DE102009047133A1 - Device for deflation of tank used for temporary storage of liquefied natural gas in e.g. tank ship, has closure cap, axle, linkage and float closing main discharge line if liquid level in tank falls below predetermined level - Google Patents

Device for deflation of tank used for temporary storage of liquefied natural gas in e.g. tank ship, has closure cap, axle, linkage and float closing main discharge line if liquid level in tank falls below predetermined level Download PDF

Info

Publication number
DE102009047133A1
DE102009047133A1 DE102009047133A DE102009047133A DE102009047133A1 DE 102009047133 A1 DE102009047133 A1 DE 102009047133A1 DE 102009047133 A DE102009047133 A DE 102009047133A DE 102009047133 A DE102009047133 A DE 102009047133A DE 102009047133 A1 DE102009047133 A1 DE 102009047133A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
tank
discharge line
main discharge
predetermined level
linkage
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE102009047133A
Other languages
German (de)
Inventor
Udo 53819 Woelky
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
TGE Marine Gas Engineering GmbH
Original Assignee
TGE Marine Gas Engineering GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by TGE Marine Gas Engineering GmbH filed Critical TGE Marine Gas Engineering GmbH
Priority to DE102009047133A priority Critical patent/DE102009047133A1/en
Publication of DE102009047133A1 publication Critical patent/DE102009047133A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65DCONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D88/00Large containers
    • B65D88/54Large containers characterised by means facilitating filling or emptying
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C7/00Methods or apparatus for discharging liquefied, solidified, or compressed gases from pressure vessels, not covered by another subclass
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2201/00Vessel construction, in particular geometry, arrangement or size
    • F17C2201/01Shape
    • F17C2201/0104Shape cylindrical
    • F17C2201/0109Shape cylindrical with exteriorly curved end-piece
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2201/00Vessel construction, in particular geometry, arrangement or size
    • F17C2201/05Size
    • F17C2201/052Size large (>1000 m3)
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2201/00Vessel construction, in particular geometry, arrangement or size
    • F17C2201/05Size
    • F17C2201/054Size medium (>1 m3)
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2203/00Vessel construction, in particular walls or details thereof
    • F17C2203/01Reinforcing or suspension means
    • F17C2203/011Reinforcing means
    • F17C2203/013Reinforcing means in the vessel, e.g. columns
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2205/00Vessel construction, in particular mounting arrangements, attachments or identifications means
    • F17C2205/03Fluid connections, filters, valves, closure means or other attachments
    • F17C2205/0302Fittings, valves, filters, or components in connection with the gas storage device
    • F17C2205/035Flow reducers
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2221/00Handled fluid, in particular type of fluid
    • F17C2221/01Pure fluids
    • F17C2221/012Hydrogen
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2221/00Handled fluid, in particular type of fluid
    • F17C2221/01Pure fluids
    • F17C2221/013Carbone dioxide
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2221/00Handled fluid, in particular type of fluid
    • F17C2221/01Pure fluids
    • F17C2221/014Nitrogen
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2221/00Handled fluid, in particular type of fluid
    • F17C2221/03Mixtures
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2221/00Handled fluid, in particular type of fluid
    • F17C2221/03Mixtures
    • F17C2221/032Hydrocarbons
    • F17C2221/033Methane, e.g. natural gas, CNG, LNG, GNL, GNC, PLNG
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2221/00Handled fluid, in particular type of fluid
    • F17C2221/03Mixtures
    • F17C2221/032Hydrocarbons
    • F17C2221/035Propane butane, e.g. LPG, GPL
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2223/00Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel
    • F17C2223/01Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel characterised by the phase
    • F17C2223/0146Two-phase
    • F17C2223/0153Liquefied gas, e.g. LPG, GPL
    • F17C2223/0161Liquefied gas, e.g. LPG, GPL cryogenic, e.g. LNG, GNL, PLNG
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2223/00Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel
    • F17C2223/03Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel characterised by the pressure level
    • F17C2223/033Small pressure, e.g. for liquefied gas
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2223/00Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel
    • F17C2223/04Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel characterised by other properties of handled fluid before transfer
    • F17C2223/042Localisation of the removal point
    • F17C2223/046Localisation of the removal point in the liquid
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2223/00Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel
    • F17C2223/04Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel characterised by other properties of handled fluid before transfer
    • F17C2223/042Localisation of the removal point
    • F17C2223/046Localisation of the removal point in the liquid
    • F17C2223/047Localisation of the removal point in the liquid with a dip tube
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2225/00Handled fluid after transfer, i.e. state of fluid after transfer from the vessel
    • F17C2225/01Handled fluid after transfer, i.e. state of fluid after transfer from the vessel characterised by the phase
    • F17C2225/0146Two-phase
    • F17C2225/0153Liquefied gas, e.g. LPG, GPL
    • F17C2225/0161Liquefied gas, e.g. LPG, GPL cryogenic, e.g. LNG, GNL, PLNG
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2225/00Handled fluid after transfer, i.e. state of fluid after transfer from the vessel
    • F17C2225/03Handled fluid after transfer, i.e. state of fluid after transfer from the vessel characterised by the pressure level
    • F17C2225/033Small pressure, e.g. for liquefied gas
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2225/00Handled fluid after transfer, i.e. state of fluid after transfer from the vessel
    • F17C2225/04Handled fluid after transfer, i.e. state of fluid after transfer from the vessel characterised by other properties of handled fluid after transfer
    • F17C2225/042Localisation of the filling point
    • F17C2225/043Localisation of the filling point in the gas
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2227/00Transfer of fluids, i.e. method or means for transferring the fluid; Heat exchange with the fluid
    • F17C2227/01Propulsion of the fluid
    • F17C2227/0107Propulsion of the fluid by pressurising the ullage
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2227/00Transfer of fluids, i.e. method or means for transferring the fluid; Heat exchange with the fluid
    • F17C2227/01Propulsion of the fluid
    • F17C2227/0128Propulsion of the fluid with pumps or compressors
    • F17C2227/0135Pumps
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2227/00Transfer of fluids, i.e. method or means for transferring the fluid; Heat exchange with the fluid
    • F17C2227/01Propulsion of the fluid
    • F17C2227/0128Propulsion of the fluid with pumps or compressors
    • F17C2227/0171Arrangement
    • F17C2227/0178Arrangement in the vessel
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2250/00Accessories; Control means; Indicating, measuring or monitoring of parameters
    • F17C2250/04Indicating or measuring of parameters as input values
    • F17C2250/0404Parameters indicated or measured
    • F17C2250/0408Level of content in the vessel
    • F17C2250/0413Level of content in the vessel with floats
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2250/00Accessories; Control means; Indicating, measuring or monitoring of parameters
    • F17C2250/07Actions triggered by measured parameters
    • F17C2250/072Action when predefined value is reached
    • F17C2250/077Action when predefined value is reached when empty
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2260/00Purposes of gas storage and gas handling
    • F17C2260/02Improving properties related to fluid or fluid transfer
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2265/00Effects achieved by gas storage or gas handling
    • F17C2265/03Treating the boil-off
    • F17C2265/032Treating the boil-off by recovery
    • F17C2265/038Treating the boil-off by recovery with expanding
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2270/00Applications
    • F17C2270/01Applications for fluid transport or storage
    • F17C2270/0102Applications for fluid transport or storage on or in the water
    • F17C2270/0105Ships
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2270/00Applications
    • F17C2270/01Applications for fluid transport or storage
    • F17C2270/0134Applications for fluid transport or storage placed above the ground
    • F17C2270/0136Terminals
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/30Hydrogen technology
    • Y02E60/32Hydrogen storage

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)

Abstract

The device has a closure cap (6), an axle (7), a linkage (8) and a float (9) closing a main discharge line (2) if a liquid level in a tank (1) falls below a predetermined level (11). A diameter of an auxiliary discharge line (3) is smaller than a diameter of the main discharge line. A bearing pin is attached at a tank bottom (5). The auxiliary discharge line ends proximate to the tank bottom than the main discharge line. The closure flap is connected with the float by the linkage and rotated around the axle. An independent claim is also included for a method for deflation of a tank.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren für ein Entleeren eines Tanks. Insbesondere bezieht sich die Erfindung auf Tanks, die mit kryogenem Flüssiggas gefüllt sind. Erfindungsgemäße Tanks sind vor allem Bestandteil von Tankerschiffen oder in Häfen aufgestellt, um darin Flüssiggas zwecks Zwischenlagerung aufzubewahren. Solche Tanks umfassen ein Volumen von wenigstens mehreren 100 m3, so zum Beispiel wenigstens 500 m3. In der Regel ist aber das Tankvolumen wesentlich größer und liegt bei wenigstens 1000 m3, so zum Beispiel zwischen 5.000 und 20.000 m3. Solche Tanks umfassen wenigstens eine Entladungsleitung, die nahe über dem Grund des Tanks endet.The invention relates to an apparatus and a method for emptying a tank. In particular, the invention relates to tanks filled with cryogenic liquefied petroleum gas. Tanks according to the invention are above all part of tanker ships or set up in harbors in order to store liquefied petroleum gas for temporary storage. Such tanks comprise a volume of at least several 100 m 3 , for example at least 500 m 3 . In general, however, the tank volume is much larger and is at least 1000 m 3 , such as between 5,000 and 20,000 m 3 . Such tanks include at least one discharge conduit that ends near the bottom of the tank.

Wird ein Tank der eingangs genannten Art entleert, also mit anderen Worten entladen, so besteht vor allem bei Tanks mit Lagersteifen (Ringsteifen, welche dem Tank die notwendige Formfestigkeit geben und die Tankkräfte in das schiffsseitige Lager ableiten ) oder anderen strukturellen Elementen das Problem, dass der flüssige Tankinhalt bei Unterschreiten eines bestimmten Flüssigkeitsniveaus nicht mehr schnell genug zur Entladungsleitung fließen kann. Aus diesem Grund muss rechtzeitig vor einer zu großen Niveauabsenkung die Fördermenge abgesenkt werden.If a tank of the type mentioned emptied, that is unloaded in other words, so there is a problem especially in tanks with bearing stiffeners (ring stiffeners, which give the tank the necessary dimensional stability and derive the tank forces in the ship's bearing) or other structural elements the liquid tank contents can not flow fast enough to the discharge line when falling below a certain liquid level. For this reason, the flow rate must be lowered in good time before a too large lowering of the level.

Es ist Aufgabe der Erfindung, ein Verfahren und eine Vorrichtung bereitzustellen, die ein Entleeren eines Tanks der eingangs genannten Art auf einfache technische Weise ermöglichen.It is an object of the invention to provide a method and an apparatus which allow a draining of a tank of the type mentioned in a simple technical way.

Zur Lösung der Aufgabe wird eine Vorrichtung für das Entleeren eines Tanks mit einer in den Tank hinein reichenden Entladungsleitung sowie mit einem Verschlussmittel bereitgestellt, das die Entladungsleitung zumindest teilweise verschließt, wenn ein vorgegebener Füllstand im Tank unterschritten wird. Wird die Entladungsleitung teilweise verschlossen, so wird die Fördermenge reduziert, die durch die Entladungsleitung aus dem Tank herausfließt.To achieve the object, a device for emptying a tank is provided with a discharging line extending into the tank and with a closure means which at least partially closes the discharge line when a predetermined fill level in the tank is undershot. If the discharge line partially closed, the flow rate is reduced, which flows through the discharge line from the tank.

Dieses Ergebnis wird alternativ durch eine Vorrichtung erzielt, die mit einer ersten in den Tank hineinreichenden Hauptentladungsleitung, einer zweiten in den Tank hineinreichenden Nebenentladungsleitung und mit einem Verschlussmittel versehen ist, das die Hauptentladungsleitung verschließt, wenn ein vorgegebener Füllstand im Tank unterschritten wird. Sobald die Hauptentladungsleitung verschlossen wird, kann der Tankinhalt nur noch durch die Nebenentladungsleitung aus dem Tank heraus gefördert werden, was eine Reduzierung des Volumenstroms zur Folge hat. Ein Tank wird dann also langsamer geleert.This result is alternatively achieved by a device which is provided with a first extending into the tank main discharge line, a second extending into the tank side discharge line and with a closure means which closes the main discharge line when a predetermined level in the tank is exceeded. As soon as the main discharge line is closed, the tank contents can only be pumped out of the tank through the secondary discharge line, which results in a reduction of the volume flow. A tank is then emptied slower.

Probleme, die bei Erreichen eines zu niedrigen Füllstands in einem Tank während seiner Entladung auftreten, lassen sich durch die anspruchsgemäße automatische Reduzierung des Volumenstroms vermeiden.Problems that occur when a level in a tank is reached too low during its discharge can be avoided by automatically reducing the volume flow as required.

Bevorzugt ist der Durchmesser der Nebenentladungsleitung kleiner als der Durchmesser der Hauptentladungsleitung und zwar insbesondere mehrfach kleiner. Der Innendurchmesser einer Nebenentladungsleitung beträgt typischerweise 50–80 mm. Der Innendurchmesser einer Hauptentladungsleitung beträgt typischerweise 150–250 mm. Diese Ausgestaltung stellt eine zu gegebener Zeit hinreichend große Reduzierung des Volumenstroms während der Entladung sicher, um so Entladungsprobleme infolge eines zu niedrigen Füllstandes besonders zuverlässig zu vermeiden.Preferably, the diameter of the secondary discharge line is smaller than the diameter of the main discharge line and in particular several times smaller. The inner diameter of a secondary discharge line is typically 50-80 mm. The inner diameter of a main discharge line is typically 150-250 mm. This embodiment ensures a sufficiently large reduction in the volume flow during the discharge at a given time in order to avoid discharge problems as a result of a level that is too low in a particularly reliable manner.

Um den Material- und Platzaufwand sowie die Zahl der in einen Tank hineinführenden Leitungen zu minimieren, mündet die Nebenentladungsleitung in die Hauptentladungsleitung in einer Ausgestaltung der Erfindung ein.In order to minimize the material and space requirements as well as the number of lines leading into a tank, the secondary discharge line opens into the main discharge line in one embodiment of the invention.

In einer Ausgestaltung endet die Nebenentladungsleitung näher am Grund des Tanks im Vergleich zur Hauptentladungsleitung. Es kann so erreicht werden, dass ein zunächst erwünschter großer Volumenstrom nicht deshalb verhindert wird, weil die Hauptentladungsleitung einen sehr geringen Abstand zum Tankboden bzw. Tankgrund aufweist. Es steht außerdem so hinreichend Platz zur Verfügung, um die Hauptentladungsleitung am im Tank befindlichen Ende mit einem Verschlussmittel zu versehen. Da die Nebenentladungsleitung besonders tief bis zum Grund bzw. Tankboden reicht, kann der Tank entsprechend vollständig entleert werden, ohne einen großen technischen Aufwand betreiben zu müssen.In one embodiment, the secondary discharge line ends closer to the bottom of the tank compared to the main discharge line. It can be achieved that an initially desired large volume flow is not prevented because the main discharge line has a very small distance from the tank bottom or tank bottom. In addition, there is sufficient space available to provide the main discharge line at the end located in the tank with a closure means. Since the secondary discharge line extends particularly deep to the bottom or tank bottom, the tank can be completely emptied accordingly, without having to operate a large technical effort.

Das Verschlussmittel umfasst insbesondere einen Schwimmer, mittels dem die entsprechende Entladungsleitung ganz oder teilweise verschlossen wird, sobald ein vorgegebener Füllstand im Tank unterschritten wird. Ein Schwimmer kann zuverlässig das Verschließen bewirken, wenn der vorgegebene Füllstand unterschritten wird, ohne einen großen technischen Aufwand betreiben zu müssen.The closure means comprises in particular a float, by means of which the corresponding discharge line is completely or partially closed as soon as a predetermined level in the tank is reached. A float can reliably cause the closure when the specified level is exceeded, without having to operate a large technical effort.

Mit der Vorrichtung wird insbesondere Flüssiggas wie LNG, LPG, Ethylene, Propylene, NH3, flüssiges CO2, flüssigen Stickstoff oder flüssiger Wasserstoff aus dem Tank über eine Entladungsleitung bzw. die Hauptentladungsleitung entladen, bis der vorgegebene Füllstand unterschritten wird. Im Anschluss daran wird automatisch die Entladungsleitung teilweise oder die Hauptentladungsleitung vollständig verschlossen. Nach dem Verschließen wird das Entladen des Tanks mit verringertem Volumenstrom fortgesetzt wird.In particular, liquid gas such as LNG, LPG, ethylene, propylene, NH 3 , liquid CO 2 , liquid nitrogen or liquid hydrogen is discharged from the tank via a discharge line or the main discharge line until the predetermined fill level is reached. Following this, the discharge line is partially closed or the main discharge line is completely closed automatically. After closing, the unloading of the tank is continued with reduced flow rate.

Um den Tank zu entladen, wird vorzugsweise im Tank ein Überdruck erzeugt. So wird der flüssige Tankinhalt über wenigstens eine Entladungsleitung herausgedrückt. Alternativ kann auch ein zum Beispiel im Tank befindliche Pumpe vorgesehen sein, um den Tankinhalt heraus zu pumpen. Der dafür erforderliche technische Aufwand ist u. a. aufgrund eines erhöhten Wartungsaufwands jedoch höher. To discharge the tank, an overpressure is preferably generated in the tank. Thus, the liquid tank contents is pushed out via at least one discharge line. Alternatively it can also be provided, for example, a pump located in the tank to pump out the tank contents. However, the technical effort required for this is higher due, inter alia, to an increased maintenance effort.

Die Erfindung wird anhand der nachfolgenden Figuren näher erläutert.The invention will be explained in more detail with reference to the following figures.

Es zeigen:Show it:

1: Schnitt durch einen Tank mit geöffneter Haupt- und Nebenentladungsleitung. 1 : Section through a tank with opened main and secondary discharge line.

2: Schnitt durch einen Tank mit geschlossener Hauptentladungsleitung und geöffneter Nebenentladungsleitung. 2 : Section through a tank with closed main discharge line and opened secondary discharge line.

3: Schnitt durch einen Tank mit teilweise geschlossener Entladungsleitung. 3 Section through a tank with partially closed discharge line.

In der 1 wird im Schnitt ein mit LNG, also mit verflüssigtem Erdgas gefüllter Tank 1 gezeigt, aus dem eine Hauptentladungsleitung 2 und eine Nebenentladungsleitung 3 durch die Oberseite 4 herausführt. Die Hauptentladungsleitung endet mit einem Ende in der unteren Tankhälfte. Der Abstand zwischen dem unteren Ende der Hauptentladungsleitung 2 und dem Tankboden 5 ist so gewählt, dass die Verschlussklappe 6 wie dargestellt vollständig geöffnet werden kann. Die Verschlussklappe 6 kann um die Achse 7 gedreht werden. Die Achse 7 ist am Rand des unteren Endes der Hauptentladungsleitung 2 wie gezeigt befestigt. Die Verschlussklappe 7 ist über ein Gestänge 8 mit einem Schwimmer 9 wie gezeigt verbunden. Inwiefern das in der 1 gezeigte Gestänge 8 beweglich ist, ergibt der Vergleich mit der 2.In the 1 is on average a filled with LNG, so with liquefied natural gas tank 1 shown, from which a main discharge line 2 and a side discharge line 3 through the top 4 leading out. The main discharge line ends with one end in the lower half of the tank. The distance between the lower end of the main discharge line 2 and the tank bottom 5 is chosen so that the shutter 6 as shown completely open. The flap 6 can be around the axis 7 to be turned around. The axis 7 is at the edge of the lower end of the main discharge line 2 attached as shown. The flap 7 is about a linkage 8th with a float 9 connected as shown. How is that in the 1 shown linkage 8th is mobile, the comparison with the results 2 ,

Die Nebenentladungsleitung 3 weist einen deutlich kleineren Durchmesser als die Hauptentladungsleitung 2 auf. Das untere Ende der Nebenentladungsleitung reicht deutlich weiter im Vergleich zur Hauptentladungsleitung an den Tankgrund 5 heran oder in einen Tanksumpf hinein, also in eine kleine beulenförmige Vertiefung am Grund des Tanks. Die Nebenentladungsleitung 3 mündet oberhalb der als Verschlussmittel dienenden Verschlussklappe in die Hauptentnahmeleitung ein. Durch den Tank muss daher nur eine Entnahmeleitung hindurch geführt werden, was aus Gründen der Tankdichtigkeit vorteilhaft ist.The secondary discharge line 3 has a much smaller diameter than the main discharge line 2 on. The lower end of the secondary discharge line extends significantly further compared to the main discharge line to the tank bottom 5 into or into a tank sump, ie into a small bump-shaped depression at the bottom of the tank. The secondary discharge line 3 opens above the closure flap serving as closure means into the main extraction line. Therefore, only one extraction line must be passed through the tank, which is advantageous for reasons of tank tightness.

In den Tank mündet eine weitere Leitung 10 von oben ein, die aber nicht in das Innere des Tanks hineinreicht. Soll das Flüssiggas entladen werden, so wird unmittelbar zuvor verdampftes Flüssiggas durch die Leitung 10 hindurch in den Tank 1 hinein entspannt. Die dadurch im Tank 1 bewirkte Druckerhöhung drückt das Flüssiggas über die beiden Entladungsleitungen 2 und 3 aus dem Tank 1 heraus. Hierdurch sinkt der Pegel 11 des Flüssiggases im Tank.In the tank opens another line 10 from above, but does not reach into the interior of the tank. If the liquefied gas is to be discharged, liquefied gas vaporized immediately before will pass through the pipeline 10 into the tank 1 relaxed in it. The resulting in the tank 1 caused increase in pressure pushes the LPG over the two discharge lines 2 and 3 from the tank 1 out. This reduces the level 11 of the liquefied gas in the tank.

Sinkt der Flüssigkeitspegel 11 im Tank auf ein so niedriges Niveau, dass der Schwimmer 9 aufgrund seiner verschwenkbaren Anbringung an der Hauptentladungsleitung 2 wie durch 2 verdeutlicht nach unten sinkt, so wird dadurch die Klappe 6 durch das Gestänge 8 wie dargestellt in die horizontale Lage geschwenkt. Das untere Ende der Hauptentnahmeleitung 2 wird dadurch verschlossen. Wird nun weiter verdampftes Flüssiggas in den Tank 1 hinein über die Leitung 10 entspannt, so wird nun das Flüssiggas nur noch durch die Nebenentnahmeleitung 3 aus dem Tank herausgedrückt. Zwar behindern bei dem in 2 gezeigten niedrigen Flüssigkeitspegel nun vom Tankgrund hervorstehende Lagersteifen 12 den Zufluss des Flüssiggases zu den beiden Entladungsleitungen 2 und 3 erheblich. Da sich nun aber auch die Entladung aufgrund des kleinen Durchmessers der Nebenentladungsleitung 3 verlangsamt bzw. der Volumenstrom aus dem Tank heraus verkleinert, wird so weiterhin gewährleistet, dass störungsfrei entladen wird. Die Nebenentladungsleitung 3 reicht sehr nahe an den Grund 5 des Tanks 1 heran oder in einen Sumpf hinein, so dass der Tank 1 praktisch vollständig entladen werden kann.Decreases the liquid level 11 in the tank at such a low level that the float 9 due to its pivotable attachment to the main discharge line 2 like through 2 clarified sinks down, it will shut the door 6 through the linkage 8th pivoted as shown in the horizontal position. The lower end of the main extraction line 2 is closed by it. Will now continue to vaporized LPG in the tank 1 into the line 10 relaxed, so now the liquefied gas is only through the Nebenentnahmeleitung 3 pushed out of the tank. Although obstruct the in 2 shown low liquid level now from the tank bottom protruding bearing stiffeners 12 the inflow of the liquid gas to the two discharge lines 2 and 3 considerably. But since now also the discharge due to the small diameter of the secondary discharge line 3 slows down or the volume flow out of the tank out, so continue to ensure that unloaded is trouble-free. The secondary discharge line 3 goes very close to the bottom 5 of the tank 1 zoom in or in a sump, leaving the tank 1 can be discharged almost completely.

Ein Lagersteifen 12 (auch Ringsteifen genannt) ist in der Regel ringförmig und kann mit weiteren Verstärkungsblechen versehen sein. Ein Lagersteifen nimmt die Tankkräfte auf und leitet diese auf die Schiffslager ab. Bei üblichen Typ C-Tanks ist ein Lagersteifen ca. 1–2 m hoch und umlaufend im zylindrischen Teil des Drucktanks angeordnet. Bei Bi-Lobe Tanks sieht ein Lagersteifen wie liegende 8 aus und ist jeweils mit einem senkrechtem Teil zwischen den Zylindern versehen. Durch solche Lagersteifen kann Flüssigkeit durch kleine, dafür vorgesehene Aussparungen hindurch laufen.A bearing stiffener 12 (Also called ring stiffeners) is usually annular and can be provided with further reinforcing plates. A bearing stiffener picks up the tank forces and diverts them to the ship storages. In standard type C tanks, a bearing stiffness is approx. 1-2 m high and arranged circumferentially in the cylindrical part of the pressure tank. In bi-lobe tanks, a bearing stiffener looks like horizontal 8 and is each provided with a vertical part between the cylinders. Such bearing stiffeners allow fluid to pass through small recesses provided for this purpose.

Um das Entladen weiter zu beschleunigen, kann die Nebenentladungsleitung 3 einen größeren Durchmesser als dargestellt aufweisen und ebenfalls mit einem Verschlussmittel versehen sein, das bei Unterschreiten eines vorgegebenen Pegelstands die Nebenentladungsleitung 3 verschließt. Der dafür erforderliche Pegelstand ist niedriger als der Pegelstand, der das Verschließen der Hauptentladungsleitung 2 bewirkt. Der Durchmesser der Nebenentladungsleitung 3 ist aber nach wie vor kleiner als der Durchmesser der Hauptentladungsleitung 2. Das untere Ende der Nebenentladungsleitung 3 reicht unverändert weiter bis zum Tankboden 5 im Vergleich zur Hauptentladungsleitung 2. Es gibt bei dieser Ausführungsform eine weitere Nebenentladungsleitung mit noch kleinerem Durchmesser im Vergleich zu den Durchmessern der beiden anderen Entladungsleitungen 2 und 3. Diese weitere Nebenentladungsleitung reicht dann weiter bis zum Boden 5 im Vergleich zur Nebenentladungsleitung 3.To further accelerate the discharge, the secondary discharge line 3 have a larger diameter than shown and also be provided with a closure means, which falls below a predetermined level, the secondary discharge line 3 closes. The level required for this is lower than the level which is the closing of the main discharge line 2 causes. The diameter of the secondary discharge line 3 but is still smaller than the diameter of the main discharge line 2 , The lower end of the secondary discharge line 3 continues unchanged to the tank bottom 5 compared to the main discharge line 2 , There is in this embodiment, a further side discharge line with even smaller diameter compared to the diameters of the other two discharge lines 2 and 3 , This further side discharge line then continues to the ground 5 in comparison to the secondary discharge line 3 ,

Anstelle von ein oder mehreren Nebenentladungsleitungen 3 kann die Klappe 6 einen kleinen Durchlass aufweisen. Wird die Klappe 6 wie in 2 gezeigt in die Horizontale geklappt, so verbleibt eine kleine Öffnung bzw. ein kleiner Durchlass, durch die bzw. den Flüssiggas in die Entladungsleitung 2 hindurch gedrückt werden kann. Der Volumenstrom verringert sich aber entsprechend, so dass Flüssiggas schnell genug die Lagersteifen 12 passieren und zur Entladungsleitung gelangen kann, sobald ein entsprechend niedriger Flüssigpegel erreicht ist. Diese Ausführungsform weist allerdings den Nachteil auf, dass grundsätzlich ein relativ großer Abstand zum Tankboden einzuhalten ist, so dass dann der Tank grundsätzlich weniger vollständig auf diese Weise geleert werden kann.Instead of one or more secondary discharge lines 3 Can the flap 6 have a small passage. Will the flap 6 as in 2 shown folded into the horizontal, so remains a small opening or a small passage through which or the liquefied gas in the discharge line 2 can be pushed through. However, the volume flow decreases accordingly, so that LPG fast enough, the bearing stiffeners 12 and reach the discharge line as soon as a correspondingly low liquid level is reached. However, this embodiment has the disadvantage that, in principle, a relatively large distance to the tank bottom is to be maintained, so that then the tank can be emptied less completely in this way.

Um diesem Problem zu begegnen, kann die Klappe 6 nicht nur mit einem Loch, sondern darüber hinaus mit einer Leitung 13 mit kleinem Durchmesser versehen sein, die bis nahe zum Tankbodens 5 reicht, wenn die Entladungsleitung 2 wie in 3 gezeigt teilweise verschlossen worden ist.To counter this problem, the flap 6 not just with a hole, but also with a pipe 13 be provided with a small diameter, which is close to the tank bottom 5 is enough if the discharge line 2 as in 3 has been partially closed.

Claims (8)

Vorrichtung für das Entleeren eines Tanks (1) mit einer in den Tank hineinreichenden Entladungsleitung (2) sowie mit einem Verschlussmittel (13), das die Entladungsleitung (2) teilweise verschließt, wenn ein vorgegebener Füllstand (11) im Tank unterschritten wird, oder mit einer ersten in den Tank (1) hineinreichenden Hauptentladungsleitung (2), einer zweiten in den Tank hineinreichenden Nebenentladungsleitung (3) und mit einem Verschlussmittel (6, 7, 8, 9), das die Hauptentladungsleitung (2) verschließt, wenn ein vorgegebener Füllstand (11) im Tank unterschritten wird.Device for emptying a tank ( 1 ) with a discharge line extending into the tank ( 2 ) and with a closure means ( 13 ), the discharge line ( 2 ) partially closes when a predetermined level ( 11 ) in the tank, or with a first in the tank ( 1 ) ingoing main discharge line ( 2 ), a second extending into the tank side discharge line ( 3 ) and with a closure means ( 6 . 7 . 8th . 9 ), which is the main discharge line ( 2 ) closes when a predetermined level ( 11 ) is fallen below in the tank. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Durchmesser der Nebenentladungsleitung (3) kleiner ist als der Durchmesser der Hauptentladungsleitung (2).Apparatus according to claim 1, characterized in that the diameter of the secondary discharge line ( 3 ) is smaller than the diameter of the main discharge line ( 2 ). Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Nebenentladungsleitung (3) in die Hauptentladungsleitung (2) einmündet.Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that the secondary discharge line ( 3 ) into the main discharge line ( 2 ). Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Nebenentladungsleitung (3) näher am Grund (5) des Tanks (1) endet als die Hauptentladungsleitung (2).Device according to one of the preceding claims, characterized in that the secondary discharge line ( 3 ) closer to the bottom ( 5 ) of the tank ( 1 ) ends as the main discharge line ( 2 ). Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch einen Schwimmer (9), mittels dem eine Entladungsleitung (2) ganz oder teilweise verschlossen wird, wenn ein vorgegebener Füllstand (11) im Tank (1) unterschritten wird.Device according to one of the preceding claims, characterized by a float ( 9 ), by means of which a discharge line ( 2 ) is completely or partially closed when a predetermined level ( 11 ) in the tank ( 1 ) is fallen below. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch am Grund (5) des Tanks (1) angebrachte Lagersteifen (12).Device according to one of the preceding claims, characterized by the reason ( 5 ) of the tank ( 1 ) mounted bearing stiffeners ( 12 ). Schiff, insbesondere Schiffstanker oder Barge für den Transport von Flüssiggas mit einer Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche.Ship, in particular ship tanker or barge for the transport of liquefied petroleum gas with a device according to one of the preceding claims. Verfahren für das Entleeren eines Tanks mit einer Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gemäß dem Flüssiggas aus dem Tank (1) über die Entladungsleitung oder die Hauptentladungsleitung entladen wird, bis der vorgegebene Füllstand (11) unterschritten wird, im Anschluss daran die Entladungsleitung teilweise verschlossen wird oder die Hauptentladungsleitung (2) vollständig verschlossen wird, und das Entladen des Tanks (1) im Anschluss daran fortgesetzt wird.Method for emptying a tank with a device according to one of the preceding claims, according to which liquefied gas from the tank ( 1 ) is discharged via the discharge line or the main discharge line until the predetermined level ( 11 ), followed by the discharge line is partially closed or the main discharge line ( 2 ) is completely closed, and the unloading of the tank ( 1 ) will be continued thereafter.
DE102009047133A 2009-11-25 2009-11-25 Device for deflation of tank used for temporary storage of liquefied natural gas in e.g. tank ship, has closure cap, axle, linkage and float closing main discharge line if liquid level in tank falls below predetermined level Withdrawn DE102009047133A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102009047133A DE102009047133A1 (en) 2009-11-25 2009-11-25 Device for deflation of tank used for temporary storage of liquefied natural gas in e.g. tank ship, has closure cap, axle, linkage and float closing main discharge line if liquid level in tank falls below predetermined level

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102009047133A DE102009047133A1 (en) 2009-11-25 2009-11-25 Device for deflation of tank used for temporary storage of liquefied natural gas in e.g. tank ship, has closure cap, axle, linkage and float closing main discharge line if liquid level in tank falls below predetermined level

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102009047133A1 true DE102009047133A1 (en) 2011-07-21

Family

ID=44313745

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102009047133A Withdrawn DE102009047133A1 (en) 2009-11-25 2009-11-25 Device for deflation of tank used for temporary storage of liquefied natural gas in e.g. tank ship, has closure cap, axle, linkage and float closing main discharge line if liquid level in tank falls below predetermined level

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102009047133A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102018217196A1 (en) * 2018-10-09 2020-04-09 Volkswagen Aktiengesellschaft Arrangement and method for emptying a liquefied gas pressure tank

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102018217196A1 (en) * 2018-10-09 2020-04-09 Volkswagen Aktiengesellschaft Arrangement and method for emptying a liquefied gas pressure tank

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102005048083A1 (en) Device for supplying fuel to a power plant of a ship
DE1456235B2 (en) FLOATING DEVICE FOR STORING LIQUIDS, SUCH AS OIL, AT SEA
DE1244658B (en) Oil storage facility at sea
DE102008034951A1 (en) Device for preventing foam degassing for a device for distributing fuel, in particular biofuel
DE2330114C3 (en) Device in the ventilation lines of oil tanks on ships to prevent pollution from leaking oil
EP3368366A1 (en) Fuel container with inlet check valve
DE102009047133A1 (en) Device for deflation of tank used for temporary storage of liquefied natural gas in e.g. tank ship, has closure cap, axle, linkage and float closing main discharge line if liquid level in tank falls below predetermined level
DE2031905A1 (en) Leakage prevention from grounded oil tank- - ers
EP2738032A1 (en) Tank system for a motor vehicle
DE3224943A1 (en) A fuel-tank system for motor vehicles, especially omnibuses
DE102014007648A1 (en) Fuel system for a motor vehicle with means for emptying a liquid trap of Tankentlüftunseinrichtung at an oblique setting
DE3516389A1 (en) Ballast system for ships
WO1997008068A1 (en) Device for airing a liquids container
DE2827716A1 (en) TANKER SHIP
EP3524460B1 (en) Filling device
EP2256575B1 (en) Device for self-actuated closing of an inflow of a container for holding a liquid and separation device
DE346114C (en) Device for achieving pressure equalization in non-pressure-resistant fuel and lubricating oil containers on submarines
DE2842261A1 (en) Fluid ballast system for floating platform - has horizontally divided compartments linked by diagonal cross ducts and pumps
AT94520B (en) System for storing and filling flammable liquids.
EP2441659B1 (en) Submarine
DE102012213975A1 (en) Rail vehicle with an internal tank
DE724481C (en) Buoy-shaped docking station for the supply of vehicles operating at sea, in particular seaplanes
EP3378829B1 (en) Tank with ventilation
DE665714C (en) Hollow bottom flap for hinged barges
AT101159B (en) System for storing and filling flammable liquids.

Legal Events

Date Code Title Description
R079 Amendment of ipc main class

Free format text: PREVIOUS MAIN CLASS: B67D0005500000

Ipc: F17C0007020000

R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee

Effective date: 20130601