DE102008030568A1 - Lock, for a motor vehicle swing door/flap, has a support to prevent movement of the locking bolt against the rotting spring bolt when in the locked position - Google Patents

Lock, for a motor vehicle swing door/flap, has a support to prevent movement of the locking bolt against the rotting spring bolt when in the locked position Download PDF

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Abstract

The lock for a motor vehicle swing door or flap (1) has a rotating spring bolt (3) swung into the closed position by a locking bolt (4) against spring pressure. A spring-loaded locking pawl (5) drops into the locking position in front of a stop (7) at the spring bolt. An adjustable support (9) is held by a spring (10) in the opening direction of the door/flap with a locked spring bolt. The support has a locking surface (11) at or slightly displaced from the locked spring bolt or the counter support at the flap. On a loading of the flap with a given force acting on the spring bolt with the caught locking bolt a movement is prevented relative to the spring bolt in a given adjustment direction.

Description

Die Erfindung betrifft ein Schloss mit einer Stützeinrichtung für eine schwenkbare Tür oder Klappe eines Kraftfahrzeugs, mit den im Oberbegriff des Patentanspruches 1 angegebenen Merkmalen.The The invention relates to a lock with a support device for a hinged door or flap of a motor vehicle, with the features specified in the preamble of claim 1.

Ein derartiges Schloss weist in der DE 100 58 044 A1 ein elastisches Stützelement auf, das beim Schließen des Schlosses mit dem Schließbolzen zusammen wirkend elastisch vorgespannt wird und bei in Schließlage von einer Sperrklinke verriegelter Drehfalle den Schließbolzen gegen einen Schenkel der Drehfalle in Öffnungsrichtung der Drehfalle belastet. In der von der Sperrklinke verriegelten Schließlage der Drehfalle ist eine eventuelle Verlagerung des von der Drehfalle hintergriffenen Schließbolzens gegenüber der Drehfalle in beiden zur Schließrichtung entgegen gesetzten Querrichtungen von der Drehfalle oder einem anderen Bauteil nicht verhindert.Such a castle has in the DE 100 58 044 A1 an elastic support member which is elastically biased together when closing the lock with the locking pin acting and loaded in the closed position of a pawl locked catch the locking pin against a leg of the catch in the opening direction of the catch. In the closed position of the catch locked by the pawl, any displacement of the latch bolt engaged behind by the catch relative to the catch in both transverse directions opposite the closing direction is not prevented by the catch or any other component.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, ein Schloss mit den Merkmalen im Oberbegriff des Patentanspruches 1 anzugeben, das in der von der Sperrklinke verriegelten Schließlage der Drehfalle eine Verlagerung des von einem Schenkel der Drehfalle hintergriffenen Schließbolzens gegenüber der Drehfalle in zumindest einer Querrichtung zur Schließrichtung des Schließbolzens verhindert.Of the Invention is based on the object, a lock with the features specify in the preamble of claim 1, which in the of the pawl locked closing position of the rotary latch one Displacement of the behind of a leg of the catch Lock bolt against the catch in at least a transverse direction to the closing direction of the locking bolt prevented.

Diese Aufgabe ist durch die im Patentanspruch 1 angegebenen Merkmale gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind den Unteransprüchen entnehmbar.These The problem is solved by the features specified in claim 1. Advantageous embodiments of the invention are the subclaims removable.

Das erfindungsgemäße Schloss für eine schwenkbare Tür oder Klappe eines Kraftfahrzeugs weist eine schwenkbare Drehfalle auf, die von einem Schließbolzen ge gen eine Federkraft in eine Schließlage schwenkbar ist, in der eine Sperrklinke vor eine Raste der Drehfalle in ihre Verriegelungslage einfällt. In der von der Sperrklinke verriegelten Schließlage der Drehfalle könnte der Schließbolzen in einer Querrichtung zur Schließrichtung des Schließbolzens relativ zur Drehfalle verstellt werden. Dies wird durch das Schloss in zumindest einer Querrichtung zur Schließrichtung des Schließbolzens verhindert. Hierzu weist das Schloss ein verstellbares Stützelement auf, das von einem Federelement bei in Verriegelungslage die Drehfalle verriegelnder Sperrklinke etwa in Öffnungsrichtung der Tür oder Klappe belastet ist. Das Stützelement ist mit einer Sperrfläche versehen, die bei in Schließlage befindlicher Drehfalle und in Verriegelungslage befindlicher Sperrklinke etwa in einer Verstellrichtung des Schließbolzens gegenüber der verriegelten Drehfalle keinen oder einen geringen Abstand von dem Schließbolzen oder von einem mit der Klappe verbundenen Gegenstützelement aufweist. Bei einer beispielsweise unfallbedingten oder durch ein Anschieben des Kraftfahrzeugs bewirkten Belastung der Tür oder Klappe mit einer Kraftkomponente etwa in einer Verstellrichtung des von der Drehfalle gefangenen Schließbolzens relativ zur Drehfalle wirkt die Sperrfläche des Stützelements mit dem Schließbolzen oder dem Gegenstützelement derart kräftemäßig zusammen, dass die übertragene Kraft entweder etwa durch die Stützachse des Stützelements verläuft oder an dem Stützelement ein positives Drehmoment bewirkt, das den Schließbolzen etwa in seiner Öffnungsrichtung zu einem Schenkel der von der Sperrklinke verriegelten Drehfalle belastet und zwischen diesem Schenkel und dem Stützelement einklemmt. Ebenso kann dabei an dem Stützelement ein negatives Drehmoment bewirkt sein, das den Schließbolzen etwa in seiner Schließrichtung zu einem anderen Schenkel der von der Sperrklinke verriegelten Drehfalle belastet, der beispielsweise ausweichen kann, bis nach einem kleinen Verstellweg der Drehfalle über ihre Schließlage hinaus ein Anschlag die Verstellbewegung des Stützelements begrenzt, wodurch auch in diesem Fall eine wesentliche Verlagerung des Schließbolzens relativ zur Drehfalle in der zugeordneten Verstellrichtung verhindert ist. Ist die Tür oder Klappe eine Frontklappe eines Kraftfahrzeugs und mit einer Aufschlagschutzeinrichtung und/oder Fußgängerschutzeinrichtung versehen, die bei einem von einem Sensor erfassten eingetretenen oder bevorstehenden Aufprall beispielsweise eines Fußgängers und von der verriegelten Drehfalle gefangenem Schließbolzen einen von dem Schloss an einem in eine Schutzlage hochstellbaren Schlossträger verriegelten Bereich und/oder einen von dem Schloss entfernten Bereich der Frontklappe oder beide Bereiche gemeinsam in eine Schutzlage hochstellt, kann eine an der Frontklappe wirkende Kraft durch das zumindest bereichsweise Hochstellen der Frontklappe und/oder den unfallbedingten Aufprall auf die Frontklappe oder bei einem Anschieben des Kraftfahrzeugs bewirkt sein. Diese Kraft kann an der Frontklappe in der Querrichtung zur Schließrichtung des Schließbolzens eine Kraftkomponente aufweisen, die zur Vermeidung einer Querbewegung des in Schließlage von einem Schenkel der Drehfalle hintergriffenen Schließbolzens gegenüber der von der Sperrklinke verriegelten Drehfalle über die Sperrfläche des Stützelements und eventuell einem Schenkel der Drehfalle abgestützt wird. Eine wesentliche Verlagerung der Frontklappe gegenüber der Karosserie des Kraftfahrzeugs beispielsweise in Fahrtrichtung oder entgegen der Fahrtrichtung oder bei Verwendung von zwei entgegen gesetzt angeordneten Stützelementen in Fahrtrichtung und entgegen der Fahrtrichtung ist jeweils zuverlässig verhindert. Damit der Schließbolzen oder das Gegenstützelement bei in Schließlage befindlicher Drehfalle und in Verriegelungslage befindlicher Sperrklinke etwa in einer Querrichtung zur Schließrichtung des Schließbolzens keinen oder einen geringen Abstand von der Sperrfläche des Stützelements aufweist, ist das beispielsweise um eine Stützachse schwenkbare Stützelement von einem Federelement etwa in Öffnungsrichtung der Tür oder Klappe belastet und dadurch zumindest in der letzten Schließphase der Frontklappe entsprechend nah an dem Schließbolzen bzw. Gegenstützelement angeordnet. Um dies auch beim Auftreten von größeren Bauteiltoleranzen sicher zu stellen, kann vorgesehen sein, dass das Stützelement in verschiedenen radialen Abständen von seiner Stützachse mehrere Sperrflächen aufweist, die beispielsweise durch wenigstens einen treppenförmigen Umfangsbereich des Stützelements gebildet sind. Das von dem Federelement zum Schließbolzen bzw. zum Gegenstützelement belastete Stützelement kann sich in diesem Fall selbsttätig so auf den Schließbolzen bzw. das Gegenstützelement einstellen, dass in der verriegelten Schließlage der Drehfalle eine nächstkommende Sperrfläche des Stützelements etwa in der Querrichtung zur Schließrichtung des Schließbolzens keinen oder einen geringen Abstand von dem Schließbolzen bzw. dem Gegenstützelement aufweist und beim Auftreten der an der Tür oder Klappe bzw. an der Frontklappe wirkenden Kraft bzw. Kraftkomponente allein oder zusätzlich sperrend wirkt. Völlige Spielfreiheit zwischen dem Stützelement und dem Schließbolzen bzw. der Gegenstützfläche wird erreicht, wenn die Sperrfläche durch einen zur Schwenkach se des Stützelements exzentrischen Umfangsbereich des Stützelements gebildet ist, der in einem letzten Schließbereich beim Schließen der Tür oder Klappe bzw. Frontklappe unter der Kraft des vorgespannten Federelements an dem Schließbolzen bzw. an dem Gegenstützelement anliegt.The lock according to the invention for a hinged door or flap of a motor vehicle has a pivotable rotary latch which is pivotally ge of a locking pin a spring force in a closed position, in which a pawl before a catch of the catch in their locking position. In the locking position of the rotary latch locked by the pawl, the locking bolt could be adjusted in a transverse direction to the closing direction of the locking bolt relative to the rotary latch. This is prevented by the lock in at least one transverse direction to the closing direction of the locking bolt. For this purpose, the lock on an adjustable support member which is loaded by a spring element in the locking position, the catch locking pawl approximately in the opening direction of the door or flap. The support member is provided with a locking surface, which has no or a small distance from the locking bolt or a connected with the flap counter support in a locking position located in the locking latch and pawl located approximately in an adjustment of the locking bolt against the locked catch. In an example caused by accident or by pushing the motor vehicle load the door or flap with a force component approximately in an adjustment of the catch caught by the catch bolt relative to the rotary latch, the blocking surface of the support member with the locking pin or the counter-support member such forces together so that the transmitted Force either passes approximately through the support axis of the support member or on the support member causes a positive torque, which loads the locking bolt approximately in its opening direction to a leg of the locked by the pawl catch and clamps between this leg and the support member. Likewise, it can be effected on the support member, a negative torque, which loads the locking bolt approximately in its closing direction to another leg of the locking latch locked by the catch, which can evade, for example, after a small adjustment of the catch beyond its closed position, a stop the Limiting adjustment of the support member, whereby a substantial displacement of the locking pin is prevented relative to the rotary latch in the associated adjustment direction in this case, too. If the door or flap is a front flap of a motor vehicle and provided with an impact protection device and / or pedestrian protection device, which can be raised from the lock to a protective position in a protective position detected by a sensor occurred or imminent impact, for example, a pedestrian and captured by the locked catch locking bolt Lock carrier locked area and / or a remote from the castle area of the front flap or both areas together in a protective position, can act on the front flap force by at least partially raising the front flap and / or the accidental impact on the front flap or when pushing the motor vehicle causes his. This force may have on the front flap in the transverse direction to the closing direction of the locking bolt, a force component to avoid a transverse movement of the locked in the closed position of a leg of the latch bolt against the locked by the pawl over the locking surface of the support element and possibly a leg of the catch is supported. A significant displacement of the front door relative to the body of the motor vehicle, for example in the direction of travel or against the direction of travel or when using two opposite arranged support elements in the direction of travel and against the direction of travel is reliably prevented. So that the locking pin or the counter-support element in located in the closed position of the catch and in locking position pawl approximately in a transverse direction to the closing direction of the locking bolt has no or a small distance from the locking surface of the support member, which is pivotable about a support axis support, for example element loaded by a spring element approximately in the opening direction of the door or flap and thereby arranged at least in the last closing phase of the front flap correspondingly close to the locking pin or counter-support element. In order to ensure this even when larger component tolerances occur, it can be provided that the support element has a plurality of blocking surfaces at different radial distances from its support axis, which are formed, for example, by at least one stepped circumferential region of the support element. The loaded by the spring element to the locking pin or the counter-support member support member can automatically adjust in this case on the locking pin or the counter-support that in the locked closed position of the catch a next locking surface of the support element in the transverse direction to the closing direction of the locking bolt no or has a small distance from the locking pin or the counter-support element and acts alone or additionally blocking the appearance of acting on the door or flap or on the front flap force or force component. Entire backlash between the support member and the locking pin or the counter support surface is achieved when the locking surface is formed by a se to the Schwenkach se of the support member eccentric peripheral portion of the support member in a final closing area when closing the door or flap or front flap under the force of prestressed spring element bears against the locking bolt or against the counter-support element.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand einer Zeichnung mit einer einzigen Figur näher erläutert, die einen vereinfachten Querschnitt durch ein zur Verriegelung einer geschlossenen Frontklappe eines Kraftfahrzeugs vorgesehenes Schloss in seiner Schließlage darstellt.One Embodiment of the invention will be described with reference to a drawing explained in more detail with a single figure, the a simplified cross section through a for locking a closed front door of a motor vehicle lock provided in its closed position.

In der einzigen Figur ist ein Schloss mit einer Stützeinrichtung für eine schwenkbare Frontklappe 1 eines Kraftfahrzeugs dargestellt, die eine um eine Achse 2 schwenkbare Drehfalle 3 aufweist, die von einem Schließbolzen 4, der von dem vorderen Bereich der Frontklappe 1 nach unten absteht, gegen eine Federkraft in die dargestellte Schließlage schwenkbar ist, in der eine um eine Schwenkachse 6 schwenkbare und von einem nicht dargestellten Federteil federbelastete Sperrklinke 5 vor eine Raste 7 der Drehfalle 3 in die dargestellte Verriegelungslage selbsttätig einfällt.In the single figure is a lock with a support device for a hinged front door 1 a motor vehicle shown, the one about an axis 2 swiveling rotary latch 3 which is characterized by a locking pin 4 coming from the front area of the front door 1 protrudes downward, is pivotable against a spring force in the illustrated closed position, in the one about a pivot axis 6 pivotable and spring loaded by a spring member, not shown, pawl 5 in front of a detent 7 the catch 3 automatically occurs in the illustrated locking position.

Das Schloss weist ein um eine Stützachse 8 schwenkbares Stützelement 9 auf, das von einem vorgespannten Federelement 10 bei in der Verriegelungslage befindlicher Sperrklinke 5 gegen den Schließbolzen 4 in Öffnungsrichtung der Frontklappe 1 belastet ist. Das Stützelement 9 weist mehrere Sperrflächen 11 auf, die in der Figur sehr vereinfacht durch parallele Flächen dargestellt sind, die durch wenigstens einen treppenförmigen Umfangsbereich des Stützelements 9 gebildet sind.The lock has a support axis 8th pivoting support element 9 on, that of a prestressed spring element 10 when located in the locking position pawl 5 against the locking bolt 4 in the opening direction of the front flap 1 is charged. The support element 9 has several restricted areas 11 on, which are shown very simplified in the figure by parallel surfaces, which pass through at least one stepped peripheral portion of the support element 9 are formed.

Bei in der Schließlage befindlicher Drehfalle 3 und in der Verriegelungslage befindlicher Sperrklinke 5 weist eine dem Schließbolzen 4 nächstkommende Sperrfläche 11 etwa in einer Querrichtung 14 zur Schließrichtung 13 des Schließbolzens 4 gegenüber dem Schließbolzen 3 keinen oder einen geringen Abstand auf, wodurch eine wesentliche Verlagerung des von der verriegelten Drehfalle 3 gefangenen Schließbolzens 4 relativ zur Drehfalle 3 in einer zugeordneten Verstellrichtung 14, bei dem Ausführungsbeispiel etwa in Fahrtrichtung oder entgegen der Fahrtrichtung verhindert ist, wenn an der Frontklappe beispielsweise unfallbedingt oder durch das Hochstellen zumindest eines Bereiches der Frontklappe in eine hochgestellte Schutzlage oder beim Anschieben des Kraftfahrzeugs eine Kraft an der Frontklappe wirkt, die eine Kraftkomponente in der relativen Verstellrichtung des Schließbolzens gegenüber der Drehfalle quer zur Schließrichtung des Schließbolzens aufweist.When in the closed position located catch 3 and in the locking position located pawl 5 has a the locking pin 4 nearest blocking area 11 approximately in a transverse direction 14 to the closing direction 13 of the locking bolt 4 opposite the locking bolt 3 no or a small distance, resulting in a significant displacement of the locked by the rotary latch 3 caught bolt 4 relative to the catch 3 in an associated adjustment direction 14 , is prevented in the embodiment approximately in the direction of travel or against the direction of travel when acting on the front door, for example due to accident or by raising at least a portion of the front door in a superscript protective layer or when pushing the motor vehicle, a force on the front flap, which is a force component in the Having relative adjustment of the locking bolt relative to the rotary latch transverse to the closing direction of the locking bolt.

Bei dem Ausführungsbeispiel weist die Frontklappe 1 eine nicht dargestellte Aufschlagschutzeinrichtung und/oder Fußgängerschutzeinrichtung auf, die bei einem von einem Sensor erfassten eingetretenen oder bevorstehenden Aufprall beispielsweise eines Fußgängers und von der verriegelten Drehfalle 3 gefangenem Schließbolzen 4 einen von dem Schloss nicht verriegelten hinteren Bereich der Frontklappe 1 in eine Schutzlage hochstellt. Entweder durch das Hochstellen der Frontklappe 1 bei weiterhin geschlossenem Schloss und/oder den Aufprall auf die Frontklappe 1 oder beim Anschieben des Kraftfahrzeugs wird an der Frontklappe 1 eine Kraft mit einer Kraftkomponente in Verstellrichtung des Schließbolzens 4 bewirkt, die durch das Zusammenwirken einerseits einer Sperrfläche 11 des Stützelements 9 mit dem ein Gegenstützelement bildenden Schließbolzen 4 und andererseits eines Schenkels 12 der Drehfalle 3 mit dem Schließbolzen 4 keine wesentliche Verlagerung des Schließbolzens 4 gegenüber der Drehfalle 3 in der vorgesehenen Verstellrichtung 14, bei dem Ausführungsbeispiel in Fahrtrichtung bzw. entgegen der Fahrtrichtung des Kraftfahrzeugs bewirkt. Auf diese Weise ist zuminderst in diesen Fällen ein Anschlagen der Frontklappe 1 an einem benachbarten Bauteil des Kraftfahrzeugs zuverlässig verhindert. Beim Hochstellen lediglich des hinteren Bereiches der Frontklappe 1 wirkt der von der verriegelten Drehfalle 3 gefangene Schließbolzen 4 etwa als vordere Schwenkachse der Frontklappe 1.In the embodiment, the front flap 1 an impact protection device and / or pedestrian protection device, not shown, in the case of a detected or imminent impact of, for example, a pedestrian and the locked rotary latch detected by a sensor 3 caught locking bolt 4 a not locked from the lock rear portion of the front door 1 in a protective position. Either by raising the front flap 1 with the lock still closed and / or the impact on the front flap 1 or when pushing the motor vehicle is on the front door 1 a force with a force component in the adjustment of the locking bolt 4 caused by the interaction on the one hand a blocking surface 11 of the support element 9 with the locking bolt forming a counter-support element 4 and on the other hand, a thigh 12 the catch 3 with the locking pin 4 no significant displacement of the locking bolt 4 opposite the rotary latch 3 in the intended adjustment 14 , effected in the embodiment in the direction of travel or against the direction of travel of the motor vehicle. In this way, at least in these cases is a striking of the front door 1 reliably prevented on an adjacent component of the motor vehicle. When raising only the rear area of the front door 1 acts of the locked catch 3 caught locking bolts 4 as a front pivot axis of the front door 1 ,

Bei der Belastung der Frontklappe 1 mit einer Kraftkomponente etwa in einer Verstellrichtung des von der Drehfalle 3 gefangenen Schließbolzens 4 gegenüber der Drehfalle 3 wirkt eine Sperrfläche 11 des Stützelements 9 mit dem Schließbolzen 4 zusammen. Das Stützelement 9 wird dadurch um die Stützachse 8 in der Figur im Uhrzeigersinn um die Stützachse 8 drehbelastet, wodurch der ein Gegenstützelement bildende Schließbolzen 4 gegen den Schenkel 12 der Drehfalle 3 in Öffnungsrichtung der Drehfalle 3 belastet ist. Auf diese Weise verhindern das Stützelement 9 und der von der Sperrklinke 5 verriegelte Schenkel 12 der Drehfalle 3, die den Schließbolzen 4 einklemmen, gemeinsam eine wesentliche Verlagerung des Schließbolzens 4 in der vorgegebenen Querrichtung 14 zur Schließrichtung des Schließbolzens 4.When loading the front door 1 with a force component approximately in an adjustment direction of the rotary latch 3 caught bolt 4 ge over the rotary latch 3 acts a blocking surface 11 of the support element 9 with the locking pin 4 together. The support element 9 becomes thereby around the support axis 8th in the figure clockwise about the support axis 8th rotatably loaded, thereby forming a counter-support element locking bolt 4 against the thigh 12 the catch 3 in the opening direction of the rotary latch 3 is charged. In this way, prevent the support element 9 and that of the pawl 5 locked thighs 12 the catch 3 that the locking bolt 4 pinch, together a substantial displacement of the locking bolt 4 in the specified transverse direction 14 to the closing direction of the locking bolt 4 ,

Die Erfindung kann auch von dem Ausführungsbeispiel abweichend realisiert werden. Das Stützelement ist über eine beliebige Kinematik beliebig beispielsweise gerade oder auf einer Kreisbahn verstellbar. Ist das Stützelement wie bei dem Ausführungsbeispiel um eine Stützachse schwenkbar, so kann die Schwenkachse an einer beliebigen Stelle ausgebildet und beispielsweise ortsfest angeordnet und/oder durch die Achse der Drehfalle oder durch die Schwenkachse der Sperrklinke gebildet sein. Die Tür oder Klappe kann an einem beliebigen Wandbereich, beispielsweise an einem Kraftfahrzeug vorgesehen sein. Um den Schließbolzen bei geschlossenem Schloss in zwei entgegen gesetzten Querrichtungen gegenüber der Schließrichtung des Schließbolzens zu fixieren, können zwei verstellbare Stützelemente mit jeweils wenigstens einer Sperrfläche vorgesehen sein, die jeweils von einem zugeordneten oder gemeinsamen Gegenstützelement, das durch den Schließbolzen oder ein anderes, mit der Tür oder Klappe verbundenes Bauteil gebildet sein kann, keinen oder einen geringen Abstand aufweisen. Die Sperrfläche kann einen beliebigen geraden und/oder gekrümmten Verlauf aufweisen und beispielsweise durch eine zur Schwenkachse des Stützelements exzentrisch ausgebildete Sperrfläche gebildet sein, die selbsteinstellend und damit spielfrei eine Fixierung des Schließbolzens in einer zur Schließrichtung des Schließbolzens vorgegebenen Querrichtung ermöglicht. Das Stützelement kann geradlinig oder auf einer beispielsweise gekrümmten Bahn verstellbar oder um eine Stützachse schwenkbar sein. Das Stützelement kann bei einer Belastung der Tür oder Klappe mit einer Kraftkomponente etwa in einer Verstellrichtung des von der Drehfalle gefangenen Schließbolzens relativ zur Drehfalle über seine Sperrfläche mit dem Schließbolzen oder dem Gegenstützelement derart kräftemäßig zusammen wirken, dass die übertragene Kraft entweder etwa durch die Stützachse des Stützelements verläuft oder an dem Stützelement ein positives oder negatives Drehmoment bewirkt, das den Schließbolzen etwa in seiner Öffnungsrichtung oder in seiner Schließrichtung zu einem Schenkel der von der Sperrklinke verriegelten Drehfalle belastet und zwischen diesem Schenkel und dem Stützelement einklemmt oder fixiert. Im erstgenannten Fall verhindert das Sperrelement allein und in den beiden anderen Fällen gemeinsam mit der Drehfalle eine Verlagerung des Schließbolzens in der vorgegebenen Querrichtung. Bewirkt die an der Sperrfläche des Sperrelements übertragene Kraft ein negatives Drehmoment, das den Schließbolzen etwa in seiner in seiner Schließrichtung zu einem Schenkel der von der Sperrklinke verriegelten Drehfalle belastet, ist zum Fixieren des Schließbolzens durch diesen Schenkel der Drehfalle und das Stützelement ein Anschlag erforderlich, an dem das Stützelement zumindest nach einem kleinen Verstellweg der Drehfalle über ihre Schließlage hinaus zur Anlage kommt. In all diesen Fällen ist eine wesentliche Verlagerung des Schließbolzens relativ zur Drehfalle in der zugeordneten Verstellrichtung verhindert. Die Sperrfläche des Stützelements kann beliebig, beispielsweise eben oder gekrümmt ausgebildet sein und/oder durch mehrere Sperrflächen gebildet sein die in verschiedenen radialen Abständen von der Stützachse des Stützelements ausgebildet sein können. Die Sperrfläche kann auch durch eine zur Stützachse des Stützelements exzentrische Sperrfläche gebildet sein, die eine spielfreie Fixierung der geschlossenen Tür oder Klappe bzw. Frontklappe in zumindest einer Querrichtung zur Schließrichtung des Schließbolzens ermöglicht.The Invention may also depart from the embodiment will be realized. The support element is over a arbitrary kinematics arbitrarily for example straight or on one Circular path adjustable. Is the support element as in the Embodiment pivotable about a support axis, so the pivot axis can be formed at any point and for example arranged stationary and / or by the axis the catch or formed by the pivot axis of the pawl be. The door or flap can be attached to any wall area, be provided for example on a motor vehicle. To the locking bolt with closed lock in two opposite transverse directions opposite the closing direction of the locking bolt To fix, two adjustable support elements be provided with in each case at least one blocking surface, each of an associated or common counter-support element, that through the locking bolt or another, with the door or flap connected component can be formed, none or have a small distance. The blocking area can have any straight and / or curved course and for example by a pivot axis of the support element eccentrically formed blocking surface to be formed, the self-adjusting and thus a backlash fixation of the locking bolt in one predetermined to the closing direction of the locking bolt Transverse direction allows. The support element can straight or on a curved path, for example be adjustable or pivotable about a support axis. The Support element can be at a load of the door or flap with a force component approximately in an adjustment direction of the catch caught by the catch bolt relative to the catch over its locking surface with the locking pin or the counter-supporting element in such a manner work together that the transmitted force is either about passes through the support axis of the support element or on the support member, a positive or negative torque causes the locking bolt approximately in its opening direction or in its closing direction to a leg of the pawl locked latch loaded and between this Legs and the support member pinched or fixed. in the the former case prevents the blocking element alone and in the two other cases together with the catch one Displacement of the locking bolt in the specified transverse direction. Causes the transmitted at the blocking surface of the blocking element Force a negative torque, which is about the locking pin in his in his closing direction to a leg of loaded by the pawl locked catch, is for fixing of the striker through this leg of the catch and the support member requires a stop on which the support element at least after a small adjustment the catch beyond its closed position to the Plant comes. In all these cases is an essential one Relocation of the locking bolt relative to the catch in prevents the associated adjustment. The blocking area of the Support element can be arbitrary, for example, flat or curved be formed and / or formed by a plurality of blocking surfaces be in different radial distances from the support axis of the Supporting element may be formed. The blocking area can also by a to the support axis of the support element eccentric blocking surface to be formed, which is a play-free Fixation of the closed door or flap or front flap in at least one transverse direction to the closing direction of Locking bolt allows.

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

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Claims (9)

Schloss mit einer Stützeinrichtung für eine schwenkbare Tür oder Klappe (1) eines Kraftfahrzeugs, mit einer schwenkbaren Drehfalle (3), die von einem Schließbolzen (4) gegen eine Federkraft in eine Schließlage schwenkbar ist, in der eine federbelastete Sperrklinke (5) vor eine Raste (7) der Drehfalle (3) in ihre Verriegelungslage einfällt, mit einem verstellbaren Stützelement (9), das bei von der Sperrklinke (5) verriegelter Drehfalle (3) von einem Federelement (10) etwa in Öffnungsrichtung der Tür oder Klappe (1) belastet ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Stützelement (9) eine Sperrfläche (11) aufweist, die bei von der Sperrklinke (5) verriegelter Drehfalle (3) etwa in einer zur Drehfalle (3) relativen Verstellrichtung des Schließbolzens (4) keinen oder einen geringen Abstand von dem Schließbolzen (4) oder von einem mit der Klappe verbundenen Gegenstützelement aufweist und bei einer Belastung der Frontklappe mit einer vorgegebenen Kraftkomponente mit dem Schließbolzen (4) oder dem Gegenstützelement zusammen wirkend eine wesentliche Verlagerung des von der verriegelten Drehfalle (3) gefangenen Schließbolzens (4) relativ zur Drehfalle (3) in einer vorgegebenen Verstellrichtung verhindert.Lock with a support device for a hinged door or flap ( 1 ) of a motor vehicle, with a pivotable rotary latch ( 3 ), by a locking bolt ( 4 ) is pivotable against a spring force in a closed position in which a spring-loaded pawl ( 5 ) in front of a detent ( 7 ) the catch ( 3 ) in its locking position, with an adjustable support element ( 9 ), which comes from the pawl ( 5 ) locked catch ( 3 ) of a spring element ( 10 ) approximately in the opening direction of the door or flap ( 1 ), characterized in that the supporting element ( 9 ) a blocking area ( 11 ), which at from the pawl ( 5 ) locked catch ( 3 ) in one of the catch ( 3 ) relative adjustment direction of the locking bolt ( 4 ) no distance or a small distance from the locking bolt ( 4 ) or by a counter-support element connected to the flap and with a load on the front flap with a predetermined force component with the locking bolt ( 4 ) or the counter-support element acting together a substantial displacement of the locked by the catch ( 3 ) locking bolt ( 4 ) relative to the catch ( 3 ) prevented in a predetermined adjustment. Schloss nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Stützelement (9) geradlinig oder auf einer beispielsweise gekrümmten Bahn verstellbar oder um eine Stützachse (8) schwenkbar ist und bei einer Belastung der Tür oder Klappe (1) mit einer Kraftkomponente etwa in einer Verstellrichtung des von der Drehfalle (3) gefangenen Schließbolzens (4) relativ zur Drehfalle (3) die Sperrfläche (11) des Stützelements (9) mit dem Schließbolzen (4) oder dem Gegenstützelement zusammen wirkend zumindest eine zusätzliche Kraft an dem Schließbolzen (4) oder an dem Gegenstützelement bewirkt, die zumindest unterstützend eine wesentliche Verlagerung des Schließbolzens (4) relativ zur Drehfalle (3) in der zugeordneten Verstellrichtung (14) verhindert.Lock according to claim 1, characterized in that the support element ( 9 ) adjustable in a straight line or on a curved path, for example, or about a supporting axis ( 8th ) is pivotable and at a load of the door or flap ( 1 ) with a force component approximately in an adjustment direction of the catch ( 3 ) locking bolt ( 4 ) relative to the catch ( 3 ) the blocking area ( 11 ) of the support element ( 9 ) with the locking bolt ( 4 ) or the counter support element acting together at least one additional force on the locking bolt ( 4 ) or on the counter-support element which, at least in support of a substantial displacement of the locking bolt ( 4 ) relative to the catch ( 3 ) in the associated adjustment direction ( 14 ) prevented. Schloss nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Stützelement (9) um eine Stützachse (8) schwenkbar ist und bei einer Belastung der Tür oder Klappe (1) mit einer Kraftkomponente etwa in einer Verstellrichtung des von der Drehfalle (3) gefangenen Schließbolzens (4) relativ zur Drehfalle (3) die Sperrfläche (11) des Stützelements (9) mit dem Schließbolzen (4) oder dem Gegenstützelement derart kräftemäßig zusammen wirkt, dass die übertragene Kraft entweder etwa durch die Stützachse (8) des Stützelements (9) verläuft oder an dem Stützelement (9) ein positives Drehmoment bewirkt, das den Schließbolzen (4) etwa in seiner Öffnungsrichtung zu einem Schenkel der von der Sperrklinke (5) verriegelten Drehfalle (6) belastet und zwischen diesem Schenkel und dem Stützelement (9) einklemmt oder an dem Stützelement (9) ein negatives Drehmoment bewirkt, das den Schließbolzen (4) etwa in seiner Schließrichtung zu einem anderen Schenkel der von der Sperrklinke (5) verriegelten Drehfalle (6) belastet und das Stützelement (9) nach einem durch die Belastung der Tür oder Klappe (1) bewirkten zumindest kleinen Verstellweg der Drehfalle (6) über ihre Schließlage hinaus an einem Anschlag zur Anlage kommt, wodurch jeweils eine wesentliche Verlagerung des Schließbolzens (4) relativ zur Drehfalle (3) in der zugeordneten Verstellrichtung (14) verhindert ist.Lock according to claim 1 or 2, characterized in that the support element ( 9 ) about a support axis ( 8th ) is pivotable and at a load of the door or flap ( 1 ) with a force component approximately in an adjustment direction of the catch ( 3 ) locking bolt ( 4 ) relative to the catch ( 3 ) the blocking area ( 11 ) of the support element ( 9 ) with the locking bolt ( 4 ) or the counter-support element so forces together cooperates, that the transmitted force either about by the support axis ( 8th ) of the support element ( 9 ) or on the support element ( 9 ) causes a positive torque, the locking bolt ( 4 ) approximately in its opening direction to a leg of the pawl ( 5 ) locked catch ( 6 ) and between this leg and the support element ( 9 ) or on the support element ( 9 ) causes a negative torque that the locking bolt ( 4 ) approximately in its closing direction to another leg of the pawl ( 5 ) locked catch ( 6 ) and the support element ( 9 ) after a load of the door or flap ( 1 ) caused at least small displacement of the catch ( 6 ) comes to a stop over its closed position to the plant, whereby in each case a significant displacement of the locking bolt ( 4 ) relative to the catch ( 3 ) in the associated adjustment direction ( 14 ) is prevented. Schloss nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Sperrfläche (11) des Stützelements (9) eben oder gekrümmt ausgebildet ist oder zusätzlich das Stützelement (9) in verschiedenen radialen Abständen von der Stützachse (8) mehrere Sperrflächen (11) aufweist oder an einem Umfangsbereich mit einer zur Stützachse des Stützelements exzentrischen Sperrfläche versehen ist.Lock according to one of claims 1 to 3, characterized in that the blocking surface ( 11 ) of the support element ( 9 ) is formed flat or curved or in addition the support element ( 9 ) at different radial distances from the support axis ( 8th ) several blocking surfaces ( 11 ) or is provided on a peripheral region with an eccentric to the support axis of the support member locking surface. Schloss nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Klappe als Frontklappe (1) eines Kraftfahrzeugs ausgebildet ist und eine Aufschlagschutzeinrichtung und/oder Fußgängerschutzeinrichtung aufweist, die bei einem von einem Sensor erfassten eingetretenen oder bevorstehenden Aufprall beispielsweise eines Fußgängers und von der verriegelten Drehfalle (3) gefangenem Schließbolzen (4) entweder einen von dem Schloss entfernten Bereich der Frontklappe (1) und/oder einen von dem Schloss an einem in eine Schutzlage hochstellbaren Schlossträger verriegelten Bereich der Frontklappe in eine Schutzlage hochstellt und entweder durch das Hochstellen zumindest eines Bereiches der Frontklappe (1) in die Schutzlage und/oder den Aufprall auf die Frontklappe (1) oder beim Anschieben des Kraftfahrzeugs die Kraftkomponente in Verstellrichtung des Schließbolzens (4) bewirkt ist, die durch das Zusammenwirken einer Sperrfläche (11) des Stützelements (9) mit dem Gegenstützelement (4) und eventuell eines Schenkels (12) der Drehfalle (3) mit dem Schließbolzen (4) keine wesentliche Verlagerung des Schließbolzens (4) relativ zur Drehfalle (3) in der vorgesehenen Verstellrichtung (14) bewirken kann.Lock according to one of claims 1 to 4, characterized in that the flap as a front flap ( 1 ) of a motor vehicle and has an impact protection device and / or pedestrian protection device which, in the event of a detected or imminent impact of, for example, a pedestrian and of the locked rotary latch (US Pat. 3 ) captured locking pin ( 4 ) either a region of the front flap removed from the lock ( 1 ) and / or one of the lock on a lockable in a protective layer lock carrier area of the front door in a protective position and raises either by raising at least a portion of the front door ( 1 ) in the protective layer and / or the impact on the front flap ( 1 ) or when pushing the motor vehicle, the force component in the adjustment direction of the locking bolt ( 4 ) caused by the interaction of a blocking surface ( 11 ) of the support element ( 9 ) with the counter-support element ( 4 ) and possibly a thigh ( 12 ) the catch ( 3 ) with the locking bolt ( 4 ) no significant displacement of the locking bolt ( 4 ) relative to the catch ( 3 ) in the intended adjustment direction ( 14 ) can cause. Schloss nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die zur Drehfalle (3) relative Verstellrichtung des Schließbolzens (4) etwa in Fahrtrichtung (14) oder entgegen der Fahrtrichtung des Kraftfahrzeugs verläuft.Lock according to one of claims 1 to 5, characterized in that the to the catch ( 3 ) relative adjustment direction of the locking bolt ( 4 ) approximately in the direction of travel ( 14 ) or contrary to the direction of travel of the motor vehicle. Schloss nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass zwei verstellbare Stützelemente mit jeweils wenigstens einer Sperrfläche vorgesehen sind, die jeweils von einem zugeordneten oder gemeinsamen Gegenstützelement keinen oder einen geringen Abstand aufweisen und im Zusammenwirken mit dem betreffenden Gegenstützelement etwa in entgegen gesetzten Richtungen eine wesentliche Verlagerung des Schließbolzens gegenüber der von der Sperrklinke verriegelten Drehfalle verhindern.Lock according to one of claims 1 to 6, characterized in that two adjustable support members are provided, each with at least one locking surface, each of which has no or a small distance from an associated or common counter-support member and in cooperation with the respective Gegenstützele ment prevent in opposite directions a significant displacement of the locking pin against the locked by the pawl catch. Schloss nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Stützelement (9) an der Sperrklinke oder an der Drehfalle oder ortsfest schwenkbar angeordnet ist.Lock according to one of claims 1 to 7, characterized in that the support element ( 9 ) is arranged pivotably on the pawl or on the rotary latch or stationary. Schloss nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Stützelement oder ein Stützelement von gegebenenfalls mehreren Stützelementen um die Schwenkachse der Sperrklinke oder der Drehfalle schwenkbar ist.Lock according to one of claims 1 to 8, characterized in that the supporting element or a Support element of optionally a plurality of support elements pivotable about the pivot axis of the pawl or the rotary latch is.
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