DE102010010911A1 - Hinge for door and flap of passenger car, has swingable contour element comprising retaining contour, which is supported at structure-side hinge part, and holding member interacting with contour on sides of structure-side hinge part - Google Patents

Hinge for door and flap of passenger car, has swingable contour element comprising retaining contour, which is supported at structure-side hinge part, and holding member interacting with contour on sides of structure-side hinge part Download PDF

Info

Publication number
DE102010010911A1
DE102010010911A1 DE201010010911 DE102010010911A DE102010010911A1 DE 102010010911 A1 DE102010010911 A1 DE 102010010911A1 DE 201010010911 DE201010010911 DE 201010010911 DE 102010010911 A DE102010010911 A DE 102010010911A DE 102010010911 A1 DE102010010911 A1 DE 102010010911A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
contour
hinge part
hinge
door
holding
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE201010010911
Other languages
German (de)
Inventor
Dr. Bohn Martin
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mercedes Benz Group AG
Original Assignee
Daimler AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Daimler AG filed Critical Daimler AG
Priority to DE201010010911 priority Critical patent/DE102010010911A1/en
Publication of DE102010010911A1 publication Critical patent/DE102010010911A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D11/00—Additional features or accessories of hinges
    • E05D11/10—Devices for preventing movement between relatively-movable hinge parts
    • E05D11/1028—Devices for preventing movement between relatively-movable hinge parts for maintaining the hinge in two or more positions, e.g. intermediate or fully open
    • E05D11/105—Devices for preventing movement between relatively-movable hinge parts for maintaining the hinge in two or more positions, e.g. intermediate or fully open the maintaining means acting perpendicularly to the pivot axis
    • E05D11/1057—Devices for preventing movement between relatively-movable hinge parts for maintaining the hinge in two or more positions, e.g. intermediate or fully open the maintaining means acting perpendicularly to the pivot axis specially adapted for vehicles
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D11/00—Additional features or accessories of hinges
    • E05D11/10—Devices for preventing movement between relatively-movable hinge parts
    • E05D11/1028—Devices for preventing movement between relatively-movable hinge parts for maintaining the hinge in two or more positions, e.g. intermediate or fully open
    • E05D11/105—Devices for preventing movement between relatively-movable hinge parts for maintaining the hinge in two or more positions, e.g. intermediate or fully open the maintaining means acting perpendicularly to the pivot axis
    • E05D11/1064—Devices for preventing movement between relatively-movable hinge parts for maintaining the hinge in two or more positions, e.g. intermediate or fully open the maintaining means acting perpendicularly to the pivot axis with a coil spring perpendicular to the pivot axis
    • E05D11/1071—Devices for preventing movement between relatively-movable hinge parts for maintaining the hinge in two or more positions, e.g. intermediate or fully open the maintaining means acting perpendicularly to the pivot axis with a coil spring perpendicular to the pivot axis specially adapted for vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Hinge Accessories (AREA)

Abstract

The hinge has a structure-side and door side hinge parts (10, 16) pivoted relative to each other around a pivotal axis (s). An integrated door holding device (28) comprises a ball trained holding member (22) arranged on sides of the door side hinge part. A swingable contour element (26) i.e. lever member, comprises a retaining contour (24), which is supported at the structure-side hinge part, where the holding member interacts with the retaining contour of the contour element on sides of the structure-side hinge part.

Description

Die Erfindung betrifft ein Scharnier für eine Tür, Klappe oder dergleichen schwenkbaren Flügel eines Kraftwagens der in den Oberbegriffen der Patentansprüche 1 und 2 angegebenen Art.The invention relates to a hinge for a door, flap or the like pivotable wing of a motor vehicle specified in the preambles of claims 1 and 2 Art.

Ein solches Scharnier ist beispielsweise bereits aus der DE 198 17 699 A1 als bekannt zu entnehmen und umfasst ein aufbauseitiges und ein türseitiges Scharnierteil, welche um eine Schwenkachse relativ zueinander verschwenkbar sind. Von einer integrierten Türhalteinrichtung zur Halterung der Scharnierteile bzw. der Tür in wenigstens einer Offenstellung ist dabei ein Halteelement in Form eines Haltekörpers vorgesehen, welche auf Seiten des Scharnierteils angeordnet ist und mit einer Haltekontur auf Seiten des anderen Scharnierteils zusammenwirkt. Die Haltekontur ist dabei als außenumfangsseitig mit dem entsprechenden Scharnierteil verbundenen Lagerzapfen ausgebildet.Such a hinge is for example already in the DE 198 17 699 A1 as known and includes a body-side and a door-side hinge part, which are pivotable about a pivot axis relative to each other. In this case, a holding element in the form of a holding body is provided by an integrated door holding device for holding the hinge parts or the door in at least one open position, which is arranged on the side of the hinge part and cooperates with a holding contour on the side of the other hinge part. The retaining contour is formed as a bearing pin connected to the outer peripheral side with the corresponding hinge part.

Bei solchen integrierten Türhaltern treten üblicherweise sehr hohe Flächenpressungen an der Stelle der Haltemomentenerzeugung, also zwischen dem Halteelement und der korrespondierenden Haltekontur, auf. Dadurch ist die Variabilität der Haltekontur eingeschränkt. Um auf noch vertretbare Flächenpressungen zu kommen, muss der Abstand zwischen der Scharnierachse – üblicherweise zur Fahrzeugaußenseite – relativ groß gewählt werden, um einen entsprechenden Momentenhebel zu erzeugen. Dies stellt eine erhebliche Einschränkung in deren Designfreiheit eines solchen Scharniers dar.In such integrated door holders usually occur very high surface pressures at the point of holding torque generation, ie between the holding element and the corresponding holding contour on. As a result, the variability of the retaining contour is limited. In order to come to still reasonable surface pressures, the distance between the hinge axis - usually to the vehicle outside - must be chosen to be relatively large in order to produce a corresponding moment lever. This represents a significant limitation in their design freedom of such a hinge.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein Scharnier der eingangs genannten Art zu schaffen, mittels welchem auf verbesserte Weise ein entsprechendes Haltemoment mit einem steuerbaren Momentenverlauf erzeugt werden kann bzw. welches entsprechend platzsparender ausgebildet werden kann.Object of the present invention is to provide a hinge of the type mentioned, by means of which in an improved manner, a corresponding holding torque can be generated with a controllable torque curve and which can be formed correspondingly space-saving.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein Scharnier mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 bzw. 2 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen und nicht-trivialen Weiterbildungen der Erfindung sind in den übrigen Patentansprüchen angegeben.This object is achieved by a hinge with the features of claim 1 and 2 respectively. Advantageous embodiments with expedient and non-trivial developments of the invention are specified in the remaining claims.

Um ein Scharnier gemäß Patentanspruch 1 zu schaffen, mittels welchem ein besonders günstiges Haltemoment bei einem gleichzeitig geringem Bauraumbedarf realisiert werden kann, ist es erfindungsgemäß vorgesehen, dass die mit dem Halteelement zusammenwirkende Kontur durch ein Konturelement ausgebildet ist, welches seinerseits an dem korrespondierenden Scharnierteil gelagert ist. Mit anderen Worten ist es erfindungsgemäß vorgesehen, die Haltekontur nicht mehr wie bisher üblich am Scharnierbolzen vorzusehen, sondern ein separates Konturelement einzusetzen, welches an einem der beiden Scharnierteile gelagert ist. Dieses Konturelement kann in einfacher Weise als Hebelelement gestaltet werden, um somit ein relativ hohes Haltemoment bei gleichzeitig geringem Bauraumbedarf zu erzeugen.In order to provide a hinge according to claim 1, by means of which a particularly favorable holding torque can be realized with a small space requirement, it is inventively provided that the cooperating with the holding element contour is formed by a contour element, which in turn is mounted on the corresponding hinge part , In other words, it is inventively provided not to provide the retaining contour as usual on the hinge pin, but to use a separate contour element, which is mounted on one of the two hinge parts. This contour element can be designed in a simple manner as a lever element, so as to produce a relatively high holding torque with low space requirement.

