DE102007056602A1 - Gasgenerator mit Selbstzündungsaufnahme - Google Patents

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Abstract

Ein Gaserzeugungssystem, welches einen Gasgenerator einschließt, der eine Selbstzündungsaufnahme enthält, die eine Selbstzündungs-Zusammensetzung enthält. Die Aufnahme kommuniziert operativ und thermodynamisch mit dem Außenbereich des Gasgenerators und enthält auch elastisch die Selbstzündungs-Zusammensetzung, wodurch die Zündbarkeit der Selbstzündungs-Zusammensetzung im Fall eines Feuers maximiert wird.

Description

  • QUERVERWEIS ZU VERWANDTEN ANMELDUNGEN
  • Diese Anmeldung beansprucht die Rechte der Provisional-Anmeldung mit dem Aktenzeichen 60/860,701, eingereicht am 22. November 2006.
  • HINTERGRUND DER ERFINDUNG
  • Die vorliegende Erfindung betrifft Gaserzeugungssysteme und, noch bevorzugter, ein Gaserzeugungssystem zum Aufblasen eines aufblasbaren Elements eines Fahrzeuginsassenschutzsystems, wobei das Gaserzeugungssystem eine Anordnung zur Umhüllung einer Selbstzündungs-Zusammensetzung in engem Kontakt mit der Booster-Zusammensetzung einschließt.
  • Viele Gasgeneratoren schließen Selbstzündungs-Zusammensetzungen ein, welche eine erhöhte Sicherheit des Gaserzeugers/Gasgenerators im Fall eines Feuers, beispielsweise während des Versands oder der Lagerung des Fahrzeugs oder während irgendeines Fahrzeugbrandes, bereitstellen. Typischerweise wird die Selbstzündungs-Zusammensetzung zubereitet, um bei einer Temperatur unterhalb des Schmelzpunkts der anderen Zusammensetzungen selbst zu zünden, die mit dem Gasgenerator assoziiert sind, einschließlich der Booster-Zusammensetzung und der Haupt-Gaserzeugungs-Zusammensetzung. Bei einigen Gasgeneratoren kann die Selbstzündungs-Zusammensetzung keine ausreichende Exposition mit dem Booster-Treibmittel bereitstellen, um eine ausreichende Zündung des Haupt-Gaserzeugungsmittels in Übereinstimmung mit der Verbesserung der Sicherheit des Gasgenerators bereitstellen. In Abwesenheit eines effektiven Selbstzündungs-Mechanismus könnte das Haupt-Gaserzeugungsmittel in seiner geschmolzenen Phase potenziell ein übermäßig energetisches System bereitstellen, was zu Sicherheitsbedenken führt.
  • ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNG
  • Ein Gasgenerator wird bereitgestellt, mit dem auf die oben erwähnten Bedenken reagiert wird, indem eine Selbstzündungsanordnung oder eine -aufnahme eingesetzt wird, welche einen garantierten Kontakt zwischen der Selbstzündungs-Zusammensetzung und der Booster-Zusammensetzung erleichtert. Die Selbstzündungsaufnahme ist derart gestaltet, dass sie vorteilhafterweise eine thermodynamische Beziehung zwischen dem Gehäuse oder Außenbereich des Gasgenerators und der Aufnahme selbst bereitstellt. Als solches kommuniziert die Selbstzündungsaufnahme in einem operativen Zustand thermodynamisch mit dem Gehäuse des Gasgenerators oder direkt mit dem Außenbereich des Gasgenerators. Sobald Wärme, die den Gasgenerator umgibt, eine vorbestimmte Schwellentemperatur erreicht, stellt die Selbstzündungsaufnahme, in thermodynamischer Kommunikation mit dieser Wärme, eine garantierte Zündung der Selbstzündungs-Zusammensetzung bereit, die alternativ eine schnelle und im Wesentlichen gleichmäßige Erwärmung der Booster-Zusammensetzung bereitstellt.
  • Die vorliegende Erfindung schließt deshalb einen Gasgenerator ein, der eine Selbstzündungsaufnahme enthält, die sich innerhalb eines Innenbereichs des Gasgenerators erstreckt. Eine Selbstzündungs-Zusammensetzung ist umhüllt innerhalb der Aufnahme und wird dort gehalten durch eine Vorspannung, die durch das Design der Aufnahme bereitgestellt wird. Eine Booster-Zusammensetzung ist dem Selbstzündungs-Material dicht benachbart, wodurch, sobald die Aufnahme erwärmt wird um Zündung der Selbstzündungs-Zusammensetzung hervorzurufen, die Booster-Zusammensetzung effizient zur Verbrennung gebracht wird, wodurch auch die Haupt-Gaserzeugungszusammensetzung vor jeglichem Wesentlichen Schmelzen der Gaserzeugungszusammensetzung zur Verbrennung gebracht wird.
  • KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN
  • Die 13 sind Querschnittsseitenansichten eines Gasgenerators, der eine Selbstzündungsaufnahme in Übereinstimmung mit der vorliegenden Erfindung einschließt;
  • 4 ist eine Draufsicht eines Ausführungsbeispiels einer Selbstzündungsaufnahme in Übereinstimmung mit der vorliegenden Erfindung;
  • 5 ist eine Querschnittsseitenansicht des Ausführungsbeispiels der Selbstzündungsaufnahme, die in 4 gezeigt wird; und
  • 6 ist eine schematische Darstellung eines beispielhaften Fahrzeuginsassenrückhaltesystems, welches einen Gasgenerator einschließt, der eine Selbstzündungsaufnahme in Übereinstimmung mit der vorliegenden Erfindung besitzt.
  • 7 ist ein noch anderes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Gasgenerators, wodurch die Selbstzündungsaufnahme thermodynamisch mit einem Außenbereich des Gasgenerators kommuniziert.
  • DETAILLIERTE BESCHREIBUNG
  • Ein Gaserzeugungssystem schließt einen Gasgenerator ein, der eine Selbstzündungsaufnahme enthält, die eine Selbstzündungs-Zusammensetzung enthält. Die Aufnahme kommuniziert operativ und thermodynamisch mit dem Außenbereich des Gasgenerators und enthält auch elastisch die Selbstzündungs-Zusammensetzung, wodurch die Zündbarkeit der Selbstzündungs-Zusammensetzung im Fall eines Feuers maximiert wird.
  • Die 13 zeigen einen Gasgenerator 10, der eine Selbstzündungsaufnahme 12 in Übereinstimmung mit der vorliegenden Erfindung einschließt. Gasgenerator 10 kann zum Beispiel als Fahrerseiten-Gasgenerator zum Aufblasen eines Fahrerseitenairbags eingesetzt werden. Wie man in den 13 sieht, schließt Gasgenerator 10 ein Gehäuse 14, eine ringförmige Treibmittel-Kammer 16, eine Menge eines Gaserzeugungsmaterials 18, das in der Treibmittel-Kammer 16 positioniert ist, und einen ringförmigen Filter 20 ein, der die Treibmittel-Kammer 16 umhüllt. Gasgenerator-Gehäuse 14 ist durch Verbinden oder Zusammenschweißen eines ersten Gehäuseteils 22 und eines zweiten Gehäuseteils 24 in einer verschachtelten Beziehung gebildet. Der zweite Gehäuseteil 24 enthält eine Öffnung, um darin eine Zünder-Anordnung 26 aufzunehmen. Zünder-Anordnung 26 ist geschweißt oder anderweitig geeignet an den zweiten Gehäuseteil 24 gebunden. Eine Vielzahl von Gasaustrittsöffnungen 28 ist rings um den ersten Gehäuseteil 22 herum beabstandet, um Fluidkommunikation zwischen einem Innenbereich des Gehäuses 10 und einem Außenbereich des Gehäuses zu ermöglichen. Der erste und zweite Gehäuseteil werden (zum Beispiel durch Ziehen, Stanzen, Gießen, Formen, Extrusion oder irgendein anderes geeignetes Verfahren) aus einem steifen Material wie Kohlenstoffstahl oder Edelstahl hergestellt.
  • Gaserzeugungsmaterial 18 kann irgendeine geeignete Gaserzeugungszusammensetzung sein, die im Stand der Technik bekannt ist, zum Beispiel eine Nicht-Azid-Zusammensetzung wie Ammoniumnitrat. Beispielhafte aber nicht begrenzende Zubereitungen werden beschrieben in den US-Patenten der Nummern 5 872 329 , 5 756 929 und 5 386 775 . In dem gezeigten Ausführungsbeispiel wird Gaserzeugungsmittel 18 in Tablettenform bereitgestellt, obwohl auch andere Formen von Gaserzeugungsmittel (beispielweise Granalien) in Betracht gezogen werden. Filter 20 umfasst ein feines Drahtsieb oder anderes geeignete Material, das gestaltet ist, um einen Ringraum zu bilden, der radial positioniert und elastisch komprimiert ist zwischen einer äußeren und einer inneren Wand des ersten Gehäuseteils 22.
  • Ein Booster-Rohr 32 ist allgemein zylindrisch und enthält eine Menge einer Booster-Zusammensetzung 38, die auf eine konventionelle Weise über Zünder 36 zündbar ist, um zu zünden und die Brenneigenschaften von Gaserzeugungsmaterial 18 zu verbessern. Eine Vielzahl von Gasauslassöffnungen 42 ist rings um Rohr 32 beabstandet, um Fluidkommunikation zwischen Booster-Zusammensetzung 38 und Gaserzeugungsmittel 18 zu ermöglichen. Booster-Rohr 32 ist (zum Beispiel durch Ziehen, Stanzen, Gießen, Formen, Extrusion oder irgendein anderes geeignetes Verfahren) aus einem steifen Material wie Kohlenstoffstahl oder Edelstahl hergestellt.
  • Zünder 36 kann wie es im Stand der Technik bekannt ist gebildet werden. Eine beispielhafte Zünderkonstruktion wird im US-Patent Nr. 6 009 809 beschrieben, das hierin als Referenz einbezogen wird. Wenn die Zünder-Anordnung innerhalb von Gehäuse 14 positioniert ist, ist Fluidkommunikation zwischen Zünder 36 und Booster-Zusammensetzung 38 ermöglicht.
  • Bezug nehmend auf die 25 schließt Selbstzündungsaufnahme 12 einen Basisteil 12a, eine Öffnung 12b, die in dem Basisteil ausgebildet ist, und wenigstens ein elastisches Element 12c ein, das sich vom Basisteil aus erstreckt, um Kontakt aufrechtzuerhalten mit einer Kraft und um eine Kraft auf eine Menge eines bekannten Selbstzündungsmaterials 29 auszuüben. Öffnung 12b ist bemessen, um dort hindurch das Einführen des Selbstzündungsmaterials 29 von Seite "A" der Aufnahme zu ermöglichen. Bauteil 12c übt eine Kraft auf Material 29 aus, um das Material zwischen Bauteil 12c und einem anderen Teil des Gasgenerators, wie Booster-Rohr 32, Gehäuse 14 oder einem anderen elastischen Bauteil zu positionieren. In dem speziellen Ausführungsbeispiel, das in den 4 und 5 gezeigt wird, erstreckt sich ein Paar elastischer Bauteile 12c und 12d vom Basisteil 12a, um Material 29 dazwischen zu positionieren und zu halten.
  • Während der Montage des Gasgenerators wird ausreichender thermischer Kontakt zwischen Aufnahme 12 und einem thermisch leitfähigen Teil des Gasgenerators (zum Beispiel Gehäuseteil 22) in thermischer Kommunikation mit dem Gasgenerator-Außenbereich hergestellt, um dabei zu helfen den rechtzeitigen Wärmetransfer vom Außenbereich des Gasgenerators zu der Aufnahme und folglich zum Selbstzündungsmaterial 29 zu erleichtern. Das erleichtert die rechtzeitige Zündung von Material 29, wenn der Gasgenerator erhöhten Außentemperaturen ausgesetzt wird. Design-Kriterien wie der Kontaktbereich und die Bindungskraft zwischen Selbstzündungsmaterial 29 und den elastischen Bauteilen 12c, 12d werden optimiert, um effizienten Wärmetransfer von Aufnahme 12 zu Selbstzündungsmaterial 29 zu erleichtern. Diese Faktoren können auf eine bekannte Weise durch Spezifizierung des Materials der Aufnahme kontrolliert werden und durch die Kontrolle von Merkmalen wie der Dicke des Materials der Aufnahme, den Dimensionen der elastischen Bauteile, der Struktur des Selbstzündungsmaterials und anderen Faktoren. In den hierin gezeigten Ausführungsbeispielen ist Aufnahme 12 so konfiguriert, dass sie über einem Endteil von Booster-Rohr 32 sitzt. Jedoch werden auch andere Verfahren des Anbringens der Aufnahme an den Gasgenerator in Betracht gezogen. Selbstzündungsaufnahme 12 ist aus einem thermisch leitfähigen Material, wie Metall, unter Verwendung bekannter Techniken, wie Stanzen und Formen hergestellt.
  • Eine Menge einer bekannten Selbstzündungsverbindung 29 ist innerhalb des Gasgenerators 10 positioniert, um somit Fluidkommunikation zwischen Booster-Treibmittel 38 und der Selbstzündungsverbindung 29 bei Aktivierung des Gasgenerators 10 zu ermöglichen. Es wird gewürdigt werden, dass ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel eine Selbstzündungs-Zusammensetzung 29 nicht nur in Fluidkommunikation sondern auch in physikalischer Kommunikation mit der Booster-Zusammensetzung 38 enthalten wird. Es wird auch gewürdigt werden, dass die Booster-Zusammensetzung 38 und die primäre Gaserzeugungszusammensetzung 18 tatsächlich eine Zusammensetzung sein können, wie dies zum Beispiel in den auch anhängigen Anmeldungen der Anmelderin mit den Nummern 11/497,149, 11/656,319 und 11/809,356 beschrieben wird, die hierin in ihrer Gesamtheit als Referenz einbezogen werden.
  • Auf eine im Stand der Technik bekannte Weise wird die Zündung von Booster-Treibmittel 38 durch die Zündung von Selbstzündungsmaterial 29 hervorgerufen, wenn Material 29 erhöhten Temperaturen ausgesetzt wird, die außerhalb des Gasgenerators auftreten. Die Zündung von Gaserzeugungsmittel 18 wiederum wird durch die Zündung von Booster-Treibmittel 38 hervorgerufen. Selbstzündungsmaterial 29 ist ein pyrotechnisches Material, das durch Exposition mit einer Temperatur gezündet wird, die niedriger ist als die Zündtemperatur von Gaserzeugungsmittel 22. Selbstzündungsmaterial 29 erzeugt wenn es gezündet wird eine Ausströmung von heißem Gas/Feststoff. Geeignete Selbstzündungsmaterialien sind dem Fachmann bekannt. Beispiele geeigneter Selbstzündungsmaterialien sind Nitrocellulosebasierte Zusammensetzungen und Schwarzpulver.
  • Während des Zusammenbaus des Gasgenerators wird Aufnahme 12 über einem Endteil von Booster-Rohr 32 platziert, wie in den 13 gezeigt. Selbstzündungsmaterial 29 wird durch Öffnung 12b im Basisteil 12a der Aufnahme eingeführt. Wenn eingeführt, ruht Selbstzündungsmaterial 29 zwischen den elastischen Bauteilen 12c, 12d und ist in Fluidkommunikation mit Booster-Zusammensetzung 38 in Booster-Rohr 32. Ein Rahmen 40, gebildet aus einem thermisch leitfähigen Material, wird dann wie gezeigt über Filter 20 und Aufnahme 12 platziert. Rahmen 40 steht in engem thermischen Kontakt mit Aufnahme 12, um dort zwischen Wärmetransfer zu erleichtern. Bezug nehmend auf die 2 und 3 übt der Rahmen, wenn Rahmen 40 an der Gasgenerator-Anordnung angebracht wird, Druck auf Selbstzündungsmaterial 29 aus, wodurch Material 29 tiefer in den Innenbereich des Gasgenerators zwischen die elastischen Bauteilen 12c, 12d gepresst wird und die elastischen Bauteile noch weiter biegt, wodurch die Kontaktkräfte zwischen Material 29 und den elastischen Bauteilen erhöht werden. Folglich bewirken die Kräfte, die auf Selbstzündungsmaterial 29 durch Rahmen 40 und durch die elastischen Bauteile 12c, 12d ausgeübt werden, dass das Selbstzündungsmaterial 29 wie gezeigt in Position gesichert wird. Gehäuseteil 22 wird dann derart an Gehäuseteil 24 gesichert, dass enger thermischer Kontakt zwischen Gehäuseteil 22 und Rahmen 40 sichergestellt wird. Alternativ kann Druck auf das Selbstzündungsmaterial 29 durch direkten Kontakt mit Gehäuseteil 22, welcher an Gehäuseteil 24 während des Gasgenerator-Zusammenbaus gesichert wird, ausgeübt werden.
  • Während des Betriebs des Gasgenerators aktiviert Zünder 36 bei Empfang eines Signals von einem Fahrzeug-Aufprallerfassungssystem, das Auslösen der Verbrennung von Booster-Zusammensetzung 38 und Gaserzeugungsmittel 18. Verbrennungsgas strömt radial aus der Treibmittel-Kammer 16 nach außen, dann durch Filter 20, verlässt den Gasgenerator durch die Vielzahl von Öffnungen 28 im Gas generator-Gehäuse 14. Wenn der Außenbereich des Gasgenerators einem Fahrzeugbrand oder einer anderen Quelle hoher Temperatur ausgesetzt wird, wird Wärme über Selbstzündungsaufnahme 12 zu Selbstzündungsmaterial 29 übertragen, wodurch bewirkt wird, dass Material 29 zündet und in einer Zündung und Verbrennung der Booster-Zusammensetzung 38 und von Gaserzeugungsmittel 18 resultiert, auf eine Weise, die im Stand der Technik bekannt ist.
  • In einem alternativen Ausführungsbeispiel, das in 7 gezeigt wird, kann wenigstens eine Öffnung 23 in Gehäuseteil 22 gebildet sein, um zu ermöglichen, dass sich ein Teil 12c oder Teile 12c und 12d von Aufnahme 12 durch das Gehäuse erstreckt beziehungsweise erstrecken oder anderweitig direkt die Aufnahme 12 dem Außenbereich des Gasgenerators ausgesetzt wird. Das vermeidet die Notwendigkeit engen thermischen Kontakt zwischen der Aufnahme 12, dem Gehäuse 14 und irgendwelchen Zwischenelementen (wie Rahmen 40) sicherzustellen, die zwischen dem Gehäuse 14 und der Aufnahme 12 positioniert sind. Anders ausgedrückt stellten beide Designs sicher, dass die Selbstzündungsaufnahme 12 operativ mit dem Außenbereich 11 des Gasgenerators 10 oder des Gehäuses 14 kommuniziert, wodurch, wenn die Wärme um den Außenbereich 11 des Gasgenerators 10 ansteigt, die Selbstzündungs-Zusammensetzung thermodynamisch gezündet wird, sobald die Außentemperatur einen vorbestimmten Grenzwert übersteigt.
  • Bezug nehmend auf 6 kann ein Gasgenerator, der die hierin beschriebene Selbstzündungsaufnahme einschließt, in ein Airbagsystem 100 eingeschlossen sein, das den Gasgenerator 10 und wenigstens einen Airbag 116 einschließt, der an den Gasgenerator gekoppelt ist, um somit Fluidkommunikation mit einem Innenbereich des Airbags zu ermöglichen. Airbagsystem 100 oder irgendeines der hierin oben beschriebenen Gasgenerator-Ausführungsbeispiele kann auch in ein umfassenderes, ausgedehnteres Fahrzeuginsassenrückhaltesystem 180 eingeschlossen sein, das zusätzliche Elemente wie zum Beispiel eine Sicherheitsgurtanordnung 150 einschließt. 6 zeigt ein schematisches Diagramm eines beispielhaften Ausführungsbeispiels eines solchen Rückhaltesystems. Airbagmodul 100 kann in Kommunikation mit einem Crashereignis-Sensor 210 stehen, welcher in Kommunikation mit einem bekannten Crashsensor-Algorithmus steht, der das Auslösen von Airbagmodul 100, zum Beispiel über die Aktivierung von Zünder 36 (13), im Fall einer Kollision signalisiert.
  • Sicherheitsgurtanordnung 150 schließt ein Sicherheitsgurtgehäuse 152 und einen Sicherheitsgurt 225 in Übereinstimmung mit der vorliegenden Erfindung ein, der sich aus Gehäuse 152 heraus erstreckt. Ein Sicherheitsgurtaufrollmechanismus 154 (zum Beispiel ein federbelasteter Mechanismus) kann an einen Endteil 153 des Gurts gekoppelt sein. Zusätzlich kann ein Sicherheitsgurtstraffer 156 an den Gurtaufrollmechanismus 154 gekoppelt sein, um den Aufrollmechanismus im Fall einer Kollision auszulösen. Typische Sicherheitsgurtaufrollmechanismen, welche in Verbindung mit den erfindungsgemäßen Sicherheitsgurt-Ausführungsbeispielen verwendet werden können, werden beschrieben in den US-Patenten der Nummern 5 743 480 , 5 553 803 , 5 667 161 , 5 451 008 , 4 558 832 und 4 597 546 , die hierin als Referenz einbezogen werden. Veranschaulichende Beispiele typischer Straffer, mit welchen die erfindungsgemäßen Sicherheitsgurt-Ausführungsbeispiele kombiniert werden können, werden beschrieben in den US-Patenten der Nummern 6 505 790 und 6 419 177 , die hierin als Referenz einbezogen werden.
  • Sicherheitsgurtsystem 150 kann in Kommunikation mit einem Crashereignis-Sensor 158 (zum Beispiel einem Trägheitssensor oder Beschleunigungsmesser) stehen, der einen be kannten Crashsensor-Algorithmus einschließt, welcher das Auslösen von Gurtstraffer 156 beispielsweise über die Aktivierung eines pyrotechnischen Zünders (nicht gezeigt) signalisiert, der in den Straffer eingeschlossen ist. Die US-Patente der Nummern 6 505 790 und 6 419 177 , die hierin vorher als Referenz einbezogen wurden, stellen veranschaulichende Beispiele von Straffern bereit, die auf eine solche Weise ausgelöst werden.
  • Während das Einschließen der Selbstzündungsaufnahme und anderer Prinzipien der Erfindung hierin beschrieben worden sind, wie sie bei einem Fahrerseiten-Gasgenerator eingesetzt werden, sollte gewürdigt werden, dass Beifahrerseiten- und andere Gasgeneratoren, wie Seitenaufprall-Gasgeneratoren unter Verwendung einer erfindungsgemäßen Selbstzündungsaufnahme konstruiert werden können.
  • Es sollte auch verständlich sein, dass das Vorangehende nur eine detaillierte Beschreibung verschiedener Ausführungsbeispiele dieser Erfindung ist, und dass und zahlreiche Änderungen an den offenbarten Ausführungsbeispielen in Übereinstimmung mit der Offenbarung hierin vorgenommen werden können, ohne dass vom Geist oder Geltungsbereich der Erfindung abgewichen wird. Die vorangehende Beschreibung ist deshalb nicht dafür gedacht den Geltungsbereich der Erfindung zu begrenzen, sondern veranschaulicht vielmehr die Erfindung, wie sie durch die beigefügten Ansprüche definiert wird.
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
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    • - US 6009809 [0015]
    • - US 5743480 [0024]
    • - US 5553803 [0024]
    • - US 5667161 [0024]
    • - US 5451008 [0024]
    • - US 4558832 [0024]
    • - US 4597546 [0024]
    • - US 6505790 [0024, 0025]
    • - US 6419177 [0024, 0025]

Claims (10)

  1. Gaserzeugungssystem umfassend: einen Gasgenerator, der ein Gehäuse enthält, einen Innenbereich, der durch das genannte Gehäuse definiert wird, wobei das genannte Gehäuse auch einen Außenbereich um den genannten Gasgenerator herum definiert; eine Gaserzeugungszusammensetzung innerhalb des genannten Innenbereichs; eine Booster-Zusammensetzung innerhalb des genannten Innenbereichs; eine Selbstzündungs-Zusammensetzung zum Zünden der genannten Booster-Zusammensetzung; und eine Selbstzündungsaufnahme, die innerhalb des genannten Innenbereichs fixiert ist und in operativer Kommunikation mit dem genannten Außenbereich steht, wobei die genannte Aufnahme die genannte Selbstzündungs-Zusammensetzung enthält, worin die genannte Selbstzündungs-Zusammensetzung durch Wärme gezündet wird, die von der genannten Selbstzündungsaufnahme übertragen wird.
  2. Gaserzeugungssystem nach Anspruch 1, worin die Selbstzündungsaufnahme physikalisch mit dem genannten Gehäuse kommuniziert, um thermodynamische Kommunikation zwischen diesen bereitzustellen.
  3. Gaserzeugungssystem nach Anspruch 1, worin sich die Selbstzündungsaufnahme durch das genannte Gehäuse zu dem genannten Außenbereich erstreckt, um thermodynamische Kommunikation zwischen der genannten Aufnahme und dem genannten Außenbereich zu erleichtern.
  4. Fahrzeuginsassenschutzsystem, welches das Gaserzeugungssystem von Anspruch 1 enthält.
  5. Gasgenerator umfassend: ein Gehäuse, einen Innenbereich, der durch das genannte Gehäuse definiert wird, wobei das genannte Gehäuse auch einen Außenbereich um den genannten Gasgenerator herum definiert; eine Gaserzeugungszusammensetzung innerhalb des genannten Innenbereichs; eine Booster-Zusammensetzung innerhalb des genannten Innenbereichs; eine Selbstzündungs-Zusammensetzung zum Zünden der genannten Booster-Zusammensetzung; und eine Selbstzündungsaufnahme, die innerhalb des genannten Innenbereichs fixiert ist und in operativer Kommunikation mit dem genannten Außenbereich steht, wobei die genannte Aufnahme die genannte Selbstzündungs-Zusammensetzung enthält, worin die genannte Selbstzündungs-Zusammensetzung durch Wärme gezündet wird, die von der genannten Selbstzündungsaufnahme übertragen wird.
  6. Gasgenerator nach Anspruch 6, worin die Selbstzündungsaufnahme physikalisch mit dem genannten Gehäuse kommuniziert, um thermodynamische Kommunikation zwischen diesen bereitzustellen.
  7. Gasgenerator nach Anspruch 6, worin sich die Selbstzündungsaufnahme durch das genannte Gehäuse zu dem genannten Außenbereich hin erstreckt, um thermodynamische Kommunikation zwischen der genannten Aufnahme und dem genannten Außenbereich zu erleichtern.
  8. Fahrzeuginsassenschutzsystem, welches den Gasgenerator von Anspruch 6 enthält.
  9. Gasgenerator nach Anspruch 6, worin die genannte Aufnahme ein erstes elastisches Bauteil und ein zweites elastisches Bauteil enthält, worin die genannte Selbstzündungs-Zusammensetzung zwischen dem genannten ersten und zweiten elastischen Bauteil eingezwängt ist.
  10. Gasgenerator nach Anspruch 6, worin das genannte Gehäuse wenigstens eine Öffnung enthält, die der genannte Aufnahme benachbart ist, und sich die genannte Aufnahme durch die genannte wenigstens eine Öffnung hindurch erstreckt, wodurch thermodynamische Kommunikation mit dem genannten Außenbereich des genannten Gasgenerators bereitgestellt wird.
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