DE102007031773B4

DE102007031773B4 - Cabriolet vehicle with a storable under a movable cover part roof

Info

Publication number: DE102007031773B4
Application number: DE200710031773
Authority: DE
Inventors: Holger Im Sande; Detlef Wasilewski; Maria Greve; Markus Grave; Petra Liedmeyer
Original assignee: Wilhelm Karmann GmbH
Current assignee: Valmet Automotive Oy
Priority date: 2007-07-07
Filing date: 2007-07-07
Publication date: 2013-10-31
Anticipated expiration: 2027-07-08
Also published as: DE102007031773A1

Abstract

Cabriolet-Fahrzeug (1) mit einem im rückwärtigen Fahrzeugbereich unterhalb eines Deckelteils (2) ablegbaren Dach, wobei das Deckelteil (2) in einem ersten Öffnungssinn zur Freigabe einer seinem vorderen Endbereich (3) benachbarten Durchtrittsöffnung (4) für das Dach und in einem zweiten Öffnungssinn zur Freigabe einer seinem hinteren Endbereich (5) benachbarten Ladeöffnung (6) für Gepäck aufbeweglich ist, dadurch gekennzeichnet, daß dem Deckelteil (2) eine Steuerkulisse (7) zugeordnet ist, in die ein bewegbarer Aufstellhebel (8) eingreift, durch dessen Bewegung in der Steuerkulisse (7) ein Auf- oder Zubewegen des Deckelteils (2) bewirkbar ist, wobei der Aufstellhebel (8) sowohl für die Aufbewegung des Deckelteils (2) zur Freigabe der Durchtrittsöffnung (4) für das Dach als auch für die Aufbewegung des Deckelteils (2) zur Freigabe der Ladeöffnung (6) für Gepäck beweglich ist.Cabriolet vehicle (1) with a rear in the vehicle area below a cover part (2) be deposited roof, wherein the cover part (2) in a first opening direction for releasing its front end region (3) adjacent passage opening (4) for the roof and in a second opening sense for releasing a rear end region (5) adjacent loading opening (6) for luggage is aufbeweglich, characterized in that the cover part (2) is associated with a control link (7), in which a movable raising lever (8) engages through Movement in the control link (7) an up or Zubewegen the cover part (2) is effected, wherein the raising lever (8) both for the up movement of the cover part (2) to release the passage opening (4) for the roof and for the up movement the lid part (2) for releasing the loading opening (6) is movable for luggage.

Description

Die Erfindung betrifft ein Cabriolet-Fahrzeug mit einem in zwei gegenläufigen Öffnungssinnen bewegbaren Deckelteil nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a convertible vehicle having a cover part which can be moved in two counter-rotating opening openings according to the preamble of claim 1.

Es sind beispielsweise Cabriolet-Fahrzeuge bekannt, die im heckwärtigen Karosseriebereich oberseitig ein Deckelteil aufweisen, das in einem ersten Schwenksinn mit einem nach vorne öffnenden Winkel zur Freigabe eines Durchtrittsraums für das Dach und in einem zweiten, gegenläufigen Schwenksinn zur Freigabe einer Ladeöffnung für Gepäck aufbeweglich ist. Eine solches Deckelteil ist beispielsweise in der DE 100 51 996 A1 gezeigt. Dabei sind zwei Kulissen in einem unteren, an der Karosserie gelagerten Getriebeteil vorgesehen, in denen Aufstellhebel eines oberen, mit dem Deckelteil verbundenen Getriebeteils beweglich gehalten sind. Für die Bewegung sowohl des oberen als auch des unteren Getriebeteils sind jeweils Antriebsorgane vorzusehen, so daß sich ein aufwendiger Aufbau ergibt.There are known, for example, convertible vehicles which have a cover part on the top side in the rear body region, which can be raised in a first pivoting manner with a forwardly opening angle for releasing a passage space for the roof and in a second, opposite pivoting direction for releasing a loading opening for luggage , Such a cover part is for example in the DE 100 51 996 A1 shown. In this case, two scenes are provided in a lower, mounted on the body gear part in which set-up of an upper, connected to the cover part gear part are kept movable. For the movement of both the upper and the lower gear part each drive members are provided, so that there is a complex structure.

Die DE 103 53 515 B3 zeigt einen im Heckbereich über Schwenklenker an der Karosserie angelenkten Tragrahmen. Dieser ist über einen Zylinder als Antriebsorgan nur in einer Weise beweglich, nämlich derart, daß er bei heckseitiger Festlegung um eben diese Festlegung mit seinem vorderen Ende aufwärts und heckwärts schwenken kann, um dadurch eine Durchtrittsöffnung für das Dach freizugeben. Um das gegensinnige Schwenken zur Freigabe einer heckseitigen Beladeöffnung für Gepäck zu ermöglichen, ist der Tragrahmen fest mit einem karosserieseitigen Widerlager verriegelt. In dieser Schließstellung ist der Tragrahmen unbeweglich. Der eigentliche Heckdeckel muß dann zu seiner „Kofferraumöffnung” gegenüber dem Tragrahmen bewegt werden, was entweder manuell – eventuell unterstützt von einem Federorgan – oder über ein zweites Antriebsorgan geschehen muß. Es findet somit einerseits eine gemeinsame Öffnung von Tragrahmen und Deckelteil statt, andererseits jedoch nur eine Öffnung des Deckelteils gegenüber dem dann fest stehenden Tragrahmen. Somit ergeben sich pro Fahrzeugseite zwei getrennten Kinematiken, die im Automatisierungsfall auch zwei getrennte Antriebseinheiten erfordern.The DE 103 53 515 B3 shows a hinged at the rear over pivoting link to the body support frame. This is about a cylinder as a drive member only in one way movable, namely such that it can pivot at rear-side down to just this definition with its front end upwards and backwards, thereby releasing a passage opening for the roof. In order to allow the opposite pivoting to release a rear loading opening for luggage, the support frame is firmly locked with a body-side abutment. In this closed position, the support frame is immovable. The actual trunk lid must then be moved to its "trunk opening" relative to the support frame, which must be done either manually - possibly supported by a spring member - or via a second drive member. It thus takes place on the one hand, a common opening of the support frame and cover part, on the other hand, however, only an opening of the cover part relative to the then stationary support frame. This results in two separate kinematics per vehicle side, which also require two separate drive units in the event of automation.

Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, eine Vereinfachung der Bewegungsmechanik des Deckelteils zu erreichen.The invention is based on the problem of achieving a simplification of the movement mechanism of the cover part.

Die Erfindung löst dieses Problem durch ein Cabriolet-Fahrzeug mit den Merkmalen des Anspruchs 1. Hinsichtlich vorteilhafter Ausgestaltungen des Gegenstandes der Erfin- dung wird auf die weiteren Ansprüche 2 bis 13 verwiesen.The invention solves this problem by a convertible vehicle with the features of claim 1. With regard to advantageous embodiments of the subject matter of the invention, reference is made to the further claims 2 to 13.

Mit der Erfindung ist dadurch, daß durch die Bewegung eines Aufstellhebels in der Steuerkulisse ein Auf- oder Zubewegen des Deckelteils bewirkbar ist, zumindest ein Antriebsorgan entbehrlich. Die Kulisse dient nicht allein zur Lagerung und Begrenzung des Weges eines Hebels, der dann separat anzutreiben wäre, sondern die Bewegung des Hebels in der Kulisse vermittelt gleichzeitig eine Antriebskraft. Durch die Zuordnung der Steuerkulisse zum Deckelteil ist zudem die Bewegung insgesamt vereinfacht. Bei Bewegung des Aufstellhebels in der Steuerkulisse ist somit die Bewegung des Deckelteils verkantungsfrei bewirkbar. Besonders günstig für eine gleichmäßige Bewegung des Deckelteils herrschen an beiden Fahrzeugquerseiten gleichartige Verhältnisse. Wenn nur eine Kulisse mit einem darin eingreifenden Hebel vorgesehen ist, ist zudem die Anzahl der insgesamt benötigten Gelenke sehr gering, was die Konstruktion weiter vereinfacht und die Kosten senkt. Für beide Bewegungssinne ist der Aufstellhebel aktiv, so daß er – anders als ein Tragrahmen – in keiner Bewegungsphase überflüssig und nur raum- und gewichtseinnehmend ist.The invention is characterized in that by the movement of a setting lever in the control link an up or Zubewegen the cover part is effected, at least one drive member dispensable. The scenery is not only used for storage and limiting the path of a lever, which would then be driven separately, but the movement of the lever in the backdrop simultaneously conveys a driving force. By assigning the control link to the cover part, the movement is also simplified overall. Upon movement of the raising lever in the control link thus the movement of the cover part is verkantungsfrei effected. Particularly favorable for a uniform movement of the cover part prevail at both vehicle transverse sides similar conditions. In addition, if only one link is provided with a lever engaging therein, the number of joints needed is very small, further simplifying the design and reducing costs. For both movement senses the set-up lever is active, so that it - unlike a support frame - is superfluous in any phase of motion and only space and weight.

Insbesondere kann die Steuerkulisse fest mit dem Deckelteil verbunden sein und somit eine direkte Kraftübertragung vom Aufstellhebel auf das Deckelteil zulassen.In particular, the control link can be firmly connected to the cover part and thus allow a direct power transmission from the setting lever to the cover part.

Wenn das Deckelteil beim Aufbewegen zur Freigabe der Durchtrittsöffnung für das Dach an seinem hinteren Endbereich gegenüber einer Fahrzeugkarosserie gelagert ist, ist diese Öffnungsbewegung als einfache Schwenkbewegung durchführbar. Durch diese Lagerung ist eine Zwangsbedingung für die Deckelteilbewegung vorgegeben, so daß auch eine an sich die Bewegung noch nicht eindeutig bestimmende Bewegung des Aufstellhebels gegenüber der Kulisse ausreicht, um eine eindeutig bestimmte Bewegung zu bewirken.When the cover part is mounted when moving to release the passage opening for the roof at its rear end region relative to a vehicle body, this opening movement is carried out as a simple pivoting movement. By this storage a compulsory condition for the lid part movement is predetermined, so that even a movement in itself not yet clearly determined movement of the raising lever against the backdrop is sufficient to cause a clearly determined movement.

Gleiches gilt umgekehrt, wenn das Deckelteil beim Aufbewegen zur Freigabe der Ladeöffnung für Gepäck an seinem vorderen Endbereich gegenüber einer Fahrzeugkarosserie gelagert ist.The same applies vice versa, when the cover part is stored when moving to release the loading opening for luggage at its front end region relative to a vehicle body.

Der Aufstellhebel kann sowohl für die Aufbewegung des Deckelteils zur Freigabe der Durchtrittsöffnung für das Dach als auch für die Aufbewegung des Deckelteils zur Freigabe der Ladeöffnung für Gepäck in gleicher Richtung gegenüber der Steuerkulisse beweglich sein, so daß die Aufstellkinematik des Deckelteils besonders einfach ausgebildet sein kann. Diese gleichartige Bewegung des Aufstellhebels kann zum Beispiel durch die jeweilige Lagerung des Deckelteils an seinem vorderen oder hinteren Endbereich ermöglicht sein.The raising lever can be movable both in the upward movement of the cover part to release the passage opening for the roof and for raising the lid part to release the loading opening for luggage in the same direction relative to the control link, so that the Aufstellkinematik the cover part can be particularly simple. This similar movement of the setting lever can be made possible for example by the respective storage of the lid part at its front or rear end.

Insbesondere kann für einen einfachen Aufbau und Bewegungsablauf der Aufstellhebel ein Schwenkhebel sein, der mit einem Ende in die Steuerkulisse eingreift und anderenends karosserieseitig mit nur einem Freiheitsgrad gelagert ist.In particular, for a simple construction and movement of the set-up Be pivoted lever, which engages with one end in the control link and the other end is mounted on the body side with only one degree of freedom.

Zur Lagerung des Deckelteils über sein vorderes oder hinteres Ende kann jeweils zumindest ein Schloß mit einem oder mehreren beweglichen Schließmittel(n) vorgesehen ist, die in Schließstellung von einer karosserieseitigen Schwenkachse durchdrungen ist oder sind. Die Sicherung kann momentenfrei auf der Schwenkachse selbst erfolgen. Das Schloß bildet in seiner Eingriffsstellung ein Schwenklager.For storage of the lid part via its front or rear end, at least one lock with one or more movable closing means (s) is provided in each case, which is penetrated in the closed position by a body-side pivot axis or are. The fuse can be torque-free on the pivot axis itself. The lock forms a pivot bearing in its engaged position.

Wenn das oder die Schließmittel des Schlosses in ihrer Schließstellung an einem Widerlager angreift oder angreifen und gegenüber diesem in der Eingriffsstellung schwenkbar ist oder sind, kann die Schwenkbewegung des Karosserieteils ohne eine Entriegelung des Schlosses vorgenommen werden. Dieses bildet dann im Zusammenwirken mit dem Widerlager in Doppelfunktion gleichzeitig das Schwenklager für das Karosserieteil aus. Die Anzahl der benötigten Bauteile ist dadurch minimiert.If the closing means or the lock engages in its closed position on an abutment or attack and with respect to this in the engaged position is pivotal or pivotal movement of the body part can be made without unlocking the lock. This then forms in cooperation with the abutment in a double function at the same time the pivot bearing for the body part. The number of required components is thereby minimized.

Hierfür kann vorteilhaft jedes Schloß zangenartig greifende Schließmittel umfassen, die in Eingriffsstellung mit die Schwenkachse umfassenden Kopfbereichen von gegenüberliegenden Seiten in eine von der Schwenkachse durchdrungene und ein Widerlager bildende Öse eingreifen. Dabei kann dann entweder eine innere Ringfläche der Öse oder daran flächig und kraftschlüssig anliegende Ränder der Kopfbereiche drehbar gelagert sein, um in dieser Eingriffsstellung die Schwenklagerfunktion einfach sicherzustellen.For this purpose, each lock may advantageously comprise tong-like locking means which engage in engaging position with the head portions comprising the pivot axis from opposite sides into a loop penetrated by the pivot axis and forming an abutment. In this case, either an inner annular surface of the eyelet or flat and non-positively fitting edges of the head regions can then be rotatably mounted in order to simply ensure the pivot bearing function in this engaged position.

Hierfür können vorteilhaft sowohl an der vorderen als auch an der hinteren Schwenkachse ein erfindungsgemäße Schloßausbildung vorgesehen sein. Dabei können zum Beispiel jeweils zwei seitliche, quer zueinander beabstandete Schlösser angeordnet sein.For this purpose can be advantageously provided on both the front and at the rear pivot axis a lock invention. In this case, for example, two lateral, transversely spaced locks can be arranged, for example.

Wenn der Aufstellhebel mitsamt eines ihn bewegenden Antriebsorgans und ggf. zwischengeschalteter Getriebeteile an einem seitlich im Fahrzeug montierbaren Grundrahmen angeordnet ist, ist ein modularer Aufbau möglich. Die Deckelteileinheit kann vor ihrem Einbau in den Rohbau der Karosserie auf Funktion getestet werden.If the set-up lever, together with a drive element that moves it and possibly intermediate transmission parts, is arranged on a base frame which can be mounted laterally in the vehicle, a modular construction is possible. The cover unit can be tested for function prior to their installation in the body shell of the body.

Insbesondere kann das Dach auch ein Retractable Hardtop (RHT) mit mehreren aufeinander folgenden und in sich starren oder zumindest einen jeweils starren Rahmen aufweisenden Plattenteilen sein.In particular, the roof can also be a retractable hardtop (RHT) with a plurality of successive plate parts which are rigid in themselves or have at least one respective rigid frame.

Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus einem in der Zeichnung schematisch dargestellten und nachfolgend beschriebenen Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung.Further advantages and features of the invention will become apparent from an embodiment of the subject invention shown schematically and described below in the drawing.

In der Zeichnung zeigt:In the drawing shows:

1 eine schematische Seitenansicht des Heckbereichs eines erfindungsgemäßen Cabriolet-Fahrzeugs bei geschlossenem Deckelteil, 1 a schematic side view of the rear portion of a convertible vehicle according to the invention with the lid part closed,

2 eine ähnliche Ansicht wie 1 mit geöffnetem Deckelteil zur Freigabe einer Durchtrittsöffnung für das Dach, 2 a similar view as 1 with open lid part to release a passage opening for the roof,

3 eine ähnliche Ansicht wie 2 mit jedoch gegensinnig geöffnetem Deckelteil zur Freigabe einer Ladeöffnung für Gepäck. 3 a similar view as 2 but with oppositely opened lid part to release a loading opening for luggage.

Das in der Zeichnung nur im oberen Heckbereich schematsich angedeutete Cabriolet-Fahrzeug 1 weist im hinteren Bereich ein hier in sich starres und insgesamt bewegliches Deckelteil 2 auf; dieses ist in Doppelfunktion zur zumindest teilweisen Abdeckung eines Aufnahmeraums für das geöffnete Dach und zur Abdeckung eines Gepäckraums vorgesehen. Der Verdeckkastendeckel 2 kann beispielsweise aus Kunststoff oder auch metallischen Blechen, eventuell im Verbund mit Schaumwerkstoffen, bestehen.The schematic in the drawing only in the upper rear area indicated cabriolet vehicle 1 has in the rear area a here in itself rigid and a total of movable cover part 2 on; this is provided in a double function for at least partially covering a receiving space for the opened roof and for covering a luggage space. The soft top compartment lid 2 may for example consist of plastic or metal sheets, possibly in combination with foam materials exist.

Das Deckelteil 2 ist in einem ersten Öffnungssinn zur Freigabe einer seinem vorderen Endbereich 3 benachbarten Durchtrittsöffnung 4 für das Dach (2) und in einem zweiten Öffnungssinn zur Freigabe einer seinem hinteren Endbereich 5 benachbarten Ladeöffnung 6 für Gepäck aufbeweglich (3). Beide Bewegungen sind hier reine Schwenkbewegungen, was nicht zwingend ist.The lid part 2 is in a first opening sense to release one of its front end portion 3 adjacent passage opening 4 for the roof ( 2 ) and in a second opening sense to release one of its rear end portion 5 adjacent loading opening 6 liftable for luggage ( 3 ). Both movements here are pure pivoting movements, which is not mandatory.

Unterhalb des Deckelteils 2 und diesem zugeordnet, hier mit dem Deckelteil 2 fest verbunden, ist an einer oder beiden Querseiten je eine ungefähr vertikal abwärts ragende Finne mit einer Steuerkulisse 7 vorgesehen. Diese verläuft in einer Fahrzeuglängsebene und ist über ihren Verlauf gekrümmt. Zur Vermittlung der Bewegung des Deckelteils 2 greift in die Steuerkulisse 7 ein bewegbarer Aufstellhebel 8 ein. Allein durch dessen Bewegung in der Steuerkulisse 7 ist ein Auf- oder Zubewegen des Deckelteils 2 bewirkbar. Sofern der Aufstellhebel nur auf einen Rand der Kulisse 7 einwirkt, kann diese auch am anderen Rand offen als Führungsbahn ausgebildet sein.Below the lid part 2 and assigned to this, here with the lid part 2 firmly connected, is on one or both transverse sides each having an approximately vertically downwardly projecting fin with a control link 7 intended. This runs in a vehicle longitudinal plane and is curved over its course. To mediate the movement of the cover part 2 reaches into the control gate 7 a movable set-up lever 8th one. Alone through its movement in the control gate 7 is an up or Zubewegen the lid part 2 effected. If the lift lever only on one edge of the backdrop 7 acts, it can also be formed on the other edge open as a guideway.

Außerhalb eines Antriebs 9, zum Beispiel eines Hydraulikzylinders oder eines Elektromotors, für den Aufstellhebel 8 ist daher für die Deckelteilbewegung kein weiterer Antrieb erforderlich. Ein Antrieb 9 kann auf jeder Fahrzeugquerseite vorgesehen sein.Outside a drive 9 , For example, a hydraulic cylinder or an electric motor, for the set-up lever 8th Therefore, no further drive is required for the lid part movement. A drive 9 can be provided on each vehicle side.

Der Aufstellhebel 8 ist hier ein Schwenkhebel, der bei geschlossenem Deckelteil 2 etwa horizontal unter diesem liegt. Er greift mit seinem vorderen Ende über einen Kulissenstein 10 in die Steuerkulisse 7 ein und ist anderenends karosserieseitig gelagert, hier über ein Lager 11 mit einer horizontalen Schwenkachse an einem seitlichen Grundrahmen 12 der Karosserie. Dabei ergibt sich durch den Abstand der Kulisse 7 zur Schwenkachse 11 ein hohes Drehmoment, so daß nur eine geringe Kraft auf den Aufstellhebel 8 ausgeübt werden muß. Die Antriebsorgane 9 können daher platzsparend klein dimensioniert sein.The set-up lever 8th Here is a pivot lever, the closed lid part 2 lying horizontally below this. He reaches with his front end over a sliding block 10 into the control gate 7 and at the other end is stored on the body side, here via a warehouse 11 with a horizontal pivot axis on a lateral base frame 12 the body. This results from the distance of the backdrop 7 to the pivot axis 11 a high torque, so that only a small force on the set-up lever 8th must be exercised. The drive organs 9 can therefore be small in size to save space.

Der Grundrahmen 12 bildet auch einen Träger für das Antriebsorgan 9 und eine Lagerung 13 zwischengeschalteter Getriebeteile 14, die den Kolben 15 des Antriebsorgans mit dem Aufstellhebel 8 verbinden. Das Getriebe 14 ist in zumindest einem Gelenk 16 gelenkig geteilt.The basic frame 12 also forms a support for the drive member 9 and a storage 13 intermediate gear parts 14 that the piston 15 of the drive member with the set-up lever 8th connect. The gear 14 is in at least one joint 16 articulated shared.

In geschlossener Deckelteilstellung nach 1 ist das Antriebsorgan 9 eingefahren. Sowohl für die Aufbewegung des Deckelteils zur Freigabe der Durchtrittsöffnung 4 für das Dach als auch für die Aufbewegung des Deckelteils zur Freigabe der Ladeöffnung 6 für Gepäck fährt das Antriebsorgan 9 aus und bewirkt über die Getriebeteile 14, daß in beiden Fällen der Aufstellhebel 8 in jeweils gleicher Richtung (Pfeil 17) gegenüber der Steuerkulisse 7 beweglich ist.In closed lid part position after 1 is the driving element 9 retracted. Both for the up movement of the cover part to release the passage opening 4 for the roof as well as for the upward movement of the cover part to release the loading opening 6 for luggage moves the drive member 9 off and effected via the transmission parts 14 in that in both cases the raising lever 8th in the same direction (arrow 17 ) opposite the control gate 7 is mobile.

Um dennoch die beiden unterschiedlichen Öffnungssinne des Deckelteils 2 zu ermöglichen, wird bei jeder Öffnung das Deckelteil 2 entweder am hinteren Endbereich 5 (2) oder am vorderen Endbereich 3 (3) an der Karosserie festgehalten und bleibt dabei gegenüber dieser schwenkbar.Nevertheless, the two different opening direction of the lid part 2 to allow, at each opening the lid part 2 either at the rear end area 5 ( 2 ) or at the front end area 3 ( 3 ) held on the body and thereby remains pivotable with respect to this.

Die Getriebeteile 14 schwenken daher in beiden Fällen unterschiedlich.The gear parts 14 Therefore, they swing differently in each case.

Für die Aufbewegung des Deckelteils 2 zur Freigabe der Durchtrittsöffnung 4 für das Dach wird ein hinteres Schloß 18, das dann mit seinen Schließmitteln zangenartig eine karosserieseitige hintere Schwenkachse umgreift, geschlossen, so daß das Deckelteil 2 um das so gebildete hintere Schwenklager aufschwenken kann.For the up movement of the lid part 2 to release the passage opening 4 the roof becomes a rear lock 18 , which then engages with its closing means a pliers like a body-side rear pivot axis, closed, so that the cover part 2 can swing around the thus formed rear pivot bearing.

Für die Aufbewegung des Deckelteils 2 zur Freigabe der Ladeöffnung 6 für Gepäck wird hingegen ein vorderes Schloß 19, das analog zum hinteren ausgebildet sein kann, geschlossen, so daß das Deckelteil 2 um das so gebildete vordere Schwenklager aufschwenken kann. Hier ist das vordere Schloß und Schwenklager 19 durch ein einfaches Schloß und ein Schwanenhalsscharnier ersetzt.For the up movement of the lid part 2 to release the loading opening 6 for luggage, however, is a front lock 19 , which may be formed analogously to the rear, closed, so that the cover part 2 can swing around the thus formed front pivot bearing. Here is the front lock and pivot bearing 19 replaced by a simple lock and a gooseneck hinge.

Für das Umgreifen einer Schwenkachse kann das Schloß 18, 19 jeweils seitlich und zangenartig von gegenüberliegenden Seiten in eine die Schwenkachse umgreifende und von dieser lotrecht durchdrungene Öse eingreifen. Hierfür kann die Öse drehbare Ringflächen aufweisen, an denen die zangenartigen Schließmittel des Schlosses in Schließstellung kraftschlüssig anliegen.For embracing a pivot axis, the lock 18 . 19 respectively laterally and tong-like from opposite sides engage in a gripping axis encompassing and vertically penetrated by this eyelet. For this purpose, the eyelet can have rotatable annular surfaces against which the pincer-like closing means of the lock bear non-positively in the closed position.

Ein solches Schloß 18, 19 kann elektrisch zu öffnen und zu schließen sein und kann zusätzlich zwischen den Schließmitteln einen Mikroschalter aufweisen, der das ordnungsgemäße Einfassen der Öse signalisiert.Such a castle 18 . 19 can be electrically open and close and can additionally have a microswitch between the closing means, which signals the proper insertion of the eyelet.

Das Dach kann insbesondere auch ein Retractable Hardtop (RHT) mit mehreren aufeinander folgenden und in sich starren oder zumindest einen jeweils starren Rahmen aufweisenden Plattenteilen ausbilden.In particular, the roof can also form a retractable hardtop (RHT) with a plurality of plate parts that are successive and rigid or at least have rigid frames each.

Claims

Cabriolet vehicle ( 1 ) with a vehicle in the rear area below a lid part ( 2 ) storable roof, wherein the cover part ( 2 ) in a first opening direction for releasing a front end area thereof ( 3 ) adjacent passage opening ( 4 ) for the roof and in a second opening direction for releasing a rear end area ( 5 ) adjacent loading opening ( 6 ) is movable up for luggage, characterized in that the cover part ( 2 ) a control gate ( 7 ) is assigned, in which a movable positioning lever ( 8th ), by its movement in the control link ( 7 ) an upward or forward movement of the cover part ( 2 ) is feasible, wherein the set-up lever ( 8th ) both for the up movement of the cover part ( 2 ) for the release of the passage opening ( 4 ) for the roof as well as for the upward movement of the cover part ( 2 ) for releasing the loading opening ( 6 ) is movable for luggage.

Cabriolet vehicle ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the control link ( 7 ) fixed to the cover part ( 2 ) connected is.

Cabriolet vehicle ( 1 ) according to one of claims 1 or 2, characterized in that the cover part ( 2 ) when moving to release the passage opening ( 4 ) for the roof at its rear end area ( 5 ) is mounted relative to a vehicle body.

Cabriolet vehicle ( 1 ) according to one of claims 1 to 3, characterized in that the cover part when moving to release the loading opening ( 6 ) for luggage at its front end area ( 3 ) is mounted relative to a vehicle body.

Cabriolet vehicle ( 1 ) according to one of claims 3 or 4, characterized in that for the storage of the cover part ( 2 ) at least one lock ( 18 . 19 ) is provided with one or more movable closing means (s), which in Closed position is penetrated by a body-side pivot axis or are.

Cabriolet vehicle ( 1 ) according to claim 5, characterized in that the closing means or in its closed position engages or acts on an abutment and the lock ( 18 ; 19 ) is pivotable relative to this in the closed position or are.

Cabriolet vehicle ( 1 ) according to one of claims 5 or 6, characterized in that each lock ( 18 ; 19 ) comprises pliers-like closing means.

Cabriolet vehicle ( 1 ) according to one of claims 5 to 7, characterized in that the closing means engage in engagement position from opposite sides in a penetrated by the pivot axis and forming an abutment eyelet.

Cabriolet vehicle ( 1 ) according to claim 8, characterized in that rest in the engaged position, the closing means with their edges frictionally against an inner, rotatable annular surface of the eyelet.

Cabriolet vehicle ( 1 ) according to one of claims 1 to 9, characterized in that the setting lever ( 8th ) is a pivot lever, with one end in the control link ( 7 ) and at the other end stored body side ( 11 ).

Cabriolet vehicle ( 1 ) according to one of claims 1 to 10, characterized in that the setting lever ( 8th ) both for the up movement of the cover part ( 2 ) for the release of the passage opening ( 4 ) for the roof as well as for the upward movement of the cover part ( 2 ) for releasing the loading opening ( 6 ) for luggage in the same direction ( 17 ) opposite the control gate ( 7 ) is movable.

Cabriolet vehicle ( 1 ) according to one of claims 1 to 11, characterized in that the setting lever ( 8th ) together with a drive member moving it ( 9 ) and possibly intermediate gear parts ( 14 ) on one side of the vehicle ( 1 ) mountable base frame ( 12 ) is arranged.

13. Cabriolet vehicle ( 1 ) according to one of claims 1 to 12, characterized in that the roof comprises a retractable hardtop (RHT) with a plurality of successive and rigid or at least one respective rigid frame having plate members.