DE102009015364A1 - Assembly and/or service mode i.e. brake pad change mode, controlling method for brake system of vehicle, involves activating and/or controlling assembly and/or service mode over input-output components in diagnostic-free manner - Google Patents

Assembly and/or service mode i.e. brake pad change mode, controlling method for brake system of vehicle, involves activating and/or controlling assembly and/or service mode over input-output components in diagnostic-free manner Download PDF

Info

Publication number
DE102009015364A1
DE102009015364A1 DE200910015364 DE102009015364A DE102009015364A1 DE 102009015364 A1 DE102009015364 A1 DE 102009015364A1 DE 200910015364 DE200910015364 DE 200910015364 DE 102009015364 A DE102009015364 A DE 102009015364A DE 102009015364 A1 DE102009015364 A1 DE 102009015364A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
brake
change mode
vehicle
assembly
control device
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE200910015364
Other languages
German (de)
Inventor
Carsten Dipl.-Ing. Müssig
Mathias Dipl.-Ing. Thaler (BA)
Markus Thiel
Thomas Dipl.-Ing. Wohland
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Muessig Carsten De
Sprandel Gernot De
Thaler Mathias De
Thiel Markus De
Wohland Thomas Dipl-Ing De
Original Assignee
Daimler AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Daimler AG filed Critical Daimler AG
Priority to DE200910015364 priority Critical patent/DE102009015364A1/en
Publication of DE102009015364A1 publication Critical patent/DE102009015364A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T17/00Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
    • B60T17/18Safety devices; Monitoring
    • B60T17/22Devices for monitoring or checking brake systems; Signal devices
    • B60T17/221Procedure or apparatus for checking or keeping in a correct functioning condition of brake systems

Abstract

The method involves activating and/or controlling an assembly and/or service mode e.g. brake pad change mode, over a vehicle-integrated input component (1) and a vehicle-integrated output component (2) in a diagnostic-free manner. A combination of keys entered at the vehicle-integrated input component and/or an acoustically entered speech combination is transmitted to a brake controller (4), and the brake pad change mode is activateable and/or controllable by the brake controller depending on an evaluation of the transmitted key combination and/or speech combination. An independent claim is also included for a device for controlling an assembly and/or service mode of a brake system.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ansteuerung eines Montage- und/oder Servicemodus, insbesondere eines Bremsbelagwechselmodus, eines Bremssystems gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1. Des Weiteren betrifft die Erfindung eine Vorrichtung zur Ansteuerung eines Montage- und/oder Servicemodus eines Bremssystems gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 7.The The invention relates to a method for controlling an assembly and / or service mode, in particular a brake lining change mode, a braking system according to the preamble of patent claim 1. Furthermore, the invention relates to a Device for controlling an assembly and / or service mode a braking system according to the preamble of claim 7.

Bisher wird ein Bremsbelagwechsel bei Fahrzeugen, die mit einem Bremssystem mit einer elektrischen Parkbremse (EPB) ausgerüstet sind, in einer Werkstatt mittels eines fahrzeugexternen Diagnose Assistenz Systems (DAS) oder eines vergleichbaren Diagnosesystems durchgeführt. Das Diagnose Assistenz System oder vergleichbare Diagnosesysteme sind bisher notwendig, um die Stellmotoren der elektrischen Parkbremse anzusteuern und in eine Bremsbelagwechselposition zu bewegen.So far is a brake pad change in vehicles equipped with a braking system equipped with an electric parking brake (EPB) in a workshop by means of an external vehicle diagnostic assistance system (DAS) or a comparable diagnostic system. The Diagnosis assistance system or comparable diagnostic systems are previously necessary to the servomotors of the electric parking brake to drive and move in a brake lining change position.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein verbessertes Verfahren und eine verbesserte Vorrichtung zur Ansteuerung eines Montage- und/oder Servicemodus, insbesondere eines Bremsbelagwechselmodus, eines Bremssystems anzugeben.Of the Invention is based on the object, an improved method and an improved device for controlling an assembly and / or Service mode, in particular a brake lining change mode, a brake system specify.

Hinsichtlich des Verfahrens wird die Aufgabe erfindungsgemäß durch die im Anspruch 1 angegebenen Merkmale gelöst. Hinsichtlich der Vorrichtung wird die Aufgabe erfindungsgemäß durch die im Anspruch 7 angegebenen Merkmale gelöst.Regarding of the method, the object is achieved by the specified in claim 1 Characteristics solved. With regard to the device, the object is achieved by the features specified in claim 7 solved.

Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.advantageous Further developments of the invention are the subject of the dependent claims.

Beim erfindungsgemäßen Verfahren zur Ansteuerung eines Montage- und/oder Servicemodus eines Bremssystems, insbesondere eines Bremsbelagwechselmodus, wird der Montage- und/oder Servicemodus, insbesondere der Bremsbelagwechselmodus, diagnosefrei über fahrzeugintegrierte Eingabe- und Ausgabekomponenten aktiviert und/oder gesteuert.At the inventive method for controlling a mounting and / or service mode of a brake system, in particular a brake lining change mode, the assembly and / or Service mode, in particular the brake lining change mode, diagnosis-free via vehicle-integrated Input and output components enabled and / or controlled.

Bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung zur Ansteuerung eines Montage- und/oder Servicemodus eines Bremssystems, insbesondere eines Bremsbelagwechselmodus, umfassend ein Bremssteuergerät, ist das Bremssteuergerät mit fahrzeugintegrierten Eingabe- und/oder Ausgabekomponenten derart koppelbar, dass der Montage- und/oder Servicemodus, insbesondere der Bremsbelagwechselmodus, diagnosefrei über die fahrzeugintegrierte Eingabe- und Ausgabekomponenten aktivierbar und steuerbar ist.at the device according to the invention for controlling a mounting and / or service mode of a brake system, In particular, a brake lining change mode comprising a brake control device is Brake control unit with in-vehicle input and / or output components such coupled, that the assembly and / or service mode, in particular the brake lining change mode, diagnosis-free via the vehicle-integrated input and output components can be activated and controlled.

Dadurch ist einem Fahrzeugbesitzer vorteilhafterweise ein Bremsbelagwechsel ohne Aufsuchen einer Fachwerkstatt ermöglicht. Der Fahrzeugbesitzer kann also den Bremsbelagwechsel selbst durchführen oder eine Werkstatt aufsuchen, welche kein Diagnose Assistenz System benutzt.Thereby a vehicle owner is advantageously a brake pad change without visiting a specialist workshop. The vehicle owner So you can perform the brake pad change yourself or visit a workshop, which does not use a diagnostic assistance system.

Besonders vorteilhafterweise wird eine zum Bremsbelagwechsel benötigte Arbeitszeit verringert.Especially Advantageously, a working time required for brake pad replacement becomes necessary reduced.

Dadurch sinken zweckmäßigerweise die Kosten für den Fahrzeugbesitzer.Thereby sink expediently the price for the vehicle owner.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden anhand von Zeichnungen näher erläutert.embodiments The invention will be explained in more detail with reference to drawings.

Dabei zeigen:there demonstrate:

1 ein Blockbild der erfindungsgemäßen Vorrichtung, und 1 a block diagram of the device according to the invention, and

2 einen schematischen Ablaufplan des erfindungsgemäßen Verfahrens. 2 a schematic flowchart of the method according to the invention.

1 stellt ein Blockbild der erfindungsgemäßen Vorrichtung dar. Zur Ansteuerung eines Bremsbelagwechselmodus eines Bremssystems 5 sind im Fahrzeug Eingabe- und Anzeigekomponenten 1, 2 vorgesehen. Der Bremsbelagwechselmodus wird mittels dieser fahrzeugintegrierten Eingabe- und Ausgabekomponenten 1, 2 gesteuert aktiviert. 1 represents a block diagram of the device according to the invention. For controlling a brake lining change mode of a brake system 5 are input and display components in the vehicle 1 . 2 intended. The brake pad change mode is accomplished by means of these in-vehicle input and output components 1 . 2 controlled activated.

Die Eingabekomponenten 1 sind beispielsweise als Lenkradtasten oder als multifunktionale Eingabeelemente – beispielsweise Dreh-/Drücksteller, Tasten am Navigationsgerät/Radio/Bordcomputer – ausgebildet oder es erfolgt eine Eingabe mittels akustisch eingegebener Sprachkombinationen. Die Ausgabekomponente 2 ist beispielsweise als Kombiinstrument ausgebildet oder es erfolgt eine akustische Ausgabe von Signalen über eine Lautsprechereinheit einer Audioanlage im Fahrzeug. Ferner sind als Ausgabekomponenten 2 auch andere optische Anzeigen wie beispielsweise Multifunktionsanzeige, Display des Navigationsgeräts oder Bordcomputer denkbar.The input components 1 are, for example, as steering wheel buttons or as multifunctional input elements - for example, rotary / push button, buttons on the navigation / radio / on-board computer - trained or there is an input by means of acoustically entered language combinations. The output component 2 is designed for example as an instrument cluster or there is an acoustic output of signals via a speaker unit of an audio system in the vehicle. Further, as output components 2 Other optical displays such as multifunction display, display of the navigation device or on-board computer conceivable.

Üblicherweise sind das Kombiinstrument und die Lenkradtasten mit einem Steuergerät 3, beispielsweise als Kombiinstrumentensteuergerät ausgeführt, verbunden. Das Kombiinstrumentensteuergerät ist mittels eines Bussystems 6, welches beispielsweise als Controller Area Network (CAN) Bus ausgebildet ist, mit einem Bremssteuergerät 4 verbunden.Usually, the instrument cluster and the steering wheel buttons with a control unit 3 Connected, for example, as instrument cluster control unit connected. The instrument cluster control unit is by means of a bus system 6 , which is designed for example as a controller area network (CAN) bus, with a brake control unit 4 connected.

