DE102008023133B4 - Commercial vehicle cooler - Google Patents
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- B60K11/00—Arrangement in connection with cooling of propulsion units
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- B60K11/04—Arrangement or mounting of radiators, radiator shutters, or radiator blinds
-
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- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/08—Front or rear portions
- B62D25/082—Engine compartments
- B62D25/084—Radiator supports
Abstract
Nutzfahrzeugfahrgestellrahmen mit zwei Längsträgern (1), an deren vorderen Enden (2) ein Kühler (3) einer Motorkühlanlage angeordnet ist, der vergrößert ist, indem er in seiner Breite (4) den lichten Abstand (5) der Längsträger (1) überragt und sich relativ zur Fahrbahn nach oben und nach unten über die Längsträger (1) hinaus erstreckt, wobei der Kühler (3) vor dem vorderen Rahmenende am Fahrgestell (8) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Längsträger (1) mit einem Querträger (13) verbunden sind, der den Kühler (3) durchbricht und horizontal in zwei übereinander angeordnete Kühlerhälften (9) unterteilt, wobei eine Kühlerhälfte (9) oberhalb und die andere Kühlerhälfte (9) unterhalb des Querträgers (13) angeordnet sind.Commercial vehicle chassis frame with two longitudinal members (1), at the front ends (2) a radiator (3) of an engine cooling system is arranged, which is enlarged in its width (4) the clearance (5) of the longitudinal members (1) and over extending relative to the roadway upwards and downwards beyond the longitudinal members (1), wherein the radiator (3) is arranged in front of the front frame end on the chassis (8), characterized in that the two longitudinal members (1) are provided with a crossbeam (1). 13) are connected, which breaks through the radiator (3) and divided horizontally into two superimposed radiator halves (9), wherein a radiator half (9) above and the other radiator half (9) below the cross member (13) are arranged.
Description
Die Erfindung bezieht sich auf einen Nutzfahrzeugfahrgestellrahmen, mit zwei Längsträgern entsprechend dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a commercial vehicle chassis frame, with two longitudinal members according to the preamble of
Aus der
Aus der
In der
Ferner ist aus der
Die
Es ist daher Aufgabe der Erfindung, einen Kühler eines Nutzfahrzeugs zu schaffen, dessen Dimensionen unabhängig von der Größenordnung des Nutzfahrzeugfahrgestellrahmens sind.It is therefore an object of the invention to provide a radiator of a commercial vehicle whose dimensions are independent of the magnitude of the commercial vehicle chassis frame.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst. Im Stand der Technik ist das Frontend derjenige Teil des Nutzfahrzeugfahrgestellrahmens, der Bauraum bestimmend für den Kühler ist. Das Frontend ist der vordere Bereich der Längsträger, in dem diese mit dem Querträger verbunden sind. Aufgrund der Ausgestaltung moderner Nutzfahrzeuge als Frontlenkerfahrzeuge sind die Kraftfahrzeugkühler in ihrer Breite durch den lichten Abstand der Längsträger beschränkt. Eine wesentliche Vergrößerung der Kühlerhöhe scheidet im Stand der Technik wegen den Bauraumbeschränkungen durch den Fahrerhausboden nach oben und durch den geforderten Böschungswinkel nach unten aus. Die Erfindung stellt nunmehr den Nutzfahrzeugkühler unabhängig von den räumlichen Gegebenheiten der Längsträger. Hierzu wird der Kühler in Fahrtrichtung gesehen vor den Längsträgern an den Stirnseiten der Längsträger angeordnet. Vorstellbar ist, dass in Fahrtrichtung gesehen hinter dem Kühler ein Querträger angeordnet ist, an dem eine den Kühler durchdringende Fangmaulkupplung montiert ist. Die erfindungsgemäße Kühleranordnung ermöglicht eine der erhöhten Motorleistung entsprechende gesteigerte Kühlerleistung, wobei der Kühler vom Verlauf der Längsträger in Fahrtrichtung unabhängig bleibt und Einschnitte bzw. Aussparungen im Umfang des Kühlers zur Durchführung der Längsträger nicht erforderlich sind.The object is achieved by the features of
Erfindungsgemäß ist der Kühler horizontal geteilt. Zur Erhöhung der Stabilität des Fahrgestellrahmens sind im Frontend die beiden Längsträger mit einem Querträger verbunden, der den erfindungsgemäßen Kühler durchbricht, wobei die beiden Kühlerhälften jeweils oberhalb und unterhalb des Querträgers angeordnet sind. Ein horizontal zweigeteilter Kühler ermöglicht, dass die obere Hälfte des Kühlers gegenüber der unteren Hälfte zusammen mit dem Fahrerhaus kippbar angeordnet ist. Der erfindungsgemäße Kühler sich über die gesamte Breite der Fahrzeugfront erstreckt.According to the radiator is divided horizontally. To increase the stability of the chassis frame, the two longitudinal members are connected in the front end with a cross member which breaks through the radiator according to the invention, wherein the two radiator halves are arranged above and below the cross member. A horizontal split radiator allows the upper half of the radiator to be tilted relative to the lower half together with the cab. The radiator according to the invention extends over the entire width of the vehicle front.
Nach einer anderen Ausführungsform der Erfindung sind die Kühlerhälften entlang der Fahrzeuglängsachse zueinander versetzt angeordnet. Die Kühlerhälften können dabei im Bezug auf die Fahrzeuglängsachse schräg angeordnet sein. Ein schräg angeordneter Kühler ermöglicht einen in den Stoßfänger integrierten Aufstieg zur Frontscheibe.According to another embodiment of the invention, the radiator halves are arranged offset from each other along the vehicle longitudinal axis. The radiator halves can be arranged obliquely with respect to the vehicle longitudinal axis. An obliquely arranged radiator allows integrated into the bumper ascent to the windscreen.
Zusätzlich ist es denkbar, die Kühlerhälften senkrecht zur Fahrzeuglängsachse voneinander beabstandet anzuordnen.In addition, it is conceivable to arrange the radiator halves perpendicular to the vehicle longitudinal axis at a distance from one another.
Eine weitere Ausführungsform der Erfindung sieht vor, den Kühler in Bezug auf die Fahrzeuglängsachse mittig anzuordnen. Eine solche Anordnung ermöglicht eine maximale Breite des Kühlers in Bezug auf den lichten Abstand der Rahmenlängsträgers.A further embodiment of the invention provides to arrange the radiator in the center with respect to the vehicle longitudinal axis. Such an arrangement allows a maximum width of the radiator with respect to the clear distance of the frame side member.
In einer anderen Ausführungsform der Erfindung ist der Kühler in Bezug auf die Fahrzeuglängsachse außermittig angeordnet, wodurch ein Teil des Frontendquerträgers nicht durch den erfindungsgemäßen Kühler überdeckt wird und z. B. zur Anordnung eines nach vorne gerichteten Multifunktionslagerschilds beispielsweise zur Anbringung einer Abschleppvorrichtung zur Verfügung steht.In another embodiment of the invention, the radiator is arranged off-center with respect to the vehicle longitudinal axis, whereby a part of the front end cross member is not covered by the radiator according to the invention and z. B. for the arrangement of a forward-facing multifunction bearing plate, for example, for attaching a towing device is available.
Denkbar ist, dass am vorderen Ende je eines Längsträgers je ein Lagerschild angeordnet ist.It is conceivable that a respective bearing plate is arranged at the front end of each one longitudinal member.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen und zweckmäßige Fortbildungen des erfindungsgemäßen an einem Nutzfahrzeugfahrgestellrahmen angeordneten Kühlers sind aus der nachstehenden Beispielsbeschreibung anhand der Zeichnung entnehmbar.Further advantageous embodiments and expedient developments of the invention arranged on a commercial vehicle chassis frame cooler are from the following Example description based on the drawing removable.
In der Zeichnung zeigen:In the drawing show:
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 11
- Längsträgerlongitudinal beams
- 22
- vorderes Endefront end
- 33
- Kühlercooler
- 44
- Breitewidth
- 55
- lichter Abstand der Längsträgerclear distance between the side members
- 66
- 77
- 88th
- Fahrgestellchassis
- 99
- Kühlerhälftecooler half
- 1010
- Fahrzeuglängsachsevehicle longitudinal axis
- 1111
- Fahrtrichtungdirection of travel
- 1212
- Lagerschildend shield
- 1313
- FrontquerträgerFront crossmember
- 1414
- Scheinwerferrahmenheadlight frames
Claims (6)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE200810023133 DE102008023133B4 (en) | 2008-05-09 | 2008-05-09 | Commercial vehicle cooler |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102008023133A1 DE102008023133A1 (en) | 2010-01-28 |
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Family
ID=41428468
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE200810023133 Active DE102008023133B4 (en) | 2008-05-09 | 2008-05-09 | Commercial vehicle cooler |
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-
2008
- 2008-05-09 DE DE200810023133 patent/DE102008023133B4/en active Active
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Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102008023133A1 (en) | 2010-01-28 |
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Effective date: 20111001 |
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