DE102007032769A1

DE102007032769A1 - Connecting rod folding device for cabriolet vehicle, has two main guides staying in connection with main guide of folding top, where contact point between guides is arranged in area that is optically covered by connecting rod flap

Info

Publication number: DE102007032769A1
Application number: DE102007032769A
Authority: DE
Inventors: Stefan Miklosi
Original assignee: Webasto SE
Current assignee: Webasto SE
Priority date: 2007-07-13
Filing date: 2007-07-13
Publication date: 2009-01-22
Anticipated expiration: 2027-07-14
Also published as: DE102007032769B4

Abstract

The device (1) has a connecting rod flap (2) opening and closing a passage opening (10) for connecting a main guide of a folding top or roof. The flap is movable from opening into closed position relative to a folding top tonneau cover (11) and vehicle side parts by shifting a guiding rod, crank web and a guide pin. Two main guides (18a, 18b) tangentially cooperate with the guide of the top or stay in connection with the guide of the top for opening and closing. A contact point between the main guides and the guide of the top are arranged in an area that is optically covered by the flap.

Description

Die Erfindung betrifft eine Gestängeklappenvorrichtung für ein Cabrioletfahrzeug nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to a linkage flap device for a convertible vehicle according to the preamble of claim 1.

Eine derartige Gestängeklappenvorrichtung ist aus der DE 42 32 147 C1 bekannt. Die offenbarte Gestängeklappenvorrichtung besitzt eine Abdeckung für eine Durchtrittsöffnung von Gestängeelementen eines Faltverdecks. Die Abdeckung ist in einer Kulissenführung mit der Fahrzeugkarosserie zugeordneten Führungsbahnen geführt. Ein Gestängeelement des Cabrioletverdecks wirkt zum Öffnen der Abdeckung mit einer freien Kante der Abdeckung direkt berührend zusammen, so dass die Abdeckung durch das bewegte Gestängeelement aus einer Schließstellung in eine Öffnungsstellung verlagert wird. Bei einer derartigen Gestängeklappenvorrichtung ist von Nachteil, dass ein direkter Kontakt zwischen dem Gestängeelement und einer sichtbaren und somit für Fahrgäste zugänglichen Kante besteht, so dass eine Einklemmgefahr herrscht. Außerdem ist der ästhetische Eindruck nicht zufrieden stellend, da zumindest nach einer Vielzahl von Öffnungs- und Schließvorgängen gegebenenfalls Reibe- oder Schabespuren an der sichtbaren Kante der Gestängeklappe im Berührungsbereich mit dem Gestängeelement auftreten können. Weiterhin ist der erforderliche Bauraum durch die vollständig in Führungsbahnen geführte Gestängeklappe relativ hoch. Ferner ist die Anmutung, z. B. die empfundene Wertigkeit der offen barten technischen Lösung beim Kunden nicht optimal, da auch für den technischen Laien sofort ersichtlich ist, wie die Klappe betätigt wird.Such linkage flap device is known from DE 42 32 147 C1 known. The disclosed linkage flap device has a cover for a passage opening of linkage elements of a folding top. The cover is guided in a slotted guide with the vehicle body associated guideways. A linkage element of the convertible top cooperates to open the cover with a free edge of the cover directly touching, so that the cover is displaced by the moving rod element from a closed position to an open position. In such a linkage flap device is disadvantageous in that there is a direct contact between the linkage element and a visible and thus accessible to passengers edge, so that there is a risk of entrapment. In addition, the aesthetic impression is not satisfactory, since at least after a variety of opening and closing operations, if necessary, rubbing or scraping marks can occur on the visible edge of the linkage flap in the contact area with the rod element. Furthermore, the space required by the fully guided in guideway linkage flap is relatively high. Furthermore, the appearance, z. B. the perceived valence of the disclosed open technical solution at the customer is not optimal, as well as the technical layman is immediately apparent as the flap is actuated.

Aus der DE 296 02 762 U1 ist eine Gestängeklappenvorrichtung bekannt, welche an Linearführungen aus einer geschlossenen in eine geöffnete Stellung verlagerbar ist. Ein Gestängeelement, hier ein Gestängelenker, des Cabrioletverdecks wirkt mit einer freien Kante der Gestängeklappe in direktem Berührungskontakt zusammen, so dass die Gefahr des Einklemmens besteht. Die Gestängeklappe ist zudem bezüglich der Linearführung einendig klappbar gelagert und anderendig in Kulissenführungen geführt. Dies verursacht einen hohen Konstruktions-, Bauraum- und Montageaufwand. Auch bei einer Gestängeklappenvorrichtung gemäß der DE 296 02 762 U1 sind die ästhetischen und die Anmutung betreffenden Nachteile, wie oben erwähnt, vorhanden.From the DE 296 02 762 U1 a linkage flap device is known, which is displaceable on linear guides from a closed to an open position. A linkage element, here a linkage link, of the convertible top cooperates with a free edge of the linkage flap in direct contact with each other, so that the risk of pinching exists. The linkage flap is also mounted with respect to the linear guide one-fold hinged and other end out in link guides. This causes a high construction, space and installation costs. Also in a linkage flap device according to the DE 296 02 762 U1 are the aesthetic and appearance disadvantages, as mentioned above, available.

Aus der EP 1 762 411 A2 ist eine Gestängeklappe für ein Cabrioletfahrzeug bekannt, wobei die Gestängeklappe an einer Kante mittels einer als elastischer Schlauch ausgebildeten Feder schwenkbar gelagert ist und an einer anderen freien Kante direkt mit einem Gestängeelement zusammenwirkt und von diesem betätigt wird. Somit ist auch bei einer derartigen Gestängeklappe die Gefahr des Einklemmens vorhanden. Ein sichtbarer Verschleiß an der Gestängeklappe kann durch das direkte Zusammenwirken mit dem Gestängeelement nicht ausgeschlossen werden. Die oben erwähnten ästhetischen Gesichtspunkte und die Nachteile betreffend die Anmutung sind auch bei dieser Gestängeklappe vorhanden.From the EP 1 762 411 A2 a linkage flap for a convertible vehicle is known, wherein the linkage flap is pivotally mounted on one edge by means of a spring designed as an elastic hose and interacts with another free edge directly with a linkage element and is actuated by this. Thus, even with such a linkage flap the risk of trapping is present. A visible wear on the linkage flap can not be excluded by the direct interaction with the linkage element. The above-mentioned aesthetic aspects and the disadvantages regarding the appearance are also present in this linkage flap.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Gestängeklappenvorrichtung anzugeben, welche einfach und kostengünstig im Aufbau ist. Weiterhin soll eine hohe Variabilität hinsichtlich des Einbauortes gewährleistet sein. Zudem soll die Einklemmgefahr zwi schen der Gestängeklappe und einem Gestängeelement vermindert, insbesondere ausgeschlossen, sein. Weiterhin soll der ästhetische Gesamteindruck der Gestängeklappenvorrichtung verbessert sein, insbesondere sollen auch bei längerem Betrieb keine Verschleißspuren an der Gestängeklappe selbst erkennbar sein. Schließlich soll der Anmutungseindruck auf den Kunden höherwertiger empfunden werden.task the invention is to provide a linkage flap device, which is simple and inexpensive in construction. Farther should a high variability with regard to the installation site to be guaranteed. In addition, the risk of entrapment between rule reduces the linkage flap and a linkage element, be excluded in particular. Furthermore, the aesthetic Overall impression of the linkage flap device improved be, in particular, even with prolonged operation no Wear marks on the linkage flap itself be recognizable. Finally, the impression of impression be felt to be of higher value to the customer.

Diese Aufgaben werden mit einer Gestängeklappenvorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen sind in den Unteransprüchen angegeben.These Tasks are with a linkage flap device with the features of claim 1 solved. Advantageous embodiments are specified in the dependent claims.

Die Erfindung sieht hierfür ein Verlagerungsgetriebe mit zumindest einem Getriebeglied vor, wobei das Verlagerungsgetriebe einendig mit der Gestängeklappe anderendig mit einem Fahrzeugteil gekoppelt ist. Das zumindest eine Getriebeglied des Verlagerungsgetriebes wirkt zum Öffnen und/oder Schließen der Gestängeklappe mit einem Gestängeelement des Cabrioletverdecks verdeckt berührend zusammen. Alternativ steht es mit diesem indirekt in Verbindung, wobei die Stelle des Zusammenwirkens zwischen dem Getriebeglied und dem Verdeckgestängeelement in einem von der Gestängeklappe während zumindest eines Teilbereichs des Öffnungs- und/oder Schließweges optisch verdeckten Bereich, insbesondere unterhalb der Gestängeklappe, angeordnet ist.The Invention sees this a displacement gear with at least a transmission member before, wherein the displacement gear single ended with the linkage flap at the other end with a vehicle part is coupled. The at least one transmission element of the transfer gear acts to open and / or close the linkage flap covered with a linkage element of the convertible top touching together. Alternatively it stands with this indirectly in conjunction, the place of interaction between the Gear member and the hood frame element in one of the linkage flap during at least a portion the opening and / or closing path optically hidden Area, in particular below the linkage flap arranged is.

Hierdurch gelingt es, einen direkten Kontakt zwischen der Gestängeklappe und dem betätigenden Gestängeteil, beispielsweise einem Hauptlenker, eines Cabrioletverdecks zu vermeiden. Es ist auch in einfacher Art und Weise möglich, zwischen der Gestängeklappe und dem Gestängeelement während der gesamten Öffnungs- und/oder Schließbewegung einen Mindestspalt vorzusehen, so dass eine Einklemmgefahr beim Öffnen oder Schließen des Verdecks minimiert, ja sogar ausgeschlossen ist. Weiterhin ge lingt es somit, Verschleißspuren an der Gestängeklappe auch bei häufigem Betätigen der Gestängeklappenvorrichtung zu vermeiden, da ein direkter Kontakt zwischen einem Gestängeteil und der Gestängeklappe verhindert ist.hereby manages a direct contact between the linkage flap and the actuating linkage part, for example a main handlebar, a convertible top to avoid. It is also possible in a simple manner, between the linkage flap and the linkage element throughout the opening and / or closing movement to provide a minimum gap, so that there is a risk of entrapment when opening or closing the top is minimized, even excluded. Continue to linger it thus, signs of wear on the linkage flap even with frequent actuation of the linkage flap device to avoid, as a direct contact between a linkage part and the linkage flap is prevented.

Durch das Vorsehen eines Verlagerungsgetriebes, welches bevorzugt nach Art eines Viergelenks oder nach Art eines Lenker-Kulissen-Getriebes ausgebildet ist, lässt sich ein geringer Bauraum realisieren. Hierdurch ist die erfindungsgemäße Gestängeklappenvorrichtung mit einfachen Mitteln an verschiedenen Stellen einer Cabrioletkarosserie montierbar. Dies erhöht somit die Variabilität und die konstruktive Freiheit. Auch sind der ästhetische Eindruck sowie die Wertigkeit der Anmutung wesentlich verbessert, da die Betätigung des Gestängeklappenelements "unsichtbar" erfolgt und für den Kunden nicht sofort offensichtlich ist, wie die Gestängeklappe angetrieben wird. Besonders vorteilhaft an der Erfindung ist, dass dies ohne zusätzliche elektrische oder hydraulische Antriebe gelingt. Hierdurch werden die Kosten und insbesondere das Gewicht der Gestängeklappenvorrichtung erheblich reduziert.By providing a shift amount drive, which is preferably designed in the manner of a four-bar linkage or in the manner of a handlebar link gearbox, a small space can be realized. As a result, the linkage flap device according to the invention can be mounted with simple means at various points of a convertible body. This increases the variability and the constructive freedom. Also, the aesthetic impression and the quality of the appearance are significantly improved, since the actuation of the link flap element "invisible" and is not immediately obvious to the customer, as the linkage flap is driven. A particular advantage of the invention is that this succeeds without additional electrical or hydraulic drives. As a result, the cost and in particular the weight of the linkage flap device are considerably reduced.

Besonders vorteilhaft ist, das Verlagerungsgetriebe nach Art eines Viergelenks mit zumindest einem Hauptlenker und zumindest einem Führungslenker auszubilden. Hierdurch ist zum einen eine kostengünstige und Platz sparende Bauweise der Gestängeklappenlagerung angegeben. Zudem ergibt sich eine hohe Variabilität hinsichtlich der Lage der Anlenkpunkte für die Lenker.Especially is advantageous, the displacement gear in the manner of a four-bar linkage with at least one main link and at least one guide link train. This is for a cost-effective and space-saving construction of the linkage flap storage specified. In addition, there is a high variability in terms the location of the articulation points for the handlebars.

Gegebenenfalls kann es auch zweckmäßig sein, als Verlagerungsgetriebe eine Kombination aus Lenkern und zumindest einer Führungskulisse, ein sogenanntes Lenker-Kulissen-Getriebe, vorzusehen. Dies ist beispielsweise vorteilhaft, wenn aus Bauraumgründen Schwenkbereiche für Lenker nicht in ausreichendem Maße zur Verfügung gestellt werden können.Possibly It may also be appropriate as a displacement gear a combination of links and at least one guide link, a so-called handlebar-scenery transmission to provide. This is for example advantageous if, for reasons of space swivel areas for Handlebars are not available to a sufficient extent can be made.

Besonders vorteilhaft ist es, die Gestängeklappenvorrichtung mittels des Verlagerungsgetriebes in einen Verdeckkastendeckel zu integrieren, d. h. die Gestängeklappe relativ zu einem Verdeckkastendeckel beweglich anzuordnen, so dass die Gestängeklappenvorrichtung zusammen mit dem Verdeckkastendeckel, welcher üblicherweise motorisch angetrieben ist, verlagert werden kann. Hierdurch ergibt sich insbesondere die Möglichkeit, die Gestängeklappe zum Öffnen in einer Fahrtrichtung des Fahrzeuges nach hinten und unterhalb des Verdeckkastendeckels zu verlagern. Es ergeben sich somit auch erhöhte konstruktive Freiheiten gegenüber bekannten Gestängeklappenvorrichtungen, die üblicherweise in einer Fahrtrichtung nach vorne und unten verlagert werden.Especially It is advantageous, the linkage flap device means of the transfer gearbox to be integrated in a top compartment lid, d. H. the linkage flap relative to a top compartment lid movably, so that the linkage flap device together with the top compartment lid, which is usually motor driven, can be relocated. This results in particular the possibility of the linkage flap to open in a direction of travel of the vehicle to the rear and shift below the top compartment lid. It revealed thus also increased constructive freedom compared known linkage flap devices, usually be shifted in a direction of travel forward and down.

Alternativ hierzu ist es selbstverständlich auch möglich, eine erfindungsgemäße Gestängeklappenvorrichtung karosseriefest, beispielsweise in einem Seitenteil einer Fahrzeugkarosserie, zu lagern.alternative of course it is also possible a linkage flap device according to the invention in the body, for example in a side part of a vehicle body, to store.

Besonders vorteilhaft ist es, eine Durchtrittsöffnung für Gestängeteile in den Verdeckkastendeckel zu integrieren, d. h. den Verdeckkastendeckel so auszugestalten, dass dieser die Durchtrittsöffnung für die Gestängeteile umschließt bzw. diese zumindest teilweise umgibt.Especially It is advantageous, a passage opening for To integrate linkage parts in the top compartment lid, d. H. the top compartment lid in such a way that this Passage opening for the linkage parts encloses or at least partially surrounds.

Besonders bevorzugt ist das Getriebeglied, welches mit einem Gestängeelement zusammenwirkt, ein Hauptlenker des Viergelenk-Verlagerungsgetriebes oder ein Lenker des Lenker-Kulissen-Verlagerungsgetriebes, wobei der Hauptlenker oder der Lenker an geeigneter, optisch verdeckter Stelle mit dem Gestängeteil zusammenwirkt. Hierdurch ergibt sich eine ausgesprochen gute Anpassbarkeit der kinematischen Verhältnisse an die Einbausituation im Fahrzeug, z. B. hinsichtlich der erforderlichen He bellängen, Auftreffwinkel und dergleichen zwischen dem Gestängeelement und dem Getriebeglied. Es ist somit eine hohe konstruktive Variabilität und ein "geschmeidiger" Lauf des Öffnungs- und Schließvorganges gewährleistet.Especially preferred is the gear member, which with a linkage element cooperates, a main link of the four-bar linkage or a handlebar of the link-scenery shift transmission, wherein the main handlebar or the handlebars on suitable, visually hidden Place cooperates with the rod part. This results a very good adaptability of the kinematic conditions to the installation situation in the vehicle, z. B. with regard to the required He bellängen, impact angle and the like between the linkage element and the transmission member. It is thus a high structural variability and a "smooth" run of the opening and closing operation guaranteed.

Gleichwohl kann es in einigen Anwendungsbeispielen sinnvoll sein, einem Hauptlenker bzw. einem Lenker einen Ausleger zuzuordnen, wobei der Ausleger mit dem Gestängeelement zusammenwirkt.nevertheless It may be useful in some application examples, a main driver or a handlebar assign a boom, wherein the boom cooperates with the linkage element.

Wesentlich für die Erfindung ist es, dass jedenfalls keine direkte Berührung zwischen einer sichtbaren Kante oder Fläche der Gestängeklappe und einen betätigenden Gestängeteil erfolgt. Erfindungsgemäß soll ein zumindest weitgehend optisch verdeckter Betätigungsablauf der Gestängeklappe realisiert werden.Essential in any case, for the invention it is not direct Touch between a visible edge or surface the linkage flap and an actuating linkage part he follows. According to the invention, an at least largely realized optically concealed operation of the linkage flap become.

Hierzu kann es beispielsweise zweckmäßig sein, auch am Gestängeelement Wirkkonturen, z. B. Vorsprünge oder Nocken oder dergleichen, vorzusehen, die mit dem Hauptlenker, Lenker oder Ausleger zusammenwirken.For this For example, it may be appropriate, even on Linkage element action contours, z. B. projections or cams or the like provided with the main link, Handlebar or boom interact.

Die Erfindung eröffnet insbesondere die Möglichkeit, die Verlagerung der Gestängeklappe von einer geschlossenen in eine geöffnete Position bei bereits geschlossenem Cabrioletverdeck, d. h. bei einem Stillstand der Gestängeelemente durch Verlagerung des Verdeckkastendeckels zu ermöglichen.The Invention in particular offers the possibility the displacement of the linkage flap from a closed in an open position with the convertible top already closed, d. H. at a standstill of the linkage elements by shifting to allow the top compartment lid.

Gleichwohl ist es selbstverständlich auch möglich, in "klassischer" Art und Weise die Gestängeklappe mittels des Verlagerungsgetriebes an einer Fahrzeugkarosserie anzulenken, so dass das Getriebeglied, z. B. der Lenker oder der Hauptlenker, durch sich relativ zum Fahrzeug bewegende Gestängeelemente beim Schließen und/oder Öffnen des Verdecks mit einem oder mehreren Gestängeteilen in Kontakt gerät und mit diesen zusammenwirkt.nevertheless it is also possible, of course, in "classical" Way the linkage flap by means of the transfer gearbox to turn on a vehicle body, so that the gear member, z. As the handlebar or the main link, by itself relative to the vehicle moving linkage elements when closing and / or opening the hood with one or more rod parts in contact device and cooperates with them.

Zweckmäßigerweise ist die Gestängeklappe nur zum Öffnen von Gestängeelementen zwangsbetätigt und das Schließen der Gestängeklappe erfolgt über ein Federelement, welches die Gestängeklappe selbsttätig in eine Geschlossen-Stellung bewegt.Conveniently, the linkage flap only forced to open linkage elements and the closing of the linkage flap via a spring element which moves the linkage flap automatically in a closed position.

Im Folgenden wird die Erfindung beispielhaft anhand von Ausführungsbeispielen in der Zeichnung erläutert. Es zeigen:in the The invention will be described below by way of example with reference to exemplary embodiments explained in the drawing. Show it:

1: eine perspektivische Ansicht auf eine erste Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Gestängeklappenvorrichtung in geschlossenem Zustand; 1 a perspective view of a first embodiment of a linkage flap device according to the invention in the closed state;

2: eine Seitenansicht auf die Gestängeklappenvorrichtung gemäß 1 in geschlossenem Zustand; 2 a side view of the linkage flap device according to 1 in closed condition;

3: eine perspektivische Ansicht auf die Gestängeklappenvorrichtung gemäß 1 in geöffnetem Zustand; 3 a perspective view of the linkage flap device according to 1 in open condition;

4: eine Seitenansicht auf die Gestängeklappenvorrichtung gemäß 1 in geöffnetem Zustand; 4 a side view of the linkage flap device according to 1 in open condition;

5: eine perspektivische Ansicht auf eine zweite Ausführungsform der erfindungsgemäßen Gestängeklappenvorrichtung in geschlossener Stellung; 5 a perspective view of a second embodiment of the linkage flap device according to the invention in the closed position;

6: eine Seitenansicht auf die Gestängeklappenvorrichtung gemäß 5 in geschlossener Stellung; 6 a side view of the linkage flap device according to 5 in closed position;

7: eine perspektivische Ansicht auf die Gestängeklappenvorrichtung gemäß 5 in einer geöffneten Stellung; 7 a perspective view of the linkage flap device according to 5 in an open position;

8: eine Seitenansicht auf eine Gestängeklappenvorrichtung gemäß 5 in geöffneter Position; 8th a side view of a linkage flap device according to 5 in open position;

9: eine Seitenansicht auf eine dritte Ausführungsform der erfindungsgemäßen Gestängeklappenvorrichtung in geschlossener Stellung; 9 a side view of a third embodiment of the linkage flap device according to the invention in the closed position;

10: eine Seitenansicht auf die Gestängeklappenvorrichtung gemäß 9 in geöffneter Position; 10 a side view of the linkage flap device according to 9 in open position;

11: eine Seitenansicht auf eine vierte Ausführungsform der erfindungsgemäßen Gestängeklappenvorrichtung in geschlossener Position; 11 a side view of a fourth embodiment of the linkage flap device according to the invention in the closed position;

12: eine Seitenansicht auf die Gestängeklappenvorrichtung gemäß 11 in geöffneter Position. 12 a side view of the linkage flap device according to 11 in open position.

Eine erste Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Gestängeklappenvorrichtung 1 (1 bis 4) besitzt eine Gestängeklappe 2 mit einer sichtbaren Oberseite 3, einer in einer Fahrtrichtung 4 vorderen freien Kante 5, einer entgegen der Fahrtrichtung 4 weisende hintere Kante 6 sowie eine zu einer Fahrzeugaußenseite weisenden äußeren Seitenkante 7 und gegenüberliegend mit einer inneren Seitenkante 8.A first embodiment of a linkage flap device according to the invention 1 ( 1 to 4 ) has a linkage flap 2 with a visible top 3 one in one direction of travel 4 front free edge 5 , one opposite to the direction of travel 4 facing rear edge 6 and an outer side edge facing a vehicle exterior 7 and opposite with an inner side edge 8th ,

Gegenüberliegend zur Oberseite 3 besitzt die Gestängeklappe 2 eine Unterseite 9, welche beispielsweise im eingebauten Zustand in einen Verdeckkasten zur Verstauung eines Cabrioletverdecks in dessen geöffneter Stellung weist.Opposite to the top 3 owns the linkage flap 2 a bottom 9 which, for example, when installed in a convertible top compartment for stowing a convertible top in its open position.

Die Gestängeklappe 2 deckt in geschlossenem Zustand gemäß 1 eine Durchtrittsöffnung 10 für Gestängeelemente 24 (vergleiche. 4) eines Cabrioletverdecks ab. Die Durchtritts öffnung 10 ist im vorliegenden Ausführungsbeispiel gemäß 1 in einem Verdeckkastendeckel 11 integriert angeordnet. Der Verdeckkastendeckel 11 besitzt eine sichtbare Oberseite 12 sowie eine Unterseite 13. In geschlossenem Zustand der Gestängeklappe 2 gemäß 1 fluchtet die Oberseite 3 der Gestängeklappe 2 in etwa mit der Oberseite 12 des Verdeckkastendeckels 11 und verschließt die Durchtrittsöffnung 10.The linkage flap 2 covers in closed condition according to 1 a passage opening 10 for linkage elements 24 (Compare. 4 ) of a convertible top. The passage opening 10 is in the present embodiment according to 1 in a top compartment lid 11 integrated arranged. The soft top compartment lid 11 has a visible top 12 as well as a bottom 13 , In closed state of the linkage flap 2 according to 1 Aligns the top 3 the linkage flap 2 roughly with the top 12 of the top compartment lid 11 and closes the passage opening 10 ,

Benachbart zu den Seitenkanten 7 und 8 der Gestängeklappe 2 erstrecken sich von der Unterseite 13 des Verdeckkastendeckels 11 in einer Fahrzeughochrichtung 14 nach unten eine erste Lagerungseinrichtung 15a und eine zweite Lagerungseinrichtung 15b. Die Lagerungseinrichtungen 15a, 15b besitzen eine gemeinsame Gelenkachse 16. Bezüglich der Lagerungseinrichtungen 15a, 15b sind um die Gelenkachse 16 in einer Doppelpfeilrichtung 17 Hauptlenker 18a, 18b eines Verlagerungsgetriebes für die Gestängeklappe 2 schwenkbar gelagert.Adjacent to the side edges 7 and 8th the linkage flap 2 extend from the bottom 13 of the top compartment lid 11 in a vehicle vertical direction 14 down a first storage facility 15a and a second storage device 15b , The storage facilities 15a . 15b have a common hinge axis 16 , Regarding the storage facilities 15a . 15b are around the hinge axis 16 in a double arrow direction 17 main link 18a . 18b a displacement gearbox for the linkage flap 2 pivoted.

Freie Enden der Hauptlenker 18a, 18b sind mit der Gestängeklappe 2 unterseitig in Gelenken 19 im Bereich der vorderen freien Kante 5 der Gestängeklappe 2 gelenkig verbunden.Free ends of the main handlebars 18a . 18b are with the linkage flap 2 lower side in joints 19 in the area of the front free edge 5 the linkage flap 2 articulated.

Im Bereich der hinteren Kante 6 der Gestängeklappe 2 ist unterseitig ein Führungslenker 20 einendig über ein Gelenk 21 mit der Gestängeklappe 2 verbunden. Anderendig ist der Führungslenker 20 in einer Lagerungseinrichtung 22, welche unterseitig am Verdeckkastendeckel 11 angeordnet ist, gelenkig gelagert.In the area of the rear edge 6 the linkage flap 2 is a guide arm on the underside 20 one-end over a joint 21 with the linkage flap 2 connected. Other end is the leader 20 in a storage facility 22 , which on the underside of the top compartment lid 11 is arranged, articulated.

Die Hauptlenker 18a, 18b, der Führungslenker 20 und die Gestängeklappe 2 bilden somit das Verlagerungsgetriebe nach Art eines Viergelenks, welches in den Gelenken 19 und 22 am Verdeckkastendeckel 11 angelenkt ist.The main handlebars 18a . 18b , the leader 20 and the linkage flap 2 thus form the displacement gear in the manner of a four-bar linkage, which in the joints 19 and 22 on the top compartment lid 11 is articulated.

3 zeigt die Gestängeklappe 2 gemäß der 1 und 2 in geöffneter Position, wobei die Durchtrittsöffnung 10 für Gestängeelemente nahezu vollständig freigegeben ist und die Gestängeklappe 2 gegenüber dem Verdeckkastendeckel 11 in der Fahrtrichtung 4 nach hinten und in Fahrzeughochrichtung 14 nach unten verlagert ist. 3 shows the linkage flap 2 according to the 1 and 2 in the open position, wherein the passage opening 10 for linkage elements is almost completely released and the linkage flap 2 opposite the top compartment lid 11 in the direction of travel 4 to the rear and in the vehicle vertical direction 14 is shifted downwards.

Die Hauptlenker 18a, 18b besitzen freie Vorderkanten 23a, 23b, welche beispielsweise geeignet sind, als Wirkflächen bzw. Gleitflächen mit den Gestängeelementen eines Verdeckgestänges, beispielsweise einem Hauptlenker 24 (vergleiche 4), welcher einen Betätigungsnocken 25 aufweist, zur Betätigung (Öffnen) der Gestängeklappe 2 zusammenzuwirken.The main handlebars 18a . 18b have free leading edges 23a . 23b , which are suitable, for example, as active surfaces or sliding surfaces with the linkage elements of a top linkage, for example a main link 24 (see 4 ), which is an actuating cam 25 has, for actuating (opening) of the linkage flap 2 co.

In 4 ist das Gestänge bzw. der Hauptlenker 24 des Cabrioletverdecks, welches sowohl ein flexibles Soft-Top als auch ein aus festen Dachteilen bestehendes, verlagerbares Dach sein kann, in geschlossener Position dargestellt, so dass der Hauptlenker 24 relativ zum Fahrzeug ruht. Anschließend wird der Verdeckkastendeckel 11 entlang einer Verlagerungspfeilrichtung 26 von einer den Verdeckkasten frei gebenden in eine den Verdeckkasten verschließende Position verlagert. Hierbei trifft die freie Vorderkante 23a des Hauptlenkers 18a oder, je nach geometrischer Anordnung, die freie Vorderkante 23b des zweiten Hauptlenkers 18b mit einer Wirkkontur, z. B. dem Vorsprung 25 am Hauptlenker 24 des Verdeckgestänges, zusammen, wodurch die Hauptlenker 18a, 18b aus einer Stellung gemäß 1 oder 2 in der Doppelpfeilrichtung 17 in eine Stellung gemäß 3 oder 4 übergeführt werden. Hierbei wird die Gestängeklappe 2 entgegen der Fahrtrichtung 4 nach hinten und in Fahrzeughochrichtung 14 nach unten in einen Bereich unterhalb und hinterhalb der Durchtrittsöffnung 10 verlagert.In 4 is the linkage or the main link 24 the convertible top, which may be both a flexible soft-top and a fixed roof parts existing, displaceable roof, shown in the closed position, so that the main link 24 resting relative to the vehicle. Subsequently, the soft top compartment lid 11 along a displacement arrow direction 26 shifted from a the top compartment freely giving in the top compartment closing position. Here, the free front edge meets 23a of the main handlebar 18a or, depending on the geometric arrangement, the free leading edge 23b of the second main link 18b with an active contour, z. B. the projection 25 on the main handlebar 24 of the top linkage, together, eliminating the main link 18a . 18b from a position according to 1 or 2 in the double arrow direction 17 in a position according to 3 or 4 be transferred. This is the linkage flap 2 against the driving direction 4 to the rear and in the vehicle vertical direction 14 down into an area below and behind the passage opening 10 relocated.

Die Anordnung der Wirkkontur 25 und der Hauptlenker 18a, 18b ist dabei derart gewählt, dass in keiner Stellung der erfindungsgemäßen Gestängeklappenvorrichtung 1 ein direktes Berühren der Gestängeklappe 2 mit einem Gestängeelement, beispielsweise dem Hauptlenker 24, auftritt. Es ist somit stets ein Restspalt 27 zwischen einem jeden Gestängeelement des Verdecks und der Gestängeklappe 2 vorhanden.The arrangement of the active contour 25 and the main handlebar 18a . 18b is chosen such that in no position of the linkage flap device according to the invention 1 a direct touch of the linkage flap 2 with a linkage element, for example the main link 24 , occurs. It is thus always a residual gap 27 between each linkage element of the hood and the linkage flap 2 available.

Die Betätigung der Gestängeklappe 2 aus einer geschlossenen Stellung gemäß den 1 und 2 in eine geöffnete Stellung gemäß den 3 und 4 findet in einer Blickrichtung 28 größtenteils oder zumindest teilbereichsweise verdeckt statt, wobei in jedem Fall eine Berührung der Gestängeklappe 2 mit Gestängeelementen des Verdecks vermieden ist.The actuation of the linkage flap 2 from a closed position according to 1 and 2 in an open position according to the 3 and 4 finds in a line of sight 28 mostly or at least partially covered, where in each case a touch of the linkage flap 2 is avoided with linkage elements of the hood.

Eine zweite Ausführungsform der erfindungsgemäßen Gestängeklappenvorrichtung 1 ist in den 5 bis 8 dargestellt.A second embodiment of the linkage flap device according to the invention 1 is in the 5 to 8th shown.

Dieses Ausführungsbeispiel entspricht im Wesentlichen dem Ausführungsbeispiel gemäß den 1 bis 4, wobei jedoch der Führungslenker 20 durch eine Kulissenführung mit einer Kulissenbahn 30 und einem Führungszapfen 31 ersetzt ist. Die Kulissenbahn 30 ist jeweils benachbart zur äußeren Seitenkante 7 und inneren Seitenkante 8 in Fahrtrichtung 4 etwa parallel zu dieser verlaufend angeordnet. Beispielsweise ist hierzu die erste Lagerungseinrichtung 15a entgegen der Fahrtrichtung 4 nach hinten verlängert. Die Kulissenbahn 30 fällt von ihrem vorderen Ende zunächst ein Stück ab und geht anschließend bogenförmig in einen nahezu horizontalen Bereich über. Die übrigen Bestandteile des Ausführungsbeispiels gemäß den 5 bis 8 entspricht denen des Ausführungsbeispiels gemäß den 1 bis 4.This embodiment substantially corresponds to the embodiment according to FIGS 1 to 4 , but where the leader 20 through a slide guide with a slide track 30 and a guide pin 31 is replaced. The slide track 30 is in each case adjacent to the outer side edge 7 and inner side edge 8th in the direction of travel 4 arranged approximately parallel to this running. For example, this is the first storage device 15a against the driving direction 4 lengthened to the rear. The slide track 30 falls from its front end first a piece and then goes arcuately into a nearly horizontal area. The remaining components of the embodiment according to the 5 to 8th corresponds to those of the embodiment according to the 1 to 4 ,

In einer geschlossenen Stellung befindet sich der Führungszapfen 31 am vorderen oberen Ende der Kulissenbahn 30. Bei einer Betätigung des Hauptlenkers 18a, 18b mittels der Wirkkontur 25 am Hauptlenker 24 des Verdeckgestänges wird der Führungszapfen 31 entlang der Kulissenbahn 30 zunächst ein Stück nach unten und dann entgegen der Fahrtrichtung 4 nach hinten relativ zum Verdeckkastendeckel 11 verlagert.In a closed position is the guide pin 31 at the front upper end of the slide track 30 , Upon actuation of the main link 18a . 18b by means of the active contour 25 on the main handlebar 24 the top linkage is the guide pin 31 along the slide track 30 first down a bit and then against the direction of travel 4 to the rear relative to the top compartment lid 11 relocated.

In geöffneter Stellung gemäß 8 liegt die Gestängeklappe 2 somit in etwa parallel versetzt unterhalb und hinterhalb ihrer Ausgangsschließlage gemäß 6.In open position according to 8th is the linkage flap 2 thus offset approximately parallel below and behind their Ausgangsschließlage according to 6 ,

Die Hauptlenker 18a, 18b, der/die Führungszapfen 31 und die Kulissenbahn/Kulissenbahnen 30 bilden somit eine zweite Ausführungsform des Verlagerungsgetriebes nach Art eines Lenker-Kulissen-Getriebes.The main handlebars 18a . 18b , the guide pin (s) 31 and the slide track / slide tracks 30 thus form a second embodiment of the transfer gear in the manner of a handlebar link gears.

Bei der Ausführungsform gemäß den 5 bis 8 wird ebenfalls die Gestängeklappe 2 durch Verlagern des Verdeckkastendeckels 11 entlang der Verlagerungsrichtung 26 in Wechselwirkung mit einem bereits ruhenden Hauptlenker 24 in die geöffnete Lage gemäß den 7 und 8 verbracht.In the embodiment according to the 5 to 8th is also the linkage flap 2 by moving the top compartment lid 11 along the direction of displacement 26 in interaction with an already resting main link 24 in the open position according to the 7 and 8th spent.

Eine weitere Ausführungsform gemäß den 9 und 10 entspricht hinsichtlich des Verlagerungsgetriebes nach Art eines Viergelenk-Getriebes der Ausführungsform gemäß den 1 bis 4, wobei jedoch die Lagerungseinrichtungen 15a, 15b sowie die Gelenke 21 karosseriefest, beispielsweise bezüglich eines Fahrzeugseitenteils 40 ortsfest, gelagert sind. Weiterhin ist die Lagerungseinrichtung 22 in einer Fahrtrichtung 4 vor der vorderen freien Kante 5 der Gestängeklappe 2 an der Fahrzeugkarosserie befestigt.Another embodiment according to the 9 and 10 corresponds with respect to the transfer gear in the manner of a four-bar mechanism of the embodiment according to the 1 to 4 However, the storage devices 15a . 15b as well as the joints 21 Body test, for example, with respect to a vehicle side part 40 stationary, stored. Furthermore, the storage device 22 in one direction of travel 4 in front of the front free edge 5 the linkage flap 2 attached to the vehicle body.

Das Gelenk 21, mit dem der Führungslenker 20 an der Gestängeklappe 2 angelenkt ist, ist benachbart zur vorderen freien Kante 5 der Gestängeklappe 2 an deren Unterseite 3 angeordnet. Im Bereich der hinteren freien Kante 6 der Gestängeklappe 2 sind die Gelenke 19 angeordnet. Die Lagerungseinrichtungen 15a, 15b mit ihrer Gelenkachse 16 sind ebenfalls fahrzeugfest, d. h. bezüglich einer Fahrzeugkarosserie ortsfest, angebunden.The joint 21 with which the guide link 20 on the linkage flap 2 is hinged, is adjacent to the front free edge 5 the linkage flap 2 at the bottom 3 arranged. In the area of the rear free edge 6 the linkage flap 2 are the joints 19 arranged. The storage facilities 15a . 15b with its hinge axis 16 are also vehicle-fixed, ie fixed with respect to a vehicle body, tailed.

Die Hauptlenker 18a, 18b erstrecken sich vom Gelenk 19 in Fahrtrichtung 4 nach vorne und in Fahrzeughochrichtung 14 nach unten zur Gelenkachse 16. Die freien Betätigungskanten 23a, 23b der Hauptlenker 18a, 18b weisen in Fahrtrichtung 4 nach hinten.The main handlebars 18a . 18b extend from the joint 19 in the direction of travel 4 to the front and in the vehicle vertical direction 14 down to the hinge axis 16 , The free operating edges 23a . 23b the main handlebar 18a . 18b pointing in the direction of travel 4 to the rear.

Im Unterschied zu dem vorangegangenen Beispielen wird dieses Ausführungsbeispiel bei geöffnetem Verdeckkastendeckel 11 durch entlang einer Klapprichtung 41 bewegte Verdeckgestängeelemente, z. B. dem Hauptlenker 24, betätigt, wobei der Hauptlenker 24, mit einem Vorsprung (nicht gezeigt) mit einem der Hauptlenker 18a, 18b in Wechselwirkung tritt und diesen entlang der Verlagerungsrichtung (Pfeilrichtung 17) aus der Ausgangslage gemäß 9 in eine einer Öffnungsstellung gemäß 10 entsprechende Lage verlagert. Wesentlich ist auch bei dieser Ausführungsform, dass der Restspalt 27 erhalten bleibt. Im Gegensatz zu den zuvor beschriebenen Ausführungsbeispielen wird in diesem Ausführungsbeispiel die Gestängeklappe 2 in einer Fahrtrichtung 4 nach vorne und in einer Fahrzeughochrichtung 14 nach unten verlagert und gibt somit die Durchtrittsöffnung 10 frei.In contrast to the preceding examples, this embodiment with open top compartment lid 11 through along a folding direction 41 moving hood frame elements, z. B. the main handlebar 24 , operated, being the main link 24 with a projection (not shown) with one of the main links 18a . 18b interacts and this along the displacement direction (arrow 17 ) from the starting position according to 9 in an open position according to 10 shifted position. It is also essential in this embodiment that the residual gap 27 preserved. In contrast to the embodiments described above, in this embodiment, the linkage flap 2 in one direction of travel 4 forward and in a vehicle vertical direction 14 displaced downwards and thus gives the passage opening 10 free.

Eine weitere Ausführungsform der erfindungsgemäßen Gestängeklappenvorrichtung 1 (11 und 12) entspricht im Wesentlichen der Ausführungsform gemäß den 9, 10, wobei der Führungslenker 20 durch eine Kulissenführung mit einer Kulis senbahn 30 und Führungszapfen 31 ersetzt ist. Die Kulissenbahn 30 ist ebenfalls karosseriefest, beispielsweise am Seitenteil 40 des Fahrzeugs, angebunden. Bei einer Betätigung dieser Ausführungsform aus der geschlossenen Stellung gemäß 11 in eine geöffnete Stellung gemäß 12 wirkt wiederum ein bewegter Hauptlenker 24 mit einem Hauptlenker 18a, 18b des Verlagerungsgetriebes der Gestängeklappe 2 zusammen und verlagert den Hauptlenker 18a, 18b von einer Ausgangsstellung gemäß 11 in eine geöffnete Stellung gemäß 12. Hierbei wird die Gestängeklappe 2 ein Stück in Fahrzeughochrichtung 4 nach unten und in Fahrtrichtung 4 nach vorne nahezu parallel verschoben verlagert.A further embodiment of the linkage flap device according to the invention 1 ( 11 and 12 ) substantially corresponds to the embodiment according to the 9 . 10 , where the guide link 20 senbahn by a slide guide with a coolies 30 and guide pins 31 is replaced. The slide track 30 is also solid, for example, on the side panel 40 of the vehicle, tethered. In an operation of this embodiment from the closed position according to 11 in an open position according to 12 In turn, a moving main link acts 24 with a main handlebar 18a . 18b the displacement gear of the linkage flap 2 together and relocated the main handlebar 18a . 18b from a starting position according to 11 in an open position according to 12 , This is the linkage flap 2 a piece in the vehicle vertical direction 4 down and in the direction of travel 4 shifted to the front almost parallel shifted.

Bei den Ausführungsformen gemäß den 9 bis 12, bei denen die Gestängeklappe 2 an der Fahrzeugkarosse gelagert ist, ist ebenfalls sichergestellt, dass zwischen einer hinteren freien Kante 6 der Gestängeklappe 2 und den betätigenden Verdeckgestängeelementen, z. B. dem Hauptlenker 24, ein Restspalt 27 verbleibt, so dass die Einklemmgefahr für Fahrzeuginsassen minimiert ist. Die Betätigung der Gestängeklappe 2 findet in der Blickrichtung 28 verdeckt statt, so dass eine hohe Anmutungsqualität erreicht wird.In the embodiments according to the 9 to 12 in which the linkage flap 2 is mounted on the vehicle body, it is also ensured that between a rear free edge 6 the linkage flap 2 and the actuating hood linkage elements, for. B. the main handlebar 24 , a residual gap 27 remains so that the risk of entrapment for vehicle occupants is minimized. The actuation of the linkage flap 2 takes in the line of sight 28 concealed, so that a high impression quality is achieved.

11: GestängeklappenvorrichtungLinkage flap device
22: Gestängeklappelinkage flap
33: sichtbare Oberseite von 2 visible top of 2
44: Fahrtrichtungdirection of travel
55: vordere freie Kantefront free edge
66: hintere Kanterear edge
77: äußere Seitenkanteouter side edge
88th: innere Seitenkanteinner side edge
99: Unterseite von 2 Bottom of 2
1010: DurchtrittsöffnungThrough opening
1111: VerdeckkastendeckelTop compartment lid
1212: sichtbare Oberseite von 11 visible top of 11
1313: Unterseite von 11 Bottom of 11
1414: FahrzeughochrichtungVehicle vertical direction
15a15a: erste Lagerungseinrichtungfirst storage facility
15b15b: zweite Lagerungseinrichtungsecond storage facility
1616: Gelenkachsejoint axis
1717: DoppelpfeilrichtungDouble arrow
18a18a: Hauptlenkermain link
18b18b: Hauptlenkermain link
1919: Gelenkejoints
2020: FührungslenkerTrailing arm
2121: Gelenkjoint
2222: Lagerungseinrichtungstorage facility
23a23a: freie Vorderkante von 18a free front edge of 18a
23b23b: freie Vorderkante von 18b free front edge of 18b
2424: Hauptlenker, GestängeelementMain link, linkage member
2525: Betätigungsnocken, Vorsprung, WirkkonturActuating cam, Projection, effective contour
2626: VerlagerungspfeilrichtungShifting direction of the arrow
2727: Restspaltremaining gap
2828: Blickrichtungline of sight
3030: Kulissenbahnlink path
3131: Führungszapfenspigot
4040: FahrzeugseitenteilVehicle side panel
4141: Klapprichtungfolding direction
18a, 18b, 2018a, 18b, 20: Verlagerungsgetriebe nach Art eines Viergelenksadjustment gear in the manner of a four-link
18a, 18b, 30, 3118a, 18b, 30, 31: Verlagerungsgetriebe nach Art eines Lenker-Kulissen-Getriebesadjustment gear in the manner of a handlebar scenery gearbox

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

- DE 4232147 C1 [0002]
- DE 29602762 U1 [0003, 0003]
- EP 1762411 A2 [0004]

Claims

Linkage flap device for a convertible vehicle with a folding top or a fixed roof parts having displaceable roof, comprising at least one linkage flap ( 2 ) for selectively opening and closing a passage opening ( 10 ) for linkage elements of the top or the roof, wherein the linkage flap ( 2 ) by means of a transfer gear ( 18a . 18b . 20 ; 18a . 18b . 30 . 31 ) relative to another vehicle part ( 11 . 40 ) is displaceable from an opening into a closed position and back, characterized in that the displacement gear ( 18a . 18b . 20 ; 18a . 18b . 30 . 31 ) at least one transmission element ( 18a . 18b ), which for opening and / or closing with at least one of the linkage elements ( 24 ) interacts with or is in contact with, wherein a contact point between the gear member ( 18a . 18b ) and the linkage element (16) in one of the linkage flap ( 2 ) optically hidden area is arranged.

Linkage flap device according to claim 1, characterized in that the displacement gear ( 18a . 18b . 20 ) in the manner of a four-bar linkage with at least one main link ( 18a . 18b ) and at least one leader ( 20 ) is trained.

Linkage flap device according to claim 1, characterized in that the displacement gear ( 18a . 18b . 30 . 31 ) as a link-scenery transmission with at least one handlebar ( 24 ) and a sliding gate ( 30 . 31 ) is trained.

Linkage flap device according to one of the preceding claims, characterized in that the linkage flap ( 2 ) relative to a top compartment cover ( 11 ) is displaceable and by means of the transfer gear ( 18a . 18b . 20 ; 18a . 18b . 30 . 31 ) is stored at this.

Linkage flap device according to one of the preceding claims, characterized in that the linkage flap ( 2 ) relative to a body component, in particular a body side part ( 40 ), is displaceable and by means of the transfer gear ( 18a . 18b . 20 ; 18a . 18b . 30 . 31 ) is stored at this.

Linkage flap device according to one of the preceding claims, characterized in that the passage opening ( 10 ) in the top compartment cover ( 11 ) is integrated.

Linkage flap device according to one of the preceding claims, characterized in that the at least one transmission element is a main link ( 18a . 18b ) is a four-bar linkage or a link-link transmission and this with a linkage element ( 24 ) of the top or the roof cooperates.

Linkage flap device according to one of the preceding claims, characterized in that the main link ( 18a . 18b ) has a boom with which this with the linkage element ( 24 ) cooperates.

Linkage flap device according to one of the preceding claims, characterized in that between the linkage flap ( 2 ) and the linkage element ( 24 ) in each position of the linkage flap ( 2 ) a residual gap ( 27 ) remains.

Linkage flap device according to one of the preceding claims, characterized in that the linkage element ( 24 ) an active contour, z. B. a lead ( 25 ), with which this with the main link ( 18a . 18b ) cooperates.

Linkage flap device according to one of the preceding claims, characterized in that the linkage flap ( 2 ) with respect to the top compartment cover ( 11 ) in a direction of travel ( 4 ) of the Cabrioletfahrzeuges is displaced backwards and downwards.

Linkage flap device according to one of the preceding claims, characterized in that the linkage flap ( 2 ) with respect to a body-mounted component, for example a body side part ( 40 ) in the direction of travel ( 4 ) is displaceable forward and downward.

Linkage flap device according to one of the preceding claims, characterized in that the at least one transmission element ( 18a . 18b ) of the transfer gear ( 18a . 18b . 20 ; 18a . 18b . 30 . 31 ) with closed convertible top by moving the top compartment cover ( 11 ) with the linkage element ( 24 ) and interacts with it.

Linkage flap device according to one of the preceding claims, characterized in that the transmission element ( 18a . 18b ) by at least one relatively moving to the vehicle linkage element ( 24 ) when closing / opening the hood in contact with this and interacts with this.

Linkage flap device according to one of the preceding claims, characterized in that a spring element is present, which is biased such that the linkage flap ( 2 ) is automatically moved to a closed position.