DE102008063486B3 - Seat for land vehicle with combustion engine, has two end pieces with supernatant edges whose widths designate extension in plane of seat cover perpendicularly to extension of tearing seam, where end pieces are provided in seat cover - Google Patents

Seat for land vehicle with combustion engine, has two end pieces with supernatant edges whose widths designate extension in plane of seat cover perpendicularly to extension of tearing seam, where end pieces are provided in seat cover Download PDF

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Abstract

The seat (1) has an air bag module (10) that is integrated into a backrest (3) of the seat. A seat cover (18) sheaths the air bag module and an upholstery of the seat. The seat cover has two end pieces comprising supernatant edges. Each supernatant edge has two regions of different widths, where the width of one of the regions is lesser than the width of the other region. The widths of the supernatant edges designate an extension in a plane of the seat cover perpendicularly to extension of a tearing seam (20).

Description

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz mit einem in dem Fahrzeugsitz integrierten Airbagmodul, wobei der Fahrzeugsitz einen Bezug zur Verblendung des Airbagmoduls und einer Polsterung des Fahrzeugsitzes umfasst, wobei der Bezug ein erstes Endstück und zumindest ein zweites Endstück umfasst, das mittels einer Reißnaht, entlang derer ein Aufreißen des Bezuges bei Auslösen des Airbagmoduls und der Austritt eines sich nach dem Auslösen entfaltenden Airbagsacks des Airbagmoduls vorgesehen ist, mit dem ersten Endstück derart vernäht ist, dass das erste Endstück einen ersten überstehenden Rand und das zweite Endstück einen zweiten überstehenden Rand umfasst.The The invention relates to a vehicle seat with a in the vehicle seat integrated airbag module, wherein the vehicle seat a reference to Veneering of the airbag module and a padding of the vehicle seat wherein the cover comprises a first end piece and at least a second end piece tail comprising, by means of a tear seam, along which a ripping of the cover when triggered the airbag module and the exit of a deploying after the triggering Airbagsacks the airbag module is provided with the first end piece such stitched is that the first tail a first protruding edge and the second tail a second protruding Edge includes.

Die DE 10 2007 022 728 A1 offenbart eine Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes, die zur Aufnahme eines Airbagmoduls in ihrem Seitenbereich eine Aussparung umfasst, die innen von einem Seitenholm, nach außen von einem Seitenteil eines Polsterbezuges und nach vorn durch ein Lehnenpolster aus Schaumstoff begrenzt ist, wobei das Seitenteil des Polsterbezuges im Bereich eines Seitenwulstes mit einem Vorderteil des Polsterbezuges über eine Reißnaht verbunden ist.The DE 10 2007 022 728 A1 discloses a backrest of a vehicle seat, which includes for receiving an airbag module in its side region a recess which is bounded on the inside by a side spar, outwardly from a side part of a cushion cover and forward by a backrest foam padding, wherein the side part of the cushion cover in the region of Side bead is connected to a front part of the upholstery cover via a tear seam.

Die DE 600 25 555 T2 offenbart eine Aufnahme eines aufblasbaren Airbags mit einem Dekorbezug zum Abdecken einer Komponente eines Fahrzeugs, wobei der Dekorbezug einen ersten Dekorbezugsbereich und einen zweiten Dekorbezugsbereich aufweist, wobei der erste Dekorbezugsbereich eine Außenoberfläche und eine Innenoberfläche aufweist, und wobei der zweite Dekorbezugsbereich eine Außenoberfläche und eine Innenoberfläche aufweist, wobei die Außenoberfläche des ersten Dekorbezugsbereichs an der Außenoberfläche des zweiten Dekorbezugsbereichs gesichert ist, und so eine flache Naht bildet, wobei die flache Naht einen Grundkörperabschnitt und einen Randabschnitt des ersten Dekorbezugsbereichs definiert, und wobei die flache Naht einen Grundkörperabschnitt und einen Randabschnitt des zweiten Dekorbezugsbereichs definiert. Die Aufnahme umfasst zudem eine Hohlraumauskleidung zur Leitung der Kraft des aufblasbaren Airbags in Richtung der flachen Naht.The DE 600 25 555 T2 discloses a receptacle of an inflatable airbag having a trim cover for covering a component of a vehicle, the trim cover having a first trim reference area and a second trim reference area, wherein the first trim reference area has an outer surface and an inner surface, and wherein the second trim reference area has an outer surface and an inner surface wherein the outer surface of the first decorative cover portion is secured to the outer surface of the second decorative cover portion, thus forming a flat seam, the flat seam defining a main body portion and a peripheral portion of the first decorative reference portion, and wherein the flat seam comprises a main body portion and a peripheral portion of the second decorative reference portion Are defined. The receptacle also includes a cavity liner for directing the force of the inflatable airbag toward the flat seam.

Die WO 00/06426 offenbart einen Fahrzeugsitz mit einer Abdeckungseinrichtung zur Abdeckung einer Aufnahme eines Airbagmoduls und mit einer Reißnaht in der Abdeckungseinrichtung.The WO 00/06426 discloses a vehicle seat having cover means for covering a receptacle of an airbag module and having a tear seam in the cover means.

Verfahren zur Materialschwächung bzw. die Verwendung von Reißnähten sind aus DE 102 19 522 A1 , der DE 10 2004 047 634 A1 , der DE 10 2004 044 256 A1 , der DE 10 2006 057 984 A1 , der DE 10 2005 002 200 A1 , der EP 1 069 005 A2 , der DE 196 36 429 C1 , der DE 196 33 034 A1 , der DE 198 09 198 C2 , der DE 101 22 376 A1 , der DE 10 2005 057 416 A1 , der DE 102 54 723 A1 , der DE 102 60 988 B4 , der DE 102 54 377 B3 , der EP 1 371 447 B1 , der DE 196 36 428 B4 , der DE 10 2006 047 825 A1 , der DE 10 2004 003 983 B3 bekannt.Methods for material weakening or the use of tear seams are out DE 102 19 522 A1 , of the DE 10 2004 047 634 A1 , of the DE 10 2004 044 256 A1 , of the DE 10 2006 057 984 A1 , of the DE 10 2005 002 200 A1 , of the EP 1 069 005 A2 , of the DE 196 36 429 C1 , of the DE 196 33 034 A1 , of the DE 198 09 198 C2 , of the DE 101 22 376 A1 , of the DE 10 2005 057 416 A1 , of the DE 102 54 723 A1 , of the DE 102 60 988 B4 , of the DE 102 54 377 B3 , of the EP 1 371 447 B1 , of the DE 196 36 428 B4 , of the DE 10 2006 047 825 A1 , of the DE 10 2004 003 983 B3 known.

Es ist Aufgabe der Erfindung, das Entfaltungsverhalten eines Seitenairbags zu verbessern.It Object of the invention, the deployment behavior of a side airbag to improve.

Vorgenannte Aufgabe wird durch einen Fahrzeugsitz, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit einem in dem Fahrzeugsitz integrierten Airbagmodul gelöst, wobei der Fahrzeugsitz einen Bezug zur Verblendung des Airbagmoduls und einer Polsterung des Fahrzeugsitzes umfasst, wobei der Bezug ein erstes Endstück und zumindest ein zweites Endstück umfasst, das mittels einer Reißnaht, entlang derer ein Aufreißen des Bezuges bei Auslösen des Airbagmoduls und der Austritt eines sich nach dem Auslösen entfaltenden Airbagsacks des Airbagmoduls vorgesehen ist, mit dem ersten Endstück derart vernäht ist, dass das erste Endstück einen ersten überstehenden Rand und das zweite Endstück einen zweiten überstehenden Rand umfasst, wobei zumindest der erste überstehende Rand einen Bereich erster Breite und einen Bereich zweiter Breite aufweist, wobei die erste Breite geringer ist als die zweite Breite, und wobei zumindest der zweite überstehende Rand einen Bereich dritter Breite und einen Bereich vierter Breite aufweist, wobei die dritte Breite geringer ist als die vierte Breite und wobei eine Breite (d1, d2, d3, d4) eines überstehenden Randes (210, 220) eine Erstreckung in der Ebene des Bezugs (18) senkrecht zur Erstreckung der Reißnaht (20) bezeichnet.The aforementioned object is achieved by a vehicle seat, in particular for a motor vehicle, having an airbag module integrated in the vehicle seat, the vehicle seat having a relation to the veneering of the airbag module and a padding of the vehicle seat, the cover comprising a first end piece and at least one second end piece, which is sewn to the first end piece by means of a tear seam along which rupture of the cover upon deployment of the airbag module and the exit of a deployed after triggering airbag of the airbag module is sewn such that the first end piece has a first protruding edge and the second end piece a second protruding edge, wherein at least the first protruding edge has a first width portion and a second width portion, the first width being smaller than the second width, and wherein at least the second protruding edge is a third width portion and an area fourth width, wherein the third width is smaller than the fourth width and wherein a width (d1, d2, d3, d4) of a protruding edge ( 210 . 220 ) an extension in the plane of the reference ( 18 ) perpendicular to the extension of the tear seam ( 20 ) designated.

Ein überstehender Rand im Sinne der Erfindung ist der Teil eines Endstücks, der zwischen dessen Ende und der Reißnaht liegt. Endstücke im Sinne der Erfindung sind zum Beispiel erste und zweite Abschnitte gemäß der DE 10 2005 057 416 A1 . Endstücke im Sinne der Erfindung können auch das Seitenteil 9.1 des Polsterbezuges 9 bzw. das Vorderteil 9.2 des Polsterbezuges 9 gemäß der DE 10 2007 022 728 A1 sein.A protruding edge in the context of the invention is the part of an end piece, which lies between the end and the tear seam. End pieces in the sense of the invention are, for example, first and second sections according to the DE 10 2005 057 416 A1 , End pieces in the sense of the invention can also be the side part 9.1 the upholstery cover 9 or the front part 9.2 the upholstery cover 9 according to the DE 10 2007 022 728 A1 be.

In weiterhin vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung beträgt die zweite Breite zumindest das Doppelte, insbesondere das Dreifache, der ersten Breite. In weiterhin vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung beträgt die vierte Breite zumindest das Doppelte, insbesondere das Dreifache, der dritten Breite. In weiterhin vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung entspricht die erste Breite im Wesentlichen der dritten Breite. In weiterhin vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung entspricht die zweite Breite im Wesentlichen der vierten Breite.In Furthermore, an advantageous embodiment of the invention is the second Width at least twice, especially three times, the first width. In a further advantageous embodiment of the invention is the fourth Width at least twice, especially three times, the third width. In a further advantageous embodiment of the invention corresponds the first width is substantially the third width. In continue advantageous embodiment of the invention corresponds to the second Width substantially the fourth width.

In weiterhin vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung umfasst der erste überstehende Rand eine alternierende Mehrzahl von Bereichen erster und zweiter Breite. In weiterhin vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung umfasst der zweite überstehende Rand eine alternierende Mehrzahl von Bereichen dritter und vierter Breite.In a further advantageous embodiment of the invention, the first protruding edge comprises an alternating plurality of regions first and second width. In a further advantageous embodiment of the invention, the second protruding edge comprises an alternating plurality of third and fourth width regions.

In weiterhin vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung steht ein Bereich erster Breite einem Bereich dritter Breite gegenüber. In weiterhin vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung steht ein Bereich zweiter Breite einem Bereich vierter Breite gegenüber.In Furthermore, an advantageous embodiment of the invention is an area first width opposite to a third width area. In further advantageous Embodiment of the invention is an area second width one Fourth width area opposite.

In weiterhin vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung weist ein Bereich erster Breite und/oder der Bereich dritter Breite eine Steppnaht auf. In weiterhin vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist im Bereich der Reißnaht die Außenseite des ersten Endstücks der Außenseite des zweiten Endstücks zugewandt. In weiterhin vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung liegt im Bereich der Reißnaht die Außenseite des ersten Endstücks an der Außenseite des zweiten Endstücks an.In Furthermore, an advantageous embodiment of the invention has an area first width and / or the area of third width a stitching on. In a further advantageous embodiment of the invention in the area of the tear seam the outside of the first tail the outside of the second end piece facing. In a further advantageous embodiment of the invention lies in the area of the tear seam the outside of the first tail on the outside of the second end piece at.

Kraftfahrzeug im Sinne der Erfindung ist insbesondere ein individuell im Straßenverkehr benutzbares Landfahrzeug. Kraftfahrzeuge im Sinne der Erfindung sind insbesondere nicht auf Landfahrzeuge mit Verbrennungsmotor beschränkt.motor vehicle in the context of the invention is in particular an individual on the road usable land vehicle. Motor vehicles in the context of the invention especially not on land vehicles with internal combustion engine limited.

Weitere Vorteile und Einzelheiten ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen. Dabei zeigen:Further Advantages and details will become apparent from the following description of exemplary embodiments. Showing:

1 ein Ausführungsbeispiel eines Fahrzeugsitzes, 1 an embodiment of a vehicle seat,

2 einen ausschnittsweisen Querschnitt entlang der Schnittlinie A-A gemäß 1, 2 a fragmentary cross section along the section line AA according to 1 .

3 ein Ausführungsbeispiel eines Endstücks eines Bezuges, 3 an embodiment of an end piece of a cover,

4 ein Ausführungsbeispiel einer Reißnaht, 4 an embodiment of a tear seam,

5 ein alternatives Ausführungsbeispiel der Reißnaht gemäß 4, 5 an alternative embodiment of the tear seam according to 4 .

6 ein weiteres Ausführungsbeispiel eines Endstücks eines Bezuges und 6 a further embodiment of an end piece of a cover and

7 ein weiteres Ausführungsbeispiel der Reißnaht gemäß 4. 7 a further embodiment of the tear seam according to 4 ,

1 zeigt ein Ausführungsbeispiel eines Fahrzeugsitzes 1. Der Fahrzeugsitz 1 weist ein Sitzteil 2 und eine zum Beispiel gegenüber dem Sitzteil 2 schwenkbare Rückenlehne 3 auf, an der über Kopfstützstangen 4 eine Kopfstütze 5 angebracht ist. Die Rückenlehne 3 weist – wie in einem ausschnittsweisen Querschnitt entlang der Schnittlinie A-A in 2 dargestellt – einen mit Bezugszeichen 6 bezeichneten Lehnenrahmen auf. Auf den Lehnenrahmen 6 sind aus einem Schaumstoff gebildete Lehnenpolster 7 und 9 gesetzt. Die Lehnenpolster 7 und 9 sind Ausführungsbeispiele für eine Polsterung im Sinne der Ansprüche. 1 shows an embodiment of a vehicle seat 1 , The vehicle seat 1 has a seat part 2 and one, for example, opposite the seat part 2 swiveling backrest 3 on, at the over head support bars 4 a headrest 5 is appropriate. The backrest 3 has - as in a partial cross section along the section line AA in 2 shown - one with reference numeral 6 designated backrest frame. On the backrest frame 6 are backrest cushions formed from a foam 7 and 9 set. The backrest cushions 7 and 9 are exemplary embodiments of a padding in the sense of the claims.

An einer mit Bezugszeichen 8 bezeichneten Seitenwange der Rückenlehne 3 ist im Lehnenrahmen 6 ein Airbagmodul 10 über einen Bolzen 11 mit einer Mutter 12 befestigt, wobei das Airbagmodul 10 ein Gehäuse, einen nicht dargestellten Gasgenerator sowie einen nicht dargestellten Airbagsack aufweist. Über die Lehnenpolster 7 und 9 sowie das Airbagmodul 10 ist ein Bezug 18 gezogen. Der Bezug 18 kann dabei zum Beispiel in nicht gezeigter Weise an der Rückseite der Rückenlehne 3 in den Lehnenrahmen 6 oder eine hintere Abdeckung eingehängt sein. In dem Bezug 18 ist seitlich vor dem Airbagmodul 10 eine Reißnaht 20 vorgesehen, mittels der ein Endstück 21 des Bezuges 18 und ein Endstück 22 des Bezuges 18 in einer – beispielhaft in 4, 5 und 7 dargestellten – Weise mit ihren Außenseiten zueinander ausgerichtet miteinander verbunden sind und entlang derer ein Aufreißen des Bezuges 18 bei Auslösen des Airbagmoduls 10 und durch die der Austritt des sich nach dem Auslösen entfaltenden Airbagsacks des Airbagmoduls 10 vorgesehen ist. Das Airbagmodul 10 kann in einer einen Austrittskanal formenden Tasche oder Schlinge angeordnet sein, wie es in der DE 10 2007 022 728 A1 offenbart ist.At one with reference numerals 8th designated side cheek of the backrest 3 is in the backrest frame 6 an airbag module 10 over a bolt 11 with a mother 12 fastened, wherein the airbag module 10 a housing, a gas generator, not shown, and an airbag not shown. About the backrest upholstery 7 and 9 as well as the airbag module 10 is a reference 18 drawn. The reference 18 can, for example, in a manner not shown on the back of the backrest 3 in the backrest frame 6 or a rear cover hung. In the reference 18 is laterally in front of the airbag module 10 a tear seam 20 provided by means of an end piece 21 of the cover 18 and a tail 22 of the cover 18 in one example in 4 . 5 and 7 are shown connected to each other with their outer sides aligned with each other and along which a tearing of the cover 18 when the airbag module is triggered 10 and by the exit of the deployed after triggering airbag of the airbag module 10 is provided. The airbag module 10 can be arranged in an outlet channel forming pocket or loop, as in the DE 10 2007 022 728 A1 is disclosed.

3 zeigt das Endstück 21 in beispielhafter Ausgestaltung. Dabei ist vorgesehen, dass das Endstück 21 einen Randbereich 210 mit alternierenden Bereichen 201 und 202 umfasst. Dabei weisen die Bereiche 201 eine Breite d1 mit d1 = d2 – Δdauf, wobei d2 die Breite der Bereiche 202 und Δd die Differenz der Breiten der Bereiche 202 und 201 bezeichnet. 3 shows the tail 21 in an exemplary embodiment. It is envisaged that the tail 21 a border area 210 with alternating areas 201 and 202 includes. The areas indicate 201 a width d1 with d1 = d2 - Δd on, where d2 is the width of the areas 202 and Δd is the difference of the widths of the areas 202 and 201 designated.

4 zeigt den Bereich um die Reißnaht 20 gemäß 2 in detaillierter Darstellung. Dabei bezeichnet Bezugszeichen 220 einen Randbereich des Endstücks 22. Der Bereich 201 der Breite d1 kann in – wie beispielhaft in 5 dargestellt – einem alternativen Ausführungsbeispiel eine Steppnaht 211 umfassen. 4 shows the area around the tear seam 20 according to 2 in more detail. Here, reference numeral designates 220 an edge region of the tail 22 , The area 201 the width d1 can be in - as exemplified in 5 shown - an alternative embodiment, a stitching 211 include.

Alternativ oder zusätzlich zu der Ausgestaltung des Endstücks 21 gemäß 3 kann – wie in 6 dargestellt – das Endstück 22 derart ausgestaltet sein, dass der Randbereich 220 des Endstücks 22 stattdessen oder zusätzlich alternierende Bereiche 203 und 204 unterschiedlicher Breite umfasst. Dabei weisen die Bereiche 203 eine Breite d3 mit d3 = d4 – Δdauf, wobei d4 die Breite der Bereiche 204 und Δd die Differenz der Breiten der Bereiche 203 und 204 bezeichnet.Alternatively or in addition to the design of the tail 21 according to 3 can - as in 6 shown - the tail 22 be designed such that the edge region 220 of the tail 22 instead or in addition alternating areas 203 and 204 includes different width. The areas indicate 203 a width d3 with d3 = d4 - Δd on, where d4 is the width of the areas 204 and Δd is the difference of the widths of the areas 203 and 204 designated.

Dabei ist insbesondere vorgesehen, dass die Breite d1 gleich der Breite d3 und die Breite d2 gleich der Breite d4 ist. Sofern vorgesehen ist, dass das Endstück 21 gemäß 3 und das Endstück 22 gemäß 6 ausgestaltet ist, ist vorteilhafterweise vorgesehen, dass die Bereiche 201 und 203 sowie die Bereiche 202 und 204 – wie beispielhaft in 7 dargestellt – zueinander ausgerichtet sind. In dem in 7 dargestellten Ausführungsbeispiel ist zudem vorgesehen, dass sowohl die Bereiche 201 eine Steppnaht 211 als auch die Bereiche 203 eine Steppnaht 221 aufweisen.It is provided in particular that the width d1 is equal to the width d3 and the width d2 is equal to the width d4. Unless provided that the tail 21 according to 3 and the tail 22 according to 6 is configured, is advantageously provided that the areas 201 and 203 as well as the areas 202 and 204 - as exemplified in 7 shown - aligned with each other. In the in 7 illustrated embodiment is also provided that both the areas 201 a stitching 211 as well as the areas 203 a stitching 221 exhibit.

Es kann vorgesehen sein, dass in die Reißnaht 20 oder in dem Bereich der Reißnaht 20 mit einer Tasche oder Schlinge, insbesondere mit einem Austrittskanal, vernäht ist, wie sie beispielhaft in der DE 10 2007 022 728 A1 offenbart ist.It can be provided that in the tear seam 20 or in the area of the tear seam 20 sewn with a bag or sling, in particular with an outlet channel, as exemplified in the DE 10 2007 022 728 A1 is disclosed.

11
Fahrzeugsitzvehicle seat
22
Sitzteilseat part
33
Rückenlehnebackrest
44
KopfstützstangenHeadrest rods
55
Kopfstützeheadrest
66
Lehnenrahmenback frame
7, 97, 9
Lehnenpolsterbackrest cushion
8, 8B, 8C8th, 8B, 8C
Seitenwangeside cheek
1010
Airbagmodulairbag module
1111
Bolzenbolt
1212
Muttermother
1818
Bezugreference
2020
Reißnahttear seam
21, 2221 22
Endstücktail
201, 202, 203, 204201 202, 203, 204
BereichArea
210, 220210 220
Überstehender RandProjecting edge
211, 221211 221
Steppnahtstitching
d1, d2, d3, d4d1 d2, d3, d4
Breitewidth
Δd.DELTA.d
Differenz einer Breitedifference a width

Claims (15)

Fahrzeugsitz (1), insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit einem in dem Fahrzeugsitz (1), insbesondere in einer Rückenlehne (3) des Fahrzeugsitzes, integrierten Airbagmodul (10), wobei der Fahrzeugsitz (1) einen Bezug (18) zur Verblendung des Airbagmoduls (10) und einer Polsterung des Fahrzeugsitzes (1) umfasst, wobei der Bezug (18) ein erstes Endstück (21) und zumindest ein zweites Endstück (22) umfasst, das mittels einer Reißnaht (20), entlang derer ein Aufreißen des Bezuges (18) bei Auslösen des Airbagmoduls (10) und der Austritt eines sich nach dem Auslösen entfaltenden Airbagsacks des Airbagmoduls (10) vorgesehen ist, mit dem ersten Endstück (21) derart vernäht ist, dass das erste Endstück (21) einen ersten überstehenden Rand (210) und das zweite Endstück (22) einen zweiten überstehenden Rand (220) umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest der erste überstehende Rand (210) einen Bereich (201) erster Breite (d1) und einen Bereich (202) zweiter Breite (d2) aufweist, wobei die erste Breite (d1) geringer ist als die zweite Breite (d2), und dass zumindest der zweite überstehende Rand (220) einen Bereich (203) dritter Breite (d3) und einen Bereich (204) vierter Breite (d4) aufweist, wobei die dritte Breite (d3) geringer ist als die vierte Breite (d4), und wobei eine Breite (d1, d2, d3, d4) eines überstehenden Randes (210, 220) eine Erstreckung in der Ebene des Bezugs (18) senkrecht zur Erstreckung der Reißnaht (20) bezeichnet.Vehicle seat ( 1 ), in particular for a motor vehicle, with one in the vehicle seat ( 1 ), in particular in a backrest ( 3 ) of the vehicle seat, integrated airbag module ( 10 ), the vehicle seat ( 1 ) a reference ( 18 ) for veneering the airbag module ( 10 ) and a padding of the vehicle seat ( 1 ), wherein the reference ( 18 ) a first end piece ( 21 ) and at least one second end piece ( 22 ), which by means of a tear seam ( 20 ), along which a tearing of the cover ( 18 ) when the airbag module is triggered ( 10 ) and the exit of a deploying after triggering airbag airbag module ( 10 ) is provided, with the first end piece ( 21 ) is sewn such that the first end piece ( 21 ) a first protruding edge ( 210 ) and the second end piece ( 22 ) a second protruding edge ( 220 ), characterized in that at least the first projecting edge ( 210 ) an area ( 201 ) first width (d1) and an area ( 202 ) second width (d2), wherein the first width (d1) is smaller than the second width (d2), and that at least the second protruding edge (d2) 220 ) an area ( 203 ) third width (d3) and an area ( 204 fourth width (d4), wherein the third width (d3) is less than the fourth width (d4), and wherein a width (d1, d2, d3, d4) of a protruding edge (d4) 210 . 220 ) an extension in the plane of the reference ( 18 ) perpendicular to the extension of the tear seam ( 20 ) designated. Fahrzeugsitz (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Breite (d2) zumindest das Doppelte der ersten Breite (d1) beträgt.Vehicle seat ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the second width (d2) is at least twice the first width (d1). Fahrzeugsitz (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Breite (d2) zumindest das Dreifache der ersten Breite (d1) beträgt.Vehicle seat ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the second width (d2) is at least three times the first width (d1). Fahrzeugsitz (1) nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die vierte Breite (d4) zumindest das Doppelte der dritten Breite (d3) beträgt.Vehicle seat ( 1 ) according to claim 1, 2 or 3, characterized in that the fourth width (d4) is at least twice the third width (d3). Fahrzeugsitz (1) nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die vierte Breite (d4) zumindest das Dreifache der dritten Breite (d2) beträgt.Vehicle seat ( 1 ) according to claim 1, 2 or 3, characterized in that the fourth width (d4) is at least three times the third width (d2). Fahrzeugsitz (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Breite (d1) im Wesentlichen der dritten Breite (d3) entspricht.Vehicle seat ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the first width (d1) substantially corresponds to the third width (d3). Fahrzeugsitz (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Breite (d2) im Wesentlichen der vierten Breite (d4) entspricht.Vehicle seat ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the second width (d2) substantially corresponds to the fourth width (d4). Fahrzeugsitz (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der erste überstehende Rand (210) eine alternierende Mehrzahl von Bereichen erster und zweiter Breite (d1, d2) umfasst.Vehicle seat ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the first protruding edge ( 210 ) comprises an alternating plurality of first and second width regions (d1, d2). Fahrzeugsitz (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite überstehende Rand (220) eine alternierende Mehrzahl von Bereichen dritter und vierter Breite (d3, d4) umfasst.Vehicle seat ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the second projecting edge ( 220 ) comprises an alternating plurality of third and fourth width regions (d3, d4). Fahrzeugsitz (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Bereich (201) erster Breite (d1) einem Bereich (203) dritter Breite (d3) gegenübersteht.Vehicle seat ( 1 ) after one of vorge dependent claims, characterized in that an area ( 201 ) first width (d1) an area ( 203 ) is opposite to the third width (d3). Fahrzeugsitz (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Bereich (202) zweiter Breite (d2) einem Bereich (204) vierter Breite (d4) gegenübersteht.Vehicle seat ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that an area ( 202 ) second width (d2) an area ( 204 ) fourth width (d4) faces. Fahrzeugsitz (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Bereich (201) erster Breite (d1) eine Steppnaht (211) aufweist.Vehicle seat ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that an area ( 201 ) first width (d1) a stitching ( 211 ) having. Fahrzeugsitz (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Bereich (203) dritter Breite (d3) eine Steppnaht (221) aufweist.Vehicle seat ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that an area ( 203 ) third width (d3) a stitching ( 221 ) having. Fahrzeugsitz (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass im Bereich der Reißnaht (20) die Außenseite des ersten Endstücks (21) der Außenseite des zweiten Endstücks (22) zugewandt ist.Vehicle seat ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that in the region of the tear seam ( 20 ) the outside of the first end piece ( 21 ) of the outside of the second end piece ( 22 ) is facing. Fahrzeugsitz (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass im Bereich der Reißnaht (20) die Außenseite des ersten Endstücks (21) an der Außenseite des zweiten Endstücks (22) anliegt.Vehicle seat ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that in the region of the tear seam ( 20 ) the outside of the first end piece ( 21 ) on the outside of the second end piece ( 22 ) is present.
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