DE102009023905A1

DE102009023905A1 - Electrical contact connector for connection with adapter at cover in motor vehicle, has locking bolt positioned in gap between connector and adapter during connecting process such that tension is caused between connector and adapter

Info

Publication number: DE102009023905A1
Application number: DE102009023905A
Authority: DE
Inventors: Gernot Tschaler
Original assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Current assignee: Bayerische Motoren Werke AG
Priority date: 2009-06-04
Filing date: 2009-06-04
Publication date: 2010-12-09
Anticipated expiration: 2029-06-05
Also published as: DE102009023905B4

Abstract

The connector has contacts provided in a housing of a contact connector. Electrical connection of contact elements (6) of an adapter (5) or the contacts takes place between the connector and the adapter. A gap is formed between a surface of a component i.e. cover (3), and the housing. A locking bolt is partially positioned in a gap between the connector and the adapter during connecting process such that tension is caused between the connector and the adapter.

Description

Die Erfindung betrifft einen elektrischen Kontaktverbinder zur Verbindung mit einem starr an einem Bauteil ausgebildeten Anschluss, insbesondere in einem Kraftfahrzeug.The The invention relates to an electrical contact connector for connection with a rigidly formed on a component connection, in particular in a motor vehicle.

Bei elektrischen Verbindungen zwischen einem Kontaktverbinder und einem entsprechenden Anschluss kommt es in Umgebungen mit starken Vibrationen, wie z. B. im Betrieb eines Kraftfahrzeugs, oftmals zu massivem Kontaktverschleiß zwischen den Kontakten des Kontaktverbinders und entsprechenden Kontaktelementen des Anschlusses. Dieser Verschleiß führt mittel- bis langfristig zu einem Verlust des elektrischen Kontaktes, woraufhin der entsprechende Kontaktverbinder und der Anschluss ersetzt werden müssen.at electrical connections between a contact connector and a appropriate connection occurs in environments with strong vibrations, such as B. in the operation of a motor vehicle, often to massive contact wear between the Contacts of the contact connector and corresponding contact elements of the connection. This wear leads medium to long term to a loss of electrical contact, whereupon the corresponding Contact connector and the connection must be replaced.

Aufgabe der Erfindung ist es deshalb, einen elektrischen Kontaktverbinder zu schaffen, der in Umgebungen mit starken Vibrationen eine sichere elektrische Verbindung mit geringem Kontaktverschleiß ermöglicht.task The invention is therefore an electrical contact connector to create a safe electric in environments with strong vibrations Connection with low contact wear allows.

Diese Aufgabe wird durch den elektrischen Kontaktverbinder gemäß Patentanspruch 1 gelöst. Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen definiert.These Task is by the electrical contact connector according to claim 1 solved. further developments of the invention are in the dependent claims Are defined.

Der erfindungsgemäße Kontaktverbinder dient zur Herstellung einer Verbindung mit einem starr an einem Bauteil ausgebildeten Anschluss, insbesondere in einem Kraftfahrzeug, und umfasst einen oder mehrere, an oder in einem Gehäuse des Kontaktverbinders vorgesehene elektrische Kontakte, wobei im Verbindungszustand zwischen Kontaktverbinder und Anschluss eine elektrische Kontaktierung von elektrischen Kontaktelementen des Anschlusses durch den oder die Kontakte des Kontaktverbinders erfolgt. Ferner ist in diesem Verbindungszustand ein Zwischenraum zwischen einer Fläche des Bauteils und dem Gehäuse des Kontaktverbinders ausgebildet. Der erfindungsgemäße Kontaktverbinder zeichnet sich durch einen Riegel aus, der im Verbindungszustand zwischen Kontaktverbinder und Anschluss zumindest teilweise derart in den Zwischenraum zwischen der Fläche des Bauteils und dem Gehäuse des Kontaktverbinders positionierbar und insbesondere einschiebbar ist, dass eine Verspannung zwischen Kontaktverbinder und Anschluss bewirkt wird. Durch die Verwendung eines solchen Verspannriegels wird eine Relativbewegung zwischen dem Kontaktverbinder und dem Anschluss vermieden, wo durch ein Anschlagen des Kontaktverbinders an den innenliegenden Kontaktteilen und damit verbundener Kontaktverschleiß verhindert wird. Auf diese Weise wird die Haltbarkeit der elektrischen Verbindung verbessert und ein sehr zuverlässiger elektrischer Kontakt zwischen Kontaktverbinder und Anschluss hergestellt. Der elektrische Kontaktverbinder ist dabei in einer besonders bevorzugten Ausführungsform ein Kontaktstecker zum Aufstecken auf den Anschluss. Insbesondere handelt es sich bei dem Kontaktstecker um einen sog. MLK-Stecker, der hinlänglich aus dem Stand der Technik bekannt ist und um den Riegel zur Verspannung des Kontaktsteckers mit dem Anschluss erweitert ist. Bei einem MLK-Stecker handelt es sich um einen vom Verband der Automobilindustrie spezifizierten Stecker, der von einer Vielzahl von Automobilherstellern zur elektrischen Kontaktierung von Komponenten im Kraftfahrzeug eingesetzt wird.Of the inventive contact connector is used for making a connection with a rigid on a component trained connection, especially in a motor vehicle, and includes one or more, provided on or in a housing of the contact connector electrical contacts, wherein in the connection state between contact connectors and connecting an electrical contact of electrical contact elements the connection through the contact or contacts of the contact connector he follows. Further, in this connection state, there is a gap between an area of the Component and the housing formed of the contact connector. The contact connector according to the invention is characterized by a latch that in the connection state between contact connector and terminal at least partially so in the space between the surface of the component and the housing of the Contact connector can be positioned and in particular inserted, that causes a tension between the contact connector and terminal becomes. By the use of such a Verspannriegels is a Relative movement between the contact connector and the connection avoided, where by hitting the contact connector to the inside Contact parts and related contact wear prevented becomes. In this way, the durability of the electrical connection improved and a very reliable electric Contact between contact connector and connection made. Of the electrical contact connector is in a particularly preferred embodiment a contact plug for plugging on the connection. Especially is the contact plug a so-called MLK plug, the adequate is known from the prior art and to the bolt for bracing of the contact plug is extended with the connection. For a MLK plug it is one specified by the Association of the Automotive Industry Plug used by a variety of car manufacturers for electric Contacting of components in the motor vehicle is used.

Eine besonders gute elektrische Kontaktierung zwischen Kontaktverbinder und Anschluss wird dabei dann erreicht, wenn sich die Fläche des Bauteils, welche an einer Seite den Zwischenraum begrenzt, im Verbindungszustand zwischen dem Kontaktverbinder und dem Anschluss im Wesentlichen in die Kontaktierungsrichtung erstreckt, in welche die elektrische Kontaktierung der Kontaktelemente des Anschlusses durch den oder die Kontakte des Kontaktverbinders erfolgt. Die Kontaktierungsrichtung ist dabei beispielsweise die Richtung entsprechender elektrischer Pins, welche mit entsprechenden elektrischen Kontaktöffnungen zur Herstellung des elektrischen Kontaktes verbunden werden. Die Kontaktierungsrichtung entspricht somit der Richtung des elektrischen Kontakts beim Übergang vom Kontaktverbinder zum Anschluss.A particularly good electrical contact between contact connectors and connection is achieved when the area of the Component, which limits the gap on one side, in the connection state between the contact connector and the connector substantially extends in the contacting direction, in which the electrical Contacting of the contact elements of the terminal by the or the contacts of the contact connector takes place. The contacting direction is for example the direction of appropriate electrical Pins, which with corresponding electrical contact openings be connected to make the electrical contact. The Contacting direction thus corresponds to the direction of the electrical Contact at the transition from the contact connector to the connection.

Um den Riegel beim Einsatz in stark vibrierender Umgebung gut in Position zu halten, wird dieser Riegel in einer besonders bevorzugten Ausführungsform in einer Führung geführt, insbesondere in einem dem Querschnitt des Riegels entsprechenden Profil, in dem der Riegel aufgenommen ist und in seiner Längsrichtung verschiebbar ist. Der Riegel weist dabei vorzugsweise einen rechteckförmigen bzw. quadratischen Querschnitt auf. Bei der Verwendung einer Führung ist somit der Querschnitt der Führung auch entsprechend rechteckig bzw. quadratisch ausgestaltet. In einer Variante des Kontaktverbinders ist die Führung dabei am Gehäuse des Kontaktverbinders vorgesehen.Around the bar in position in strong vibrating environment well to hold, this bar is in a particularly preferred embodiment in a guided tour guided, in particular in a profile corresponding to the cross-section of the bolt, in which the bolt is received and in its longitudinal direction is displaceable. The bolt preferably has a rectangular or square Cross-section on. When using a guide is thus the cross section the leadership too designed in accordance with rectangular or square. In a Variant of the contact connector is the guide thereby on the housing of the Contact connector provided.

Vorzugsweise umfasst der Kontaktverbinder eine mit dem Gehäuse des Verbinders verbundene Schutzkappe zum Schutz der elektrischen Kontaktierung, beispielsweise vor Spritzwasser. Alternativ bzw. zusätzlich zur Anbringung einer Führung am Gehäuse des Kontaktverbinders ist es dabei auch möglich, dass der Riegel an einer an der Schutzkappe vorgesehenen Führung geführt ist. Zum Verbinden des Kontaktverbinders mit entsprechender elektrischer Verkabelung, die beispielsweise im Kraftfahrzeug zu entsprechenden Steuereinheiten führt, weist der Kontaktverbinder in einer weiteren Variante eine Öffnung zur Zuführung der elektrischen Verkabelung auf, wobei die Öffnung im Verbindungszustand zwischen Kontaktverbinder und Anschluss an einem entfernt vom Anschluss liegenden Ende des Kontaktverbinders angeordnet ist. In einer besonders bevorzugten Ausführungsform, in welcher der Kontaktverbinder eine Schutzkappe umfasst, ist die Schutzkappe an der Öffnung zur Zuführung von elektrischer Verkabelung befestigt. In einer weiteren Ausgestaltung ist an der Öffnung des Kontaktverbinders ein Kragen ausgebildet.Preferably, the contact connector comprises a protective cap connected to the housing of the connector for the purpose of protecting the electrical contacting, for example against splashing water. Alternatively, or in addition to attaching a guide on the housing of the contact connector, it is also possible that the latch is guided on a guide provided on the cap. For connecting the contact connector with corresponding electrical wiring, which leads, for example in the motor vehicle to corresponding control units, the contact connector in a further variant, an opening for supplying the electrical wiring on, wherein the opening is arranged in the connection state between the contact connector and terminal at a lying remote from the terminal end of the contact connector. In a particularly preferred embodiment, in which the contact connector comprises a protective cap, the protective cap is attached to the opening for supplying electrical wiring. In a further embodiment, a collar is formed at the opening of the contact connector.

Zur sicheren Verrastung des Riegels im Zwischenraum zwischen der Fläche des Bauteils und dem Gehäuse des Kontaktverbinders weist der Riegel in einer bevorzugten Variante der Erfindung eine Nut auf, in welche ein Vorsprung am Gehäuse des Kontaktverbinders eingreift, wenn der Riegel im Verbindungszustand zwischen Kontaktverbinder und Anschluss in den Zwischenraum positioniert und insbesondere eingeschoben ist. Vorzugsweise ist der Vorsprung dabei Teil des oben erwähnten Kragens an der Öffnung des Kontaktverbinders.to secure locking of the bolt in the space between the surface of the Component and the housing the contact connector, the bolt in a preferred variant the invention has a groove into which a projection on the housing of the contact connector engages when the latch in the connection state between contact connectors and connection positioned in the intermediate space and in particular is inserted. Preferably, the projection is part of the mentioned above Collar at the opening of the contact connector.

In einer weiteren Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Kontaktverbinders weist der Riegel ein vorderes Ende auf, über welches der Riegel durch eine Schiebebewegung in den Zwischenraum zwischen der Fläche des Bauteils und dem Gehäuse des Kontaktverbinders eindringt, wobei das vordere Ende vorzugsweise abgerundet ist, um hierdurch ein leichtes Einschieben des Riegels in den Zwischenraum zu ermöglichen. Vorzugsweise weist der Riegel ferner benachbart zu seinem vorderen Ende eine Rampe auf, wobei der Querschnitt des Riegels im Bereich der Rampe in Richtung weg von dem vorderen Ende größer wird. Die Rampe liegt dabei vorzugsweise benachbart zu dem Gehäuse des Kontaktverbinders, wenn der Riegel in dem Zwischenraum zwischen der Fläche des Bauteils und dem Gehäuse des Kontaktverbinders positioniert und insbesondere eingeschoben ist. Vorzugsweise geht die Rampe an ihrem entfernt zu dem vorderen Ende des Riegels liegenden Ende in die oben erwähnte Nut zur Verrastung des Riegels über, wodurch auf einfache Weise die sofortige Verrastung nach Einschieben des Riegels sichergestellt wird.In a further embodiment of the contact connector according to the invention has the latch on a front end over which the bolt through a sliding movement in the space between the surface of the Component and the housing of the Contact connector penetrates, the front end preferably rounded off, thereby allowing easy insertion of the bolt to allow in the gap. Preferably, the latch further comprises adjacent to its front End up a ramp, with the cross section of the bolt in the area the ramp becomes larger towards the front end. The ramp is preferably adjacent to the housing of the Contact connector when the latch in the space between the area of the component and the housing positioned and in particular inserted the contact connector is. Preferably, the ramp goes to its remote to the front End of the bolt lying end in the above-mentioned groove for locking the Tie over, which in a simple way, the immediate locking after insertion of the bolt is ensured.

Ein benutzerfreundliches Einschieben des Riegels in den Zwischenraum wird in einer bevorzugten Ausführungsform durch eine Druckfläche am Riegel erreicht, welche an dem entgegengesetzt zum vorderen Ende liegenden Ende des Riegels ausgebildet ist und über welche der Riegel durch einen Benutzer in den Zwischenraum einschiebbar ist. Eine gute Verspannung zwischen Kontaktverbinder und Anschluss wird in einer weiteren Ausführungsform der Erfindung dadurch erreicht, dass eine Seite des Riegels auf der Fläche des Bauteils, welche den Zwischenraum begrenzt, im Wesentlichen vollflächig aufliegt, wenn der Riegel in den Zwischenraum positioniert und insbesondere eingeschoben ist.One user-friendly insertion of the bolt into the gap is in a preferred embodiment through a printing surface reached at the bar, which at the opposite to the front end lying end of the bolt is formed and over which the bolt through a user can be inserted into the intermediate space. A good tension between contact connector and terminal is in a further embodiment the invention achieved in that one side of the bolt on the area of the component which limits the gap, substantially over the entire surface, when the latch is positioned in the gap and in particular is inserted.

Neben dem oben beschriebenen Kontaktverbinder betrifft die Erfindung ferner ein elektrisches Bauteil, insbesondere einen Stellantrieb, umfassend ein Gehäuse mit einem starr an dem Gehäuse ausgebildeten Anschluss, wobei der Anschluss mit dem oben beschriebenen erfindungsgemäßen Kontaktverbinder verbunden ist und der Riegel des Kontaktverbinders zumindest teilweise derart in einen Zwischenraum zwischen einer Fläche des Gehäuses des Bauteils und dem Gehäuse des Kontaktverbinders positionierbar oder positioniert ist, dass eine Verspannung zwischen Kontaktverbinder und Anschluss bewirkt wird. In einer bevorzugten Ausführungsform ist das elektrische Bauteil ein Stellantrieb, welcher derart ausgestaltet ist, dass er im Betrieb die Verstellung eines Ventils bewirkt, insbesondere eines Abgasrückführventils in einem Kraftfahrzeug.Next The above-described contact connector further relates to the invention an electrical component, in particular an actuator comprising a casing with a rigid on the housing trained connection, the connection with the above contact connector according to the invention is connected and the bolt of the contact connector at least partially such in a gap between a surface of the housing of the component and the housing of the Contact connector positionable or positioned is that a tension between contact connector and terminal is effected. In a preferred embodiment the electrical component is an actuator, which is designed in this way is that it causes the adjustment of a valve during operation, in particular an exhaust gas recirculation valve in a motor vehicle.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nachfolgend anhand der beigefügten Figuren detailliert beschrieben.embodiments The invention will be described below with reference to the attached figures described in detail.

Es zeigen:It demonstrate:

1 eine perspektivische Ansicht eines Stellers mit einem daran vorgesehenen Anschluss zur Verbindung mit einer Ausführungsform des erfindungsgemäßen Kontaktverbinders; 1 a perspective view of an actuator with a connection provided thereon for connection to an embodiment of the contact connector according to the invention;

2 und 3 zwei perspektivische Ansichten einer Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Kontaktverbinders zur Verbindung mit dem Anschluss des Stellers gemäß 1; 2 and 3 two perspective views of an embodiment of a contact connector according to the invention for connection to the terminal of the actuator according to 1 ;

4 eine perspektivische Ansicht des Stellers gemäß 1 mit daran angebrachtem Kontaktverbinder gemäß 2 bzw. 3; und 4 a perspective view of the actuator according to 1 with attached contact connector according to 2 respectively. 3 ; and

5 eine Schnittansicht des oberen Teils des Stellers mit daran angeschlossenem Kontaktelement entlang der Linie A-A der 4. 5 a sectional view of the upper part of the actuator with attached contact element along the line AA of 4 ,

1 zeigt in perspektivischer Darstellung einen an sich bekannten Steller 1 mit einem darin enthaltenen elektrischen Stellantrieb zur Verstellung einer (nicht gezeigten) Welle, mit der über eine Kurvenscheibe ein Abgasrückführventil in einem Kraftfahrzeug betätigt wird. Der Steller umfasst ein Gehäuse mit einem unteren topfförmigen Abschnitt 2 und einem darauf aufgesetzten Deckel 3. Am Boden des topfförmigen Abschnitts 2 befinden sich vier Muttern 4 zum Verbinden des Stellers mit dem Gehäuse, in dem das Abgasrückführventil vorgesehen ist. Im unteren Teil des Gehäuseabschnitts 2 ist ein Torquemotor vorgesehen, der die zur Betätigung des Abgasrückführventils vorgesehene Welle, welche sich durch den Boden in das Innere des Abschnitts 2 erstreckt, verstellt. Im oberen Teil des Gehäuses unter dem Deckel 3 ist ein Sensor integriert, mit dem berührungslos die Winkelposition der Welle detektiert wird. Zur elektrischen Ansteuerung des Stellers und zum Auslesen der Daten des Sensors ist auf der Oberseite des Deckels 3 ein als Buchse ausgebildeter Aggregate-Anschluss 5 vorgesehen, der mit einem Kabelbaum der Kraftfahrzeugelektrik über einen Kontaktverbinder verbunden ist, der nicht aus 1 ersichtlich ist. Unterhalb des Aggregate-Anschlusses sind zwei sich zum Rand des Deckels 3 erstreckende, parallele Schienen 301 sowie eine mit der Unterseite des Anschlusses verbundene Schiene 302 ausgebildet. 1 shows a perspective view of a known actuator 1 with an electric actuator contained therein for adjusting a (not shown) shaft, is actuated via a cam, an exhaust gas recirculation valve in a motor vehicle. The actuator comprises a housing with a lower cup-shaped portion 2 and a lid placed on top 3 , At the bottom of the cup-shaped section 2 There are four nuts 4 for connecting the actuator to the housing in which the exhaust gas recirculation valve is provided. In the lower part of the housing section 2 a torque motor is provided, which is provided for the actuation of the exhaust gas recirculation valve shaft, which extends through the floor in the interior of the section 2 extends, adjusted. In the upper part of the housing below the lid 3 a sensor is integrated with which the angular position of the shaft is detected without contact. For electrical control of the actuator and for reading the data of the sensor is on the top of the lid 3 a designed as a socket aggregate connection 5 provided, which is connected to a wire harness of the motor vehicle electrical system via a contact connector, not from 1 is apparent. Below the aggregate connector are two to the edge of the lid 3 extending, parallel rails 301 and a rail connected to the bottom of the connector 302 educated.

Der Anschluss 5 weist zur elektrischen Verbindung mit dem Kontaktverbinder fünf Pins 6 auf, von denen in 1 lediglich drei ersichtlich sind. Diese Pins sind innerhalb des Hohlraums der Buchse des Aggregate-Anschlusses 5 angeordnet. Bei dem Aggregate-Anschluss 5 handelt es sich um einen an sich bekannten Anschluss zur Verbindung mit einem sog. MLK-Stecker, der vom VDA (VDA = Verband der Automobilindustrie) spezifiziert ist und häufig in Kraftfahrzeugen zur elektrischen Kontaktierung verwendet wird. Die Erfindung betrifft dabei eine Abwandlung eines an sich bekannten MLK-Steckers. An der Oberseite des Aggregate-Anschlusses 5 ist ferner eine T-förmige Nase 501 vorgesehen, welche mit einem entsprechenden, an sich bekannten CPA-Riegel des MLK-Steckers wechselwirkt. Der Deckel 3 wird über entsprechende Nasen 7 am topfförmigen Abschnitt 2, welche in korrespondierende, am Deckel ausgebildete Öffnungen 8 eingreifen, auf dem topfförmigen Abschnitt gehalten. Der Steller der 1 ist an sich aus dem Stand der Technik bekannt, so dass auf eine weitere detaillierte Beschreibung der Ausgestaltung des Stellers verzichtet werden kann.The connection 5 has five pins for electrical connection to the contact connector 6 on, of which in 1 only three are visible. These pins are inside the cavity of the socket of the aggregate connector 5 arranged. At the aggregate connection 5 it is a known connection for connection to a so-called. MLK connector, which is specified by the VDA (VDA = Association of the Automotive Industry) and is often used in motor vehicles for electrical contacting. The invention relates to a modification of a known MLK connector. At the top of the aggregate connector 5 is also a T-shaped nose 501 provided, which interacts with a corresponding, known CPA latch of the MLK connector. The lid 3 will have corresponding noses 7 at the pot-shaped section 2 , which in corresponding, formed on the lid openings 8th engage, held on the cup-shaped section. The controller of the 1 is in itself known from the prior art, so that can be dispensed with a further detailed description of the configuration of the actuator.

2 zeigt in perspektivischer Ansicht einen Kontaktverbinder gemäß einer Ausführungsform der Erfindung. Der Kontaktverbinder umfasst einen Stecker 9 mit einem äußeren Steckergehäuse 12, in dessen Innerem sich ein Innenteil 11 befindet, an dem fünf elektrische Kontaktelemente in der Form von Kontaktöffnungen 10 vorgesehen sind, in welche die entsprechenden Kontaktpins 6 des Aggregate-Anschlusses 5 der 1 bei der Verbindung des Steckers mit dem Anschluss eingeschoben werden. Bei der Verbindung des Steckers 9 mit dem Aggregate-Anschluss 5 greift dabei die Buchse des Aggregate-Anschlusses in einen entsprechenden Hohlraum zwischen dem äußeren Gehäuse 12 und dem Innenteil 11 des Steckers ein. 2 shows in perspective view a contact connector according to an embodiment of the invention. The contact connector comprises a plug 9 with an outer connector housing 12 in which is an interior part 11 located at the five electrical contact elements in the form of contact openings 10 are provided, in which the corresponding contact pins 6 of the aggregate connection 5 of the 1 be inserted at the connection of the plug with the connector. When connecting the plug 9 with the aggregate connection 5 engages the socket of the unit connection in a corresponding cavity between the outer housing 12 and the inner part 11 of the plug.

An der Oberseite des Steckers 9 ist eine Aufnahme 13 vorgesehen, in der sich der bereits zuvor erwähnte CPA-Riegel 14 befindet, der am hinteren Ende aus der Aufnahme 13 herausragt. Der CPA-Riegel wechselwirkt dabei in an sich bekannter Weise mit der entsprechenden T-förmigen Nase 501 des Aggregate-Anschlusses der 1 und ermöglicht auf diese Weise eine Verrastung zwischen Stecker 9 und Aggregate-Anschluss 5. Durch Druck auf die Oberseite des aus der Aufnahme 13 herausragenden Endes des CPA-Riegels 14 kann dabei ein Entriegeln der Steckverbindung zwischen Stecker 9 und Aggregate-Anschluss 5 bewirkt werden. Da die Funktionsweise des CPA-Riegels 14 in Wechselwirkung mit dem Aggregate-Anschluss 5 an sich aus dem Stand der Technik bekannt ist, wird auf eine detaillierte Beschreibung des mechanischen Zusammenwirkens dieser Komponenten verzichtet.At the top of the plug 9 is a recording 13 provided in the already mentioned CPA bar 14 located at the rear end of the recording 13 protrudes. The CPA bar interacts in a manner known per se with the corresponding T-shaped nose 501 the aggregate connection of the 1 and allows in this way a locking between connectors 9 and aggregate connection 5 , By pressing on the top of the receptacle 13 outstanding end of the CPA bar 14 can unlock the plug connection between the plug 9 and aggregate connection 5 be effected. Because the way the CPA bolt works 14 in interaction with the aggregate connection 5 As is known per se from the prior art, a detailed description of the mechanical interaction of these components will be omitted.

Am hinteren Ende des Steckers 9 ist eine Abdeckkappe 15 vorgesehen, welche zum Schutz gegen Spritzwasser dient und aus der sich ein Kabelbaum 16 heraus erstreckt, dessen einzelne Kabel wiederum mit den entsprechenden Kontaktelementen 10 des Steckers 9 verbunden sind. Die Abdeckkappe weist an der Oberseite einen flexiblen Wulst 151 auf, an dem die Abdeckkappe zur Entfernung von dem Stecker aufgeklappt werden kann. Der in 2 gezeigte Stecker 9 unterscheidet sich von an sich bekannten MLK-Steckern darin, dass ein in 2 lediglich teilweise sichtbarer Riegel 17 im Bereich der Unterseite des Steckers vorgesehen ist. Mit diesem Riegel wird eine Verspannung des Steckers 9 mit dem Anschluss 5 erreicht, wie im Folgenden noch näher erläutert wird. Der Riegel 17 ist dabei in einem entsprechenden Profil 18 geführt, welches in der Ausführungsform der 2 an der Abdeckkappe 15 ausgebildet ist.At the rear end of the plug 9 is a cap 15 provided, which serves to protect against splashing water and from which is a wiring harness 16 out extends, the individual cable in turn with the corresponding contact elements 10 of the plug 9 are connected. The cap has a flexible bead at the top 151 on, on which the cap can be opened to remove the plug. The in 2 shown plug 9 differs from known MLK connectors in that an in 2 only partially visible latch 17 is provided in the area of the bottom of the plug. With this bar is a tension of the plug 9 with the connection 5 achieved, as will be explained in more detail below. The bolt 17 is in a corresponding profile 18 guided, which in the embodiment of the 2 on the cap 15 is trained.

3 zeigt nochmals eine perspektivische Ansicht des unteren Bereichs des Steckers 9 der 2. Der Stecker ist dabei mit seinem Riegel 17 in einer entsprechenden Verriegelungsposition wiedergegeben, in welcher der Riegel auf der Oberseite des Deckels 3 aufliegt. Aus Übersichtlichkeitsgründen ist der Deckel 3 in 3 nicht dargestellt. Man erkennt in 3 insbesondere, dass der Riegel 17 in einem rechteckigen, an der Abdeckkappe ausgebildeten Profil geführt ist und eine im Wesentlichen quaderförmige Grundform mit einem abgerundeten vorderen Ende 19 aufweist. Das heißt, die ebene Unterseite 20 des Riegels geht am vorderen Ende des Riegels in eine entsprechende Rundung 19 über. Aus 3 ist ferner eine an der Abdeckkappe vorgesehene Nase 21 ersichtlich, welche in eine entsprechende Öffnung der Abdeckkappe eingreift. Über diese Verbindung werden die beiden, über den Wulst 151 auseinander klappbaren Teile der Abdeckkappe 15 zusammengehalten. 3 again shows a perspective view of the lower portion of the plug 9 of the 2 , The plug is with his bolt 17 reproduced in a corresponding locking position, in which the latch on the top of the lid 3 rests. For clarity, the lid 3 in 3 not shown. One recognizes in 3 in particular, that the bolt 17 is guided in a rectangular, formed on the cap profile and a substantially rectangular basic shape with a rounded front end 19 having. That is, the flat bottom 20 of the bolt goes to the front end of the bolt in a corresponding rounding 19 above. Out 3 is also a provided on the cap nose 21 can be seen, which engages in a corresponding opening of the cap. Over this connection are the two, over the bead 151 fold-out parts of the cap 15 held together.

Das vordere Ende der Abdeckkappe 15 greift dabei im Zustand der 3 in einen entsprechenden Kragen 22 des Steckers 9 ein. Von diesem Kragen ist in 3 nur ein kleiner Abschnitt ersichtlich. Der Kragen ist umlaufend um eine hintere Öffnung des Steckers 9 angeordnet, wobei über diese Öffnung die Kabel des Kabelbaums 16 in den Stecker 9 hineingeführt werden. In einem Abschnitt des Kragens 22, der nicht von dem vorderen Ende der Abdeckkappe umgeben ist, greift eine entsprechende Nut des Riegels 17 ein, wodurch eine Verrastung des Riegels gegenüber dem Stecker erreicht wird, wie noch in Bezug auf 5 beschrieben wird. Man erkennt in 3 ferner, dass an der Unterseite des Steckers 9 ein Schlitz 901 vorgesehen ist, der im Verbindungszustand mit dem Anschluss 5 die Schiene 302 des Deckels der 1 aufnimmt. Der Riegel 17 ist dann zwischen den beiden Schienen 301 des Deckels 3 positioniert.The front end of the cap 15 engages in the state of 3 in a corresponding collar 22 of the plug 9 one. From this collar is in 3 only a small section can be seen. The collar is circumferentially around a rear opening of the plug 9 arranged, via this opening the Cable of the wiring harness 16 in the plug 9 be brought into it. In a section of the collar 22 which is not surrounded by the front end of the cap, engages a corresponding groove of the bolt 17 a, whereby a latching of the bolt is achieved with respect to the plug, as still with respect to 5 is described. One recognizes in 3 furthermore, that at the bottom of the plug 9 a slot 901 is provided, which in the connection state with the terminal 5 the rail 302 the lid of the 1 receives. The bolt 17 is then between the two rails 301 of the lid 3 positioned.

4 zeigt nochmals zur Verdeutlichung den Steller 1 der 1 mit daran angeschlossenem Stecker 9 gemäß 2 bzw. 3. Man erkennt, dass das Innenteil 11 des Steckers 9 in der Buchse des Aggregate-Anschlusses 5 aufgenommen ist, wobei die Buchse wiederum vom Steckergehäuse 12 umgeben ist. Der Riegel ist dabei in seiner Verriege lungsposition angeordnet, in der die vor dem Profil 18 liegende Unterseite 20 des Riegels auf der Oberseite des Deckels 3 aufliegt. Aus 4 ist ferner eine Teilung 23 ersichtlich, an der die Abdeckkappe 15 geteilt ist, wobei die zwei Teile der Abdeckkappe über den Wulst 151 miteinander verbunden sind. Über die bereits zuvor erwähnte Nase 21 werden die beiden Teile der Abdeckkappe aneinander gedrückt und durch Anheben der Öffnung, in der sich die Nase 21 befindet, kann die Abdeckkappe 15 nach oben aufgeklappt werden und vom Stecker 9 entfernt werden. 4 shows again the clarification for clarification 1 of the 1 with plug connected 9 according to 2 respectively. 3 , You can see that the inner part 11 of the plug 9 in the socket of the aggregate connection 5 is received, the socket in turn from the connector housing 12 is surrounded. The bolt is arranged in its Verriege ment position in which the front of the profile 18 lying bottom 20 of the bolt on the top of the lid 3 rests. Out 4 is also a division 23 can be seen at the the cap 15 divided, with the two parts of the cap over the bead 151 connected to each other. About the previously mentioned nose 21 The two parts of the cap are pressed together and by lifting the opening in which the nose 21 located, the cap can 15 be unfolded upwards and from the plug 9 be removed.

Die erfindungswesentliche Funktion des Riegels 17 wird nunmehr anhand der 5 erläutert. 5 zeigt dabei eine Schnittansicht entlang der Linie A-A der 4 durch den oberen Bereich des Stellers. Es werden dabei im Folgenden nur erfindungsrelevante Details der 5 erläutert. Man erkennt in 5, dass das vordere Ende einer Welle 24, welche über einen (nicht gezeigten) Torquemotor zur Veränderung der Ventilstellung des Abgasrückführventils verdreht wird, im Inneren des Gehäuses des Stellers angeordnet ist. Über entsprechende Sensierungselemente an der Unterseite des Deckels 3 wird dabei berührungslos die Position der Welle 24 sensiert. Zum Auslesen der sensierten Daten und zum Ansteuern des Torquemotors sind die elektrischen Pins 6 mit den entsprechenden Kontaktöffnungen 10 verbunden, um hierdurch eine elektrische Kontaktierung mit der Elektrik des Kraftfahrzeugs über dem Kabelbaum 16 zu erreichen. Die Kabel des Kabelbaums 16 werden dabei über einen durch die Abdeckkappe 15 gebildeten Hohlraum 25 in das Innere des Steckers 9 geführt. Aus 5 wird ferner ersichtlich, dass benachbart zum vorderen abgerundeten Ende 19 an der Oberseite des Riegels 17 eine Rampe 26 ausgebildet ist, an welche sich die bereits zuvor erwähnte Nut 27 an der Oberseite des Riegels 17 anschließt.The invention essential function of the bolt 17 will now be based on the 5 explained. 5 shows a sectional view along the line AA of 4 through the top of the actuator. In the following, only fiction-relevant details of 5 explained. One recognizes in 5 that the front end of a shaft 24 , which is rotated via a torque motor (not shown) for changing the valve position of the exhaust gas recirculation valve, is arranged in the interior of the housing of the actuator. Via corresponding sensing elements on the underside of the lid 3 becomes contactless the position of the shaft 24 sensed. To read the sensed data and to control the torque motor are the electrical pins 6 with the corresponding contact openings 10 connected to thereby make electrical contact with the electrical system of the motor vehicle over the wiring harness 16 to reach. The cables of the wiring harness 16 are doing over a through the cap 15 formed cavity 25 in the interior of the plug 9 guided. Out 5 will be further apparent that adjacent to the front rounded end 19 at the top of the bolt 17 a ramp 26 is formed, to which the already mentioned above groove 27 at the top of the bolt 17 followed.

Vor dem Einführen des Steckers 9 in den Aggregate-Anschluss 5 befindet sich der Riegel 17 zunächst in einer Vorraststellung, in welcher der Riegel gegenüber der in 5 gezeigten Position in Richtung des Pfeils P in etwa um den in 5 mit d angedeuteten Versatz aus dem Profil 18 herausgezogen ist. Nachdem der Stecker 9 in den Aggregate-Anschluss 5 bis zum Anschlag eingeführt wurde, ist das vordere Ende 19 des Riegels noch um den Abstand d nach rechts versetzt. Um nunmehr eine Verspannung zwischen dem Gehäuse 12 des Steckers 9 und dem Anschluss 5 zu bewirken, wird der Riegel 17 durch eine Druckausübung an seinem hinteren Ende 28 entgegen der Pfeilrichtung P nach innen gedrückt. Dies führt zum Anheben des Kragens 22, der über die Rampe 26 nach oben gedrückt wird. Gleichzeitig liegt die Unterseite 20 des Riegels plan auf der Oberseite des Deckels 3 auf, wodurch der Deckel ein Widerlager für die Verspannung bildet. Aufgrund der rampenförmigen Ausgestaltung wird ein gutes Einschieben des Riegels ohne Verklemmungen erreicht.Before inserting the plug 9 in the aggregate connection 5 is the bolt 17 first in a Vorraststellung, in which the bolt against the in 5 shown position in the direction of arrow P in about the in 5 with d indicated offset from the profile 18 pulled out. After the plug 9 in the aggregate connection 5 was introduced to the stop, is the front end 19 of the bolt still offset by the distance d to the right. To now a tension between the housing 12 of the plug 9 and the connection 5 to effect the bar 17 by applying pressure at its rear end 28 pressed inwards against the direction of the arrow P. This leads to the lifting of the collar 22 , over the ramp 26 is pushed upwards. At the same time lies the bottom 20 of the bolt plan on the top of the lid 3 on, whereby the lid forms an abutment for the clamping. Due to the ramp-shaped configuration, a good insertion of the bolt is achieved without jamming.

Schließlich erreicht der Riegel seine Rastposition, in welcher der Kragen 22 des Steckers 9 in die Nut 26 eingreift. Die Nut weist dabei eine Tiefe auf, so dass selbst nach dem Einspringen des Kragens in die Nut der Riegel 17 gegen das Steckergehäuse 12 drückt. Da der Aggregate-Anschluss 5 starr mit dem Deckel 3 verbunden ist, wird auf diese Weise eine Verspannung zwischen dem Stecker 9 und dem Aggregate-Anschluss 5 erreicht. Hierdurch wird eine Relativbewegung zwischen dem Stecker 9 und dem Aggregate-Anschluss 5 in Folge von Schwingungen während der Fahrt des Kraftfahrzeugs weitestgehend vermieden. Als Folge wird entsprechender Kontaktverschleiß zwischen den Kontaktelementen 10 des Steckers 9 und den Pins 6 des Aggregate-Anschlusses 5, der bei herkömmlichen MLK-Steckern ohne Verspannriegel 17 auftritt, deutlich vermindert.Finally, the latch reaches its detent position, in which the collar 22 of the plug 9 in the groove 26 intervenes. The groove has a depth, so that even after the collapse of the collar in the groove of the bolt 17 against the connector housing 12 suppressed. Because the aggregate connection 5 rigid with the lid 3 is connected, in this way a tension between the plug 9 and the aggregate connector 5 reached. This will cause a relative movement between the plug 9 and the aggregate connector 5 as a result of vibrations while driving the motor vehicle largely avoided. As a result, corresponding contact wear between the contact elements 10 of the plug 9 and the pins 6 of the aggregate connection 5 , that in conventional MLK plugs without clamping bar 17 occurs, significantly reduced.

11: StellerSteller
22: topfförmiger Abschnittpot-shaped section
33: Deckelcover
301, 302301 302: Schienenrails
44: Mutternnuts
55: Anschlussconnection
501501: T-förmige NaseT-shaped nose
66: Pinspins
77: Nasenose
88th: Öffnungopening
99: Steckerplug
901901: Schlitzslot
1010: Öffnungopening
1111: Innenteilinner part
1212: Steckergehäuseplug housing
1313: Aufnahmeadmission
1414: CPA-RiegelCPA bars
1515: Abdeckkappecap
151151: Wulstbead
1616: Kabelbaumharness
1717: Riegelbars
1818: Profilprofile
1919: abgerundetes Enderounded The End
2020: Unterseite des Riegelsbottom of the bolt
2121: Nasenose
2222: Kragencollar
2323: Teilungdivision
2424: Wellewave
2525: Hohlraumcavity
2626: Ramperamp
2727: Nutgroove
2828: hinteres Ende des Riegelsrear End of the bolt

Claims

Electrical contact connector ( 9 ) for connection to a rigid component ( 3 ) trained connection ( 5 ), in particular in a motor vehicle, comprising one or more, on or in a housing ( 12 ) of the contact connector ( 9 ) provided contacts ( 10 ), wherein in the connection state between contact connectors ( 9 ) and connection ( 5 ) an electrical contacting of one or more contact elements ( 6 ) of the connection ( 5 ) through the contact (s) ( 10 ) of the contact connector ( 9 ) and also a gap between a surface of the component ( 3 ) and the housing ( 12 ) of the contact connector ( 9 ), characterized in that a bolt ( 17 ) is provided in the connection state between contact connector ( 9 ) and connection ( 5 ) is at least partially positionable in the intermediate space such that a tension between contact connectors ( 9 ) and connection ( 5 ) is effected.

Contact connector according to claim 1, characterized in that the contact connector ( 9 ) a contact plug for plugging on the connector ( 5 ), in particular an MLK plug.

Contact connector according to claim 1 or 2, characterized in that the contact connector ( 9 ) is configured such that the surface of the component ( 3 ) in the connection state between the contact connector ( 9 ) and the connection ( 5 ) extends substantially in the contacting direction, in which the electrical contacting of the contact elements ( 6 ) of the connection ( 5 ) through the contact (s) ( 10 ) of the contact connector ( 9 ) he follows.

Contact connector according to one of the preceding claims, characterized in that the bolt ( 17 ) in a guided tour ( 18 ), in particular in a cross section of the bolt ( 17 ) corresponding profile in which the bolt ( 17 ) is received and is displaceable in its longitudinal direction.

Contact connector according to claim 4, characterized in that the guide ( 18 ) on the housing ( 12 ) of the contact connector ( 9 ) is provided.

Contact connector according to one of the preceding claims, characterized in that the contact connector ( 9 ) one with the housing ( 12 ) of the contact connector connected protective cap ( 15 ).

Contact connector according to claim 6 in combination with claim 4 or 5, characterized in that the bolt ( 17 ) in one of the protective cap ( 15 ) ( 18 ) is guided.

Contact connector according to one of the preceding claims, characterized in that the contact connector ( 9 ) an opening for the supply of electrical wiring ( 16 ), wherein the opening in the connection state between contact connector ( 9 ) and connection ( 5 ) at a distance from the terminal ( 5 ) end of the contact connector ( 9 ) is arranged.

Contact connector according to claim 8 in combination with claim 6 or 7, characterized in that the protective cap ( 15 ) is attached to the opening.

Contact connector according to claim 8 or 9, characterized in that at the opening of the contact connector, a collar ( 22 ) is trained.

Contact connector according to one of the preceding claims, characterized in that the bolt ( 17 ) a groove ( 27 ), in which a projection on the housing ( 12 ) of the contact connector ( 9 ) engages when the bolt ( 17 ) in the connection state between contact connectors ( 9 ) and connection ( 5 ) is positioned in the gap.

Contact connector according to claim 10 and 11, characterized in that the projection part of the collar ( 22 ).

Contact connector according to one of the preceding claims, characterized in that the bolt ( 17 ) a front end ( 19 ), over which the bolt ( 17 ) penetrates by a sliding movement in the intermediate space, wherein the front end ( 19 ) is preferably rounded.

Contact connector according to claim 13, characterized in that the bolt ( 17 ) adjacent to its front end ( 19 ) a ramp ( 26 ), wherein the cross section of the bolt ( 17 ) in the area of the ramp ( 26 ) in the direction away from the front end ( 19 ) gets bigger.

Contact connector according to claim 14, characterized characterized in that the ramp ( 26 ) adjacent to the housing ( 12 ) of the contact connector ( 9 ), when the bolt ( 9 ) is positioned in the gap.

Contact connector according to claim 14 or 15 in combination with claim 11 or 12, characterized in that the ramp ( 26 ) at its remote to the front end ( 19 ) of the bolt ( 17 ) lying in the groove ( 27 ) passes over.

Contact connector according to one of claims 13 to 16, characterized in that the bolt ( 17 ) a printing surface ( 27 ), which at the opposite to the front end ( 19 ) end of the bolt ( 9 ) is formed and over which the bolt ( 17 ) can be inserted by a user in the space.

Contact connector according to one of the preceding claims, characterized in that the bolt ( 17 ) is configured such that one side ( 20 ) of the bolt on the surface of the component ( 3 ) substantially over the entire surface, when the bolt ( 17 ) is positioned in the gap.

Electric component, in particular actuator ( 1 ), comprising a housing ( 2 . 3 ) with a rigid on the housing ( 2 . 3 ) trained connection ( 5 ), characterized in that the connection ( 5 ) with a contact connector ( 9 ) is connected according to one of the preceding claims and the bolt ( 17 ) of the contact connector ( 9 ) at least partially so in a space between a surface of the housing ( 2 . 3 ) of the component ( 1 ) and the housing ( 12 ) of the contact connector ( 9 ) is positionable or positioned such that a tension between contact connectors ( 9 ) and connection ( 5 ) is effected.

Component according to claim 19, characterized in that the component ( 1 ) is an actuator which is designed such that it causes the adjustment of a valve during operation, in particular an exhaust gas recirculation valve in a motor vehicle.