DE102007035340A1 - Device for forced opening and closing of covers, valves and other items comprising a drive acting on a drive shaft which rotates against a spring and operates a secondary drive dispenses with the use of clutches and ratchets - Google Patents

Device for forced opening and closing of covers, valves and other items comprising a drive acting on a drive shaft which rotates against a spring and operates a secondary drive dispenses with the use of clutches and ratchets Download PDF

Info

Publication number
DE102007035340A1
DE102007035340A1 DE102007035340A DE102007035340A DE102007035340A1 DE 102007035340 A1 DE102007035340 A1 DE 102007035340A1 DE 102007035340 A DE102007035340 A DE 102007035340A DE 102007035340 A DE102007035340 A DE 102007035340A DE 102007035340 A1 DE102007035340 A1 DE 102007035340A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
spring
drive
crank
stop
flap
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE102007035340A
Other languages
German (de)
Other versions
DE102007035340B4 (en
Inventor
Udo Cyrol
Peter Maschauer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE200710035340 priority Critical patent/DE102007035340B4/en
Priority to DE200710057220 priority patent/DE102007057220B4/en
Publication of DE102007035340A1 publication Critical patent/DE102007035340A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE102007035340B4 publication Critical patent/DE102007035340B4/en
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H35/00—Gearings or mechanisms with other special functional features
    • F16H35/14—Mechanisms with only two stable positions, e.g. acting at definite angular positions

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mechanically-Actuated Valves (AREA)
  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)
  • Indication Of The Valve Opening Or Closing Status (AREA)

Abstract

Device for forced opening and closing of covers, valves and other items comprising a drive acting on a drive shaft which rotates against a spring and operates a secondary drive (5) via a crank drive with a spring mechanism and then acts on the cover or valve.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Betätigen von zwangsweise zu schließenden oder zu öffnenden Klappen, Ventilen und ähnlichen Einrichtungen, bestehend aus einem Antrieb, der auf eine Antriebswelle wirkt, die rotativ permanent gegen eine Feder arbeitet und über ein Kurbelgetriebe mit einem Federmechanismus eine Abtriebswelle (5) bewegt, die wiederum auf eine Klappe wirkt.The invention relates to a device for actuating forcibly closing or opening valves, valves and similar devices, consisting of a drive which acts on a drive shaft which rotatively operates permanently against a spring and a crank mechanism with a spring mechanism an output shaft ( 5 ), which in turn acts on a flap.

Bekannt sind Klappen- und Ventilbetätigungen, bei denen die Kraftübertragung über ein Kurbelgetriebe erfolgt ( DE 902 901 ) und die einen oder beide Rastlagen der Kurbelgetriebe zum Zuhalten der Klappen benutzen ( DE 802 855 ). Außerdem bekannt sind federnde Kurbelstangen ( DE 802 855 ) sowie die Selbsthemmung durch Überstrecken leicht über die Rastlage.Valve and valve actuations are known in which the power is transmitted via a crank mechanism ( DE 902 901 ) and use the one or both detent positions of the crank mechanism to hold the flaps ( DE 802 855 ). Also known are resilient connecting rods ( DE 802 855 ) and the self-locking by overstretching slightly over the rest position.

Außerdem bekannt ist die Rückstellung eines Drehantriebes durch eine Spiralfeder ( CH 389 755 ). Weiterhin bekannt sind Klinken- oder Kupplungssysteme, die im offenen Zustand der Klappe das Halten der gespannten Schließfedern übernehmen ( DE 195 09 481 ).Also known is the provision of a rotary drive by a spiral spring ( CH 389 755 ). Also known are pawl or coupling systems that take in the open state of the flap holding the tensioned closing springs ( DE 195 09 481 ).

Die vorliegende Erfindung hat zum Ziel, unter Verzicht auf Schaltkupplungen, Klinken und Verriegelungen die beiden für die Funktion einer Notschließklappe benötigten fremdenergiefreien Kräfte einerseits für den eigentlichen Schließvorgang und andererseits für das Zuhalten der Klappe beim Abdichten voneinander unabhängig zu erzeugen, beeinflussungsarm voneinander wirken zu lassen und so den für das betriebsmäßige Öffnen und Schließen sowie die Regelvorgänge benötigten Klappenantrieb sehr leistungsarm ausführen zu können. Weiterhin beinhaltet die Erfindung alle Funktionselemente, damit die Klappe selbsttätig in die sichere Lage bewegt werden kann und der Klappenantrieb benötigt deshalb keine weiteren dafür erforderlichen Elemente.The The present invention aims at avoiding clutches, Latches and locks the two for the function an emergency shutters needed foreign energy-free Forces on the one hand for the actual closing process and on the other hand for locking the flap when sealing each other generate independently, influence each other influence to let and so on for the operational opening and closing as well as the control processes needed Flap drive to perform very low power. Furthermore, the invention includes all functional elements, so that the Flap can be automatically moved to the safe position and the damper drive therefore requires no further necessary elements for this.

Diese Aufgabe ist durch die Merkmale des Patentanspruches gelöst.These The object is solved by the features of claim.

Weitere Ausgestaltungen gehen aus den Unteransprüchen hervor.Further Embodiments will become apparent from the dependent claims.

Die Erfindung wird detaillierter anhand der Zeichnung erläutert. In dieser stellen dar:The The invention will be explained in more detail with reference to the drawing. In this represent:

1 eine Aufsicht auf eine Vorrichtung bei geschlossener Klappe; und 1 a plan view of a device with the flap closed; and

2 eine Aufsicht auf die Vorrichtung bei geöffneter Klappe. 2 a view of the device with the door open.

3 eine Detailansicht einer Variante der Schubstange mit integriertem Federmechanismus und Sensorik für den kraftbelasteten Zustand 3 a detailed view of a variant of the push rod with integrated spring mechanism and sensors for the power-loaded state

Eine Feder (1) wirkt über eine Zahnstange auf die Antriebswelle (2), auf die gleichzeitig auch der eigentliche Antrieb wirkt, wobei allein durch die Federkraft der Feder (1) der gesamte Mechanismus mitsamt dem momentenlosen Antrieb in die in 1 dargestellte Lage gebracht wird und die Antriebskurbel (7) am Anschlag (3) zur Anlage kommt. Das Kurbelgetriebe wird aus der Antriebskurbel (7), die um die Antriebswelle (2) rotiert, der Schubstange (8) und der Abtriebskurbel (10), die um die Abtriebswelle (5) rotiert, gebildet. Auf der Abtriebskurbel (10) befindet sich in einer in 1 und 2 dargestellten Variante der Federmechanismus (4), der mit der Abtriebskurbel (10) rotiert und mit einer eigenen Kurbel im gegenmomentfreien Zustand gegen den ebenfalls auf der Abtriebskurbel (10) befestigten Anschlag (9) drückt. Die Abtriebswelle (5) ist fest mit der Kurbel des Federmechanismusses (4) verbunden, so dass es gegen diesen zu einer relativen Rotation zwischen der Abtriebskurbel (10) und der Abtriebswelle (5) kommen kann. Diese Rotation tritt genau dann auf, wenn durch die geschlossene Klappe sich an der Abtriebswelle (5) ein Gegenmoment aufbaut, welches genau so groß ist wie jenes, das durch den Federmechanismus (4) aufgebaut wird. In diesem Fall öffnet sich der Spalt (6) und kann geeignet detektiert werden.A feather ( 1 ) acts on the drive shaft via a rack ( 2 ), at the same time acting on the actual drive, where solely by the spring force of the spring ( 1 ) the entire mechanism together with the torqueless drive in the in 1 position shown is brought and the drive crank ( 7 ) at the stop ( 3 ) comes to the plant. The crank gear is removed from the drive crank ( 7 ) around the drive shaft ( 2 ), the push rod ( 8th ) and the output crank ( 10 ) around the output shaft ( 5 ) rotates, formed. On the take-off crank ( 10 ) is located in an in 1 and 2 illustrated variant of the spring mechanism ( 4 ), which with the output crank ( 10 ) and with its own crank in the counter-torque state against the also on the output crank ( 10 ) fixed stop ( 9 ) presses. The output shaft ( 5 ) is fixed to the crank of the Federmechanismusses ( 4 ), so that it against this to a relative rotation between the output crank ( 10 ) and the output shaft ( 5 ) can come. This rotation occurs precisely when the closed flap on the output shaft ( 5 ) builds up a counter-moment which is just as great as that caused by the spring mechanism ( 4 ) is constructed. In this case, the gap opens ( 6 ) and can be detected properly.

In einer Variante entfallen auf der Abtriebskurbel (10) der Federmechanismus (4) und der Anschlag (9), so dass die Abtriebswelle (5) fest mit der Abtriebskurbel (10) verbunden ist. In dieser Variante ist die Schubkurbel (8) entsprechend 3 ausgebildet und besteht aus einer Hülse (20), in der eine Stange (25) gleitet und gegen eine Feder (21) drückt. Gesichert ist die Stange (25) durch einen fest mit ihr verbundenen Stift (24), der in einem in die Hülse (20) eingearbeiteten Langloch (23) beweglich ist und so die Relativbewegung zwischen Hülse (20) und Stange (25) zulässt. Sowohl Hülse (20) als auch Stange (25) besitzen je eine Querbohrung (26) und (28), die genau dann zumindest in Teilüberdeckung gebracht werden, wenn durch die geschlossene Klappe ein Gegenmoment aufgebracht wird, welches genau so groß ist wie jenes, das an der Abtriebswelle (5) durch den Hebelarm der Abtriebskurbel (10) und der Feder (21) in der Schubstange (8) erzeugt wird. In diesem Fall kann dann durch eine Sensorik, die beispielsweise aus einer Lichtquelle (22) und einem Fotosensor (27) besteht, der geschlossene Zustand detektiert werden.In one variant, the output crank ( 10 ) the spring mechanism ( 4 ) and the stop ( 9 ), so that the output shaft ( 5 ) fixed to the output crank ( 10 ) connected is. In this variant, the crank ( 8th ) corresponding 3 formed and consists of a sleeve ( 20 ), in which a rod ( 25 ) and against a spring ( 21 ) presses. Secured is the rod ( 25 ) by a pin firmly connected to it ( 24 ), which in one in the sleeve ( 20 ) incorporated slot ( 23 ) is movable and so the relative movement between sleeve ( 20 ) and rod ( 25 ) allows. Both sleeve ( 20 ) as well as rod ( 25 ) each have a transverse bore ( 26 ) and ( 28 ), which are then brought at least partially overlap, if a counter-torque is applied by the closed flap, which is just as large as that which on the output shaft ( 5 ) by the lever arm of the output crank ( 10 ) and the spring ( 21 ) in the push rod ( 8th ) is produced. In this case, by a sensor, for example, from a light source ( 22 ) and a photosensor ( 27 ), the closed state is detected.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list The documents listed by the applicant have been automated generated and is solely for better information recorded by the reader. The list is not part of the German Patent or utility model application. The DPMA takes over no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - DE 902901 [0002] - DE 902901 [0002]
  • - DE 802855 [0002, 0002] - DE 802855 [0002, 0002]
  • - CH 389755 [0003] - CH 389755 [0003]
  • - DE 19509481 [0003] - DE 19509481 [0003]

Claims (5)

Vorrichtung zum Betätigen von zwangsweise zu schließenden oder zu öffnenden Klappen, Ventilen und ähnlichen Einrichtungen, bestehend aus einem Antrieb, der auf eine Antriebswelle (2) für ein Kurbelgetriebe (7, 8; 10) wirkt, die rotativ permanent gegen eine Feder (1) arbeitet und über das Kurbelgetriebe (7; 8; 10) mit einem Federmechanismus (4) eine Abtriebswelle (5) bewegt, die wiederum auf eine Klappe wirkt, gekennzeichnet dadurch, dass a) der Federmechanismus (4) im offenen Zustand der Klappe (2) gegen einen Anschlag (9) druckt und erst wenige Grad vor der Rastlage des Kurbelgetriebes durch das Anlegen der Klappe an die Dichtflächen der Anschlag gelüftet wird und die Federkraft des Federmechanismusses (4) als definierte Dichtkraft wirkt (1); b) das Kurbelgetriebe (7; 8; 10) sehr nahe bei oder genau in der zum Schließen benutzten Rastlage der antreibenden Kurbel (7) gegen einen Anschlag (3) trifft; c) die Feder (1) genau so bemessen ist, um in der größten Öffnungslage im stromlosen Zustand des Antriebes die gesamte Vorrichtung in einer vorgegebenen Zeit in den geschlossenen Zustand zu bewegen, sowie die äußerst geringe Restkraft aufzubringen, die kurz vor der Rastlage des Kurbelgetriebes (7; 8; 10) den Federmechanismus (4) vom Anschlag (9) abhebt d) der Antrieb nur noch so stark bemessen ist, dass er gegen die Feder (1) anarbeiten sowie die notwendigen Beschleunigungsaufgaben zum Regeln sowie dem betriebsmäßigen öffnen und Schließen der Klappe übernehmen kann.Device for actuating valves or valves which are to be forcibly closed or opened, valves and similar devices, consisting of a drive which is mounted on a drive shaft ( 2 ) for a crank mechanism ( 7 . 8th ; 10 ), which rotates permanently against a spring ( 1 ) and via the crank gear ( 7 ; 8th ; 10 ) with a spring mechanism ( 4 ) an output shaft ( 5 ), which in turn acts on a flap, characterized in that a) the spring mechanism ( 4 ) in the open state of the flap ( 2 ) against a stop ( 9 ) and only a few degrees before the locking position of the crank mechanism by applying the flap to the sealing surfaces of the stop is released and the spring force of Federmechanismusses ( 4 ) acts as a defined sealing force ( 1 ); b) the crank gear ( 7 ; 8th ; 10 ) very close to or exactly in the used for closing detent position of the driving crank ( 7 ) against a stop ( 3 ) meets; c) the spring ( 1 ) is dimensioned so as to move in the largest open position in the de-energized state of the drive, the entire device in a predetermined time in the closed state, and to apply the extremely low residual force, shortly before the detent position of the crank gear ( 7 ; 8th ; 10 ) the spring mechanism ( 4 ) from the stop ( 9 ) lifts d) the drive is dimensioned only so strong that it against the spring ( 1 ) and take over the necessary acceleration tasks for regulating and operationally opening and closing the flap. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Anschlag (3) zum Schutz des Antriebes und der Mechanik federnd und/oder dämpfend ausgeführt ist.Device according to claim 1, characterized in that the stop ( 3 ) is designed to protect the drive and the mechanics resilient and / or damping. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung eine Einrichtung zur Überwachung des sicheren geschlossenen Zustandes erhält, indem das Abheben des Federmechanismusses (4) vom Anschlag (9) einen Spalt (6) öffnet, der über einen Sensor ausgewertet wird, als Spaltmaß zur Justage der Vorrichtung oder in Verbindung mit Licht oder Farbe als optische Kontrolle des geschlossenen Zustandes verwendet werden kannApparatus according to claim 1 or 2, characterized in that the device receives a device for monitoring the safe closed state by the lifting of the Federmechanismusses ( 4 ) from the stop ( 9 ) a gap ( 6 ), which is evaluated by a sensor, can be used as a gap for adjusting the device or in conjunction with light or color as optical control of the closed state Vorrichtung nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass der auf der Abtriebskurbel (10) befindlichen Federmechanismus (4) mit seinem Anschlag (9) entfällt, die Abtriebswelle (5) fest mit der Abtriebskurbel (10) verbunden ist und sowohl die Feder als auch die Sensorik in und an der Schubkurbel (8) angebracht sind und so die definierte Dichtkraft der geschlossenen Klappe über den Hebelarm der Abtriebskurbel (10) und die Feder (21) in der Schubstange (8) erzeugt wirdApparatus according to claim 1, 2 or 3, characterized in that the on the output crank ( 10 ) spring mechanism ( 4 ) with his stop ( 9 ), the output shaft ( 5 ) fixed to the output crank ( 10 ) and both the spring and the sensors in and on the crank handle ( 8th ) and so the defined sealing force of the closed flap on the lever arm of the output crank ( 10 ) and the spring ( 21 ) in the push rod ( 8th ) is produced Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der geschlossene Zustand der Klappe durch Erkennen der Relativbewegung von Stange (25) in Hülse (20) detektiert wird.Apparatus according to claim 4, characterized in that the closed state of the flap by detecting the relative movement of rod ( 25 ) in sleeve ( 20 ) is detected.
DE200710035340 2007-07-25 2007-07-25 Mechanism for actuating dampers, valves and other devices subjected to closing or stopping torque Expired - Fee Related DE102007035340B4 (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200710035340 DE102007035340B4 (en) 2007-07-25 2007-07-25 Mechanism for actuating dampers, valves and other devices subjected to closing or stopping torque
DE200710057220 DE102007057220B4 (en) 2007-07-25 2007-11-28 Mechanism for actuating dampers, valves and other devices subjected to closing and stopping torque

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200710035340 DE102007035340B4 (en) 2007-07-25 2007-07-25 Mechanism for actuating dampers, valves and other devices subjected to closing or stopping torque

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE102007035340A1 true DE102007035340A1 (en) 2009-02-05
DE102007035340B4 DE102007035340B4 (en) 2009-05-28

Family

ID=40175650

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE200710035340 Expired - Fee Related DE102007035340B4 (en) 2007-07-25 2007-07-25 Mechanism for actuating dampers, valves and other devices subjected to closing or stopping torque
DE200710057220 Active DE102007057220B4 (en) 2007-07-25 2007-11-28 Mechanism for actuating dampers, valves and other devices subjected to closing and stopping torque

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE200710057220 Active DE102007057220B4 (en) 2007-07-25 2007-11-28 Mechanism for actuating dampers, valves and other devices subjected to closing and stopping torque

Country Status (1)

Country Link
DE (2) DE102007035340B4 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2569529A1 (en) * 2010-05-10 2013-03-20 Continental Automotive GmbH Device for controlling an exhaust valve of an internal combustion engine
CN105782377A (en) * 2016-03-29 2016-07-20 上海斐讯数据通信技术有限公司 Semi-reciprocating rotating mechanism
US10094272B2 (en) 2015-07-17 2018-10-09 Honeywell International Inc. Linkage for exhaust bypass valve of multi-stage turbocharger

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102425931B (en) * 2011-10-23 2014-01-15 中冶焦耐(大连)工程技术有限公司 Method and device for diverting and distributing flue gas in gas-material separated manner

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE591780C (en) * 1931-07-11 1934-01-26 Siemens Schuckertwerke Akt Ges Knee joint-like lever gear for reducing the number of strokes
DE802855C (en) 1949-08-26 1951-02-26 Gustav Friedrich Gerdts Quick switching valve
DE902901C (en) 1952-02-16 1954-01-28 Walther & Cie Ag Flap to close smoke gas ducts, air ducts or the like.
CH389755A (en) 1961-07-18 1965-03-31 Landis & Gyr Ag Zero voltage reset device on an electromotive drive for a mechanical or hydraulic actuator
DE19509481A1 (en) 1994-11-30 1996-06-13 Tech Apparatebau J & B Roloff Device for operating fittings, such as rotary taps
DE19716377A1 (en) * 1997-04-18 1998-10-22 Kromschroeder Ag G Valve

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE591780C (en) * 1931-07-11 1934-01-26 Siemens Schuckertwerke Akt Ges Knee joint-like lever gear for reducing the number of strokes
DE802855C (en) 1949-08-26 1951-02-26 Gustav Friedrich Gerdts Quick switching valve
DE902901C (en) 1952-02-16 1954-01-28 Walther & Cie Ag Flap to close smoke gas ducts, air ducts or the like.
CH389755A (en) 1961-07-18 1965-03-31 Landis & Gyr Ag Zero voltage reset device on an electromotive drive for a mechanical or hydraulic actuator
DE19509481A1 (en) 1994-11-30 1996-06-13 Tech Apparatebau J & B Roloff Device for operating fittings, such as rotary taps
DE19716377A1 (en) * 1997-04-18 1998-10-22 Kromschroeder Ag G Valve

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2569529A1 (en) * 2010-05-10 2013-03-20 Continental Automotive GmbH Device for controlling an exhaust valve of an internal combustion engine
US10094272B2 (en) 2015-07-17 2018-10-09 Honeywell International Inc. Linkage for exhaust bypass valve of multi-stage turbocharger
EP3118434B1 (en) * 2015-07-17 2019-07-03 Garrett Transportation I Inc. Actuator linkage mechanism for an exhaust bypass valve of a multi-stage turbocharger
CN105782377A (en) * 2016-03-29 2016-07-20 上海斐讯数据通信技术有限公司 Semi-reciprocating rotating mechanism

Also Published As

Publication number Publication date
DE102007057220A1 (en) 2009-05-28
DE102007035340B4 (en) 2009-05-28
DE102007057220B4 (en) 2012-07-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102015113851A1 (en) Lock with a double pull for a flap
DE112006003881T5 (en) Handraddrehmomentbeschränker
DE102014001160A1 (en) Electric motor vehicle door lock with increased reliability
DE102012018489A1 (en) Motor vehicle door assembly
DE212011100093U1 (en) Swing door drive device
DE102011100552A1 (en) Vehicle door lock assembly for movable panels such as door or bonnet of motor vehicle, comprises fork shaft, which is fixed to lock assembly in movable manner, where fork shaft is moved between latched position and unlatched position
DE102007035340B4 (en) Mechanism for actuating dampers, valves and other devices subjected to closing or stopping torque
CH709378A1 (en) Blocking device for damper actuator.
EP2435738B1 (en) Diaphragm valve drive
DE102012009149A1 (en) Bidirectional operable rotational lock for tie rod of braking system to actuate horizontal tail units of airplane, has mechanical device connected with mass so that device is movable along axial direction when applying torque
DE102019135418A1 (en) Motor vehicle door lock
DE102012209146A1 (en) Actuatable flap arrangement
DE102012013067A1 (en) Method for controlling a motorized flap arrangement of a motor vehicle
DE102010030304A1 (en) Drive for opening and closing of movable wing of door or window, has drive element coupled to wing of door or window through power transmission device, where mechanical energy storage is kinematically coupled to drive element
DE102011082211A1 (en) grab
DE102011056725B4 (en) Device for actuating a parking lock of a vehicle transmission
EP3994324A1 (en) Motor vehicle door lock
DE10018678B4 (en) Actuating device for a drive train
DE102014112267A1 (en) Food processor with locking device
EP3309339B1 (en) Drive for a leaf of a door or window
EP1479864B1 (en) Emergency unlocking mechanism for plug in door for vehicles, in particular for public transport
DE722837C (en) Camera with automatic exposure adjustment
DE202018105378U1 (en) Holder for a magnet, control valve position detection device and control valve
EP1591745A1 (en) Device to open and close a hatch cover, in particular a sliding hatch of an armoured vehicle
DE174819C (en)

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
8364 No opposition during term of opposition
R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee