DE102009015364A1 - Assembly and/or service mode i.e. brake pad change mode, controlling method for brake system of vehicle, involves activating and/or controlling assembly and/or service mode over input-output components in diagnostic-free manner - Google Patents
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- B60T17/18—Safety devices; Monitoring
- B60T17/22—Devices for monitoring or checking brake systems; Signal devices
- B60T17/221—Procedure or apparatus for checking or keeping in a correct functioning condition of brake systems
Abstract
Description
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ansteuerung eines Montage- und/oder Servicemodus, insbesondere eines Bremsbelagwechselmodus, eines Bremssystems gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1. Des Weiteren betrifft die Erfindung eine Vorrichtung zur Ansteuerung eines Montage- und/oder Servicemodus eines Bremssystems gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 7.The The invention relates to a method for controlling an assembly and / or service mode, in particular a brake lining change mode, a braking system according to the preamble of patent claim 1. Furthermore, the invention relates to a Device for controlling an assembly and / or service mode a braking system according to the preamble of claim 7.
Bisher wird ein Bremsbelagwechsel bei Fahrzeugen, die mit einem Bremssystem mit einer elektrischen Parkbremse (EPB) ausgerüstet sind, in einer Werkstatt mittels eines fahrzeugexternen Diagnose Assistenz Systems (DAS) oder eines vergleichbaren Diagnosesystems durchgeführt. Das Diagnose Assistenz System oder vergleichbare Diagnosesysteme sind bisher notwendig, um die Stellmotoren der elektrischen Parkbremse anzusteuern und in eine Bremsbelagwechselposition zu bewegen.So far is a brake pad change in vehicles equipped with a braking system equipped with an electric parking brake (EPB) in a workshop by means of an external vehicle diagnostic assistance system (DAS) or a comparable diagnostic system. The Diagnosis assistance system or comparable diagnostic systems are previously necessary to the servomotors of the electric parking brake to drive and move in a brake lining change position.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein verbessertes Verfahren und eine verbesserte Vorrichtung zur Ansteuerung eines Montage- und/oder Servicemodus, insbesondere eines Bremsbelagwechselmodus, eines Bremssystems anzugeben.Of the Invention is based on the object, an improved method and an improved device for controlling an assembly and / or Service mode, in particular a brake lining change mode, a brake system specify.
Hinsichtlich des Verfahrens wird die Aufgabe erfindungsgemäß durch die im Anspruch 1 angegebenen Merkmale gelöst. Hinsichtlich der Vorrichtung wird die Aufgabe erfindungsgemäß durch die im Anspruch 7 angegebenen Merkmale gelöst.Regarding of the method, the object is achieved by the specified in claim 1 Characteristics solved. With regard to the device, the object is achieved by the features specified in claim 7 solved.
Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.advantageous Further developments of the invention are the subject of the dependent claims.
Beim erfindungsgemäßen Verfahren zur Ansteuerung eines Montage- und/oder Servicemodus eines Bremssystems, insbesondere eines Bremsbelagwechselmodus, wird der Montage- und/oder Servicemodus, insbesondere der Bremsbelagwechselmodus, diagnosefrei über fahrzeugintegrierte Eingabe- und Ausgabekomponenten aktiviert und/oder gesteuert.At the inventive method for controlling a mounting and / or service mode of a brake system, in particular a brake lining change mode, the assembly and / or Service mode, in particular the brake lining change mode, diagnosis-free via vehicle-integrated Input and output components enabled and / or controlled.
Bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung zur Ansteuerung eines Montage- und/oder Servicemodus eines Bremssystems, insbesondere eines Bremsbelagwechselmodus, umfassend ein Bremssteuergerät, ist das Bremssteuergerät mit fahrzeugintegrierten Eingabe- und/oder Ausgabekomponenten derart koppelbar, dass der Montage- und/oder Servicemodus, insbesondere der Bremsbelagwechselmodus, diagnosefrei über die fahrzeugintegrierte Eingabe- und Ausgabekomponenten aktivierbar und steuerbar ist.at the device according to the invention for controlling a mounting and / or service mode of a brake system, In particular, a brake lining change mode comprising a brake control device is Brake control unit with in-vehicle input and / or output components such coupled, that the assembly and / or service mode, in particular the brake lining change mode, diagnosis-free via the vehicle-integrated input and output components can be activated and controlled.
Dadurch ist einem Fahrzeugbesitzer vorteilhafterweise ein Bremsbelagwechsel ohne Aufsuchen einer Fachwerkstatt ermöglicht. Der Fahrzeugbesitzer kann also den Bremsbelagwechsel selbst durchführen oder eine Werkstatt aufsuchen, welche kein Diagnose Assistenz System benutzt.Thereby a vehicle owner is advantageously a brake pad change without visiting a specialist workshop. The vehicle owner So you can perform the brake pad change yourself or visit a workshop, which does not use a diagnostic assistance system.
Besonders vorteilhafterweise wird eine zum Bremsbelagwechsel benötigte Arbeitszeit verringert.Especially Advantageously, a working time required for brake pad replacement becomes necessary reduced.
Dadurch sinken zweckmäßigerweise die Kosten für den Fahrzeugbesitzer.Thereby sink expediently the price for the vehicle owner.
Ausführungsbeispiele der Erfindung werden anhand von Zeichnungen näher erläutert.embodiments The invention will be explained in more detail with reference to drawings.
Dabei zeigen:there demonstrate:
Die
Eingabekomponenten
Üblicherweise
sind das Kombiinstrument und die Lenkradtasten mit einem Steuergerät
Das
Bremssteuergerät
Mittels
des Kombiinstruments werden in verschiedenen Menüs Betriebsfunktionen, wie Beleuchtung,
Verbrauch, Tankanzeige, Navigationshinweise, Warnhinweise, Fahrzeugeinstellungen
und Grundfunktionen des Fahrzeugs dargestellt. Diese Menüs sind mittels
der Lenkradtasten steuerbar. Somit sind mittels der Lenkradtasten
einzelne Verfahrensschritte anwählbar
und/oder steuerbar. Ebenso werden mittels des Kombiinstruments Fehler-
und/oder Zustandsmeldungen des Bremssteuergeräts
Um
einen Bremsbelagwechsel einfach durchzuführen, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass
mittels der Eingabekomponenten
Ist
der Bremsbelagwechselmodus mittels der fahrzeuginternen Eingabe-
und Ausgabekomponenten
Mit
der Aktivierung des Bremsbelagwechselmodus und während der Bremsbelagwechselmodus aktiv
ist, wird ein entsprechender Aktivierungseintrag in einem internen
Speicher, vorzugsweise im internen Speicher des Bremssteuergeräts
Nach einer Beendigung und/oder Deaktivierung des Bremsbelagwechselmodus wird dieser Aktivierungseintrag im verwendeten Speicher gelöscht.To a termination and / or deactivation of the brake lining change mode This activation entry in the used memory is deleted.
Im
Bremsbelagwechselmodus steuert das Bremssteuergerät
In einem ersten Schritt S1 wird mittels der Lenkradtasten ein Werkstattmenü, beispielsweise im Kombiinstrument, aufgerufen.In a first step S1 is by means of the steering wheel buttons a workshop menu, for example in the instrument cluster, called.
In einem zweiten Schritt S2 wird in diesem Werkstattmenü der Unterpunkt „Bremsbelagwechselmodus” ausgewählt und mittels einer Eingabe, vorzugsweise durch eine Betätigung der mit „OK” bezeichneten Lenkradtaste, bestätigt.In a second step S2, the sub-item "brake lining change mode" is selected in this workshop menu and by means of an input, preferably by an actuation of with "OK" Steering wheel button, confirmed.
In
einem dritten Schritt S3 erfolgt im Bremssteuergerät
Sind die Vorbedingungen für die Aktivierung des Bremsbelagwechselmodus nicht erfüllt, wird in einem Schritt S3.1 im Kombiinstrument eine entsprechende Meldung, beispielsweise die Meldung „Vorbedingungen für Bremsbelagwechselmodus nicht erfüllt”, Erneuter versuchen mit OK, Abbrechen mit ZURÜCK”, angezeigt. Der Fahrzeugnutzer kann nun durch die Betätigung der „OK”-Taste zu Schritt S3 zurückkehren oder durch die Betätigung der „ZURÜCK”-Taste zu Schritt S2 zurückkehren.are the preconditions for the activation of the brake lining change mode is not fulfilled in a step S3.1 in the instrument cluster a corresponding message, For example, the message "Preconditions for brake lining change mode not fulfilled, "Reneuter try with OK, cancel with BACK ", displayed. The vehicle user can now through the operation the "OK" button return to step S3 or by the operation the "BACK" button return to step S2.
Sind die Vorbedingungen für die Aktivierung des Bremsbelagwechselmodus erfüllt, wird dies dem Fahrzeugnutzer in einem Schritt S4 im Kombiinstrument, beispielsweise über die Meldung „Montagestellung anfahren mit OK, Abbrechen mit ZURÜCK”, angezeigt. Ferner wird der Fahrzeugnutzer zu einer Eingabe aufgefordert. Der Fahrzeugnutzer kann nun durch die Betätigung der „OK”-Taste zu Schritt S5 gelangen oder durch die Betätigung der „ZURÜCK”-Taste zu Schritt S2 zurückkehren.are the preconditions for complies with the activation of the brake lining change mode, this is the vehicle user in a step S4 in the instrument cluster, for example via the Message "Assembly position approach with OK, Cancel with BACK ", displayed. Furthermore, the Vehicle users prompted for an input. The vehicle user can now through the operation the "OK" button go to step S5 or return to step S2 by the operation of the "BACK" key.
In
einem Schritt S5 erfolgt eine erneute Prüfung, insbesondere eine erneute
Sicherheitsprüfung, im
Bremssteuergerät
Sind die Vorbedingungen für die Aktivierung des Bremsbelagwechselmodus nicht erfüllt, wird der Schritt S3.1 aufgerufen.are the preconditions for the activation of the brake lining change mode is not fulfilled Step S3.1 is called.
Sind
die Vorbedingungen für
die Aktivierung des Bremsbelagwechselmodus erfüllt, wird in einem Schritt
S6 vom Bremssteuergerät
Es
erfolgt im Bremssteuergerät
Wurde die Montagestellung korrekt eingestellt, wird dies dem Fahrzeugbenutzer in einem Schritt S7 im Kombiinstrument, beispielsweise durch die Meldung „Montagestellung erreicht, Montagestellung verlassen mit OK”, angezeigt. Der Fahrzeugnutzer kann nun die Bremsbeläge wechseln und die Beendigung dieser Arbeit durch die Betätigung der „OK”-Taste bestätigen.Has been the mounting position set correctly, this is the vehicle user in a step S7 in the instrument cluster, for example by the Message "Assembly position reached, exit assembly position with OK ", displayed. The vehicle user can now the brake pads change and finish this work by pressing the "OK" button to confirm.
Durch
die Betätigung
der „OK”-Taste
gelangt der Nutzer zu einem Schritt S8. Im Schritt S8 erfolgt im
Bremssteuergerät
Als
Vorbedingungen für
die Deaktivierung oder ein Verlassen des Bremsbelagwechselmodus sind
beispielsweise ein Stillstand des Fahrzeugs und ein Stillstand des
Motors im Bremssteuergerät
Sind die Vorbedingungen für die Deaktivierung oder ein Verlassen des Bremsbelagwechselmodus nicht erfüllt, wird in einem Schritt S8.1 im Kombiinstrument eine entsprechende Meldung, beispielsweise die Meldung „Bremsbelagwechsel: Vorbedingung zum Verlassen der Montagestellung nicht erfüllt. Bestätigen mit OK”, angezeigt. Der Fahrzeugnutzer kann nun durch die Betätigung der „OK”-Taste zu Schritt S7 zurückkehren.are the preconditions for deactivating or exiting the brake lining change mode not fulfilled, In a step S8.1 in the instrument cluster a corresponding Message, for example the message "Brake pad change: precondition failed to leave the assembly position. Confirm with OK ", displayed. The vehicle user can now return to step S7 by pressing the "OK" button.
Sind
die Vorbedingungen für
die Deaktivierung oder ein Verlassen des Bremsbelagwechselmodus
erfüllt,
wird in einem Schritt S9 vom Bremssteuergerät
Es
erfolgt im Bremssteuergerät
Wurde die Montagestellung korrekt verlassen, wird in einem Schritt S10 im Kombiinstrument eine entsprechende Meldung, beispielsweise „Montagestellung wurde verlassen. Bestätigen mit OK” angezeigt. Der Fahrzeugnutzer kann nun durch die Betätigung der „OK”-Taste die Anzeige quittieren und den Bremsbelagwechselmodus verlassen und zu Schritt S2 zurückkehren.Has been correctly exit the assembly position, in a step S10 in the instrument cluster a corresponding message, for example "assembly was left. To confirm with OK ". The vehicle user can now acknowledge the display by pressing the "OK" button and exit the brake lining change mode and return to step S2.
Bei
der Vorrichtung zur Ansteuerung des Montage- und/oder Servicemodus
des Bremssystems
- S1 bis S10S1 to S10
- Schrittesteps
- 11
- Eingabekomponenteinput component
- 22
- Ausgabekomponenteoutput component
- 33
- Steuergerätcontrol unit
- 44
- BremssteuergerätBrake control unit
- 55
- Bremssystembraking system
- 66
- Bussystembus system
Claims (7)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE200910015364 DE102009015364A1 (en) | 2009-03-27 | 2009-03-27 | Assembly and/or service mode i.e. brake pad change mode, controlling method for brake system of vehicle, involves activating and/or controlling assembly and/or service mode over input-output components in diagnostic-free manner |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE200910015364 DE102009015364A1 (en) | 2009-03-27 | 2009-03-27 | Assembly and/or service mode i.e. brake pad change mode, controlling method for brake system of vehicle, involves activating and/or controlling assembly and/or service mode over input-output components in diagnostic-free manner |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102009015364A1 true DE102009015364A1 (en) | 2009-11-19 |
Family
ID=41180607
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE200910015364 Withdrawn DE102009015364A1 (en) | 2009-03-27 | 2009-03-27 | Assembly and/or service mode i.e. brake pad change mode, controlling method for brake system of vehicle, involves activating and/or controlling assembly and/or service mode over input-output components in diagnostic-free manner |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102009015364A1 (en) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2778000A1 (en) * | 2013-01-31 | 2014-09-17 | Robert Bosch Gmbh | Test device for a hydraulic braking system with electromechanical brake booster and method for analysing and/or bleeding a hydraulic brake system with an electromechanical brake booster |
US9403521B2 (en) | 2014-06-13 | 2016-08-02 | Meritor Heavy Vehicle Braking Systems (Uk) Limited | Braking component replacement system and method |
DE102019002753A1 (en) | 2019-04-15 | 2019-10-17 | Daimler Ag | Method for controlling an electric parking brake of a vehicle |
US11919507B2 (en) | 2018-01-04 | 2024-03-05 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Method for controlling a motor vehicle having a park lock |
-
2009
- 2009-03-27 DE DE200910015364 patent/DE102009015364A1/en not_active Withdrawn
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OAV | Applicant agreed to the publication of the unexamined application as to paragraph 31 lit. 2 z1 | ||
8181 | Inventor (new situation) |
Inventor name: MUESSIG, CARSTEN, DIPL.-ING., 71032 BOEBLINGEN, DE Inventor name: SPRANDEL, GERNOT, DIPL.-ING., 73249 WERNAU, DE Inventor name: THALER, MATHIAS, DIPL.-ING. (BA), 55543 BAD KR, DE Inventor name: THIEL, MARKUS, 73054 EISLINGEN, DE Inventor name: WOHLAND, THOMAS, DIPL.-ING., 71334 WAIBLINGEN, DE |
|
R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: THIEL, MARKUS, DE Free format text: FORMER OWNER: DAIMLER AG, 70327 STUTTGART, DE Effective date: 20140120 Owner name: THALER, MATHIAS, DE Free format text: FORMER OWNER: DAIMLER AG, 70327 STUTTGART, DE Effective date: 20140120 Owner name: SPRANDEL, GERNOT, DE Free format text: FORMER OWNER: DAIMLER AG, 70327 STUTTGART, DE Effective date: 20140120 Owner name: MUESSIG, CARSTEN, DE Free format text: FORMER OWNER: DAIMLER AG, 70327 STUTTGART, DE Effective date: 20140120 Owner name: WOHLAND, THOMAS, DIPL.-ING., DE Free format text: FORMER OWNER: DAIMLER AG, 70327 STUTTGART, DE Effective date: 20140120 |
|
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Effective date: 20140327 |
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