DE102012019294A1 - Door, particularly side door for motor vehicle, has fixed disk, from which disk opening is recessed, and disk element, which is moved between closed position and open position - Google Patents
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Abstract
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Tür für einen Kraftwagen gemäß dem Oberbegriff von Patentanspruch 1.The present invention relates to a door for a motor vehicle according to the preamble of claim 1.
Üblicherweise weisen heutige Seitentüren von Kraftwagen eine Seitenscheibe auf, welche in Fahrzeughochrichtung zwischen einer Schließstellung und einer Offenstellung verfahrbar sind. Die Seitentür weist dabei einen sogenannten Nassraum auf, in welchem die Seitenscheibe in seiner Offenstellung zumindest bereichsweise aufgenommen ist. Der Nassraum ist von einem sogenannten Trockenraum der Seitentür abgetrennt, welcher als Nutzraum der Seitentür für Türanbauteile wie beispielsweise elektrische oder elektronische Komponenten genutzt werden kann.Usually today's side doors of motor vehicles on a side window, which are movable in the vehicle vertical direction between a closed position and an open position. The side door has a so-called wet room, in which the side window is at least partially accommodated in its open position. The wet room is separated from a so-called dry room of the side door, which can be used as a usable space of the side door for door attachments such as electrical or electronic components.
Da bei herkömmlichen Seitentüren sowohl der Nassraum zur Aufnahme der Seitenscheibe als auch der Trockenraum zur Aufnahme von Türanbauteilen vorzusehen sind, beeinträchtigen sich diese in ihrer jeweiligen Größe gegenseitig. Soll beispielsweise der Trockenraum bei gegebenen äußeren Abmessungen der Seitentür vergrößert werden, so muss der Nassraum verkleinert werden. Dies ist nicht unbedingt möglich, da Platz zur Aufnahme des Scheibenelements vorgesehen werden muss. Soll somit die Größe des Nassraums beibehalten und der Trockenraum vergrößert werden, so lässt sich dies beispielsweise nur durch eine Vergrößerung der äußeren Abmessungen der Seitentür realisieren. Dies führt jedoch zu aufwändigen Konstruktionen sowie zu einem hohen Gewicht der Seitentür.Since in conventional side doors both the wet space for receiving the side window and the drying space for receiving door attachments are provided, these interfere with each other in their respective size. If, for example, the drying space is to be increased given the outer dimensions of the side door, then the wet space must be reduced. This is not necessarily possible because space must be provided for receiving the disc element. If, therefore, the size of the wet space is to be maintained and the drying space increased, this can be achieved, for example, only by increasing the outer dimensions of the side door. However, this leads to complex constructions and to a high weight of the side door.
Aus diesem Grund gibt es bereits Türen mit einer fest stehenden Seitenscheibe, aus welcher eine Scheibenöffnung ausgespart ist, welche mittels eines zwischen einer Schließstellung und einer Offenstellung manuell verschiebbaren Scheibenelements verschließbar ist. Eine solche, als Seitentür für einen als sogenannter Hochdachkombi ausgebildeten Kraftwagen gestaltete Tür ist bereits vom Volkswagen Caddy Maxi (Baureihe 2K) bekannt.For this reason, there are already doors with a fixed side window, from which a disc opening is recessed, which can be closed by means of a between a closed position and an open position manually displaceable disc element. Such, as a side door designed for a designed as a so-called high-roof estate cars door is already known from the Volkswagen Caddy Maxi (2K series).
Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Tür der eingangs genannten Art zu schaffen, bei welcher einerseits ein großes Nutzvolumen gegeben ist und sich andererseits einen verbesserter Komfort für die Fahrzeuginsassen ergibt.It is therefore an object of the present invention to provide a door of the type mentioned, in which on the one hand a large volume of use is given and on the other hand, an improved comfort for the vehicle occupants results.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Tür mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen und nicht-trivialen Weiterbildungen der Erfindung sind in den übrigen Ansprüchen angegeben.This object is achieved by a door with the features of claim 1. Advantageous embodiments with expedient and non-trivial developments of the invention are specified in the remaining claims.
Um eine Tür der eingangs genannten Art zu schaffen, welche einerseits die Darstellung eines besonders hohen Nutzraums ermöglicht und andererseits einen verbesserten Komfort für die Fahrzeuginsassen bereitstellt, ist wenigstens ein Antrieb vorgesehen, mittels welchem das Scheibenelement automatisch in Längsrichtung der Tür zwischen der Schließstellung und der Offenstellung verschiebbar ist. Da das Scheibenelement in Längsrichtung der Tür verschiebbar und nicht etwa höhenverfahrbar ist, kann ein Nassraum der Seitentür, welcher bei herkömmlichen Scheibenanordnungen erforderlich ist, um das Scheibenelement in der Offenstellung aufzunehmen, entfallen. Dadurch ist bei der Tür ein besonders großer Nutzraum möglich, so dass neben den elektrischen bzw. elektronischen Komponenten auch noch ein großer Ablageraum für die Fahrzeuginsassen bereitgestellt werden kann. Darüber hinaus ist auch eine Abtrennung des Trockenraums bzw. Nutzraums vom Nassraum durch wenigstens ein entsprechendes Abtrennelement nicht erforderlich, so dass die Teileanzahl und das Gewicht der Seitentür gering gehalten werden können. Insbesondere ist es möglich, die Seitentür beispielsweise mit einer einschaligen Rohbaustruktur auszubilden.In order to provide a door of the type mentioned above, which on the one hand enables the presentation of a particularly high workspace and on the other hand provides improved comfort for the vehicle occupants, at least one drive is provided by means of which the disk element automatically in the longitudinal direction of the door between the closed position and the open position is displaceable. Since the disc element is displaceable in the longitudinal direction of the door and not height-movable, a wet space of the side door, which is required in conventional disc arrangements to receive the disc element in the open position, omitted. As a result, a particularly large usable space is possible in the door, so that in addition to the electrical or electronic components also a large storage space for the vehicle occupants can be provided. In addition, a separation of the drying space or useful space from the wet space by at least one corresponding separating element is not required, so that the number of parts and the weight of the side door can be kept low. In particular, it is possible to form the side door, for example, with a single shell shell structure.
Im Unterschied zum Stand der Technik gemäß dem Volkswagen Caddy Maxi (Baureihe 2K) ist zur Schaffung eines verbesserten Komfort für die Fahrzeuginsassen bei einer derart ausgebildeten Tür erfindungsgemäß ein Antrieb vorgesehen. Somit kann das Scheibenelement vorliegend in Längsrichtung der Tür automatisch verstellt werden. dies ist bei der Tür gemäß dem Volkswagen Caddy Maxi nicht möglich, das die dortige Türöffnung gar nicht an einen Randbereich der fest stehenden Scheibe angrenzt.In contrast to the prior art according to the Volkswagen Caddy Maxi (2K series), a drive is provided according to the invention to provide improved comfort for the vehicle occupants in such a door designed in this way. Thus, the disk element can be automatically adjusted in the longitudinal direction of the door present. This is not possible with the door according to the Volkswagen Caddy Maxi, which does not border the local door opening at an edge region of the fixed disk.
Hierzu ist der Antrieb in weiterer Ausgestaltung der Erfindung unterhalb einer Bordkante der Tür angeordnet. Somit ist es auf einfache Weise möglich, eine zur Bordkante bzw. zur Unterseite der fest stehenden Scheibe hin offene Scheibenöffnung mittels des verborgen angeordneten Antriebs zu betätigen.For this purpose, the drive is arranged in a further embodiment of the invention below a curb of the door. Thus, it is easily possible to actuate an open to the curb or the underside of the fixed disc disc opening by means of the hidden arranged drive.
Die erfindungsgemäße Tür ist vorzugsweise als Seitentür einsetzbar, da hierdurch ein besonders vorteilhaftes Schultermaß realisierbar ist.The door according to the invention is preferably used as a side door, as this is a particularly advantageous shoulder size can be realized.
Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie anhand der Zeichnungen; diese zeigen in:Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description of a preferred embodiment and from the drawings; these show in:
Die Seitentür
Wie anhand von
Am Hebel
Der Antrieb
Die in
In der Schließstellung nimmt der Hebel
Im Folgenden wird nun das Öffnen des Scheibenelements
In der Schließstellung ist – wie insbesondere aus
In the closed position is - as in particular from
Im Anschluss an diese Bewegung läuft das Verbindungselement
Durch die Zwangsführung ist somit eine Art offenes Viergelenk mit einem Kraftschluss geschaffen, so dass dadurch Toleranzen ausgleichbar sind. Ferner ist ein sehr hoher Dichtungsdruck bewirkbar, mit welchem das erste Scheibenelement
Dadurch, dass das Scheibenelement
Durch die Verschiebbarkeit des ersten Scheibenelements
Claims (7)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE201210019294 DE102012019294A1 (en) | 2012-09-29 | 2012-09-29 | Door, particularly side door for motor vehicle, has fixed disk, from which disk opening is recessed, and disk element, which is moved between closed position and open position |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE201210019294 DE102012019294A1 (en) | 2012-09-29 | 2012-09-29 | Door, particularly side door for motor vehicle, has fixed disk, from which disk opening is recessed, and disk element, which is moved between closed position and open position |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE102012019294A1 true DE102012019294A1 (en) | 2013-03-21 |
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ID=47751452
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE201210019294 Withdrawn DE102012019294A1 (en) | 2012-09-29 | 2012-09-29 | Door, particularly side door for motor vehicle, has fixed disk, from which disk opening is recessed, and disk element, which is moved between closed position and open position |
Country Status (1)
Country | Link |
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DE (1) | DE102012019294A1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20220032745A1 (en) * | 2020-07-31 | 2022-02-03 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Vehicle |
US20230264550A1 (en) * | 2020-08-20 | 2023-08-24 | Audi Ag | Seal assembly for a vehicle window arranged on a vehicle |
-
2012
- 2012-09-29 DE DE201210019294 patent/DE102012019294A1/en not_active Withdrawn
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