DE102009044996A1

DE102009044996A1 - Device for traffic detection system for transmitting traffic information to detached receiver, comprises control element which is operated by user for transmitting traffic information, where device is connected to display device

Info

Publication number: DE102009044996A1
Application number: DE200910044996
Authority: DE
Inventors: Achim Speigel
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 2009-09-25
Filing date: 2009-09-25
Publication date: 2011-03-31

Abstract

The device comprises a control element (120) which is operated by user for transmitting the traffic information. The device is connected to a display device (110) for approving the request for the transmission of the traffic information which comprises the position information. An independent claim is also included for a method for detecting the traffic information for a motor vehicle.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Übertragen einer Verkehrsinformation an einen entfernten Empfänger gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 sowie ein Verfahren zum Erfassen einer Verkehrsinformation für ein Kraftfahrzeug gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 6.The invention relates to a device for transmitting traffic information to a remote receiver according to the preamble of patent claim 1 and to a method for detecting traffic information for a motor vehicle according to the preamble of patent claim 6.

Stand der TechnikState of the art

Es ist bekannt, am Straßenverkehr teilnehmende Kraftfahrzeuge zur Erhebung von Verkehrsdaten heranzuziehen. Solche Verfahren werden als Floating-Car Data (FCD) bezeichnet. Dabei werden in den Kraftfahrzeugen vorhandene Sensoren wie Positionserfassungssysteme, Abstandsregelsysteme und Regensesnoren zum Erfassen verkehrsrelevanter Daten verwendet. Die so erhobenen Daten werden durch die Kraftfahrzeuge über eine drahtlose Kommunikationseinrichtung, beispielsweise über ein Mobilfunksystem, an eine Zentrale übertragen, die eine Auswertung der Daten vornimmt. Ein solches Verfahren ist beispielsweise in der DE 101 33 387 A1 beschrieben. Aus Datenschutzgründen kann es notwendig sein, die Übertragung von Daten zwischen einem Kraftfahrzeug und der Zentrale durch einen Benutzer des Kraftfahrzeugs genehmigen zu lassen.It is known to use road vehicles to collect traffic data. Such methods are referred to as floating car data (FCD). In this case, sensors used in vehicles, such as position detection systems, proximity control systems and rain sensors, are used to record traffic-relevant data. The data collected in this way are transmitted by the motor vehicles via a wireless communication device, for example via a mobile radio system, to a central station which carries out an evaluation of the data. Such a method is for example in the DE 101 33 387 A1 described. For privacy reasons, it may be necessary to have the transmission of data between a motor vehicle and the center authorized by a user of the motor vehicle.

Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine verbesserte Vorrichtung zum Übertragen einer Verkehrsinformation an einen entfernten Empfänger bereitzustellen. Diese Aufgabe wird durch eine Vorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Es ist weiter Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein verbessertes Verfahren zum Erfassen einer Verkehrsinformation für ein Kraftfahrzeug anzugeben. Diese Aufgabe wird durch ein Verfahren mit den Merkmalen des Anspruchs 6 gelöst. Bevorzugte Weiterbildungen sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.The object of the present invention is to provide an improved device for transmitting traffic information to a remote receiver. This object is achieved by a device having the features of claim 1. It is a further object of the present invention to provide an improved method for detecting traffic information for a motor vehicle. This object is achieved by a method having the features of claim 6. Preferred developments are specified in the dependent claims.

Eine erfindungsgemäße Vorrichtung zum Übertragen einer Verkehrsinformation an einen entfernten Empfänger ist dazu ausgebildet, die Verkehrsinformation nur zu übertragen, falls ein Benutzer zuvor eine festgelegte Handlung zum Genehmigen der Übertragung durchgeführt hat. Vorteilhafterweise ist dadurch eine Übertragung von Daten ohne das Wissen des Fahrzeugführers ausgeschlossen. Dies kann zu einer verbesserten Akzeptanz der Vorrichtung bei Fahrzeugführern führen. Dadurch sind Fahrzeugführer eher bereit, Verkehrsinformationen an den entfernten Empfänger zu übermitteln, wodurch dieser eine größere Anzahl von Verkehrsinformationen erhält. In der Folge steigt auch die Qualität der Auswertung der Verkehrsinformationen, was die Erstellung zutreffenderer Prognosen ermöglicht.A device according to the invention for transmitting traffic information to a remote receiver is adapted to transmit the traffic information only if a user has previously performed a specified action to approve the transmission. Advantageously, thereby a transmission of data is excluded without the knowledge of the driver. This can lead to improved acceptance of the device by drivers. As a result, drivers are more willing to transmit traffic information to the remote receiver, which provides them with more traffic information. As a result, the quality of the traffic information evaluation also increases, making it possible to make more accurate forecasts.

Es ist zweckmäßig, wenn die Vorrichtung mit einem Bedienelement verbunden und dazu ausgebildet ist, die Verkehrsinformation zu übertragen, nachdem der Benutzer das Bedienelement betätigt hat. Vorteilhafterweise bietet diese Vorrichtung dem Benutzer eine einfache und bequeme Möglichkeit, die Datenübertragung zu genehmigen.It is expedient if the device is connected to a control element and configured to transmit the traffic information after the user has actuated the operating element. Advantageously, this device offers the user a simple and convenient way to approve the data transfer.

Ebenfalls zweckmäßig ist es, wenn die Vorrichtung mit einer Anzeigevorrichtung verbunden und dazu ausgebildet ist, auf der Anzeigevorrichtung eine Information anzuzeigen, die den Benutzer zum Genehmigen einer Übertragung der Verkehrsinformation auffordert. Vorteilhafterweise kann die Vorrichtung dann selbstständig interessante Verkehrsinformationen ermitteln, und dem Benutzer eine Übertragung dieser Daten vorschlagen.It is also expedient if the device is connected to a display device and configured to display information on the display device which prompts the user to approve a transmission of the traffic information. Advantageously, the device can then independently determine interesting traffic information, and suggest the user to transmit this data.

Bevorzugt ist die Vorrichtung ausgebildet, eine Positionsinformation zu ermitteln, wobei die übertragene Verkehrsinformation die Positionsinformation umfasst. Vorteilhafterweise wird die Positionsinformation dann ebenfalls an den entfernten Empfänger übertragen. Positionsinformationen stellen ein wichtiges Datenelement bei Verkehrsinformationen dar.Preferably, the device is designed to determine a position information, wherein the transmitted traffic information includes the position information. Advantageously, the position information is then also transmitted to the remote receiver. Position information is an important data element in traffic information.

Bevorzugt ist die Vorrichtung ausgebildet, die Verkehrsinformation drahtlos zu übertragen. Vorteilhafterweise kann die Vorrichtung eine bereits vorhandene Infrastruktur zur Datenübertragung, beispielsweise ein Mobilfunknetzwerk, verwenden.The device is preferably designed to transmit the traffic information wirelessly. Advantageously, the device can use an already existing infrastructure for data transmission, for example a mobile radio network.

Nach einem erfindungsgemäßen Verfahren zum Erfassen einer Verkehrsinformation für ein Kraftfahrzeug, das ein Bedienelement aufweist, betätigt ein Fahrzeugführer das Bedienelement, sobald sich das Kraftfahrzeug einer festgelegten Verkehrssituation annähert. Vorteilhafterweise gestattet es dieses Verfahren dem Fahrzeugführer, relevante Verkehrsinformationen selbst zu erkennen. Dies hat den Vorteil, dass ein menschlicher Fahrzeugführer verkehrsrelevante Situationen zuverlässiger als eine Automatik erkennen kann.According to a method according to the invention for detecting traffic information for a motor vehicle having an operating element, a driver actuates the operating element as soon as the motor vehicle approaches a predetermined traffic situation. Advantageously, this method allows the driver to recognize relevant traffic information itself. This has the advantage that a human driver can detect traffic-related situations more reliably than an automatic.

In einer Weiterbildung des Verfahrens betätigt der Fahrzeugführer das Bedienelement auch, sobald das Kraftfahrzeug die festgelegte Verkehrssituation verlässt. Vorteilhafterweise gestattet das Verfahren dann, einen Anfang und ein Ende der festgelegten Verkehrssituation zu erkennen.In a development of the method, the vehicle driver also actuates the operating element as soon as the motor vehicle leaves the specified traffic situation. Advantageously, the method then allows to detect a beginning and an end of the specified traffic situation.

In einer besonders bevorzugten Ausführungsform des Verfahrens wird eine Positionsinformation der festgelegten Verkehrssituation an einen entfernten Empfänger übertragen. Vorteilhafterweise gestattet dieses Verfahren dem Fahrzeugführer, berichtenswerte Verkehrssituationen zu erkennen und zur Übertragung auszuwählen.In a particularly preferred embodiment of the method, a position information of the specified traffic situation is transmitted to a remote receiver. Advantageously, this method allows the vehicle driver to recognize and select for transporting newsworthy traffic situations.

Besonders bevorzugt ist die festgelegte Verkehrssituation ein Verkehrsstau. Vorteilhafterweise sind Verkehrsstaus für einen Fahrzeugführer einfach zu erkennen. Außerdem stellen Verkehrsstaus wesentliche Behinderungen dar, weshalb eine zentrale Erfassung gegenwärtig vorliegender Verkehrsstaus sinnvoll ist. Particularly preferably, the specified traffic situation is a traffic jam. Advantageously, traffic jams are easy to recognize for a vehicle driver. In addition, congestion is a major obstacle, so it makes sense to centralize existing traffic congestion.

Die Erfindung wird nun anhand der beigefügten Figuren näher erläutert. Dabei werden für gleiche oder gleich wirkende Elemente einheitliche Bezugszeichen verwendet. Es zeigen:The invention will now be explained in more detail with reference to the accompanying figures. In this case, the same reference symbols are used for the same or equivalent elements. Show it:

1 eine schematische Darstellung eines Verkehrsmeldesystems 100; 1 a schematic representation of a traffic reporting system 100 ;

2 ein schematisches Ablaufdiagramm eines ersten Verfahrens zum Erfassen einer Verkehrsinformation; und 2 a schematic flow diagram of a first method for detecting a traffic information; and

3 ein schematisches Ablaufdiagramm eines zweiten Verfahrens zum Erfassen einer Verkehrsinformation. 3 a schematic flow diagram of a second method for detecting a traffic information.

Ausführungsformen der ErfindungEmbodiments of the invention

1 zeigt eine schematische Darstellung eines Verkehrsmeldesystems 100. Das Verkehrsmeldesystem 100 kann beispielsweise in einem Navigationsgerät eines Kraftfahrzeugs integriert sein. 1 shows a schematic representation of a traffic reporting system 100 , The traffic information system 100 may for example be integrated in a navigation device of a motor vehicle.

Das Verkehrsmeldesystem 100 ist mit einer Anzeigevorrichtung 110 verbunden. Die Anzeigevorrichtung 110 kann ein Bildschirm oder ein Lämpchen sein und in einem Fahrgastraum eines Kraftfahrzeugs angeordnet sein. Die Anzeigevorrichtung 110 kann auch entfallen.The traffic information system 100 is with a display device 110 connected. The display device 110 may be a screen or a light and arranged in a passenger compartment of a motor vehicle. The display device 110 can also be omitted.

Das Verkehrsmeldesystem 100 ist außerdem mit einem Bedienelement 120 verbunden. Das Bedienelement 120 kann ein Schalter, ein Knopf, ein Taster oder ein ähnliches Bedienelement sein und ebenfalls im Fahrgastraum des Kraftfahrzeugs angeordnet sein.The traffic information system 100 is also with a control 120 connected. The operating element 120 may be a switch, a button, a button or a similar control and also be arranged in the passenger compartment of the motor vehicle.

Das Verkehrsmeldesystem 110 ist außerdem mit einer Sendevorrichtung 130 verbunden, die dazu ausgebildet ist, die Daten an einen entfernten Empfänger zu übermitteln. Bevorzugt ist die Sendevorrichtung 130 für eine drahtlose Datenübertragung ausgebildet. Die Sendevorrichtung 130 kann insbesondere ausgebildet sein, Daten über ein Mobilfunknetzwerk zu übertragen. Die Sendevorrichtung 130 kann fest im Kraftfahrzeug eingebaut sein. Alternativ kann die Sendevorrichtung 130 ein Mobiltelefon sein, das der Fahrzeugführer mit dem Verkehrsmeldesystem 100 verbindet. Die Verbindung zwischen dem Mobiltelefon und dem Verkehrsmeldesystem 100 kann eine kabelgebundene oder eine kabellose, beispielsweise eine Bluetooth-Verbindung sein.The traffic information system 110 is also with a transmitting device 130 connected, which is adapted to transmit the data to a remote receiver. The transmitting device is preferred 130 designed for wireless data transmission. The sending device 130 In particular, it can be configured to transmit data via a mobile radio network. The sending device 130 can be permanently installed in the vehicle. Alternatively, the transmitting device 130 be a mobile phone that the driver with the traffic reporting system 100 combines. The connection between the mobile phone and the traffic reporting system 100 may be a wired or a wireless, such as a Bluetooth connection.

Das Verkehrsmeldesystem 100 ist außerdem mit einem Positionserfassungssystem 140 verbunden. Das Positionserfassungssystem 140 ist dazu ausgebildet, eine gegenwärtige Position zu ermitteln. Das Positionserfassungssystem 140 kann beispielsweise ein GPS-System sein. Falls das Verkehrsmeldesystem 100 in ein Navigationsgerät integriert ist, so kann das Positionserfassungssystem 140 ein ebenfalls im Navigationsgerät integriertes Positionserfassungssystem sein.The traffic information system 100 is also equipped with a position detection system 140 connected. The position detection system 140 is designed to determine a current position. The position detection system 140 may be, for example, a GPS system. If the traffic information system 100 is integrated into a navigation device, so the position detection system 140 be integrated into the navigation device position detection system.

Das Verkehrsmeldesystem 100 kann mit weiteren Sensoren 150 verbunden sein, die dazu vorgesehen sind, verkehrsrelevante Daten zu erheben. Die weiteren Sensoren 150 können beispielsweise Abstandssensoren zur Ermittlung eines Abstands zu einem benachbarten Fahrzeug, Regensensoren und andere Sensoren sein. Bevorzugt sind die Sensoren 150 in einem Kraftfahrzeug ohnehin vorhandene Sensoren, die Daten erheben, die auch durch das Verkehrsmeldesystem 100 genutzt werden können.The traffic information system 100 can with other sensors 150 be connected, which are intended to collect traffic-related data. The other sensors 150 For example, distance sensors may be for detecting a distance to an adjacent vehicle, rain sensors, and other sensors. The sensors are preferred 150 in a motor vehicle anyway existing sensors that collect data that also by the traffic reporting system 100 can be used.

Das Verkehrsmeldesystem 100 ist dazu ausgebildet, Verkehrsinformationen an einen entfernten Empfänger zu übermitteln. Der entfernte Empfänger kann beispielsweise ein Radiosender, die Polizei, eine Autobahnmeisterei, der ADAC oder ein privates Unternehmen sein. Der entfernte Empfänger sammelt von einer Vielzahl von Kraftfahrzeugen übermittelte Verkehrsinformationen und wertet diese aus, um Informationen über Störungen und Behinderungen im Verkehrsgeschehen zu erhalten. Die ausgewerteten Daten kann der entfernte Empfänger zur Abgabe von Fahrtempfehlungen und Navigationshinweisen nutzen. Falls der entfernte Empfänger ein Radiosender ist, so können die gewonnenen Informationen beispielsweise durch Radiodurchsagen weiter verbreitet werden. Der entfernte Empfänger kann die gewonnenen Informationen auch an Navigationssysteme übertragen, die dann Routenempfehlungen zur Vermeidung als problematisch berichteter Straßenabschnitte generieren.The traffic information system 100 is adapted to transmit traffic information to a remote receiver. The remote receiver may be, for example, a radio station, the police, a highway maintenance, the ADAC or a private company. The remote receiver collects and evaluates traffic information transmitted from a plurality of automobiles to obtain information about traffic disturbances and disabilities. The evaluated data can be used by the remote receiver to provide driving recommendations and navigation instructions. If the remote receiver is a radio station, the information obtained can be further disseminated by, for example, radio announcements. The remote receiver can also transmit the information obtained to navigation systems, which then generate route recommendations for avoiding problematic road sections.

Die durch das Verkehrsmeldesystem 100 übertragenen Verkehrsinformationen umfassen typischerweise mindestens eine Positionsinformation und einen Zeitstempel, der besagt, zu welcher Zeit die Verkehrsinformation erhoben wurde. Grundsätzlich erlauben es die Informationen somit, die von einem Fahrzeugführer zurückgelegte Wegstrecke nachzuvollziehen. Eine Übertragung der Verkehrsinformationen ohne das Wissen des Fahrzeugführers kann daher datenschutzrechtlich problematisch sein und dem Willen des Fahrzeugführers widersprechen. Erfindungsgemäß ist daher vorgesehen, dass das Verkehrsmeldesystem eine Verkehrsinformation nur dann überträgt, wenn die Übertragung durch den Fahrzeugführer genehmigt wurde.The through the traffic reporting system 100 transmitted traffic information typically includes at least one position information and a timestamp, which states at what time the traffic information was collected. In principle, the information thus makes it possible to trace the distance traveled by a vehicle driver. A transfer of traffic information without the knowledge of the driver can therefore be problematic data protection law and contradict the will of the driver. According to the invention it is therefore provided that the traffic information system traffic information transmits only if the transmission has been approved by the driver.

2 zeigt ein schematisches Ablaufdiagramm eines ersten Verfahrens 200, das durch das Verkehrsmeldesystem 100 ausgeführt werden kann. In einem ersten Verfahrensschritt 210 ermittelt das Verkehrsmeldesystem 100 eine Verkehrsinformation, die an den entfernten Empfänger übertragen werden könnte. Beispielsweise kann das Verkehrsmeldesystem 100 an einer auf einer Autobahn plötzlich drastisch reduzierten Geschwindigkeit des Kraftfahrzeugs einen Beginn eines Verkehrsstaus erkennen. Alternativ kann das Verkehrsmeldesystem 100 mittels der weiteren Sensor 150 auch andere Verkehrs- und Umweltsituationen erkennen. Beispielsweise kann das Verkehrsmeldesystem 100 Glatteis auf der Straße, Regen, Nebel oder andere verkehrsrelevante Besonderheiten erkennen. 2 shows a schematic flow diagram of a first method 200 that through the traffic reporting system 100 can be executed. In a first process step 210 determines the traffic reporting system 100 a traffic information that could be transmitted to the remote receiver. For example, the traffic reporting system 100 at a suddenly drastically reduced on a highway speed of the motor vehicle to detect a start of a traffic jam. Alternatively, the traffic reporting system 100 by means of the further sensor 150 recognize other traffic and environmental situations. For example, the traffic reporting system 100 See black ice on the road, rain, fog or other traffic-related features.

Hat das Verkehrsmeldesystem 100 im ersten Verfahrensschritt 210 eine an den entfernten Empfänger übertragbare Verkehrsinformation übermittelt, so fordert es den Kraftfahrzeugführer in einem zweiten Verfahrensschritt 220 dazu auf, die Übertragung der Verkehrsinformation an den entfernten Empfänger zu genehmigen. Hierzu kann das Verkehrsmeldesystem 100 beispielsweise eine entsprechende Aufforderung an der Anzeigevorrichtung 110 anzeigen. Falls die Anzeigevorrichtung 110 ein Bildschirm ist, so kann die auf der Anzeigevorrichtung 110 dargestellte Information den Inhalt der zu übertragenden Verkehrsinformation enthalten. Alternativ kann die Anzeigevorrichtung 110 eine Signalleuchte sein, die aufleuchtet, sobald das Verkehrsmeldesystem 100 eine übertragbare Verkehrsinformation ermittelt hat. Anstelle einer optischen Anzeigevorrichtung 110 kann auch ein Lautsprecher vorgesehen sein, über den ein Signalton ausgegeben wird, der den Fahrzeugführer zum Genehmigen der Datenübertragung auffordert.Has the traffic information system 100 in the first process step 210 transmits a transferable to the remote receiver traffic information, so it asks the motor vehicle driver in a second process step 220 to authorize the transmission of traffic information to the remote receiver. For this purpose, the traffic reporting system 100 For example, a corresponding request to the display device 110 Show. If the display device 110 a screen is on the display device 110 represented information containing the content of the traffic information to be transmitted. Alternatively, the display device 110 be a signal light that will light up as soon as the traffic information system 100 has determined a transferable traffic information. Instead of an optical display device 110 may also be provided a speaker through which a beep is issued, which prompts the driver to approve the data transfer.

In einem dritten Verfahrensschritt 230 kann der Fahrzeugführer die Übertragung der Verkehrsinformation an den entfernten Empfänger entweder genehmigen oder ablehnen. Bevorzugt erfolgt die Genehmigung oder Ablehnung über eine Bedienung des Bedienelements 120. Beispielsweise können das Verkehrsmeldesystem 100 und das Bedienelement 120 so ausgebildet sein, dass ein Bedienen des Bedienelementes 120 als Genehmigung der Datenübertragung gewertet wird, während eine ausbleibende Bedienung des Bedienelements 120 als Verweigerung der Genehmigung der Datenübertragung interpretiert wird.In a third process step 230 the driver may either approve or reject the transmission of the traffic information to the remote receiver. The approval or rejection preferably takes place via an operation of the operating element 120 , For example, the traffic reporting system 100 and the control 120 be designed so that a control of the operating element 120 is considered as approval of the data transmission, while a lack of operation of the control element 120 is interpreted as a refusal to approve the data transfer.

Hat der Fahrzeugführer im dritten Verfahrensschritt 230 die Übertragung der Verkehrsinformation genehmigt, so überträgt das Verkehrsmeldesystem 100 in einem vierten Verfahrensschritt 240 die Verkehrsinformation an den entfernten Empfänger. Hierzu bedient sich das Verkehrsmeldesystem 100 der Sendevorrichtung 130.Has the driver in the third step 230 the transmission of traffic information approved, so transmits the traffic reporting system 100 in a fourth process step 240 the traffic information to the remote receiver. The traffic information system makes use of this 100 the transmitting device 130 ,

In einer Weiterbildung des Verfahrens 200 muss der Fahrzeugführer nicht jede Datenübertragung einzeln genehmigen. Stattdessen wird der Fahrzeugführer bei jeder neuen Fahrt mit dem Kraftfahrzeug nur einmal aufgefordert, eine Übertragung von Informationen an den entfernten Empfänger zu genehmigen. Die Genehmigung gilt dann für alle weiteren Datenübertragungen während dieser Fahrt mit dem Kraftfahrzeug als genehmigt. In einer zusätzlichen Weiterbildung des Verfahrens 200 gilt eine einmal erteilte Genehmigung des Fahrzeugführers über mehrere Fahrten hinweg. Wahlweise kann der Fahrzeugführer seine erteilte Genehmigung zur Datenübertragung widerrufen.In a further development of the method 200 the driver does not have to approve each data transfer individually. Instead, each time the vehicle is driven, the driver is only prompted once to authorize transmission of information to the remote receiver. The approval then applies to all further data transmissions during this journey with the motor vehicle as approved. In an additional development of the method 200 Once a license has been given by the driver for several journeys. Optionally, the driver may revoke his granted authorization to transmit data.

3 zeigt ein schematisches Ablaufdiagramm eines vereinfachten Verfahrens 200 zum Übertragen einer Verkehrsinformation an einen entfernten Empfänger. Das Verfahren 300 sieht vor, dass die zur Übertragung geeigneten Verkehrsinformationen durch den Fahrzeugführer selbst identifiziert und ausgewählt werden. Nähert sich der Fahrzeugführer mit dem Kraftfahrzeug beispielsweise dem Beginn eines Verkehrsstaus, so betätigt der Fahrzeugführer in einem ersten Verfahrensschritt 310 das Bedienelement 120. Das Verkehrsmeldesystem 100 erfasst dann die gegenwärtige Position des Kraftfahrzeugs mittels des Positionserfassungssystems 140 und bildet eine Verkehrsinformation, die die Position des Kraftfahrzeugs und die Information „Staubeginn” umfasst. Diese Verkehrsinformation sendet das Verkehrsmeldesystem 100 in einem zweiten Verfahrensschritt 320 mittels der Sendevorrichtung 130 an den entfernten Empfänger. 3 shows a schematic flow diagram of a simplified method 200 for transmitting traffic information to a remote receiver. The procedure 300 provides that the traffic information suitable for transmission is identified and selected by the driver himself. Approaches the driver with the motor vehicle, for example, the beginning of a traffic jam, the driver operates in a first step 310 the operating element 120 , The traffic information system 100 then detects the current position of the motor vehicle by means of the position detection system 140 and forms traffic information including the position of the motor vehicle and the information "start of dust". This traffic information sends the traffic reporting system 100 in a second process step 320 by means of the transmitting device 130 to the remote receiver.

Es ist auch möglich, dass der Fahrzeugführer das Bedienelement 120 zusätzlich beim Erreichen eines Endes des Verkehrsstaus bedient. Es kann auch mehr als ein Bedienelement 120 vorgesehen sein, wobei den unterschiedlichen Bedienelementen unterschiedliche Verkehrssituationen zugeordnet sind. Der Fahrzeugführer kann dann durch Bedienen des jeweiligen Bedienelementes angeben, welche Verkehrssituation er erkannt hat. Alternativ wird dem Fahrzeugführer nach dem Bedienen des Bedienelements 120 mittels der Anzeigevorrichtung 110 eine genauere Klassifizierung der erkannten Verkehrssituation ermöglicht.It is also possible that the driver is the operating element 120 additionally served when reaching an end of traffic congestion. It can also do more than one control 120 be provided, the different controls are assigned to different traffic situations. The driver can then specify by operating the respective control element, which traffic situation he has detected. Alternatively, the driver after operating the control 120 by means of the display device 110 allows a more accurate classification of the detected traffic situation.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 10133387 A1 [0002]

Claims

Contraption ( 100 ) for transmitting traffic information to a remote receiver, characterized in that the device ( 100 ) is adapted to transmit the traffic information only if a user has previously performed a predetermined action for approving the transmission.

Contraption ( 100 ) according to claim 1, wherein the device ( 100 ) with a control element ( 120 ), characterized in that the device ( 100 ) is adapted to transmit the traffic information after the user the operating element ( 120 ) has pressed.

Contraption ( 100 ) according to one of claims 1 or 2, wherein the device ( 100 ) with a display device ( 110 ), characterized in that the device ( 100 ) is formed on the display device ( 110 ) to display information that prompts the user to approve a transmission of the traffic information.

Contraption ( 100 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the device ( 100 ) is adapted to determine a position information, wherein the transmitted traffic information comprises the position information.

Contraption ( 100 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the device ( 100 ) is adapted to transmit the traffic information wirelessly.

Method for detecting traffic information for a motor vehicle, the motor vehicle having a control element ( 120 ), characterized in that a driver actuates the operating element ( 120 ), as soon as the motor vehicle approaches a predetermined traffic situation.

A method according to claim 6, characterized in that the driver of the operating element ( 120 ) as soon as the motor vehicle leaves the specified traffic situation.

Method according to one of claims 6 or 7, characterized in that a position information of the specified traffic situation is transmitted to a remote receiver.

Method according to one of claims 6 to 8, characterized in that the specified traffic situation is a traffic jam.