DE102007018946A1

DE102007018946A1 - Roof structure for a cabriolet vehicle comprises a plate element which moves from a position covering a hollow space in a direction releasing the hollow space

Info

Publication number: DE102007018946A1
Application number: DE102007018946A
Authority: DE
Inventors: Markus Richter
Original assignee: Wilhelm Karmann GmbH
Current assignee: Valmet Automotive Oy
Priority date: 2007-04-21
Filing date: 2007-04-21
Publication date: 2008-10-30

Abstract

Roof structure (1) comprises a plate element (8) which moves from a position covering a hollow space (10) in a direction releasing the hollow space or from a position releasing the hollow space in a direction covering the hollow space. The movement of the plate element represents a drive for the pivoting mechanism (12) for pivoting the covering element (11). Preferred Features: The covering element is connected via the pivoting mechanism to a roof element (13) extending in the transverse direction of the vehicle.

Description

Die Erfindung betrifft eine Verdeckvorrichtung für ein Fahrzeug, insbesondere für ein Cabriolet-Fahrzeug, mit mehreren Verdeckelementen gemäß der im Oberbegriff des Patentanspruches 1 näher definierten Art.The The invention relates to a top device for a vehicle, in particular for a convertible vehicle, with several top elements according to the preamble of claim 1 closer defined type.

Aus der EP 1 038 710 B1 ist eine verschwenkbare Fahrgastraumabdeckung für ein Fahrzeug mit einem Cabrio-Verdeck bekannt, welches angehoben und abgesenkt werden kann. Die Fahrgastraumabdeckung ist mit einer Mittelplatte ausgeführt, welche eine rechte und eine linke Kante aufweist. Darüber hinaus sind mit der Mittelplatte jeweils eine rechte und eine linke Eckplatte verbunden und zwischen einer ausgefahrenen Position, in der die Eckplatten neben der rechten bzw. der linken Kante der Mittelplatte liegen, und einer eingefahrenen Position, in der sich die rechte bzw. die linke Eckplatte in einer nach innen zur Mittelplatte hin verschwenkten Position befinden, bewegbar. Zusätzlich ist ein Antriebssystem zum Bewegen der Eckplatten zwischen der ausgefahrenen Position und der eingefahrenen Position vorgesehen.From the EP 1 038 710 B1 is a pivotable passenger compartment cover for a vehicle with a convertible top known, which can be raised and lowered. The passenger compartment cover is designed with a center plate having right and left edges. In addition, a right and a left corner plate are respectively connected to the center plate, and between an extended position in which the corner plates are adjacent to the right and left edges of the center plate and a retracted position in which the right and left Corner plate in an inwardly pivoted to the central plate position are movable. In addition, a drive system for moving the corner plates between the extended position and the retracted position is provided.

Sowohl die rechte als auch die linke Eckplatte sind mit der Mittelplatte jeweils über einen Schwenkverbinder verbunden, wobei die Schwenkverbinder als Nockenrampenschwenkelemente ausgeführt sind. Die Eckplatten werden während ihrer Schwenkbewegung vertikal verschoben und in der ausgefahrenen Position im Wesentlichen koplanar zur Mittelplatte und in der eingefahrenen Position parallel zur Mittelplatte verfahren.Either the right and the left corner plate are with the middle plate each connected via a pivot connector, wherein the Swivel connector designed as Nockenrampenschwenkelemente are. The corner plates will be during their pivoting movement moved vertically and in the extended position substantially coplanar to the center plate and in the retracted position parallel move to the middle plate.

Das Antriebssystem umfasst einen Elektromotor, der an der Mittelplatte gesichert ist und mit einer drehbaren Antriebsscheibe ausgeführt ist. Die Antriebsscheibe wird von dem Elektromotor in Drehung versetzt, wobei ein Paar Verbindungsglieder die Antriebsscheibe mit den Eckplatten verbinden und ein Verbindungsglied jeweils mit einer der Eckplatten verbunden ist. Das zum Bewegen der Eckplatten vorgesehene Antriebssystem ist aufgrund der Ausgestaltung mit einem Elektromotor durch einen konstruktiv aufwändigen Aufbau gekennzeichnet, der einerseits einen großen Bauraumbedarf aufweist und andererseits die Herstellkosten einer Verdeckvorrichtung in unerwünschtem Umfang erhöht.The Drive system includes an electric motor attached to the center plate is secured and executed with a rotatable drive pulley is. The drive pulley is rotated by the electric motor, wherein a pair of links the drive pulley with the corner plates connect and connect a link each with one of the corner plates is. The drive system provided for moving the corner plates is due to the design with an electric motor by a constructive elaborate structure characterized on the one hand a has large space requirements and on the other hand, the production costs a roof device increased to an undesirable extent.

Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde eine durch einen einfachen konstruktiven Aufbau gekennzeichnete Verdeckvorrichtung zur Verfügung zu stellen, welche einen geringen Bauraumbedarf aufweist und kostengünstig herstellbar ist.Of the present invention is therefore an object of a a simple construction marked deck device to provide, which requires a small space requirement has and can be produced inexpensively.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe mit einer Verdeckvorrichtung gemäß den Merkmalen des Patentanspruches 1 gelöst.According to the invention this task with a top device according to the Characteristics of claim 1 solved.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung für ein Fahrzeug, insbesondere für ein Cabriolet-Fahrzeug, ist mit mehreren Verdeckelementen, die zwischen einem einen Fahrzeuginnenraum wenigstens teilweise überdeckenden und einem den Fahrzeugraum wenigstens teilweise freigebenden Zustand verfahrbar ausgebildet sind, und mit einem verfahrbar ausgebildeten Plattenelement, mittels welchem ein mit einer Fahrzeugkarosserie anordenbarer Hohlraum bereichsweise zumindest in dem den Fahrzeuginnenraum wenigstens teilweise überdeckenden Zustand der Verdeckelemente abdeckbar ist, ausgeführt. Des Weiteren ist wenigstens ein Abdeckelement vorgesehen, welches mittels eines Schwenkmechanismus aus einem den Hohlraum freigebenden Zustand in einen den Hohlraum verdeckenden Zustand verbringbar ist. Das Abdeckelement ist von dem Schwenkmechanismus in seinem den Hohlraum abdeckenden Zustand in einen in Bezug auf eine Fahrzeughochachse oberhalb eines Hohlraums angeord neten Bereich zwischen dem Plattenelement und einem Teil der Verdeckelemente verschwenkt.The Device according to the invention for a vehicle, especially for a convertible vehicle, is with several Roof elements that between a vehicle interior at least partially overlapping and one the vehicle compartment at least partially releasing state are formed movable, and with a movably formed plate element, by means of which a locatable with a vehicle body cavity partially at least in which the vehicle interior at least partially overlapping State of the cover elements can be covered, executed. Furthermore, at least one cover element is provided, which by means of a pivot mechanism of a releasing the cavity Condition can be brought into a cavity concealing state. The cover member is of the pivoting mechanism in its cavity Covering state in a respect to a vehicle's vertical axis Above a cavity angeord Neten area between the plate member and pivoted a part of the top elements.

Erfindungsgemäß stellt die Bewegung des Plattenelementes ausgehend von seinem den Hohlraum überdeckenden Zustand in Richtung seines den Hohlraum freigebenden Zustandes oder ausgehend von seinem den Hohlraum freigebenden Zustand in Richtung seines den Hohlraum überdeckenden Zustandes jeweils einen Antrieb für den zum Verschwenken des Abdeckelementes vorgesehenen Schwenkmechanismus dar.According to the invention provides the movement of the plate member from its covering the cavity State in the direction of its cavity-releasing state or starting from its cavity-releasing state in the direction its cavity covering condition one each Drive for the pivot mechanism provided for pivoting the cover represents.

Die Verdeckvorrichtung nach der Erfindung ist im Vergleich zu der aus dem Stand der Technik bekannten Fahrgastraumabdeckung für ein Fahrzeug mit einem Cabrio-Verdeck bauraumgünstiger ausgeführt, kostengünstiger herstellbar und konstruktiv einfacher ausgebildet, da das neben dem Plattenelement zum Abdecken des Hohlraumes vorgesehene Abdeckelement auf einfache Art und Weise durch die Bewegung des Plattenelementes, d. h. ohne ein zusätzliches, beispielsweise einen Elektromotor aufweisendes Antriebssystem, aus seinem den Hohlraum überdeckenden Zustand in seinen den Hohlraum freigebenden Zustand oder aus dem den Hohlraum freigebenden in seinen den Hohlraum bereichsweise überdeckenden Zustand überführbar ist.The Cover device according to the invention is compared to that of known in the art passenger compartment cover for a vehicle with a convertible top space-saving executed, cheaper to produce and constructive simpler, since that next to the plate element for covering the cavity provided cover in a simple manner by the movement of the plate element, d. H. without an additional, For example, an electric motor exhibiting drive system from its state covering the cavity in its the Cavity releasing state or from the cavity releasing in its the cavity partially covering state transferred is.

Bei einer vorteilhaften Weiterbildung der erfindungsgemäßen Verdeckvorrichtung ist das Abdeckelement über den Schwenkmechanismus mit einem sich in Fahrzeugquerrichtung erstreckenden Verdeckelement, das beispielsweise ein Verkleidungselement einer Heckscheibe eines Fahrzeuges sein kann, verschwenkbar verbunden. Damit ist das Abdeckelement nicht mit dem Plattenelement, welches vorzugsweise eine Hutablage darstellt, verbunden, weshalb das Plattenelement auf einfache Art und Weise mit einer geringeren Bauhöhe ausführbar ist.In an advantageous embodiment of the top device according to the invention, the cover is pivotally connected via the pivot mechanism with a extending in the vehicle transverse direction hood element, which may be, for example, a cladding element of a rear window of a vehicle. Thus, the cover is not verbun with the plate element, which preferably represents a parcel shelf the reason why the plate member is executable in a simple manner with a lower height.

Um einen Stauraumbedarf der Verdeckvorrichtung nach der Erfindung durch das mit dem sich in Fahrzeugquerrichtung erstreckenden Verdeckelement verbundene Abdeckelement im Vergleich zu herkömmlich ausgeführten Verdeckvorrichtungen nur unwesentlich zu erhöhen, ist das Abdeckelement bei einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Verdeckvorrichtung in dem den Hohlraum vollständig freigebenden Zustand in einen mit dem sich in Fahrzeugquerrichtung erstreckenden Verdeckelement überdeckenden Zustand verschwenkt.Around a storage space requirement of the top device according to the invention with the extending in the vehicle transverse direction hood element connected covering element compared to conventionally executed It is only a minor increase in the height of top-mounted devices Covering element in a further advantageous embodiment of the Roof device according to the invention in the cavity completely releasing state in one with the itself in the vehicle transverse direction extending hood element covering Condition pivoted.

Weitere Vorteile und vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Patentansprüchen und dem unter Bezugnahme auf die Zeichnung prinzipmäßig beschriebenen Ausführungsbeispiel.Further Advantages and advantageous developments of the invention result from the claims and the reference to the drawing principle described embodiment.

Es zeigt:It shows:

1 eine Verdeckvorrichtung in einem einen Fahrzeuginnenraum überdeckenden Zustand in Alleinstellung; 1 a top device in a vehicle interior overlapping state in isolation;

2 einen in 1 näher gekennzeichneten Bereich II in vergrößerter Einzelansicht ohne eine Verdeckkinematik und einen Fahrgastinnenraum verdeckende Dachteile der Verdeckvorrichtung; 2 one in 1 closer marked area II in an enlarged single view without a hood kinematics and a passenger compartment concealing roof parts of the top device;

3 ein sich in Fahrzeugquerrichtung erstreckendes Verdeckelement und ein damit über eine Schwenkeinrichtung schwenkbar verbundenes Abdeckelement; 3 a cover element extending in the vehicle transverse direction and a cover element pivotally connected thereto via a pivoting device;

4 eine Rückansicht einer Fahrzeugbaugruppe, mit welcher ein mit der Schwenkeinrichtung zusammen wirkendes Plattenelement verbunden ist; 4 a rear view of a vehicle assembly, with which a cooperating with the pivoting plate member is connected;

5 die Verdeckelemente in einem den Fahrzeuginnenraum freigebenden Zustand und das Plattenelement sowie Deckelelemente in ihren einen die Verdeckelemente aufnehmenden Hohlraum abdeckenden Zustand; und 5 the top elements in a state releasing the vehicle interior and the plate element and cover elements in their one covering the top elements receiving cavity covering state; and

6 eine stark schematisierte Schnittansicht der Schwenkeinrichtung in Alleinstellung. 6 a highly schematic sectional view of the pivoting device in isolation.

In 1 ist eine Verdeckvorrichtung 1 dargestellt, welche vorliegend drei Dachteile 2, 3 und 4 umfasst. Dabei ist die Verdeckvorrichtung als ein Retractable Hardtop (RHT) ausgeführt und das erste Dachteil 2 stellt hinteres Dachteil dar, welches mit einer Heckscheibe 5 ausgebildet ist, die sich in Fahrzeugquerrichtung zwischen zwei sogenannten C-Säulen 6A und 6B erstreckt. Hiervon abweichend kann die Verdeckvorrichtung auch als Soft-Top oder als eine Kombination aus Dachteilen ausgebildet sein, die teilweise als Festdachteile und teilweise mit flexiblen Dachbezügen ausgeführt sind.In 1 is a top device 1 represented, which present three roof parts 2 . 3 and 4 includes. In this case, the top device is designed as a retractable hardtop (RHT) and the first roof part 2 represents rear roof part, which with a rear window 5 is formed, which is in the vehicle transverse direction between two so-called C-pillars 6A and 6B extends. Deviating from this, the top device can also be designed as a soft-top or as a combination of roof parts, which are partly designed as fixed roof sections and partially with flexible roof covers.

Das vordere Dachteil 4 ist in dem in 1 dargestellten Zustand in Einbaulage in Anlage mit einem Windschutzscheibenrahmen eines nicht naher dargestellten Fahrzeuges bzw. Cabrioletfahrzeuges und in an sich bekannter Art und Weise mit diesem verriegelt, so dass die Verdeckvorrichtung 1 bei geschlossenem Fahrzeugdach einen gesamten Fahrzeuginnenraum 25 überdeckt. Alternativ hierzu besteht auch die Möglichkeit, ein Fahrzeug als sogenanntes Landaulet-Fahrzeug auszuführen, wobei dann bei geschlossenem Fahrzeugdach nur ein Teil des Fahrzeuginnenraums von der Verdeckvorrichtung überdeckt ist.The front roof part 4 is in the in 1 illustrated state in installation position in contact with a windshield frame of a vehicle or cabriolet vehicle not shown and in a conventional manner with this locked, so that the top device 1 when the vehicle roof is closed an entire vehicle interior 25 covered. Alternatively, it is also possible to run a vehicle as a so-called Landaulet vehicle, in which case only a part of the vehicle interior is covered by the top device when the vehicle roof is closed.

2 zeigt eine vergrößerte Einzelansicht eines in 1 naher gekennzeichneten Bereiches II ohne die C-Säule 6A, ohne die Windschutzscheibe 5 und auch ohne einem auf einer dem Fahrzeuginnenraum zugewandten Seite des ersten Dachteils II vorgesehenen Dachhimmel, mit welchem die in 2 gezeigten Hebelelemente einer Verdeckkinematik 7 gegenüber dem Fahrzeuginnenraum 25 verkleidet sind. Über die Verdeckkinematik 7 sind die drei Dachteile 2 bis 4 aus ihrem in 1 dargestellten und einen Fahrzeuginnenraum überdeckenden Zustand in einem in 5 dargestellten und den Fahrzeuginnenraum 25 freigebenden Zustand überführbar. Die Hebelelemente der Verdeckkinematik 7 verlaufen auf beiden Fahrzeugseiten ausgehend von einem nicht näher dargestellten Hauptlager der Fahrzeugkarosserie neben einem beweglichen Plattenelement 8 in Fahrzeuglängsrichtung bis hin zu einer nicht näher dargestellten Verbindungsstelle mit dem vorderen Dachteil 4. Die Hebelelemente der Verdeckkinematik 7 sind in an sich bekannter Art und Weise mit den Dachteilen 2 bis 4 verbunden, um das Fahrzeugdach öffnen und schließen zu können. 2 shows an enlarged single view of an in 1 near marked area II without the C-pillar 6A without the windscreen 5 and also without one on the vehicle interior facing side of the first roof part II provided headliner, with which the in 2 shown lever elements of a hood kinematics 7 opposite the vehicle interior 25 are disguised. About the hood kinematics 7 are the three roof parts 2 to 4 from her in 1 shown and covering a vehicle interior state in a in 5 shown and the vehicle interior 25 releasable state transferable. The lever elements of the hood kinematics 7 extend on both sides of the vehicle starting from a main bearing of the vehicle body not shown in addition to a movable plate member 8th in the vehicle longitudinal direction to a connection point not shown with the front roof part 4 , The lever elements of the hood kinematics 7 are in a conventional manner with the roof parts 2 to 4 connected to open and close the vehicle roof.

Damit die Hebelelemente der Verdeckkinematik 7 behinderungsfrei aus ihrem den Fahrzeuginnenraum 25 überdeckenden Zustand in ihren den Fahrzeuginnenraum 25 freigebenden Zustand und auch in entgegengesetzter Richtung überführt werden können, ist das Plattenelement 8 mit einer definierten Breite ausgeführt. Bei geschlossenem Fahrzeugdach bzw. bei geschlossener Verdeckvorrichtung 1 ist jedoch zwischen einer seitlichen Begrenzungskante 9 des Plattenelementes 8 und den Hebelelementen der Verdeckkinematik 7 aus vorbeschriebenen Gründen ein Spalt mit definierter Breite ausgebildet, so dass kleinere Gegenstände, welche auf dem bei geschlossenem Fahrzeugdach als Hutablage fungierendem Plattenelement 8 in einen in 5 näher dargestellten Hohlraum 9 innerhalb einer Fahrzeugkarosserie des Fahrzeuges fallen können und nur sehr schwer wieder aus dem Hohlraum 9 holbar sind.So that the lever elements of the hood kinematics 7 Disabled from their the vehicle interior 25 covering condition in their the vehicle interior 25 releasing state and can also be transferred in the opposite direction, is the plate element 8th executed with a defined width. With closed vehicle roof or with closed top device 1 but is between a lateral boundary edge 9 of the plate element 8th and the lever elements of the hood kinematics 7 formed for reasons described above, a gap having a defined width, so that smaller objects, which act on the closed vehicle roof as a parcel shelf plate member 8th into one in 5 cavity shown in detail 9 can fall within a vehicle body of the vehicle and very difficult to get out of the cavity again 9 are holbar.

Aus diesem Grund ist ein den Spalt zwischen den Hebelelementen der Verdeckkinematik 7 und dem Plattenelement 8 bei geschlossener Verdeckvorrichtung 1 verschließendes Abdeckelement 11 vorgesehen, welches sich bei geschlossener Verdeckvorrichtung 1 unterhalb der C-Säule 6A des Dachteiles 2 zwischen dem Plattenelement 8 und der Verdeckkinematik 7 in Fahrzeuglängsrichtung erstreckt.For this reason, one is the gap between the lever elements of the hood kinematics 7 and the plate element 8th with closed top device 1 closing cover 11 provided, which is closed with the top device 1 below the C-pillar 6A of the roof part 2 between the plate element 8th and the hood kinematics 7 extends in the vehicle longitudinal direction.

Das Abdeckelement 11 ist in der in 3 näher dargestellten Art und Weise über eine Verschwenkeinrichtung 12 mit einem sich in Fahrzeugquerrichtung erstreckenden Verdeckelement 13, welches ein mit der Heckscheibe 5 verbundenes Verkleidungsteil darstellt, in der nachfolgend beschriebenen Art und Weise schwenkbar verbunden, wobei das Abdeckelement 11 in 3 in seinem den Hohlraum 10 abdeckenden Zustand dargestellt ist. Dabei ist das Abdeckelement 11 durch Anlage des Plattenelementes 8 an dem Schwenkmechanismus 12 in der in 3 dargestellten und gegenüber dem Verdeckelement 13 verschwenkten Position angeordnet.The cover element 11 is in the in 3 illustrated manner via a pivoting device 12 with a roof element extending in the vehicle transverse direction 13 which one with the rear window 5 connected trim part, pivotally connected in the manner described below, wherein the cover 11 in 3 in his the cavity 10 covering state is shown. Here is the cover 11 by conditioning the plate element 8th on the pivoting mechanism 12 in the in 3 shown and compared to the top element 13 pivoted position arranged.

In 4 befindet sich das Plattenelement 8 nicht mehr in Anlage mit dem Schwenkmechanismus 12, weshalb das Abdeckelement 11 in einen mit dem sich in Fahrzeugquerrichtung erstreckenden Verdeckelement 13 überdeckenden Zustand verschwenkt ist und sich ausgehend vom Verschwenkmechanismus 12 ebenfalls in Fahrzeugquerrichtung erstreckt. Um das Plattenelement 8 aus der in 2 dargestellten und den Hohlraum 9 abdeckenden Zustand und aus dem Eingriff mit dem Schwenkmechanismus 12 zu führen, wird das Plattenelement 8 um eine sich in Fahrzeugquerrichtung erstreckende und im Bereich einer zu dem sich in Fahrzeugquerrichtung erstreckenden Verdeckelement 13 abgewandten Seite des Plattenelementes 8 angeordneten Schwenkachse 14 in den Hohlraum 10 hinein verschwenkt, wobei das Abdeckelement 11 bei einer derartigen Bewegung des Plattenelementes 8 mittels des Schwenkmechanismus 12 aus seinem den Hohlraum 10 neben dem Plattenelement 8 abdeckenden Zustand in seine mit dem sich in Fahrzeugquerrichtung erstreckenden Verdeckelement 13 überdeckende Stellung verbringbar ist.In 4 is the plate element 8th no longer in contact with the swivel mechanism 12 why the cover 11 in a with the extending in the vehicle transverse direction hood element 13 overlapping state is pivoted and starting from the pivoting mechanism 12 also extends in the vehicle transverse direction. To the plate element 8th from the in 2 shown and the cavity 9 covering state and out of engagement with the pivot mechanism 12 to lead, becomes the plate element 8th about a in the vehicle transverse direction extending and in the region of a extending to the vehicle transverse direction hood element 13 opposite side of the plate element 8th arranged pivot axis 14 in the cavity 10 pivoted in, wherein the cover 11 in such a movement of the plate member 8th by means of the swivel mechanism 12 out of his the cavity 10 next to the plate element 8th covering state in his with the extending in the vehicle transverse direction hood element 13 overlapping position can be brought.

Das Plattenelement 8 ist in seiner in den Hohlraum 10 verschwenkten Position außerhalb eines Schwenkbereiches der Verdeckelemente bzw. der Hebelelemente der Verdeckkinematik 7 sowie der Dachteile 2 bis 4 ausgehend von ihrem den Fahrzeuginnenraum überdeckenden Zustand in ihren den Fahrzeuginnenraum freigebenden Zustand oder ausgehend von ihrem den Fahrzeuginnenraum freigebenden Zustand in ihren den Fahrzeuginnenraum wenigstens teilweise überdeckenden Zustand angeordnet.The plate element 8th is in his in the cavity 10 pivoted position outside a pivoting range of the top elements or the lever elements of the hood kinematics 7 as well as the roof parts 2 to 4 Starting from their state covering the vehicle interior in their vehicle interior releasing state or starting from their vehicle interior releasing state in their vehicle interior at least partially overlapping state arranged.

Sowohl die Dachteile 2 bis 4 als auch die Rebelemente der Verdeckkinematik 7 sind in ihrem den Fahrzeuginnenraum 25 freigebenden Zustand in dem Hohlraum 10 angeordnet, der von dem Plattenelement 8 sowie weiteren in 5 näher dargestellten Deckelelementen 15, 16 im abgelegten Zustand der Verdeckelemente abgedeckt ist. Das Plattenelement 8 wird zum Abdecken des Hohlraumes 10 zumindest bei im Hohlraum 10 abgelegten Verdeckelementen zunächst aus der in den Hohlraum 10 verschwenkten Position in Bezug auf eine Fahrzeuglängsachse wenigstens annähernd vertikal nach oben und anschließend um eine sich in Fahrzeugquerrichtung erstreckende zweite Schwenkachse 17 in seine den Hohlraum 10 überdeckende Stellung verschwenkt. Dabei ist die zweite Schwenkachse 17 im Bereich der Querseite des Plattenelementes 8 vorgesehen, die der Querseite gegenüber liegt, in deren Bereich die erste Schwenkachse 14, um die das Plattenelement 8 aus dem den Hohlraum 10 überdeckenden Zustand in den Hohlraum 10 hinein verschwenkt wird, vorgesehen ist. In den Hohlraum 10 vollständig abgelegtem Zustand der Verdeckvorrichtung 1 ist das hintere Dachteil 2 im Wesentlichen um 180° verdreht und das Abdeckelement 11 oberhalb des sich in Fahrzeugquerrichtung erstreckenden Verdeckelementes 13 angeordnet.Both the roof parts 2 to 4 as well as the vine elements of the hood kinematics 7 are in their the vehicle interior 25 releasing state in the cavity 10 arranged, that of the plate element 8th as well as further in 5 Cover elements shown in detail 15 . 16 covered in the stored state of the top elements. The plate element 8th is used to cover the cavity 10 at least in the cavity 10 stored top elements first from the in the cavity 10 pivoted position with respect to a vehicle longitudinal axis at least approximately vertically upward and then to a vehicle transverse direction extending second pivot axis 17 in his the cavity 10 overlapping position pivoted. Here is the second pivot axis 17 in the region of the transverse side of the plate element 8th provided, which lies opposite the transverse side, in whose area the first pivot axis 14 to the the plate element 8th out of the cavity 10 covering condition in the cavity 10 is pivoted in, is provided. In the cavity 10 completely stored state of the top device 1 is the rear roof part 2 essentially rotated by 180 ° and the cover 11 above the roof element extending in the vehicle transverse direction 13 arranged.

6 zeigt eine konstruktive Ausgestaltung des Schwenkmechanismus 12, welchem die Funktionalität einer Antriebswandlereinrichtung zu Grunde liegt. Mittels des Schwenkmechanismus 12 ist eine translatorische Bewegung bzw. eine Schwenkbewegung des Plattenelementes 8 bei geschlossenem Fahrzeugdach ausgehend von seiner den Hohlraum 10 überdeckenden Position in seine in den Hohlraum 10 verschwenkte und den Bewegungsbereich der Dachteile 2 bis 4 freigebende Stellung oder bei einer Schwenkbewegung des Plattenelementes 8 bei geschlossenem Fahrzeugdach aus seinem in den Hohlraum 10 verschwenkten Zustand in seinen den Hohlraum 10 abdeckenden Zustand in eine Drehbewegung des Abdeckelementes 8 umwandelbar. 6 shows a structural design of the pivot mechanism 12 , which is based on the functionality of a drive converter device. By means of the swivel mechanism 12 is a translational movement or a pivoting movement of the plate element 8th with closed vehicle roof starting from his the cavity 10 covering position in his in the cavity 10 tilted and the range of motion of the roof parts 2 to 4 releasing position or during a pivoting movement of the plate element 8th with closed vehicle roof from his into the cavity 10 pivoted state in his the cavity 10 covering state in a rotational movement of the cover 8th convertible.

Hierfür ist der Schwenkmechanismus 12 mit einer mit dem Abdeckelement 11 wirkverbundene Hülse 18 ausgebildet, in welcher eine in Richtung der Drehachse 19 des Abdeckelementes 11 längsbeweglich geführte Steuerhülse 20 angeordnet ist. Die Steuerhülse 20 greift mit einem Steuerbereich 21 in eine Steuerkurve 22 ein und ist mit dem Plattenelement 8 bei einer Schwenkbewegung des Plattenelementes 8 in Richtung seines den Hohlraum 10 überdeckenden Zustandes und bei den Fahrzeuginnenraum 25 wenigstens teilweise überdeckenden Verdeckelementen derart in Wirkverbindung bringbar, dass die Steuerhülse 20 von dem Plattenelement 8 entgegen einer Federeinrichtung 23 translatorisch in eine zu dem den Hohlraum 10 abdeckenden Zustand des Abdeckelementes 11 äquivalente Stellung verschoben wird. Die Steuerhülse 20 ist längsverschieblich und drehfest auf einem Steuerbolzen 24 gelagert, der fest mit dem sich in Fahrzeugquerrichtung erstreckenden Verdeckelement 13 verbunden ist.This is the pivot mechanism 12 with one with the cover 11 operatively connected sleeve 18 formed, in which one in the direction of the axis of rotation 19 of the cover 11 longitudinally movably guided control sleeve 20 is arranged. The control sleeve 20 engages with a tax area 21 in a control curve 22 and is with the plate element 8th during a pivoting movement of the plate element 8th in the direction of his the cavity 10 covering condition and in the vehicle interior 25 At least partially covering roof elements in operative connection brought so that the control sleeve 20 from the plate element 8th against a spring device 23 translational in one to the the cavity 10 covering state of the cover 11 equivalent position is postponed. The control sleeve 20 is longitudinally displaceable and rotationally fixed on a control bolt 24 stored, the fixed with the extending in the vehicle transverse direction hood element 13 connected is.

Damit löst eine axiale Bewegung der Steuerhülse 20 aufgrund des Eingriffs des Steuerbereiches 21 der Steuerhülse 20 in die in der Hülse 18 wenigstens annähernd spiralförmig verlaufende Steuerkurve 22 eine Drehbewegung der Hülse 18 und des Abdeckelementes 11 gegenüber der Steuerhülse 20 und dem damit drehfest verbundenen Verdeckelement 13 aus.This triggers an axial movement of the control sleeve 20 due to the intervention of the tax area 21 the control sleeve 20 in the sleeve 18 at least approximately spiral-shaped control curve 22 a rotational movement of the sleeve 18 and the cover 11 opposite the control sleeve 20 and the cover member rotatably connected therewith 13 out.

Wird das Plattenelement 8 in den Hohlraum 10 verschwenkt und dabei aus der Anlage mit der Steuerhülse 20 geklappt, wird die Steuerhülse 20 von der Federeinrichtung 23 in axialer Richtung von dem Verdeckelement 13 weg verschoben und das Abdeckelement 11 in seine mit dem Verdeckelement 13 überdeckende sowie den Hohlraum 10 freigebende Position verschwenkt.Becomes the plate element 8th in the cavity 10 pivoted and thereby out of the system with the control sleeve 20 worked out, the control sleeve 20 from the spring device 23 in the axial direction of the cover element 13 moved away and the cover 11 in his with the hood element 13 covering as well as the cavity 10 pivoted releasing position.

Bei der erfindungsgemäßen Verdeckvorrichtung wird eine Fuge zwischen einem Plattenelement bzw. einer Hutablage und einem Innenhimmel der Verdeckvorrichtung durch ein vorzugsweise als Kunststoffteil ausgeführtes Abdeckelement abgedeckt. Das Abdeckelement ist mit einem festen Drehpunkt mit einem vorzugsweise ein Verkleidungsteil einer Heckscheibe darstellenden Verdeckelement verbunden. Als Antrieb für die Drehbewegung des Abdeckelementes ist eine Schwenkbewegung des Plattenelementes bzw. der Hutablage vorgesehen, wobei sich das Abdeckelement bei einem Wegklappen der Hutablage mit Hilfe der Federkraft einer Federeinrichtung des Schwenkmechanismus dreht. Hierbei wird das Prinzip der Umwandlung einer Hubbewegung in eine Drehbewegung genutzt, um die Verdeckvorrichtung bauraum- und kostengünstig ausführen zu können.at the top device according to the invention is a joint between a plate element or a parcel shelf and an inner sky of the top device by a preferably covered as a plastic part running cover. The cover member is preferably fixed to a fixed pivot point a cowling part of a rear window performing covering element connected. As a drive for the rotational movement of the cover provided a pivoting movement of the plate element or the parcel shelf, wherein the cover with a folding away the parcel shelf with help the spring force of a spring device of the pivot mechanism rotates. in this connection becomes the principle of converting a lifting movement into a rotary movement used to make the top device space and cost to be able to.

Bei dem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel der Verdeckvorrichtung 1 nach der Erfindung ist auf jeder Fahrzeugseite ein Abdeckelement 11 vorgesehen, um jeweils einen Bereich zwischen dem Plattenelement 8 und der Fahrzeugkarosserie bzw. Hebelelementen der Verdeckkinematik 7 abzudecken. Dabei wird jedes der Abdeckelemente 11 über einen separaten Schwenkmechanismus 12 in der vorbeschriebenen Art und Weise aus dem den Hohlraum 10 überdeckenden Zustand in den den Hohlraum 10 freigebenden Zustand oder in umgekehrter Richtung verschwenkt.In the embodiment of the top device shown in the drawing 1 According to the invention, a cover member is on each side of the vehicle 11 provided in each case an area between the plate element 8th and the vehicle body or lever elements of the hood kinematics 7 cover. In this case, each of the cover elements 11 via a separate swivel mechanism 12 in the manner described above from the cavity 10 covering condition in the the cavity 10 releasing state or pivoted in the reverse direction.

Hiervon abweichend besteht in Abhängigkeit des jeweils vorliegenden Anwendungsfalles auch die Möglichkeit, die beiden Abdeckelemente über einen gemeinsamen Schwenkmechanismus in der vorbeschriebenen Art und Weise anzutreiben, wobei bei einer derartigen Ausführung zusätzliche Übertragungsmittel zwischen dem Schwenkmechanismus und den beiden Abdeckelementen vorzusehen sind.Of these, deviating exists depending on the respective present Use case also the possibility of the two cover over a common pivoting mechanism in the manner described above and to drive manner, wherein in such an embodiment additional transmission means between the pivoting mechanism and to provide the two cover elements.

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

- EP 1038710 B1 [0002]

Claims

Cover device ( 1 ) for a vehicle, in particular for a convertible vehicle, with a plurality of cover elements ( 2 . 3 . 4 . 7 . 13 ) between a vehicle interior at least partially covering and a vehicle interior ( 25 ) are designed to be movable at least partially releasing state, and with a movably formed plate element ( 8th ), by means of which can be arranged in a vehicle body cavity ( 10 ) partially, at least in the vehicle interior ( 25 ) at least partially overlapping state of the top elements ( 2 . 3 . 4 . 7 . 13 ) is coverable, wherein at least one cover ( 11 ) is provided, which by means of a pivoting mechanism ( 12 ) from a cavity ( 10 ) releasing state into a cavity ( 10 ) concealing state can be brought, wherein the cover ( 11 ) of the pivot mechanism ( 12 ) in his the cavity ( 10 ) covering state in relation to a vehicle vertical axis above the cavity ( 10 ) arranged between the plate element ( 8th ) and a part of the top elements ( 7 ) is pivoted, characterized in that the movement of the plate element ( 8th ) starting from its the cavity ( 10 ) covering state in the direction of its cavity ( 10 ) releasing state or starting from its the cavity ( 10 ) releasing state in the direction of its cavity ( 10 ) covering state in each case a drive for the pivoting of the cover ( 11 ) pivoting mechanism ( 12 ).

Covering device according to claim 1, characterized in that the cover element ( 11 ) via the pivot mechanism ( 12 ) with a preferably in the vehicle transverse direction extending hood element ( 13 ) is pivotally connected.

Covering device according to claim 2, characterized in that the cover element ( 11 ) in which the cavity ( 10 ) completely releasing state in a with the extending in the vehicle transverse direction hood element ( 13 ) overlapping state is pivoted.

Covering device according to claim 2 or 3, characterized in that the plate element ( 8th ) about a in the vehicle transverse direction extending and in the area of a to the vehicle transverse direction extending hood element ( 13 ) facing away from pivot axis ( 14 ) in the cavity ( 10 ) is designed pivotable, wherein the cover ( 11 ) by means of the pivot mechanism ( 12 ) in such a movement of the plate element ( 8th ) from his the cavity ( 10 ) next to the plate element ( 8th ) covering state in its with the extending in the vehicle transverse direction hood element ( 13 ) covering position can be brought.

Covering device according to claim 4, characterized in that the plate element ( 8th ) in his in the cavity ( 10 ) pivoted position outside a pivoting range of the top elements ( 2 . 3 . 4 . 7 . 13 ) based on the vehicle interior ( 25 ) at least partially covering state in their vehicle interior ( 25 ) releasing state or starting from the vehicle interior ( 25 ) releasing state in their vehicle interior ( 25 ) is arranged at least partially overlapping state.

Cover device according to claim 4 or 5, characterized in that the cover elements ( 2 . 3 . 4 . 7 . 13 ) in her the vehicle interior ( 25 ) releasing state in the cavity ( 10 ) are arranged and the cavity ( 10 ) of the plate element ( 8th ) as well as other cover elements ( 15 . 16 ), the plate element ( 8th ) for covering the cavity ( 10 ) at least in the cavity ( 10 ) stored roof elements ( 2 . 3 . 4 . 7 . 13 ) first out of the cavity ( 10 ) pivoted position with respect to a vehicle longitudinal axis at least approximately vertically upward and then to a vehicle transverse direction extending second pivot axis ( 17 ) in its the cavity ( 10 ) overlapping position is pivoted.

Covering device according to one of claims 1 to 6, characterized in that on each side of the plate element ( 8th ) a cover element ( 11 ) is provided in each case to a region between the plate element ( 8th ) and the top parts ( 7 ) cover.

Covering device according to claim 7, characterized in that for each of the cover elements ( 11 ) a separate pivot mechanism ( 12 ) is provided.

Cover device according to claim 7, characterized that the two cover elements via a common pivoting mechanism are drivable.

Covering device according to one of claims 1 to 9, characterized in that the pivoting mechanism ( 12 ) one with the cover element ( 11 ) Actively connected sleeve ( 19 ), in which one in the direction of a rotation axis ( 18 ) of the cover element ( 11 ) longitudinally movably guided control sleeve ( 20 ) arranged with a control area ( 21 ) in a control cam ( 22 ) of the sleeve ( 19 ) and with the plate element ( 8th ) at a Pivoting movement of the plate element ( 8th ) in the direction of its cavity ( 10 ) overlapping condition and in the vehicle interior ( 25 ) at least partially covering roof elements ( 2 . 3 . 4 . 7 . 13 ) can be brought into operative connection in such a way that the control sleeve ( 20 ) of the plate element ( 8th ) is translationally moved to a position to which the cavity ( 10 ) covering state of the cover ( 11 ) is equivalent.

Roof device according to claim 10, characterized in that an axial movement of the control sleeve ( 20 ) a rotational movement of the sleeve ( 19 ) and the cover element ( 11 ) triggers.

Covering device according to claim 10 or 11, characterized in that the sleeve ( 19 ) rotatable and axially fixed to the extending in the vehicle transverse direction hood element ( 13 ) connected is.

Cover device according to one of claims 10 to 12, characterized in that the control sleeve ( 20 ) is sprung in the direction of an axial position, in which the cover ( 11 ) in his the cavity ( 10 ) releasing state is located.

Cover device according to one of claims 10 to 13, characterized in that the control sleeve ( 20 ) longitudinally displaceable and rotationally fixed on a control bolt ( 24 ) is mounted, which firmly with the extending in the vehicle transverse direction hood element ( 13 ) connected is.