DE102007017171A1

DE102007017171A1 - Innenraumbeleuchtung in einem Kraftfahrzeug

Info

Publication number: DE102007017171A1
Application number: DE102007017171A
Authority: DE
Inventors: Klaus-Dieter Rampf
Original assignee: GM Global Technology Operations LLC
Current assignee: GM Global Technology Operations LLC
Priority date: 2007-04-12
Filing date: 2007-04-12
Publication date: 2008-10-16

Abstract

Eine Innenraumbeleuchtung in einem Kraftfahrzeug verfügt über mehrere Lichtquellen. Um dem Fahrer Informationen bezüglich des Fahrtrichtungsanzeigers mitzuteilen, ist die Innenraumbeleuchtung entsprechend einem gesetzten Fahrtrichtungsanzeiger ansteuerbar.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Innenraumbeleuchtung in einem Kraftfahrzeug mit mehreren Lichtquellen.
Moderne Kraftfahrzeuge, insbesondere Personenkraftwagen, verfügen über eine aufwändige Innenraumbeleuchtung. So ist es bekannt, in einem Fond des Kraftfahrzeugs mehrere einzeln ansteuerbare Leseleuchten, beispielsweise am Dachhimmel, anzuordnen, um den Fondpassagieren das Lesen auch bei Dunkelheit zu ermöglichen. Weiterhin können dem Fahrer- und/oder Beifahrer separate Lichtquellen zugeordnet sein. Schließlich können eine oder mehrere Lichtquellen für den gesamten Innenraum und/oder einen Kofferraum des Kraftfahrzeugs vorgesehen sein, ebenso wie Beleuchtungen für Make-Up-Spiegel und dergleichen.
Weiterhin ist es zur Vermittlung eines erhöhten Komfortgefühls bekannt, im Innenraum des Kraftfahrzeugs eine so genannte Ambiente-Beleuchtung vorzusehen, mit der beispielsweise ein Fußraum oder seitliche Türbereiche aufgehellt werden können, damit dem Fahrer bei einer Fahrt in Dunkelheit ein angenehmes Fahrgefühl vermittelt wird.
Aus der DE 20 2004 010 853 U1 ist eine derartige Innenraum- oder Ambiente-Beleuchtung bekannt, mit der einzelne Flächen einer Inneneinrichtung homogen ausgeleuchtet werden können. Hierzu verfügt die Beleuchtungseinrichtung über mehrere LED-Module.
Des Weiteren zeigt die DE 10 2005 036 941 A1 ein Verfahren und eine Einrichtung zur Steuerung der Kraftfahrzeuginnenraumbeleuchtung, mit denen die Lichtfarben und/oder Lichtintensitäten entsprechend einer Befindlichkeit des Fahrers angesteuert werden können.
Zwar ist es bekannt, eine Innenraum- oder Ambiente-Beleuchtung hinsichtlich Lichtfarbe und/oder Intensität in gewünschter Weise zu verändern, jedoch ist es nicht möglich, mit einer solchen Innenraumbeleuchtung weitere Informationen an den Fahrer zu vermitteln.
Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Innenraumbeleuchtung der eingangs genannten Art zu schaffen, mit der dem Fahrer weitere Informationen vermittelt werden können, um so die Verkehrssicherheit zu erhöhen.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, dass die Innenraumbeleuchtung entsprechend eines gesetzten Fahrtrichtungsanzeigers ansteuerbar ist.
Eine derartige Innenraumbeleuchtung oder Ambiente-Beleuchtung wird vorzugsweise von einem zentralen Steuergerät des Kraftfahrzeugs derart angesteuert, dass sie im Takt des blinkenden Fahrtrichtungsanzeigers aufleuchtet. Dies ist in einfacher Weise realisierbar, da der Fahrtrichtungsanzeiger beziehungsweise das Betätigungselement zum Setzen des Fahrtrichtungsanzeigers nach links oder rechts sowie die Innenraumbeleuchtung selbst mit dem Steuergerät vernetzt sind. Wird der Fahrtrich tungsanzeiger in eine Richtung gesetzt, so werden die Lichtquellen auf der, in Fahrtrichtung des Kraftfahrzeugs gesehen, entsprechenden Seite im Takt aktiviert. Vorzugsweise bleibt die Beleuchtung auf der anderen Fahrzeugseite im Innenraum unverändert. Somit wird der Fahrer neben einer im Armaturenbrett vorgesehenen optischen Anzeige auch durch die Innenraumbeleuchtung auf den gesetzten Fahrtrichtungszeiger aufmerksam gemacht.
Selbstverständlich wird vorzugsweise eine im Innenraum des Kraftfahrzeugs vorhandene Ambiente-Beleuchtung derart angesteuert, dass weitere Lichtquellen, beispielsweise eine oder mehrere Lampen zur gesamten Ausleuchtung des Innenraums oder Leselampen, nicht mit angesteuert werden, sondern separat von einem Nutzer des Kraftfahrzeugs ein- und ausgeschaltet werden können.
Der Vorteil der Erfindung liegt darin, dass sie in einfacher Weise ohne erheblichen Aufwand realisierbar ist, wobei bei einem gesetzten Fahrtrichtungsanzeiger der Fahrer dies auf jeden Fall wahrnimmt. Bei einer nachfolgenden Geradeausfahrt kann er diesen, falls sich der Fahrtrichtungsanzeiger nicht selbsttätig wieder deaktiviert haben sollte, somit rasch wieder selbst deaktivieren.
Vorzugsweise sind die an sich beliebigen Lichtquellen im seitlichen Bereich einer Türverkleidung beziehungsweise im Fond an den Innenverkleidungen der Karosserie angeordnet, um diese Seitenflächen im Takt des Fahrtrichtungsanzeigers aufzuhellen. Ist der Fahrtrichtungsanzeiger nach links gesetzt, so kann die Fahrertür innen blinkend aufleuchten. Ebenso kann ein Fußraum und/oder ein Dachhimmel mit einer derartig ansteuerbaren Ambiente-Beleuchtung versehen sein.
Zur Verdeutlichung des gesetzten Fahrtrichtungsanzeigers wird bevorzugt die Farbe der Lichtquellen beim Blinken verändert. Ist die Ambiente-Beleuchtung im Normalbetrieb rötlich/orange gehalten, so kann sie beim Blinken auf grün umgeschaltet werden und zwar entsprechend der bekannten optischen Anzeige im Armaturenbrett. Selbstverständlich sind aber auch alle anderen Farbwechsel möglich beispielsweise von einer blauen Ambiente-Beleuchtung auf rot blinkend. Prinzipiell können auch mehrere der Lichtquellen jeweils unterschiedliche und/oder sich zeitlich ändernde Lichtfarben abgeben.
Wird in einer Notsituation die Warnblinkanlage des Kraftfahrzeugs aktiviert, wodurch alle außen liegenden Fahrtrichtungsanzeiger aufblinken, kann die Innenraum- oder Ambiente-Beleuchtung entsprechend angesteuert werden, d. h. dass die Lichtquellen auf beiden Seiten des Innenraums des Kraftfahrzeugs blinkend betrieben werden, vorzugsweise in der Warnfarbe rot oder orange.
Als Lichtquellen können alle dem Fachmann bekannten Lichtquellen eingesetzt werden, zum Beispiel Glühlampen oder ein zentrales Leuchtmittel mit einer Lichtverteilung über Lichtleiter. Vorzugsweise werden LED's eingesetzt, die einen geringen Stromverbrauch aufweisen und Licht unterschiedlicher Farben erzeugen können.
Es versteht sich, dass die vorstehend genannten Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen verwendbar sind. Der Rahmen der Erfindung ist nur durch die Ansprüche definiert.
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
Zitierte Patentliteratur

- DE 202004010853 U1 [0004]
- DE 102005036941 A1 [0005]

Claims

Innenraumbeleuchtung in einem Kraftfahrzeug mit mehreren Lichtquellen, dadurch gekennzeichnet, dass die Innenraumbeleuchtung entsprechend eines gesetzten Fahrtrichtungsanzeigers ansteuerbar ist.
Innenraumbeleuchtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Lichtquellen in Tür- oder Seitenverkleidungen und/oder Fußräumen und/oder am Dachhimmel angeordnet sind.
Innenraumbeleuchtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass eine von den Lichtquellen abgegebene Lichtfarbe beim Blinken veränderbar ist.
Innenraumbeleuchtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass beim Aktivieren einer Warnblinkanlage die Innenraumbeleuchtung blinkend ansteuerbar ist.
Innenraumbeleuchtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Lichtquellen mehrfarbige LEDs sind.