DE102009021346A1 - Release system for hydraulic actuation of friction clutch of vehicle, has projection formed concentrically to longitudinal hole at annular piston, and engaged to groove that runs concentrically to hole - Google Patents
Release system for hydraulic actuation of friction clutch of vehicle, has projection formed concentrically to longitudinal hole at annular piston, and engaged to groove that runs concentrically to hole Download PDFInfo
- Publication number
- DE102009021346A1 DE102009021346A1 DE102009021346A DE102009021346A DE102009021346A1 DE 102009021346 A1 DE102009021346 A1 DE 102009021346A1 DE 102009021346 A DE102009021346 A DE 102009021346A DE 102009021346 A DE102009021346 A DE 102009021346A DE 102009021346 A1 DE102009021346 A1 DE 102009021346A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- seal
- groove
- release system
- hole
- annular piston
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D25/00—Fluid-actuated clutches
- F16D25/08—Fluid-actuated clutches with fluid-actuated member not rotating with a clutching member
- F16D25/082—Fluid-actuated clutches with fluid-actuated member not rotating with a clutching member the line of action of the fluid-actuated members co-inciding with the axis of rotation
- F16D25/083—Actuators therefor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2300/00—Special features for couplings or clutches
- F16D2300/08—Details or arrangements of sealings not provided for in group F16D3/84
Abstract
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Ausrücksystem zur hydraulischen Betätigung einer Reibungskupplung eines Fahrzeugs, mit einem Gehäuse, welches eine Längsbohrung zur Aufnahme einer Getriebeeingangswelle aufweist und einen konzentrisch zur Längsbohrung angeordneten Druckraum ausbildet, in dem ein Ringkolben axial verschiebbar geführt ist, der an seinem vom Druckraum abgewandten Ende ein dort angeordnetes Ausrücklager betätigt und der Ringkolben an seinem zum Druckraum benachbarten Ende mit einer Dichtung versehen ist.The The present invention relates to a release system for hydraulic Actuation of a friction clutch of a vehicle, with a housing having a longitudinal bore for receiving a transmission input shaft and a concentric with the Longitudinal bore arranged pressure chamber forms, in which a Ring piston is guided axially displaceable, the at his remote from the pressure chamber end actuated there a release bearing actuated and the annular piston at its end adjacent to the pressure chamber with a seal is provided.
Anhand
der
Bei diesem bekannten Ausrücksystem weist der Ringkolben eine ringförmige Nut auf, in die eine den Druckraum abdichtende Dichtung mit einem Vorsprung eingeknöpft werden kann. Für die Übertragung der im Druckraum aufgebauten Druckkraft auf den Ringkolben steht die den Vorsprung aufweisende Stirnfläche der Dichtung zur Verfügung.at this known release system, the annular piston has a annular groove into which a pressure chamber sealing Seal can be buttoned with a projection. For the transmission of pressure built up in the pressure chamber on the annular piston is the projection having end face the seal available.
Die Eingriffspaarung aus der am Ringkolben gebildeten Nut und dem Vorsprung an der Dichtung führt bei der axialen Bewegung des Ringkolbens und der Dichtung die Funktion eines Führungselements aus. Zur Führung steht dabei die Kontaktfläche zwischen dem Vorsprung und der Nut zur Verfügung. Das beschriebene Ausrücksystem kann zur Betätigung einer Trockenkupplung verwendet werden. Bei einer solchen Trockenkupplung kommt es reibungsbedingt zu Abrieb an Werkstoff, mit dem die Trockenkupplung belegt ist. Dieser Abrieb kann in den Bereich des Druckraums kommen und dort für Undichtigkeit sorgen.The Engaging pair of the groove formed on the annular piston and the projection on the gasket leads to the axial movement of the ring piston and the seal the function of a guide element. For guidance, the contact surface is between the projection and the groove available. The described Release system can be used to operate a dry clutch be used. With such a dry clutch, it comes due to friction Abrasion of material with which the dry clutch is occupied. This abrasion can come in the area of the pressure chamber and there to provide a leak.
Ausgehend hiervon liegt der vorliegenden Erfindung nunmehr die Aufgabe zu Grunde, das gattungsgemäße Ausrücksystem derart weiterzubilden, dass zwischen dem Ringkolben und der Dichtung zur Verbesserung der Führung die Kontaktfläche vergrößert und zudem die Möglichkeit des Eindringendes von Abrieb in den Druckraum verringert wird.outgoing This is the object of the present invention Basically, the generic release system in such a way that between the annular piston and the seal To improve guidance, the contact area enlarged and also the possibility the penetration of abrasion into the pressure chamber is reduced.
Die zur Lösung dieser Aufgabe geschaffene Erfindung weist die Merkmale nach dem Anspruch 1 auf. Vorteilhafte Ausgestaltungen hiervon sind in den weiteren Ansprüchen beschrieben.The To solve this problem created invention has the Features according to claim 1. Advantageous embodiments thereof are described in the further claims.
Die Erfindung schafft ein Ausrücksystem zur hydraulischen Betätigung einer Reibungskupplung eines Fahrzeugs, mit einem Gehäuse, welches eine Längsbohrung zur Aufnahme einer Getriebeeingangswelle aufweist und einen konzentrisch zur Längsbohrung angeordneten Druckraum ausbildet, in dem ein Ringkolben axial verschiebbar geführt ist, der an seinem vom Druckraum abgewandten Ende ein dort angeordnetes Ausrücklager betätigt und der Ringkolben an seinem zum Druckraum benachbarten Ende mit einer Dichtung versehen ist und die Dichtung an einer zum Ringkolben hin zugewandten Stirnfläche mit einer konzentrisch zur Längsbohrung verlaufenden Nut versehen ist, in der ein am Ringkolben konzentrisch zur Längsbohrung ausgebildeter Vorsprung eingreift.The Invention provides a release system for hydraulic actuation a friction clutch of a vehicle, with a housing, which a longitudinal bore for receiving a transmission input shaft has and arranged concentrically to the longitudinal bore Forming pressure chamber in which an annular piston guided axially displaceable is that at its end remote from the pressure chamber there is a arranged Release bearing actuated and the annular piston at his to the pressure chamber adjacent end is provided with a seal and the seal on a face facing the annular piston end face with a groove extending concentrically to the longitudinal bore is provided in the one concentric with the annular piston to the longitudinal bore trained projection engages.
Damit wird in vorteilhafter Weise eine Konfiguration geschaffen, bei der die Dichtung einen Aufnahmeraum in der Form einer Nut besitzt, in die die Stirnfläche eines Ringkolbens mit einem dort ausgebildeten Vorsprung eingeknöpft werden kann. Damit ist es möglich, die entsprechende Stirnfläche des Ringkolbens ohne eine die Festigkeit mindernde Nut auszubilden, da der Aufnahmebereich für die Nut in die Dichtung verlegt worden ist.In order to is advantageously provided a configuration in which the gasket has a receiving space in the form of a groove, in the end face of an annular piston with a trained there Advantage can be buttoned. This makes it possible the corresponding end face of the annular piston without a form the strength-reducing groove, since the receiving area for the groove has been installed in the seal.
Die Dichtung wird vom Innendruck im Druckraum axial beaufschlagt und fest gegen die Stirnfläche des Ringkolbens gedrückt und dabei radial etwas aufgeweitet, so dass die Dichtwirkung gegen Abrieb aus der Umgebung auf diese Weise verbessert wird.The Seal is acted upon by the internal pressure in the pressure chamber axially and pressed firmly against the end face of the annular piston while slightly widened radially, so that the sealing effect against Abrasion from the environment is improved in this way.
Beim bekannten Ausrücksystem mit einer Nut an einer Stirnfläche des Ringkolbens kann diese Nut aus Festigkeitsgründen nicht wesentlich vergrößert werden, so dass die zur Bildung einer Führungsfunktion zur Verfügung stehende Kontaktfläche zwischen dem Vorsprung an der Dichtung und der Nut an der Stirnfläche des Ringkolbens begrenzt ist.At the known release system with a groove on an end face of the annular piston, this groove can not for reasons of strength be significantly enlarged, so that the Forming a leadership function available Contact surface between the projection on the seal and the groove is bounded on the end face of the annular piston.
Wird stattdessen die Nut in den Bereich der Stirnfläche der Dichtung gelegt, so wird der Bereich der Stirnfläche des Ringkolbens nicht mehr durch die Ausbildung einer dort vorgesehenen Nut geschwächt. Stattdessen kann die an der Stirnfläche der Dichtung vorgesehenen Nut vergrößert werden, so dass durch die Eingriffspaarung Vorsprung an der Stirnfläche des Ringkolbens und Nut an der Stirnfläche der Dichtung eine größere Kontaktfläche zwischen den beiden Eingriffspartnern geschaffen wird und damit eine größere Führungsfläche zur Verfügung steht.Becomes Instead, the groove in the area of the face of the Put the seal, so the area of the face of the Ring piston no longer by training a provided there Groove weakened. Instead, the at the front of the Gasket provided groove to be enlarged, so that by the engagement pairing projection on the end face of the annular piston and groove on the end face of the seal a larger contact area between the Both intervention partners is created and thus a larger Guide surface is available.
Nach einer Weiterbildung der Erfindung ist es vorgesehen, dass die Nut im Querschnitt schwalbenschwanzförmig und der Vorsprung zur Nut form- und flächenkomplementär ausgebildet und unter Vorspannung in die Nut eingesetzt ist. Durch die schwalbenschwanzförmige Ausbildung der Nut wird erreicht, dass im Gegensatz zu einer geradlinig ausgebildeten Nut die Eingriffspaarung – Vorsprung am Ringkolben und Nut an der Dichtung – nicht nur eine reibschlüssige Kraftübertragung zulässt, sondern eine formschlüssige Kraftübertragung zwischen dem Ringkolben und der Dichtung und damit eine bessere axiale Führung zwischen der Dichtung und dem Ringkolben gegeben ist.According to a development of the invention, it is provided that the groove dovetailed in cross-section and the projection of the groove shape and surface complementary formed and is inserted under bias in the groove. Due to the dovetail-shaped design of the groove is achieved that, in contrast to a rectilinear out groove formed the engagement pairing - projection on the annular piston and groove on the seal - not only allows a frictional power transmission, but a positive power transmission between the annular piston and the seal and thus better axial guidance between the seal and the annular piston is given.
Auch führt die schwalbenschwanzförmige Ausbildung der Nut zu einer Vergrößerung der Kontaktfläche zwischen dem Vorsprung am Ringkolben und der Nut in der Dichtung. Diese Ausbildung führt darüber hinaus auch dazu, dass der Vorsprung in die Nut unter Vorspannung eingesetzt und somit die Haltekraft zwischen dem Ringkolben und der Dichtung vergrößert wird.Also leads the dovetailed training of Groove to increase the contact area between the projection on the annular piston and the groove in the seal. This training also leads to that the projection inserted into the groove under pretension and thus increases the holding force between the annular piston and the seal becomes.
Nach einer vorteilhaften Weiterbildung gemäß der vorliegenden Erfindung ist es vorgesehen, dass die Dichtung an einer vom Ringkolben abgewandten Stirnfläche sowohl radial innen als auch radial außen mit einer Dichtlippe versehen ist, die den Druckraum gegen die Umgebung abdichtet. Diese Konfiguration führt dazu, dass durch die Druckbeaufschlagung im Druckraum die beiden Dichtlippen gegen die konzentrisch zur Längsbohrung angeordneten Wandungen des Druckraums gedrückt werden und somit die Dichtwirkung verbessert wird.To an advantageous embodiment according to the present Invention it is provided that the seal on one of the annular piston opposite end face both radially inward and radially externally provided with a sealing lip, which is the pressure chamber seals against the environment. This configuration leads to that by the pressurization in the pressure chamber, the two Sealing lips arranged against the concentric to the longitudinal bore Walls of the pressure chamber are pressed and thus the Sealing effect is improved.
Nach einer Weiterbildung der Erfindung ist es vorgesehen, dass die Nut in Axiallängsrichtung der Dichtung eine Tiefe von etwa einem Drittel der Längserstreckung der Dichtung aufweist. Diese Konfiguration hat sich als vorteilhaft herausgestellt, da damit etwa zwei Drittel der Längserstreckung der Dichtung ohne Nut ausgebildet ist und damit die Dichtung in Längsrichtung eine ausreichende Steifigkeit aufweist.To a development of the invention, it is provided that the groove in the axial longitudinal direction of the seal has a depth of about one third of the longitudinal extent of the seal. This configuration has been found to be beneficial since so about two-thirds of the longitudinal extent of the seal without Groove is formed and thus the seal in the longitudinal direction has sufficient rigidity.
Schließlich ist nach einer Weiterbildung der Erfindung vorgesehen, dass die Nut in radialer Richtung der Dichtung im Bereich der breitesten Stelle eine Breite von etwa der Hälfte der Breite der Dichtung besitzt. Damit wird in radialer Richtung eine bestimmte Aufweitung der Dichtung erreicht und damit die Dichtwirkung gegen das Eindringen von Abrieb in den Druckraum verbessert.After all is provided according to a development of the invention that the Groove in the radial direction of the seal in the area of the widest Make a width of about half the width of the seal has. This is a certain expansion in the radial direction the seal achieved and thus the sealing effect against penetration improved by abrasion in the pressure chamber.
Die Erfindung wird im Folgenden anhand der Zeichnung näher erläutert. Diese zeigt in:The The invention will be explained in more detail below with reference to the drawing explained. This shows in:
Das
in
Der
Druckraum
Im
Bereich einer nicht dargestellten Reibungskupplung ist ein Ausrücklager
An
dem der Reibungskupplung gegenüberliegenden Endbereich
des Ausrücksystems
Diese
Druckbeaufschlagung führt zur Ausbildung einer in Längsrichtung
des Ausrücksystems
Die
Druckkraft wird dabei von der Dichtung
Wie
näher noch anhand von
Die
Dichtung
Die
schwalbenschwanzförmige Konfiguration der Nut
Die
Dichtung
Das
erfindungsgemäße Ausrücksystem
Zudem
wird dadurch, dass der Vorsprung
Durch
die vergrößerte Kontaktfläche zwischen
dem Ringkolben
Hinsichtlich vorstehend im Einzelnen nicht näher erläuterter Merkmale der Erfindung wird im Übrigen ausdrücklich auf die Ansprüche und die Zeichnung verwiesen.Regarding not explained in detail above Features of the invention is otherwise expressly to the claims and the drawing.
- 11
- Ausrücksystemrelease system
- 22
- Gehäusecasing
- 33
- Druckraumpressure chamber
- 44
- Längsbohrunglongitudinal bore
- 55
- Ausrücklagerrelease bearing
- 66
- Vorlastfederpreload
- 77
- Widerlagerabutment
- 88th
- WellendichtringShaft seal
- 99
- Stirnseitefront
- 1010
- Dichtungpoetry
- 1111
- Stirnseitefront
- 1212
- Ringkolbenannular piston
- 1313
- Dichtlippesealing lip
- 1414
- Wandungenwalls
- 1515
- Stirnflächeface
- 1616
- Nutgroove
- 1717
- Vorsprunghead Start
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list The documents listed by the applicant have been automated generated and is solely for better information recorded by the reader. The list is not part of the German Patent or utility model application. The DPMA takes over no liability for any errors or omissions.
Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- - DE 19952142 A1 [0002] - DE 19952142 A1 [0002]
Claims (5)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102009021346A DE102009021346A1 (en) | 2008-06-02 | 2009-05-14 | Release system for hydraulic actuation of friction clutch of vehicle, has projection formed concentrically to longitudinal hole at annular piston, and engaged to groove that runs concentrically to hole |
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102008026419.9 | 2008-06-02 | ||
DE102008026419 | 2008-06-02 | ||
DE102009021346A DE102009021346A1 (en) | 2008-06-02 | 2009-05-14 | Release system for hydraulic actuation of friction clutch of vehicle, has projection formed concentrically to longitudinal hole at annular piston, and engaged to groove that runs concentrically to hole |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102009021346A1 true DE102009021346A1 (en) | 2009-12-03 |
Family
ID=41254192
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102009021346A Withdrawn DE102009021346A1 (en) | 2008-06-02 | 2009-05-14 | Release system for hydraulic actuation of friction clutch of vehicle, has projection formed concentrically to longitudinal hole at annular piston, and engaged to groove that runs concentrically to hole |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102009021346A1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102014212678A1 (en) * | 2014-07-01 | 2016-01-07 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Transport lock for a concentric slave cylinder |
DE102018117706A1 (en) | 2018-07-23 | 2020-01-23 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Slave cylinder with a seal attached to a piston via a locking ring; Actuator and clutch system |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19952142A1 (en) | 1998-11-05 | 2000-05-11 | Luk Lamellen & Kupplungsbau | Disengaging system has housing, drive shaft, circular pressure compartment, guide sleeve, annular piston, bearing, elastic claw in cavity |
-
2009
- 2009-05-14 DE DE102009021346A patent/DE102009021346A1/en not_active Withdrawn
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19952142A1 (en) | 1998-11-05 | 2000-05-11 | Luk Lamellen & Kupplungsbau | Disengaging system has housing, drive shaft, circular pressure compartment, guide sleeve, annular piston, bearing, elastic claw in cavity |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102014212678A1 (en) * | 2014-07-01 | 2016-01-07 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Transport lock for a concentric slave cylinder |
DE102014212678B4 (en) | 2014-07-01 | 2023-05-25 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Transport lock for a concentric slave cylinder |
DE102018117706A1 (en) | 2018-07-23 | 2020-01-23 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Slave cylinder with a seal attached to a piston via a locking ring; Actuator and clutch system |
WO2020020402A1 (en) | 2018-07-23 | 2020-01-30 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Slave cylinder having a seal which is attached to a piston via a locking ring; actuating device and clutch system |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2205883B1 (en) | Slave cylinder and release system | |
DE3044048C2 (en) | ||
EP1937991B1 (en) | Slave cylinder with annular piston having axial clearance | |
DE102008057650A1 (en) | Vehicle clutch operating device for drive train of vehicle, has cylinder assembly fixed opposite to piston assembly with respect to relative rotation by axially running bar, where bar is axially adjustable in grooves of piston assembly | |
DE102013204126A1 (en) | slave cylinder | |
DE102016219592A1 (en) | Slave cylinder for a hydraulic release system for actuating a friction clutch | |
DE102020104771A1 (en) | Slave cylinder for a release system of a vehicle and release system with the slave cylinder | |
DE102009053488A1 (en) | Engaging/disengaging device for transmission of piston force to partial clutch of dual clutch, has recesses present on circle diameters in housing part, and pistons assigned to clutches and arranged at radii that are identical or different | |
DE102009021346A1 (en) | Release system for hydraulic actuation of friction clutch of vehicle, has projection formed concentrically to longitudinal hole at annular piston, and engaged to groove that runs concentrically to hole | |
EP3177844B1 (en) | Master cylinder with guide sleeve for a sealing lip of the sniffer system | |
EP2116734A2 (en) | Double clutch | |
DE102009019999A1 (en) | Release system for hydraulic actuation of friction clutch of vehicle, has sleeve-like plastic body arranged in area between inner lateral surface of piston and guide sleeve for wiping contamination from guide sleeve | |
DE102009014474A1 (en) | Slave cylinder i.e. concentric slave cylinder, for hydraulic disengaging system of friction clutch of motor vehicle, has annular piston provided with seal at pressure chamber side, where annular piston consists of transformed plate | |
DE102012222458A1 (en) | Device for disengagement of clutch apparatus in powertrain of motor car, has clutch release sleeve portion that is arranged within inner ring of cover support portion, during actuation stroke of annular piston | |
DE102011106460A1 (en) | Slave cylinder i.e. concentric slave cylinder, for hydraulic disengaging system of friction clutch of motor vehicle, has spring arranged between annular piston and inner wall of housing, where wall is arranged above pressure chamber | |
DE102010024927A1 (en) | Friction clutch operating system, has slave cylinder pressurized by pressure sensor unit and arranged in clutch bell with respect to effect axis in bent manner, and operating bearing operated by push pull cable | |
DE112011101630B4 (en) | Central release button for actuating a friction clutch | |
DE102012220342B4 (en) | Sealing element for pressure fluid actuator | |
DE102014208898A1 (en) | Slave cylinder for a hydraulic release system with piston centering | |
DE102019105968B4 (en) | Pressure medium operated clutch actuator | |
DE102011016004B4 (en) | Central engagement device with two partial engagement systems for actuating a friction clutch of vehicles | |
DE102014216619A1 (en) | Slave cylinder for actuating a clutch, coupling for a motor vehicle and motor vehicle with a corresponding coupling | |
DE102019120072A1 (en) | Fluidic actuation system | |
WO2014009098A1 (en) | Dual clutch operating device for a dual clutch | |
DE102017219821A1 (en) | Clutch release |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 H, DE |
|
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |
Effective date: 20111201 |