EP1108835A2 - Outside door handle for motor vehicle door, a motor vehicle door, and method of mounting an outside door handle - Google Patents
Outside door handle for motor vehicle door, a motor vehicle door, and method of mounting an outside door handle Download PDFInfo
- Publication number
- EP1108835A2 EP1108835A2 EP00125646A EP00125646A EP1108835A2 EP 1108835 A2 EP1108835 A2 EP 1108835A2 EP 00125646 A EP00125646 A EP 00125646A EP 00125646 A EP00125646 A EP 00125646A EP 1108835 A2 EP1108835 A2 EP 1108835A2
- Authority
- EP
- European Patent Office
- Prior art keywords
- door handle
- motor vehicle
- outside
- door
- vehicle door
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B79/00—Mounting or connecting vehicle locks or parts thereof
- E05B79/02—Mounting of vehicle locks or parts thereof
- E05B79/06—Mounting of handles, e.g. to the wing or to the lock
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B81/00—Power-actuated vehicle locks
- E05B81/54—Electrical circuits
- E05B81/64—Monitoring or sensing, e.g. by using switches or sensors
- E05B81/76—Detection of handle operation; Detection of a user approaching a handle; Electrical switching actions performed by door handles
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B85/00—Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
- E05B85/10—Handles
- E05B85/14—Handles pivoted about an axis parallel to the wing
- E05B85/16—Handles pivoted about an axis parallel to the wing a longitudinal grip part being pivoted at one end about an axis perpendicular to the longitudinal axis of the grip part
Definitions
- the present invention relates to an outer door handle arrangement for a Motor vehicle door according to the preamble of claim 1, a motor vehicle door according to the preamble of claim 10 and a method for Installation of an outside door handle according to the preamble of claim 14.
- an outer door handle arrangement which has a door handle holder and has an associated outside door handle.
- the door handle bracket is attached under an outer door panel of a motor vehicle door.
- the outside door handle can then later be attached to the outside of the motor vehicle door be, he mechanically through recesses in the door outer panel is connected to the door handle bracket.
- the outer door handle electrical components such as a sensor and / or has a switch
- the outer door handle electrical components is an electrical connection of the outer door handle or the electrical components of the outer door handle to the associated motor vehicle door lock or a motor vehicle locking device is required.
- the electrical connection of the outside door handle was previously done by mechanical Attaching the outer door handle to the motor vehicle door or Door handle bracket. This requires that the interior of the motor vehicle door is still accessible.
- the disadvantage here is that usually possible Attaching the outer door handle late in the production process the interior of the motor vehicle door is still accessible, in particular the door trim must still be open, causing other assembly work can be hindered in motor vehicle production.
- the electrical connection of the outside door handle does not require one insignificant effort, for example because of an electrical cable connection between the outside door handle and a motor vehicle locking device or the associated motor vehicle door lock must be manufactured, for which in particular a connection element assigned to the outside door handle, in particular in the form of a connector with an adapted contact element must be connected manually.
- the invention has for its object a door outer handle arrangement for a motor vehicle door, a motor vehicle door and a method for assembly of an outside door handle indicate the effort involved in installing the outside door handle minimize and secure electrical connection of the outside door handle enable.
- a basic idea of the present invention is the outer door handle assembly to be provided with an electrical connection element, the same time or forcibly in the mechanical attachment of the Outside door handle on the door handle bracket with one on the connecting element adapted electrical contact element is electrically connectable.
- This is the contact element from the motor vehicle door, the door handle holder or the associated motor vehicle door lock held directly or indirectly or relocated.
- the outside door handle leads with its mechanical attachment a relative movement to the motor vehicle door or to the door handle holder off, so that the connecting element and the contact element with each other be electrically connected. Consequently, no separate assembly step is required electrical connection of the outer door handle required. Accordingly can in particular completely independent of the assembly of the outside door handle closing the interior of the motor vehicle door, in particular the Installation of a door interior trim. Therefore, when reducing the effort involved in an optimal assembly process in motor vehicle production enables.
- connection element and the contact element is designed as a matching connector, so that in the assembled state - when the outside door handle on the motor vehicle door or the door handle bracket mechanically attached and electrically connected is - a very contact-safe and durable electrical connector is formed.
- connection element is in one piece with the outside door handle and / or the contact element in one piece with the door handle bracket. So it is easy to manufacture the Components with a defined position of the elements to be brought into contact reached.
- the outside door handle and / or the door handle holder can, for example also be designed such that the separately formed connection element or contact element defined or repositioned is used to establish the electrical connection between the connection element and contact element in the mechanical attachment of the outer door handle ensure.
- the contact element can also come from another part of the motor vehicle door, in particular the motor vehicle door lock, directly or indirectly be repositioned or held so that the mechanical attachment of the outer door handle, the connection element and the contact element are forcibly electrically connected to each other.
- Fig. 1 shows a schematic representation of a motor vehicle 1, the at least has a motor vehicle door 3 provided with an outer door handle arrangement 2.
- Fig. 2 shows the in a schematic, substantially horizontal section Outside door handle assembly 2 and portions of the motor vehicle door 3.
- the outside door handle assembly 2 has a door handle holder installed in the motor vehicle door 3 4 and an outside door handle 5.
- Fig. 2 shows the outer door handle 5 in the assembled state, i. H. the outside door handle 5 is mechanical from the outside on the motor vehicle door 3 or the door handle holder 4 attached and held by it.
- Fig. 3 shows a section corresponding essentially to Fig. 2, but the Outside door handle 5 in the unmounted state.
- the outer door handle 5 is an electrical connection element 6 and thus electrically connected, electrical components, such as a sensor 7, a switch 8 and the like. These electrical components are on the connector 6 to an associated, not shown Motor vehicle locking system and / or to that schematically indicated in FIG. 1, the motor vehicle door lock assigned to the outer door handle arrangement 2 9 electrically connectable.
- This is an electrical contact element 10 is provided, which is adapted to the connecting element 6 such that a secure electrical connection in the assembled state of the outer door handle 5, in particular an electrical connector between the connection element 6 and the contact element 10 or the corresponding, in Fig. 2 and 3 indicated connecting lines 11 and 12.
- the motor vehicle door 3 has an outer door panel 13 which forms a recessed grip 14 in the region of the outer door handle 5 and has at least one through opening 15, in particular two through openings 15 for mechanically attaching the outer door handle 5.
- the door handle holder 4 is adapted to the shape of the door outer panel 13 and fastened on the inside of the door outer panel 13, that is to say in the motor vehicle door 3.
- the door handle holder 4 forms the receiving areas 16 and 17 corresponding to the through openings 15 in the outer door panel 13, which serve for mechanical mounting or fastening of the outer door handle 5 in the assembled state, as shown in FIG. 2.
- the outer door handle 5 is essentially elongated and has in one End region 18 an undercut, preferably integrally molded Holding projection 19 on through a through hole 15 can be inserted into the receiving area 16 of the handle holder 4.
- the Outside door handle 5 is inclined to the outer surface of the outside door panel 13 with its Holding section 19 inserted into the receiving area 16. Subsequently the outer door handle 5 - in terms of its longitudinal extent - in at least one essentially parallel to the outer surface of the door outer panel 13 pivoted.
- the pivoting causes the holding portion 19 a adapted holding area 20 of the handle holder 4 engages behind in the receiving area 16 and thereby the outside door handle 5 in the receiving area 16 in a form-fitting manner backs up.
- the holding section 19 is in particular hook-like educated.
- the holding area 20 forms, for example, a kind of swivel. Holding axis.
- the holding section 22 is preferably also undercut or hook-shaped. In particular points the holding section 22 has a projecting projection 23, as indicated in FIG. 2, on.
- the outer door handle 5 After swiveling the outer door handle 5 into said parallel
- the outer door handle 5 is positioned relative to the motor vehicle door 3 or to the door handle holder 4 according to arrow 24, here from receiving area 16 to Recording area 17 out, shifted.
- This one is essentially straightforward Relative movement leads to the fact that the holding section 22, in particular the Approach 23, a holding area 25 of the door handle holder 4 in the receiving area 17 engages behind, so that the outer door handle 5 now on its two End regions 18 and 21 of the holding sections 19 and 22 in a form-fitting manner is held in the door handle bracket 4.
- This assembly state in which the Outside door handle 5 is mechanically attached to the door handle holder 4 is in Fig. 2 shown.
- the outer door handle 5 is in the assembled state against loosening the positive Connection to door handle bracket 4 secured.
- a screw 26 is provided for this purpose, as indicated in FIG the outside door handle 5 against a relative movement, which leads to a loosening of the Door handle 5 would lead, secures.
- the screw preferably connects 26 the outside door handle 5, in particular at the extension 23, through the door handle holder 4 or its receiving area 17 with the motor vehicle door 3.
- a, in particular elastically deformable Seal 27, as indicated in Fig. 2 and 3, is arranged, the damage the surface of the outer door panel 13 through the outer door handle 5 prevents and a play-free storage of the door handle 5 in the assembled Condition is conducive.
- An essential aspect of the present invention is that mechanical attachment of the outer door handle 5, in particular as above described occurs simultaneously or forcibly the outside door handle 5 is electrically connected, that is, the connecting element 6 and that Contact element 10 at least electrically, but preferably also mechanically be connected to each other.
- the connection element is 6 formed as a connector or the like.
- the corresponding or complementary contact element 10 is at Representation example held by the door handle bracket 4.
- the contact element 10 is a corresponding connector, the clamping of the door handle bracket 4 in a defined position is held.
- the contact element 10 can, if necessary, also in one piece be molded onto the door handle bracket 4.
- connection element 6 When mechanically attaching the outer door handle 5 to the motor vehicle door 3 or on the door handle bracket 4 are simultaneously or forcibly the electrical connection between the connection element 6 and the contact element 10.
- the two Elements 6, 10 inserted into each other, so that a contact-safe and durable electrical connection is established.
- the electrical connection is preferably made at least in the essential linear relative movement of the outer door handle 5 to the door handle holder 4 when attaching the outside door handle 5, especially when Movement according to arrow 24. This is particularly advantageous if one electrical connector between the connector 6 and the Contact element 10 is made.
- the preferred translatory or rectilinear relative movement the outside door handle 5 to the door handle holder 4 when making the electrical Contact or the electrical connection between the connecting element 6 and contact element 10 also by a rotary relative movement be overlaid or replaced.
- connection element 6 and the contact element 10 preferably designed in the manner of connectors.
- other types of contact can also be implemented.
- a Type electrical sliding contact between the connecting element 6 and the Contact element 10 be made in the connected state.
- the contact element 10 also from the assigned motor vehicle door lock 9 or another Part of the motor vehicle door 3, such as one schematically indicated in FIG. 1, for example, circuit board-like connector 28 which in particular the motor vehicle door lock 9 and, for example, a schematic indicated servomotor 29, such as a window regulator, is connected, held or educated.
- the door handle holder 4 and the motor vehicle door lock 9 form an assembly unit.
- the contact element 10 can also be of the Motor vehicle door lock 9 or connecting elements of the assembly unit be held or stored.
- the holding portion 19 with its hook-shaped projection also point in the other direction and the receiving area 16 of the Door handle bracket 4 may be adapted accordingly so that the outer door handle 5 with both holding sections 19 and 22 simultaneously in the receiving areas 16 and 17 insertable and then according to arrow 24 to produce the Form fit is slidable to the door handle 5 on the door handle bracket 4 mechanically attachable. It is essential that at the same time or forcibly with the mechanical attachment of the outside door handle 5 to the Motor vehicle door 3 or on the door handle bracket 4 the electrical connection the outer door handle 5 is made.
- the outer door handle 5 is fixed in the assembled state trained, i.e. immobile.
- the outside door handle 5 can, however also movably mounted or at least partially movable be trained.
- the outer door handle 5 has an electrical component a sensor 7 on the proximity of an operator, not shown to the outside door handle 5 and / or a touch and / or Operation of the outer door handle 5 can detect.
- the Sensor 7 for example, as a proximity sensor, touch sensor, pressure sensor, Pressure switch, actuation switch or the like.
- sensors 7 can also be integrated in the outer door handle 5 or be assigned to it.
- the switch 8 as indicated in FIGS. 2 and 3, be provided.
- the switch 8 has, for example, an associated one Actuator 30 on by an operator to trigger a desired function can be pressed.
- Lock cylinder shown can be integrated into the outer door handle 5.
- the door handle holder 4 on the one hand and the outside door handle 5 on the other hand at least in essentially formed in one piece.
- this is not mandatory required.
- the outside door handle 5 can also consist of several parts be designed with elements that can be moved relative to one another.
- the assigned motor vehicle door lock 9 as So-called electric lock designed, the electric motor opening and is closable.
- the motor vehicle door lock 9 is opened when the sensor 7 is touched or actuated by - in particular by means of a so-called "passive entry" system with regard to their authorization checked - operator detected and a corresponding signal via the electrical connection of the outside door handle 5, that is to say the connecting element 6 and the contact element 10, to the associated electronics or the motor vehicle door lock 9 outputs.
- a closing or in particular locking of the motor vehicle door lock 9 can, for example, by actuation of the switch 8 are triggered.
- the present invention is also with a tailgate or a trunk lid applicable. Accordingly, the term "motor vehicle door” here to be understood in a broad and comprehensive sense.
Abstract
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Türaußengriffanordnung für eine
Kraftfahrzeugtür gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1, eine Kraftfahrzeugtür
gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 10 und ein Verfahren zur
Montage eines Türaußengriffs gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 14.The present invention relates to an outer door handle arrangement for a
Motor vehicle door according to the preamble of claim 1, a motor vehicle door
according to the preamble of
Aus der Praxis ist bereits eine Türaußengriffanordnung bekannt, die eine Türgriffhalterung und einen zugeordneten Türaußengriff aufweist. Die Türgriffhalterung wird unter einem Türaußenblech einer Kraftfahrzeugtür befestigt. Der Türaußengriff kann dann später von außen an der Kraftfahrzeugtür angebracht werden, wobei er durch Ausnehmungen des Türaußenblechs mechanisch mit der Türgriffhalterung verbunden wird.From practice, an outer door handle arrangement is already known, which has a door handle holder and has an associated outside door handle. The door handle bracket is attached under an outer door panel of a motor vehicle door. The outside door handle can then later be attached to the outside of the motor vehicle door be, he mechanically through recesses in the door outer panel is connected to the door handle bracket.
Wenn der Türaußengriff elektrische Bauelemente, wie einen Sensor und/oder einen Schalter, aufweist, ist ein elektrischer Anschluß des Türaußengriffs bzw. der elektrischen Bauelemente des Türaußengriffs an das zugeordnete Kraftfahrzeugtürschloß oder eine Kraftfahrzeugschließvorrichtung erforderlich. Das elektrische Anschließen des Türaußengriffs erfolgte bisher nach der mechanischen Anbringung des Türaußengriffs an der Kraftfahrzeugtür bzw. Türgriffhalterung. Dies erfordert, daß der Innenraum der Kraftfahrzeugtür noch zugänglich ist. Nachteilig ist hierbei, daß bei der üblicherweise möglichst spät im Produktionsablauf erfolgenden Anbringung des Türaußengriffs der Innenraum der Kraftfahrzeugtür noch zugänglich, insbesondere die Türinnenverkleidung noch offen sein muß, wodurch andere Montagearbeiten bei der Kraftfahrzeugproduktion behindert werden können. If the outer door handle electrical components, such as a sensor and / or has a switch, is an electrical connection of the outer door handle or the electrical components of the outer door handle to the associated motor vehicle door lock or a motor vehicle locking device is required. The electrical connection of the outside door handle was previously done by mechanical Attaching the outer door handle to the motor vehicle door or Door handle bracket. This requires that the interior of the motor vehicle door is still accessible. The disadvantage here is that usually possible Attaching the outer door handle late in the production process the interior of the motor vehicle door is still accessible, in particular the door trim must still be open, causing other assembly work can be hindered in motor vehicle production.
Außerdem erfordert der elektrische Anschluß des Türaußengriffs einen nicht unbeachtlichen Aufwand, da beispielsweise eine elektrische Kabelverbindung zwischen dem Türaußengriff und einer Kraftfahrzeugschließvorrichtung oder dem zugeordneten Kraftfahrzeugtürschloß hergestellt werden muß, wozu insbesondere ein dem Türaußengriff zugeordnetes Anschlußelement, insbesondere in Form eines Steckverbinders, mit einem angepaßten Kontaktelement manuell verbunden werden muß.In addition, the electrical connection of the outside door handle does not require one insignificant effort, for example because of an electrical cable connection between the outside door handle and a motor vehicle locking device or the associated motor vehicle door lock must be manufactured, for which in particular a connection element assigned to the outside door handle, in particular in the form of a connector with an adapted contact element must be connected manually.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Türaußengriffanordnung für eine Kraftfahrzeugtür, eine Kraftfahrzeugtür und ein Verfahren zur Montage eines Türaußengriffs anzugeben, die den Aufwand bei der Montage des Türaußengriffs minimieren und einen sicheren elektrischen Anschluß des Türaußengriffs ermöglichen.The invention has for its object a door outer handle arrangement for a motor vehicle door, a motor vehicle door and a method for assembly of an outside door handle indicate the effort involved in installing the outside door handle minimize and secure electrical connection of the outside door handle enable.
Die obige Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Türaußengriffanordnung
gemäß Anspruch 1, eine Kraftfahrzeugtür gemäß Anspruch 10 oder ein
Verfahren gemäß Anspruch 14 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen sind Gegenstand
der Unteransprüche.The above object is achieved according to the invention by an outer door handle arrangement
according to claim 1, a motor vehicle door according to
Eine grundliegende Idee der vorliegenden Erfindung liegt darin, die Türaußengriffanordnung mit einem elektrischen Anschlußelement zu versehen, das gleichzeitig bzw. zwangsweise bei der mechanischen Anbringung des Türaußengriffs an der Türgriffhalterung mit einem an das Anschlußelement angepaßten elektrischen Kontaktelement elektrisch verbindbar ist. Hierzu ist das Kontaktelement von der Kraftfahrzeugtür, der Türgriffhalterung oder dem zugeordneten Kraftfahrzeugtürschloß mittelbar oder unmittelbar gehalten bzw. widergelagert. Der Türaußengriff führt bei seiner mechanischen Anbringung eine relative Bewegung zur Kraftfahrzeugtür bzw. zur Türgriffhalterung aus, so daß das Anschlußelement und das Kontaktelement miteinander elektrisch verbunden werden. Folglich ist kein separater Montageschritt zum elektrischen Anschluß des Türaußengriffs erforderlich. Dementsprechend kann die Montage des Türaußengriffs insbesondere völlig unabhängig von einem Schließen des Innenraums der Kraftfahrzeugtür, insbesondere der Montage einer Türinnenverkleidung erfolgen. Daher wird bei Verringerung des Aufwandes ein optimaler Montageablauf bei der Kraftfahrzeugproduktion ermöglicht. A basic idea of the present invention is the outer door handle assembly to be provided with an electrical connection element, the same time or forcibly in the mechanical attachment of the Outside door handle on the door handle bracket with one on the connecting element adapted electrical contact element is electrically connectable. This is the contact element from the motor vehicle door, the door handle holder or the associated motor vehicle door lock held directly or indirectly or relocated. The outside door handle leads with its mechanical attachment a relative movement to the motor vehicle door or to the door handle holder off, so that the connecting element and the contact element with each other be electrically connected. Consequently, no separate assembly step is required electrical connection of the outer door handle required. Accordingly can in particular completely independent of the assembly of the outside door handle closing the interior of the motor vehicle door, in particular the Installation of a door interior trim. Therefore, when reducing the effort involved in an optimal assembly process in motor vehicle production enables.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform sind das Anschlußelement und das Kontaktelement als zueinander passende Steckverbinder ausgebildet, so daß im Montagezustand - wenn der Türaußengriff an der Kraftfahrzeugtür bzw. der Türgriffhalterung mechanisch angebracht und elektrisch angeschlossen ist - eine sehr kontaktsichere und dauerhaltbare, elektrische Steckverbindung gebildet ist.According to a preferred embodiment, the connection element and the contact element is designed as a matching connector, so that in the assembled state - when the outside door handle on the motor vehicle door or the door handle bracket mechanically attached and electrically connected is - a very contact-safe and durable electrical connector is formed.
Alternativ kann anstatt der elektrischen Steckverbindung im Montagezustand auch eine andere elektrische Kontaktierung realisiert sein.Alternatively, instead of the electrical connector in the assembled state another electrical contact can also be realized.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform ist das Anschlußelement einstückig mit dem Türaußengriff und/oder das Kontaktelement einstückig mit der Türgriffhalterung ausgebildet. So wird eine einfache Herstellung der Komponenten bei definierter Lage der in Kontakt zu bringenden Elemente erreicht. Jedoch kann der Türaußengriff und/oder die Türgriffhalterung beispielsweise auch derart ausgebildet sein, daß das getrennt ausgebildete Anschlußelement bzw. Kontaktelement definiert gehalten bzw. widergelagert wird, um die Herstellung der elektrischen Verbindung zwischen Anschlußelement und Kontaktelement bei der mechanischen Anbringung des Türaußengriffs sicherzustellen.According to a preferred embodiment, the connection element is in one piece with the outside door handle and / or the contact element in one piece with the door handle bracket. So it is easy to manufacture the Components with a defined position of the elements to be brought into contact reached. However, the outside door handle and / or the door handle holder can, for example also be designed such that the separately formed connection element or contact element defined or repositioned is used to establish the electrical connection between the connection element and contact element in the mechanical attachment of the outer door handle ensure.
Alternativ kann das Kontaktelement auch von einem sonstigen Teil der Kraftfahrzeugtür, insbesondere dem Kraftfahrzeugtürschloß, mittelbar oder unmittelbar widergelagert bzw. gehalten sein, so daß bei der mechanischen Anbringung des Türaußengriffs das Anschlußelement und das Kontaktelement zwangsweise elektrisch miteinander verbunden werden.Alternatively, the contact element can also come from another part of the motor vehicle door, in particular the motor vehicle door lock, directly or indirectly be repositioned or held so that the mechanical attachment of the outer door handle, the connection element and the contact element are forcibly electrically connected to each other.
Weitere Einzelheiten, Merkmale, Ziele und Vorteile der vorliegenden Erfindung werden nachfolgend anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigt:
- Fig. 1
- eine schematische Ansicht eines Kraftfahrzeugs mit einer Kraftfahrzeugtür, die eine Türaußengriffanordnung und ein Kraftfahrzeugtürschloß aufweist;
- Fig. 2
- einen Schnitt der Kraftfahrzeugtür und der Türaußengriffanordnung gemäß Fig. 1; und
- Fig. 3
- eine Schnittdarstellung gemäß Fig. 2 bei gelöstem Türaußengriff.
- Fig. 1
- is a schematic view of a motor vehicle with a motor vehicle door having an outer door handle arrangement and a motor vehicle door lock;
- Fig. 2
- a section of the motor vehicle door and the outer door handle arrangement according to FIG. 1; and
- Fig. 3
- a sectional view of FIG. 2 with the outside door handle released.
Fig. 1 zeigt in schematischer Darstellung ein Kraftfahrzeug 1, das mindestens
eine mit einer Türaußengriffanordnung 2 versehene Kraftfahrzeugtür 3 aufweist.Fig. 1 shows a schematic representation of a motor vehicle 1, the at least
has a
Fig. 2 zeigt in einem schematischen, im wesentlichen horizontalen Schnitt die
Türaußengriffanordnung 2 und Abschnitte der Kraftfahrzeugtür 3. Die Türaußengriffanordnung
2 weist eine in die Kraftfahrzeugtür 3 eingebaute Türgriffhalterung
4 und einen Türaußengriff 5 auf.Fig. 2 shows the in a schematic, substantially horizontal section
Outside
Fig. 2 zeigt den Türaußengriff 5 im Montagezustand, d. h. der Türaußengriff 5
ist von außen an der Kraftfahrzeugtür 3 bzw. der Türgriffhalterung 4 mechanisch
angebracht und davon gehalten.Fig. 2 shows the
Fig. 3 zeigt einen im wesentlichen Fig. 2 entsprechenden Schnitt, jedoch den
Türaußengriff 5 im nicht montierten Zustand.Fig. 3 shows a section corresponding essentially to Fig. 2, but the
Fig. 2 und 3 zeigen, daß der Türaußengriff 5 ein elektrisches Anschlußelement
6 und damit elektrisch verbundene, elektrische Bauelemente, wie einen Sensor
7, einen Schalter 8 und dergleichen, aufweist. Diese elektrischen Bauelemente
sind über das Anschlußelement 6 an ein zugeordnetes, nicht dargestelltes
Kraftfahrzeugschließsystem und/oder an das in Fig. 1 schematisch angedeutete,
der Türaußengriffanordnung 2 zugeordnete Kraftfahrzeugtürschloß
9 elektrisch anschließbar. Hierzu ist ein elektrisches Kontaktelement
10 vorgesehen, das an das Anschlußelement 6 derart angepaßt ist, daß
im Montagezustand des Türaußengriffs 5 eine sichere elektrische Verbindung,
insbesondere eine elektrische Steckverbindung, zwischen dem Anschlußelement
6 und dem Kontaktelement 10 bzw. den entsprechenden, in
Fig. 2 und 3 angedeuteten Anschlußleitungen 11 und 12 besteht.2 and 3 show that the
Es ist selbstverständlich, daß die Anzahl der miteinander verbundenen Leitungen
11, 12 von den jeweiligen Gegebenheiten, insbesondere von den Erfordernissen
des elektrischen Anschlusses des Türaußengriffs 5 abhängt.
Die Kraftfahrzeugtür 3 weist beim Darstellungsbeispiel ein Türaußenblech 13
auf, das im Bereich des Türaußengriffs 5 eine Griffmulde 14 bildet und mindestens
eine Durchgangsöffnung 15, insbesondere zwei Durchgangsöffnungen
15 zur mechanischen Anbringung des Türaußengriffs 5 aufweist. Die
Türgriffhalterung 4 ist an die Form des Türaußenblechs 13 angepaßt und auf
der Innenseite des Türaußenblechs 13, also in der Kraftfahrzeugtür 3 befestigt.
Die Türgriffhalterung 4 bildet zu den Durchgangsöffnungen 15 im
Türaußenblech 13 korrespondierende Aufnahmebereiche 16 und 17, die einer
mechanischen Halterung bzw. Befestigung des Türaußengriffs 5 im Montagezustand,
wie in Fig. 2 dargestellt, dienen.It goes without saying that the number of
In the example shown, the
Nachfolgend wird die mechanische Anbringung des Türaußengriffs 5 näher
erläutert. Die hier dargestellte, konstruktive Lösung stellt jedoch lediglich ein
bevorzugtes Ausführungsbeispiel dar.The mechanical attachment of the
Der Türaußengriff 5 ist im wesentlichen länglich ausgebildet und weist in einem
Endbereich 18 einen hinterschnittenen, vorzugsweise einstückig angeformten
Haltevorsprung 19 auf, der durch eine Durchgangsöffnung 15 hindurch
in den Aufnahmebereich 16 der Griffhalterung 4 einführbar ist. Der
Türaußengriff 5 wird schräg zur Außenfläche des Türaußenblechs 13 mit seinem
Halteabschnitts 19 in den Aufnahmebereich 16 eingeführt. Anschließend
wird der Türaußengriff 5 - bezüglich seiner Längserstreckung - in eine zumindest
im wesentlichen parallele Lage zur Außenfläche des Türaußenblechs
13 verschwenkt. Das Verschwenken bewirkt, daß der Halteabschnitt 19 einen
angepaßten Haltebereich 20 der Griffhalterung 4 im Aufnahmebereich 16 hintergreift
und dadurch den Türaußengriff 5 im Aufnahmebereich 16 formschlüssig
sichert. Hierzu ist der Halteabschnitt 19 insbesondere hakenartig
ausgebildet. Der Haltebereich 20 bildet beispielsweise eine Art Schwenkbzw.
Halteachse.The
Bei dem vorgenannten Verschwenken des Türaußengriffs 5 in die zumindest
im wesentlichen parallele Lage zur Außenfläche des Türaußenblechs 13 bzw.
der Kraftfahrzeugtür 3 wird ein am anderen Endbereich 21 des Türaußengriffs
5 angeordneter, insbesondere ebenfalls angeformter Halteabschnitt 22
durch eine zugeordnete Durchgangsöffnung 15 in den Aufnahmebereich 17
der Türgriffhalterung 4 eingeführt. Der Halteabschnitt 22 ist vorzugsweise
ebenfalls hinterschnitten bzw. hakenartig ausgebildet. Insbesondere weist
der Halteabschnitt 22 einen vorspringenden Ansatz 23, wie in Fig. 2 angedeutet,
auf.When pivoting the outer door handle 5 into the at least
essentially parallel position to the outer surface of the
Nach dem Heranschwenken des Türaußengriffs 5 in die genannte parallele
Lage wird der Türaußengriff 5 relativ zur Kraftfahrzeugtür 3 bzw. zur Türgriffhalterung
4 gemäß Pfeil 24, hier also vom Aufnahmebereich 16 weg zum
Aufnahmebereich 17 hin, verschoben. Diese hier im wesentlichen geradlinige
Relativbewegung führt dazu, daß der Halteabschnitt 22, insbesondere der
Ansatz 23, einen Haltebereich 25 der Türgriffhalterung 4 im Aufnahmebereich
17 hintergreift, so daß der Türaußengriff 5 nunmehr an seinen beiden
Endbereichen 18 und 21 von den Halteabschnitten 19 und 22 formschlüssig
in der Türgriffhalterung 4 gehalten ist. Dieser Montagezustand, in dem der
Türaußengriff 5 mechanisch an der Türgriffhalterung 4 angebracht ist, ist in
Fig. 2 gezeigt.After swiveling the
Der Türaußengriff 5 ist im Montagezustand gegen ein Lösen der formschlüssigen
Verbindung zur Türgriffhalterung 4 gesichert. Dies kann beispielsweise
durch eine nicht dargestellte Rastung o. dgl. erfolgen. Alternativ oder zusätzlich
ist hierzu, wie in Fig. 2 angedeutet, eine Schraube 26 vorgesehen, die
den Türaußengriff 5 gegen eine Relativbewegung, die zu einem Lösen des
Türaußengriffs 5 führen würde, sichert. Vorzugsweise verbindet die Schraube
26 hierzu den Türaußengriff 5, insbesondere am Ansatz 23, durch die Türgriffhalterung
4 bzw. dessen Aufnahmebereich 17 hindurch mit der Kraftfahrzeugtür
3. Es ist anzumerken, daß zwischen dem Türaußengriff 5 und
dem Türaußenblech 13 üblicherweise eine, insbesondere elastisch verformbare
Dichtung 27, wie in Fig. 2 und 3 angedeutet, angeordnet ist, die eine Beschädigung
der Oberfläche des Türaußenblechs 13 durch den Türaußengriff 5
verhindert und einer spielfreien Lagerung des Türaußengriffs 5 im montierten
Zustand zuträglich ist.The
Ein wesentlicher Aspekt der vorliegenden Erfindung liegt darin, daß bei der
mechanischen Anbringung des Türaußengriffs 5, die insbesondere wie voranstehend
beschrieben erfolgt, gleichzeitig bzw. zwangsweise der Türaußengriff
5 elektrisch angeschlossen wird, also das Anschlußelement 6 und das
Kontaktelement 10 zumindest elektrisch, vorzugsweise aber auch mechanisch
miteinander verbunden werden. Hierzu ist das Anschlußelement 6 vom
Türaußengriff 5, insbesondere vom Halteabschnitt 22, definiert gehalten oder
sogar einstückig daran angeformt. Insbesondere ist das Anschlußelement 6
als Steckverbinder o. dgl. ausgebildet.An essential aspect of the present invention is that
mechanical attachment of the
Das korrespondierende bzw. komplementäre Kontaktelement 10 ist beim
Darstellungsbeispiel von der Türgriffhalterung 4 gehalten. Beispielsweise
handelt es sich bei dem Kontaktelement 10 um einen entsprechenden Steckverbinder,
der klemmend von der Türgriffhalterung 4 in eine definierten Lage
gehalten ist. Jedoch kann das Kontaktelement 10 bedarfsweise auch einstückig
an die Türgriffhalterung 4 angeformt sein.The corresponding or
Bei der mechanischen Anbringung des Türaußengriffs 5 an der Kraftfahrzeugtür
3 bzw. an der Türgriffhalterung 4 werden gleichzeitig bzw.
zwangsweise die elektrische Verbindung zwischen dem Anschlußelement 6
und dem Kontaktelement 10 hergestellt. Insbesondere werden die beiden
Elemente 6, 10 hierbei ineinander gesteckt, so daß eine kontaktsichere und
dauerhaltbare, elektrische Verbindung hergestellt wird.When mechanically attaching the
Vorzugsweise erfolgt die elektrische Verbindung durch eine zumindest im
wesentlichen geradlinige Relativbewegung des Türaußengriffs 5 zur Türgriffhalterung
4 beim Anbringen des Türaußengriffs 5, insbesondere bei der
Bewegung gemäß Pfeil 24. Dies ist insbesondere dann günstig, wenn eine
elektrische Steckverbindung zwischen dem Anschlußelement 6 und dem
Kontaktelement 10 hergestellt wird.The electrical connection is preferably made at least in the
essential linear relative movement of the
Jedoch kann die bevorzugte translatorische bzw. geradlinige Relativbewegung
des Türaußengriffs 5 zur Türgriffhalterung 4 beim Herstellen des elektrischen
Kontakts bzw. der elektrischen Verbindung zwischen Anschlußelement
6 und Kontaktelement 10 auch durch eine rotatorische Relativbewegung
überlagert oder ersetzt sein.However, the preferred translatory or rectilinear relative movement
the
Wie bereits erläutert, sind das Anschlußelement 6 und das Kontaktelement 10
vorzugsweise in der Art von Steckverbindern ausgebildet. Jedoch können
auch andere Kontaktierungsarten realisiert werden. Beispielsweise kann eine
Art elektrischer Schleifkontakt zwischen den Anschlußelement 6 und dem
Kontaktelement 10 im angeschlossenen Zustand hergestellt sein. As already explained, the
Anstelle der Lagerung an der Türgriffhalterung 4 kann das Kontaktelement
10 auch von dem zugeordneten Kraftfahrzeugtürschloß 9 oder einem sonstigen
Teil der Kraftfahrzeugtür 3, wie einer in Fig. 1 schematisch angedeuteten,
beispielsweise leiterplattenartig ausgebildeten Anschlußeinrichtung 28, an
die insbesondere das Kraftfahrzeugtürschloß 9 und beispielsweise ein schematisch
angedeuteter Stellmotor 29, wie ein Fensterheber, angeschlossen ist,
gehalten oder gebildet sein.Instead of storage on the
Gemäß einer nicht dargestellten Ausführungsalternative können die Türgriffhalterung
4 und das Kraftfahrzeugtürschloß 9 eine Montageeinheit bilden.
Insbesondere in diesem Fall kann das Kontaktelement 10 auch von dem
Kraftfahrzeugtürschloß 9 oder Verbindungselementen der Montageeinheit
gehalten bzw. gelagert sein.According to an alternative embodiment, not shown, the
Es wird nochmals darauf hingewiesen, daß die oben beschriebene konstruktive
Lösung der mechanischen Anbringung des Türaußengriffs 5 an der Türhalterung
4 lediglich ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel darstellt. Alternativ
kann beispielsweise der Halteabschnitt 19 mit seinem hakenförmigen Vorsprung
auch in die andere Richtung weisen und der Aufnahmebereich 16 der
Türgriffhalterung 4 entsprechend angepaßt sein, so daß der Türaußengriff 5
mit beiden Halteabschnitten 19 und 22 gleichzeitig in die Aufnahmebereiche
16 und 17 einführbar und anschließend gemäß Pfeil 24 zur Herstellung des
Formschlusses verschiebbar ist, um den Türaußengriff 5 an der Türgriffhalterung
4 mechanisch anzubringen. Wesentlich ist, daß gleichzeitig bzw.
zwangsweise mit dem mechanischen Anbringen des Türaußengriffs 5 an der
Kraftfahrzeugtür 3 bzw. an der Türgriffhalterung 4 der elektrische Anschluß
des Türaußengriffs 5 hergestellt wird.It is again pointed out that the constructive described above
Solution of the mechanical attachment of the
Beim Darstellungsbeispiel ist der Türaußengriff 5 im Montagezustand feststehend
ausgebildet, also unbeweglich. Alternativ kann der Türaußengriff 5 jedoch
auch beweglich gelagert oder zumindest abschnittsweise beweglich
ausgebildet sein.In the example shown, the
Beim Darstellungsbeispiel weist der Türaußengriff 5 als elektrisches Bauelement
einen Sensor 7 auf, der eine Annäherung einer nicht dargestellten Bedienungsperson
an den Türaußengriff 5 und/oder eine Berührung und/oder
Betätigung des Türaußengriffs 5 detektieren kann. Dementsprechend ist der
Sensor 7 beispielsweise als Annäherungssensor, Berührungssensor, Drucksensor,
Druckschalter, Betätigungsschalter o. dgl. ausgebildet. Selbstverständlich
können auch mehrere Sensoren 7 in den Türaußengriff 5 integriert
bzw. diesem zugeordnet sein.In the example shown, the
Zusätzlich oder alternativ kann der Schalter 8, wie in Fig. 2 und 3 angedeutet,
vorgesehen sein. Der Schalter 8 weist beispielsweise ein zugeordnetes
Betätigungselement 30 auf, das von einer Bedienungsperson zur Auslösung
einer gewünschten Funktion gedrückt werden kann.Additionally or alternatively, the
Zusätzlich oder alternativ zum Schalter 8 kann beispielsweise auch ein nicht
dargestellter Schließzylinder in den Türaußengriff 5 integriert sein.In addition or as an alternative to switch 8, for example, one cannot
Lock cylinder shown can be integrated into the
Gemäß dem bevorzugten und dargestellten Ausführungsbeispiel ist die Türgriffhalterung
4 einerseits und der Türaußengriff 5 andererseits zumindest im
wesentlichen weitgehend einstückig ausgebildet. Dies ist jedoch nicht zwingend
erforderlich. Ggf. kann insbesondere der Türaußengriff 5 auch mehrteilig
mit ggf. gegeneinander bewegbaren Elementen ausgebildet sein.According to the preferred and illustrated embodiment, the
Insbesondere bei der bevorzugten feststehenden Ausbildung des Türaußengriffs
5 im Montagezustand ist das zugeordnete Kraftfahrzeugtürschloß 9 als
sogenanntes Elektroschloß ausgebildet, das elektromotorisch öffen- und
schließbar ist. Ein Öffnen des Kraftfahrzeugtürschlosses 9 erfolgt dann, wenn
der Sensor 7 eine Berührung bzw. Betätigung durch eine - insbesondere mittels
eines sogenannten "Passiv Entry"-Systems hinsichtlich ihrer Berechtigung
überprüfte - Bedienungsperson detektiert und ein entsprechendes Signal
über den elektrischen Anschluß des Türaußengriffs 5, also das Anschlußelement
6 und das Kontaktelement 10, an die zugeordnete Elektronik bzw.
das Kraftfahrzeugtürschloß 9 ausgibt. Ein Schließen bzw. insbesondere Verriegeln
des Kraftfahrzeugtürschlosses 9 kann beispielsweise durch Betätigung
des Schalters 8 ausgelöst werden.Especially in the preferred fixed design of the
Die vorliegende Erfindung ist auch bei einer Heckklappe oder einem Kofferraumdeckel anwendbar. Dementsprechend ist der Begriff "Kraftfahrzeugtür" hier in einem weiten, dies auch umfassenden Sinne zu verstehen.The present invention is also with a tailgate or a trunk lid applicable. Accordingly, the term "motor vehicle door" here to be understood in a broad and comprehensive sense.
Claims (15)
dadurch gekennzeichnet,
daß die Kraftfahrzeugtür (3) oder die Türgriffhalterung (4) das Kontaktelement (10) hält bzw. zu dessen Halterung ausgebildet ist, so daß bei der mechanischen Anbringung des Türaußengriffs (5) an der Türgriffhalterung (4) das Anschlußelement (6) gleichzeitig und/oder zwangsweise mit dem Kontaktelement (10) elektrisch verbindbar ist.Outside door handle arrangement (2) for a motor vehicle door (3) with a door handle holder (4), which can be fastened in particular in the motor vehicle door (3), and with an outside door handle (5), which can be mechanically attached in particular from the outside to the door handle holder (4) and an electrical connection element (6) for the electrical connection of the outer door handle (4) or an electrical component, such as a sensor (7) or switch (8), the outer door handle (5) to an associated motor vehicle locking system or motor vehicle door lock (9) via a with the Connection element (6) has an electrically connectable contact element (10),
characterized by
that the motor vehicle door (3) or the door handle holder (4) holds the contact element (10) or is designed to hold it, so that during the mechanical attachment of the outside door handle (5) to the door handle holder (4) the connecting element (6) simultaneously and / or can be forcibly connected to the contact element (10).
dadurch gekennzeichnet,
daß die Kraftfahrzeugtür (3), die Türgriffhalterung (4) oder das Kraftfahrzeugtürschloß (9) das Kontaktelement (10) hält bzw. zu dessen Halterung ausgebildet ist, so daß bei der mechanischen Anbringung des Türaußengriffs (5) an der Türgriffhalterung (4) das Anschlußelement (6) gleichzeitig und/oder zwangsweise mit dem Kontaktelement (10) elektrisch verbindbar ist.Motor vehicle door (3) with a motor vehicle door lock (9) and an associated outer door handle arrangement (2), which has a door handle holder (4) fastened to the motor vehicle door (3) and an outer door handle (5), which, in particular, mechanically from the outside on the door handle holder (4) can be attached and an electrical connection element (6) for electrical connection of the outside door handle (4) or an electrical component, such as a sensor (7) or switch (8), the outside door handle (5) to the motor vehicle door lock (9) via a with the Connection element (6) has an electrically connectable contact element (10),
characterized by
that the motor vehicle door (3), the door handle holder (4) or the motor vehicle door lock (9) holds the contact element (10) or is designed to hold it, so that when the outer door handle (5) is mechanically attached to the door handle holder (4) Connection element (6) is simultaneously and / or forcibly connectable to the contact element (10).
dadurch gekennzeichnet,
daß der Türaußengriff beim mechanischen Anbringen derart relativ zu der Kraftfahrzeugtür bzw. der Türgriffhalterung in die gewünschte Montagelage bewegt wird, daß gleichzeitig und/oder zwangsweise der Türaußengriff elektrisch angeschlossen wird. Method for mounting an outer door handle on a motor vehicle door, the outer door handle being mechanically attached to the motor vehicle door or a door handle holder connected to the motor vehicle door and being electrically connected,
characterized by
that the outside door handle is mechanically moved relative to the motor vehicle door or the door handle holder into the desired mounting position in such a way that the outside door handle is simultaneously and / or forcibly connected.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19961370A DE19961370A1 (en) | 1999-12-17 | 1999-12-17 | Outside door handle arrangement for a motor vehicle door, motor vehicle door and method for assembling an outside door handle |
DE19961370 | 1999-12-17 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
EP1108835A2 true EP1108835A2 (en) | 2001-06-20 |
EP1108835A3 EP1108835A3 (en) | 2003-01-15 |
Family
ID=7933365
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
EP00125646A Withdrawn EP1108835A3 (en) | 1999-12-17 | 2000-11-23 | Outside door handle for motor vehicle door, a motor vehicle door, and method of mounting an outside door handle |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP1108835A3 (en) |
DE (1) | DE19961370A1 (en) |
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1355022A2 (en) * | 2002-04-19 | 2003-10-22 | Huf Hülsbeck & Fürst GmbH & Co. KG | Actuation device for locks of doors, bonnets or similar, in particular on vehicles |
WO2004048726A2 (en) * | 2002-11-28 | 2004-06-10 | Daimlerchrysler Ag | Handle for the door of a vehicle |
EP1515401A1 (en) * | 2003-09-10 | 2005-03-16 | Tyco Electronics AMP K.K. | Connector Holder Structure |
US6976726B2 (en) | 2003-02-07 | 2005-12-20 | Aisin Seiki Kabushiki Kaisha | Outside handle device for a vehicle door |
US7029054B2 (en) | 2003-01-29 | 2006-04-18 | Aisin Seiki Kabushiki Kaisha | Outside handle device |
US7140653B2 (en) | 2003-01-29 | 2006-11-28 | Aisin Seiki Kabushiki Kaisha | Outside handle apparatus and connector mechanism |
WO2018036684A1 (en) * | 2016-08-24 | 2018-03-01 | Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg | Motor vehicle handle assembly |
WO2021009172A1 (en) * | 2019-07-15 | 2021-01-21 | Brose Schliesssysteme Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft | Module mounting system element for mounting on a motor vehicle door |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10300572A1 (en) * | 2003-01-10 | 2004-07-22 | Daimlerchrysler Ag | Door handle and locking system for a vehicle door |
DE102022118123A1 (en) | 2022-07-20 | 2024-01-25 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Handle module and motor vehicle door with such a handle module |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19633894A1 (en) * | 1996-08-22 | 1998-02-26 | Huf Huelsbeck & Fuerst Gmbh | Exterior car door handle for door lock |
EP1031683A1 (en) * | 1999-02-23 | 2000-08-30 | Valeo Sicurezza Abitacolo S.p.A. | Vehicle door handle |
EP1052349A1 (en) * | 1999-05-14 | 2000-11-15 | Valeo GmbH & Co. Schliessysteme KG | Door handle module for a vehicle door |
WO2001025575A1 (en) * | 1999-10-05 | 2001-04-12 | Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg | Device for actuating an electronic locking system and/or a lock integrated in a door, a flap or the like, especially in a motor vehicle |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1038944B (en) * | 1951-06-29 | 1958-09-11 | Gen Motors Corp | Device for actuating a latch of a motor vehicle door lock with a push button |
DE2133946A1 (en) * | 1971-07-08 | 1973-01-18 | Volkswagenwerk Ag | LOCKING DEVICE FOR DOORS, IN PARTICULAR OF MOTOR VEHICLES |
FR2149005A5 (en) * | 1971-08-12 | 1973-03-23 | Peugeot & Renault | |
FR2463842A3 (en) * | 1979-08-23 | 1981-02-27 | Renault | Recessed car door handle - uses moulded casing recessed into door to house actuating lever |
DE19507911B4 (en) * | 1995-03-07 | 2004-04-29 | Kiekert Ag | Actuator for the door lock of a motor vehicle door |
DE19511294C2 (en) * | 1995-03-28 | 1998-01-29 | Kiekert Ag | Motor vehicle door with a door lock component |
-
1999
- 1999-12-17 DE DE19961370A patent/DE19961370A1/en not_active Withdrawn
-
2000
- 2000-11-23 EP EP00125646A patent/EP1108835A3/en not_active Withdrawn
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19633894A1 (en) * | 1996-08-22 | 1998-02-26 | Huf Huelsbeck & Fuerst Gmbh | Exterior car door handle for door lock |
EP1031683A1 (en) * | 1999-02-23 | 2000-08-30 | Valeo Sicurezza Abitacolo S.p.A. | Vehicle door handle |
EP1052349A1 (en) * | 1999-05-14 | 2000-11-15 | Valeo GmbH & Co. Schliessysteme KG | Door handle module for a vehicle door |
WO2001025575A1 (en) * | 1999-10-05 | 2001-04-12 | Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg | Device for actuating an electronic locking system and/or a lock integrated in a door, a flap or the like, especially in a motor vehicle |
Cited By (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1355022A2 (en) * | 2002-04-19 | 2003-10-22 | Huf Hülsbeck & Fürst GmbH & Co. KG | Actuation device for locks of doors, bonnets or similar, in particular on vehicles |
EP1355022A3 (en) * | 2002-04-19 | 2006-09-06 | Huf Hülsbeck & Fürst GmbH & Co. KG | Actuation device for locks of doors, bonnets or similar, in particular on vehicles |
WO2004048726A2 (en) * | 2002-11-28 | 2004-06-10 | Daimlerchrysler Ag | Handle for the door of a vehicle |
WO2004048726A3 (en) * | 2002-11-28 | 2004-08-12 | Daimler Chrysler Ag | Handle for the door of a vehicle |
US7029054B2 (en) | 2003-01-29 | 2006-04-18 | Aisin Seiki Kabushiki Kaisha | Outside handle device |
US7140653B2 (en) | 2003-01-29 | 2006-11-28 | Aisin Seiki Kabushiki Kaisha | Outside handle apparatus and connector mechanism |
US6976726B2 (en) | 2003-02-07 | 2005-12-20 | Aisin Seiki Kabushiki Kaisha | Outside handle device for a vehicle door |
EP1515401A1 (en) * | 2003-09-10 | 2005-03-16 | Tyco Electronics AMP K.K. | Connector Holder Structure |
US7402043B2 (en) | 2003-09-10 | 2008-07-22 | Tyco Electronics Amp K.K. | Connector holder structure |
WO2018036684A1 (en) * | 2016-08-24 | 2018-03-01 | Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg | Motor vehicle handle assembly |
WO2021009172A1 (en) * | 2019-07-15 | 2021-01-21 | Brose Schliesssysteme Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft | Module mounting system element for mounting on a motor vehicle door |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP1108835A3 (en) | 2003-01-15 |
DE19961370A1 (en) | 2001-07-05 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3436318C2 (en) | Lock, especially for swiveling hoods, flaps or the like of motor vehicles | |
DE19830516C2 (en) | Door handle unit for an outer door handle of a motor vehicle door | |
EP3469175B1 (en) | Door handle module for a motor vehicle | |
DE102015110531A1 (en) | Door handle system for vehicles | |
EP0782818B1 (en) | Snap-in connection of housing sections with integral locking pin | |
EP0586870B1 (en) | Fastening means for a protective cover | |
EP1108835A2 (en) | Outside door handle for motor vehicle door, a motor vehicle door, and method of mounting an outside door handle | |
DE10039841A1 (en) | Device for connecting a retractable and extendable motor vehicle window pane to a drive element | |
DE102019119529A1 (en) | Door opening device and door opening system for a motor vehicle | |
EP3472414B1 (en) | Handle assembly for a vehicle | |
DE4317564C2 (en) | Door opener with a lockable, swiveling latch | |
WO2017220259A1 (en) | Handle for a movable component of a motor vehicle | |
WO2019185282A1 (en) | Handle device for a door or a hatch | |
EP1777779A1 (en) | Vehicle roof antenna with central fixing means between the outer cover and the inner housing of the antenna | |
DE19642275C2 (en) | Slide rail | |
DE102016102138A1 (en) | Mounting frame for attaching a functional unit to a device wall | |
DE3619584C2 (en) | ||
DE19737909B4 (en) | Tactile switch with approach | |
WO2001073248A1 (en) | Covering element | |
DE4221671C2 (en) | Actuator for unlocking a locking device | |
EP1383666B1 (en) | Interior fitting device for a vehicle, in particular a motor vehicle | |
AT398108B (en) | Lock plate | |
DE10306361B4 (en) | Door handle assembly for a motor vehicle door | |
DE4241585C2 (en) | Adjustable electrical switch and method for adjusting such a switch | |
DE2929967C2 (en) | Actuating switch for an electric central locking system for motor vehicle doors |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PUAI | Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012 |
|
AK | Designated contracting states |
Kind code of ref document: A2 Designated state(s): AT BE CH CY DE DK ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE TR |
|
AX | Request for extension of the european patent |
Free format text: AL;LT;LV;MK;RO;SI |
|
PUAL | Search report despatched |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009013 |
|
AK | Designated contracting states |
Kind code of ref document: A3 Designated state(s): AT BE CH CY DE DK ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE TR |
|
AX | Request for extension of the european patent |
Free format text: AL;LT;LV;MK;RO;SI |
|
AKX | Designation fees paid | ||
REG | Reference to a national code |
Ref country code: DE Ref legal event code: 8566 |
|
STAA | Information on the status of an ep patent application or granted ep patent |
Free format text: STATUS: THE APPLICATION IS DEEMED TO BE WITHDRAWN |
|
18D | Application deemed to be withdrawn |
Effective date: 20030716 |