DE102014004185A1 - Occupant protection device for a vehicle and vehicle - Google Patents

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Bengt Larsson
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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Insassenschutzvorrichtung (4) für ein Fahrzeug (1), welche zumindest einem Insassen (2) des Fahrzeuges (1) zugeordnet ist und bei einer erfassten dem Fahrzeug (1) bevorstehenden Kollision oder bei einer Kollision auslösbar ist. Erfindungsgemäß umfasst die Insassenschutzvorrichtung (4) ein Fangnetz (4.3), einen an vorgegebenen Abschnitten des Fangnetzes (4.3) randseitig angeordneten Airbag (4.1) und einen Gasgenerator (4.2), wobei der Airbag (4.1), der Gasgenerator (4.2) und das Fangnetz (4.3) derart in einem Fahrzeugsitz (3) angeordnet sind, dass der ausgelöste Airbag (4.1) mit dem Fangnetz (4.3) zwischen einer Sitzlehne (3.1) des Fahrzeugsitzes (3) und dem auf dem Fahrzeugsitz (3) befindlichen Insassen (2) austritt und mittels einer Positionierungsvorrichtung (4.4) derart in eine Wirkstellung positionierbar ist, dass der Insasse (2) zumindest abschnittsweise von dem Airbag (4.1) und dem Fangnetz (4.3) umhüllt ist.The invention relates to an occupant protection device (4) for a vehicle (1), which is assigned to at least one occupant (2) of the vehicle (1) and can be triggered in the event of a detected collision imminent to the vehicle (1) or in the event of a collision. According to the invention, the occupant protection device (4) comprises a safety net (4.3), an airbag (4.1) arranged peripherally at predetermined sections of the safety net (4.3) and a gas generator (4.2), wherein the airbag (4.1), the gas generator (4.2) and the safety net (4.3) are arranged in such a vehicle seat (3) that the triggered airbag (4.1) with the safety net (4.3) between a seat back (3.1) of the vehicle seat (3) and on the vehicle seat (3) occupants (2) exit and by means of a positioning device (4.4) can be positioned in an operative position such that the occupant (2) is at least partially enveloped by the airbag (4.1) and the safety net (4.3).

Description

Die Erfindung betrifft eine Insassenschutzvorrichtung für ein Fahrzeug, welche zumindest einem Insassen des Fahrzeuges zugeordnet ist und bei einer erfassten dem Fahrzeug bevorstehenden Kollision oder bei einer Kollision auslösbar ist. Weiterhin betrifft die Erfindung ein Fahrzeug mit einer solchen Insassenschutzvorrichtung Aus der DE 10 2004 018 716 A1 ist eine Sicherheitsvorrichtung für ein Cabrio-Kraftfahrzeug bekannt. Das Cabrio-Kraftfahrzeug umfasst eine eine Fensterscheibe aufweisende Fahrzeugtür, die einen Türkasten aufweist, an den sich in Fahrzeughochrichtung gesehen nach oben ein Fensterscheibenbereich anschließt. Zusätzlich zu der Fensterscheibe ist wenigstens eine Seitenschutzvorrichtung vorgesehen, die im nicht aktivierten Grundzustand in einer Seitenschutz-Grundeinstellung in und/oder am Türkasten angeordnet ist und die bei einer Aktivierung in eine Seitenschutz-Funktionsstellung überführbar ist. In der Seitenschutz-Funktionsstellung ragt die Seitenschutzvorrichtung vom Türkasten ausgehend, insbesondere bei geöffneter Fensterscheibe, im Wesentlichen nach oben weg und deckt den Fensterscheibenbereich wenigstens bereichsweise ab.The invention relates to an occupant protection device for a vehicle, which is assigned to at least one occupant of the vehicle and can be triggered in the event of a detected collision imminent to the vehicle or in the event of a collision. Furthermore, the invention relates to a vehicle with such occupant protection device from the DE 10 2004 018 716 A1 a safety device for a convertible motor vehicle is known. The convertible motor vehicle comprises a vehicle door having a window pane, which has a door box, to which a window pane area adjoins upward in the vertical direction of the vehicle. In addition to the window pane, at least one side protection device is provided which, in the non-activated basic state, is arranged in a side protection basic setting in and / or on the door box and which can be converted into a side protection functional position upon activation. In the side protection functional position, the side protection device protrudes from the door box, in particular when the window is open, substantially upwards and covers the window pane at least in certain areas.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine gegenüber dem Stand der Technik verbesserte Insassenschutzvorrichtung für ein Fahrzeug und ein Fahrzeug mit einer solchen Insassenschutzvorrichtung anzugeben.The invention has for its object to provide a comparison with the prior art improved occupant protection device for a vehicle and a vehicle with such occupant protection device.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß hinsichtlich der Insassenschutzvorrichtung durch die in Anspruch 1 und hinsichtlich des Fahrzeuges durch die in Anspruch 5 angegebenen Merkmale gelöst.The object is achieved with respect to the occupant protection device by the claim 1 and in terms of the vehicle by the features specified in claim 5.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.Advantageous embodiments of the invention are the subject of the dependent claims.

Eine Insassenschutzvorrichtung für ein Fahrzeug ist zumindest einem Insassen des Fahrzeuges zugeordnet und ist bei einer erfassten dem Fahrzeug bevorstehenden Kollision oder bei einer Kollision auslösbar. Erfindungsgemäß umfasst die Insassenschutzvorrichtung ein Fangnetz, einen an vorgegebenen Abschnitten des Fangnetzes randseitig angeordneten Airbag und einen Gasgenerator, wobei der Airbag, der Gasgenerator und das Fangnetz derart in einem Fahrzeugsitz angeordnet sind, dass der ausgelöste Airbag mit dem Fangnetz zwischen einer Sitzlehne des Fahrzeugsitzes und einem auf dem Fahrzeugsitz befindlichen Insassen austritt und mittels einer Positionierungsvorrichtung derart in eine Wirkstellung positionierbar ist, dass der Insasse zumindest abschnittsweise von dem Airbag und dem Fangnetz umhüllt ist.An occupant protection device for a vehicle is assigned to at least one occupant of the vehicle and can be triggered in the event of a detected collision imminent to the vehicle or in the event of a collision. According to the invention, the occupant protection device comprises a safety net, an airbag arranged at predetermined sections of the safety net and a gas generator, wherein the airbag, the gas generator and the safety net are arranged in a vehicle seat, that the triggered airbag with the safety net between a seat back of the vehicle seat and a on the vehicle seat occupant exits and is positionable by means of a positioning device in an operative position that the occupant is at least partially enveloped by the airbag and the safety net.

Mittels einer solchen Insassenschutzvorrichtung, bei welcher der Insasse von dem Fangnetz mit dem Airbag wie eine Haube umhüllt ist, ist insbesondere ein Schutz für einen unangegurteten Insassen im Fondbereich des Fahrzeuges im Fall einer Kollision erhöht, wobei ein Verletzungsrisiko des Insassen zumindest verringert ist. Für den Insassen besteht die Möglichkeit, dass dieser, beispielsweise bei einer Geradeaus-Staufahrt des Fahrzeuges, seinen Sicherheitsgurt ablegt, so dass ein Komfort für den Insassen bei entsprechender mittels des Airbags mit dem Fangnetz sichergestellter Schutzwirkung und dadurch bedingter Sicherheit erhöht werden kann.By means of such an occupant protection device, in which the occupant is enveloped by the safety net with the airbag like a hood, in particular a protection for an untrained occupant in the rear area of the vehicle in the event of a collision is increased, whereby a risk of injury to the occupant is at least reduced. For the occupant, there is the possibility that this, for example, in a straight-Staufahrt of the vehicle, puts down his seat belt, so that a comfort for the occupant can be increased with appropriate by means of the airbag with the safety net ensured protection and safety related thereto.

Als Schutzwirkung für den Insassen ist dieser mittels des aufgespannten Fangnetzes und dem Airbag zumindest abschnittsweise an seinem Fahrzeugsitz fixierbar, so dass das Risiko einer kollisionsbedingten Beschleunigung des Insassen in Fahrtrichtung zumindest verringert ist, wobei die Beschleunigungsenergie in Fahrtrichtung des Fahrzeuges zumindest teilweise zumindest von dem Fangnetz absorbierbar ist.As a protective effect for the occupant of this is at least partially fixed by means of the expanded safety net and the airbag at his vehicle seat, so that the risk of collision-induced acceleration of the occupant in the direction of travel is at least reduced, the acceleration energy in the direction of travel of the vehicle at least partially absorbable at least from the safety net is.

Zudem ist dadurch, dass das Insassenschutzmittel als Airbag mit Fangnetz ausgebildet ist, eine Sicht des Insassen auch bei aufgespanntem Fangnetz nicht wesentlich eingeschränkt, wodurch ein Geschehen auch vor dem Fahrzeug von dem Insassen wahrgenommen werden kann.In addition, the fact that the occupant protection means is designed as an airbag with safety net, a view of the occupant is not significantly limited even when spanned safety net, whereby an event can be perceived in front of the vehicle by the occupant.

Die derart ausgebildete Insassenschutzvorrichtung kann sowohl für einen Fahrer und/oder einen Beifahrer als auch für Insassen in einem Fondbereich des Fahrzeuges vorgesehen sein.The occupant protection device designed in this way can be provided both for a driver and / or a passenger as well as for occupants in a rear area of the vehicle.

Bei Anordnung einer solchen Insassenschutzvorrichtung für einen Fahrer und/oder einen Beifahrer können bzw. kann ein Fahrerairbag bzw. ein Beifahrerairbag entfallen, wobei zusätzlich ein Schultergurt eines Sicherheitsgurtes nicht erforderlich ist. Ist zu der Insassenschutzvorrichtung ein Beckengurt als Sicherheitsgurt vorgesehen, ist zudem eine Vorrichtung zur Höhenverstellung des Schultergurtes nicht erforderlich.When arranging such an occupant protection device for a driver and / or a passenger, a driver airbag or a passenger airbag may or may not be required, wherein additionally a shoulder belt of a safety belt is not required. If a lap belt is provided as a safety belt for the occupant protection device, a device for adjusting the height of the shoulder belt is also not required.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im Folgenden anhand von Zeichnungen näher erläutert.Embodiments of the invention are explained in more detail below with reference to drawings.

Dabei zeigen:Showing:

1 schematisch eine Seitenansicht eines Bereiches eines Fahrzeuges mit einem Insassen und einer ausgelösten Insassenschutzvorrichtung in einer Positionierungsphase, 1 1 is a schematic side view of a portion of a vehicle having an occupant and a deployed occupant protection device in a positioning phase;

2 schematisch eine Seitenansicht des Bereiches des Fahrzeuges mit dem Insassen und der Insassenschutzvorrichtung in ihrer Wirkstellung, 2 FIG. 2 schematically a side view of the area of the vehicle with the occupant and the occupant protection device in their operative position; FIG.

3 schematisch eine Rückansicht eines Fahrzeugsitzes mit einem Insassen und ausgelöster Insassenschutzvorrichtung, 3 2 is a schematic rear view of a vehicle seat with an occupant and a deployed occupant protection device;

4 schematisch eine Vorderansicht des Insassen auf dem Fahrzeugsitz in einer Positionierungsphase der Insassenschutzvorrichtung und 4 schematically a front view of the occupant on the vehicle seat in a positioning phase of the occupant protection device and

5 schematisch eine Vorderansicht des Insassen auf dem Fahrzeugsitz mit der Insassenschutzvorrichtung in der Wirkstellung. 5 schematically a front view of the occupant on the vehicle seat with the occupant protection device in the operative position.

Einander entsprechende Teile sind in allen Figuren mit den gleichen Bezugszeichen versehen.Corresponding parts are provided in all figures with the same reference numerals.

1 zeigt eine Seitenansicht eines Bereiches eines Fahrzeuges 1 mit einem Insassen 2 auf einem Fahrzeugsitz 3 und einer ausgelösten Insassenschutzvorrichtung 4 in einer Positionierungsphase. Bei dem Fahrzeugsitz 3 handelt es sich um einen Einzelsitzplatz in einem Fondbereich des Fahrzeuges 1, wobei es sich bei dem Fahrzeugsitz 3 auch um einen Fahrer- oder Beifahrersitz handeln kann. 1 shows a side view of an area of a vehicle 1 with an inmate 2 on a vehicle seat 3 and a triggered occupant protection device 4 in a positioning phase. At the vehicle seat 3 it is a single seat in a rear area of the vehicle 1 wherein it is the vehicle seat 3 can also be a driver or passenger seat.

Die Insassenschutzvorrichtung 4 umfasst einen Airbag 4.1, der strömungstechnisch mit einem Gasgenerator 4.2 gekoppelt ist, ein an dem Airbag 4.1 befestigtes Fangnetz 4.3 und eine als Straffvorrichtung ausgebildete Positionierungsvorrichtung 4.4.The occupant protection device 4 includes an airbag 4.1 , which fluidly with a gas generator 4.2 coupled to the airbag 4.1 attached safety net 4.3 and a positioning device designed as a tensioning device 4.4 ,

Das Fangnetz 4.3 ist aus einer flexiblen, zumindest halbtransparenten, nicht zu grobmaschigen Netzstruktur gebildet, wobei das Fangnetz 4.3 mit dem Airbag 4.1, der im Wesentlichen kreiszylindrisch ausgebildet ist, verbunden ist.The safety net 4.3 is formed of a flexible, at least semitransparent, not too coarse mesh structure, wherein the safety net 4.3 with the airbag 4.1 , which is formed substantially circular cylindrical, is connected.

Der Gasgenerator 4.2 sowie der Airbag 4.1 und das Fangnetz 4.3 sind im unausgelösten Zustand als Faltpaket in einer Sitzlehne 3.1 des Fahrzeugsitzes 3 angeordnet, wobei die Positionierungsvorrichtung 4.4 im Bereich einer Rückseite der Sitzlehne 3.1 angeordnet ist. Insbesondere ist die Positionierungsvorrichtung 4.4 in den Fahrzeugsitz 3 integriert. Zur gezielten Entfaltung des Airbags 4.1 ist der Gasgenerator 4.2 derart in die Sitzlehne 3.1 integriert, dass sich der Airbag 4.1 nach oben und anschließend in Fahrtrichtung, d. h. nach vorn über den Kopf 2.1 des Insassen 2, positioniert.The gas generator 4.2 as well as the airbag 4.1 and the safety net 4.3 are in the unausgelösten condition as a folding package in a seat back 3.1 of the vehicle seat 3 arranged, wherein the positioning device 4.4 in the area of a back of the seat back 3.1 is arranged. In particular, the positioning device 4.4 in the vehicle seat 3 integrated. For targeted deployment of the airbag 4.1 is the gas generator 4.2 so in the seat back 3.1 integrated that the airbag 4.1 up and then in the direction of travel, ie forward over the head 2.1 of the occupant 2 , positioned.

Eine nicht näher dargestellte Austrittsöffnung für den Airbag 4.1 und das Fangnetz 4.3 ist nicht sichtbar in die Sitzlehne 3.1 eingebracht, wobei die Austrittsöffnung bevorzugt als eine Sollöffnungsstelle in einem Sitzpolstermaterial ausgebildet ist.A non-illustrated outlet opening for the airbag 4.1 and the safety net 4.3 is not visible in the seat back 3.1 introduced, wherein the outlet opening is preferably formed as a target opening position in a seat cushioning material.

Die Positionierungsvorrichtung 4.4 umfasst zwei in 3 näher dargestellte Seile 4.4.1 und eine ansteuerbare Aufrollfeder 4.4.2, wobei ein Ende des jeweiligen Seiles 4.4.1 mit einem freien Ende 4.1.1 des Airbags 4.1, d. h. an einem in Fahrtrichtung angeordneten Abschnitt, seitlich verbunden ist.The positioning device 4.4 includes two in 3 Ropes shown in detail 4.4.1 and a controllable retraction spring 4.4.2 , where one end of each rope 4.4.1 with a free end 4.1.1 of the airbag 4.1 , that is connected laterally on a section arranged in the direction of travel.

Das Fahrzeug 1 verfügt darüber hinaus über eine nicht näher dargestellte Kollisionserkennungseinheit, die Bestandteil der Insassenschutzvorrichtung 4 sein kann. Die Kollisionserkennungseinheit umfasst eine Anzahl von im und/oder am Fahrzeug 1 angeordneten Erfassungseinheiten, die im Betrieb des Fahrzeuges 1 fortlaufend Signale erfassen. Die erfassten Signale sind einer Steuereinheit zuführbar, die die Signale auswertet und verarbeitet, wobei anhand der erfassten Signale eine dem Fahrzeug 1 bevorstehende Kollision oder eine eingetretene Kollision des Fahrzeuges 1 ermittelbar ist.The vehicle 1 In addition, has a collision detection unit, not shown, which is part of the occupant protection device 4 can be. The collision detection unit comprises a number of in and / or on the vehicle 1 arranged detection units in the operation of the vehicle 1 continuously detect signals. The detected signals can be supplied to a control unit, which evaluates and processes the signals, wherein the basis of the detected signals a the vehicle 1 imminent collision or collision of the vehicle 1 can be determined.

Ist ermittelt, dass dem Fahrzeug 1 eine Kollision bevorsteht oder die Kollision eingetreten ist, wird die Insassenschutzvorrichtung 4 mittels eines von der Steuereinheit erzeugten Steuersignals angesteuert und somit ausgelöst. Insbesondere werden der Gasgenerator 4.2 und die Positionierungsvorrichtung 4.4 aktiviert. Zur Aktivierung des Gasgenerators 4.2 ist ein pyrotechnischer Treibsatz zündbar, wodurch ein in dem Gasgenerator 4.2 gespeichertes Gas expandiert. Das Gas ist dem Airbag 4.1 zuführbar, wodurch dieser befüllt wird und sich entfaltet.Is determined that the vehicle 1 a collision is imminent or the collision has occurred, the occupant protection device 4 triggered by a control signal generated by the control unit and thus triggered. In particular, the gas generator 4.2 and the positioning device 4.4 activated. To activate the gas generator 4.2 is a pyrotechnic propellant ignitable, creating a in the gas generator 4.2 stored gas expands. The gas is the airbag 4.1 fed, whereby this is filled and unfolds.

Der Airbag 4.1 entfaltet sich und drückt durch die Volumenzunahme gegen das Sitzpolstermaterial, wodurch dieses an der vorgegebenen Sollöffnungsstelle aufreißt und/oder aufbricht, so dass der Airbag 4.1 mit dem Fangnetz 4.3 aus der Sitzlehne 3.1 zwischen dieser und dem Insassen 2 heraustritt, wie 1 zeigt.The airbag 4.1 unfolds and pushes by the increase in volume against the seat cushion material, whereby this tears at the predetermined target opening position and / or breaks up, so that the airbag 4.1 with the safety net 4.3 from the seat back 3.1 between this and the occupant 2 comes out, like 1 shows.

Bei der weiteren Entfaltung der röhrenförmigen, d. h. im Wesentlichen kreiszylindrisch ausgebildeten Abschnitte des Airbags 4.1 drückt dieser bei Bedarf den Insassen 2 auf dem Fahrzeugsitz 3 an den Schultern verhältnismäßig leicht nach vorn. Dadurch verschafft sich der Airbag 4.1 einen erforderlichen Entfaltungsraum zwischen dem Kopf 2.1 des Insassen 2 und einer Kopfstütze 3.2 des Fahrzeugsitzes 3.In the further development of the tubular, ie substantially circular cylindrical sections of the airbag 4.1 if necessary, pushes the occupant 2 on the vehicle seat 3 relatively easy at the shoulders. This gives the airbag 4.1 a required space for development between the head 2.1 of the occupant 2 and a headrest 3.2 of the vehicle seat 3 ,

Die Positionierungsvorrichtung 4.4 ist im Wesentlichen gleichzeitig mit dem Gasgenerator 4.2 aktivierbar, wobei die Aufrollfeder 4.4.2, die zweistufig schaltbar ist, während der Entfaltung des Airbags 4.1 mit einer vergleichsweise geringen Aufrollkraft die Seile 4.4.1, die mit dem freien Ende 4.1.1 des Airbags 4.1 gekoppelt sind, in Richtung Fahrzeugboden strafft.The positioning device 4.4 is essentially simultaneous with the gas generator 4.2 activatable, wherein the retraction spring 4.4.2 , which is switchable in two stages, during the deployment of the airbag 4.1 with a comparatively low roll-up force the ropes 4.4.1 that with the free end 4.1.1 of the airbag 4.1 are coupled, tightens towards the vehicle floor.

Durch die Straffung der Seile 4.4.1 ist der Airbag 4.1 und das an diesem befestigte Fangnetz 4.3 in Bezug auf den Insassen 2 positionierbar, wobei sich das Fangnetz 4.3 wie eine Haube über den Insassen 2 legt, so dass der Insasse 2 zumindest abschnittsweise von dem Airbag 4.1 mit dem Fangnetz 4.3 umhüllt ist. By tightening the ropes 4.4.1 is the airbag 4.1 and the safety net attached to it 4.3 in relation to the occupant 2 positionable, with the safety net 4.3 like a hood over the occupants 2 puts, so the occupant 2 at least in sections of the airbag 4.1 with the safety net 4.3 is wrapped.

Zusätzlich zu der Insassenschutzvorrichtung 4 ist ein Beckengurt 5 zur optimalen sicheren Rückhaltung des Beckenbereiches des Insassen 2 vorgesehen. Dabei ist der Beckengurt 5 alternativ zur Anordnung eines Dreipunkt-Sicherheitsgurtes vorgesehen. Da anstelle des Dreipunkt-Sicherheitsgurtes der Beckengurt 5 in Verbindung mit der Insassenschutzvorrichtung 4 vorgesehen ist, ist eine Belastung des Brustbereiches des Insassen 2 durch einen Schultergurt des Dreipunkt-Sicherheitsgurtes im Fall einer Verunfallung des Fahrzeuges 1 weitestgehend vermeidbar.In addition to the occupant protection device 4 is a lap belt 5 for optimal safe retention of the pelvic area of the occupant 2 intended. Here is the lap belt 5 alternatively provided for the arrangement of a three-point safety belt. Because instead of the three-point safety belt of the lap belt 5 in conjunction with the occupant protection device 4 is provided, is a burden on the chest area of the occupant 2 by a shoulder strap of the three-point safety belt in case of accident of the vehicle 1 largely avoidable.

Zudem ist mittels des Beckengurtes 5 anstelle des Dreipunkt-Sicherheitsgurtes eine Vorrichtung zur Höhenverstellung, insbesondere eines Schultergurtes, nicht erforderlich.In addition, by means of the lap belt 5 instead of the three-point safety belt, a device for height adjustment, in particular a shoulder belt, not required.

Ist der Fahrzeugsitz 3 als Fahrersitz ausgebildet, kann durch Anordnung der Insassenschutzvorrichtung 4 ein Fahrerairbag entfallen. Handelt es sich bei dem Fahrzeugsitz 3 um einen Beifahrersitz, so ist die Anordnung eines Beifahrerairbags nicht erforderlich. Insbesondere ist durch den Entfall des Fahrerairbags und/oder des Beifahrerairbags auch keine Ermittlung hinsichtlich einer Position des Insassen 2 in Bezug auf den jeweiligen Fahrerairbag bzw. den Beifahrerairbag erforderlich.Is the vehicle seat 3 designed as a driver's seat, can by arrangement of the occupant protection device 4 a driver's airbag omitted. Is it the vehicle seat 3 around a passenger seat, so the arrangement of a passenger airbag is not required. In particular, the elimination of the driver airbag and / or the front passenger airbag also no determination of a position of the occupant 2 required with respect to the respective driver airbag or passenger airbag.

Unabhängig davon, ob der Fahrzeugsitz 3 ein Fahrersitz, ein Beifahrersitz oder ein Einzelsitzplatz im Fondbereich des Fahrzeuges 1 ist, ist vorzugsweise zusätzlich zu der Insassenschutzvorrichtung 4 der Beckengurt 5 vorgesehen.Regardless of whether the vehicle seat 3 a driver's seat, a passenger seat or a single seat in the rear of the vehicle 1 is preferably in addition to the occupant protection device 4 the lap belt 5 intended.

In 2 ist der in die Abschnitte unterteilte, im Wesentlichen kreiszylindrisch ausgebildete Airbag 4.1 mit dem Fangnetz 4.3 in einer Wirkstellung dargestellt. In der Wirkstellung umhüllt das Fangnetz 4.3 mit dem Airbag 4.1, wie oben beschrieben, den Insassen 2 zumindest abschnittsweise.In 2 is the subdivided into the sections, essentially circular cylindrical airbag 4.1 with the safety net 4.3 shown in an operative position. In the active position, the safety net envelops 4.3 with the airbag 4.1 as described above, the occupants 2 at least in sections.

Im vollständig befüllten und entfalteten Zustand des Airbags 4.1 verlaufen zwei Abschnitte des Airbags 4.1 seitlich über einen Schulterbereich des Insassen 2, so dass der Kopf 2.1 und der Hals des Insassen 2 zwischen diesen beiden Abschnitten angeordnet ist. Diese beiden seitlich verlaufenden Abschnitte erstrecken sich bis zu dem Beckenbereich und ein weiterer Abschnitt des Airbags 4.1 verläuft wie der Beckengurt 5 über den Beckenbereich des Insassen 2. Zur optimalen Rückhaltung des Beckenbereiches sind bzw. ist eine untere Kante des Fangnetzes 4.3 und/oder der über den Beckenbereich verlaufende Abschnitt des Airbags 4.1 vorzugsweise verstärkt ausgebildet und/oder weisen bzw. weist eine Verstärkung auf.In the fully inflated and deployed state of the airbag 4.1 run two sections of the airbag 4.1 laterally over a shoulder area of the occupant 2 so the head 2.1 and the neck of the inmate 2 is arranged between these two sections. These two laterally extending portions extend to the pelvic area and another portion of the airbag 4.1 runs like the lap belt 5 over the pelvic area of the occupant 2 , For optimal retention of the pelvic area are or is a lower edge of the safety net 4.3 and / or over the pelvic region extending portion of the airbag 4.1 preferably reinforced trained and / or have or has a gain.

Um zu erreichen, dass der Airbag 4.1 mit dem Fangnetz 4.3 verhältnismäßig straff an dem Insassen 2 anliegt, ist die Aufrollfeder 4.4.2 und/oder ein weiteres Federelement ansteuerbar, wobei das Seil 4.4.1 der Positionierungsvorrichtung 4.4 mit einer vergleichsweise hohen Kraft in Richtung Fahrzeugboden gestrafft wird.To achieve that airbag 4.1 with the safety net 4.3 relatively taut on the occupant 2 is applied, is the retractor 4.4.2 and / or another spring element controllable, wherein the rope 4.4.1 the positioning device 4.4 is tightened with a comparatively high force in the direction of the vehicle floor.

Dabei erfolgt die Straffung mit der vergleichsweise hohen Straffkraft pyrotechnisch, nachdem der Airbag 4.1 mit dem Fangnetz 4.3 in Bezug auf den Insassen 2 positioniert ist.The tightening with the comparatively high tautening force is pyrotechnic after the airbag 4.1 with the safety net 4.3 in relation to the occupant 2 is positioned.

3 zeigt eine Schnittdarstellung der Sitzlehne 3.1 des Fahrzeugsitzes 3, auf dem sich der Insasse 2 befindet, wobei der Airbag 4.1 mit dem Fangnetz 4.3 in der Wirkstellung dargestellt ist. 3 shows a sectional view of the seat back 3.1 of the vehicle seat 3 on which the inmate 2 is located, the airbag 4.1 with the safety net 4.3 is shown in the active position.

Im Detail ist der in die Sitzlehne 3.1 integrierte Gasgenerator 4.2 mit dem Airbag 4.1, d. h. den beiden über den Schulterbereich des Insassen 2 verlaufenden Abschnitten, gezeigt.In detail is the in the seat back 3.1 integrated gas generator 4.2 with the airbag 4.1 ie the two over the shoulder area of the occupant 2 extending sections shown.

Zudem ist die in Bezug auf den Fahrzeugsitz 3 mittig angeordnete Positionierungsvorrichtung 4.4 mit den beiden Seilen 4.4.1 dargestellt. Ein Seil 4.4.1 ist links und ein weiteres Seil 4.4.1 ist rechts an dem Fahrzeugsitz 3 vorbeigeführt.In addition, that is in relation to the vehicle seat 3 centrally located positioning device 4.4 with the two ropes 4.4.1 shown. A rope 4.4.1 is left and another rope 4.4.1 is right on the vehicle seat 3 past.

Alternativ können auch zwei Positionierungsvorrichtungen 4.4 vorgesehen sein, wobei eine Positionierungsvorrichtung 4.4 an einer Seite des Fahrzeugsitzes 3 angeordnet und jeweils einem über den Schulterbereich des Insassen 2 verlaufenden Abschnitt des Airbags 4.1 zugeordnet ist.Alternatively, two positioning devices 4.4 be provided, wherein a positioning device 4.4 on one side of the vehicle seat 3 arranged and one each over the shoulder area of the occupant 2 extending portion of the airbag 4.1 assigned.

Gemäß dem vorliegenden Ausführungsbeispiel nach 3 ist der Airbag 4.1 als ein weitestgehend ringförmig geschlossener Airbag 4.1 ausgebildet, so dass an dem Airbag 4.1 nur eine Anschlussstelle zur strömungstechnischen Kopplung des Gasgenerators 4.2 mit dem Airbag 4.1 erforderlich ist.According to the present embodiment according to 3 is the airbag 4.1 as a largely annularly closed airbag 4.1 designed so that on the airbag 4.1 only one connection point for the fluidic coupling of the gas generator 4.2 with the airbag 4.1 is required.

Mittels des derart ausgebildeten Airbags 4.1 ist eine Haltewirkung des Airbags 4.1 in Bezug auf den Insassen 2 an vier Punkten, insbesondere im Schulter- und Beckenbereich des Insassen 2, gebildet.By means of the thus formed airbag 4.1 is a holding effect of the airbag 4.1 in relation to the occupant 2 at four points, especially in the shoulder and pelvic area of the occupant 2 , educated.

4 zeigt eine Vorderansicht des Insassen 2 auf dem Fahrzeugsitz 3 mit dem Airbag 4.1 und dem Fangnetz 4.3 in der Positionierungsphase. 4 shows a front view of the occupant 2 on the vehicle seat 3 with the airbag 4.1 and the safety net 4.3 in the positioning phase.

Der dem Beckenbereich des Insassen 2 zugeordnete Abschnitt des Airbags 4.1 entfaltet sich u-förmig, um eine Positionierung des Airbags 4.1, insbesondere dieses Abschnittes, sicherstellen zu können. The pelvic area of the occupant 2 associated portion of the airbag 4.1 unfolds U-shaped to help positioning the airbag 4.1 , especially this section, to make sure.

Die Positionierung des Airbags 4.1 ist hinsichtlich einer Breite variabel, so dass der Insasse 2 auch schräg auf dem Fahrzeugsitz 3 sitzen kann und der Airbag 4.1 mit dem Fangnetz 4.3 den Insassen 2 im Kollisionsfall dennoch zumindest abschnittsweise umhüllt.The positioning of the airbag 4.1 is variable in width so that the occupant 2 also obliquely on the vehicle seat 3 can sit and the airbag 4.1 with the safety net 4.3 the inmates 2 nevertheless, at least in sections, enveloped in the event of a collision.

Wie oben beschrieben, sind die Seile 4.4.1 der Positionierungsvorrichtung 4.4 an dem freien Ende 4.1.1 des Airbags 4.1, insbesondere in einem Übergangsbereich von den seitlich über den Schulterbereich verlaufenden Abschnitten zu dem den Beckenbereich zugeordneten Abschnitt des Airbags 4.1, befestigt.As described above, the ropes are 4.4.1 the positioning device 4.4 at the free end 4.1.1 of the airbag 4.1 , In particular in a transition region from the laterally over the shoulder region extending portions to the pelvic region associated portion of the airbag 4.1 , attached.

In 5 ist eine Vorderansicht des auf dem Fahrzeugsitz 3 sitzenden Insassen 2 mit dem Airbag 4.1 und dem Fangnetz 4.3 in der Wirkstellung dargestellt.In 5 is a front view of the on the vehicle seat 3 seated inmates 2 with the airbag 4.1 and the safety net 4.3 shown in the operative position.

In diesem Ausführungsbeispiel weist der Airbag 4.1 zwei zusätzliche Abschnitte auf, die von den beiden seitlichen Abschnitten zu dem sich quer über den Beckenbereich erstreckenden Abschnitt des Airbags 4.1 verlaufen. Die zwei zusätzlichen Abschnitte können wie ein Hosenträgergurt an dem Insassen 2 angeordnet sein.In this embodiment, the airbag 4.1 two additional sections extending from the two lateral sections to the portion of the airbag extending across the pelvic region 4.1 run. The two additional sections may be like a harness on the occupant 2 be arranged.

Mittels einer derart ausgebildeten Insassenschutzvorrichtung 4 ist es möglich, dass der Insasse 2 auf seinem Fahrzeugsitz 3 zur Erhöhung seines Komforts, insbesondere bei Geradeaus-Staufahrten, bis zu einer vorgegebenen Fahrgeschwindigkeit von beispielsweise 30 km/h, seinen Sicherheitsgurt ablegen kann. Insbesondere ist durch die Insassenschutzvorrichtung 4 ein Verletzungsschutz für Insassen 2 im Fondbereich, die keinen Sicherheitsgurt angelegt haben, erhöht.By means of such a trained occupant protection device 4 is it possible for the inmate 2 on his vehicle seat 3 To increase its comfort, especially in straight-line traffic jams, to a predetermined driving speed of, for example, 30 km / h, can put down his seat belt. In particular, by the occupant protection device 4 an injury protection for inmates 2 in the rear area, which have not put on a seat belt, increased.

Hat der Insasse 2 auf seinem Fahrzeugsitz 3 im Fondbereich des Fahrzeuges 1 seinen Sicherheitsgurt angelegt, stellt die Insassenschutzvorrichtung 4 ein zusätzliches Schutzpotential dar.Has the inmate 2 on his vehicle seat 3 in the rear area of the vehicle 1 put on his seat belt, puts the occupant protection device 4 an additional protection potential.

Ist die derart ausgebildete Insassenschutzvorrichtung 4 zuzüglich des Beckengurtes 5 für einen Fahrer und/oder einen Beifahrer als Insassen 2 des Fahrzeuges 1 vorgesehen, ist die Anordnung eines Fahrerairbags und eines Beifahrerairbags nicht erforderlich, wobei dadurch eine Ermittlung einer Position des Insassen 2 relativ zu dem Fahrerairbag oder dem Beifahrerairbag entfallen kann.Is the thus formed occupant protection device 4 plus the lap belt 5 for a driver and / or a passenger as occupants 2 of the vehicle 1 provided, the arrangement of a driver airbag and a passenger airbag is not required, thereby determining a position of the occupant 2 can be omitted relative to the driver's airbag or the passenger airbag.

In einer alternativen Ausführung ist das Fangnetz 4.3 mit zumindest einer Öffnung versehen, so dass zumindest eine Aussparung zwischen dem randseitig angeordneten Airbag 4.1 vorhanden ist.In an alternative embodiment, the safety net is 4.3 provided with at least one opening, so that at least one recess between the edge side arranged airbag 4.1 is available.

In einer erweiterten alternativen Ausführung wird die Insassenschutzvorrichtung 4 ohne das Fangnetz 4.3 ausgeführt, so dass der Airbag 4.1 das Verletzungsrisiko des Insassen zumindest verringert.In an extended alternative embodiment, the occupant protection device becomes 4 without the safety net 4.3 running, leaving the airbag 4.1 at least reduces the risk of injury to the occupant.

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

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Claims (5)

Insassenschutzvorrichtung (4) für ein Fahrzeug (1), welche zumindest einem Insassen (2) des Fahrzeuges (1) zugeordnet ist und bei einer erfassten dem Fahrzeug (1) bevorstehenden Kollision oder bei einer Kollision auslösbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Insassenschutzvorrichtung (4) ein Fangnetz (4.3), einen an vorgegebenen Abschnitten des Fangnetzes (4.3) randseitig angeordneten Airbag (4.1) und einen Gasgenerator (4.2) umfasst, wobei der Airbag (4.1), der Gasgenerator (4.2) und das Fangnetz (4.3) derart in einem Fahrzeugsitz (3) angeordnet sind, dass der ausgelöste Airbag (4.1) mit dem Fangnetz (4.3) zwischen einer Sitzlehne (3.1) des Fahrzeugsitzes (3) und dem auf dem Fahrzeugsitz (3) befindlichen Insassen (2) austritt und mittels einer Positionierungsvorrichtung (4.4) derart in eine Wirkstellung positionierbar ist, dass der Insasse (2) zumindest abschnittsweise von dem Airbag (4.1) und dem Fangnetz (4.3) umhüllt ist.Occupant protection device ( 4 ) for a vehicle ( 1 ), which at least one occupant ( 2 ) of the vehicle ( 1 ) and when the vehicle is detected ( 1 ) is triggered in an imminent collision or in a collision, characterized in that the occupant protection device ( 4 ) a safety net ( 4.3 ), one at predetermined sections of the safety net ( 4.3 ) arranged on the edge side airbag ( 4.1 ) and a gas generator ( 4.2 ), wherein the airbag ( 4.1 ), the gas generator ( 4.2 ) and the safety net ( 4.3 ) in a vehicle seat ( 3 ) are arranged so that the triggered airbag ( 4.1 ) with the safety net ( 4.3 ) between a seat back ( 3.1 ) of the vehicle seat ( 3 ) and on the vehicle seat ( 3 ) ( 2 ) and by means of a positioning device ( 4.4 ) is positionable in an operative position such that the occupant ( 2 ) at least in sections of the airbag ( 4.1 ) and the safety net ( 4.3 ) is wrapped. Insassenschutzvorrichtung (4) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Positionierungsvorrichtung (4.4) als Straffvorrichtung ausgebildet ist, die zur Positionierung des ausgelösten Airbags (4.1) mit dem Fangnetz (4.3) in die Wirkstellung zumindest mit dem Airbag (4.1) gekoppelt ist.Occupant protection device ( 4 ) according to claim 1, characterized in that the positioning device ( 4.4 ) is designed as a tensioning device, which is used for positioning the triggered airbag ( 4.1 ) with the safety net ( 4.3 ) in the active position at least with the airbag ( 4.1 ) is coupled. Insassenschutzvorrichtung (4) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Positionierungsvorrichtung (4.4) über zumindest ein Seil (4.4.1) mit dem Airbag (4.1) gekoppelt ist.Occupant protection device ( 4 ) according to claim 1 or 2, characterized in that the positioning device ( 4.4 ) via at least one cable ( 4.4.1 ) with the airbag ( 4.1 ) is coupled. Insassenschutzvorrichtung (4) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Fangnetz (4.3) aus einem flexiblen zumindest halbtransparenten Gewebe gebildet und an dem Airbag (4.1) befestigt ist.Occupant protection device ( 4 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the safety net ( 4.3 ) formed of a flexible at least semi-transparent fabric and on the airbag ( 4.1 ) is attached. Fahrzeug (1) mit einer Insassenschutzvorrichtung (4) nach einem der vorhergehenden Ansprüche.Vehicle ( 1 ) with an occupant protection device ( 4 ) according to any one of the preceding claims.
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