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GEBIET DER ERFINDUNG:
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Die
Erfindung betrifft die Verlegung und Führung von Leitungen an einem
Zweirad. Insbesondere betrifft die Erfindung eine Vorrichtung zur
Befestigung eines Dämpfungselements
und zur Befestigung einer Leitung an einem Rahmen eines Zweirades,
ein Fahrrad mit einer Vorrichtung, ein Befestigungssystem sowie
ein Verfahren zur Befestigung einer Leitung an einem Rahmen eines
Zweirades.
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TECHNOLOGISCHER HINTERGRUND:
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Neben
mechanischen Zügen
wie Bowdenzügen
werden im Bereich des Fahrradbaus vermehrt auch hydraulische Leitungen
und ansatzweise bereits elektronische Leitungen zur Ansteuerung
von Schaltwerken und Bremssystemen verwendet. Weiterhin sollen auch
Systeme wie hintere Dämpfungselemente
an einem Hinterbau eines voll gefederten Fahrrades sowie höhenverstellbare
Sattelstützen durch
den Benutzer von dem Lenker des Fahrrads aus angesteuert werden
können.
Die dadurch bedingte erhöhte
Anzahl an Leitungen, die sich von dem vorderen Fahrradrahmenbereich
in den hinteren Fahrradrahmenbereich erstrecken erfordert eine verbesserte
Verlegung dieser Leitungen.
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Neben
einem Schutz der Leitung vor mechanischen Einwirkungen durch äußere Gegenstände beim
Fahren soll auch weiterhin der Fahrer in seiner Bewegung nicht durch
hervorstehende Leitungen behindert werden. Weiterhin ist oft das
optische Erscheinungsbild eines Fahrrades negativ durch ungünstige und
hervorstehende Verlegungen von Leitungen geprägt.
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Handelt
es sich um ein voll gefedertes Fahrrad, so weist der Hinterbau eine
Kinematik auf, durch welche die Züge bei unvorteilhafter Verlegung
nachteilige Bewegungen ausführen
können.
Dadurch können
beispielsweise mechanischer Abrieb am Rahmenmaterial sowie Zuglängung hervorgerufen
werden, die zu ungewünschten
Schaltvorgängen,
so genannten ghost shifts, führen
können.
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ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNG:
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Es
ist eine Aufgabe der Erfindung, eine verbesserte Verlegung von Leitungen
an einem Zweirad anzugeben.
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Es
sind eine Vorrichtung zur Befestigung eines Dämpfungselements und zur Befestigung
einer Leitung an einem Rahmen eines Zweirades, ein Fahrrad mit einer
Vorrichtung, ein Befestigungssystem und ein Verfahren zur Befestigung
einer Leitung an einem Rahmen eines Zweirades gemäß den Merkmalen
der unabhängigen
Ansprüche
angegeben. Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.
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Die
beschriebenen Ausführungsbeispiele betreffen
gleichermaßen
die Vorrichtung, das Fahrrad, das Befestigungssystem und das Verfahren.
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Es
sei darauf hingewiesen, dass im Kontext der Erfindung der Begriff „Befestigung
einer Leitung” die
Verlegung und/oder Anbringung einer Leitung oder eines Zuges an
dem Zweirad umfasst.
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Der
Begriff „Führung der
Leitung” umfasst, dass
die Leitung entlang einer geradlinigen oder ungeradlinigen Strecke
derart mechanisch durch die Vorrichtung gehalten wird, dass sie
gegenüber durchschnittlich
auftretenden Kräften
in ihrer Position gehalten wird.
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Weiter
umfasst der Begriff „Leitung” im Kontext
der Erfindung mechanische Leitungen, hydraulische Leitungen, pneumatische
Leitungen und elektrische Leitungen. Dabei kann eine Leitung beispielsweise
aus einer Außenhülle bestehen,
die im Inneren einen Bowdenzug oder ein entsprechendes anderes Medium
zur Übertragung
von Kräften
wie beispielsweise Öl
aufweist.
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Weiterhin
umfasst im Kontext der Erfindung der Begriff „Dämpfungselement” die folgenden
Begriffen: „Dämpfer”, „Federbein”, „Stoßdämpfer”, „Schwingungsdämpfer”, „Öl-Luft-Dämpfer”, „Feder-Öl-Dämpfer”, sowie
jedes andere Element, das zur Dämpfung
von Schlägen
auf ein Hinterrad des Zweirades ausgeführt ist.
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Die
Umschreibung „Befestigung
einer Leitung an einem Rahmen” umfasst
im Kontext der Erfindung die Befestigung einer Leitung zwischen
der Vorrichtung und einer Anbringungsfläche, zwischen der Vorrichtung
und einem Federbeinbock, an der Oberfläche der Vorrichtung, zwischen
zwei Teilstücken
einer zweistückigen
Vorrichtung und die Befestigung einer Leitung zwischen der Vorrichtung
und einem Rahmenrohr.
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Gemäß einem
Ausführungsbeispiel
der Erfindung ist eine Vorrichtung zur Befestigung eines Dämpfungselements
und zur Befestigung einer Leitung an einem Rahmen eines Zweirades
angegeben. Dabei weist die Vorrichtung zumindest eine zu einer Führung der
Leitung ausgeführte
erste Oberfläche auf.
Weiterhin ist eine Kontur der ersten Oberfläche derart ausgeführt, dass
bei der Befestigung der Leitung die Führung der Leitung mittels der
Vorrichtung entlang der Oberfläche
der Vorrichtung erfolgt.
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Mit
anderen Worten kann mittels der Erfindung darauf verzichtet werden,
zusätzliche
Elemente an einem Rahmen anzubringen, zum Beispiel anzulöten oder
anzuschweißen,
die die Befestigung und damit die Führung einer Leitung ermöglichen.
Die Erfindung integriert in die Vorrichtung, die zur Befestigung
und Anbringung eines Dämpfungselements
an dem Rahmen bereits vorhanden ist, zusätzlich die Befestigung der
Leitung. Dadurch wird die gewünschte
Führung
der Leitung erreicht.
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Dabei
kann die Vorrichtung einstückig
oder auch mehrstückig
ausgeführt
sein. Mit anderen Worten weist die Vorrichtung eine Doppelfunktion
auf. Erstens ist sie derart ausgeführt, dass ein Dämpfungselement
eines Fahrradhinterbaus daran wie gewünscht befestigt werden kann.
Zweitens erfolgt die Befestigung der Leitung aufgrund der dazu ausgeführten Kontur.
Weiterhin ergibt sich auf Grund der Befestigung der Leitung die
Führung
der Leitung. Die Kontur der ersten Oberfläche ist somit derart ausgeführt, dass
sie sowohl die Leitung mechanisch hält (Befestigung), gleichzeitig
aber auch den Verlauf der Leitung entlang des Rahmens vorgibt (Führung).
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Dabei
entspricht der Befestigung der Leitung die feste Anbringung der
Leitung an oder in der Vorrichtung. Ist die Befestigung erfolgt,
so liegt die Leitung entlang einer gewünschten geradlinigen oder nicht
geradlinigen Strecke vor. Dies entspricht der vom Benutzer gewünschten
Führung
der Leitung. Dabei kann die Führung
derart erfolgen, dass sowohl Bewegungen der Leitung auf Grund von
Bewegungen des Hinterbaus minimiert werden, dass mechanischer Abrieb
an dem Rahmen minimiert wird als auch dass die Leitung eng an dem
Rahmen verläuft,
so dass die Gefahr des Einfädelns
einer hervorstehenden Leitung in ein äußeres Objekt minimiert wird. Ebenso
kann damit einer Zuglängung
oder Leitungslängung
entgegengewirkt werden. Diese Vorteile können sowohl die Lebensdauer
der Leitung erhöhen,
als auch Sicherheit des Zweirades verbessern.
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Dabei
ist die Kontur der ersten Oberfläche der
Vorrichtung von besonderer Bedeutung. Aufgrund dieser Kontur liegt
die Leitung nach einer Befestigung der Leitung an der Vorrichtung
entlang der gewünschten
geradlinigen oder ungeradlinigen Strecke vor. Mit anderen Worten
weist die erste Oberfläche
eine Höhengestaltung
auf, die es erlaubt, durch Befestigung der Leitung an der Vorrichtung
die Leitung entlang einer gewünschten
geradlinigen oder ungeradlinigen Strecke zu führen.
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Dabei
kann die Befestigung der Leitung an der Vorrichtung mittels Einklicken,
mittels Fixierung der Vorrichtung an einer Anbringungsfläche des
Rahmens, oder aufgrund einer Fixierung im Falle einer zweistückigen Ausführung der
Vorrichtung durch Fixieren des ersten Teilstücks an dem zweiten Teilstück der Vorrichtung
erfolgen. Jedoch sind auch andere Befestigungen der Leitung an der
Vorrichtung möglich.
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Dabei
kann die Kontur der ersten Oberfläche an die Form oder äußere Kontur
der Leitung angepasst sein.
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Weiterhin
gilt das Vorangegangene auch für eine
Vorrichtung, mit welcher eine Vielzahl von Leitungen befestigt und
wie beschrieben geführt
werden können.
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Beispielsweise
kann die Kontur der ersten Oberfläche an zwei unterschiedliche
Leitungen mit unterschiedlichen Formen oder Durchmessern angepasst
sein.
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Mit
anderen Worten weist die Vorrichtung eine Dreifachfunktion auf,
nämlich
erstens die Befestigung der Leitung, die Führung der Leitung und die Befestigung
des Dämpfungselements
an dem Rahmen des Zweirads.
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Gemäß einem
weiteren Ausführungsbeispiel der
Erfindung ist die Vorrichtung zur Fixierung an einer Anbringungsfläche an dem
Rahmen des Zweirades ausgeführt.
Dabei liegen die erste Oberfläche und
die Anbringungsfläche
bei der Fixierung zumindest teilweise derart aufeinander auf, dass
die Führung
der Leitung zwischen den beiden Flächen erfolgt.
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Dabei
beschreibt der Begriff „Anbringungsfläche” im Kontext
der Erfindung denjenigen Bereich an einem Rahmen des Zweirades,
an welchem die Vorrichtung an dem Zweirad fixiert wird. Dabei kann die
Fixierung der Vorrichtung an dem Zweirad beispielsweise durch Verschraubung
erfolgen.
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Weiterhin
ist es möglich,
dass die Anbringungsfläche
ebenso eine Kontur aufweist, die an die Form der Leitung angepasst
ist.
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Gemäß diesem
Ausführungsbeispiel
ist es möglich,
dass nach Fixierung der Vorrichtung an der Anbringungsfläche die
erste Oberfläche
und die Anbringungsfläche
in einem ersten Bereich komplett aufeinander aufliegen. In einem
zweiten Bereich kann beim Zusammenführen der Vorrichtung und der Anbringungsfläche bzw.
bei der Fixierung der Vorrichtung an der Anbringungsfläche ein
Hohlraum entstehen, in welchem die Leitung untergebracht werden
kann. Dabei kann die Kontur dieses zweiten Bereiches bzw. die Kontur
dieses Hohlraums an die äußere Form
der Leitung angepasst sein. Weiterhin ist es möglich, dass eine Mehrzahl an
solchen Bereichen bzw. Hohlräumen
bereitgestellt werden kann.
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Gemäß einem
weiteren Ausführungsbeispiel der
Erfindung weist die erste Oberfläche
zumindest eine Aussparung zur Führung
der Leitung auf. Weiterhin weist die Anbringungsfläche eine
Aussparung zur Führung
der Leitung auf, wobei beide Aussparungen bei der Fixierung zur
Deckung gebracht werden und dadurch die Führung der Leitung erfolgt.
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Dabei
kann die Aussparung der ersten Oberfläche sowie die Aussparung der
Anbringungsfläche eine
beliebige Form aufweisen. Es ist möglich, dass die Kontur der
Aussparung der ersten Oberfläche
an die äußere Form
der Leitung angepasst ist. Auch die Aussparung an der Anbringungsfläche kann
an die äußere Form
der Leitung angepasst sein. Beispielsweise können die beiden Aussparungen
derart ausgeführt
sein, dass sich im Wesentlichen ein Formschluss oder auch ein vollständiger Formschluss
der Leitung mit den beiden Aussparungen bei einer Fixierung der
Vorrichtung an der Anbringungsfläche
ergibt.
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Sollte
die Leitung beispielsweise einen kreisförmigen Querschnitt mit Radius
r aufweisen, so kann die Aussparung der ersten Oberfläche beispielsweise
eine halbkreisförmige
oder nahezu halbkreisförmige
Aussparung sein mit dem Radius r. Ebenso kann die Aussparung der
Anbringungsfläche
in diesem Beispiel als halbkreisförmige Aussparung mit Radius r
ausgeführt
sein. Bei einer Fixierung ergibt sich folglich der Vollkreis mit
Radius r, bei welchem die erste Hälfte des Umfangs im Bereich
der Anbringungsfläche
und die zweite Hälfte
des Umfangs in der ersten Oberfläche
liegen. Dabei bezieht sich die Beschreibung auf eine Ansicht im
Querschnitt der Vorrichtung.
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Weiterhin
ist es auch möglich,
dass die Aussparungen, wenn sie im Querschnitt betrachtet werden,
einen Umfang aufweisen können,
der größer oder
kleiner als ein Halbkreisumfang dieses Kreises mit Radius r ist.
Beispielsweise kann die Aussparung der ersten Oberfläche 3/4
des durch die Leitung vorgegebenen Kreisumfangs aufweisen, wohingegen die
Aussparung der Anbringungsfläche
in diesem Fall 1/4 des Kreisumfanges aufweist. Aber auch andere
Verhältnisse
zwischen den jeweiligen Kreisumfängen
sind möglich.
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Dabei
gilt das im Vorangegangenen beschriebene auch für Aussparungen, die nicht kreisförmig, sondern
beispielsweise elliptisch, quadratisch, rechteckig oder oval ausgeführt sind.
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Gemäß einem
weiteren Ausführungsbeispiel der
Erfindung ist die Anbringungsfläche
eine Oberfläche
eines Federbeinbocks, welcher zur Aufnahme des Dämpfungselements am Rahmen des
Zweirads befestigt ist.
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Dabei
kann dieser Federbeinbock ein Element aus dem Material des Rahmens
oder auch aus einem anderen Material sein. Der Federbeinbock kann
auf dem Rahmen beispielsweise auf dem Unterrohr angebracht, beispielsweise
auf das Unterrohr aufgeschweißt
sein. Weiterhin kann der Federbeinbock ein oder mehrere Gewinde
aufweisen, so dass die Vorrichtung zur Befestigung des Dämpfungselements
und zur Befestigung der Leitung an dem Federbeinbock verschraubt
werden kann.
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Gemäß einem
weiteren Ausführungsbeispiel der
Erfindung ist die Anbringungsfläche
eine Oberfläche
eines Rahmenrohrs selbst.
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Mit
anderen Worten kann die Kontur eines Rahmenrohrs derart ausgeführt sein,
dass bei einer Fixierung der Vorrichtung an dem Rahmen direkt zwischen
dem Rahmen und der Vorrichtung Hohl- oder Freiräume entstehen, die zur Befestigung
und Führung
der Leitung geeignet sind. Dieses Ausführungsbeispiel der Erfindung
kann auch der 7 entnommen werden. Beispielsweise
kann ein solcher Rahmenbereich, der in Verbindung mit der Vorrichtung durch
seine Kontur die Befestigung und Führung der Leitung ermöglicht,
durch Hydroforming hergestellt werden.
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Gemäß einem
weiteren Ausführungsbeispiel der
Erfindung ist eine Kontur der Aussparungen an eine Außenkontur
der Leitung angepasst.
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Mit
anderen Worten ist die Kontur der Aussparungen an die äußere Oberfläche der
Leitung angepasst.
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Gemäß einem
weiteren Ausführungsbeispiel der
Erfindung ist ein Querschnitt der zur Deckung gebrachten Aussparungen
ausgewählt
aus der Gruppe bestehend aus elliptisch, kreisförmig, quadratisch, rechteckig,
und oval.
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Die
Aussparungen, die bei der Fixierung der Vorrichtung an der Anbringungsfläche zur
Deckung gebrachten werden ermöglichen
dabei die Befestigung einer oder mehrerer Leitungen. Dabei ergibt sich
die gewünschte
geradlinige oder ungeradlinige Führung
der Leitung. Dabei ist für
dieses wie auch für andere
Ausführungsbeispiele
der Erfindung der Vorteil der Vorrichtung zu nennen, dass die Leitung
unterhalb der Oberfläche
der Vorrichtung beispielsweise zwischen der Vorrichtung und dem
Rahmen des Zweirades verläuft.
Damit ist sie keinen äußeren mechanischen
Kräften
ausgesetzt und ist vor Witterungseinflüssen geschützt. Je nach Abmessungen der
Vorrichtung und/oder des Federbeinbocks kann beispielsweise eine
parallele horizontale Verlegung mehrerer Leitungen sinnvoll sein
aber auch eine Verlegung mehrerer Leitungen übereinander ist möglich. Entsprechende
Ausführungsbeispiele
sind in den Figuren gezeigt.
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Gemäß einem
weiteren Ausführungsbeispiel der
Erfindung weist die Vorrichtung weiterhin ein Verbindungselement
auf, wobei die Vorrichtung erstens zur Fixierung an dem Rahmen durch
das Verbindungselement ausgeführt
ist. Weiterhin erfolgt die Befestigung der Leitung aufgrund der
Fixierung der Vorrichtung am Rahmen mit dem Verbindungselement.
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Dabei
kann das Verbindungselement beispielsweise eine Schraube sein. Mit
anderen Worten ist die Kontur der ersten Oberfläche und die Anbringungsfläche beispielsweise
an einem Federbeinbock derart ausgeführt, dass bei Fixierung der
Vorrichtung an dem Rahmen mittels der Schraube zwischen der Vorrichtung
und dem Federbeinbock derart Freiräume oder Hohlräume entstehen,
dass die Leitung oder Leitungen innerhalb dieser Freiräume befestigt
und wie gewünscht
geführt
werden. Mit anderen Worten erfolgt aufgrund der Fixierung mittels
der Schraube die Befestigung der Leitung zwischen der Vorrichtung und
dem Rahmen des Zweirades, so dass sich die gewünschte Führung ergibt.
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Gemäß einem
weiteren Ausführungsbeispiel der
Erfindung ist das Zweirad ein Fahrrad und die Leitung ist ausgewählt aus
der Gruppe bestehend aus Leitung für einen Schaltzug, Leitung
für einen Bremszug,
Leitung für
die Ansteuerung eines Dämpfungselements,
und Leitung zur Ansteuerung einer Sitzvorrichtung. Weiterhin ist
die Leitung ausgewählt aus
der Gruppe bestehend aus mechanische Leitung, hydraulische Leitung,
pneumatische Leitung und elektrische Leitung.
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Gerade
im Bereich des Fahrradbaus kommt der Reduzierung des Gewichts einzelner
Komponenten eine erhöhte
Bedeutung zu. Da mittels der Erfindung eine zusätzliche Anbringung von Führungselementen
für die
Leitungen vermieden werden kann, kommt dies einer Gewichtsersparnis
an dem Fahrrad gleich. Mit anderen Worten werden mittels der Vorrichtung
die Funktionen der Befestigung und Führung der Leitung in das bereits
vorhandene Bauteil zur Dämpferbefestigung
an dem Rahmen integriert. Weiterhin ist es mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung möglich, die
Leitung zumindest teilweise unterhalb der sichtbaren Oberfläche des
Zweirades zu verlegen. Beispielsweise kann die Leitung zwischen
der Vorrichtung und dem Federbeinbock des Zweirades befestigt und
geführt
werden.
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Gemäß einem
weiteren Ausführungsbeispiel der
Erfindung erfolgt die Führung
der Leitung formschlüssig.
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Um
Bewegungen der Leitung und damit Abrieb am Rahmen bzw. an der Vorrichtung
zu vermeiden, kann die Führung
der Leitung formschlüssig
erfolgen. Mit anderen Worten sind die zuvor genannten Hohlräume, Freiräume oder
Aussparungen derart ausgeführt,
dass sich beim Einlegen oder Befestigen der Leitung ein Formschluss
ergibt.
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Gemäß einem
weiteren Ausführungsbeispiel der
Erfindung ist ein Fahrrad mit einer Vorrichtung gemäß einem
der vorherigen Ausführungsbeispiele angegeben.
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Gemäß einem
weiteren Ausführungsbeispiel der
Erfindung ist ein Verfahren zur Befestigung einer Leitung an einem
Rahmen eines Zweirades angegeben. Dabei weist das Verfahren die
folgenden Schritte auf: Bereitstellen einer Vorrichtung mit zumindest einer
zu einer Führung
der Leitung ausgeführten
ersten Oberfläche,
Befestigung der Leitung an dem Rahmen durch die Vorrichtung, Erzeugen
der Führung der
Leitung entlang der Oberfläche
der Vorrichtung bei dem Befestigen. Weiterhin ist die Vorrichtung
zur Befestigung eines Dämpfungselements
an dem Rahmen ausgeführt
und eine Kontur der ersten Oberfläche ist derart ausgeführt, dass
die Führung
der Leitung aufgrund der Kontur erfolgt.
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Gemäß einem
weiteren Ausführungsbeispiel der
Erfindung weist das Verfahren den Schritt auf Fixieren der Vorrichtung
an dem Rahmen des Zweirades mit einem Verbindungselement, wobei
durch das Verbindungselement gleichzeitig das Fixieren der Vorrichtung
und das Befestigen der Leitung erfolgen.
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Mit
anderen Worten wird in einem einzigen Verfahrensschritt sowohl die
Vorrichtung an dem Rahmen befestigt, als auch die Befestigung der
Leitung zwischen der Vorrichtung und dem Rahmen des Zweirades erzeugt.
Da die Führung
der Leitung aufgrund der Kontur der ersten Oberfläche der
Vorrichtung erfolgt, muss lediglich die Fixierung der Vorrichtung
an dem Rahmen zur Befestigung und Führung der Leitung erfolgen.
Weitere Bauteile sind dazu nicht erforderlich. Dies kann einer Gewichtsersparnis
an dem Rahmen gleichkommen.
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Gemäß einem
weiteren Ausführungsbeispiel der
Erfindung weist das Verfahren den Schritt gleichzeitiges Befestigen
des Dämpfungselements
an dem Rahmen durch das Fixieren der Vorrichtung auf.
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Mit
anderen Worten können
durch den Schritts Fixieren der Vorrichtung an der Anbringungsfläche drei
Funktionalitäten
erfüllt
werden: Erstens Befestigung der Leitung, zweitens Führung der
Leitung und drittens Befestigung des Dämpfungselements an denn Rahmen.
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Gemäß einem
weiteren Ausführungsbeispiel der
Erfindung ist ein Befestigungssystem zur Befestigung eines Dämpfungselements
und zur Befestigung einer Leitung an einem Rahmen angegeben; das
Befestigungssystem aufweisend: eine Vorrichtung gemäß einem
der der vorherigen Ausführungsbeispiele und
ein Federbeinbock zur Fixierung an einem Rahmen eines Zweirades.
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Dabei
ist unter dem Begriff Federbeinbock der Bereich an dem Zweirad zu
verstehen, an welchem das Dämpfungselement,
also das Federbein, angebracht wird. Dies kann ein separates Bauteil sein,
welches an dem Rahmen mittels Verschraubung, Verschweißen und/oder
Verklebung fixiert wird. Dabei kann der Federbeinbock eine Oberfläche zur
form- und/oder kraftschlüssigen
Aufnahme der Vorrichtung ausgeführt
sein. Dies kann beispielsweise der 10 entnommen
werden.
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Ergänzend sei
darauf hingewiesen, dass „umfassend” und „aufweisend” keine
anderen Elemente oder Schritte ausschließen und „eine” oder „ein” keine Vielzahl ausschließen. Ferner
sei darauf hingewiesen, dass Merkmale oder Schritte, die mit dem
Verweis auf eines der obigen Ausführungsbeispiele beschrieben
worden sind, auch in Kombination mit anderen Merkmalen oder Schritten
anderer oben beschriebener Ausführungsbeispiele
der Erfindung verwendet werden können.
Bezugszeichen in den Ansprüchen
sind nicht als Einschränkung
anzusehen.
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Im
Folgenden werden mit Verweis auf die Figuren bevorzugte Ausführungsbeispiele
der Erfindung beschrieben.
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KURZE BESCHREIBUNG DER FIGUREN:
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1 bis 7 zeigen
schematische, zweidimensionale Darstellungen einer Vorrichtung zur Befestigung
eines Dämpfungselements
und zur Befestigung einer Leitung an einem Rahmen eines Zweirades
gemäß unterschiedlichen
Ausführungsbeispielen
der Erfindung.
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8 zeigt
eine schematische zweidimensionale Darstellung eines Fahrrades mit
einer Vorrichtung zur Befestigung eines Dämpfungselements und zur Befestigung
einer Leitung an einem Rahmen des Fahrrades gemäß einem Ausführungsbeispiel
der Erfindung.
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9 zeigt
ein Flussdiagramm von Verfahrensschritten gemäß einem Ausführungsbeispiel
der Erfindung.
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10 zeigt
eine schematische zweidimensionale Darstellung eines Fahrradrahmens
mit einer Vorrichtung zur Befestigung eines Dämpfungselements und zur Befestigung
einer Leitung an dem Rahmen gemäß einem
Ausführungsbeispiel
der Erfindung.
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In
den folgenden Figurenbeschreibungen werden für die gleichen oder ähnlichen
Elemente die gleichen Bezugsziffern verwendet.
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Die
Darstellungen in den Figuren sind schematisch und nicht maßstäblich.
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DETAILLIERTE BESCHREIBUNG VON AUSFÜHRUNGSBEISPIELEN:
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1 zeigt
einen Querschnitt durch einen Rahmen 102 mit einem Federbeinbock 109 und
einer Vorrichtung 100 zur Befestigung eines Dämpfungselements
(nicht gezeigt) und zur Befestigung einer Leitung 101 an
dem Rahmen 102 eines Zweirades. Dabei weist die Vorrichtung
zumindest eine zu einer Führung
der Leitung ausgeführte
erste Oberfläche 103 auf.
Weiterhin ist die Kontur 104 der ersten Oberfläche 103 derart
ausgeführt,
dass bei der Befestigung der Leitung 101 die Führung der
Leitung mittels der Vorrichtung entlang der Oberfläche der
Vorrichtung erfolgt.
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Weiterhin
ist die Anbringungsfläche 105 zu sehen,
auf welcher die Vorrichtung beispielsweise mittels eines Verbindungselements 110 fixiert
werden kann. Dabei ist in 1 die Anbringungsfläche 105 die
Oberfläche
eines Federbeinbocks 109, der auf dem Rahmen des Zweirades 102 befestigt
ist.
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Dabei
ist deutlich zu sehen, dass bei der Fixierung der Vorrichtung 100 an
der Anbringungsfläche 105 die
erste Oberfläche
und die Anbringungsfläche
teilweise aufeinander aufliegen. Weiterhin sind in den Bereichen,
in welchen sie nicht aufeinander aufliegen, vier Aussparungen 106 und 107 gezeigt.
Die Vorrichtung weist zwei Aussparungen 106 an der ersten
Oberfläche
auf und der Federbeinbock 109 mit der Anbringungsfläche 105 weist
zwei Aussparungen 107 auf. Bei der Fixierung werden die
jeweiligen Aussparungen zur Deckung gebracht, wobei die Führung der
beiden Leitungen 101 in den dadurch entstehenden Freiräumen erfolgt.
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Mit
anderen Worten können
mittels der Fixierung der Vorrichtung durch das Befestigungsmittel 110 die
Leitungen 101 an dem Rahmen befestigt und damit mechanisch
fixiert werden. Dadurch erfolgt ebenso die Führung, wonach die beiden Leitungen
in gewünschter
geradliniger oder ungeradliniger Form entlang der Oberfläche der
Vorrichtung verlegt werden. Es sei weiterhin angemerkt, dass auch
die Ausführungsbeispiele
der 2 bis 7 solchen ein Befestigungsmittel
umfassen können.
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Es
ist deutlich zu sehen, dass im fixierten Zustand der Vorrichtung
die beiden Leitungen 101 in einem durch einen Betrachter
nicht sichtbaren geschützten
Bereich zwischen dem Federbeinbock und der Vorrichtung verlaufen.
Dabei sind sie sowohl gegenüber
Witterungseinflüssen
als auch gegenüber einwirkenden
Kräften
geschützt
verlegt.
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2 zeigt
einen zweidimensionalen Querschnitt durch einen Rahmen 102 eines
Zweirades mit einem Federbeinbock 109 und einer Vorrichtung 100, mittels
welcher zwei Leitungen 101 befestigt und geführt werden.
Dabei werden jeweils die Aussparung 106 mit einer Aussparung 107 zur
Deckung 108 gebracht. Die dabei entstehenden Frei- oder
Hohlräume
werden zur Verlegung der Leitungen genutzt. Dabei ist in 2 deutlich
zu sehen, dass die Aussparungen 106 lediglich einen ersten
Bruchteil der Umfangs des Vollkreises 111 beschreiben.
Dieser erste Bruchteil ist kleiner als die Hälfte des Umfangs. Weiterhin
weisen die Aussparungen 107 einen zweiten Bruchteil des
Umfangs des Vollkreises 111 auf, der größer ist als die Hälfte des
Umfangs. Dabei können die
beiden Umfänge
beispielsweise in Summe den Umfang des Vollkreises 111 ergeben,
aber auch eine Abweichung davon ist möglich. Dieses gezeigte Verhältnis der
Umfänge
der beiden Aussparungen 106 und 107 kann den Vorteil
haben, dass die Leitung 101 in die Aussparungen 107 eingeklickt
werden kann, wobei die Leitungen in dieser Position durch die Form
der Aussparung gehalten werden. Dies kann eine vereinfachte Befestigung
der Leitungen beispielsweise für
ein anschließendes
Fixieren der Vorrichtung 100 bedeuten.
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3 zeigt
eine Vorrichtung 100 zur Befestigung eines Dämpfungselements
und zur Befestigung zweier Leitungen 101. Weiterhin ist
ein Federbeinbock 109 gezeigt, welcher zur Aufnahme des
Dämpfungselements
am Rahmen des Zweirads befestigt ist. Beispielsweise kann der Federbeinbock
an den Rahmen 102 angeschweißt oder angelötet sein.
Dabei ist in 3 deutlich zu sehen, dass die
Leitungen 101 für
einen Betrachter sichtbar entlang der ersten Oberfläche 103 verlaufen.
Dabei weist die erste Oberfläche
Aussparungen 106 auf, die einen Teil des Umfangs der Leitungen
umschließen.
Dabei ist der umschlossene Teil des Leitungsumfangs größer als der
nicht umschlossene Teil. Die ermöglicht
ein Einklicken der Leitungen.
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4 zeigt
einen Querschnitt eines Rahmens 102 eines Fahrrades mit
einem Federbeinbock 109 und einer Vorrichtung 100.
Dabei ist die Vorrichtung 100 zweistückig ausgeführt. Die Befestigung der Leitung
erfolgt mittels einer Fixierung des ersten Teilstücks 112 an
dem zweiten Teilstück 113 der
Vorrichtung 100. Dabei entstehen ähnlich wie in den vorangegangenen
Ausführungsbeispielen
Freiräume durch
Aussparungen in der ersten Oberfläche 103 und an einer
Oberfläche
des ersten Teilstücks 112. Durch
die Fixierung des ersten Teilstücks
an dem zweiten Teilstück
werden die Leitungen 101 befestigt. Aufgrund der Konturen
dieser beiden Oberflächen
erfolgt die Führung
der Leitung entlang der Oberfläche der
Vorrichtung.
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5 zeigt
einen Querschnitt eines Rahmens 102 mit einem Federbeinbock 109 und
einer Vorrichtung 100. Es sind weiterhin drei Leitungen 101 gezeigt,
die in einem Hohlraum befestigt und geführt sind, wobei der Hohlraum
aufgrund der zur Deckung gebrachten Aussparungen 106 und 107 entsteht.
Dabei ist deutlich zu sehen, dass die drei Leitungen 101 unterhalb
der äußeren Oberfläche der
Vorrichtung und des Federbeinbocks verlaufen, so dass sie geschützt und
für einen
Betrachter nicht sichtbar sind.
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6 zeigt
einen Querschnitt eins Rahmens 106 mit einem Federbeinbock 109 und
einer darauf fixierten Vorrichtung 100 mit zwei befestigten
und geführten
Leitungen 101. Die erste Oberfläche 103 der Vorrichtung
weist dabei eine Kontur 104 auf, die zwei Kanäle 114 in
Eckbereichen der Vorrichtung bereitstellt. Die Kanäle 114,
welche Aussparungen entsprechen, sind in geschützten Randbereichen der Vorrichtung 100 angeordnet,
so dass sie im mittleren Bereich der Vorrichtung, in der die Befestigung
eines Dämpfungselements
erfolgen kann, keinen Platz beanspruchen.
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7 zeigt
einen zweidimensionalen Querschnitt eines Rahmens 102 mit
einer Vorrichtung 100, wobei die Befestigung und Führung der
Leitungen 101 aufgrund der Kontur der Anbringungsfläche 105 in
Verbindung mit der Kontur der ersten Oberfläche erfolgt. Dabei ist die
Kontur des Rahmenrohrs an die äußere Form
der Leitung angepasst. Wird die Vorrichtung 100 an dem
Rahmen 102 fixiert, werden die Aussparungen 106 und 107 zur
Deckung gebracht, wodurch die Befestigung und Führung der Leitungen erfolgt.
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8 zeigt
eine schematische zweidimensionale Darstellung eines Zweirades 102 mit
einer Vorrichtung 100 zur Befestigung eines Dämpfungselements 112 und
zur Befestigung einer Leitung 101 an dem Rahmen 102 des
Zweirads. Dabei ist die Vorrichtung in fixierter Stellung auf der
Anbringungsfläche 105 des
Federbeinbocks 109 gezeigt.
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9 zeigt
ein Flussdiagram eines Verfahrens mit den Schritten S1: Bereitstellen
einer Vorrichtung mit zumindest einer zu einer Führung der Leitung ausgeführten ersten
Oberfläche,
Schritt S2 Befestigen der Leitung an dem Rahmen durch die Vorrichtung
sowie Schritt S3 Erzeugen der Führung
der Leitung entlang der Oberfläche
der Vorrichtung bei dem Befestigen.
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10 zeigt
einen Fahrradrahmen 102, an dem eine Vorrichtung 100 zur
Befestigung eines Dämpfungselements
(nicht gezeigt) und zur Befestigung einer Leitung 101 angebracht
ist. Dabei ist ein Federbeinbock 109 gezeigt, der eine
Anbringungsfläche 105 bereitstellt,
an welcher die Vorrichtung mittels einer Klemmschraube befestigt
werden kann. Die Klemmschraube ist somit als Verbindungselement 110 bzw.
als Befestigungsmittel ausgeführt. Das
Befestigungssystem 1001, welches die Vorrichtung 100 und
den Federbeinbock 109 aufweist, zeigt dabei einen Formschluss
zwischen den beiden Elementen. die Vorrichtung weist eine Oberfläche 1100 auf,
die mit Zacken versehen ist. Dabei kann diese Oberfläche auch
in einem anderen Ausführungsbeispiel
ein gewelltes Relief mit abgerundeten Wellenkämmen aufweisen. Die Anbringungsfläche 105 weist
eine ebensolche gezackte Oberfläche
auf, so dass sich in montierter Position ein Formschluss zwischen
der Vorrichtung und dem Federbeinbock ergibt. Mit anderen Worten
weist die Anbringungsfläche eine
entsprechende Negativform der Oberfläche der Vorrichtung auf. Dies
kann vorteilhafterweise ausgenutzt werden, damit nicht zu viel Last
auf die einzelne Schraube 110 wirkt, und das die Vorrichtung
zur Befestigung des Dämpfungselements
zum Beispiel bei Erschütterungen
nicht ihre Position verändern
kann.