DE102007036336A1 - Getriebesteller zum Betätigen einer Schalteinrichtung eines Getriebes - Google Patents
Getriebesteller zum Betätigen einer Schalteinrichtung eines Getriebes Download PDFInfo
- Publication number
- DE102007036336A1 DE102007036336A1 DE102007036336A DE102007036336A DE102007036336A1 DE 102007036336 A1 DE102007036336 A1 DE 102007036336A1 DE 102007036336 A DE102007036336 A DE 102007036336A DE 102007036336 A DE102007036336 A DE 102007036336A DE 102007036336 A1 DE102007036336 A1 DE 102007036336A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- switching
- movement
- shift finger
- spindle
- gearbox according
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H61/26—Generation or transmission of movements for final actuating mechanisms
- F16H61/28—Generation or transmission of movements for final actuating mechanisms with at least one movement of the final actuating mechanism being caused by a non-mechanical force, e.g. power-assisted
- F16H61/32—Electric motors actuators or related electrical control means therefor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H61/26—Generation or transmission of movements for final actuating mechanisms
- F16H61/28—Generation or transmission of movements for final actuating mechanisms with at least one movement of the final actuating mechanism being caused by a non-mechanical force, e.g. power-assisted
- F16H2061/2838—Arrangements with single drive motor for selecting and shifting movements, i.e. one motor used for generating both movements
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H61/26—Generation or transmission of movements for final actuating mechanisms
- F16H61/28—Generation or transmission of movements for final actuating mechanisms with at least one movement of the final actuating mechanism being caused by a non-mechanical force, e.g. power-assisted
- F16H2061/2853—Electromagnetic solenoids
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H61/26—Generation or transmission of movements for final actuating mechanisms
- F16H61/28—Generation or transmission of movements for final actuating mechanisms with at least one movement of the final actuating mechanism being caused by a non-mechanical force, e.g. power-assisted
- F16H2061/2884—Screw-nut devices
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
Abstract
Es wird ein Getriebesteller zum Betätigen einer Schalteinrichtung eines Getriebes eines Fahrzeuges vorgeschlagen, wobei erfindungsgemäß eine gemeinsame Antriebseinrichtung (1) zum Ausführen einer Wählbewegung und einer Schaltbewegung vorgesehen ist.
Description
- Die vorliegende Erfindung betrifft einen Getriebesteller gemäß der im Oberbegriff des Patentanspruches 1 näher definierten Art.
- Beispielsweise aus der Druckschrift
WO 03/023258 A1 - Die Wählbewegung wird bei dem bekannten Getriebesteller durch die Axialbewegung der Kugelmutter an der Kugelumlaufspindel bewirkt, die von dem ersten Elektromotor angetrieben wird. Die Schaltbewegung wird durch die Axialbewegung der Kugelmutter an der Kugelumlaufspindel bewirkt, die von dem zweiten Elektromotor angetrieben wird. Somit sind bei dem bekannten Getriebesteller zwei Antriebseinrichtungen erforderlich, um die Wählbewegung und die Schaltbewegung an dem Getriebe durchführen zu können.
- Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, einen Getriebesteller der eingangs beschriebenen Gattung vorzuschlagen, welcher einen möglichst geringen Bauraumbedarf hat und kostengünstig herstellbar ist.
- Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen und Vorteile ergeben sich aus den Unteransprüchen und den Zeichnungen.
- Somit wird ein Getriebesteller zum Betätigen einer Schalteinrichtung eines Getriebes eines Fahrzeuges vorgeschlagen, bei dem eine gemeinsame Antriebseinrichtung zum Ausführen einer Wählbewegung und einer Schaltbewegung vorgesehen ist. Auf diese Weise können sonst erforderliche Bauteile und Komponenten eingespart werden, um somit einen erheblichen Bauraum- und Kostenvorteil bei zumindest gleichwertiger Funktionalität des Getriebestellers zu erzielen.
- Die Antriebseinrichtung des erfindungsgemäß vorgeschlagenen Getriebestellers kann zum Beispiel elektrisch durch einen Elektromotor, aber auch pneumatisch oder hydraulisch angetrieben werden. Es sind auch andere Antriebsarten denkbar.
- Im Rahmen einer bevorzugten Ausführungsvariante kann vorgesehen sein, das die Antriebseinrichtung einen elektrisch angetriebenen Spindeltrieb umfasst, der als Spindelmutter einen zum Ausführen der Wählbewegung und der Schaltbewegung umschaltbaren Schaltfinger aufweist. Somit kann die Drehbewegung der Spindel in eine Axialbewegung beziehungsweise Längsbewegung oder in eine Drehbewegung des Schaltfingers umgesetzt werden. Infolgedessen kann der erfindungsgemäße Getriebesteller je nach Umschaltstellung des Schaltfingers mit nur einer Antriebseinrichtung sowohl die Wählbewegung als auch die Schaltbewegung realisieren.
- Um das Umschalten des Schaltfingers zwischen Wählen und Schalten zu realisieren, kann gemäß einer Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen sein, dass eine Umschalteinrichtung oder dergleichen vorgesehen ist. Vorzugsweise kann die Umschalteinrichtung ein Betätigungselement zum Verstellen eines Umschaltelements zwischen einer ersten Endposition und einer zweiten Endposition aufweisen. Sowohl die Funktionsweise als auch die Funktionsart kann beliebig gewählt werden. Beispielsweise kann eine elektromagnetische, hydraulische oder auch pneumatische Betätigung erfolgen.
- Eine bevorzugte Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass das Betätigungselement als elektromagnetisch betätigter Stößel ausgebildet ist, der das federbelastete, an dem Schaltfinger gelagerte Umschaltelement zwischen den beiden Endpositionen verstellen kann. Wenn der elektromagnetische Stößel gehäuseseitig und das Umschaltelement schaltfingerseitig angeordnet ist, kann zum Beispiel ein Schleif- oder Rollenkontakt zwischen dem Stößel und dem Umschaltelement vorgesehen sein. Es ist auch denkbar, dass eine andere zum Beispiel umgekehrte Anordnung der beschriebenen Bauteile realisiert wird.
- Vorzugsweise kann vorgesehen sein, dass in einer ersten Endposition des Umschaltelements vorgesehen ist, dass der Schaltfinger formschlüssig mit einem Gehäuse der Antriebseinrichtung in Verbindung steht. Infolgedessen wird der Schaltfinger in axialer Richtung der Spindel bewegt, sobald die Spindel in Drehung versetzt wird. In einer zweiten Endposition des Umschaltelements kann der Schaltfinger formschlüssig mit der Spindel des Spindeltriebes in Verbindung gebracht werden. In dieser zweiten Position wird der Schaltfinger in Rotation versetzt, wenn der Getriebesteller aktiviert wird. Eine Axialbewegung führt der Schaltfinger in dieser Position nicht aus. Das Umschalten zwischen den beiden Endpositionen entspricht dem Umschalten zwischen der Wählbewegung und der Schaltbewegung des Getriebestellers.
- Um die z. B. formschlüssige Verbindung zwischen dem Umschaltelement einerseits und der Spindel beziehungsweise dem Gehäuse andererseits zu realisieren, kann vorgesehen sein, das entsprechende Ausnehmungen an dem Gehäuse und der Spindel vorgesehen sind. Diese Ausnehmungen können beliebig ausgestaltet sein. Die Spindel weist dabei eine in axialer Richtung ausgeführte Nut auf. Neben der formschlüssigen Verbindung sind auch andere Verbindungsarten, z. B. kraftschlüssige Verbindungen oder dergleichen, möglich.
- Eine nächste vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung kann vorsehen, dass der Schaltfinger zumindest ein Blockierelement oder dergleichen zum Blockieren der nicht gewählten Schaltschienen während des Schaltvorgangs aufweist. Auf diese Weise wird verhindert, dass beim Schalten einer bestimmten Schaltschiene keine weitere Schaltschiene unbeabsichtigt betätigt wird. Vorzugsweise kann beidseitig an einem Fortsatz des Schaltfingers derart ein Blockierelement angeordnet sein, dass die Bewegung des Blockierelements in Richtung der Schaltbewegung von der Bewegung des Schaltfingers entkoppelt ist. Dies bedeutet, dass das Blockierelement nur beim Wählen mit dem Schaltfinger mit bewegt wird.
- Eine mögliche Ausführungsvariante der Erfindung kann vorsehen, dass der Spindeltrieb des erfindungsgemäßen Getriebestellers zum Beispiel quer zu den Schaltschienen der Schalteinrichtung angeordnet ist. Bei dieser Ausführungsvariante kann die Wählbewegung dadurch realisiert werden, dass der Schaltfinger über das Umschaltelement formschlüssig mit dem Gehäuse in Verbindung gebracht wird. Dies entspricht der ersten Endposition des Umschaltelements. Durch die Rotation der durch z. B. einen Elektromotor angetriebenen Spindel führt der Schaltfinger eine Axialbewegung aus. Durch die Axialbewegung kann eine gewünschte Schaltschienen-Position gewählt werden. Damit das Umschaltelement nach dem Wählvorgang in Rotationsrichtung formschlüssig mit der als Ausnehmung vorgesehenen Nut in der Spindel verbunden werden kann, ist darauf zu achten, dass der Wählweg ganzzahlig durch die Steigung der Spindel teilbar ist. Hierdurch wird sichergestellt, dass die rotatorische Winkellage der Spindel und des Umschaltelements zu Beginn und zum Ende des Wählvorganges identisch ist.
- Nach dem Ende der Wählbewegung kann der Schaltfinger durch die entsprechende Betätigung des Umschaltelements formschlüssig mit der Spindel in Verbindung gebracht werden. Durch die Rotation der durch z. B. einen Elektromotor angetriebenen Spindel führt der Schaltfinger eine Schaltbewe gung aus, die in eine Linearbewegung der jeweiligen Schaltschiene beziehungsweise Schaltstange umgesetzt wird, die vorher beim Wählvorgang ausgewählt worden ist. Dadurch wird die Schaltbewegung beim Getriebesteller realisiert.
- Um die erforderlichen Schaltkräfte aufbringen zu können, kann es vorteilhaft sein, wenn zwischen dem Antriebsmotor und der Spindel der Antriebseinrichtung ein Untersetzungsgetriebe oder dergleichen zwischengeschaltet ist. Beispielsweise kann als Untersetzungsgetriebe ein Planetengetriebe verwendet werden.
- Eine weitere mögliche Ausführungsvariante der Erfindung kann vorsehen, dass die Antriebseinrichtung mit der Spindel etwa parallel zu den Schaltschienen in der Schalteinrichtung angeordnet ist. Dies bedeutet, dass die Spindel im Vergleich zu der vorher beschriebenen Ausführungsvariante etwa um 90° gedreht angeordnet ist. Es sind auch andere Anordnungsmöglichkeiten denkbar.
- Bei dieser parallelen Anordnung der Spindel und der Schaltschienen wird der Wählvorgang dadurch realisiert, dass der Schaltfinger und die Spindel über das entsprechend betätigte Umschaltelement formschlüssig miteinander verbunden sind. Durch die Drehung der Spindel wird der Schaltfinger rotatorisch in die entsprechende Wählposition geschwenkt. Dadurch kann eine gewünschte Schaltschiene gewählt werden. Dies entspricht der zweiten Endposition des Umschaltelements.
- Zum Schalten kann vorgesehen sein, das der Schaltfinger über das entsprechend betätigte Umschaltelement formschlüssig mit dem Gehäuse in Verbindung gebracht wird. Dies entspricht der ersten Endposition des Umschaltelements. Durch die Rotation der Spindel führt der Schaltfinger eine entsprechende Axialbewegung aus, die auf die Schaltstange weitergeleitet wird. Da durch wird das Einlegen des gewünschten Ganges mit der Schalteinrichtung realisiert.
- Die vorbeschriebene Ausführungsvariante bietet den Vorteil, dass die Übersetzung des Spindelgewindes mit genutzt wird und somit auf ein Untersetzungsgetriebe zwischen dem Antriebsmotor und der Spindel der Antriebseinrichtung verzichtet werden kann. Dies ermöglicht eine weitere Kostensenkung bei den Herstellungskosten des Getriebestellers.
- Nachfolgend wird die Erfindung anhand der Zeichnungen weiter erläutert. Es zeigen:
-
1 eine schematische, dreidimensionale Teilansicht eines Ausführungsbeispiels eines Getriebestellers; -
2 eine schematische, dreidimensionale Teilansicht des Getriebestellers in einer um 90° gedrehten Anordnung in Bezug auf1 ; und -
3 eine weitere schematische, dreidimensionale Teilansicht des Getriebestellers. - In den
1 bis3 ist jeweils ein mögliches Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Getriebestellers zum Betätigen einer nicht weiter dargestellten Schalteinrichtung eines Getriebes eines Fahrzeuges gezeigt. Die1 und2 unterscheiden sich lediglich dadurch, dass sie den Getriebesteller in einem Winkel von etwa 90° verdreht zeigen. - Der vorgeschlagene Getriebesteller umfasst erfindungsgemäß eine Antriebseinrichtung
1 , die sowohl eine Wählbewegung als auch eine Schaltbewe gung bei der Schalteinrichtung realisiert. Auf diese Weise wird im Gegensatz zu bekannten Getriebestellern keine weitere Antriebseinrichtung benötigt. - Die Antriebseinrichtung
1 ist bei dem hier dargestellten Ausführungsbeispiel als ein elektrisch angetriebener Spindeltrieb2 ausgebildet. Der Spindeltrieb2 wird durch einen Elektromotor3 angetrieben, so dass eine Spindel4 des Spindeltriebes2 in Rotation versetzt wird, wenn der Elektromotor3 in Betrieb ist. Die Spindel4 steht mit einer Spindelmutter in Eingriff, die bei dem gezeigten Ausführungsbeispiel als Schaltfinger5 ausgebildet ist. Der Schaltfinger5 weist einen Fortsatz13 auf, mit dem nicht weiter dargestellte Schaltschienen der Schalteinrichtung angewählt und geschaltet werden können. - Um sowohl die Wählbewegung als auch die Schaltbewegung ausführen zu können, ist eine Umschalteinrichtung an dem Schaltfinger
5 vorgesehen. Die Umschalteinrichtung umfasst ein Betätigungselement zum Verstellen eines Umschaltelements7 zwischen einer ersten Endposition und einer zweiten Endposition. Das Umschaltelement7 ist nur in3 angedeutet. - In den
1 und2 ist die Umschalteinrichtung oberhalb der Spindel4 angeordnet, wobei die Umschalteinrichtung in3 seitlich an der Spindel4 vorgesehen ist. Das Betätigungselement ist als elektromagnetisch betätigter Stößel6 ausgebildet, der das Umschaltelement7 zum Verstellen betätigt. Das Umschaltelement7 ist mittels einer nicht weiter dargestellten Feder bewegbar an dem Schaltfinger5 gelagert. - In der ersten Endposition des Umschaltelements
7 wird der Schaltfinger5 formschlüssig mit einem lediglich angedeuteten Gehäuse8 der Antriebseinrichtung1 in Verbindung gebracht. Eine entsprechende Ausnehmung in dem Gehäuse8 ist in den Fig. nicht weiter dargestellt. - In der zweiten Endposition des Umschaltelements
7 wird der Schaltfinger5 über das Umschaltelement7 formschlüssig mit der Spindel4 verbunden. Dazu ist eine Nut9 in der Spindel4 vorgesehen, wobei in3 die Nut9 beispielhaft angedeutet ist, in die das Umschaltelement formschlüssig eingreifen kann, um den Schaltfinger5 mit der Spindel4 drehfest zu verbinden. - Bei dem gezeigten Ausführungsbeispiel des Getriebestellers ist jeweils an dem Schaltfinger
5 ein Blockierelement10 angeordnet. Das Blockierelement10 dient zum Blockieren der nicht gewählten Schaltschienen während der Schaltbewegung des Schaltfingers5 . Dazu ist das Blockierelement10 beidseitig an dem Fortsatz13 des Schaltfingers5 angeordnet, so dass die Bewegung des Blockierelements10 in Richtung der Schaltbewegung von der Bewegung des Schaltfingers5 entkoppelt ist. Somit wird das Blockierelement10 nur bei einer Wählbewegung des Schaltfingers5 mit bewegt. - Die Funktionsweise des erfindungsgemäßen Getriebestellers wird anhand des in den
1 und2 dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. - Der in
1 dargestellte Getriebesteller ist mit seinem Spindeltrieb2 quer zu den Schaltschienen der nicht weiter dargestellten Schalteinrichtung angeordnet. Bei dieser Anordnungsmöglichkeit wird die Wählbewegung des Getriebestellers in der ersten Endposition des Umschaltelements7 realisiert, in der der Schaltfinger5 formschlüssig mit dem Gehäuse8 der Antriebseinrichtung1 verbunden ist. Somit wird der Schaltfinger5 durch die Drehung der Spindel4 axial bewegt. Dadurch wird der Schaltfinger5 der zu schaltenden Schaltschiene zugeordnet. - Der Schaltvorgang wird bei dieser Anordnungsmöglichkeit durch die zweite Endposition des Umschaltelements
7 realisiert. In dieser Position ist der Schaltfinger5 in Formschluss mit der Spindel4 , so dass durch die Drehung der Spindel4 auch der Schaltfinger5 eine Drehbewegung ausführt, die eine Linearbewegung der zugeordneten Schaltschiene ermöglicht. Auf diese Weise wird der gewählte Gang durch den Getriebesteller geschaltet. Um die notwendige Schaltkraft aufbringen zu können, ist bei diesem Ausführungsbeispiel ein Untersetzungsgetriebe11 zwischen dem Elektromotor3 und der Spindel4 vorgesehen. - In
2 ist der Getriebesteller in Bezug auf1 um 90° verdreht angeordnet. Bei dieser Anordnungsmöglichkeit wird die Wählbewegung des Getriebestellers in der zweiten Endposition des Umschaltelements7 realisiert. In dieser Position ist der Schaltfinger5 in Formschluss mit der Spindel4 . Somit führt der Schaltfinger5 durch die Drehung der Spindel4 eine Kreisbewegung aus, so dass der Schaltfinger5 einer zu schaltenden Schaltschiene zugeordnet werden kann. - Die Schaltbewegung kann bei dieser Anordnungsmöglichkeit in der ersten Endposition des Umschaltelements
7 realisiert werden. In dieser Position befindet sich der Schaltfinger5 in Formschluss mit dem Gehäuse8 der Antriebseinrichtung1 . Infolgedessen kann der Schaltfinger5 bei Drehung der Spindel4 eine axiale Bewegung ausführen, so dass der Schaltfinger5 die zugeordnete Schaltschiene zum Schalten des Ganges betätigen kann. - Unabhängig von der jeweiligen Anordnungsmöglichkeit des Getriebestellers kann das mit dem Schaltfinger
5 gekoppelte Blockierelement10 bei der Wählbewegung mit bewegt werden und bei der Schaltbewegung des Schaltfingers5 von diesem entkoppelt werden, so dass die benachbarten Schaltschienen der zu schaltenden Schaltschiene blockiert werden. Dazu weist das Blockierelement10 ein Langloch12 auf, welches in Schaltungs-Bewegungsrichtung ausgerichtet ist, so dass der Schaltfinger5 bewegt werden kann, ohne das Blockierelement10 mit zu bewegen. -
- 1
- Antriebseinrichtung
- 2
- Spindeltrieb
- 3
- Elektromotor
- 4
- Spindel
- 5
- Schaltfinger
- 6
- elektromagnetischer Stößel
- 7
- Umschaltelement
- 8
- Gehäuse
- 9
- Nut
- 10
- Blockierelement
- 11
- Untersetzungsgetriebe
- 12
- Langloch
- 13
- Fortsatz
- ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
- Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
- Zitierte Patentliteratur
-
- - WO 03/023258 A1 [0002]
Claims (19)
- Getriebesteller zum Betätigen einer Schalteinrichtung eines Getriebes eines Fahrzeuges, dadurch gekennzeichnet, dass eine gemeinsame Antriebseinrichtung (
1 ) zum Ausführen einer Wählbewegung und einer Schaltbewegung vorgesehen ist. - Getriebesteller nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebseinrichtung (
1 ) einen elektrisch angetriebenen Spindeltrieb (2 ) umfasst, der als Spindelmutter einen zum Ausführen der Wählbewegung und der Schaltbewegung umschaltbaren Schaltfinger (5 ) aufweist. - Getriebesteller nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass zum Umschalten des Schaltfingers (
5 ) zwischen Wählen und Schalten eine Umschalteinrichtung vorgesehen ist. - Getriebesteller nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Umschalteinrichtung ein Betätigungselement zum Verstellen eines Umschaltelements (
7 ) zwischen einer ersten Endposition und einer zweiten Endposition aufweist. - Getriebesteller nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Betätigungselement als elektromagnetisch betätigter Stößel (
6 ) ausgebildet ist. - Getriebesteller nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Umschaltelement (
7 ) federbelastet an dem Schaltfinger (5 ) gelagert ist. - Getriebesteller nach einem der Ansprüche 4 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Umschaltelement (
7 ) in seiner ersten Endposition den Schaltfinger (5 ) formschlüssig mit einem Gehäuse (8 ) der Antriebseinrichtung (1 ) in Verbindung bringt. - Getriebesteller nach einem der Ansprüche 4 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Umschaltelement (
7 ) in seiner zweiten Endposition den Schaltfinger (5 ) formschlüssig mit der Spindel (4 ) des Spindeltriebes (2 ) in Verbindung bringt. - Getriebesteller nach einem der Ansprüche 4 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (
8 ) und die Spindel (2 ) zumindest eine Ausnehmung zum formschlüssigen Verbinden mit dem Umschaltelement (7 ) aufweisen. - Getriebesteller nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Spindel (
4 ) als Ausnehmung eine Nut (9 ) aufweist. - Getriebesteller nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Schaltfinger (
5 ) zumindest ein Blockierelement (10 ) zum Blockieren der nicht gewählten Schaltschienen aufweist. - Getriebesteller nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass das Blockierelement (
10 ) derart an dem Schaltfinger (5 ) angeordnet ist, dass die Bewegung des Blockierelements (10 ) in Richtung der Schaltbewegung von der Bewegung des Schaltfingers (5 ) entkoppelt ist. - Getriebesteller nach einem der Ansprüche 2 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass der Spindeltrieb (
2 ) quer zu den Schaltschienen der Schalteinrichtung angeordnet ist. - Getriebesteller nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass die Wählbewegung in der ersten Endposition des Umschaltelements (
7 ) realisierbar ist, bei der der Schaltfinger (5 ) durch eine Axialbewegung einer gewünschten Schaltschiene zuordenbar ist. - Getriebesteller nach Anspruch 13 oder 14, dadurch gekennzeichnet, dass die Schaltbewegung in der zweiten Endposition des Umschaltelements (
7 ) realisierbar ist, bei der die Rotation des Schaltfingers (5 ) eine Linearbewegung der zugeordneten Schaltschiene ermöglicht. - Getriebesteller nach einem der Ansprüche 13 bis 15, dadurch gekennzeichnet, dass die Spindel (
4 ) über einen Elektromotor (3 ) mit einem Untersetzungsgetriebe (11 ) gekoppelt ist. - Getriebesteller nach einem der Ansprüche 2 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass der Spindeltrieb (
2 ) etwa parallel zu den Schaltschienen der Schalteinrichtung angeordnet ist. - Getriebesteller nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, dass die Schaltbewegung in der ersten Endposition des Umschaltelements (
7 ) realisierbar ist, bei der der Schaltfinger (5 ) durch die Axialbewegung eine zugeordnete Schaltschiene betätigt. - Getriebesteller nach Anspruch 17 oder 18, dadurch gekennzeichnet, dass die Wählbewegung in der zweiten Endposition des Umschaltelements (
7 ) realisierbar ist, bei der der Schaltfinger (5 ) durch eine rotatorische Bewegung einer gewünschten Schaltschiene zuordenbar ist.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102007036336A DE102007036336A1 (de) | 2007-08-02 | 2007-08-02 | Getriebesteller zum Betätigen einer Schalteinrichtung eines Getriebes |
PCT/EP2008/058680 WO2009015995A1 (de) | 2007-08-02 | 2008-07-04 | Getriebesteller zum betätigen einer schalteinrichtung eines getriebes |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102007036336A DE102007036336A1 (de) | 2007-08-02 | 2007-08-02 | Getriebesteller zum Betätigen einer Schalteinrichtung eines Getriebes |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102007036336A1 true DE102007036336A1 (de) | 2009-02-05 |
Family
ID=39768907
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102007036336A Withdrawn DE102007036336A1 (de) | 2007-08-02 | 2007-08-02 | Getriebesteller zum Betätigen einer Schalteinrichtung eines Getriebes |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102007036336A1 (de) |
WO (1) | WO2009015995A1 (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102011017663A1 (de) | 2011-04-28 | 2012-10-31 | Zf Friedrichshafen Ag | Schalteinrichtung |
DE102013207871A1 (de) * | 2013-04-30 | 2014-10-30 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Getriebeaktor für ein Kraftfahrzeuggetriebe sowie Steuerung zur Ansteuerung eines Getriebeaktors |
CN104132129A (zh) * | 2013-05-03 | 2014-11-05 | 格特拉格传动机构和齿轮工厂赫尔曼·哈根迈尔有限公司&两合公司 | 用于机动车辆变速器的换档装置 |
DE102015118952A1 (de) * | 2015-11-05 | 2017-05-11 | Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Getriebestelleinrichtung für ein automatisiertes Schaltgetriebe eines Fahrzeuges |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4325739A1 (de) * | 1993-07-31 | 1995-02-02 | Zahnradfabrik Friedrichshafen | Schaltvorrichtung für mehrstufige Schaltgetriebe |
EP0864782A1 (de) * | 1997-03-12 | 1998-09-16 | Heidemann Verwaltungsgesellschaft mbH | Vorrichtung zum elektromechanischen Schalten eines Gangwechselgetriebes |
WO2003023258A1 (de) | 2001-09-05 | 2003-03-20 | Zf Friedrichshafen Ag | Getriebe mit elektromechanischem getriebesteller |
DE102004038955A1 (de) * | 2003-08-16 | 2005-03-10 | Luk Lamellen & Kupplungsbau | Betätigungsvorrichtung |
DE102004039068A1 (de) * | 2004-08-12 | 2006-02-23 | Zf Friedrichshafen Ag | Betätigungseinrichtung für ein automatisiertes mehrstufiges Schaltgetriebe eines Motorfahrzeugs |
DE102006030995A1 (de) * | 2005-07-23 | 2007-01-25 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg | 1-Motor-Getriebeaktor für eine Kraftfahrzeuggetriebeeinrichtung, Anordnung aus einem 1-Motor-Getriebeaktor, einer Steuereinrichtung und einer Auswerteeinrichtung, Kraftfahrzeuggetriebeeinrichtung sowie Verfahren zur Ermittlung einer Referenzstellung eines Schaltfingers eines 1-Motor-Getriebeaktors |
DE102006054906A1 (de) * | 2005-12-15 | 2007-06-28 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg | Getriebeaktor für ein Kraftfahrzeuggetriebe sowie Kraftfahrzeug-Getriebeeinrichtung mit einem Getriebeaktor |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102004039067B4 (de) * | 2004-08-12 | 2014-03-13 | Zf Friedrichshafen Ag | Betätigungseinrichtung für ein automatisiertes mehrstufiges Schaltgetriebe eines Motorfahrzeugs |
WO2006076877A1 (de) * | 2005-01-20 | 2006-07-27 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg | Kraftfahrzeug-getriebeaktor zur betätigung eines kraftfahrzeuggetriebes |
DE102006054901A1 (de) * | 2005-12-15 | 2007-06-28 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg | Getriebeaktor für ein Kraftfahrzeuggetriebe sowie Kraftfahrzeug-Getriebeeinrichtung mit einem Getriebeaktor |
DE102006054907A1 (de) * | 2005-12-15 | 2007-06-28 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg | Getriebeaktor für ein Kraftfahrzeuggetriebe sowie Kraftfahrzeug-Getriebeeinrichtung mit einem Getriebeaktor |
-
2007
- 2007-08-02 DE DE102007036336A patent/DE102007036336A1/de not_active Withdrawn
-
2008
- 2008-07-04 WO PCT/EP2008/058680 patent/WO2009015995A1/de active Application Filing
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4325739A1 (de) * | 1993-07-31 | 1995-02-02 | Zahnradfabrik Friedrichshafen | Schaltvorrichtung für mehrstufige Schaltgetriebe |
EP0864782A1 (de) * | 1997-03-12 | 1998-09-16 | Heidemann Verwaltungsgesellschaft mbH | Vorrichtung zum elektromechanischen Schalten eines Gangwechselgetriebes |
WO2003023258A1 (de) | 2001-09-05 | 2003-03-20 | Zf Friedrichshafen Ag | Getriebe mit elektromechanischem getriebesteller |
DE102004038955A1 (de) * | 2003-08-16 | 2005-03-10 | Luk Lamellen & Kupplungsbau | Betätigungsvorrichtung |
DE102004039068A1 (de) * | 2004-08-12 | 2006-02-23 | Zf Friedrichshafen Ag | Betätigungseinrichtung für ein automatisiertes mehrstufiges Schaltgetriebe eines Motorfahrzeugs |
DE102006030995A1 (de) * | 2005-07-23 | 2007-01-25 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg | 1-Motor-Getriebeaktor für eine Kraftfahrzeuggetriebeeinrichtung, Anordnung aus einem 1-Motor-Getriebeaktor, einer Steuereinrichtung und einer Auswerteeinrichtung, Kraftfahrzeuggetriebeeinrichtung sowie Verfahren zur Ermittlung einer Referenzstellung eines Schaltfingers eines 1-Motor-Getriebeaktors |
DE102006054906A1 (de) * | 2005-12-15 | 2007-06-28 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg | Getriebeaktor für ein Kraftfahrzeuggetriebe sowie Kraftfahrzeug-Getriebeeinrichtung mit einem Getriebeaktor |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102011017663A1 (de) | 2011-04-28 | 2012-10-31 | Zf Friedrichshafen Ag | Schalteinrichtung |
DE102013207871A1 (de) * | 2013-04-30 | 2014-10-30 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Getriebeaktor für ein Kraftfahrzeuggetriebe sowie Steuerung zur Ansteuerung eines Getriebeaktors |
CN104132129A (zh) * | 2013-05-03 | 2014-11-05 | 格特拉格传动机构和齿轮工厂赫尔曼·哈根迈尔有限公司&两合公司 | 用于机动车辆变速器的换档装置 |
DE102013104552A1 (de) * | 2013-05-03 | 2014-11-06 | Getrag Getriebe- Und Zahnradfabrik Hermann Hagenmeyer Gmbh & Cie Kg | Schaltanordnung für ein Kraftfahrzeuggetriebe |
US9482340B2 (en) | 2013-05-03 | 2016-11-01 | Getrag Getriebe-Und Zahnradfabrik Hermann Hagenmeyer Gmbh & Cie Kg | Shift arrangement for a motor vehicle transmission |
CN104132129B (zh) * | 2013-05-03 | 2017-09-01 | 格特拉格传动机构和齿轮工厂赫尔曼·哈根迈尔有限公司&两合公司 | 用于机动车辆变速器的换档装置 |
DE102015118952A1 (de) * | 2015-11-05 | 2017-05-11 | Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Getriebestelleinrichtung für ein automatisiertes Schaltgetriebe eines Fahrzeuges |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2009015995A1 (de) | 2009-02-05 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP3446003B1 (de) | Aktuator und vorrichtung zum einlegen einer parksperre eines kraftfahrzeugautomatikgetriebes mit einem derartigen aktuator sowie ein damit ausgestattetes kraftfahrzeug | |
WO2015150012A1 (de) | Schaltvorrichtung für ein automatisiertes fahrzeuggetriebe | |
DE3540652C2 (de) | Elektrischer Schraubendreher | |
DE102005001551A1 (de) | Schalteinrichtung für ein Getriebe | |
EP2342050B1 (de) | Handwerkzeugmaschine mit einem schaltbaren getriebe | |
WO2018134009A1 (de) | Vorrichtung zum verschieben eines schaltelements und getriebe | |
DE102008000646A1 (de) | Anordnung zum Schalten von zumindest zwei Losrädern | |
DE102007036336A1 (de) | Getriebesteller zum Betätigen einer Schalteinrichtung eines Getriebes | |
DE19914198B4 (de) | Rückwärtsgang-Verriegelungsvorrichtung an einem Schaltgetriebe | |
EP2035729B1 (de) | Schalteinrichtung für ein schaltgetriebe | |
DE102013006390A1 (de) | Funktionseinheit zur Getriebeschaltung und-steuerung | |
DE102008040207A1 (de) | Anordnung zum Wählen und Schalten von Gängen bei einem Schaltgetriebe eines Fahrzeuges | |
DE112014000676T5 (de) | Feststellvorrichtung für ein Fahrzeug | |
DE102008000635A1 (de) | Anordnung zur Betätigung zumindest einer Schalteinrichtung eines Getriebes | |
DE102012209348B3 (de) | Verfahren zum zugkraftunterbrechungsfreien Schalten eines Getriebes sowie zugkraftunterbrechungsfrei schaltbares Getriebe und Fahrzeug mit einem derartigen Getriebe | |
DE102013213961A1 (de) | Einfacher Ein-Motor-Aktor mit Push-Pull-Funktionalität | |
DE4333726A1 (de) | Antriebseinheit zur Betätigung mehrerer Verstelleinrichtungen | |
DE10303831A1 (de) | Lamellenkupplung | |
DE102016015728A1 (de) | Parksperren-Aktuatoreinheit | |
DE102007018499B4 (de) | Hydraulisches System | |
EP1523633A1 (de) | Elektromechanischer getriebesteller | |
DE102006049278A1 (de) | Vorrichtung zum Betätigen von Verbindungseinrichtungen | |
DE102007024364B4 (de) | Schalteinrichtung eines mehrstufigen Fahrzeuggetriebes | |
DE102023201448B3 (de) | Vorrichtung zur Schaltung von zumindest zwei Teilgetrieben sowie elektrische Achse mit einer solchen Vorrichtung | |
DE102017115069A1 (de) | Getriebeaktor mit axial geteiltem Betätigungsmechanismus, Systempack aus elektrischem Getriebeaktor, elektrischem Pumpenaktor und Ventilplatte und System aus Systempack und Getriebeglocke |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OM8 | Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |