DE102010005827A1 - Oil supply - Google Patents

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Abstract

Eine Ölversorgungseinrichtung für einen Kettentrieb (18) eines Verbrennungsmotors umfassend eine Ölauffangvorrichtung (10) zum Auffangen von Lecköl eines Bauteils (12) in dem Verbrennungsmotor und eine mit der Ölauffangvorrichtung (10) verbundene Zuführleitung (14), über welche das in der Ölauffangvorrichtung (10) gesammelte Lecköl dem Kettentrieb (18) zuführbar ist.An oil supply device for a chain drive (18) of an internal combustion engine comprising an oil collecting device (10) for collecting leakage oil of a component (12) in the internal combustion engine and a supply line (14) connected to the oil collecting device (10), via which the oil collecting device (10) ) collected leak oil can be fed to the chain drive (18).

Description

Die Erfindung betrifft eine Ölversorgungseinrichtung für einen Kettentrieb eines Verbrennungsmotors eines Kraftfahrzeuges.The invention relates to an oil supply device for a chain drive of an internal combustion engine of a motor vehicle.

Um eine einwandfreie Funktion eines Kettentriebes an einem Verbrennungsmotor gewährleisten zu können, muss eine ständige Zufuhr von Schmieröl an den Kettentrieb sichergestellt werden. Durch die Zufuhr von Schmieröl an den Kettentrieb wird sowohl eine ausreichende Kühlung als auch eine ausreichende Schmierung des Kettentriebs bzw. der Kette des Kettentriebs gewährleistet. Üblicherweise erfolgt die Versorgung des Kettentriebs mit Schmieröl über eine mit einer Hochdruckölversorgung verbundene Düse, wobei hierbei jedoch der Ölbedarf des gesamten Verbrennungsmotors erhöht wird, wodurch gleichzeitig eine erhöhte Antriebsleistung der Ölpumpe erforderlich ist.In order to ensure a perfect function of a chain drive on an internal combustion engine, a constant supply of lubricating oil to the chain drive must be ensured. The supply of lubricating oil to the chain drive both sufficient cooling and adequate lubrication of the chain drive or the chain of the chain drive is guaranteed. Usually, the supply of the chain drive with lubricating oil via a connected to a high-pressure oil supply nozzle, in which case, however, the oil consumption of the entire internal combustion engine is increased, which at the same time an increased drive power of the oil pump is required.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Ölversorgungseinrichtung für einen Kettentrieb eines Verbrennungsmotors zur Verfügung zu stellen, welche sich durch eine hohe Effizienz auszeichnet und mittels welcher der Ölbedarf des gesamten Verbrennungsmotos reduziert werden kann.The object of the invention is therefore to provide an oil supply device for a chain drive of an internal combustion engine, which is characterized by a high efficiency and by means of which the oil consumption of the entire combustion engine can be reduced.

Die Lösung der Aufgabe erfolgt erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den Unteransprüchen angegeben.The object is achieved by the features of claim 1. Advantageous embodiments are specified in the dependent claims.

Die erfindungsgemäße Ölversorgungseinrichtung für einen Kettentrieb eines Verbrennungsmotors weist eine Ölauffangvorrichtung zum Auffangen von Lecköl eines Bauteils des Verbrennungsmotors und eine mit der Ölauffangvorrichtung verbundene Zuführleitung, über welche das in der Ölauffangvorrichtung gesammelte Lecköl dem Kettentrieb zuführbar ist, auf.The oil supply device for a chain drive of an internal combustion engine according to the invention comprises an oil-collecting device for collecting leakage oil of a component of the internal combustion engine and a supply line connected to the oil-collecting device, via which the oil collected in the oil-collecting device can be supplied to the chain drive.

Das aus einem Bauteil des Verbrennungsmotors austretende Lecköl wird erfindungsgemäß aufgefangen und dem Kettentrieb als Schmieröl unmittelbar zugeführt, so dass eine gesonderte Ölversorgung eines Kettentriebes zumindest reduziert werden kann, wenn nicht sogar komplett wegfallen kann. Das Lecköl des Bauteils kann dadurch effizient weitergenutzt werden, bevor es über Ölrückläufe zurück in die Ölwanne transportiert wird. Durch die Verwendung des Lecköls eines Bauteils des Verbrennungsmotors als Schmieröl für einen Kettentrieb kann der Gesamtölverbrauch eines Verbrennungsmotors deutlich reduziert werden. Vorzugsweise ist das Bauteil, von welchem das Lecköl aufgefangen wird, ein Lagerelement in dem Verbrennungsmotor, welches vorzugsweise unmittelbar benachbart zu dem zu schmierenden Kettentrieb angeordnet ist. Ferner ist es auch möglich, Lecköl eines anderen Bauteils als eines Lagerelements eines Verbrennungsmotors als Schmieröl für einen Kettentrieb zu verwenden, indem dieses Lecköl durch die Ölauffangvorrichtung aufgefangen wird und dem Kettentrieb zugeführt wird.The leaking from a component of the engine leakage oil is inventively collected and fed directly to the chain drive as lubricating oil, so that a separate oil supply of a chain drive can at least be reduced, if not completely eliminated. The leak oil of the component can thus be used efficiently before it is transported back to the oil sump via oil returns. By using the leakage oil of a component of the internal combustion engine as a lubricating oil for a chain drive, the total oil consumption of an internal combustion engine can be significantly reduced. Preferably, the component from which the leak oil is collected, a bearing element in the internal combustion engine, which is preferably arranged immediately adjacent to the chain drive to be lubricated. Further, it is also possible to use leak oil of a component other than a bearing member of an internal combustion engine as a lubricating oil for a chain drive by this leakage oil is collected by the oil trap device and the chain drive is supplied.

Vorteilhafterweise ist es vorgesehen, dass die Ölauffangvorrichtung in Form einer Wanne ausgebildet ist. Durch die Ausbildung der Ölauffangvorrichtung als Wanne kann das Lecköl effizient aufgefangen und gesammelt werden, so dass sichergestellt werden kann, dass unter allen Betriebsbedingungen und möglichen Einbaulagen des Verbrennungsmotors genügend Lecköl aufgefangen wird, um eine ausreichende Schmierung des Kettentriebs zu jeder Zeit gewährleisten zu können.Advantageously, it is provided that the oil-collecting device is designed in the form of a trough. By forming the oil collecting device as a pan, the leak oil can be efficiently collected and collected, so that it can be ensured that under all operating conditions and possible installation positions of the engine enough leak oil is collected in order to ensure adequate lubrication of the chain drive at any time.

Alternativ hierzu ist es vorteilhafterweise vorgesehen, dass die Ölauffangvorrichtung in Form einer angeschrägten Fläche ausgebildet ist. Durch das Vorsehen einer angeschrängten Fläche weist die Ölauffangvorrichtung eine bestimmte Steigung auf, welche vorzugsweise derart ausgebildet ist, dass diese bereits dem aufgefangenen Lecköl eine Fließrichtung in Richtung der Zuführleitung auferlegt, so dass verhindert werden kann, dass sich Ölablagerungen in der Ölauffangvorrichtung bilden, welche nicht in Richtung der Zuführleitung fließen. Die Verbindung der Ölauffangvorrichtung mit der Zuführleitung ist dabei vorzugsweise an der tiefsten Stelle der angeschrägten Fläche vorgesehen.Alternatively, it is advantageously provided that the oil trap device is designed in the form of a tapered surface. By providing a slanted surface, the oil catching device has a certain pitch, which is preferably designed such that it already imposes a flow direction in the direction of the supply line to the collected leak oil, so that oil deposits can be prevented from forming in the oil catching device which does not flow in the direction of the supply line. The connection of the oil-collecting device with the supply line is preferably provided at the lowest point of the tapered surface.

Bevorzugt ist es ferner vorgesehen, dass die Zuführleitung durch eine Öffnung in einem den Kettentrieb umgebenden Gehäuse geführt ist. Über die Öffnung kann das Lecköl aus der Zuführleitung auf den Kettentrieb bzw. die Kette des Kettentriebs geführt werden. Die Öffnung kann beispielsweise als eine Bohrung oder als ein in das Gehäuse gegossener Durchtritt, welcher bereits bei der Herstellung des Gehäuses in den Sandkern der Druckgussform des Gehäuses mit eingeformt wird, ausgebildet sein. Die Öffnung erlaubt eine einfache Zuführung des Lecköls zu dem Kettentrieb.Preferably, it is further provided that the supply line is guided through an opening in a housing surrounding the chain drive. About the opening, the leakage oil from the supply line to the chain drive or the chain of the chain drive can be performed. The opening may be formed, for example, as a bore or as a passage cast in the housing, which is already molded into the sand core of the die-casting mold of the housing during the manufacture of the housing. The opening allows easy supply of the leak oil to the chain drive.

Für eine gezielte Zuführung des Lecköls an den Kettentrieb sind weiter bevorzugt ein oder mehrere an die Zuführleitung angrenzende Führungselemente vorgesehen. Die Führungselemente erstrecken sich vorzugsweise von der Öffnung bis unmittelbar an den Kettentrieb, so dass das Lecköl an einer bestimmten gewünschten Position dem Kettentrieb gezielt zugeführt werden kann. Ist das Bauteil als Lagerelement, vorzugsweise als Nockenwellenlager ausgebildet und wird ein unmittelbar zu dem Nockenwellenlager benachbarter Kettentrieb, beispielsweise eine Steuerkette, mit dem Lecköl des Nockenwellenlagers als Schmieröl geschmiert, so können die Führungselemente beispielsweise als eine Bohrung im Steuergehäuse ausgebildet sein. Ferner ist es möglich eine offene Wanne am Steuergehäuse vorzusehen, wodurch Luftansammlungen verhindert werden können. Alternativ ist es weiter möglich, dass die Führungselemente in Form eines Vorsprunges am Zylinderkopf oder durch separate Führungsbauteile ausgebildet sind, durch welche das Lecköl gezielt dem Kettentrieb zugeführt werden kann.For a targeted supply of the leakage oil to the chain drive one or more adjacent to the feed guide elements are further preferably provided. The guide elements preferably extend from the opening to directly to the chain drive, so that the leak oil can be selectively supplied to the chain drive at a certain desired position. If the component is designed as a bearing element, preferably as a camshaft bearing, and a chain drive adjacent to the camshaft bearing, for example a timing chain, is lubricated with the leakage oil of the camshaft bearing as lubricating oil, then the guide elements can be designed, for example, as a bore in the control housing. Furthermore, it is possible to provide an open pan on the control housing, whereby air accumulation can be prevented. Alternatively, it is further possible that the guide elements are designed in the form of a projection on the cylinder head or by separate guide components, through which the leak oil can be selectively supplied to the chain drive.

Weiter ist vorteilhafterweise vorgesehen, dass die Zuführleitung in Form einer Bohrung ausgebildet ist. Dadurch ist es möglich die Zuführleitung auf einfache Art und Weise in dem Verbrennungsmotor vorzusehen, ohne dass hierfür zusätzliche Bauteile notwendig wären.Furthermore, it is advantageously provided that the supply line is designed in the form of a bore. This makes it possible to provide the supply line in a simple manner in the internal combustion engine, without the need for additional components would be necessary.

Ferner betrifft die Erfindung einen Verbrennungsmotor eines Kraftfahrzeuges umfassend eine wie vorstehend aus- und weitergebildete Ölversorgungseinrichtung für einen Kettentrieb.Furthermore, the invention relates to an internal combustion engine of a motor vehicle comprising an oil supply device for a chain drive as outlined above and further developed.

Nachfolgend wird die Erfindung unter Bezugnahme auf die einzige anliegende Zeichnung anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels näher erläutert.The invention will be explained in more detail with reference to the single attached drawing with reference to a preferred embodiment.

Die einzige 1 zeigt eine schematische Darstellung einer erfindungsgemäßen Ölversorgungseinrichtung eines Verbrennungsmotors. Die Ölversorgungseinrichtung weist eine Ölauffangvorrichtung 10 in Form einer Wanne auf, mittels welcher Lecköl eines Bauteils 12 in dem hier gezeigten Ausführungsbeispiel als Lagerelement, vorzugsweise eines Nockenwellenlagers, aufgefangen wird. Die Ölauffangvorrichtung 10 befindet sich dabei unterhalb des Bauteils 12. Die Ölauffangvorrichtung 10 ist im Bodenbereich 22 der Ölauffangvorrichtung 10 mit einer Zuführleitung 14 verbunden, welche bei diesem Ausführungsbeispiel in Form einer Bohrung in den Verbrennungsmotor eingebracht ist. An dem der Ölauffangvorrichtung 10 gegenüberliegenden Ende der Zuführleitung 14 ist eine Öffnung 16 in Form einer Bohrung an der Zuführleitung 14 bzw. an einem ein Kettentrieb 18 zumindest teilweise umgebenden Gehäuse 20 ausgebildet, über welche das Lecköl als Schmieröl einem Kettentrieb 18, welcher vorzugsweise benachbart zu dem Bauteil 12 in dem Verbrennungsmotor angeordnet ist, zugeführt wird. An die Öffnung 16 angrenzend können noch weitere Führungselemente, hier nicht gezeigt, zur gezielten Zuführung des Lecköls an den Kettentrieb 18 vorgesehen sein.The only 1 shows a schematic representation of an inventive oil supply device of an internal combustion engine. The oil supply device has an oil catcher 10 in the form of a trough, by means of which leakage oil of a component 12 in the embodiment shown here as a bearing element, preferably a camshaft bearing, is collected. The oil catcher 10 is located below the component 12 , The oil catcher 10 is in the ground area 22 the oil catcher 10 with a supply line 14 connected, which is introduced in this embodiment in the form of a bore in the internal combustion engine. At the oil catcher 10 opposite end of the supply line 14 is an opening 16 in the form of a bore on the supply line 14 or on a chain drive 18 at least partially surrounding housing 20 formed, via which the leak oil as a lubricating oil a chain drive 18 which is preferably adjacent to the component 12 is arranged in the internal combustion engine, is supplied. To the opening 16 adjacent even more guide elements, not shown here, for targeted delivery of the leak oil to the chain drive 18 be provided.

Das Bauteil 12 kann beispielsweise als ein Nockenwellenlager und der Kettentrieb 18 als eine Steuerkette eines Verbrennungsmotors ausgebildet sein. Es ist aber auch möglich, eine derartige Schmierung über eine erfindungsgemäße Ölversorgungseinrichtung an anderen Kettentrieben, beispielsweise an Ketten zum Antrieb von Ausgleichswellen, vorzusehen, wobei im Falle der Schmierung einer Kette bzw. eines Kettentriebs zum Antrieb von Ausgleichswellen das Bauteil 12 als ein Kurbelwellenlager ausgebildet ist.The component 12 For example, as a camshaft bearing and the chain drive 18 be designed as a timing chain of an internal combustion engine. However, it is also possible to provide such lubrication via an oil supply device according to the invention on other chain drives, for example on chains for driving balancer shafts, wherein in the case of lubrication of a chain or a chain drive for driving balancer shafts, the component 12 is designed as a crankshaft bearing.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1010
ÖlauffangvorrichtungOil-collecting device
1212
Bauteilcomponent
1414
Zuführleitungfeed
1616
Öffnungopening
1818
Kettentriebchain drive
2020
Gehäusecasing
2222
Bodenbereichfloor area

Claims (7)

Ölversorgungseinrichtung für einen Kettentrieb (18) eines Verbrennungsmotors, umfassend eine Ölauffangvorrichtung (10) zum Auffangen von Lecköl eines Bauteils (12) in dem Verbrennungsmotor und eine mit der Ölauffangvorrichtung (10) verbundene Zuführleitung (14), über welche das in der Ölauffangvorrichtung (10) gesammelte Lecköl dem Kettentrieb (18) zuführbar ist.Oil supply device for a chain drive ( 18 ) of an internal combustion engine, comprising an oil-collecting device ( 10 ) for collecting leakage oil of a component ( 12 ) in the internal combustion engine and one with the oil-collecting device ( 10 ) connected supply line ( 14 ), about which in the oil catcher ( 10 ) collected leak oil the chain drive ( 18 ) can be fed. Ölversorgungseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Ölauffangvorrichtung (10) in Form einer Wanne ausgebildet ist.Oil supply device according to claim 1, characterized in that the oil catching device ( 10 ) is formed in the form of a trough. Ölversorgungseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Ölauffangvorrichtung (10) in Form einer angeschrägten Fläche ausgebildet ist.Oil supply device according to claim 1, characterized in that the oil catching device ( 10 ) is formed in the form of a tapered surface. Ölversorgungseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Zuführleitung (14) durch eine Öffnung (16) in einen den Kettentrieb (18) zumindest teilweise umgebenden Gehäuse (20) geführt ist.Oil supply device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the supply line ( 14 ) through an opening ( 16 ) in a chain drive ( 18 ) at least partially surrounding housing ( 20 ) is guided. Ölversorgungseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass für eine gezielte Zuführung des Lecköls an den Kettentrieb (18) ein oder mehrere an die Zuführleitung (14) angrenzende Führungselemente vorgesehen sind.Oil supply device according to one of claims 1 to 4, characterized in that for a targeted supply of the leakage oil to the chain drive ( 18 ) one or more to the supply line ( 14 ) are provided adjacent guide elements. Ölversorgungseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Zuführleitung (14) in Form einer Bohrung ausgebildet ist.Oil supply device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the supply line ( 14 ) is formed in the form of a bore. Verbrennungsmotor eines Kraftfahrzeuges, umfassend eine Ölversorgungseinrichtung für einen Kettentrieb nach einem der Ansprüche 1 bis 6.Internal combustion engine of a motor vehicle, comprising an oil supply device for a chain drive according to one of claims 1 to 6.
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