Um des Weiteren in gemäß Patentanspruch 2 ein Scharnier zu schaffen, mittels welchem ebenfalls ein besonders hohes Haltemoment bei gleichzeitig geringem Bauraumbedarf erzeugbar ist, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass das Halteelement an einem um die Schwenkachse schwenkbaren Hebelarm angeordnet ist, der mit einem der Scharnierteile mitbewegbar ist. Durch den Hebelarm wird somit ein erheblicher Abstand des Halteelements zu der Schwenkachse erzeugt, so dass aufgrund des verlängerten Hebelarms ein hohes Haltemoment erzeugbar ist. Dabei weist der Hebelarm vorzugsweise in Richtung zur Fahrzeuginnenseite hin, um trotz des verlängerten Hebelarms ein entsprechend platzsparendes Scharnier zu schaffen.To further provide in accordance with claim 2, a hinge by means of which also a particularly high holding torque can be generated with low space requirements, the invention provides that the holding element is arranged on a pivotable about the pivot axis lever arm, which is mitbewegbar with one of the hinge parts , By the lever arm thus a significant distance of the retaining element is generated to the pivot axis, so that due to the extended lever arm, a high holding torque can be generated. In this case, the lever arm preferably points in the direction of the vehicle inner side in order to create a space-saving hinge despite the extended lever arm.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung hat es sich dabei als vorteilhaft gezeigt, wenn das Konturelement um eine Schwenkachse schwenkbar an dem korrespondierenden Scharnierteil gelagert ist. Hierdurch ergibt sich eine besonders günstige Hebelwirkung des Konturelements, so dass das hohe Haltemomente erzeugt werden können.In a further embodiment of the invention, it has been found to be advantageous if the contour element is mounted pivotably about a pivot axis on the corresponding hinge part. This results in a particularly favorable leverage of the contour element, so that the high holding moments can be generated.

Eine weitere vorteilhafte Ausführungsform sieht ein Federelement vor, über welches das Konturelement an dem korrespondierenden Scharnierteil abgestützt ist. Mit anderen Worten ist somit eine Ausführungsform geschaffen, bei welcher die federnde Abstützung nicht auf Seiten des Halteelements, sondern vielmehr auf Seiten des Konturelements bzw. der Haltekontur erfolgt.A further advantageous embodiment provides a spring element, via which the contour element is supported on the corresponding hinge part. In other words, an embodiment is thus provided in which the resilient support is not on the side of the retaining element, but rather on the side of the contour element or the retaining contour.

Alternativ hierzu kann jedoch auch das Halteelement an dem korrespondierenden Scharnierteil, insbesondere an dem Hebelarm, abgestützt sein.Alternatively, however, the retaining element may be supported on the corresponding hinge part, in particular on the lever arm.

Schließlich hat es sich als vorteilhaft gezeigt, wenn eine Einstelleinrichtung vorgesehen ist, mittels welcher die Federkraft des Federelements einstellbar ist. Somit kann beispielsweise das Türscharnier in seinen Halteeigenschaften kundenspezifisch eingestellt werden.Finally, it has proved to be advantageous if an adjusting device is provided, by means of which the spring force of the spring element is adjustable. Thus, for example, the door hinge can be customized in terms of its holding properties.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung von zwei bevorzugten Ausführungsbeispielen sowie anhand der Zeichnungen; diese zeigen in:Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description of two preferred embodiments and from the drawings; these show in:

1 eine schematische Querschnittsansicht durch ein Scharnier für eine Tür eine Personenkraftwagens in einem aufbauseitigen Scharnierteil und mit einem türseitigen Scharnierteil, welche um eine Schwenkachse relativ zueinander verschwenkbar sind, und mit einer integrierten Türhalteeinrichtung, welche eine auf Seiten des einen Scharnierteils angeordnetes Halteelement am Ende eines schwenkbaren, mit einem Scharnierzapfen verbundenen Hebelarm umfasst, welches mit einer Haltekontur auf Seiten des anderen Scharnierteils zusammenwirkt, wobei die Haltekontur an einem Konturelement vorgesehen ist, welches an dem korrespondierenden Scharnierteil schwenkbar gelagert ist, und wobei das Konturelement über ein Federelement am korrespondierenden Scharnierteil abgestützt ist; und 1 a schematic cross-sectional view through a hinge for a door Passenger car in a body-side hinge part and with a door-side hinge part, which are pivotable about a pivot axis relative to each other, and with an integrated door holding device which comprises a arranged on the side of the hinge part holding member at the end of a pivotable, connected to a hinge pin lever arm, which with a Holding contour cooperates on the side of the other hinge part, wherein the retaining contour is provided on a contour element, which is pivotally mounted on the corresponding hinge part, and wherein the contour element is supported via a spring element on the corresponding hinge part; and

2 eine Querschnittsansicht durch ein Scharnier in einer zu 1 alternativen Ausführungsform, welche sich insbesondere dadurch unterscheidet, dass vorliegend das mit der Haltekontur des Konturelements zusammenwirkende Halteelement auf Seiten des mit dem Scharnierzapfen verschwenkbaren Hebelarms mittels eines Federelements abgestützt ist, und wobei das schwenkbar am anderen Scharnierteil gelagerte Konturelement über eine Einstelleinrichtung verstellbar ist. 2 a cross-sectional view through a hinge in a too 1 alternative embodiment, which in particular differs in that in the present case cooperating with the retaining contour of the contour element retaining element is supported on the side of the pivotable with the hinge pin lever arm by means of a spring element, and wherein the pivotally mounted on the other hinge part contour element is adjustable via an adjustment.

In 1 ist in einer schematischen Querschnittsansicht ein Scharnier für eine Tür eines Personenkraftwagens dargestellt. Es ist klar, dass dieses Scharnier gegebenenfalls auch bei anderen Kraftfahrzeugen zum Einsatz kommen kann. Ebenfalls ist es klar, dass ein derartiges Scharnier auch bei Klappen oder anderen schwenkbaren Flügeln eingesetzt werden kann.In 1 is shown in a schematic cross-sectional view of a hinge for a door of a passenger car. It is clear that this hinge may possibly also be used in other motor vehicles. It is also clear that such a hinge can also be used with flaps or other pivotable wings.

Im Folgenden wird der Aufbau beschrieben. Prinzipiell kann Aufbau- und Türseite vertauscht werden.The structure will be described below. In principle, the body and door sides can be reversed.

Das Scharnier umfasst ein aufbauseitiges Scharnierteil 10, welches über einen Stützflansch 12 an einer korrespondierenden Türsäule oder einem anderen Portalbereich der Tür befestigbar ist. Der Stützflansch 12 stützt sich dabei mit einer Anlagefläche 14 außenseitig der Türsäule ab.The hinge comprises a body-side hinge part 10 , which has a support flange 12 can be fastened to a corresponding door pillar or another portal region of the door. The support flange 12 supports itself with a contact surface 14 on the outside of the door pillar.

Mit dem aufbauseitigen Scharnierteil 10 wirkt ein türseitiger Scharnierteil 16 zusammen, von welchem vorliegend der Übersichtlichkeit halber lediglich ein konzentrisch zu einer Schwenkachse S des Scharniers angeordneten Scharnierzapfen 18 erkennbar ist. Mit anderen Worten verdreht sich der Scharnierzapfen 18 um die Schwenkachse S, wenn die beiden Scharnierteile 10, 16 gegeneinander verschwenkt werden, also wenn die Tür geöffnet oder geschlossen wird.With the body-side hinge part 10 acts a door-side hinge part 16 together, of which present for the sake of clarity, only one concentric with a pivot axis S of the hinge arranged hinge pin 18 is recognizable. In other words, the hinge pin twists 18 about the pivot axis S, when the two hinge parts 10 . 16 be pivoted against each other, so when the door is opened or closed.

Drehfest mit dem Scharnierzapfen 18 ist dabei ein Hebelarm 20 verbunden, welcher seinerseits an seinem der Schwenkachse S abgewandten Ende ein Halteelement 22, welches demzufolge auf Seiten des türseitigen Scharnierteils 16 angeordnet ist, trägt. Das auf Seiten des türseitigen Scharnierteils 16 angeordnete Halteelement 22 wirkt mit einer Haltekontur 24 eines Konturelements 26 zusammen, welches seinerseits um eine Schwenkachse H am aufbauseitigen Scharnierteil 10 gelagert ist. Das am türseitigen Scharnierteil 16 unter Vermittlung des Hebelarms 20 und des Scharnierzapfens 18 angeordnete Halteelement 22 und das auf Seiten des aufbauseitigen Scharnierteils 10 gelagerte Konturelement 26 bilden somit eine Türhalteeinrichtung 28, mittels welcher die korrespondierende Tür in verschiedenen Öffnungsstellung zu halten ist. Dieser erfolgt nämlich dadurch, dass das Halteelement 22 beim Öffnen der Tür entlang der Haltekontur 24 des Konturelements 26 bewegt wird, da sich einer Schwenkbewegung der Tür einhergehend auch der Hebelarm mitbewegt. Im Ausführungsbeispiel gemäß 1 ist dabei ein Gleitkontakt zwischen dem Halteelement 22 und der Haltekontur 24 des Konturelements 26 vorgesehen. Natürlich wären auch andere Kontaktierungen denkbar.Turned with the hinge pin 18 is a lever arm 20 connected, which in turn at its end remote from the pivot axis S a holding element 22 , which consequently on the part of the door-side hinge part 16 is arranged, carries. The on the side of the door-side hinge part 16 arranged holding element 22 acts with a retaining contour 24 a contour element 26 together, which in turn about a pivot axis H on the body-side hinge part 10 is stored. The on the door side hinge part 16 under the mediation of the lever arm 20 and the hinge pin 18 arranged holding element 22 and on the side of the body-side hinge part 10 mounted contour element 26 thus form a door holding device 28 , By means of which the corresponding door is to be held in different open position. This is done by the fact that the holding element 22 when opening the door along the retaining contour 24 of the contour element 26 is moved, as well as a pivoting movement of the door and the lever arm moves along. In the embodiment according to 1 is a sliding contact between the retaining element 22 and the retaining contour 24 of the contour element 26 intended. Of course, other contacts would be conceivable.

Das Konturelement 26 ist seinerseits über ein Federelement 30 an dem aufbauseitigen Scharnierteil 10 abgestützt. Dabei ist eine Einstelleinrichtung 32 vorgesehen, welche vorliegend ein in einem Gewindeloch des Scharnierteils 10 eingebrachtes Schraubelement 34 umfasst. Durch das Verdrehen des Schraubelements 34 lässt sich somit die Federkraft des Federelements 30 einstellen. Einhergehend damit lässt sich das Haltemoment der Türhalteeinrichtung 28 einstellen.The contour element 26 is in turn via a spring element 30 on the body-side hinge part 10 supported. Here is an adjustment 32 provided, which present in a threaded hole of the hinge part 10 introduced screw 34 includes. By turning the screw 34 thus allows the spring force of the spring element 30 to adjust. Along with this, the holding moment of the door holding device can be achieved 28 to adjust.

Aus 1 ist des Weiteren erkennbar, dass das Konturelement 26 und der Hebelarm 20 mit dem Halteelement 22 innerhalb eines Aufnahmeraums 36 angeordnet sind. Die Haltekontur 24 umfasst im vorliegenden Fall mehrere Stufen, wobei auch andere Ausgestaltungen denkbar sind.Out 1 is further recognizable that the contour element 26 and the lever arm 20 with the holding element 22 within a recording room 36 are arranged. The retaining contour 24 includes in the present case several stages, although other embodiments are conceivable.

In 2 ist eine alternative Ausführungsform des Scharniers gezeigt, wobei die gleiche Bauteile der Übersichtlichkeit halber mit gleichen Bezugszeichen versehen sind. Von der Ausführungsform gemäß 1 unterscheidet sich diejenige gemäß 2 insbesondere dadurch, dass das vorliegend als Kugel ausgebildete Halteelement 22 über ein Federelement 38 am Hebelarm 20 abgestützt ist. Da somit das Halteelement 22 federnd abgestützt ist, ist das Konturelement 26 nicht über ein Federelement 30 am Scharnierteil 10 abgestützt, wie dies bei der Ausführungsform gemäß 1 der Fall ist. Das schwenkbare Konturelement 26 ist vielmehr mittels einer Einstelleinrichtung 40 um die Schwenkachse S einstellbar, um hierdurch wiederum das Haltemomente der Türhalteinrichtung 28 zu beeinflussen. Die Einstelleinrichtung 40 umfasst dabei eine Schraube 42 mit einem Keilstück 44 dessen Keilfläche 46 mit einer korrespondierenden Schräge 48 und dem Konturelement 26 zusammenwirkt. Durch die jeweiligen Einstelleinrichtung 32 bzw. 40 ist es somit möglich, die Haltekraft der jeweiligen Türhalteeinrichtung 28 beispielsweise kundenspezifisch anzupassen.In 2 an alternative embodiment of the hinge is shown, wherein the same components are provided with the same reference numerals for clarity. From the embodiment according to 1 differs according to the one 2 in particular in that the presently designed as a ball retaining element 22 via a spring element 38 on the lever arm 20 is supported. Since thus the retaining element 22 is resiliently supported, is the contour element 26 not via a spring element 30 on the hinge part 10 supported, as in the embodiment according to 1 the case is. The swiveling contour element 26 is rather by means of an adjustment 40 adjustable about the pivot axis S, thereby in turn the holding moments of the door holding device 28 to influence. The adjustment device 40 includes a screw 42 with a wedge piece 44 its wedge surface 46 with a corresponding slope 48 and the contour element 26 interacts. Through the respective adjustment 32 respectively. 40 It is thus possible, the holding force of the respective door holding device 28 For example, customer-specific adaptations.

Da die Haltekontur 24 vorliegend wie bisher üblich außenumfangsseitig des Scharnierzapfens 18 vorgesehen wird, kann ein Hebelarm 20 geschaffen werden, welcher sich signifikant vergrößert. Als Konsequenz daraus wird die Türhalteeinrichtung 28 wesentlich Toleranz unempfindlicher, es lassen sich bessere Haltemomente einstellen und die Haltekontur 24 ist variabler konzipierbar.Because the retaining contour 24 in the present case as hitherto usual outer peripheral side of the hinge pin 18 is provided, a lever arm 20 be created, which increases significantly. As a consequence, the door holding device becomes 28 Essential tolerance less sensitive, it can be better holding moments set and the holding contour 24 is more variable in design.

Das schwenkbare Konturelement 26 hat insbesondere den Vorteil, dass das Haltemoment der Türhalteinrichtung 28 verbessert eingestellt werden kann und evtl. die Vorspannkraft übertragen werden kann. Durch die Scharnierzapfen 18 in getrennten Haltekonturen kann zudem das Scharnier verkleinert werden, was wiederum mehr Designfreiheit insbesondere im Bereich der Außenhaut zulässt. Durch die Schwenkbarkeit lassen sich auf die Haltemomente einstellen. Insbesondere ist es zusätzlich vorteilhaft, dass der Hebelarm zur Fahrzeugmitte hin weist.The swiveling contour element 26 has the particular advantage that the holding torque of the door holding device 28 can be adjusted better and possibly the biasing force can be transmitted. Through the hinge pins 18 In separate holding contours, the hinge can also be reduced, which in turn allows more freedom of design, especially in the area of the outer skin. The pivoting can be adjusted to the holding moments. In particular, it is additionally advantageous that the lever arm points towards the vehicle center.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 19817699 A1 [0002] DE 19817699 A1 [0002]

Claims (6)

Scharnier für eine Tür, Klappe oder dgl. schwenkbaren Flügel eines Kraftwagens, mit einem aufbauseitigen Scharnierteil (10) und einem türseitigen Scharnierteil (16), welche um eine Schwenkachse (S) relativ zueinander verschwenkbar sind, und mit einer integrierten Türhalteeinrichtung (28), welche ein auf Seiten des einen Scharnierteils (16) angeordnetes Halteelement (22) umfasst, welche mit einer Haltekontur (24) auf Seiten des anderen Scharnierteils (10) zusammen wirkt, dadurch gekennzeichnet, dass ein die Haltekontur (24) aufweisendes Konturelement (26) vorgesehen ist, welches an dem korrespondierenden Scharnierteil (10) gelagert ist.Hinge for a door, flap or the like pivoting wing of a motor vehicle, with a body-side hinge part ( 10 ) and a door-side hinge part ( 16 ), which are pivotable about a pivot axis (S) relative to each other, and with an integrated door holding device ( 28 ), which on one side of the hinge part ( 16 ) arranged holding element ( 22 ), which with a holding contour ( 24 ) on the side of the other hinge part ( 10 ) cooperates, characterized in that a holding contour ( 24 ) Containing contour element ( 26 ) is provided, which at the corresponding hinge part ( 10 ) is stored. Scharnier für eine Tür, Klappe oder dgl. schwenkbaren Flügel eines Kraftwagens, mit einem aufbauseitigen Scharnierteil (10) und einem türseitigen Scharnierteil (16), welche um eine Schwenkachse (S) relativ zueinander verschwenkbar sind, und mit einer integrierten Türhalteeinrichtung (28), welche ein auf Seiten des einen Scharnierteils (16) angeordnetes Halteelement (22) umfasst, welche mit einer Haltekontur (24) auf Seiten des anderen Scharnierteils (10) zusammen wirkt, insbesondere nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Halteelement (22) an einem um die Schwenkachse (S) schwenkbaren Hebelarm (20) angeordnet ist, der mit einem der Scharnierteile (16) mitbewegbar ist.Hinge for a door, flap or the like pivoting wing of a motor vehicle, with a body-side hinge part ( 10 ) and a door-side hinge part ( 16 ), which are pivotable about a pivot axis (S) relative to each other, and with an integrated door holding device ( 28 ), which on one side of the hinge part ( 16 ) arranged holding element ( 22 ), which with a holding contour ( 24 ) on the side of the other hinge part ( 10 ) cooperates, in particular according to claim 1, characterized in that the holding element ( 22 ) on a pivotable about the pivot axis (S) lever arm ( 20 ) arranged with one of the hinge parts ( 16 ) is mitbewegbar. Scharnier nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Konturelement (26) um eine Schwenkachse (S) schwenkbar an dem korrespondierenden Scharnierteil (16) gelagert ist.Hinge according to claim 1 or 2, characterized in that the contour element ( 26 ) about a pivot axis (S) pivotally mounted on the corresponding hinge part ( 16 ) is stored. Scharnier nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Federelement (30) vorgesehen ist, über welches das Konturelement (26) an dem korrespondierenden Scharnierteil (10) abgestützt ist.Hinge according to one of the preceding claims, characterized in that a spring element ( 30 ) is provided, via which the contour element ( 26 ) on the corresponding hinge part ( 10 ) is supported. Scharnier nach einem der Ansprüche 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass ein Federelement (38) vorgesehen ist, über welches das Halteelement (22) an dem korrespondierenden Scharnierteil (16), insbesondere an dem Hebelarm (20), abgestützt ist.Hinge according to one of claims 2 or 3, characterized in that a spring element ( 38 ) is provided, via which the retaining element ( 22 ) on the corresponding hinge part ( 16 ), in particular on the lever arm ( 20 ), is supported. Scharnier nach einem der Ansprüche 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass eine Einstelleinrichtung (32, 40) vorgesehen ist, mittels welcher die Federkraft des Federelements (30, 38) einstellbar ist.Hinge according to one of claims 4 or 5, characterized in that an adjusting device ( 32 . 40 ) is provided, by means of which the spring force of the spring element ( 30 . 38 ) is adjustable.
DE201010010911 2010-03-10 2010-03-10 Hinge for door and flap of passenger car, has swingable contour element comprising retaining contour, which is supported at structure-side hinge part, and holding member interacting with contour on sides of structure-side hinge part Withdrawn DE102010010911A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE201010010911 DE102010010911A1 (en) 2010-03-10 2010-03-10 Hinge for door and flap of passenger car, has swingable contour element comprising retaining contour, which is supported at structure-side hinge part, and holding member interacting with contour on sides of structure-side hinge part

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE201010010911 DE102010010911A1 (en) 2010-03-10 2010-03-10 Hinge for door and flap of passenger car, has swingable contour element comprising retaining contour, which is supported at structure-side hinge part, and holding member interacting with contour on sides of structure-side hinge part

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102010010911A1 true DE102010010911A1 (en) 2011-09-15

Family

ID=44507801

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE201010010911 Withdrawn DE102010010911A1 (en) 2010-03-10 2010-03-10 Hinge for door and flap of passenger car, has swingable contour element comprising retaining contour, which is supported at structure-side hinge part, and holding member interacting with contour on sides of structure-side hinge part

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102010010911A1 (en)

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19817699A1 (en) 1998-04-22 1999-11-04 Scharwaechter Ed Gmbh Motor vehicle door hinge with integrated braking and holding function

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19817699A1 (en) 1998-04-22 1999-11-04 Scharwaechter Ed Gmbh Motor vehicle door hinge with integrated braking and holding function

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1238893A1 (en) Front bonnet for a vehicle
DE202006006792U1 (en) Protective cap for automobile hatchback support rod ball joint
DE202007007764U1 (en) Motor vehicle door assembly
DE102008057880B4 (en) Device for adjusting a flap for a motor vehicle
EP1989074B1 (en) Folding canopy for a motor vehicle
DE102005060709B4 (en) Brake for the ring hinge on a motor vehicle door
DE10153724A1 (en) vehicle flap
DE102005057586B4 (en) Car door
DE102004010136B3 (en) Cover operating device for convertible car has stop on first lever arranged so that second lever is against it in both end positions
DE102013019378A1 (en) Locking device for locking roof box lid of cabriolet, has locking element positively coacted with side locking element in release position under fixing locking element against displacement relative to base plate
DE102010010911A1 (en) Hinge for door and flap of passenger car, has swingable contour element comprising retaining contour, which is supported at structure-side hinge part, and holding member interacting with contour on sides of structure-side hinge part
DE102006046266B4 (en) Clamping device for a front hood
DE10117769B4 (en) Device for assisting an opening movement of a vehicle flap
DE102009057214A1 (en) Door arrestor for use in support for door of passenger car, has door-sided arrestor part with locking area that is in contact with engaging element of body-sided arrestor part, where door-sided arrestor part is tiltable around pivot axis
EP3378545B1 (en) Model vehicle
DE102010019548A1 (en) Multi-knuckle hinge for rear revolving door of motor vehicle, has retainer connected with hinge parts at respective sides and locking structure-sided hinge part and door-sided hinge part against each other in relative position
EP2536910B1 (en) Hinge for a flap of a car body
DE102006059542B4 (en) Bow hinge for the tailgate of motor vehicles, in particular of passenger cars
DE102022117694B3 (en) INTERIOR COMPONENT FOR A VEHICLE
DE102023109932B3 (en) Drive device with coupling device for a vehicle flap
DE102010011628A1 (en) Hinge for a door of a motor vehicle
DE102017001660B3 (en) Front door hinge and motor vehicle
WO2018028893A1 (en) Stop element
DE102011017319A1 (en) Holding arrangement for swiveling sliding door at motor vehicle body, has support section, which is held at swiveling sliding door for supporting swiveling sliding door in vehicle transverse direction
DE102013018770A1 (en) Side door for a passenger car and holding arrangement of a side door on a passenger car body

Legal Events

Date Code Title Description
R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee