DE102007025309A1

DE102007025309A1 - Lock for automobile hatch or door incorporates sensors monitoring lock in three conditions

Info

Publication number: DE102007025309A1
Application number: DE102007025309A
Authority: DE
Inventors: Hans-Günter Kaiser; Artur Torka
Original assignee: Huf Huelsbeck and Fuerst GmbH and Co KG
Current assignee: Huf Huelsbeck and Fuerst GmbH and Co KG
Priority date: 2007-05-30
Filing date: 2007-05-30
Publication date: 2008-12-04

Abstract

An automobile hatch has a lock that rotates from an open position to a second pre-locked position in which it is retained by a detent pawl. The lock is then advanced to the third fully locked position by manual or motor action, where is also secured by the detent pawl. Sensors monitor the lock component positions.

Description

Die Erfindung richtet sich auf einen Verschluss der im Oberbegriff des Anspruches 1 angegebenen Art, dessen Schloss eine drehgelagerte Falle und eine schwenkgelagerte Sperrklinke umfasst. Beim Schließen der Tür wird die Drehfalle vom Schließelement aus ihrer Offenlage zunächst in eine Vorrastlage überführt, welche durch die Sperrklinke gesichert wird. Dann wird die Drehfalle entweder manuell oder motorisch in eine Hauptrastlage weitergedreht, die ebenfalls durch die Sperrklinke gesichert ist. Mehrere Sensoren sollen verschiedene Arbeitsstellungen der Schlossglieder überwachen.The Invention is directed to a closure in the preamble of Claim 1 specified type, the lock has a rotatably mounted Trap and a pivot bearing pawl includes. While closing the door becomes the catch of the closing element first transferred from their open position to a pre-rest position, which is secured by the pawl. Then the rotary latch either further rotated manually or by motor into a main locking position, which is also secured by the pawl. Several sensors are to monitor different working positions of the lock links.

Die DE 103 27 997 A1 zeigt einen bekannten Verschluss dieser Art, wo die Weiterdrehung der Drehfalle aus ihrer Vorrastlage in die Hauptrastlage motorisch bewirkt wird. Das Schloss dieses bekannten Verschlusses verwendet nur eine Klinke, die entweder in eine Vorrast oder in eine Hauptrast der Drehfalle einfällt.The DE 103 27 997 A1 shows a known closure of this type, where the further rotation of the rotary latch is effected by motor from its pre-locking position in the main locking position. The lock of this known closure uses only one pawl, which is incident either in a pre-rest or in a main catch of the catch.

Für die motorische Weiterdrehung der Drehfalle wird eine Schließhilfe verwendet, die über einen motorisch angetriebenen Exzenter ein Kniegelenkhebel-Paar antreibt, an dessen freiem Ende ein federnder Mitnehmer angreift. Das Kniegelenkhebel-Paar ist einerends ortsfest gelagert und anderends von Führungsmitteln zwangsgeführt. Die Zuziehbewegung kommt durch ein Strecken und Knicken des Kniegelenkhebel-Paares zustande. Diese Schließhilfe ist platzaufwendig.For the motor further rotation of the catch is a closing aid used, which has a motor-driven eccentric a pair of toggle lever drives, at its free end a resilient Driver attacks. The knee lever pair is fixed at one end stored and forcibly guided by other means of guidance. The closing movement comes by stretching and bending the knee lever pair conditions. This closing aid is space consuming.

Bei Verschlüssen der im Oberbegriff angegebenen Art ist die jeweilige Arbeitsstellung der Schlossglieder mittels der Sensoren nicht immer zuverlässig zu ermitteln. Ein Steuergerät weiß nicht genau, in welcher Phase der Arbeitsbewegung sich das vom Sensor überwachte Schlossglied befindet. Das erschwert die exakte Steuerung des Schlosses.at Closures of the type specified in the preamble is the respective working position of the lock members by means of the sensors not always reliable to determine. A control unit does not know exactly in what phase of the labor movement the lock member monitored by the sensor is located. That makes it difficult the exact control of the lock.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die jeweilige Arbeitsstellung der Schlossglieder besser zu überwachen und zuverlässiger auszuwerten. Dies wird durch die im Anspruch 1 angeführten Maßnahmen erreicht, denen folgende besondere Bedeutung zukommt.Of the Invention is based on the object, the respective working position better to monitor the lock links and more reliable evaluate. This is indicated by the in claim 1 Measures achieved, the following special significance due.

Für ein Schloss ist die genaue Feststellung der jeweiligen Arbeitsstellung der Drehfalle bedeutungsvoll. Man will z. B. eindeutig feststellen, wann genau die Drehfalle sich in ihrer Vorrastlage oder Hauptlage befindet. Dafür schlägt die Erfindung zunächst zwei getrennte Sperrklinken vor, von denen die erste Klinke nur an der Vorrast angreift und daher nachfolgend als „Vorrastklinke" bezeichnet werden soll. Die zweite Sperrklinke ist davon getrennt schwenkgelagert und greift nur an der Hauptrast an, weshalb sie als „Hauptrastklinke" fungiert. Von den beiden Sensoren überwacht der eine nur die Hauptrastklinke um festzustellen, ob sich diese bezüglich der Hauptrast der Drehfalle in ihrer Einfallposition oder in ihrer Freigabeposition befindet. Deswegen soll dieser erste Sensor „Hauptrastsensor" genannt werden. Der andere Sensor dagegen ermittelt die Einfallposition und die Freigabeposition der Vorrastklinke an der Vorrast der Drehfalle und fungiert somit als „Vorrastsensor". Am einfachsten ist es, wenn der Sensor die Überwachung unmittelbar an der zugehörigen Klinke ausführt. Alternativ ist aber auch eine mittelbare Überwachung der jeweiligen Klinke möglich, indem man z. B. zwischen dem Sensor und seiner Klinke einen Steuerhebel setzt.For a lock is the exact statement of the respective working position the rotary latch meaningful. You want z. B. clearly determine when exactly the catch in their Vorrastlage or main situation located. For the invention proposes first two separate pawls front, of which the first pawl only engages the pre-rest and therefore hereinafter referred to as "Vorrastklinke" should be designated. The second pawl is pivotally mounted separately and only attacks the main branch, which is why it is called the "main pawl" acts. Of the two sensors one monitors only the main pawl to determine if these are relative the main catch of the catch in their incidence position or in their Release position is located. Therefore this first sensor should be called "main push sensor" to be named. The other sensor, on the other hand, determines the position of incidence and the release position of the Vorrastklinke on the pre-catch of the rotary latch and thus acts as a "pre-scan sensor." The easiest way it is when the sensor is monitoring directly at the corresponding latch executes. Alternatively, it is also an indirect monitoring of the respective latch possible, by z. B. between the sensor and its pawl a control lever puts.

Weitere Maßnahmen und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, der nachfolgenden Beschreibung und den Zeichnungen. In den Zeichnungen ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung in unterschiedlichen Arbeitsstellungen dargestellt, und zwar anhand eines Schlosses, das an einer Heckklappe eines Fahrzeugs montiert ist, während das zugehörige Schließelement sich an einem ortsfesten Teil der Fahrzeugkarosserie befindet. Es zeigen:Further Measures and advantages of the invention will become apparent from the Subclaims, the following description and the Drawings. In the drawings is an embodiment the invention shown in different working positions, with the help of a lock on a tailgate of a vehicle is mounted while the associated closing element is located on a fixed part of the vehicle body. Show it:

1 die Verhältnisse bei geöffneter Klappe, wo eine Drehfalle des Schlosses sich in ihrer Offenlage befindet, 1 the conditions with the flap open, where a catch of the lock is in its open position,

2 das gleiche Schloss bei halb geschlossener Klappe, wobei die Drehfalle eine Vorrastlage einnimmt, 2 the same lock with half-closed flap, the catch assumes a Vorrastlage

3 einen in der nächsten Arbeitsphase erfolgenden Zuziehvorgang der Drehfalle mittels einer motorischen Schließhilfe beim Übergang aus der Vorrastlage in eine Hauptrastlage, 3 a closing process taking place in the next work phase of the rotary latch by means of a motorized closing aid during the transition from the preliminary locking position into a main locking position,

4 das Schloss bei voll geschlossener Klappe, nachdem in der Hauptrastlage der Drehfalle die Bauteile der Schließhilfe sich wieder in ihre Ausgangsstellung zurückbewegt haben, 4 the lock with the door fully closed, after the components of the closing aid have moved back into their initial position in the main latching position of the rotary latch,

5 die Anfangsphase einer Öffnungsbewegung, wo mittels eines nicht näher gezeigten Löseglieds beide Klinken die Drehfalle freigegeben haben, damit diese sich aus ihrer Hauptrastlage bei voll geschlossener Klappe in ihre Offenlage bei geöffneter Klappe bewegen kann und 5 the initial phase of an opening movement, where by means of a release member not shown in detail, both latches have released the catch, so that they can move from their Hauptastastlage with fully closed flap in its open position with the door open and

6.1 bis 6.3 drei Diagramme mit übereinstimmender Lage der horizontalen Zeitachse, wo die digitalen Schaltsignale von drei Sensoren eingetragen sind und in jedem Zeitpunkt einen Code aus drei Signalen an ein nicht näher gezeigtes elektrisches Steuergerät liefern, welches daraus die jeweilige Arbeitslage der Schlossglieder ermittelt. 6.1 to 6.3 three diagrams with matching position of the horizontal time axis, where the digital switching signals of three sensors are registered and provide a code of three signals to an unspecified electrical control unit at each time, which determines therefrom the respective working position of the lock links.

Der Verschluss besteht im vorliegenden Fall aus einem Schloss, welches mit seinem in den Figuren geöffnet dargestellten Schlossgehäuse 11 an einer in 1 strichpunktiert angedeuteten Heckklappe 12 eines Fahrzeugs befestigt ist. Ein mit dem Schloss zusammenwirkendes Schließelement 10 ist ortsfest an einer in 1 ebenfalls strichpunktiert veranschaulichten Fahrzeugkarosserie 13 angeordnet. Das Schließelement 10 kann aus dem einen Bügelschenkel eines U-förmigen Elements oder aus einem Bolzen bestehen.The closure is in the present case from a lock, which with its open in the figures shown lock housing 11 at an in 1 dash-dotted lines indicated tailgate 12 a vehicle is attached. A cooperating with the lock closure element 10 is fixed to an in 1 also dash-dotted illustrated vehicle body 13 arranged. The closing element 10 may consist of a hanger arm of a U-shaped element or a bolt.

In den Figuren sind nur die für das Verständnis der Erfindung wesentlichsten Bauteile gezeigt. Dazu gehört zunächst eine Drehfalle 15, die an einer im Schlossgehäuse 11 ortsfesten Drehachse 14 gelagert ist. Die Drehfalle besitzt zunächst einen Aufnahmeschlitz 16 für das Schließelement 10 und zwei beabstandete Schultern 17, 18 an seinem Umrissprofil, die als Vorrast 17 und als Hauptrast 18 fungieren. Die Drehfalle 15 kann in den verschiedenen Arbeitsphasen des Schlosses unterschiedliche Drehlagen einnehmen, die in den Figuren dargestellt sind.In the figures, only the essential components for understanding the invention are shown. This first includes a catch 15 attached to one in the lock housing 11 fixed axis of rotation 14 is stored. The catch initially has a receiving slot 16 for the closing element 10 and two spaced shoulders 17 . 18 on his outline profile, as a pre-rest 17 and as the main stop 18 act. The catch 15 can take different rotational positions in the different phases of the castle, which are shown in the figures.

In 1 befindet sich die Drehfalle 15 in einer durch eine Hilfslinie 15.1 markierten Offenlage. Dann ist die Klappe voll geöffnet. Die Drehfalle 15 ist durch eine nicht näher gezeigte Federkraft belastet, die bestrebt ist, die Drehfalle 15 im Sinne des Pfeils 19 von 1 gegen einen nicht näher gezeigten Anschlag angedrückt zu halten. Durch die Kraftbelastung 19 und den Anschlag wird die Offenlage 15.1 der Drehfalle 15 bestimmt.In 1 is the catch 15 in one by an auxiliary line 15.1 marked open position. Then the flap is fully open. The catch 15 is loaded by a spring force not shown in detail, which endeavors, the catch 15 in the sense of the arrow 19 from 1 to be pressed against a stop not shown in detail. By the force load 19 and the attack becomes the offense 15.1 the catch 15 certainly.

Beim Schließen der Klappe findet eine Relativbewegung zwischen dem Schlossgehäuse 11 und dem Schließelement 10 statt, die in 1 durch den Bewegungspfeil 29 veranschaulicht ist. Beim Schließen 29 trifft das Schließelement 10 auf die eine Flanke des Aufnahmeschlitzes 16 und dreht dadurch die Drehfalle 15 aus ihrer Offenlage 15.1 in eine Vorrastlage, die in 2 durch eine Hilfslinie 15.2 veranschaulicht ist. Die Drehfalle 15 wird gegen ihre Kraftbelastung 19 gedreht. Das Schließelement 10 ist bereits unverlierbar im Aufnahmeschlitz 16 der Drehfalle 15 gefangen. Die Vorrastlage 15.2 wird in 2 durch eine erste Klinke 20 festgehalten. Diese Klinke 20 hintergreift mit einer Sperrstelle 21 die vorbeschriebene Vorrast 17 der Drehfalle 15. Deshalb soll, wie schon eingangs erwähnt wurde, diese Klinke 20 als „Vorrastklinke" bezeichnet werden.When closing the flap, there is a relative movement between the lock housing 11 and the closing element 10 instead of in 1 by the movement arrow 29 is illustrated. While closing 29 hits the closing element 10 on the one flank of the receiving slot 16 and thereby turns the catch 15 out of their openness 15.1 in a Vorrastlage, in 2 through an auxiliary line 15.2 is illustrated. The catch 15 will be against their power load 19 turned. The closing element 10 is already captive in the receiving slot 16 the catch 15 captured. The pre-rest position 15.2 is in 2 through a first latch 20 recorded. This latch 20 engages with a locking point 21 the pre-rest described above 17 the catch 15 , Therefore, as already mentioned, this latch 20 be referred to as "Vorrastklinke".

In der aus 1 ersichtlichen Offenlage 15.1 stützt sich die Vorrastklinke 20 mit einer Stützfläche 26, die der radial positionierten Stützstelle 21 vorauseilt, an einer umfangsseitigen Anlagefläche 24 der Drehfalle 15 ab. Diese Abstützung 26, 24 erfolgt in 1 flächig. Die Anlagefläche 24 hat, bezogen auf die Drehachse 14 der Falle 15, einen großen Krümmungskreis 25. Die Abstützung bei 26, 24 kommt zustande, weil auch die Vorrastklinke 20 unter einer Federbelastung steht, die in 1 durch einen Kraftpfeil 23 veranschaulicht ist. Die Vorrastklinke 20 ist im vorliegenden Fall an einer besonderen, beweglichen Schwenkachse 22 gelagert, was noch näher beschrieben werden wird. In 2, also in der Vorrastlage 15.2, befindet sich die Klinken-Stützfläche 26 in einem radialen Abstand zur Fallen-Anlagefläche 34; es verbleibt dort ein Spalt 27.In the out 1 apparent disclosure 15.1 supports the Vorrastklinke 20 with a support surface 26 , that of the radially positioned support point 21 leading, on a peripheral bearing surface 24 the catch 15 from. This support 26 . 24 takes place in 1 area. The contact surface 24 has, based on the axis of rotation 14 the trap 15 , a large circle of curvature 25 , The support at 26 . 24 comes off, because also the Vorrastklinke 20 is under a spring load, the in 1 by a power arrow 23 is illustrated. The Vorrastklinke 20 is in the present case on a special, movable pivot axis 22 stored, which will be described in more detail. In 2 So in the pre-rest position 15.2 , is the pawl support surface 26 at a radial distance to the trapping surface 34 ; it leaves a gap there 27 ,

Ausgehend von der Vorrastlage 15.2 von 2 kann die Drehfalle 15 entweder durch weiteres manuelles Zudrücken der Heckklappe 12 oder motorisch, wie im dargestellten Ausführungsbeispiel, in eine durch die Hilfslinie 15.3 von 3 und 4 veranschaulichte Hauptrastlage überführt werden. Dann ist die Heckklappe 12 voll geschlossen. Das Schließelement ist dann noch tiefer ins Schlossgehäuse 11 eingedrungen und wird von der Drehfalle 15 besonders zuverlässig festgehalten. Die Hauptrastlage 15.3 wird durch eine zweite Klinke 30 gesichert, die auf einer ortsfesten Schwenkachse 32 im Schlossgehäuse 11 gelagert ist. Die Klinke 30 stützt sich mit einer Sperrstelle 31 an der beschriebenen Hauptrast 18 der Drehfalle 15 ab. Deswegen soll, wie gesagt wurde, die Klinke 30 „Hauptrastklinke" bezeichnet werden.Based on the Vorrastlage 15.2 from 2 can the catch 15 either by further manual pushing of the tailgate 12 or motor, as in the illustrated embodiment, in a through the auxiliary line 15.3 from 3 and 4 illustrated Hauptrastlage be transferred. Then the tailgate 12 fully closed. The closing element is then even deeper into the lock housing 11 penetrated and is from the rotary latch 15 held particularly reliable. The main lodge 15.3 is through a second jack 30 secured on a fixed pivot axis 32 in the lock housing 11 is stored. The handle 30 relies on a lockout 31 at the described main stop 18 the catch 15 from. Therefore, as I said, the latch 30 "Main pawl" are called.

In der Offenlage 15.1 von 1 stützt sich die Hauptrastklinke 30 an einer zweiten umfangsseitigen Anlagefläche 34 der Drehfalle 15 ab, die, bezogen auf die Drehachse 14 der Drehfalle 15, einen kleineren Krümmungsradius 35 als die vorbeschriebene erste Anlagefläche 24 besitzt. Auch die Hauptrastklinke 30 steht unter einer durch den Kraftpfeil 33 in 1 veranschaulichten Federbelastung. Diese Federbelastung 33 sorgt dafür, dass beim vorbeschriebenen Drehen der Drehfalle 15 die Sperrstelle 31 am Ende ihrer umfangsseitigen Anlagefläche 34 hinter der Hauptrast 18 einfällt, wie es 2 zeigt.In the open 15.1 from 1 The main pawl is supported 30 on a second circumferential contact surface 34 the catch 15 which, based on the axis of rotation 14 the catch 15 , a smaller radius of curvature 35 as the above-described first contact surface 24 has. Also the main latch 30 is under one by the power arrow 33 in 1 illustrated spring load. This spring load 33 ensures that when turning the rotary latch described above 15 the lockout 31 at the end of its peripheral bearing surface 34 behind the main stop 18 thinks like it 2 shows.

Wie schon gesagt wurde, erfolgt die Weiterdrehung der Drehfalle aus der Vorrastlage 15.2 in 2 in die Hauptrastlage 15.3 von 3 und 4 motorisch, nämlich durch eine in 2 summativ durch das Bezugszeichen 40 veranschaulichte Schließhilfe, von der nur das schlossseitig letzte Arbeitsglied 41 gezeigt ist. Dieses besteht im vorliegenden Fall aus einem Hebel 41, der bei 42 ortsfest im Schlossgehäuse 11 drehgelagert ist. Das ortsfeste Drehlager 42 des Arbeitshebels 41 fällt mit der vorbeschriebenen Drehachse 14 der Falle 14 zusammen. Das Drehlager 42 ist eine axiale Verlängerung der Drehachse 14.As already said, the further rotation of the catch takes place from the pre-locking position 15.2 in 2 in the main lodge 15.3 from 3 and 4 motor, namely by a in 2 summative by the reference numeral 40 illustrated closing aid, of which only the lock side last working member 41 is shown. This consists in the present case of a lever 41 who at 42 stationary in the lock housing 11 is rotatably mounted. The fixed pivot bearing 42 of the working lever 41 coincides with the above-described rotation axis 14 the trap 14 together. The pivot bearing 42 is an axial extension of the axis of rotation 14 ,

Der Arbeitshebel 41 kann einen Winkelverlauf haben. Am freien Ende 43 des Arbeitshebels 41 greifen nicht näher gezeigte Antriebsmittel der Schließhilfe 40 an.The working lever 41 can have an angle course. At the free end 43 of the working lever 41 engage unshown drive means of the closing aid 40 at.

Eine Besonderheit der Erfindung besteht darin, dass die bereits erwähnte Schwenkachse 22 der Vorrastklinke 20 am Arbeitshebel 41 sitzt und daher bei der Arbeitsbewegung des Hebels 41 mitbewegt wird. Diese Mitbewegung ist aus dem Übergang der Drehfalle 15 von 2 in 3 zu erkennen, wobei die 3 die letzte Phase dieser Mitnahmebewegung zeigt. In 2 befindet sich der Arbeitshebel 41 noch in seiner durch eine Hilfslinie 41.1 veranschaulichten Ausgangsstellung. Durch die Antriebsmittel wird der Arbeitshebel 41 um sein Drehlager 42 bis zu seiner aus 3 erkennbaren Endstellung weitergedreht, die dort durch eine Hilfslinie 41.2 veranschaulicht ist. Das Ausmaß der Drehung ist in 3 durch einen Drehpfeil 44 erkennbar.A special feature of the invention is that the already mentioned pivot axis 22 the Vorrastklinke 20 at the working lever 41 sits and therefore during the working movement of the lever 41 is moved. This co-movement is from the transition of the catch 15 from 2 in 3 to recognize, with the 3 shows the last phase of this entrainment movement. In 2 is the working lever 41 still in its by an auxiliary line 41.1 illustrated starting position. By the drive means is the working lever 41 around his pivot bearing 42 until his turn 3 recognizable end position further rotated, which there by an auxiliary line 41.2 is illustrated. The extent of rotation is in 3 by a rotary arrow 44 recognizable.

Diese Drehung 44 bewirkt, dass die Drehfalle 15 um einen entsprechenden Winkelbetrag 45 um ihre Drehachse 14 weitergedreht wird. Die 3 zeigt, wie bereits gesagt wurde, den Endzustand der Zuziehbewegung, nämlich die Hauptrastlage 15.3 der Drehfalle 15, wo ihre Sperrstelle 31 bereits hinter die Hauptrast 18 eingefallen ist. Die schlossseitigen Antriebsmittel für diese Fallen-Drehung 45 sind die gleichen, welche für ihre vorbeschriebene Vorrastlage 15.2 in 2 sorgen, nämlich die Vorrastklinke 20 und ihre Schwenkachse 22 am Arbeitsglied 41. Die Vorrastklinke 20 hat also die weitere Funktion zugleich Antriebsmittel der Schließhilfe 40 zu sein. Von 2 an bis 3 ist die Sperrstelle 21 der Vorrastklinke 20 mit der Vorrast 23 der Drehfalle 15 in Eingriff. Beim Weiterdrehen 45 der Drehfalle 15 sind also in beiden Funktionen nicht nur die gleichen Bauteile, sondern auch die gleichen Eingriffsmittel 21, 23 aktiv.This rotation 44 causes the catch 15 by a corresponding angular amount 45 around its axis of rotation 14 is further rotated. The 3 shows, as already said, the final state of the closing movement, namely the Hauptastastlage 15.3 the catch 15 where her lockout 31 already behind the main stop 18 has fallen. The lock-side drive means for this trap rotation 45 are the same, which for their pre-described Vorrastlage 15.2 in 2 worry, namely the Vorrastklinke 20 and its pivot axis 22 on the working link 41 , The Vorrastklinke 20 So has the other function at the same time drive the closing aid 40 to be. From 2 on until 3 is the lockout 21 the Vorrastklinke 20 with the pre-rest 23 the catch 15 engaged. When turning further 45 the catch 15 So in both functions not only the same components, but also the same intervention means 21 . 23 active.

Überwacht und gesteuert werden die verschiedenen Arbeitsstellungen der Schlossglieder über ein Steuergerät, das mit mehreren Sensoren 51 bis 53 zusammenwirkt. Es sind mindestens zwei Sensoren 51, 52 vorgesehen, von denen der erste 51 die Vorrastklinke 20 und der andere 52 die Hauptklinke 30 überwachen. Die Überwachung der beiden Klinken 20, 30 kann entweder unmittelbar, wie im Ausführungsbeispiel dargestellt, oder mittelbar, z. B. durch einen nicht näher gezeigten Übertragungshebel erfolgen. Der Sensor 51 überwacht, ob, bezogen auf ihre Schwenkachse 22, die Vorrastklinke 20 sich in ihrer Freigabeposition 20.1 von 1 oder in ihrer durch die Hilfslinie 20.2 veranschaulichten Einfallposition befindet. Entsprechendes gilt für den zweiten Sensor 52. Der Sensor 52 ermittelt ob bezüglich ihrer Schwenkachse 32 sie sich in ihrer Freigabeposition 30.1 zur Drehfallen-Hauptrast 18 gemäß 1 und 2 oder in ihrer Einfallposition 30.2 gemäß 3 und 4 befindet, wo die Drehfalle 15 an der Hauptrast 18 abgestützt wird.The various working positions of the lock elements are monitored and controlled via a control unit that has several sensors 51 to 53 interacts. There are at least two sensors 51 . 52 provided, of which the first 51 the Vorrastklinke 20 and the other 52 the main latch 30 monitor. The monitoring of the two latches 20 . 30 can either directly, as shown in the embodiment, or indirectly, for. B. by a transmission lever not shown in detail. The sensor 51 monitors whether, based on its pivot axis 22 , the pre-ratchet 20 in their release position 20.1 from 1 or in their by the guideline 20.2 illustrated incidence position. The same applies to the second sensor 52 , The sensor 52 determines whether with respect to its pivot axis 32 they are in their release position 30.1 to the rotary latch main rast 18 according to 1 and 2 or in their position of incidence 30.2 according to 3 and 4 located where the catch 15 at the main stop 18 is supported.

Im vorliegenden Ausführungsbeispiel gibt es noch einen dritten Sensor 53, der in analoger Weise mittelbar oder unmittelbar die Drehlage der Falle 15 überwacht. Im Ausführungsbeispiel greift der Sensor 53 unmittelbar an der Drehfalle 15 an und überwacht, ob sie sich in der Offenlage 15.1 von 1 oder in der Hauptrastlage 15.3 von 3 oder 4 befindet. Es versteht sich, dass bedarfsweise alternativ oder ergänzend auch noch andere Drehlagen der Falle 15 überwacht werden könnten, z. B. die Vorrastlage 15.2. Dies ist aber im vorliegenden Ausführungsbeispiel entbehrlich, weil diese Überwachung, wie bereits erwähnt wurde, vom ersten Sensor 51 besorgt wird.In the present embodiment, there is still a third sensor 53 which, in an analogous manner, indirectly or directly determines the rotational position of the trap 15 supervised. In the exemplary embodiment, the sensor is engaged 53 immediately at the catch 15 Watch and see if they are in the open 15.1 from 1 or in the main lodge 15.3 from 3 or 4 located. It is understood that, if necessary, alternatively or in addition, other rotational positions of the trap 15 could be monitored, for. B. the Vorrastlage 15.2 , However, this is dispensable in the present embodiment, because this monitoring, as already mentioned, from the first sensor 51 is concerned.

Im vorliegenden Fall bestehen die drei Sensoren 51 bis 53 aus elektrischen Mikroschaltern, die jeweils ein am besten aus 4 ersichtliches Schaltglied 54 bis 56 aufweisen. Durch innere Federbelastungen sind die Schaltglieder 54 bis 56 bestrebt, in ihre aus 4 ersichtliche Ausfahrlage zu gelangen, die jeweils einer ihrer Ausschaltlagen entspricht. Die Sensoren 51 bis 53 sind über jeweilige Anschlüsse 57 bis 59 an das bereits erwähnte elektrische Steuergerät angeschlossen. In der Schlossposition von 4 erhält daher das Steuergerät von allen drei Sensoren 51, 53 jeweils ein Ausschaltsignal „Null". Schreibt man die von den Sensoren 51 bis 53 in der Hauptrastlage empfangenen Signale am Steuergerät in einem digitalen Code, so lautet dieser 0/0/0. Das Steuergerät stellt also über diesen Code fest, dass sich die Vorrast 20 in eingriffsbereiter Einfallposition 20.2, ferner die Hauptrastklinke 30 in ihrer wirksamen Einfallposition 30.2 und schließlich die Drehfalle 15 in ihrer Hauptrastlage 15.3 befinden.In the present case, the three sensors exist 51 to 53 made up of electrical microswitches, each one the best 4 apparent switching element 54 to 56 exhibit. By internal spring loads are the switching elements 54 to 56 endeavoring in her out 4 apparent Ausfahrlage to arrive, each corresponding to one of their Ausschaltlagen. The sensors 51 to 53 are via respective ports 57 to 59 connected to the aforementioned electrical control unit. In the lock position of 4 therefore receives the control unit from all three sensors 51 . 53 in each case a switch-off signal "zero." If one writes the from the sensors 51 to 53 in the main line position received signals at the control unit in a digital code, this is 0/0/0. The control unit thus determines via this code that the pre-rest 20 in an incapable position of incidence 20.2 , also the main pawl 30 in their effective position of incidence 30.2 and finally the catch 15 in their main position 15.3 are located.

Die Arbeitsweise der drei Sensoren 51 bis 53 zueinander ist in drei Diagrammen von 6.1 bis 6.3 veranschaulicht. Die 6.1 zeigt die am zugehörigen Anschluss 57 des ersten Sensors 51 anfallenden Signale. Entsprechendes gilt für 6.2, die das Diagramm des zweiten Sensors 52 darstellt, wie auch für 6.3, die das Diagramm des dritten Sensors 53 wiedergibt. Die Abszissen in den drei Diagrammen sind die Zeitskala, die im Ausgangszeitpunkt, wie die Zeitlinie t₁ zeigt, miteinander ausgerichtet sind. Die drei Ordinaten der 6.1 bis 6.3 zeigen die beiden alternativen Schaltsignalen, die an ihren vorgenannten Anschlüssen 57 bis 59 anfallen, nämlich entweder das Einschaltsignal 1 oder das Ausschaltsignal 0. Die verbindende Linie t₁ zeigt den Zeitpunkt der Offenlage 15.1 der Drehfalle. Aus dieser Linie t₁ ist erkennbar, dass dann der vorgenannte digitale Code 1/1/1 für die drei Sensoren 51 bis 53 gilt.The operation of the three sensors 51 to 53 to each other is in three diagrams of 6.1 to 6.3 illustrated. The 6.1 shows the at the associated connection 57 of the first sensor 51 accumulating signals. The same applies to 6.2 showing the diagram of the second sensor 52 represents, as well as for 6.3 showing the diagram of the third sensor 53 reproduces. The abscissas in the three diagrams are the time scale, which are aligned with each other at the time of departure, as the time line t ₁ shows. The three ordinates of 6.1 to 6.3 show the two alternative switching signals at their aforementioned terminals 57 to 59 incurred, either the turn-on signal 1 or the switch-off signal 0 , The connecting line t ₁ shows the time of the open position 15.1 the catch. From this line t _{1 it} can be seen that then the aforementioned digital code 1/1/1 for the three sensors 51 to 53 applies.

Beim Übergang von der Offenlage von 1 in die Vorrastlage 15.2 von 2 bleibt der zweite Sensor 52 aktiv, während die beiden anderen Sensoren 51, 53 ein Ausschaltsignal dem Steuergerät melden. Die Vorrastlage 15.2 lässt sich also durch den digitalen Code 0/1/0 wiedergeben. 2 zeigt gegenüber 1 exakt jene Drehlage der Falle 15, wo die Vorrastklinke 20 mit ihrer Sperrstelle 21 gerade in die Vorrast 17 eingefallen ist. Das elektrische Steuergerät stellt also die Vorrastlage 15.2 der Drehfalle an dem aus 6.1 erkennbaren Übergang 36 zwischen dem Code 1/1/1 zum Code 0/1/0 fest. Dieser Übergang 36 lässt sich sehr präzise ermitteln. In den Diagrammen von 6.1 bis 6.3 ergibt sich dies aus der Linie t₂.In the transition from the open position of 1 in the Vorrastlage 15.2 from 2 remains the second sensor 52 active while the other two sensors 51 . 53 signal a switch-off signal to the control unit. The pre-rest position 15.2 can therefore be played back by the digital code 0/1/0. 2 shows opposite 1 exactly that rotational position of the trap 15 , Where the Vorrastklinke 20 with their locking point 21 just in the Vorrast 17 has fallen. The electrical control unit thus represents the Vorrastlage 15.2 the catch on the out 6.1 recognizable transition 36 between code 1/1/1 to code 0/1/0. This transition 36 can be determined very precisely. In the diagrams of 6.1 to 6.3 this results from the line t ₂ .

Wie bereits erwähnt wurde, geben die drei Sensoren 51 bis 53 in der Hauptrastlage 15.3 von 3 und 4 die digitalen Signale 0/0/0 an das elektrische Steuergerät ab. Auch dabei ist der exakte Zeitpunkt t₃ vom Steuergerät dadurch erkennbar, dass der zweite Sensor 52 vom Einschaltsignal 1 in das Ausschaltsignal 0 gerade umschaltet.As already mentioned, the three sensors give 51 to 53 in the main lodge 15.3 from 3 and 4 the digital signals 0/0/0 to the electrical control unit. Also, the exact time t ₃ from the control unit is thereby recognizable that the second sensor 52 from the switch-on signal 1 in the switch-off signal 0 just switched.

Im Diagramm der 6.2 ist dieser Übergang im Zeitpunkt t₃ gerade vollzogen worden. Das Steuergerät registriert diesen in 6.2 mit 37 markierten Codewechsel.In the diagram of 6.2 This transition has just been completed at time t ₃ . The control unit registers this in 6.2 With 37 marked code change.

Bedarfsweise könnte auch noch der in 6.3 mit 39 markierte Codewechsel am dritten Sensor 53 überwacht werden. Dies wird im vorliegenden Fall aber nicht benutzt. Der dritte Sensor 53 fungiert nämlich als sogenannter „Schneelastsensor", der nur zu ermitteln hat, ob die Offenlage 15.1 des Schlosses von 1 vorliegt oder nicht. Bei der voll geschlossenen Heckklappe 12 könnte nämlich eine Schneelast dafür sorgen, dass durch das Schneelast-Gewicht die Drehfalle 15 selbst dann in ihrer Hauptrastlage 15.3 verbleibt, wenn die zugehörige Hauptrastklinke 30 ihre Hauptrast 18 freigegeben hat. Die Drehfalle 15 wird in diesem Fall an das Schließelement 10 angedrückt.If necessary, could also in the 6.3 With 39 marked code change on the third sensor 53 be monitored. This is not used in this case. The third sensor 53 Acts namely as a so-called "snow load sensor", which only has to determine whether the open position 15.1 of the castle of 1 present or not. At the fully closed tailgate 12 namely, a snow load could ensure that by the snow load weight the catch 15 even in their main situation 15.3 remains when the associated main pawl 30 her main rest 18 has released. The catch 15 is in this case to the closing element 10 pressed.

5 zeigt die Anfangsphase beim Öffnen der voll geschlossenen Heckklappe, wo sich die Drehfalle 15 gerade noch in ihrer Hauptrastlage 15.3 befindet, obwohl die zugehörige Klinke 30 mit ihrer Sperrstelle 31 die Fallen-Hauptrast 18 bereits freigegeben hat. Dazu kann ein gemeinsamer, nicht näher gezeigter Lösehebel dienen, der sowohl die Hauptrastklinke 30 als auch die Vorrastklinke 20 im Sinne der in 5 eingezeichneten Schwenkpfeile 28 bzw. 38 aus ihren Einfallpositionen 20.2 bzw. 30.2 in ihre jeweilige Freigabeposition 20.1 bzw. 30.1 zurückbewegt. Dann ist die Drehfalle 15 von beiden Klinken 20, 30 frei und kann aufgrund ihrer erwähnten Kraftbelastung 19 bis zu ihrer strichpunktiert in 5 veranschaulichten Offenlage 15.1 zurückgedreht werden. Dieses Rückdrehen der Falle 15 ist in 5 durch einen punktierten Drehpfeil 49 veranschaulicht. 5 shows the initial phase when opening the fully closed tailgate, where the catch 15 just in their main position 15.3 is located, although the associated latch 30 with their locking point 31 the trap mainstay 18 already released. For this purpose, a common, not shown in detail release lever serve, both the main pawl 30 as well as the Vorrastklinke 20 in the sense of in 5 marked pivot arrows 28 respectively. 38 from their incidence positions 20.2 respectively. 30.2 in their respective release position 20.1 respectively. 30.1 moved back. Then the catch is 15 from both latches 20 . 30 free and can due to their mentioned load 19 until her dot-dashed in 5 illustrated disclosure 15.1 be turned back. This turning back the trap 15 is in 5 by a dotted rotary arrow 49 illustrated.

Das vorerwähnte gemeinsame Löseglied für beide Klinken 30, 20 könnte am Bolzen der Schwenkachse 32 der Hauptrastklinke 30 sitzen und als gemeinsamer Lösehebel ausgebildet sein. Dieser Lösehebel hat dann zwei Wirkstellen, die im Sinne der beschriebenen Schwenkbetätigungen 28, 38 auf die beiden Klinken 20, 30 einwirken. Es versteht sich, dass man alternativ auch zwei getrennte Löseglieder verwenden könnte. Ein gemeinsames Löseglied, das nur an einer Klinke, z. B. der Hauptrastklinke 30 angreift, ließe sich auch dann zur beschriebenen Lösebetätigung 28, 38 benutzen, sofern die eine Klinke, z. B. die Hauptrastklinke 30, die andere Klinke, das wäre dann die Nebenrastklinke 20, stellenweise überlappt. Durch die Überlappung wird so die Bewegung der einen Klinke 30 auf die andere 20 übertragen.The aforementioned common release member for both pawls 30 . 20 could be on the bolt of the pivot axis 32 the main latch 30 sit and be designed as a common release lever. This release lever then has two active sites, in the sense of the described pivoting operations 28 . 38 on the two latches 20 . 30 act. It is understood that one could alternatively use two separate release members. A common release member, the only one pawl, z. B. the main latch 30 attacks, could then also for the described release operation 28 . 38 use, if the one pawl, z. B. the main pawl 30 , the other latch, that would be the Nebenrastklinke 20 , overlapped in places. As a result of the overlap, the movement of the one pawl becomes so 30 to the other 20 transfer.

Das nicht näher gezeigte Löseglied ist im vorliegenden Fall manuell betätigbar, z. B. über eine an der Heckklappe vorgesehene Handhabe. Das könnte aber auch motorisch erfolgen, über eine sogenannte „Öffnungshilfe". Dazu werden die beiden Klinken 20, 30 motorisch im Sinne der Lösepfeile 28 bzw. 38 von 5 verschwenkt. Das an dieser Aushebung 28, 38 beteiligte Löseglied wäre dann ein vom Motor angetriebenes Motor-Löseglied.The release member not shown in detail is manually operable in the present case, for. B. via a provided on the tailgate handle. But this could also be done by motor, via a so-called "opening aid." These are the two latches 20 . 30 motor in the sense of the release arrows 28 respectively. 38 from 5 pivoted. That at this levy 28 . 38 involved release member would then be a motor-driven motor-release member.

Wie aus 2 hervorgeht, ist der Vorrastklinke 20 ein Anschlag 46 zugeordnet, der z. B. von einem ortsfest im Schlossgehäuse 11 angeordneten Block 47 gebildet ist. Dieser Anschlag 46 befindet sich in kurzer Entfernung vom Stirnende 48 der Vorrastklinke 20. Wenn es bei dieser aus 2 ersichtlichen Vorrastlage 15.2 zu einem Crash kommen sollte, kann sich die Klinke 20 am Anschlag 46 abstützen. Durch den Eingriff des Schließelements 10 in die Drehfalle 15 wirken im Sinne des Kraftpfeils 50 von 2 veranschaulichte Crashkräfte, die von der Vorrastklinke 20 über die Flächen 48, 46 auf den ortsfesten Block 47 übertragen werden können. Diese Crashkräfte 50 wirken im Wesentlichen in Längsrichtung der Vorrastklinke 20 und werden über den Block 47 auf das Schlossgehäuse 21 und damit die Heckklappe 12 abgeleitet. Man erhält so eine hohe Crashsicherheit, ohne für eine entsprechend große Festigkeit der Schlossteile sorgen zu müssen, was sich in kleinen Dimensionen, einer Gewichtsersparnis und geringem Platzbedarf bemerkbar macht.How out 2 shows, is the Vorrastklinke 20 an attack 46 assigned, the z. B. from a fixed in the lock housing 11 arranged block 47 is formed. This stop 46 is located a short distance from the front end 48 the Vorrastklinke 20 , When it comes to this 2 apparent Vorrastlage 15.2 should come to a crash, the latch can 20 at the stop 46 support. By the engagement of the closing element 10 in the catch 15 act in the sense of the force arrow 50 from 2 illustrated crash forces coming from the pre-ratchet 20 over the surfaces 48 . 46 on the stationary block 47 can be transmitted. These crash forces 50 act substantially in the longitudinal direction of the Vorrastklinke 20 and are over the block 47 on the lock housing 21 and with it the tailgate 12 derived. This gives a high crash safety, without having to provide for a correspondingly high strength of the lock parts, which is noticeable in small dimensions, a weight saving and small footprint.

Die Hauptrastklinke 30 ist gegenüber der Vorrastklinke 20 gegensinnig positioniert. Wie 4 zeigt, ist die Hauptrastklinke 30 in der Hauptrastlage 15.3 druckbelastet, weil die Drehfalle 15 mit ihrer Hauptrast 18 sich an der Sperrstelle 31 abstützt. Die Abstützkraft wird in Längsrichtung der Hauptrastklinke 30 auf deren Schwenkachse 32 übertragen. Wie aus 2 zu entnehmen ist, ist dagegen die Vorrastklinke 20 in der Vorrastlage 15.2 der Drehfalle 15 zugbelastet. Die Sperrstelle 21 der Vorrastklinke 20 hintergreift die Vorrast 17 der Drehfalle 15. Die beiden Klinken 30, 20 sind mit ihren, die jeweiligen Sperrstellen 21, 31 aufweisenden freien Enden einander zugekehrt und mit ihren Schwenkachsen 22, 32 voneinander weggerichtet.The main latch 30 is opposite the Vorrastklinke 20 positioned in opposite directions. As 4 shows is the main pawl 30 in the main lodge 15.3 pressure loaded, because the catch 15 with their main stop 18 at the lockout 31 supported. The support force is in the longitudinal direction of the main latch 30 on the pivot axis 32 transfer. How out 2 it can be seen, however, is the Vorrastklinke 20 in the pre-rest position 15.2 the catch 15 tension loaded. The lockout 21 the Vorrastklinke 20 engages the Vorrast 17 the catch 15 , The two latches 30 . 20 are with theirs, the respective locking points 21 . 31 having facing free ends facing each other and with their pivot axes 22 . 32 directed away from each other.

Schließlich ist es möglich, das erfindungsgemäße Schloss in zwei unterschiedlichen Anwendungen zu nutzen. Die eine Anwendung wäre ein komfortables Servo-Schloss, wo die vorbeschriebene Schließhilfe 40 integriert ist. Die andere Anwendung wäre ein vereinfachtes Standardschloss, welches ohne die Schließhilfe 40 benutzt wird. Bei einem solchen Standardschloss braucht dann im dargestellten Ausführungsbeispiel lediglich der beschriebene Arbeitshebel 41 weggelassen zu werden, zusammen mit seinem motorischen Antrieb. Weil man bei einem solchen Standardschloss auf eine Vorrast 17 verzichtet, kann auch die Vorrastklinke 20 entfallen. Genutzt wird nämlich beim Standardschloss nur noch die Hauptrast 18. Im Standardschloss verbleiben somit als Bauteile nur die Drehfalle 15 und die Hauptrastklinke 30, gegebenenfalls mit einen oder mit beiden zugehörigen Sensoren 52, 53. Eine Änderung der Bauteile 15, 30 beim Standardschloss ist entbehrlich. Die gleichzeitige Verwendung in einem Standard- und Servoschloss erlaubt es, diese Bauteile in sehr großer Stückzahl herzustellen, was sich in niedrigen Fertigungskosten bemerkbar macht.Finally, it is possible to use the lock according to the invention in two different applications. The one application would be a comfortable servo lock, where the above-described closing aid 40 is integrated. The other application would be a simplified standard lock, which without the closing aid 40 is used. In such a standard lock then needs in the illustrated embodiment, only the described working lever 41 to be omitted, along with its motor drive. Because with such a standard lock on a Vorrast 17 can be omitted, also the Vorrastklinke 20 omitted. In fact, only the main branch is used in the standard lock 18 , In the standard lock thus remain as components only the catch 15 and the main latch 30 , optionally with one or both associated sensors 52 . 53 , A change in the components 15 . 30 The standard lock is unnecessary. The simultaneous use in a standard and servo lock makes it possible to produce these components in very large quantities, which manifests itself in low production costs.

1010: Schließelementclosing element
1111: Schlossgehäuselock housing
1212: Heckklappetailgate
1313: Fahrzeugkarosserievehicle body
1414: Drehachse für 15 Rotary axis for 15
1515: Drehfalle, FalleCatch, Cases
15.115.1: Offenlage von 15 (1)Disclosure of 15 ( 1 )
15.215.2: Vorrastlage von 15 (2)Preliminary situation of 15 ( 2 )
15.315.3: Hauptrastlage von 15 (4)Main posture of 15 ( 4 )
1616: Aufnahmeschlitz in 15 für 10 Receiving slot in 15 For 10
1717: Vorrast an 15 Pre-rest 15
1818: Hauptrast an 15 Main stop 15
1919: Kraftbelastungs-Pfeil von 15 (1)Force load arrow of 15 ( 1 )
2020: erste Klinke, Vorrastklinkefirst Latch, pre-latch
20.120.1: Freigabeposition von 20 (1)Release position of 20 ( 1 )
20.220.2: Einfallposition von 20 (2)Incidence position of 20 ( 2 )
2121: Sperrstelle von 20 Locking point of 20
2222: bewegliche Schwenkachse von 20 (1)movable pivot axis of 20 ( 1 )
2323: Kraftpfeil der Federbelastung (1)Force arrow of the spring load ( 1 )
2424: erste umfangsseitige Anlagefläche von 15 (1)first circumferential contact surface of 15 ( 1 )
2525: Krümmungsradius von 24 (1)Radius of curvature of 24 ( 1 )
2626: Stützfläche an 20 für 24 (1)Support surface on 20 For 24 ( 1 )
2727: Spalt zwischen 34, 26 (2, 3)Gap between 34 . 26 ( 2 . 3 )
2828: Schwenkpfeil von 20 (5)Pivot arrow of 20 ( 5 )
2929: Pfeil der Relativbewegung von 10 bezüglich 12 (1)Arrow of the relative movement of 10 in terms of 12 ( 1 )
3030: zweite Klinke, Hauptrastklinke (1)second pawl, main pawl ( 1 )
30.130.1: Freigabeposition von 30 (1, 2)Release position of 30 ( 1 . 2 )
30.230.2: Einfallposition von 30 (3, 4)Incidence position of 30 ( 3 . 4 )
3131: Sperrstelle von 30 Locking point of 30
3232: ortsfeste Schwenkachse für 30 (4)fixed swivel axis for 30 ( 4 )
3333: Kraftpfeil der Federbelastung von 30 (1)Force arrow of the spring load of 30 ( 1 )
3434: zweite umfangsseitige Anlagefläche an 15 (1)second circumferential contact surface 15 ( 1 )
3535: Krümmungsradius von 34 (1)Radius of curvature of 34 ( 1 )
3636: Codewechsel bei t₂ (6.1)Code change at t ₂ ( 6.1 )
3737: Codewechsel bei t₃ (6.2)Code change at t ₃ ( 6.2 )
3838: Schwenkpfeil von 30 (5)Pivot arrow of 30 ( 5 )
3939: Codewechsel (6.3)Code change ( 6.3 )
4040: Schließhilfe für 15 (1, 2)Closing aid for 15 ( 1 . 2 )
4141: Arbeitsglied von 40, Arbeitshebel (2)Working member of 40 , Working lever ( 2 )
41.141.1: Ausgangsstellung von 41 (2)Starting position of 41 ( 2 )
41.241.2: Endstellung von 41 (3)End position of 41 ( 3 )
4242: ortsfestes Drehlager für 41 (2)fixed pivot bearing for 41 ( 2 )
4343: freies Armende von 41 (1, 2)free arm end of 41 ( 1 . 2 )
4444: Drehpfeil von 41 (3)Turning arrow of 41 ( 3 )
4545: Drehpfeil, Weiterdrehung von 15 (3)Turning arrow, further rotation of 15 ( 3 )
4646: Anschlag von 47 für 20 (2)Stop by 47 For 20 ( 2 )
4747: Block für 47 (2)Block for 47 ( 2 )
4848: Stirnende von 20 (2)Forehead of 20 ( 2 )
4949: punktierter Drehpfeil für 15 (5)dotted rotary arrow for 15 ( 5 )
5050: Kraftpfeil beim Crash zwischen 20, 46 (2)Power arrow in the crash between 20 . 46 ( 2 )
5151: erster Sensor für 20, Vorrastsensorfirst sensor for 20 , Pre-sensor
5252: zweiter Sensor für 30, Hauptrastsensorsecond sensor for 30 , Main push button sensor
5353: dritter Sensor für 15 third sensor for 15
5454: Schaltglied für 51 (4)Switching element for 51 ( 4 )
5555: Schaltglied für 52 (4)Switching element for 52 ( 4 )
5656: Schaltglied für 53 (4)Switching element for 53 ( 4 )
5757: Anschluss an 51 für Steuergerät (4)Connection to 51 for control unit ( 4 )
5858: Anschluss an 52 für Steuergerät (4)Connection to 52 for control unit ( 4 )
5959: Anschluss an 53 für Steuergerät (4)Connection to 53 for control unit ( 4 )
tt: Zeitskala (6.1 bis 6.3)Time scale ( 6.1 to 6.3 )
t₁ t ₁: Zeitpunkt-Linie t₁ für 15.1 (6.1 bis 6.3)Timing line t ₁ for 15.1 ( 6.1 to 6.3 )
t₂ t ₂: Zeitpunkt-Linie t₁ für 15.2 (6.1 bis 6.3)Timing line t ₁ for 15.2 ( 6.1 to 6.3 )
t₃ t ₃: Zeitpunktlinie t₁ für 15.3 (6.1 bis 6.3)Timing line t ₁ for 15.3 ( 6.1 to 6.3 )

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

- DE 10327997 A1 [0002]

Claims

Closure between a stationary part of a vehicle, such as a vehicle body ( 13 ), and a moving part of the vehicle, such as a door or flap ( 12 ) on the vehicle, with a closing element ( 10 ) on the one part, such as the vehicle body ( 13 ), and with a lock of several lock links on the other part, such as the tailgate ( 12 ), a lock member a fixed rotatably mounted ( 14 ) Cases ( 15 ) is that a Vorrast ( 17 ) and a main branch ( 18 ), a pivotally mounted ( 32 ) Pawl ( 30 ) forms a further lock member, the closing element ( 10 ) the catch ( 15 ) from an open position ( 15.1 ) with the flap open ( 12 ) or door in a Vorrastlage ( 15.2 ), where the flap ( 12 ) or door is half closed, and then the catch ( 15 ) into a main penstock ( 15.3 ) with the flap fully closed ( 12 ) or door ( 45 ), wherein the Vorrastlage ( 15.2 ) and the main position ( 15.3 ) the catch ( 15 ) by incidence of the pawl ( 30 ) at the pre-rest or at the main stop ( 18 ) and with multiple sensors ( 51 to 53 ) for different working positions of the lock members, characterized in that the catch ( 15 ) two separate pawls ( 20 . 30 ), namely a first latch ( 20 ), which only at the Vorrast ( 17 ) and therefore a Vorrastklinke ( 20 ), and one of them is separate pivotally mounted ( 22 ) second pawl ( 30 ), only at the main stop ( 18 ) and acts as the main pawl ( 30 ) and that at least two sensors ( 51 to 53 ) are provided in the lock, of which the one sensor ( 52 ) directly or indirectly at the main pawl ( 30 ) and therefore their position of incidence ( 30.2 ) and / or its release position ( 30.1 ) and therefore a main latch sensor ( 52 ) while the other sensor ( 51 ) directly or indirectly the position of incidence ( 20.2 ) and / or the release position ( 20.1 ) the Vorrastklinke ( 20 ) and as Vorrastsensor ( 51 ) acts.

Closure according to claim 1, characterized in that between the Vorrastsensor ( 51 ) and the Vorrastklinke ( 20 ) and / or between the main latching sensor ( 52 ) and the main pawl ( 30 ) is arranged in each case a transmission lever and that the transmission lever is pivotally mounted in the lock and the movement ( 28 ; 38 ) the Vorrastklinke ( 20 ) or the main pawl ( 30 ) on the associated sensor ( 51 ; 52 ) transmits.

Closure according to claim 1 or 2, characterized in that in the lock for releasing the catch ( 15 ) a common release member is provided, both at the main latch ( 30 ) as well as on the Vorrastklinke ( 20 ) and that upon actuation of the release member both latches ( 30 . 20 ) simultaneously or successively into their release positions ( 30.1 . 20.1 ) are transferred.

Closure according to claim 1 or 2, characterized in that the main pawl ( 30 ) and the Vorrastklinke ( 20 ) overlap in some areas, and the release member engages the inner pawl and transferred because of their overlap and the outer pawl.

Closure according to claim 1 to 4, characterized in that the two pawls ( 20 . 30 ) run in opposite directions and their free ends facing each other and with its two pivot axes ( 22 . 33 ) are directed away from each other.

Closure according to one of claims 1 to 5, characterized in that in the main position ( 15.3 ) the catch ( 15 ) with its main branch ( 18 ) at the main latch ( 30 ) and thereby the main pawl ( 30 ) in the direction of its pivot bearing ( 32 ) pressure-loaded, while in the Vorrastlage ( 15.2 ) the Vorrastklinke ( 20 ) the pre-rest ( 21 ) the catch ( 15 ) engages behind and their pivot bearing ( 22 ) train loaded.

Closure according to one of claims 1 to 6, characterized in that an opening aid for motorized lifting ( 28 ; 38 ) of the pawls ( 20 ; 30 ) from the catch ( 15 ) on at least one of the two pawls ( 20 ; 30 ) and forms a motor release member.

Closure according to one of claims 1 to 7, characterized in that a mechanical release member acts on one of the two pawls, which actuates at least one of the two pawls ( 20 ; 30 ).

Closure according to one of claims 1 to 8, characterized in that a closing aid ( 40 ), which the catch ( 15 ) from their pre-emergency situation ( 15.2 ) into its main position ( 15.3 ) continues to turn by motor ( 45 ), a working member ( 41 ) possesses that the pivot bearing ( 22 ) the Vorrastklinke ( 20 ) directly on the working member ( 41 ) and / or during motor movement of the working member ( 51 ) the pivot bearing ( 22 ) the Vorrastklinke ( 20 ) directly or indirectly entrains that when driving the Vorrastklinke ( 20 ) by means of her intervention ( 20.2 ) in the Vorrast ( 17 ) the catch ( 15 ) continues to turn ( 45 ) and that the Vorrastklinke ( 20 ) except its first function, the pre-rest position ( 15.2 ) the catch ( 15 ), which has further function as driver for Continue turning ( 45 ) the catch ( 15 ) in their main position ( 15.3 ) to act.

Closure according to claim 9, characterized in that the locking point ( 21 ) the Vorrastklinke ( 20 ) and the Vorrast ( 17 ) on the catch ( 15 ) are at the same time drive means in order to 44 ) the closing aid ( 40 ) the catch ( 15 ) from their pre-emergency situation ( 15.2 ) into its main position ( 15.3 ).

Closure according to claim 9 or 10, characterized in that the working member is a rotatably mounted ( 42 ) Working lever ( 41 ), on which the engine attacks, and that the working lever ( 41 ) from the engine from a starting position ( 41.1 ), which the Vorrastlage ( 15.2 ) the catch ( 15 ), in an end position ( 41.2 ) rotatable ( 44 ), in which the catch ( 15 ) in their main position ( 15.3 ) is located.

Closure according to claim 11, characterized in that the working lever ( 41 ) a fixed pivot bearing ( 42 ) owns.

Closure according to claim 12, characterized in that the pivot bearing ( 42 ) of the working lever ( 41 ) with the axis of rotation ( 14 ) the catch ( 15 ) coincides.

Closure according to one of claims 1 to 13, characterized in that a stationary stop ( 46 ) in the lock next to the pre-latching pawl ( 20 ) is arranged, that in the event of a crash the Vorrastklinke ( 20 ) to this stop ( 46 ) and that by this stop ( 46 ) in the event of a crash that on the working member or lever ( 41 ) located pivot bearing ( 22 ) the Vorrastklinke ( 20 ) is relieved.

Closure according to one of claims 10 to 14, characterized in that the working member or the working lever ( 41 ) consists of a material of small specific weight and / or has a small weight and / or a low strength and / or at least in places has small dimensions.

Closure according to one of claims 1 to 15, characterized in that the same lock is alternatively usable in two different applications, namely as a servo lock with integrated closing aid ( 40 ) taking advantage of the Vorrast ( 17 ) and main branch ( 18 ) the catch ( 15 ) or as standard lock without closing aid ( 40 ), where the working member with the Vorrastklinke pivotally mounted thereon ( 20 ) and only the main branch ( 18 ) the catch ( 15 ) is being used.

Closure according to one of claims 1 to 16, characterized in that a third sensor ( 53 ) on the catch ( 15 ) and determines whether the catch ( 15 ) either in their main or pre-rest position ( 15.3 ; 15.2 ) or in its open position ( 15.1 ), which is why the third sensor ( 53 ) acts as a so-called "snow load sensor".

Closure according to claim 17, characterized in that the three sensors ( 51 to 53 ) are connected to an electrical control unit and the control unit with turn-on and turn-off ( 1 ; 0 ) digitally about the closed state of the monitored three lock links ( 20 . 30 . 15 ) to inform.

Closure according to claim 18, characterized in that the switch-on and switch-off signals ( 1 ; 0 ) of the three sensors ( 51 to 53 ) in the open position ( 15.1 ), the pre-rest position ( 15.2 ) and the main position ( 15.3 ) the catch ( 15 ) determine the three digital codes that differ from each other.

Closure according to claim 19, characterized in that the control unit is adapted to the code change ( 36 ; 37 ) between the open-code and the pre-lock code of the three sensors ( 51 to 53 ) and thus the exact Vorrastlage ( 15.2 ) determines the catch.

Closure according to claim 19 or 20, characterized in that the control unit is adapted to the code change ( 37 ) between the pre-restocking code and the main-rest code of the three sensors ( 51 to 53 ) and thus the exact main 15.3 ) the catch ( 15 ).