DE102007014930A1 - Doppelt ausschwenkbare manuelle Rollstuhlrampe für Bahnfahrzeuge - Google Patents

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    • A61—MEDICAL OR VETERINARY SCIENCE; HYGIENE
    • A61G—TRANSPORT, PERSONAL CONVEYANCES, OR ACCOMMODATION SPECIALLY ADAPTED FOR PATIENTS OR DISABLED PERSONS; OPERATING TABLES OR CHAIRS; CHAIRS FOR DENTISTRY; FUNERAL DEVICES
    • A61G3/00—Ambulance aspects of vehicles; Vehicles with special provisions for transporting patients or disabled persons, or their personal conveyances, e.g. for facilitating access of, or for loading, wheelchairs
    • A61G3/02—Loading or unloading personal conveyances; Facilitating access of patients or disabled persons to, or exit from, vehicles
    • A61G3/06—Transfer using ramps, lifts or the like
    • A61G3/061—Transfer using ramps, lifts or the like using ramps
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
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Abstract

Doppelt schwenkbare manuelle Rollstuhlrampe, dadurch gekennzeichnet, dass:
1.1 der Halterugsrahmen so ausgelegt ist, dass zusätzlich zum Herausschwenken der Rampe, der die Rampe tragende Teil des Halterungsrahmens um den zur Fahrzeugmitte hin stehenden Teil des Rahmens geschwenkt wird
1.2 sie an einem Gelenk von beiden Endpunkten des schwenkbaren Halterahmens in Richtung des Bahnsteiges ausgelegt werden kann

Description

  • Innerhalb des Einstiegsbereiches von Bahnfahrzeugen installierte manuell bedienbare Rollstuhlrampen werden üblicherweise vertikal seitlich rechts oder links von der Einstiegstür installiert und zur Benutzung aus der Einstiegstür herausgeschwenkt.
  • Dabei können folgende Probleme auftreten:
    Die Unterbringung der Rampe an dieser Stelle stößt dann auf Probleme, wenn seitlich der Einstiegstüren oder oberhalb der Einstiege Wartungstüren, – klappen und sonstige bahntechnische Einrichtungen des Bahnfahrzeuges vorhanden sind, die jederzeit zugängig sein müssen, aber durch die bisher üblichen Halterungsrahmen der Rampe verdeckt werden.
  • Bisher übliche manuelle Rollstuhlrampen erlauben nur eine Neigung in eine Richtung (entweder vom Fußbodenniveau des Fahrzeuges nach unten oder nach oben auf das Niveau des Bahnsteiges).
  • Der im Schutzanspruch angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde
    den Halterungsrahmen und das daran befindliche Schwenkgelenk der Klapprampe so zu gestalten, dass
    • a) Wartungstüren, – klappen und sonstige bahntechnische Einrichtungen des Bahnfahrzeuges, die sich hinter bzw. unmittelbar über dem Standort der Rampe befinden, jederzeit zugängig gemacht werden
    • b) mit dieser Rampe (einer Rampe) Bahnsteige unter und über Fußbodenniveau des Bahnfahrzeuges mit Rollstühlen erreicht werden können Rollstuhlrampen in der bekannten Ausführung werden zur Benutzung entriegelt, um 90 Grad aus der Halterung durch die Einstiegstür geschwenkt und aufgeklappt.
  • Die Installation des Halterungsrahmens rechts bzw. links hinter der Einstiegstür macht den Zugang zu evtl. dahinter bzw. darüber befindlichen Wartungstüren, – klappen und sonstige bahntechnische Einrichtungen des Bahnfahrzeuges, die sich hinter bzw. unmittelbar über dem Standort der Rollstuhlrampe befinden, unmöglich
  • Die zu schützende Erfindung ermöglicht,
    • a) dass Wartungstüren, – klappen und sonstige bahntechnische Einrichtungen des Bahnfahrzeuges, die sich hinter bzw. unmittelbar über dem Standort der Rampe befinden, jederzeit zugängig gemacht werden können.
  • Dazu ist der die Rampe tragende Teil des Halterungsrahmens (1) schwenkbar um den dem Einstieg gegenüberliegenden Rohrpfosten (2) angebracht. Dieser ist fest mit dem Fahrzeug verbunden.
  • Der zum Einstieg hin stehende Rohrpfosten (3) ist mit der Bodenplatte verriegelt (4). Der dafür erforderliche Schließmechanismus (5) ist an dem zum Eingang hin stehenden Rohrpfosten leicht zugängig angebracht.
  • Nach Entriegelung des Verschließmechanismus wird die Arretierung gelöst, wonach der die Rampe tragende Teil des Halterungsrahmens mit Rampe um 90 oder 180 Grad zur Fahrzeugmitte hin geschwenkt werden kann. Danach sind die oben erwähnten bahntechnischen Einrichtungen des Bahnfahrzeuges frei zugängig.
    • b) mit einer Rollstuhlrampe Bahnsteige unter und über Fußbodenniveau des Bahnfahrzeuges mit Rollstühlen zu erreichen.
  • Bahnsteige unter Fahrzeug-Bodenniveau lassen sich aus der Grundstellung des Halterahmens erreichen (Skizze Pos A).
  • Um Bahnsteige über Fahrzeug-Bodenniveau zu erreichen wird der Halterahmen um 180 Grad zur Fahrzeugmitte hin geschwenkt (Skizze Pos B).
  • Damit wird der Befestigungspunkt der Rampe um die doppelte Halterahmen-Breite zur Fahrzeugmitte hin verlagert. Die Rampe kann jetzt vom Fahrzeugfußboden zum höher liegenden Bahnsteig angelegt werden.

Claims (3)

  1. Doppelt schwenkbare manuelle Rollstuhlrampe, dadurch gekennzeichnet, dass: 1.1 der Halterugsrahmen so ausgelegt ist, dass zusätzlich zum Herausschwenken der Rampe, der die Rampe tragende Teil des Halterungsrahmens um den zur Fahrzeugmitte hin stehenden Teil des Rahmens geschwenkt wird 1.2 sie an einem Gelenk von beiden Endpunkten des schwenkbaren Halterahmens in Richtung des Bahnsteiges ausgelegt werden kann
  2. Arretierung nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, dass der schwenkbare Halterahmen in beiden Endlagen arretiert wird
  3. Schwenkgelenk, nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, dass eine Neigung der daran befestigten Rampenfläche je nach Endlage des Halterahmens nach oben oder unter ermöglicht wird.
DE200710014930 2007-03-22 2007-03-22 Doppelt ausschwenkbare manuelle Rollstuhlrampe für Bahnfahrzeuge Withdrawn DE102007014930A1 (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102015204879A1 (de) * 2015-03-18 2016-11-10 Peter Timmler Rampe zur Überwindung eines durch Treppenstufen bedingten Höhenunterschieds

Citations (2)

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE29900721U1 (de) * 1999-01-16 1999-07-08 IBEG Maschinen- und Gerätebau GmbH, 45770 Marl Auf- und Abfahrrampe für öffentliche Personen-Verkehrsmittel, um ein Fahren von Rollstühlen und Kinderwagen zu ermöglichen
DE102004048761A1 (de) * 2004-10-05 2006-04-06 Mbb Liftsystems Ag Verfahren zum Ein- und Ausklappen einer als Ein- und Ausstiegshilfe dienenden Plattform und vorzugsweise zur Durchführung des Verfahrens dienende Vorrichtung

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