02-02 |
Family
ID=45470924
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102010032848A Withdrawn DE102010032848A1 (de) | 2010-07-30 | 2010-07-30 | Befestigung einer Zusatzwasserpumpe |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102010032848A1 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102015108597A1 (de) * | 2015-06-01 | 2016-12-01 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Kombination eines Wärmetauschers und einer Pumpe, Wärmetauschsystem und Kraftfahrzeug |
DE102015215673A1 (de) | 2015-08-18 | 2017-02-23 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Befestigungsanordnung mit Fahrzeugbauteil und damit verbundener Kühlmittelpumpe sowie Verfahren zum Herstellen einer Befestigungsanordnung |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4836147A (en) | 1987-12-14 | 1989-06-06 | Ford Motor Company | Cooling system for an internal combustion engine |
-
2010
- 2010-07-30 DE DE102010032848A patent/DE102010032848A1/de not_active Withdrawn
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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WO2016193195A1 (de) * | 2015-06-01 | 2016-12-08 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Kombination eines wärmetauschers und einer pumpe, wärmetauschsystem und kraftfahrzeug |
DE102015215673A1 (de) | 2015-08-18 | 2017-02-23 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Befestigungsanordnung mit Fahrzeugbauteil und damit verbundener Kühlmittelpumpe sowie Verfahren zum Herstellen einer Befestigungsanordnung |
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