DE102008038260A1 - Oil drain plug for an engine oil pan - Google Patents
Oil drain plug for an engine oil pan Download PDFInfo
- Publication number
- DE102008038260A1 DE102008038260A1 DE200810038260 DE102008038260A DE102008038260A1 DE 102008038260 A1 DE102008038260 A1 DE 102008038260A1 DE 200810038260 DE200810038260 DE 200810038260 DE 102008038260 A DE102008038260 A DE 102008038260A DE 102008038260 A1 DE102008038260 A1 DE 102008038260A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- closure element
- oil
- oil pan
- engine
- element according
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M11/00—Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
- F01M11/04—Filling or draining lubricant of or from machines or engines
- F01M11/0408—Sump drainage devices, e.g. valves, plugs
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M11/00—Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
- F01M11/04—Filling or draining lubricant of or from machines or engines
- F01M11/0408—Sump drainage devices, e.g. valves, plugs
- F01M2011/0416—Plugs
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
Ölablass-Verschlusselement, insbesondere Ölablassschraube, zum Verschließen einer Ölablassöffnung einer Motorölwanne eines Kraftfahrzeugmotors; zur Vermeidung von Komplikationen beim Ablassen von Öl im Zuge eines Ölwechsels wird das Ölablass-Verschlusselement so gestaltet und/oder zumindest überwiegend aus einem solchen Werkstoff gefertigt, dass das spezifische Gewicht des Verschlusselements (Gesamtgewicht dividiert durch das Volumen des Veschlusselements) kleiner als dasjenige des Öls ist, um das Verschlusselement im Öl schwimmfähig zu machen.Oil drainage closure element, in particular oil drain plug, for closing an oil drain opening of an engine oil pan of a motor vehicle engine; to avoid complications when draining oil in the course of an oil change, the oil drainage closure element is designed and / or at least predominantly made of such a material that the specific gravity of the closure element (total weight divided by the volume of Veschlusselements) smaller than that of the oil is to make the closure element floatable in the oil.
Description
Die Erfindung betrifft ein Ölablass-Verschlusselement zum Verschließen einer Ölablassöffnung einer Motorölwanne eines Kraftfahrzeugmotors.The The invention relates to an oil drainage closure element to close an oil drain opening a Engine oil pan a motor vehicle engine.
Bei einem Motorölwechsel an einem Personenkraftwagen wird dieser üblicherweise mittels einer Hebebühne angehoben, worauf ein Monteur von unten das als Ölablassschraube gestaltete Ölablass-Verschlusselement mittels eines Werkzeugs lockert und dann von Hand aus der Ölwanne herausschrauben muss, währenddessen bereits das gegebenenfalls noch heiße Motoröl aus der Ölwanne in einen Ölauffangbehälter zumindest tropft, was nicht selten zur Folge hat, dass der Monteur die Ölablassschraube versehentlich fallen lässt, vor allem wenn diese aus Metall besteht und heiß ist; der Monteur muss dann die Ölablassschraube in dem das abgeflossene Motoröl enthaltenden Ölauffangbehälter suchen.at a motor oil change on a passenger car this is usually by means of a hydraulic ramp lifted, whereupon a mechanic from below designed as an oil drain plug oil drainage closure element loosen it with a tool and then unscrew it by hand from the sump must, meanwhile already possibly hot engine oil from the oil pan into an oil catch tank at least dripping, which often results in the fitter the oil drain plug accidentally drops, especially if it is made of metal and is hot; The fitter must then the oil drain plug in which the drained engine oil looking for containing oil catcher.
An den bekannten Ölablassschrauben aus Stahl oder Kunststoff ist ein ringförmiges Dichtelement verliersicher gehalten, nämlich ein O-Ring aus einem mineralölbeständigen Elastomer in einer am Außenumfang der Ölablassschraube ausgebildeten Ringnut.At the well-known oil drain plugs Made of steel or plastic, an annular sealing element is captive held, namely an O-ring made of a mineral oil-resistant elastomer in one on the outer circumference the oil drain plug trained annular groove.
Der Erfindung lag die Aufgabe zugrunde, den Vorgang eines Motorölwechsels mittels eines verbesserten Ölablass-Verschlusselements zu erleichtern.Of the Invention was the object of the process of engine oil change by means of an improved oil drainage closure element to facilitate.
Zur Lösung dieser Aufgabe wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, das Ölablass-Verschlusselement so zu gestalten und/oder zumindest überwiegend aus einem solchen Werkstoff zu fertigen, dass das spezifische Gewicht des Verschlusselements kleiner ist als dasjenige von Motoröl, und zwar bevorzugt um mindestens 20 bis 30% kleiner ist als das spezifische Gewicht von Motoröl. Unter dem spezifischen Gewicht von Motoröl soll dabei dasjenige bei Raumtemperatur verstanden werden. Da ferner je nach Motor, aber auch nach Jahreszeit gegebenenfalls unterschiedliche Motoröle zum Einsatz kommen, welche auch ein unterschiedliches spezifisches Gewicht (auch Dichte genannt) aufweisen, soll unter dem spezifischen Gewicht des Motoröls entweder das spezifische Gewicht desjenigen speziellen Motoröls verstanden werden, welches für den Motor vorgeschrieben ist, für den die Ölwanne verwendet wird, oder das spezifische Gewicht desjenigen der in dem betreffenden Motor verwendbaren Motoröle, welches das kleinste spezifische Gewicht aller dieser Motoröle besitzt.to solution This object is inventively proposed, the oil drainage closure element to design and / or at least predominantly of such Material to manufacture that the specific gravity of the closure element smaller is that of engine oil, and preferably at least 20 to 30% smaller than the specific one Weight of engine oil. Under the specific weight of engine oil is the one at room temperature be understood. Furthermore, depending on the engine, but also the season optionally different engine oils are used, which also a different specific weight (also called density) should be under the specific gravity of the engine oil either the specific weight of that particular engine oil to be understood which for the Motor is required for the oil pan used, or the specific gravity of that in the relevant Engine usable engine oils, which has the smallest specific gravity of all these engine oils.
In diesem Zusammenhang sei bemerkt, dass das spezifische Gewicht von für in Kraftfahrzeugen zu verwendenden Motorölen üblicherweise im Bereich zwischen 0,8 oder 0,85 und 0,95 g/cm3 liegt.In this connection, it should be noted that the specific gravity of motor oils to be used in motor vehicles is usually in the range between 0.8 or 0.85 and 0.95 g / cm 3 .
Ein erfindungsgemäßes Ölablass-Verschlusselement bringt den Vorteil mit sich, dass es in dem in einen Ölauffangbehälter abgeflossenen Öl nicht untergeht, sondern aufschwimmt, so dass es dem abgelassenen Öl ohne weiteres entnommen werden kann und der Monteur bei einem Ölwechsel das von der Ölwanne gelöste Verschlusselement bedenkenlos fallenlassen kann.One Oil drainage closure element according to the invention has the advantage that it does not sink in the oil which has run off into an oil catcher, but it floats so that it is easy for the drained oil can be removed and the fitter in an oil change the dissolved from the oil pan closure element can drop without hesitation.
Damit ein erfindungsgemäßes Ölablass-Verschlusselement nicht zu weit in das in einen Ölauffangbehälter abgelassene Motoröl eintaucht, zeichnen sich bevorzugte Ausführungsformen des erfindungsgemäßen Ölablass-Verschlusselements dadurch aus, dass dessen spezifisches Gewicht höchstens 2/3 desjenigen des betreffenden Motoröls ist. Empfohlen werden Ausführungsformen mit einem spezifischen Gewicht von höchstens 0,7 g/cm3, insbesondere von höchstens 0,6 g/cm3 und vorzugsweise von höchstens 0,5 g/cm3.So that an inventive oil drainage closure element does not dive too far into the engine oil drained into an oil trap, preferred embodiments of the oil drainage closure element according to the invention are characterized in that its specific gravity is at most 2/3 that of the engine oil in question. Embodiments are recommended with a specific gravity of at most 0.7 g / cm 3 , in particular of at most 0.6 g / cm 3 and preferably of at most 0.5 g / cm 3 .
Wenn vorstehend vom spezifischen Gewicht eines erfindungsgemäßen Verschlusselements die Rede war, so ist hierunter stets das Gesamtgewicht des Verschlusselements, dividiert durch dessen Volumen zu verstehen und nicht etwa das spezifische Gewicht des Werkstoffs oder das mittlere spezifische Gewicht der Werkstoffe, aus dem bzw. denen das Verschlusselement hergestellt wurde.If above the specific weight of a closure element according to the invention the speech was, this is always the total weight of the closure element, divided by its volume and not the specific gravity of the material or the mean specific gravity of the materials, from which or the closure element has been produced.
Es sei noch darauf hingewiesen, dass jede Motorölwanne für einen ganz bestimmten Motor konstruiert wird und dass der Motorhersteller die für diesen Motor zugelassenen Motoröle festlegt, so dass dem Hersteller von für einen Motor vorgesehenen erfindungsgemäßen Verschlusselementen diese Motoröle und damit auch deren spezifische Gewichte bekannt sind.It It should be noted that each engine oil pan for a specific engine is constructed and that the engine manufacturer for this Engine approved engine oils so that the manufacturer of intended for an engine closure elements according to the invention these engine oils and thus their specific weights are known.
Um in der Wahl der für die Herstellung erfindungsgemäßer Verschlusselemente verwendeten Werkstoffe möglichst frei zu sein, zeichnen sich bevorzugte Ausführungsformen des erfindungsgemäßen Verschlusselements dadurch aus, dass das Verschlusselement mindestens einen geschlossenen und wegen einer unproblematischen Fertigung insbesondere gasgefüllten Hohlraum enthält. Ist das Volumen dieses Hohlraums bzw. die Summe der Volumina der Hohlräume hinreichend groß, kann es sich bei einem erfindungsgemäßen Verschlusselement sogar um ein metallisches Bauteil handeln. Besonders bevorzugt werden Ausführungsformen, bei denen das Verschlusselement einen den Hohlraum bzw. die Hohlräume umschließenden gasdichten Mantel aufweist, welcher auch glatte Außenkonturen des Verschlusselements ermöglicht. Das erfindungsgemäße Verschlusselement kann dabei als Hohlkörper gestaltet sein, es ist aber auch möglich, es so zu gestalten, dass es einen Verschlusselement-Körper aufweist, welcher mindestens überwiegend aus einem geschäumten Material besteht, sei es ein geschlossenporiger oder offenporiger geschäumter Kunststoff oder gar ein geschäumtes Metall (Leichtmetalllegierung), wie es neuerdings herstellbar ist; Gegenstände aus geschäumtem Material lassen sich mit bekannten Verfahren ohne weiteres auch so herstellen, dass sie eine glatte und geschlossene Außenhaut aufweisen.In order to be as free as possible in the choice of the materials used for the production of closure elements according to the invention, preferred embodiments of the closure element according to the invention are characterized in that the closure element contains at least one closed cavity and, in particular, gas-filled cavity due to unproblematic production. If the volume of this cavity or the sum of the volumes of the cavities is sufficiently large, a closure element according to the invention may even be a metallic component. Embodiments in which the closure element has a gas-tight jacket enclosing the cavity or the cavities, which also allows smooth outer contours of the closure element, are particularly preferred. The closure element according to the invention can be designed as a hollow body, but it is also possible to make it so that it has a closure element body, which at least predominantly from egg nem foamed material, whether it is a closed-cell or open-cell foamed plastic or even a foamed metal (light metal alloy), as it has recently been produced; Articles made of foamed material can be readily prepared by known methods so that they have a smooth and closed outer skin.
Aus Gewichts- und Kostengründen werden erfindungsgemäße Verschlusselemente bevorzugt, welche einen Verschlusselement-Körper aus einem mineralölbeständigen Kunststoff aufweisen.Out Weight and cost reasons become closure elements according to the invention preferred, which a closure element body made of a mineral oil-resistant plastic exhibit.
Bevorzugte Ausführungsformen des erfindungsgemäßen Verschlusselements zeichnen sich durch einen im Wesentlichen kreiszylindrischen Verschlussstopfen aus, an dessen einem axialen Ende ein Kopf fest angeordnet ist, welcher insbesondere so gestaltet ist, dass er den Verschlussstopfen in radialer Richtung mit einem Flansch überragt, wobei am Außenumfang des Stopfens mindestens eine Halte- und Anzugskurve und an einer vom Stopfen abgewandten Stirnseite des Kopfs mindestens ein Betätigungselement zum Drehen des Verschlusselements angeordnet ist. Bei der Halte- und Anzugskurve (oder Hubkurve) kann es sich um ein Gewinde handeln, bevorzugt wird jedoch ein Verschlusselement, bei dem die Halte- und Anzugskurve ein Element eines Bajonettverschlusses ist, weil dann der Vorgang des Lösens bzw. Anbringens des Verschlusselements wesentlich weniger Zeit benötigt als bei einer Schraube. Die Ölwanne weist dann im Bereich ihrer Ölablassöffnung ein Innengewinde oder das zweite Element des Bajonettverschlusses auf, bei dem es sich gleichfalls um eine Anzugs- oder Hubkurve oder um einen mit der Kurve des Verschlusselements zusammenwirkenden Vorsprung, wie einen Nocken, handeln kann. Es wird aber noch darauf hingewiesen, dass die vorstehend erwähnten Elemente eines Bajonettverschlusses auch am jeweils anderen Teil (Verschlusselement bzw. Ölwanne) vorgesehen werden könnten.preferred embodiments the closure element according to the invention are characterized by a substantially circular cylindrical plug from, at one axial end of a head is fixed, which in particular is designed so that it closes the stopper projected in the radial direction with a flange, wherein on the outer circumference the plug at least one holding and tightening curve and on a At least one actuating element facing away from the stopper end of the head is arranged for rotating the closure element. When holding and tightening curve (or lifting curve) may be a thread, However, preference is given to a closure element in which the retaining and suit curve is an element of a bayonet catch, because then the process of loosening or attaching the closure element takes much less time than with a screw. The oil pan then points in the area of its oil drain opening Internal thread or the second element of the bayonet closure, which is also a tightening or lifting curve or around a projection cooperating with the curve of the closure element, like a cam, can act. But it is still pointed out that the above mentioned Elements of a bayonet lock also on the other part (closure element or oil pan) could be provided.
Beim Betätigungselement zum Drehen des Verschlusselements kann es sich um einen Schlitz oder Kreuzschlitz zum Ansetzen eines Schraubendrehers, um einen Mehrkant oder Imbus zum Ansetzen eines Schlüssels oder dergleichen, aber auch einfach um einen Griff handeln.At the actuator for rotating the closure element may be a slot or Cross recess for attaching a screwdriver to a polygon or Imbus for attaching a key or the like, but also just a handle.
Bevorzugte Ausführungsformen des erfindungsgemäßen Verschlusselementes weisen in bekannter Weise an ihrem Außenumfang zwischen dem Stopfen und dem Kopf eine Halterung für ein die letztere in radialer Richtung überragendes ringförmiges Dichtelement, insbesondere für eine O-Ring aus einem mineralölbeständigen Elastomer auf. Dabei wird die Konstruktion von Verschlusselement und Ölwanne vorteilhafterweise so gestaltet, dass die Ölablassöffnung der Ölwanne durch das Dichtelement auch nach dem Lockern des Verschlusselements noch nahezu dicht verschlossen ist, und diesbezüglich wird auf die folgende Beschreibung verwiesen.preferred embodiments the closure element according to the invention have in known manner at its outer periphery between the plug and a holder for the head a the latter in the radial direction superior annular sealing element, especially for an O-ring made of a mineral oil-resistant elastomer on. The construction of closure element and oil pan is advantageously designed so that the oil drain opening of the oil pan through the sealing element even after loosening the closure element yet is almost tightly closed, and in this regard, the following Description referenced.
Vor allem bei aus einem Kunststoff gefertigten Ausführungsformen des erfindungsgemäßen Verschlusselements ist es von Vorteil, wenn dieses einen an seinem Außenumfang angeordneten Anschlag zur Vermeidung eines Überdrehens des Verschlusselements aufweist, und zwar vor allem dann, wenn ein Bajonettverschluss verwendet wird, damit dieser nicht durch ein zu starkes Anziehen des Verschlusselements beschädigt werden kann.In front especially in embodiments made of a plastic embodiments of the closure element according to the invention it is an advantage if this one on its outer circumference arranged stop to avoid over-rotation of the closure element especially when using a bayonet lock so that this is not caused by excessive tightening of the closure element damaged can be.
Weiterhin ist es von Vorteil, wenn am Außenumfang des Verschlusselements ein Rastelement zur lösbaren Sicherung des Verschlusselements in seiner angezogenen Position angeordnet ist. Ein solches Rastelement, welches mit einem entsprechend gestaltetem Element an der Ölwanne zusammenwirkt, kann vor allem in Verbindung mit einem bei angezogenem Verschlusselement elastisch verformten Dichtelement verhindern, dass sich das Verschlusselement unbeabsichtigt lockert.Farther it is an advantage if on the outer circumference the closure element is a latching element for releasably securing the closure element is arranged in its tightened position. Such a locking element, which cooperates with a correspondingly shaped element on the oil sump, especially in connection with a tightened closure element elastically deformed sealing element prevent the closure element unintentionally relaxes.
Die vorliegende Erfindung betrifft auch eine Motor-Ölwanne für einen Kraftfahrzeugmotor mit einer durch ein Ölablass-Verschlusselement verschließbaren Ölablassöffnung in einer in einem Boden der Ölwanne angeordneten Halterung für das Verschlusselement, welche eine Innenseite des Ölwannenbodens mit einem die Ölablassöffnung umschließenden Kragen überragt, welcher eine den Kragenumfang bildende Wand aufweist, an deren Innenumfang mindestens ein Widerlagerelement zum Zusammenwirken mit mindestens einer Halte- und Anzugskurve des Verschlusselements angeordnet ist.The The present invention also relates to an engine oil pan for an automotive engine with a through an oil drainage closure element lockable oil drain opening in one in a bottom of the oil pan arranged bracket for the closure element, which is an inner side of the oil pan bottom surmounted by a collar surrounding the oil drain opening, which has a collar forming the wall, on its inner circumference at least one abutment element for cooperation with at least a holding and tightening curve of the closure element is arranged.
Bei den bekannten Konstruktionen mit einer Ölablassschraube handelt es sich bei dem erwähnten Widerlagerelement um ein Innengewinde des Kragens. Da dieses eine gewisse axiale Mindestlänge aufweisen muss und zur Vermeidung von Beschädigungen der Ölwanne im Fahrzeugbetrieb der Kragen nicht nach unten über den Ölwannenboden vorstehen sollte, überragt der Kragen notwendigerweise die Innenseite des Ölwannenbodens und führt deshalb bei den bekannten Konstruktionen zu dem Nachteil, dass nach dem Entfernen der Ölablassschraube das Motoröl nicht restlos aus der Ölwanne abfließen kann.at the known constructions with an oil drain plug it is at the mentioned Abutment element around an internal thread of the collar. Because this one certain minimum axial length must have and avoid damage to the sump in the Vehicle operation The collar should not protrude down over the oil pan bottom, surmounted the collar necessarily the inside of the sump bottom and therefore leads in the known constructions to the disadvantage that after the Remove the oil drain plug the engine oil can not drain completely from the sump.
Dieser Nachteil wird erfindungsgemäß dadurch vermieden, dass zur vollständigen Entleerung der Ölwanne die Kragenwand mindestens eine öffnungsartige Aussparung aufweist, welche sich mindestens nahezu, vorzugsweise jedoch vollständig bis zum Niveau der Innenseite des Ölwannenbodens erstreckt.This disadvantage is inventively avoided that for complete emptying of the oil pan, the collar wall has at least one opening-like recess which at least almost, but preferably completely up to the level of the inside of the oil pan bottom stretches.
Für ein mit einem O-Ring versehenes Verschlusselement empfiehlt sich eine Gestaltung der erfindungsgemäßen Ölwanne, bei der die an der Ölwanne vorgesehene Halterung (Kragen) für das Verschlusselement im Bereich ihres von der Innenseite des Ölwannenbodens abgewandten Endes am Innenumfang ihrer Wand eine Einführschräge für den O-Ring aufweist. Auf diese Weise lässt sich nicht nur sicherstellen, dass der O-Ring bei montiertem Verschlusselement die richtige Lage einnimmt, sondern die Einführschräge kann in axialer Richtung des Kragens ohne weiteres auch so angeordnet werden, dass die Ölablassöffnung auch nach dem Lockern des Verschlusselements noch zumindest nahezu flüssigkeitsdicht ist und das Öl erst dann in größerer Menge aus der Ölwanne abfließt, wenn das Verschlusselement mit seinem zuvor noch etwas gequetschten O-Ring aus der an der Ölwanne vorgesehenen Halterung herausgezogen wird.For a with an O-ring provided closure element is recommended a design the oil pan according to the invention, at the on the oil pan provided bracket (collar) for the closure element in the area of its from the inside of the sump bottom turned away end on the inner circumference of its wall an insertion bevel for the O-ring having. That way Not only make sure that the O-ring is fitted with the closure element the correct position occupies, but the insertion can be in the axial direction of the collar readily be arranged so that the oil drain opening also after loosening the closure element still at least almost liquid-tight is and the oil only in larger quantities from the oil pan flows, if the closure element with his previously slightly squeezed O-ring from the at the oil sump pulled out holder is pulled out.
Weitere Merkmale, Vorteile und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus den beigefügten Ansprüchen und/oder aus der beigefügten zeichnerischen Darstellung sowie der nachfolgenden Beschreibung zweier besonders vorteilhafter Ausführungsformen des erfindungsgemäßen Ölablass-Verschlusselements; in der Zeichnung zeigen:Further Features, advantages and details of the invention will become apparent the attached claims and / or from the attached graphic representation and the following description two particularly advantageous embodiments of the oil drainage closure element according to the invention; in the drawing show:
Die
Die Ölwanne wird
mittels Schrauben an der Unterseite des Motorblocks (oft auch als
Kurbelgehäuse
bezeichnet) des Motors mittels Schrauben befestigt, wozu die Ölwanne
Der
als Ganzes mit
Bei
jeder der beiden Ausführungsformen weist
eine den Umfang des Kragens
Anhand
der
Das
Verschlusselement
In
die Außenumfangsfläche des
Verschlussstopfens
Schließlich ist
das Verschlusselement
Damit
beim Verschließen
der Ölablassöffnung
Wie
am deutlichsten die
Bei
der bislang beschriebenen einteiligen Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verschlusselements
Wie
das Verschlusselement zwei Kurvenbahn-Nuten
Beim
Einschieben des Verschlusselements
Erfindungsgemäß ist der
O-Ring
Die
in den
Wie
die
Ferner
ist an den Kopf
Da
die zweite Ausführungsform
des erfindungsgemäßen Verschlusselements
aus zwei Teilen zusammengesetzt wird, lässt sich das Verschlusselement
Claims (19)
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE200810038260 DE102008038260B9 (en) | 2008-08-11 | 2008-08-11 | Oil drain plug for an engine oil pan |
PCT/EP2009/005060 WO2010017867A1 (en) | 2008-08-11 | 2009-07-11 | Oil drain closure element for an engine oil pan |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE200810038260 DE102008038260B9 (en) | 2008-08-11 | 2008-08-11 | Oil drain plug for an engine oil pan |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102008038260A1 true DE102008038260A1 (en) | 2010-02-18 |
DE102008038260B4 DE102008038260B4 (en) | 2011-03-31 |
DE102008038260B9 DE102008038260B9 (en) | 2011-12-15 |
Family
ID=41055342
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE200810038260 Active DE102008038260B9 (en) | 2008-08-11 | 2008-08-11 | Oil drain plug for an engine oil pan |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102008038260B9 (en) |
WO (1) | WO2010017867A1 (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102009055158A1 (en) * | 2009-12-22 | 2011-06-30 | ElringKlinger AG, 72581 | Oil pan has oil outlet opening and closure element for closing oil outlet opening, where closure element is held in closed position by pretensioning force of spring element, in which closure element closes oil outlet opening |
DE102010026429A1 (en) * | 2010-07-08 | 2012-01-12 | Mahle International Gmbh | Drain device for draining oil in oil sump in motor car, has ramp profile provided at edge areas, and locking device e.g. detent device, securing drain plug in installation position in drain opening against unwanted unscrewing |
EP3276133A1 (en) * | 2016-07-27 | 2018-01-31 | Mahle International GmbH | Impactor assembly |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102014201887A1 (en) * | 2014-02-03 | 2015-08-06 | Mahle International Gmbh | Closure system for a container |
GB2523371B (en) | 2014-02-21 | 2016-08-10 | Gm Global Tech Operations Llc | Oil drain plug and socket |
JP6661984B2 (en) * | 2015-11-12 | 2020-03-11 | いすゞ自動車株式会社 | Oil pan equipment |
WO2020083485A1 (en) | 2018-10-24 | 2020-04-30 | Volvo Truck Corporation | A fluid drain plug for a fluid reservoir |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3817981C1 (en) * | 1988-05-27 | 1988-12-29 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart, De | Sealing lid for sealing off a passage in a casing part, especially for sealing off an oil pan, which is connected to a gear casing, of a vehicle drive |
JPH04109408U (en) * | 1991-03-04 | 1992-09-22 | 株式会社クボタ | Engine sheet metal oil pan oil drain device |
GB2381294A (en) * | 2001-03-16 | 2003-04-30 | Perkins Engines Co Ltd | I.c. engine with increased lubricant capacity |
Family Cites Families (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4789363A (en) * | 1987-09-25 | 1988-12-06 | Roger Wicklein | Visual indicating plug for outboard marine engines |
FR2622871B1 (en) * | 1987-11-10 | 1990-05-25 | Peugeot | REMOVABLE PLUG FOR SEALING A HOLIDAY AND USE THEREOF AS A DRAIN PLUG FOR AN OIL PAN |
US5547042A (en) * | 1995-01-23 | 1996-08-20 | Platt; Richard B. | Crank case drain plug structure and method |
DE202005004943U1 (en) * | 2005-03-21 | 2006-07-27 | Reutter Metallwarenfabrik Gmbh | Drain plug for automobile oil sump has bayonet fitting and radial seal |
JP2007211593A (en) * | 2006-02-07 | 2007-08-23 | Toyota Motor Corp | Lubricating device |
US20080000724A1 (en) * | 2006-06-29 | 2008-01-03 | Stlaske William G | Drain Valve |
US8069952B2 (en) * | 2006-12-06 | 2011-12-06 | Basf Aktiengesellschaft | Fluid reservoir assembly |
-
2008
- 2008-08-11 DE DE200810038260 patent/DE102008038260B9/en active Active
-
2009
- 2009-07-11 WO PCT/EP2009/005060 patent/WO2010017867A1/en active Application Filing
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3817981C1 (en) * | 1988-05-27 | 1988-12-29 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart, De | Sealing lid for sealing off a passage in a casing part, especially for sealing off an oil pan, which is connected to a gear casing, of a vehicle drive |
JPH04109408U (en) * | 1991-03-04 | 1992-09-22 | 株式会社クボタ | Engine sheet metal oil pan oil drain device |
GB2381294A (en) * | 2001-03-16 | 2003-04-30 | Perkins Engines Co Ltd | I.c. engine with increased lubricant capacity |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102009055158A1 (en) * | 2009-12-22 | 2011-06-30 | ElringKlinger AG, 72581 | Oil pan has oil outlet opening and closure element for closing oil outlet opening, where closure element is held in closed position by pretensioning force of spring element, in which closure element closes oil outlet opening |
DE102009055158B4 (en) | 2009-12-22 | 2023-06-07 | Elringklinger Ag | Oil pan with an oil drain opening and a closure element |
DE102010026429A1 (en) * | 2010-07-08 | 2012-01-12 | Mahle International Gmbh | Drain device for draining oil in oil sump in motor car, has ramp profile provided at edge areas, and locking device e.g. detent device, securing drain plug in installation position in drain opening against unwanted unscrewing |
EP3276133A1 (en) * | 2016-07-27 | 2018-01-31 | Mahle International GmbH | Impactor assembly |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102008038260B4 (en) | 2011-03-31 |
DE102008038260B9 (en) | 2011-12-15 |
WO2010017867A9 (en) | 2010-07-22 |
WO2010017867A1 (en) | 2010-02-18 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102007039106B4 (en) | Paint container for a spray gun, with a connection part for connecting the paint container to a spray gun and paint spray device | |
EP1902786B1 (en) | Gravity cup for a paint spray gun | |
DE102008038260B4 (en) | Oil drain plug for an engine oil pan | |
EP2711085B1 (en) | Lid of a material supply device for a spray gun | |
DE202008014389U1 (en) | Gravity cup for a paint spray gun | |
DE102005011531B4 (en) | Structural element of an aircraft with a cavity | |
DE102009055157A1 (en) | A method for producing a main body of an oil pan and produced by such a process base body of an oil pan | |
DE2520612A1 (en) | DRAINAGE POT ARRANGEMENT | |
DE202006001142U1 (en) | Oil pan, in particular for an internal combustion engine | |
DE202004003116U1 (en) | Flow cup for paint spray gun, has connector directly formed over cap that is attachable on cup-form container, and including connecting piece and helical spline unit for direct attachment of cup to gun | |
DE102009055138B4 (en) | Oil pan with a bottom section offset upwards | |
DE102012008418B4 (en) | Adapter for an oil filler neck and assembly process of the adapter | |
DE202014100008U1 (en) | Threaded insert for an injection molded part and injection molded part | |
WO2007118613A1 (en) | Liquid container | |
DE102012205078A1 (en) | Oil pan, particularly for motor vehicle, has tray body formed of fiber-reinforced plastic sheet, on which frame is formed by insert molding of plastic, where bearing surface has circumferential seal supported by fiber-reinforced plastic | |
EP3081773B1 (en) | Oil drain plug | |
DE202006001144U1 (en) | Oil pan, in particular for an internal combustion engine | |
DE102008049227A1 (en) | Oil drain plug for closing oil drain hole in oil sump of vehicle, has cylindrical base body that is provided with closing device, where flange is provided at one end of closing device | |
DE102009055153A1 (en) | Oil pan for use in internal combustion engine of motor vehicle, has deep region provided with longitudinal rib that extends from mounting flange over front wall and base of deep region up to rear wall of deep region | |
DE202006013626U1 (en) | Outlet arrangement for an oil sump of a vehicle comprises a lower part having a body with a coaxial opening and an upper part having an annular body having an axial opening | |
DE102017127468B4 (en) | TWO-PIECE STANDPIPE SYSTEM | |
DE602005003071T2 (en) | Hydraulic container closure device, hydraulic container with closure device, and method of assembly | |
DE19951103C2 (en) | Device for filling and suctioning oil | |
DE102009055155B4 (en) | sump | |
EP3788239A1 (en) | Tank device having pipe unit |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
R020 | Patent grant now final | ||
R020 | Patent grant now final |
Effective date: 20110817 |
|
R082 | Change of representative |
Representative=s name: HOEGER, STELLRECHT & PARTNER PATENTANWAELTE MB, DE |
|
R082 | Change of representative |
Representative=s name: HOEGER, STELLRECHT & PARTNER PATENTANWAELTE MB, DE |