Das Bremssteuergerät 4 steuert das Bremssystem 5 des Fahrzeugs, insbesondere die Stellmotoren einer elektrischen Parkbremse (EPB).The brake control unit 4 controls the braking system 5 of the vehicle, in particular the servomotors of an electric parking brake (EPB).

Mittels des Kombiinstruments werden in verschiedenen Menüs Betriebsfunktionen, wie Beleuchtung, Verbrauch, Tankanzeige, Navigationshinweise, Warnhinweise, Fahrzeugeinstellungen und Grundfunktionen des Fahrzeugs dargestellt. Diese Menüs sind mittels der Lenkradtasten steuerbar. Somit sind mittels der Lenkradtasten einzelne Verfahrensschritte anwählbar und/oder steuerbar. Ebenso werden mittels des Kombiinstruments Fehler- und/oder Zustandsmeldungen des Bremssteuergeräts 4 angezeigt.By means of the instrument cluster in ver various menus show operating functions such as lighting, fuel consumption, fuel gauge, navigation instructions, warnings, vehicle settings and basic vehicle functions. These menus are controlled by the steering wheel buttons. Thus, individual method steps can be selected and / or controlled by means of the steering wheel buttons. Likewise, by means of the instrument cluster error and / or status messages of the brake control unit 4 displayed.

Um einen Bremsbelagwechsel einfach durchzuführen, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass mittels der Eingabekomponenten 1 der Bremsbelagwechselmodus des Bremssystems 5 im Bremssteuergerät 4 aktiviert wird.In order to perform a brake pad change easily, the invention provides that by means of the input components 1 the brake pad change mode of the brake system 5 in the brake control unit 4 is activated.

Ist der Bremsbelagwechselmodus mittels der fahrzeuginternen Eingabe- und Ausgabekomponenten 1, 2 aktiviert, wird der Status des Bremsbelagwechselmodus über die Ausgabekomponente 2, beispielsweise über das Kombiinstrument, angezeigt. Alternativ kann der Status des Bremsbelagwechselmodus über ein fahrzeugexternes Diagnose Assistenz System (DAS) oder über ein vergleichbares Diagnosesystem angezeigt oder auch aktiviert und gesteuert werden. Außer dem Bremsbelagwechselmodus können am fahrzeugexternen Diagnosesystem Fehler- und/oder Zustandsmeldungen des Bremssteuergeräts 4 angezeigt und/oder bearbeitet werden.Is the brake lining change mode by means of the in-vehicle input and output components 1 . 2 is activated, the status of the brake lining change mode via the output component 2 , for example via the instrument cluster, displayed. Alternatively, the status of the brake lining change mode can be displayed or also activated and controlled via an on-board diagnostic assistance system (DAS) or via a comparable diagnostic system. In addition to the brake lining change mode, fault and / or status messages of the brake control device can be displayed on the vehicle-external diagnostic system 4 displayed and / or edited.

Mit der Aktivierung des Bremsbelagwechselmodus und während der Bremsbelagwechselmodus aktiv ist, wird ein entsprechender Aktivierungseintrag in einem internen Speicher, vorzugsweise im internen Speicher des Bremssteuergeräts 4 oder auch im Steuergerät 3 des Kombiinstruments, abgelegt, wobei das Ablegen des Aktivierungseintrags ebenso in anderen Speichern denkbar ist.With the activation of the brake pad change mode and while the brake pad change mode is active, a corresponding activation entry in an internal memory, preferably in the internal memory of the brake control unit 4 or in the control unit 3 the combination instrument, stored, the filing of the activation entry is also conceivable in other memories.

Nach einer Beendigung und/oder Deaktivierung des Bremsbelagwechselmodus wird dieser Aktivierungseintrag im verwendeten Speicher gelöscht.To a termination and / or deactivation of the brake lining change mode This activation entry in the used memory is deleted.

Im Bremsbelagwechselmodus steuert das Bremssteuergerät 4 die Stellmotoren der elektrischen Parkbremse derart an, dass ein Bremsbelagwechsel ermöglicht ist.In brake lining change mode, the brake control unit controls 4 the servomotors of the electric parking brake such that a brake pad change is enabled.

2 stellt einen schematischen Ablaufplan des erfindungsgemäßen Verfahrens dar. 2 is a schematic flowchart of the method according to the invention.

In einem ersten Schritt S1 wird mittels der Lenkradtasten ein Werkstattmenü, beispielsweise im Kombiinstrument, aufgerufen.In a first step S1 is by means of the steering wheel buttons a workshop menu, for example in the instrument cluster, called.

In einem zweiten Schritt S2 wird in diesem Werkstattmenü der Unterpunkt „Bremsbelagwechselmodus” ausgewählt und mittels einer Eingabe, vorzugsweise durch eine Betätigung der mit „OK” bezeichneten Lenkradtaste, bestätigt.In a second step S2, the sub-item "brake lining change mode" is selected in this workshop menu and by means of an input, preferably by an actuation of with "OK" Steering wheel button, confirmed.

In einem dritten Schritt S3 erfolgt im Bremssteuergerät 4 eine Prüfung, insbesondere eine Sicherheitsprüfung, ob die Vorbedingungen für die Aktivierung des Bremsbelagwechselmodus erfüllt sind und im Kombiinstrument wird eine entsprechende Meldung angezeigt. Als Vorbedingungen für die Aktivierung des Bremsbelagwechselmodus sind beispielsweise ein Stillstand des Fahrzeugs und ein Stillstand des Motors im Bremssteuergerät 4 hinterlegt. Ferner können auch ein Zündungsstatus und eine geöffnete elektrische Parkbremse (EPB) im Bremssteuergerät 4 hinterlegt sein.In a third step S3 takes place in the brake control unit 4 a test, in particular a safety check, whether the preconditions for the activation of the brake lining change mode are fulfilled and a corresponding message is displayed in the instrument cluster. As a precondition for the activation of the brake lining change mode, for example, a stoppage of the vehicle and a stoppage of the engine in the brake control unit 4 deposited. In addition, an ignition status and an open electric parking brake (EPB) in the brake control unit can also be used 4 be deposited.

Sind die Vorbedingungen für die Aktivierung des Bremsbelagwechselmodus nicht erfüllt, wird in einem Schritt S3.1 im Kombiinstrument eine entsprechende Meldung, beispielsweise die Meldung „Vorbedingungen für Bremsbelagwechselmodus nicht erfüllt”, Erneuter versuchen mit OK, Abbrechen mit ZURÜCK”, angezeigt. Der Fahrzeugnutzer kann nun durch die Betätigung der „OK”-Taste zu Schritt S3 zurückkehren oder durch die Betätigung der „ZURÜCK”-Taste zu Schritt S2 zurückkehren.are the preconditions for the activation of the brake lining change mode is not fulfilled in a step S3.1 in the instrument cluster a corresponding message, For example, the message "Preconditions for brake lining change mode not fulfilled, "Reneuter try with OK, cancel with BACK ", displayed. The vehicle user can now through the operation the "OK" button return to step S3 or by the operation the "BACK" button return to step S2.

Sind die Vorbedingungen für die Aktivierung des Bremsbelagwechselmodus erfüllt, wird dies dem Fahrzeugnutzer in einem Schritt S4 im Kombiinstrument, beispielsweise über die Meldung „Montagestellung anfahren mit OK, Abbrechen mit ZURÜCK”, angezeigt. Ferner wird der Fahrzeugnutzer zu einer Eingabe aufgefordert. Der Fahrzeugnutzer kann nun durch die Betätigung der „OK”-Taste zu Schritt S5 gelangen oder durch die Betätigung der „ZURÜCK”-Taste zu Schritt S2 zurückkehren.are the preconditions for complies with the activation of the brake lining change mode, this is the vehicle user in a step S4 in the instrument cluster, for example via the Message "Assembly position approach with OK, Cancel with BACK ", displayed. Furthermore, the Vehicle users prompted for an input. The vehicle user can now through the operation the "OK" button go to step S5 or return to step S2 by the operation of the "BACK" key.

In einem Schritt S5 erfolgt eine erneute Prüfung, insbesondere eine erneute Sicherheitsprüfung, im Bremssteuergerät 4, ob die Vorbedingungen für die Aktivierung des Bremsbelagwechselmodus erfüllt sind und im Kombiinstrument wird eine entsprechende Meldung angezeigt.In a step S5, a new check, in particular a renewed safety check, takes place in the brake control unit 4 whether the preconditions for the activation of the brake lining change mode are fulfilled and a corresponding message is displayed in the instrument cluster.

Sind die Vorbedingungen für die Aktivierung des Bremsbelagwechselmodus nicht erfüllt, wird der Schritt S3.1 aufgerufen.are the preconditions for the activation of the brake lining change mode is not fulfilled Step S3.1 is called.

Sind die Vorbedingungen für die Aktivierung des Bremsbelagwechselmodus erfüllt, wird in einem Schritt S6 vom Bremssteuergerät 4 gesteuert eine Montagestellung eingestellt und im Kombiinstrument wird eine entsprechende Meldung, beispielsweise „Montagestellung wird angefahren”, angezeigt.If the prerequisites for the activation of the brake lining change mode are fulfilled, then in a step S6 the brake control device 4 controlled set a mounting position and in the instrument cluster a corresponding message, for example, "assembly position is approached", displayed.

Es erfolgt im Bremssteuergerät 4 eine Prüfung, ob die Montagestellung erreicht wurde. Konnte die Montagestellung nicht angefahren werden, wird im Kombiinstrument eine Warnmeldung, beispielsweise „Parkbremse ohne Funktion, Werkstatt aufsuchen” angezeigt und der Fahrzeugnutzer wird aufgefordert, eine Werkstatt aufzusuchen. Durch die Betätigung der „ZURÜCK”-Taste kann der Fahrzeugnutzer zum Schritt S2 zurückkehren. Die Warnmeldung wird vorzugsweise in einer anderen Farbe als die bisherigen Meldungen, vorzugsweise einer Signalfarbe wie rot oder gelb, dargestellt, um sie schnell und einfach von den anderen Meldungen im Kombiinstrument dargestellten Meldungen unterscheiden zu können.It takes place in the brake control unit 4 an examination of whether the assembly position has been reached. If the assembly position could not be approached, a warning message appears in the instrument cluster, for example "Parking brake without function, visit workshop" is displayed and the vehicle user is requested to visit a workshop. By pressing the "BACK" key, the vehicle user can return to step S2. The warning message is preferably displayed in a different color than the previous messages, preferably a signal color such as red or yellow, to distinguish them quickly and easily from the other messages displayed in the instrument cluster can.

Wurde die Montagestellung korrekt eingestellt, wird dies dem Fahrzeugbenutzer in einem Schritt S7 im Kombiinstrument, beispielsweise durch die Meldung „Montagestellung erreicht, Montagestellung verlassen mit OK”, angezeigt. Der Fahrzeugnutzer kann nun die Bremsbeläge wechseln und die Beendigung dieser Arbeit durch die Betätigung der „OK”-Taste bestätigen.Has been the mounting position set correctly, this is the vehicle user in a step S7 in the instrument cluster, for example by the Message "Assembly position reached, exit assembly position with OK ", displayed. The vehicle user can now the brake pads change and finish this work by pressing the "OK" button to confirm.

Durch die Betätigung der „OK”-Taste gelangt der Nutzer zu einem Schritt S8. Im Schritt S8 erfolgt im Bremssteuergerät 4 eine Prüfung, ob die Vorbedingungen für die Deaktivierung oder ein Verlassen des Bremsbelagwechselmodus erfüllt sind und im Kombiinstrument wird eine entsprechende Meldung angezeigt.By pressing the "OK" key, the user comes to a step S8. In step S8 takes place in the brake control unit 4 a check is made as to whether the conditions for deactivating or leaving the brake lining change mode have been fulfilled and a corresponding message is displayed in the instrument cluster.

Als Vorbedingungen für die Deaktivierung oder ein Verlassen des Bremsbelagwechselmodus sind beispielsweise ein Stillstand des Fahrzeugs und ein Stillstand des Motors im Bremssteuergerät 4 hinterlegt. Ferner können als Vorbedingungen auch Zündungsstatus und/oder ein Sollzustand der Stellmotoren der elektrischen Parkbremse (EPB) im Bremssteuergerät 4 hinterlegt sein.For example, a standstill of the vehicle and a stoppage of the engine in the brake control unit are preconditions for deactivating or leaving the brake lining change mode 4 deposited. Furthermore, ignition conditions and / or a desired state of the electric parking brake (EPB) servomotors in the brake control unit can also be used as preconditions 4 be deposited.

Sind die Vorbedingungen für die Deaktivierung oder ein Verlassen des Bremsbelagwechselmodus nicht erfüllt, wird in einem Schritt S8.1 im Kombiinstrument eine entsprechende Meldung, beispielsweise die Meldung „Bremsbelagwechsel: Vorbedingung zum Verlassen der Montagestellung nicht erfüllt. Bestätigen mit OK”, angezeigt. Der Fahrzeugnutzer kann nun durch die Betätigung der „OK”-Taste zu Schritt S7 zurückkehren.are the preconditions for deactivating or exiting the brake lining change mode not fulfilled, In a step S8.1 in the instrument cluster a corresponding Message, for example the message "Brake pad change: precondition failed to leave the assembly position. Confirm with OK ", displayed. The vehicle user can now return to step S7 by pressing the "OK" button.

Sind die Vorbedingungen für die Deaktivierung oder ein Verlassen des Bremsbelagwechselmodus erfüllt, wird in einem Schritt S9 vom Bremssteuergerät 4 gesteuert die Montagestellung verlassen und im Kombiinstrument wird eine entsprechende Meldung, beispielsweise „Montagestellung wird verlassen”, angezeigt.If the preconditions for deactivating or leaving the brake lining change mode are met, the brake control device is used in a step S9 4 Controlled leave the assembly position and in the instrument cluster a corresponding message, for example "assembly position is left", is displayed.

Es erfolgt im Bremssteuergerät 4 eine Prüfung, ob die Montagestellung verlassen wurde. Konnte die Montagestellung nicht verlassen werden, wird im Kombiinstrument eine Warnmeldung „Parkbremse ohne Funktion, Werkstatt aufsuchen” angezeigt und der Fahrzeugnutzer wird aufgefordert, eine Werkstatt aufzusuchen. Durch die die Betätigung der „ZURÜCK”-Taste kann der Fahrzeugnutzer zu Schritt S2 zurückkehren. Die Warnmeldung wird in einer anderen Farbe, vorzugsweise einer Signalfarbe wie rot oder gelb, dargestellt, um sie schnell und einfach von den anderen Meldungen im Kombiinstrument dargestellten Meldungen unterscheiden zu können.It takes place in the brake control unit 4 an examination of whether the assembly position has been left. If the installation position could not be left, a warning message "park brake without function, visit workshop" is displayed in the instrument cluster and the vehicle user is requested to visit a workshop. By pressing the "BACK" button, the vehicle user can return to step S2. The warning message is displayed in a different color, preferably a signal color such as red or yellow, in order to distinguish it quickly and easily from the other messages displayed in the instrument cluster.

Wurde die Montagestellung korrekt verlassen, wird in einem Schritt S10 im Kombiinstrument eine entsprechende Meldung, beispielsweise „Montagestellung wurde verlassen. Bestätigen mit OK” angezeigt. Der Fahrzeugnutzer kann nun durch die Betätigung der „OK”-Taste die Anzeige quittieren und den Bremsbelagwechselmodus verlassen und zu Schritt S2 zurückkehren.Has been correctly exit the assembly position, in a step S10 in the instrument cluster a corresponding message, for example "assembly was left. To confirm with OK ". The vehicle user can now acknowledge the display by pressing the "OK" button and exit the brake lining change mode and return to step S2.

Bei der Vorrichtung zur Ansteuerung des Montage- und/oder Servicemodus des Bremssystems 5, insbesondere des Bremsbelagwechselmodus, ist das Bremssteuergerät 4 mittels des Bussystems 6, welches beispielsweise als Controller Area Network (CAN) Bus oder auch als Bussystem „Flexray” ausgebildet ist, mit dem Kombiinstrumentensteuergerät oder wenigstens einem weiteren, vergleichbaren Steuergerät für die fahrzeugintegrierten Eingabe- und Ausgabekomponenten 1, 2 verbunden, wobei Bremssteuergerät 4 und das wenigstens eine weitere Steuergerät Informationen, beispielsweise Fahrzeuggeschwindigkeit, Motorstatus, Zündungsstatus etc., austauschen.In the device for controlling the mounting and / or service mode of the brake system 5 , in particular the brake lining change mode, is the brake control device 4 by means of the bus system 6 , which is designed for example as a controller area network (CAN) bus or as a bus system "Flexray", with the instrument cluster control unit or at least one other, comparable control device for the vehicle-integrated input and output components 1 . 2 connected, with brake control unit 4 and the at least one further controller exchanges information, such as vehicle speed, engine status, ignition status, etc.

S1 bis S10S1 to S10
Schrittesteps
11
Eingabekomponenteinput component
22
Ausgabekomponenteoutput component
33
Steuergerätcontrol unit
44
BremssteuergerätBrake control unit
55
Bremssystembraking system
66
Bussystembus system

Claims (7)

Verfahren zur Ansteuerung eines Montage- und/oder Servicemodus eines Bremssystems (5), insbesondere eines Bremsbelagwechselmodus, dadurch gekennzeichnet, dass der Montage- und/oder Servicemodus, insbesondere der Bremsbelagwechselmodus diagnosefrei über fahrzeugintegrierte Eingabe- und Ausgabekomponenten (1, 2) aktiviert und/oder gesteuert wird.Method for controlling a mounting and / or service mode of a brake system ( 5 ), in particular a brake lining change mode, characterized in that the assembly and / or service mode, in particular the brake lining change mode diagnosis-free via vehicle-integrated input and output components ( 1 . 2 ) is activated and / or controlled. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eine an einer fahrzeugintegrierten Eingabekomponente (1) eingegebene Tastenkombination und/oder akustisch eingegebene Sprachkombination an ein Bremssteuergerät (4) übertragen wird und mittels des Bremssteuergeräts (4) anhand der Auswertung der übertragenen Tastenkombination und/oder Sprachkombination der Bremsbelagwechselmodus aktivierbar und/oder steuerbar ist.Method according to claim 1, characterized in that a vehicle-integrated input component ( 1 ) key combination and / or acoustically entered voice combination to a brake control unit ( 4 ) is transmitted and by means of the brake control device ( 4 ) can be activated and / or controlled based on the evaluation of the transmitted key combination and / or voice combination of the brake lining change mode. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Aktivierung und/oder Steuerung des Bremsbelagwechselmodus mittels des Bremssteuergerätes (4) auf Fehler und/oder Zustände überwacht wird und Fehler- und/oder Zustandsmeldungen mittels des Bremssteuergeräts (4) an eine fahrzeugintegrierte Ausgabekomponente (1), insbesondere ein fahrzeuginternes Kombiinstrument und/oder ein Multifunktionsdisplay, übertragen und dort ausgegeben, insbesondere angezeigt werden.A method according to claim 1 or 2, characterized in that the activation and / or control of the brake lining change mode by means of the brake control device ( 4 ) is monitored for errors and / or states and error and / or status messages by means of the brake control device ( 4 ) to an in-vehicle output component ( 1 ), in particular an in-vehicle instrument cluster and / or a multifunction display, transmitted and output there, in particular displayed. Verfahren nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass bei einer Aktivierung des Bremsbelagwechselmodus ein Aktivierungseintrag in einem internen Speicher, insbesondere in einem internen Speicher des Bremssteuergeräts (4), abgelegt wird.Method according to one of the preceding claims, characterized in that upon activation of the brake lining change mode activation entry in an internal memory, in particular in an internal memory of the brake control device ( 4 ), is filed. Verfahren nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass nach einer Beendigung des Bremsbelagwechselmodus der Aktivierungseintrag im internen Speicher, insbesondere im internen Speicher des Bremssteuergeräts (4), gelöscht wird.A method according to claim 4, characterized in that after completion of the brake lining change mode, the activation entry in the internal memory, in particular in the internal memory of the brake control device ( 4 ), is deleted. Verfahren nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Aktivierung und/oder Steuerung des Bremsbelagwechselmodus mittels des Bremssteuergerätes (4) auf Fehler und/oder Zustände überwacht wird und Fehler- und/oder Zustandsmeldungen mittels des Bremssteuergeräts (4) an ein externes Diagnosegerät übertragen und dort ausgegeben, insbesondere angezeigt werden.Method according to one of the preceding claims, characterized in that the activation and / or control of the brake lining change mode by means of the brake control device ( 4 ) is monitored for errors and / or states and error and / or status messages by means of the brake control device ( 4 ) are transmitted to an external diagnostic device and output there, in particular displayed. Vorrichtung zur Ansteuerung eines Montage- und/oder Servicemodus eines Bremssystems (5), insbesondere eines Bremsbelagwechselmodus, umfassend ein Bremssteuergerät (4), dadurch gekennzeichnet, dass das Bremssteuergerät (4) mit fahrzeugintegrierten Eingabe- und/oder Ausgabekomponenten (1, 2) derart koppelbar ist, dass der Montage- und/oder Servicemodus (1, 2), insbesondere der Bremsbelagwechselmodus diagnosefrei über die fahrzeugintegrierte Eingabe- und Ausgabekomponenten (1, 2) aktivierbar und/oder steuerbar ist.Device for controlling a mounting and / or service mode of a brake system ( 5 ), in particular a brake lining change mode, comprising a brake control device ( 4 ), characterized in that the brake control device ( 4 ) with vehicle-integrated input and / or output components ( 1 . 2 ) is coupled such that the assembly and / or service mode ( 1 . 2 ), in particular the brake lining change mode diagnosis-free via the vehicle-integrated input and output components ( 1 . 2 ) is activatable and / or controllable.
DE200910015364 2009-03-27 2009-03-27 Assembly and/or service mode i.e. brake pad change mode, controlling method for brake system of vehicle, involves activating and/or controlling assembly and/or service mode over input-output components in diagnostic-free manner Withdrawn DE102009015364A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200910015364 DE102009015364A1 (en) 2009-03-27 2009-03-27 Assembly and/or service mode i.e. brake pad change mode, controlling method for brake system of vehicle, involves activating and/or controlling assembly and/or service mode over input-output components in diagnostic-free manner

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200910015364 DE102009015364A1 (en) 2009-03-27 2009-03-27 Assembly and/or service mode i.e. brake pad change mode, controlling method for brake system of vehicle, involves activating and/or controlling assembly and/or service mode over input-output components in diagnostic-free manner

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102009015364A1 true DE102009015364A1 (en) 2009-11-19

Family

ID=41180607

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE200910015364 Withdrawn DE102009015364A1 (en) 2009-03-27 2009-03-27 Assembly and/or service mode i.e. brake pad change mode, controlling method for brake system of vehicle, involves activating and/or controlling assembly and/or service mode over input-output components in diagnostic-free manner

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102009015364A1 (en)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2778000A1 (en) * 2013-01-31 2014-09-17 Robert Bosch Gmbh Test device for a hydraulic braking system with electromechanical brake booster and method for analysing and/or bleeding a hydraulic brake system with an electromechanical brake booster
US9403521B2 (en) 2014-06-13 2016-08-02 Meritor Heavy Vehicle Braking Systems (Uk) Limited Braking component replacement system and method
DE102019002753A1 (en) 2019-04-15 2019-10-17 Daimler Ag Method for controlling an electric parking brake of a vehicle
US11919507B2 (en) 2018-01-04 2024-03-05 Volkswagen Aktiengesellschaft Method for controlling a motor vehicle having a park lock

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2778000A1 (en) * 2013-01-31 2014-09-17 Robert Bosch Gmbh Test device for a hydraulic braking system with electromechanical brake booster and method for analysing and/or bleeding a hydraulic brake system with an electromechanical brake booster
US9403521B2 (en) 2014-06-13 2016-08-02 Meritor Heavy Vehicle Braking Systems (Uk) Limited Braking component replacement system and method
US11919507B2 (en) 2018-01-04 2024-03-05 Volkswagen Aktiengesellschaft Method for controlling a motor vehicle having a park lock
DE102019002753A1 (en) 2019-04-15 2019-10-17 Daimler Ag Method for controlling an electric parking brake of a vehicle

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1214216B1 (en) Method and device for actively assisting a vehicle driver in a motor vehicle
EP2001717B1 (en) Electric parking brake having a control element for switching into a service mode
DE102013222048A1 (en) Method and device for activating or deactivating an automatic driving function
EP1899197A1 (en) Driver information device
DE102015222624B4 (en) Method and monitoring device for operating a motor vehicle
WO2007082516A1 (en) Method and device for remote-controlling vehicle functions and/or for carrying out diagnostic functions on vehicles
DE102006006783B4 (en) Motor vehicle with Hilfsgangwählschalter interface and method for operating a motor vehicle
EP3644148A1 (en) Test terminal for tests of an infrastructure of a vehicle
EP0949122A2 (en) Vehicle diagnostic installation and procedure for reducing vehicle repairing
DE102009015364A1 (en) Assembly and/or service mode i.e. brake pad change mode, controlling method for brake system of vehicle, involves activating and/or controlling assembly and/or service mode over input-output components in diagnostic-free manner
EP1972514B1 (en) Motor vehicle with an x-by-wire system and method for operating an x-by-wire system of a motor vehicle
DE102015200928A1 (en) Brake system, method of operation
DE10325650A1 (en) Braking device and method for a vehicle
EP3735545B1 (en) Method for controlling a motor vehicle having a park lock
DE19735017A1 (en) Diagnosis device of safety relevant conditions for road vehicle system
DE102008029891B4 (en) Motor vehicle with shift-by-wire system
EP2539183A1 (en) Method for monitoring vehicle systems during maintenance work on the vehicle
DE102009013765A1 (en) Motor vehicle has head unit, storage unit integrated in head unit, and accident data storage device for storing potentially selected accident relevant travel data in circular buffer
DE102017011498A1 (en) Method for operating an assistance system and an assistance system for a motor vehicle
DE102013015727A1 (en) Driver assistance device for motor car, has actuating element arranged in vehicle inner space to actuate operation of warning flasher, so that driving maneuver is releasable when element is operated for longer than predetermined time
DE102012016941A1 (en) Method for operating motor car e.g. passenger car, involves outputting different values of speed limit for forthcoming driving operation of motor car, when connection between motor car and transport apparatus is determined
DE102018123155A1 (en) Method for a user-vehicle interface and user-vehicle interface
DE102004032807A1 (en) Device for improving safety of vehicle instruments or devices e.g. anti lock brake systems (ABS), has inspection device connected to display controller
DE10333966A1 (en) Method for activating an automatic parking brake, esp. for motor vehicle, requires assigning a parking brake control appliance to automatic parking brake
DE102012015783A1 (en) Method for diagnosing several vehicle components of motor car, involves actuating determined diagnostic unit by control device so that supplementary diagnosis data is provided to assigned vehicle component from diagnostic unit

Legal Events

Date Code Title Description
OAV Applicant agreed to the publication of the unexamined application as to paragraph 31 lit. 2 z1
8181 Inventor (new situation)

Inventor name: MUESSIG, CARSTEN, DIPL.-ING., 71032 BOEBLINGEN, DE

Inventor name: SPRANDEL, GERNOT, DIPL.-ING., 73249 WERNAU, DE

Inventor name: THALER, MATHIAS, DIPL.-ING. (BA), 55543 BAD KR, DE

Inventor name: THIEL, MARKUS, 73054 EISLINGEN, DE

Inventor name: WOHLAND, THOMAS, DIPL.-ING., 71334 WAIBLINGEN, DE

R081 Change of applicant/patentee

Owner name: THIEL, MARKUS, DE

Free format text: FORMER OWNER: DAIMLER AG, 70327 STUTTGART, DE

Effective date: 20140120

Owner name: THALER, MATHIAS, DE

Free format text: FORMER OWNER: DAIMLER AG, 70327 STUTTGART, DE

Effective date: 20140120

Owner name: SPRANDEL, GERNOT, DE

Free format text: FORMER OWNER: DAIMLER AG, 70327 STUTTGART, DE

Effective date: 20140120

Owner name: MUESSIG, CARSTEN, DE

Free format text: FORMER OWNER: DAIMLER AG, 70327 STUTTGART, DE

Effective date: 20140120

Owner name: WOHLAND, THOMAS, DIPL.-ING., DE

Free format text: FORMER OWNER: DAIMLER AG, 70327 STUTTGART, DE

Effective date: 20140120

R084 Declaration of willingness to licence

Effective date: 20140327

R012 Request for examination validly filed
R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee