DE102008050053A1 - Front-end for motor vehicle body, has radiator grill and bumper cross beam upwardly covered by laminar, forward managing view protection element in such manner that bumper cross beam is not recognized - Google Patents

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Abstract

The front-end has a radiator grill and a bumper cross beam (9) upwardly covered by a laminar, forward managing view protection element (11) in such a manner that the bumper cross beam is not recognized with a view by the radiator grill. A pull linkage is provided, which has a view protection element, by which the view protection element is destroyed during an impact-conditioned contact by a construction unit.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Frontend einer Kraftfahrzeugkarosserie, mit einem Kühlergrill, einem sich daran nach hinten anschließenden. Stoßfängerquerträger und einem hinter dem Stoßfängerquerträger in relativ geringem Abstand angeordneten Kühler und/oder Kondensator.The The invention relates to a front end of a motor vehicle body, with a grille, a adjoining to the rear. Bumper crossbeam and one behind the bumper crossbar in relative small distance arranged radiator and / or capacitor.

Gattungsgemäße Anordnungen entsprechen dem üblichen Aufbau von Personenkraftwagen und werden in verschiedenen Abwandlungen produziert. Der Kühlergrill, welcher meist als Kunststoffteil ausgeführt ist, kann sich dabei so weit nach unten erstrecken, dass er den Mittenbereich des Stoßfängerquerträgers abdeckt. Hinter dem Stoßfängerquerträger findet sich meist ein Kühler oder Kondensator, welche relativ nahe an dem Stoßfängerquerträger angeordnet sind, um Baulänge zu sparen.Generic arrangements correspond to the usual Construction of passenger cars and are in various variations produced. The grille, which is usually designed as a plastic part, it can be so extend far down that it covers the center region of the bumper cross member. Behind the bumper cross member finds usually a cooler or capacitor, which are arranged relatively close to the bumper cross member to save installation length.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, das optische Erscheinungsbild eines Frontends einer Kraftfahrzeugkarosserie zu verbessern und dabei gleichzeitig sicherzustellen, dass durch diese Maßnahme bei einem Frontaufprall bis zu einer vorbestimmten Aufprallgeschwindigkeit (Typschadencrash) keine anderen Bauteile, beispielsweise der Kühler und/oder der Kondensator, beschädigt werden.Of the present invention is based on the object, the optical Appearance of a front end of a motor vehicle body improve while ensuring that through this measure in a front impact up to a predetermined impact velocity (Type damage crash) no other components, such as the radiator and / or the capacitor will be damaged.

Die Aufgabe wird dadurch gelöst, dass der Stoßfängerquerträger nach oben hin durch ein flächiges, nach vorne vorstehendes Sichtschutzelement abgedeckt ist, derart, dass der Stoßfängerquerträger bei einem Blick durch den Kühlergrill nicht erkennbar ist. Gerade wenn der Kühlergrill senkrechte Lamellen oder waagrechte Lamellen in relativ großem Abstand aufweist, sind bei entsprechenden baulichen Gegebenheiten der Stoßfängerquerträger und ggf. weitere sich daran anschließende Bauteile von außen sichtbar. Da diese Bauteile meist nicht schwarz oder farblich an den Kühlergrill angepasst sind, wird dadurch das Erscheinungsbild des Kühlergrills beeinträchtigt. Das vorgeschlagene Sichtschutzelement schafft hier Abhilfe und erzeugt ein optisch besonders ansprechendes Aussehen. Dadurch, dass das Sichtschutzelement Sollbruchstellen aufweist, durch welche das Sichtschutzelement bei einer aufprallbedingten Berührung mit einem vor dem Sichtschutzelement angeordneten Bauteil, insbesondere dem Kühlergrill, zerstört wird und dadurch bis zu einer vorbestimmten Aufprallgeschwindigkeit nicht bis an den Kühler und/oder Kondensator gelangt, ist sichergestellt, dass das Sichtschutzelement bei einem Typschadencrash keine zusätzlichen Bauteile beschädigt. Somit können Reparaturkosten eingespart und eine günstige Einstufung in der Fahrzeugversicherung erreicht werden.The Task is solved by that the bumper crossbar after at the top through a flat, is covered forward projecting screen element, so, that the bumper cross member at a look through the grille is not recognizable. Especially if the grille vertical slats or horizontal slats at a relatively large distance, are at appropriate structural conditions of the bumper cross member and possibly further to it subsequent Components from the outside visible, noticeable. Since these components usually not black or in color the grille are adjusted, thereby the appearance of the radiator grille impaired. The proposed screening element creates remedy and generated a visually appealing appearance. By doing that Screening element has predetermined breaking points through which the screen element in case of an impact-related touch with a component arranged in front of the screening element, in particular the grille, is destroyed and thereby not up to a predetermined impact speed to the radiator and / or Condenser passes, it is ensured that the screen element No additional components damaged during a type-of-use crash. Thus, repair costs saved and a cheap Classification in the vehicle insurance can be achieved.

Das Sichtschutzelement kann als einfaches Kunststoffspritzteil hergestellt sein und gleich in der gewünschten Farbe eingefärbt werden. Da das Sichtschutzelement keine tragende Funktion ausübt, lässt sich eine einfache Befestigung, bspw. durch Rastverbindungen, realisieren.The Screening element can be manufactured as a simple plastic injection molded part be and equal in the desired Color colored become. Since the screen element exerts no supporting function, can be a simple attachment, eg. By snap-in connections, realize.

Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung können die Sollbruchstellen durch eine in Erstreckungsrichtung des Sichtschutzelements verlaufende Perforierung gebildet sein. Eine solche Perforierung lässt sich einfach herstellen und gewährleistet eine genau definierte Bruchkante. Vorteilhaft ist weiter, wenn mindestens zwei, etwa parallel zueinander verlaufende Perforierungen vorgesehen sind.According to one advantageous embodiment of the invention, the predetermined breaking points by an extending in the extension direction of the screen element Perforation be formed. Such a perforation can be easy to make and guaranteed a well-defined breaking edge. It is advantageous if at least two, approximately parallel perforations provided are.

Die Unteransprüche 4 und 5 haben weitere Ausgestaltungen der Perforierungen zum Gegenstand und sind für solche Fahrzeuge mit Vorteil einsetzbar, welche im Frontbereich eine leichte Pfeilung aufweisen.The under claims 4 and 5 have further embodiments of the perforations to the object and are for Such vehicles can be used with advantage, which in the front area have a slight sweep.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt. Es zeigenOne embodiment the invention is shown in the drawing. Show it

1 als Prinzipbild im Schnitt einen Kühlergrill mit einem sich daran nach hinten anschließenden Stoßfängerquerträger, welcher ein Sichtschutzelement aufnimmt, und 1 as a schematic diagram in section a radiator grille with a subsequent thereto behind the bumper cross member which receives a screen element, and

2 das Sichtschutzelement aus 1 in Draufsicht:
Ein Kühlergrill 3 weist neben Lamellen 5 in seinem unteren Bereich einen Kennzeichenträger 7 auf. An den Kennzeichenträger 7 schließt sich nach hinten hin ein Stoßfängerquerträger 9 an, an dem ein Sichtschutzelement 11 befestigt ist. Das Sichtschutzelement 11 umfasst mehrere Halteteile 13 und eine etwa horizontal angeordnete, flächige Abdeckung 15. Die Abdeckung 15 dient dazu, dass bei einem Blick durch die Lamellen 5 des Kühlergrills 3, angedeutet durch einen Pfeil 17, der Stoßfängerquerträger 9 nicht erkennbar ist. 2 the privacy element off 1 in plan view:
A grille 3 points next to slats 5 in its lower part a license plate carrier 7 on. To the license plate holder 7 closes towards the rear a bumper cross member 9 at which a privacy element 11 is attached. The privacy element 11 includes several holding parts 13 and an approximately horizontally arranged, flat cover 15 , The cover 15 serves to look at the slats 5 the radiator grille 3 , indicated by an arrow 17 , the bumper cross member 9 is not recognizable.

Bei einem Frontaufprall wird der Kühlergrill 3 nach hinten verschoben. Dabei könnte der Kennzeichenträger 7 des Kühlergrills 3 das Sichtschutzelement 11 ebenfalls nach hinten bewegen. Dies hätte zur Folge, dass das Sichtschutzelement 11 möglicherweise einen Kühler 19, der sich in geringem Abstand an den Stoßfängerquerträger 9 nach hinten anschließt, beschädigt.In a frontal impact, the radiator grille 3 moved backwards. This could be the license plate carrier 7 the radiator grille 3 the privacy element 11 also move backwards. This would result in that the privacy element 11 possibly a cooler 19 , which is at a small distance to the bumper cross member 9 connects to the rear, damaged.

Um eine Beschädigung des Kühlers 19 bis zu einer bestimmten Aufprallgeschwindigkeit (Typschadencrash) auszuschließen, ist die Abdeckung 15 des Sichtschutzelementes 11 mit einer Perforierung versehen. Die Perforierung 21 ist in 2 näher dargestellt. Wie diese Figur zeigt, verläuft die Perforierung 21 von einer etwa der Fahrzeuglängsachse entsprechenden Symmetrieachse leicht schräg nach außen. Dieser Winkel entspricht dem Winkel eines simulierten, leicht schrägen Aufpralls, der durch das Bezugszeichen 23 angedeutet ist.To damage the radiator 19 to exclude up to a certain impact speed (type damage crash) is the cover 15 of the screening element 11 provided with a perforation. The perforation 21 is in 2 shown in more detail. As this figure shows, the perforation runs 21 from an approximately the vehicle longitudinal axis corresponding axis of symmetry slightly obliquely Outside. This angle corresponds to the angle of a simulated, slightly oblique impact, denoted by the reference numeral 23 is indicated.

Claims (5)

Frontend einer Kraftfahrzeugkarosserie, mit einem Kühlergrill, einem sich daran nach hinten anschließenden Stoßfängerquerträger und einem hinter dem Stoßfängerquerträger in relativ geringem Abstand angeordneten Kühler und/oder Kondensator, dadurch gekennzeichnet, dass der Stoßfängerquerträger (9) nach oben hin durch ein flächiges, nach vorne vorstehendes Sichtschutzelement (11) abgedeckt ist, derart, dass der Stoßfängerquerträger (9) bei einem Blick durch den Kühlergrill (3) nicht erkennbar ist, und dass das Sichtschutzelement (11) Sollbruchstellen aufweist, durch welche das Sichtschutzelement (11) bei einer aufprallbedingten Berührung mit einem vor dem Sichtschutzelement (11) angeordneten Bauteil, insbesondere dem Kühlergrill (3), zerstört wird und dadurch bis zu einer vorbestimmten Aufprallgeschwindigkeit nicht bis an den Kühler (19) und/oder Kondensator gelangt.Front end of a motor vehicle body, with a radiator grille, a bumper cross member adjoining to the rear and a radiator and / or condenser arranged behind the bumper cross member at a relatively small distance, characterized in that the bumper cross member ( 9 ) at the top by a flat, forwardly projecting screen element ( 11 ) is covered, such that the bumper cross member ( 9 ) while looking through the radiator grille ( 3 ) is not recognizable, and that the privacy element ( 11 ) Has predetermined breaking points through which the screen element ( 11 ) in the event of an impact-related contact with one in front of the screening element ( 11 ) arranged component, in particular the grille ( 3 ), and thereby up to a predetermined impact velocity not to the radiator ( 19 ) and / or capacitor passes. Frontend nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Sollbruchstellen durch eine in Erstreckungsrichtung des Sichtschutzelements verlaufende Perforierung (21) gebildet sind.Front end according to claim 1, characterized in that the predetermined breaking points by a running in the extension direction of the screening element perforation ( 21 ) are formed. Frontend nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens zwei, etwa parallel zueinander verlaufende Perforierungen (21) vorgesehen sind.Front end according to claim 2, characterized in that at least two, approximately parallel to each other perforations ( 21 ) are provided. Frontend nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Perforierungen (21) von einer etwa der Fahrzeuglängsachse entsprechenden Symmetrieachse leicht schräg nach außen hinten verlaufen.Front end according to claim 2 or 3, characterized in that the perforations ( 21 ) extend slightly obliquely outwards from a symmetry axis approximately corresponding to the vehicle longitudinal axis. Frontend nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Perforierungen (21) einen Winkel von etwa 160 Grad einschließen.Front end according to claim 4, characterized in that the perforations ( 21 ) enclose an angle of about 160 degrees.
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