DE102007015332A1 - Zugmitteltrieb - Google Patents

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Abstract

Die Erfindung betrifft einen Zugmitteltrieb für Verbrennungsmotoren mit einer Spann- und/oder Umlenkrolle (1), die zwei gleiche, sich axial berührende, einrillige Kugellager (2, 2') mit Lagerdichtungen aufweist und die durch zylindrisches Umspritzen mit Kunststoff komplettierbar ist. Eine Kostensenkung der Rolle (1) wird dadurch erreicht, dass beide einrillige Kugellager (2, 2') auf ihrer Berührungsseite (3, 3') ohne Lagerdichtung (6, 6') ausgebildet sind.

Description

  • Gebiet der Erfindung
  • Die Erfindung betrifft einen Zugmitteltrieb, z. B. einen Steuer- und Aggregateriementrieb eines Verbrennungsmotors für Personenkraftwagen, insbesondere nach dem Oberbegriff des unabhängigen Patentanspruchs 1.
  • Hintergrund der Erfindung
  • Es gibt zweirillige Kugellager für Riementriebsanwendungen, die zum Teil als Schrägkugellager ausgebildet und relativ kostspielig sind.
  • Handelt es sich bei einem zweirilligen Kugellager um eine Neuentwicklung mit Auslegung, Zeichnung, Fertigung und Erprobung, so ist die Kostenfrage noch kritischer.
  • Es gibt auch zweirillige Kataloglager, bei denen zwar die Kostenfrage weniger kritisch, das Schmiermittelvorratsvolumen aber zu gering ist.
  • Eine bekannte Alternative zu zweirilligen Kugellagern sind zwei gepaarte einrillige Kugellager. Diese sind als Kataloglager in zahlreichen Varianten kosten günstig verfügbar. Sie weisen bei gleichem Einbauraum vergleichbare Tragzahlwerte wie die zweirilligen Kugellager auf.
  • Aufgabe der Erfindung
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine kostengünstige Rolle für einen Riementrieb zu schaffen, deren Lagerung ein Paar gleicher, vorzugsweise vorhandener, einrilliger Kugellager aufweist, die eine vorgegebene Tragzahl besitzen.
  • Zusammenfassung der Erfindung
  • Die Aufgabe wird gelöst durch die Merkmale des unabhängigen Patentanspruchs 1.
  • Durch den Fortfall der Lagerdichtungen auf der Berührungsseite der Kugellager entfallen die Beschaffungs- und Montagekosten von zwei Lagerdichtungen.
  • Außerdem sind durch Fehlen der inneren Lagerdichtungen die Schmiermittelvorratsräume beider Kugellager verbunden, so dass ein Austausch der Schmiermittel zwischen beiden Lagern möglich und damit deren gemeinsamer Schmiermittelvorrat vergrößert ist.
  • Im Gegensatz zum Transport eines zweirilligen Kugellagers erfordert der Transport von zwei einrilligen Kugellagern besondere Vorkehrungen. Eine Möglichkeit aus zwei einrilligen Kugellagern ein zweirilliges zu machen besteht darin, in die Berührungsflächen der beiden Außenringe je einen gleichen kreisringförmigen Einstich vorzunehmen und die beiden Einstiche durch einen passenden Verbindungsring zu schließen. Dadurch entsteht die gewünschte Verbindung beider Kugellager und zusätzlich eine Dichtung gegen Schmiermittelaustritt zwischen den einrilligen Kugellagern.
  • Kurze Beschreibung der Zeichnungen
  • Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung und den Zeichnungen, in denen Ausführungsbeispiele der Erfindung schematisch dargestellt sind.
  • Die einzige Figur zeigt einen Querschnitt durch eine Rolle mit zwei gepaarten, einrilligen Kugellagern.
  • Ausführliche Beschreibung der Zeichnungen
  • In der einzigen Figur ist ein Querschnitt durch eine erfindungsgemäße Rolle 1 dargestellt. Sie dient als Spann- und/oder Umlenkrolle eines Zugmitteltriebs.
  • Die Rolle 1 ist in zwei gepaarten, einrilligen Kugellagern 2, 2' gelagert. Diese stehen mit ihren Berührungsseiten 3, 3' in Druckkontakt. Der Druckkontakt wird in nicht eingebauten Zustand der Rolle 1 durch das Umspritzen der einrilligen Kugellager 2, 2' mit Kunststoff 4 oder durch Aufpressen einer Stahllaufscheibe aufrecht erhalten.
  • Die Außenseiten 5, 5' der einrilligen Kugellager 2, 2' sind durch Lagerdichtungen 6, 6' abgedichtet, während die Berührungsseiten 3, 3' keine Lagerdichtungen aufweisen. Die Berührungsseiten 3, 3' werden durch axiale Anpresskraft abgedichtet.
  • Durch den Fortfall der inneren Lagerdichtungen stehen die Schmierstoffvorräte der beiden einrilligen Kugellager 2, 2' in Verbindung. Dies kann zur Verlängerung der Laufzeit der Rolle 1 oder zur Verminderung der gemeinsamen Schmierstoffmenge genutzt werden.
    • 1
    Spann- und/oder Umlenkrolle
    2, 2'
    einrilliges Kugellager
    3, 3'
    Berührungsseite
    4
    Kunststoff
    5, 5'
    Außenseite
    6, 6'
    Lagerdichtung

Claims (1)

  1. Zugmitteltrieb, insbesondere Steuer- und Aggregateriementrieb für Verbrennungsmotoren, mit Spann- und/oder Umlenkrollen, die zwei gleiche, sich axial berührende, einrillige Kugellager mit Lagerdichtungen aufweisen und die durch vorzugsweise zylindrisches Umspritzen mit Kunststoff komplettierbar sind, dadurch gekennzeichnet, dass beide einrillige Kugellager (2,2') auf ihrer Berührungsseite (3, 3') ohne Lagerdichtung (6, 6') ausgebildet sind.
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