DE102009038429A1 - Fuel injection system for internal-combustion engine, has high pressure pipe for fuel, where high pressure pipe has area wise plastic injection and is made up of high-grade steel - Google Patents

Fuel injection system for internal-combustion engine, has high pressure pipe for fuel, where high pressure pipe has area wise plastic injection and is made up of high-grade steel Download PDF

Info

Publication number
DE102009038429A1
DE102009038429A1 DE200910038429 DE102009038429A DE102009038429A1 DE 102009038429 A1 DE102009038429 A1 DE 102009038429A1 DE 200910038429 DE200910038429 DE 200910038429 DE 102009038429 A DE102009038429 A DE 102009038429A DE 102009038429 A1 DE102009038429 A1 DE 102009038429A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
high pressure
pressure line
fuel
fuel injection
injection system
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE200910038429
Other languages
German (de)
Inventor
Dirk Höfner
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Audi AG
Original Assignee
Audi AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Audi AG filed Critical Audi AG
Priority to DE200910038429 priority Critical patent/DE102009038429A1/en
Publication of DE102009038429A1 publication Critical patent/DE102009038429A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M55/00—Fuel-injection apparatus characterised by their fuel conduits or their venting means; Arrangements of conduits between fuel tank and pump F02M37/00
    • F02M55/02—Conduits between injection pumps and injectors, e.g. conduits between pump and common-rail or conduits between common-rail and injectors
    • F02M55/025—Common rails
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2200/00—Details of fuel-injection apparatus, not otherwise provided for
    • F02M2200/80—Fuel injection apparatus manufacture, repair or assembly
    • F02M2200/8046—Fuel injection apparatus manufacture, repair or assembly the manufacture involving injection moulding, e.g. of plastic or metal
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2200/00—Details of fuel-injection apparatus, not otherwise provided for
    • F02M2200/85—Mounting of fuel injection apparatus
    • F02M2200/857—Mounting of fuel injection apparatus characterised by mounting fuel or common rail to engine
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2200/00—Details of fuel-injection apparatus, not otherwise provided for
    • F02M2200/90—Selection of particular materials
    • F02M2200/9015—Elastomeric or plastic materials
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2200/00—Details of fuel-injection apparatus, not otherwise provided for
    • F02M2200/90—Selection of particular materials
    • F02M2200/9053—Metals
    • F02M2200/9076—Non-ferrous metals

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Abstract

The fuel injection system (2) has a high pressure pipe (1) for fuel. The high pressure pipe has area wise plastic injection (7) and is made up of high-grade steel. The high pressure pipe is formed as common rail (3). An independent claim is also included for manufacturing a fuel injection system for internal-combustion engines.

Description

Die Erfindung betrifft ein Kraftstoffeinspritzsystem für Brennkraftmaschinen, mit wenigstens einer Hochdruckleitung für Kraftstoff.The The invention relates to a fuel injection system for internal combustion engines, with at least one high-pressure line for fuel.

Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Herstellen eines Kraftstoffeinspritzsystems für Brennkraftmaschinen, das wenigstens eine Hochdruckleitung für Kraftstoff aufweist.Further The invention relates to a method of manufacturing a fuel injection system for internal combustion engines, which has at least one high-pressure line for fuel.

Stand der TechnikState of the art

Kraftstoffeinspritzsysteme der eingangs genannten Art sind bekannt, wobei moderne Motoren, sowohl Otto- als auch Dieselmotoren, hohe Einspritzdrücke verlangen, um Emissions- und Verbrauchsvorgaben einzuhalten. Daher sind Hochdruckleitungen zur Leitung und Förderung des Kraftstoffs bis zu den Einspritzdüsen notwendig. Insbesondere bei Benzindirekteinspritz-Systemen erreicht der Druck in einer Hochdruckleitung schnell eine kritische Größe. Je strenger die Vorgaben an die Emissionswerte und Verbrauchswerte sind, desto höher werden die Einspritzdrücke ausgelegt. Dies bedingt zur Sicherstellung der ausreichenden Festigkeit der Hochdruckleitungen hohe Wandstärken. Diese führen jedoch, bedingt durch den großen Materialeinsatz, zu hohem Gewicht und zu erheblichen Kosten.Fuel injection systems The type mentioned above are known, with modern engines, both Petrol and diesel engines, requiring high injection pressures in order to and consumption specifications. Therefore, high pressure lines for leadership and promotion Fuel to injectors necessary. Especially In gasoline direct injection systems, the pressure reaches in a high-pressure line quickly a critical size. The more strict the specifications of the emission values and consumption values are the more get higher the injection pressures designed. This requires to ensure sufficient strength the high pressure pipes high wall thicknesses. However, these lead conditioned by the big one Material use, high weight and considerable costs.

Es ist somit die Aufgabe der Erfindung, ein Kraftstoffeinspritzsystem zu schaffen, das in Bezug auf die hohen gewünschten Einspritzdrücke eine ausreichende Festigkeit aufweist, und dabei dennoch leicht und kostengünstig ist.It Thus, the object of the invention is a fuel injection system to provide a sufficient in relation to the high desired injection pressures Strength, while still being lightweight and inexpensive.

Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention

Die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe wird dadurch gelöst, dass die Hochdruckleitung zumindest bereichsweise eine Kunststoffumspritzung aufweist. Es ist also vorgesehen, dass die Hochdruckleitung zumindest bereichsweise von Kunststoff umspritzt ist, wobei Kunststoff wesentlich günstiger als der Grundwerkstoff der Hochdruckleitung und darüber hinaus auch ein besonders leichtes Material ist. Unter der bereichsweisen Umspritzung ist hierbei insbesondere eine bereichsweise Umspritzung in axialer Erstreckung der Hochdruckleitung zu verstehen. Vorteilhafterweise erstreckt sich die Umspritzung dabei zumindest im Wesentlichen über den gesamten Umfang der Hochdruckleitung in dem Axial-Abschnitt, in dem die Umspritzung vorgesehen ist. Natürlich sind dabei Freiräume für eventuelle Anschlussleitungen oder dergleichen vorgesehen. Durch die zumindest bereichsweise Kunststoffumspritzung der Hochdruckleitung wird die Belastbarkeit der Hochdruckleitung auf einfache und kostengünstige Art und Weise erhöht. Bevorzugt erstreckt sich die Umspritzung zumindest im Wesentlichen über die gesamte Länge der Hochdruckleitung.The The object underlying the invention is achieved in that the high pressure line at least partially a plastic extrusion having. It is therefore intended that the high pressure line at least partially encapsulated by plastic, with plastic much cheaper as the base material of the high pressure line and beyond also a very light material. Under the divisional In this case, encapsulation is in particular a partial encapsulation to be understood in the axial extent of the high-pressure line. advantageously, The encapsulation extends at least substantially over the entire Circumference of the high-pressure line in the axial section, in which the encapsulation provided is. Naturally are free spaces for eventual Connecting lines or the like provided. By the least partially plastic extrusion of the high pressure line is the Load capacity of the high-pressure line in a simple and cost-effective manner and way increased. Preferably, the encapsulation extends at least substantially over the whole length the high pressure line.

Nach einer Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Hochdruckleitung aus Edelstahl gefertigt ist. Durch Vorsehen von Edelstahl als Grundmaterial der Hochdruckleitung wird bereits eine hohe Festigkeit der Hochdruckleitung in ihrer Grundstruktur gewährleistet. Durch die Kunststoffumspritzung wird diese jedoch weiter erhöht, wodurch die Betriebssicherheit auch bei besonders hohem Druck und nur geringfügig höherem Gewicht weiterhin gewährleistet werden kann.To a development of the invention is provided that the high pressure line made of stainless steel. By providing stainless steel as base material The high pressure line is already a high strength of the high pressure line guaranteed in their basic structure. By plastic extrusion, however, this is further increased, thereby the operational reliability even at very high pressure and only slightly higher weight guaranteed can be.

Vorteilhafterweise ist die Hochdruckleitung als Common-Rail, also als gemeinsame Leitung und gemeinsamer Hochdruckspeicher ausgebildet. Die Hochdruckleitung dient somit nicht nur zum Leiten, sondern auch zum Speichern von Kraftstoff unter hohem Druck. Die Leitung weist dazu unter anderem mehrere Abgänge beziehungsweise Auslässe zu entsprechenden Einspritzventilen unterschiedlicher Zylinder einer Brennkraftmaschine auf. Gerade bei der Common-Rail-Technik sind besonders hohe Drücke des Kraftstoffs notwendig, die durch das Vorsehen der Vorteilhaften Umspritzung aus Kunststoff gewährleistet werden können. Zweckmäßigerweise sind auch die Abgänge, gegebenenfalls auch der Zulauf des Common-Rails, zumindest bereichsweise mit Kunststoff umspritzt. Dadurch wird auch in den Kontakt- beziehungsweise Anschlussbereichen zur Peripherie eine ausreichend hohe Festigkeit des Common-Rails beziehungsweise der vorteilhaften Hochdruckleitung gewährleistet. In einer vorteilhaften Weiterführung ist vorgesehen, dass in der Kunststoffumspritzung Einlagerungen und/oder Fasern vorgesehen sind, die die Steifigkeit und Festigkeit der Hochdruckleitung weiter erhöhen. Zweckmäßigerweise sind die Einlagerungen und/oder Fasern aus einem anderen Material gefertigt als die Kunststoffumspritzung und bevorzugt auch aus einem anderen Material als die Hochdruckleitung beziehungsweise das Common-Rail selbst.advantageously, is the high pressure line as a common rail, so as common line and common high pressure accumulator formed. The high pressure line thus serves not only for guiding but also for saving Fuel under high pressure. The line has, among others, several Disposals or outlets to corresponding injection valves of different cylinders one Internal combustion engine. Especially with the common-rail technology are special high pressures of the fuel necessary, by providing the advantages Encapsulation made of plastic ensured can be. Appropriately, are also the departures, optionally also the inlet of the common rail, at least partially with Plastic overmoulded. This will also be in the contact or Connection areas to the periphery of a sufficiently high strength of the common rail or the advantageous high-pressure line guaranteed. In an advantageous continuation is envisaged that in the plastic extrusion inserts and / or fibers are provided which provide rigidity and strength continue to increase the high pressure line. Conveniently, are the deposits and / or fibers of a different material manufactured as the plastic encapsulation and preferably also from a other material than the high pressure line or the common rail even.

Vorteilhafterweise weist die Kunststoffumspritzung eine Versteifungsstruktur auf. Die Kunststoffumspritzung weist dazu eine Oberflächenstruktur und/oder einen vom Querschnitt der Hochdruckleitung abweichenden Querschnitt, insbesondere Außenquerschnitt auf. Bevorzugt ist wenigstens bereichsweise auf der Außenseite der Kunststoffumspritzung eine Versteifungsstruktur in Form einer Rippen- und/oder Fachwerkstruktur ausgebildet. Wobei die Versteifungsstruktur besonders bevorzugt einstückig mit der Kunststoffumspritzung ausgebildet ist. Unter anderem kann hierdurch auch die Biegesteifigkeit der Hochdruckleitung beziehungsweise des Common-Rails erhöht werden.advantageously, the plastic extrusion has a stiffening structure. The Plastic extrusion has a surface structure and / or a From the cross section of the high pressure line deviating cross section, in particular External cross section on. Preference is given at least in regions on the outside the Kunststoffumspritzung a stiffening structure in the form of a Ribbed and / or Truss structure formed. The stiffening structure is special preferably in one piece is formed with the plastic extrusion. Among other things can As a result, the bending stiffness of the high-pressure line or of the common rail increases become.

Bevorzugt weist die Kunststoffumspritzung alternativ oder zusätzlich zu der Versteifungsstruktur eine Befestigungsstruktur auf. Die Befestigungsstruktur erlaubt ein einfaches Befestigen der Hochdruckleitung oder des Common-Rails an beispielsweise einer Brennkraftmaschine oder anderen der Brennkraftmaschine zugeordneten Bauteilen. Die Kunststoffumspritzung dient dabei nicht nur zum Erhöhen der Festigkeit, sondern auch zum Halten beziehungsweise Führen der Hochdruckleitung. Durch die Ausbildung aus Kunststoff kann die Kunststoffumspritzung auch als Befestigungsstruktur an elektrisch leitenden Elementen vorgesehen werden, da sie als Isolator zwischen diesen und der Hochdruckleitung selbst wirkt.Preferably, the plastic encapsulation alternatively or additionally to the stiffening structure a fastening structure. The attachment structure allows a simple attachment of the high-pressure line or the common rail to, for example, an internal combustion engine or other components associated with the internal combustion engine. The plastic extrusion not only serves to increase the strength, but also to hold or guide the high-pressure line. Due to the formation of plastic, the plastic extrusion can also be provided as a mounting structure to electrically conductive elements, since it acts as an insulator between them and the high-pressure line itself.

Das erfindungsgemäße Verfahren zum Herstellen eines Kraftstoffeinspritzsystems für Brennkraftmaschinen sieht vor, dass die Hochdruckleitung des Kraftstoffeinspritzsystems zumindest bereichsweise mit Kunststoff umspritzt wird. Hieraus ergeben sich die oben bereits beschriebenen Vorteile bezüglich der Druckfestigkeit des Kraftstoffeinspritzsystems. Vorteilhafterweise wird bei dem Umspritzen eine Spritz-Form genutzt, die eine Versteifungsstruktur und/oder eine Befestigungsstruktur abbildet. Bevorzugt werden bei dem Umspritzvorgang Einlagerungen in das Material vor oder beim Umspritzen eingebracht, die zur weiteren Versteifung und Festigung der Hochdruckleitung dienen.The inventive method for manufacturing a fuel injection system for internal combustion engines provides that the high pressure line of the fuel injection system at least partially coated with plastic. This results the advantages already described above regarding the compressive strength of Fuel injection system. Advantageously, in the encapsulation a Spray mold used, which has a stiffening structure and / or a Mounting structure maps. Preference is given to the extrusion coating process Embedded in the material before or during encapsulation, the for further stiffening and consolidation of the high pressure line serve.

Im Folgenden soll die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert werden. Dazu zeigenin the Below, the invention will be explained in more detail with reference to an embodiment. To demonstrate

1 eine perspektivische Darstellung einer vorteilhaften Hochdruckleitung eines Kraftstoffeinspritzsystems und 1 a perspective view of an advantageous high pressure line of a fuel injection system and

2 eine Schnittdarstellung der Hochdruckleitung. 2 a sectional view of the high pressure line.

Die 1 zeigt in einer schematischen perspektivischen Darstellung eine Hochdruckleitung 1 eines Kraftstoffeinspritzsystems 2 für eine Brennkraftmaschine, insbesondere eines Kraftfahrzeugs. Die Hochdruckleitung 1 weist einen im Wesentlichen kreiszylinderförmigen Querschnitt auf und ist aus Edelstahl gefertigt. Vorliegend ist die Hochdruckleitung 1 als Common-Rail 3 ausgebildet. Dazu weist die Hochdruckleitung 1 mehrere über ihre Längserstreckung verteilt angeordnete Auslässe auf, an denen Verbindungsleitungen 4 angebracht sind, die zu entsprechenden Einspritzventilen des Kraftstoffeinspritzsystems 2 führen. Weiterhin weist die Hockdruckleitung 1 einen Einlass 5 auf, der mit der Druckseite einer Hochdruckpumpe verbindbar ist. An ihren stirnseitigen Enden 6, 6' ist die Hochdruckleitung 1 verschlossen. Die Hochdruckleitung 1 dient somit als Kraftstoff-Hochdruck-Speicher des Common-Rails 3.The 1 shows a schematic perspective view of a high pressure line 1 a fuel injection system 2 for an internal combustion engine, in particular a motor vehicle. The high pressure line 1 has a substantially circular cylindrical cross-section and is made of stainless steel. In the present case is the high pressure line 1 as a common rail 3 educated. For this purpose, the high-pressure line 1 a plurality of outlets distributed over their longitudinal extension, on which connecting lines 4 attached to corresponding injection valves of the fuel injection system 2 to lead. Furthermore, the high pressure line 1 an inlet 5 on, which is connectable to the pressure side of a high-pressure pump. At their front ends 6 . 6 ' is the high pressure line 1 locked. The high pressure line 1 thus serves as a high-pressure fuel storage of the common rail 3 ,

Vorteilhafterweise ist die Hochdruckleitung 1 zumindest im Wesentlichen über ihre Axialerstreckung hinweg mit einer Kunststoffumspritzung 7 versehen. Im Bereich der freien Stirnenden 6 und 6' sowie in den Bereichen der Auslässe weist die Kunststoffumspritzung 7 Aussparungen auf. An der den Auslässen beziehungsweise den Verbindungsleitungen 4 gegenüberliegenden Seite weist die Kunststoffumspritzung 7 eine Versteifungsstruktur 8 auf. Die Versteifungsstruktur 8 ist durch eine Rippenstruktur 9 der Kunststoffumspritzung 7 gebildet. Die Rippenstruktur 9 erstreckt sich dabei über die gesamte axiale Länger der Kunststoffumspritzung 7. Dazu weist sie zwei begrenzende Seitenwände auf, die sich axial über die Hochdruckleitung 1 erstrecken und zwischen denen sich eine Rippenstruktur zickzackartig beziehungsweise fachwerkartig erstreckt.Advantageously, the high pressure line 1 at least substantially over its axial extent away with a plastic extrusion 7 Mistake. In the area of the free front ends 6 and 6 ' as well as in the areas of the outlets, the plastic extrusion 7 Recesses on. At the outlets or the connecting lines 4 opposite side has the plastic extrusion 7 a stiffening structure 8th on. The stiffening structure 8th is by a rib structure 9 the plastic extrusion 7 educated. The rib structure 9 extends over the entire axial length of the plastic extrusion 7 , For this purpose, it has two limiting side walls, which extend axially over the high pressure line 1 extend and between which a rib structure extends zigzag or truss-like.

Dadurch, dass die Versteifungsstruktur 8 gleich mit der Kunststoffumspritzung 7 mitgefertigt und somit einstückig mit der Kunststoffumspritzung 7 ausgebildet ist, erhöht die Versteifungsstruktur 8 beziehungsweise die Rippenstruktur 9 die Festigkeit und insbesondere die Biegesteifigkeit der Hochdruckleitung 1 beziehungsweise des Common-Rails 3 besonders verlässlich.Because of the stiffening structure 8th same with the plastic extrusion 7 mitgefertigt and thus integral with the plastic extrusion 7 is formed, increases the stiffening structure 8th or the rib structure 9 the strength and in particular the bending stiffness of the high pressure line 1 or the common rail 3 especially reliable.

Die Kunststoffumspritzung 7 erhöht die Belastungsfähigkeit der aus Edelstahl gefertigten Hochdruckleitung 1, ohne dass das Gewicht des Kraftstoffeinspritzsystems 2 dadurch besonders erhöht wird. Durch das zumindest bereichsweise Umspritzen der Hochdruckleitung 1 wird eine besonders kompakte, einfach herzustellende und belastungsfähige Lösung geschaffen, die Hochdruckleitung 1 beziehungsweise das Kraftstoffeinspritzsystem 2 mit hohem (Kraftstoff-)Drücken auch dauerhaft zu beaufschlagen.The plastic extrusion 7 increases the load capacity of the stainless steel high pressure line 1 without losing the weight of the fuel injection system 2 is particularly increased. By at least partially encapsulating the high pressure line 1 is a particularly compact, easy to produce and loadable solution created, the high pressure line 1 or the fuel injection system 2 with high (fuel) pressures to apply permanently.

Zusätzlich zu der Versteifungsstruktur 8 weist die Kunststoffumspritzung 7 weiterhin eine Befestigungsstruktur 10 auf. Diese wird im Wesentlichen durch Bolzen und/oder Schraubenaufnahmen 11 im Bereich der Versteifungsstruktur 8 beziehungsweise in die Versteifungsstruktur 8 integriert, sowie durch stutzenförmige Abstands-/Befestigungselemente 12 gebildet.In addition to the stiffening structure 8th has the plastic extrusion 7 furthermore a fastening structure 10 on. This is essentially by bolts and / or screw receptacles 11 in the area of the stiffening structure 8th or in the stiffening structure 8th integrated, as well as by nozzle-shaped spacer / fasteners 12 educated.

Durch die vorteilhafte insgesamt einstückige Ausbildung der Kunststoffumspritzung 7 mitsamt der Versteifungsstruktur 8 sowie der Befestigungsstruktur 10 wird ein besonders günstiges und kompaktes Bauteil geboten.Due to the advantageous overall one-piece design of the plastic extrusion 7 together with the stiffening structure 8th as well as the attachment structure 10 a particularly favorable and compact component is offered.

Die 2 zeigt einen Schnitt durch die Hochdruckleitung 1 beziehungsweise das Common-Rail 3 im Bereich der Einlass-Öffnung 5. Vorteilhafterweise weist die Kunststoffumspritzung 7 im Bereich der Einlass-Öffnung 5 eine stutzenförmige Aufnahme 13 auf, in welcher ein Anschlusselement 14 einliegt, an welchem eine von einer Hochdruckpumpe kommende Kraftstoffleitung angeschlossen und/oder befestigt werden kann. Bei der Herstellung wird vorteilhafterweise das Anschlusselement 14 mit umspritzt, sodass ein sicherer Halt des Anschlusselements 14 an der Hochdruckleitung 1 gewährleistet ist.The 2 shows a section through the high pressure line 1 or the common rail 3 in the area of the inlet opening 5 , Advantageously, the plastic extrusion coating 7 in the area of the inlet opening 5 a nozzle-shaped receptacle 13 on, in which a connecting element 14 is present, connected to which one of a high-pressure pump coming fuel line and / or can be attached. In the production of the connecting element is advantageously 14 with molded, so a secure hold of the connection element 14 at the high pressure line 1 is guaranteed.

Ebenso ist es denkbar, weitere Einlagerungen in der Kunststoffumspritzung 7 vorzusehen, die insbesondere die Belastbarkeit der Hochdruckleitung 1 und/oder deren Biegesteifigkeit erhöht. Auch können Fasern aus einem entsprechenden Material in der Kunststoffumspritzung 7 vorgesehen sein.It is also conceivable, further deposits in the plastic extrusion 7 provide, in particular, the capacity of the high-pressure line 1 and / or increases their flexural rigidity. Also, fibers from a corresponding material in the plastic extrusion 7 be provided.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
HochdruckleitungHigh-pressure line
22
KraftstoffeinspritzsystemFuel injection system
33
Common-RailCommon rail
44
Verbindungsleitungconnecting line
55
Einlassinlet
66
EndeThe End
77
Kunststoffumspritzungplastic extrusion
88th
Versteifungsstrukturstiffening structure
99
Rippenstrukturrib structure
1010
Befestigungsstrukturattachment structure
1111
Bolzenaufnahmenpin receptacles
1212
Abstands-/BefestigungselementSpacing / securing element
1313
Aufnahmeadmission
1414
Anschlusselementconnecting element

Claims (8)

Kraftstoffeinspritzsystem für eine Brennkraftmaschine, mit wenigstens einer Hochdruckleitung (1) für Kraftstoff, dadurch gekennzeichnet, dass die Hochdruckleitung (1) zumindest bereichsweise eine Kunststoffumspritzung (7) aufweist.Fuel injection system for an internal combustion engine, with at least one high-pressure line ( 1 ) for fuel, characterized in that the high pressure line ( 1 ) at least partially a plastic extrusion ( 7 ) having. Kraftstoffeinspritzsystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Hochdruckleitung (1) aus Edelstahl gefertigt ist.Fuel injection system according to claim 1, characterized in that the high-pressure line ( 1 ) is made of stainless steel. Kraftstoffeinspritzsystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Hochdruckleitung (1) als Common-Rail (3) ausgebildet ist.Fuel injection system according to one of the preceding claims, characterized in that the high-pressure line ( 1 ) as a common rail ( 3 ) is trained. Kraftstoffeinspritzsystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Kunststoffumspritzung (7) eine Versteifungsstruktur (8) aufweist.Fuel injection system according to one of the preceding claims, characterized in that the plastic extrusion ( 7 ) a stiffening structure ( 8th ) having. Kraftstoffeinspritzsystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Kunststoffumspritzung (7) eine Befestigungsstruktur (10) aufweist.Fuel injection system according to one of the preceding claims, characterized in that the plastic extrusion ( 7 ) a fastening structure ( 10 ) having. Kraftstoffeinspritzsystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch die Ausbildung für Kraftstoff-Direkt-Einspritzungs-Systeme.Fuel injection system according to one of the preceding Claims, characterized by the training for direct fuel injection systems. Kraftstoffeinspritzsystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Kunststoffumspritzung (7) Einlagerungen und/oder Fasern zur Erhöhung der Steifigkeit aufweist.Fuel injection system according to one of the preceding claims, characterized in that the plastic extrusion ( 7 ) Has deposits and / or fibers to increase the rigidity. Verfahren zum Herstellen eines Kraftstoffeinspritzsystems (2) für Brennkraftmaschinen, mit wenigstens einer Hochdruckleitung für Kraftstoff, dadurch gekennzeichnet, dass die Hochdruckleitung zumindest bereichsweise mit Kunststoff umspritzt wird.Method for producing a fuel injection system ( 2 ) for internal combustion engines, with at least one high-pressure line for fuel, characterized in that the high-pressure line is at least partially encapsulated in plastic.
DE200910038429 2009-08-21 2009-08-21 Fuel injection system for internal-combustion engine, has high pressure pipe for fuel, where high pressure pipe has area wise plastic injection and is made up of high-grade steel Withdrawn DE102009038429A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200910038429 DE102009038429A1 (en) 2009-08-21 2009-08-21 Fuel injection system for internal-combustion engine, has high pressure pipe for fuel, where high pressure pipe has area wise plastic injection and is made up of high-grade steel

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200910038429 DE102009038429A1 (en) 2009-08-21 2009-08-21 Fuel injection system for internal-combustion engine, has high pressure pipe for fuel, where high pressure pipe has area wise plastic injection and is made up of high-grade steel

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102009038429A1 true DE102009038429A1 (en) 2011-02-24

Family

ID=43495488

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE200910038429 Withdrawn DE102009038429A1 (en) 2009-08-21 2009-08-21 Fuel injection system for internal-combustion engine, has high pressure pipe for fuel, where high pressure pipe has area wise plastic injection and is made up of high-grade steel

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102009038429A1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2013143750A1 (en) * 2012-03-27 2013-10-03 Robert Bosch Gmbh Stiffened fuel injection valve
DE202015102888U1 (en) * 2015-06-03 2016-09-12 Hörnlein Umformtechnik GmbH Fuel rail and automotive component

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE9410232U1 (en) * 1994-06-27 1995-11-02 Robert Bosch Gmbh, 70469 Stuttgart Fuel injection device for internal combustion engines
DE10026706A1 (en) * 1999-05-31 2001-02-15 Sumitomo Wiring Systems Connector block for internal combustion engine in motor vehicle, has fuel feed zone which is integratedly molded to inner side of main unit of connector block
DE10303533A1 (en) * 2002-01-31 2003-08-14 Visteon Global Tech Inc Integrated fuel supply and electronic drive control module and method of manufacture
US6626152B1 (en) * 2000-09-19 2003-09-30 Delphi Technologies, Inc. Fuel rail
WO2005070579A2 (en) * 2004-01-26 2005-08-04 Schmitter Group Ag High pressure storage line with a cast outer covering for a common-rail
US20060162697A1 (en) * 2005-01-25 2006-07-27 Stieler David C Plastic coated metal fuel rail
DE102005008038A1 (en) * 2005-02-22 2006-08-24 Robert Bosch Gmbh Fuel dosing device for fuel injection system of internal combustion engine, has casing consisting of noise absorbing plastic such as polyamide and polybutylene and die-casted around fuel distributor and injection valves
DE102006010244B3 (en) * 2006-03-02 2007-09-06 Benteler Automobiltechnik Gmbh Fuel distribution, for an internal combustion motor, has an injection molded plastics shrouding at the junction between the distribution tube and branch connections to the injectors with sleeve sections around them

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE9410232U1 (en) * 1994-06-27 1995-11-02 Robert Bosch Gmbh, 70469 Stuttgart Fuel injection device for internal combustion engines
DE10026706A1 (en) * 1999-05-31 2001-02-15 Sumitomo Wiring Systems Connector block for internal combustion engine in motor vehicle, has fuel feed zone which is integratedly molded to inner side of main unit of connector block
US6626152B1 (en) * 2000-09-19 2003-09-30 Delphi Technologies, Inc. Fuel rail
DE10303533A1 (en) * 2002-01-31 2003-08-14 Visteon Global Tech Inc Integrated fuel supply and electronic drive control module and method of manufacture
WO2005070579A2 (en) * 2004-01-26 2005-08-04 Schmitter Group Ag High pressure storage line with a cast outer covering for a common-rail
US20060162697A1 (en) * 2005-01-25 2006-07-27 Stieler David C Plastic coated metal fuel rail
DE102005008038A1 (en) * 2005-02-22 2006-08-24 Robert Bosch Gmbh Fuel dosing device for fuel injection system of internal combustion engine, has casing consisting of noise absorbing plastic such as polyamide and polybutylene and die-casted around fuel distributor and injection valves
DE102006010244B3 (en) * 2006-03-02 2007-09-06 Benteler Automobiltechnik Gmbh Fuel distribution, for an internal combustion motor, has an injection molded plastics shrouding at the junction between the distribution tube and branch connections to the injectors with sleeve sections around them

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2013143750A1 (en) * 2012-03-27 2013-10-03 Robert Bosch Gmbh Stiffened fuel injection valve
KR20140140051A (en) * 2012-03-27 2014-12-08 로베르트 보쉬 게엠베하 Stiffened fuel injection valve
JP2015515569A (en) * 2012-03-27 2015-05-28 ローベルト ボッシュ ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング Stiffening type fuel injection valve
KR102052316B1 (en) 2012-03-27 2019-12-05 로베르트 보쉬 게엠베하 Stiffened fuel injection valve
US10550812B2 (en) 2012-03-27 2020-02-04 Robert Bosch Gmbh Stiffened fuel injector
DE202015102888U1 (en) * 2015-06-03 2016-09-12 Hörnlein Umformtechnik GmbH Fuel rail and automotive component
DE102015111760A1 (en) * 2015-06-03 2016-12-08 Hörnlein Umformtechnik GmbH Fuel distributor

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0864043B1 (en) High pressure fuel accumulator
DE10056405B4 (en) High-pressure fuel accumulator for a fuel injection system for internal combustion engines
DE102010051488A1 (en) Fastening arrangement of a fuel supply device to an internal combustion engine, and method for fixing a fuel supply device to an internal combustion engine
DE102019217207A1 (en) High pressure fuel pump for a fuel system of an internal combustion engine
DE102010051004A1 (en) Fuel rail for fuel rail assembly, for use in fuel injection system, has cross hole, which guides from inside of fuel rail through its wall to its outer side
DE102011081534A1 (en) Injector for a fluid
EP3433483A1 (en) High-pressure line
DE102009038429A1 (en) Fuel injection system for internal-combustion engine, has high pressure pipe for fuel, where high pressure pipe has area wise plastic injection and is made up of high-grade steel
DE102011102768B4 (en) Pressure storage device for a fuel supply device
DE102019102527B4 (en) Fuel distributor for an internal combustion engine and method for producing a tubular insert body for a fuel distributor
WO2007113038A1 (en) Fuel injection device for a multi-cylinder fuel internal combustion engine
DE19936685A1 (en) High pressure fuel accumulator
DE102017211907A1 (en) Distributor device for a water injection device of an internal combustion engine
EP1359318A1 (en) High pressure fuel accumulator having improved damping properties
DE10143519A1 (en) High pressure fuel reservoir, for e.g. common rail fuel injection system, has main body with lengthy recess and internal ridge penetrated by bores
DE19945786C1 (en) High pressure fuel store for a motor common rail fuel injection system has a body containing two circular cylinder chambers with a connection between them for increased strength under high pressures
DE102019218946A1 (en) Component for an injection system, in particular a fuel rail, and an injection system with such a component
EP1133634B1 (en) High pressure fuel accumulator
DE10132245A1 (en) Flameproof high pressure plenum
WO2008058799A1 (en) Fuel injector
EP1621761A2 (en) Reservoir with a fiber envelope
DE102013101048A1 (en) Fuel dispatcher for high pressure or low pressure applications and for supplying fuel to injection valve of internal combustion engine, has threaded bore provided in cylinder head, and supporting case engaged with receiving case
DE102006053028A1 (en) Fuel supply system i.e. common rail fuel supply system for ship-diesel internal-combustion engine, has recess of pressure screws of curved fuel pipe exhibiting expansion at end, which is opposite to end having external thread
DE102011076957A1 (en) Fuel injection valve for internal combustion engines
EP1793119A1 (en) Fuel-injection unit for an internal combustion engine

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee

Effective date: 20120301