DE102007007681A1 - Vehicle operating i.e. stopping, device, has automatic transmission, and parking lock coupled by external force actuation and actuated by mechanical coupling between actuator and locking unit of parking lock - Google Patents

Vehicle operating i.e. stopping, device, has automatic transmission, and parking lock coupled by external force actuation and actuated by mechanical coupling between actuator and locking unit of parking lock Download PDF

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Abstract

The device has an external force actuated parking brake and an automatic transmission that comprises an electrically controllable actuator e.g. switch, for a drive stage insertion. A parking lock is coupled by external force actuation and actuated by a mechanical coupling between the actuator and a locking unit (3) of the parking lock. The locking unit engages in a parking lock wheel (2) in the transmission in an activated condition of the parking lock. The actuator is formed separately as a gear selector lever for adjusting drive stages of the transmission. An independent claim is also included for a method for operating a vehicle.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zum Abstellen eines Fahrzeugs mit einem automatischen Getriebe, welches zumindest einen elektrisch ansteuerbaren Aktuator für eine Fahrstufeneinlegung umfasst, und welche Vorrichtung des Weiteren mit einer fremdkraftbetätigten Parkbremse und einer Parksperre ausgebildet ist.The The invention relates to a device and a method for stopping a vehicle with an automatic transmission, which at least an electrically controllable actuator for a speed stage insertion includes, and which device further with a power-operated Parking brake and a parking brake is formed.

Es sind Fahrzeuge mit fremdkraftbetätigter Parkbremse bekannt. Bei einem Ausfall der Parkbremse wird das Abstellen des Fahrzeugs über Einlegen einer Parksperre im Automatikgetriebe oder Einlegen des ersten Gangs oder des Rückwärtsgangs unter Nutzung der Motorkompression ermöglicht. Die Konstruktion der Parkbremse ist dementsprechend durch die gebotene Redundanz vereinfacht.It Vehicles are known with power-operated parking brake. In the event of a parking brake failure, the parking of the vehicle over Inserting a parking brake in the automatic transmission or inserting the first gear or reverse using allows engine compression. The construction of the parking brake is therefore simplified by the required redundancy.

Darüber hinaus werden Fahrzeuge mit Automatikgetriebe zunehmend mit so genannter „shift-by-wire" ausgestattet, was eine Fremdkraftbetätigung der Parksperre im Getriebe bedingt. Unter einer Fremdkraftbetätigung wird eine nicht ausschließlich mechanische Betätigung verstanden. Dies ist insbesondere bei diesen so genannten shift-by-wire Automatikgetrieben durch eine elektromechanische Betätigung realisiert. Die Fremdkraftbetätigung der Parksperre im Getriebe verursacht einen sehr hohen technischen Aufwand.About that In addition, vehicles with automatic transmission are increasingly being used with so-called "shift-by-wire" equipped, which is a foreign power operation of the parking brake conditioned in the transmission. Under a foreign power operation is not exclusively mechanical operation Understood. This is especially true for these so-called shift-by-wire Automatic transmissions by an electromechanical actuation realized. The foreign power operation of the parking lock in Gearbox causes a very high technical effort.

Möchte man bei Entfallen der Parksperre bei derartigen shift-by-wire-Automatikgetrieben das Fahrzeug einzig mit der fremdkraftbetätigten Parkbremse sicher abstellen, ist aufgrund des Entfalls der Absicherung der Parkfunktion ein entsprechend hoher technischer Aufwand in der Parkbremse notwendig. Im Allgemeinen ist hierfür eine zweite Batterie erforderlich, sowie eine redundante Ansteuerung und Aktuatorik erforderlich. Neben einem erheblichen technischen Aufwand ist dadurch auch ein sehr hoher Kostenanteil damit verbunden.Would like to one at the cessation of the parking brake in such shift-by-wire automatic transmissions the vehicle only with the power-operated parking brake Safely shut down is due to the omission of the hedge of the Park function a correspondingly high technical effort in the parking brake necessary. In general, this is a second battery required, as well as a redundant control and actuator required. In addition to a considerable technical effort is thereby also a very high cost share associated with it.

Aus der DE 102 59 893 A1 ist ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Betätigung einer Parksperre eines automatisierten Getriebes, insbesondere eines shift-by-wire-Automatikgetriebes bekannt. Gangswechsel werden mittels mindestens eines Aktuators durchgeführt und Getriebestellungen mittels einer Wähleinrichtung ausgewählt, wobei nach dem vorgeschlagenen Verfahren die Parksperre mittels der Wähleinrichtung bei stehendem oder eine geringe Fahrgeschwindigkeit aufweisenden Fahrzeug aktivierbar ist. Eine mechanische Verbindung zwischen der Wähleinrichtung und dem Getriebe zum Schalten der Gänge besteht daher nicht mehr. Bei der Wähleinrichtung kann es sich um einen Wählhebel handeln, mit dem der Fahrer einzelne Gänge des Getriebes auswählen kann oder auch ein Schaltprogramm auswählen kann, nach dem das Getriebe dann über eine Getriebesteuerung nach einem Schaltprogramm angesteuert wird, oder sie kann auch ein separater Schalter sein, der eine Aktivierung der Parksperre ermöglicht. Es kann eine mechanische Federeinrichtung vorgesehen sein, die die Parksperre aktiviert. Die Deaktivierung kann dann mittels einem durch eine Wähleinrichtung gesteuerten elektrisch betätigten Aktuator erfolgen. Die Aktivierung erfolgt bei dieser Ausführung fremdkraftbetätigt. Bei einer weiteren Ausführung kann die Aktivierung über eine mechanische Federeinrichtung erfolgen und die Deaktivierung über einen elektrisch betätigten Aktuator erfolgen. Darüber hinaus kann vorgesehen sein, dass eine aktivierte Parksperre über eine mechanisch zu betätigende Notfallentriegelungseinrichtung deaktiviert werden kann.From the DE 102 59 893 A1 a method and a device for actuating a parking brake of an automated transmission, in particular a shift-by-wire automatic transmission known. Gear changes are performed by means of at least one actuator and selected gear positions by means of a selection device, wherein the parking brake can be activated by means of the selector device with stationary or a low driving speed vehicle according to the proposed method. A mechanical connection between the selector and the transmission for shifting the gears therefore no longer exists. The selection device can be a selector lever with which the driver can select individual gears of the transmission or also select a shift program, after which the transmission is then activated via a transmission control according to a shift program, or it can also be a separate switch which enables activation of the parking brake. It may be provided a mechanical spring device which activates the parking brake. The deactivation can then take place by means of an electrically actuated actuator controlled by a selection device. The activation takes place in this version with power-operated. In a further embodiment, the activation can take place via a mechanical spring device and the deactivation takes place via an electrically actuated actuator. In addition, it can be provided that an activated parking brake can be deactivated via a mechanically actuated emergency release device.

Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Vorrichtung und ein Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugs mit einem shift-by-wire Getriebe zu schaffen, welches aufwandsärmer und kostengünstiger erfolgen kann.It Object of the present invention, an apparatus and a Method for operating a vehicle with a shift-by-wire To provide transmission, which requires less effort and less expensive can be done.

Diese Aufgabe wird durch eine Vorrichtung, welche die Merkmale nach Patentanspruch 1 aufweist, und ein Verfahren, welches die Merkmale nach Patentanspruch 8 aufweist, gelöst.These The object is achieved by a device having the features of claim 1, and a method having the features of claim 8, solved.

Eine erfindungsgemäße Vorrichtung zum Betreiben, insbesondere zum Abstellen und Losfahren eines Fahrzeugs mit einem automatischen Getriebe, welches zumindest einen elektrisch ansteuerbaren Aktuator für eine Fahrstufeneinlegung umfasst, weist eine fremdkraftbetätigte Parkbremse und eine Parksperre auf. Unter einer fremdkraftbetätigten Parkbremse wird eine nicht ausschließlich mechanisch betätigbare Parkbremse verstanden. Insbesondere wird darunter beispielsweise eine elektromechanisch betätigte Parkbrem se verstanden. Die Parksperre ist von einer Fremdkraftbetätigung entkoppelt und über eine ausschließlich mechanische Kopplung zwischen einem Betätigungselement und einem Sperrelement der Parksperre aktivierbar und deaktivierbar. Durch die Erfindung kann eine Vorrichtung zum Abstellen eines Fahrzeugs mit einem shift-by-wire Getriebe geschaffen werden, welches ein sicheres Abstellen des Fahrzeugs ermöglicht und mit deutlich reduziertem technischen Aufwand erreicht werden kann. Die Parksperre wird nicht mehr fremdkraftbetätigt ausgeführt, sondern praktisch separat zur fremdkraftbetätigten Parkbremse ausschließlich mechanisch betätigbar bereitgestellt. Der konstruktive Aufwand in der fremdkraftbetätigten Parkbremse kann dadurch reduziert werden und eine aufwändige, redundant abgesicherte shift-by-wire Parkbremse im Getriebe kann ebenfalls entfallen.A Inventive device for operating, in particular for parking and starting a vehicle with an automatic Transmission, which at least one electrically controllable actuator for a speed step, has a power-operated Parking brake and a parking lock on. Under a power-operated parking brake is a not exclusively mechanically actuated Parking brake understood. In particular, this includes, for example an electromechanically actuated Parkbrem understood. The parking lock is decoupled from a foreign power and via an exclusively mechanical coupling between an actuating element and a blocking element the parking brake can be activated and deactivated. By the invention may be a device for parking a vehicle with a shift-by-wire Gear to be created, which is a safe parking the vehicle enabled and with significantly reduced technical effort can be achieved. The parking brake is no longer power-operated executed, but practically separate from the power-operated Parking brake only mechanically operated provided. The design effort in the power-operated parking brake This can be reduced and a complex, redundant secured shift-by-wire parking brake in the transmission can also omitted.

Bevorzugt greift im aktivierten Zustand der Parksperre das Sperrelement in ein Parksperrrad im Getriebe ein.Preferably engages in the activated state of the parking brake, the blocking element in a Parksperrrad in Gearbox.

Bevorzugt ist das Betätigungselement ein vom Fahrzeugnutzer manuell betätigbarer Schalter oder Hebel. Insbesondere ist das Betätigungselement separat zu einem Wählhebel zum Einstellen der Fahrstufen, insbesondere einer Parkstellung P, des Getriebes ausgebildet. Die fremdkraftbetätigte Parkbremse wird bevorzugt bei Betätigung des Wählhebels auf die Parkstellung P betätigt. Insbesondere dadurch kann auf die elektrische Ansteuerung der Parksperre verzichtet werden.Prefers the actuator is a manual by the vehicle user operated switch or lever. In particular, that is Actuator separately to a selector lever for setting the driving steps, in particular a parking position P, formed of the transmission. The power-operated parking brake is preferred on actuation of the selector lever the parking position P is actuated. In particular, thereby to dispense with the electrical control of the parking brake.

Sowohl das Aktivieren als auch das Deaktivieren der Parksperre erfolgt somit unabhängig von einer Fremdkraftbetätigung und ausschließlich über eine mechanische Kopplung zwischen einem Betätigungselement und einem Sperrelement der Parksperre.Either the activation as well as the deactivation of the parking lock takes place thus independent of a foreign power and exclusively via a mechanical coupling between an actuating element and a blocking element the parking lock.

Bevorzugt ist das Betätigungselement hinter oder unter einer abnehmbaren Abdeckung angeordnet. Dies kann beispielsweise eine Klappe oder dergleichen sein. Ein unbefugtes oder ungewolltes Betätigen des Betätigungselements kann dadurch verhindert werden.Prefers the actuator is behind or under a removable Cover arranged. This can, for example, a flap or to be like that. An unauthorized or unintentional operation of the actuating element can be prevented.

Bevorzugt ist vorgesehen, dass eine nicht ordnungsgemäße Funktionsweise der fremdkraftbetätigten Parkbremse optisch und/oder akustisch anzeigbar ist. Dadurch kann in sicherer Weise einem Fahrzeugnutzer angezeigt werden, dass die fremdkraftbetätigte Parkbremse einen Defekt aufweist und ein anderweitig sicheres Abstellen des Fahrzeugs erforderlich ist. Insbesondere die Entkopplung der fremdkraftbetätigten Parkbremse einerseits und der ausschließlichen mechanisch aktivierbaren und ausschließlich mechanisch deaktivierbaren Parksperre andererseits ermöglicht dadurch einen stets sicheren Hinweis an den Fahrzeugnutzer, dass er gegebenenfalls die Parksperre selbstständig manuell aktivieren muss. Besonders in Situationen, in denen beim Betätigen des Wählhebels in die Parkstellung P die Parkbremse nicht oder nicht fehlerfrei funktioniert, was beispielsweise durch ein Eigendiagnose festgestellt werden kann, wird dem Fahrzeugnutzer ein Hinweis gegeben, dass er die Parksperre manuell betätigen soll.Prefers is provided that an improper Function of the power-operated parking brake optically and / or is acoustically displayed. This can be done safely be displayed to a vehicle user that the power-operated Parking brake has a defect and otherwise safe parking the vehicle is required. In particular, the decoupling of the power-operated Parking brake on the one hand and the exclusive mechanical one activatable and only mechanically deactivatable Parking lock on the other hand allows one always safe reference to the vehicle user that he may be the Manually activate parking brake automatically. Especially in situations where when you press the selector lever in parking position P the parking brake is not or not faultless works, as determined by a self-diagnosis can, the vehicle user is given a notice that he is the parking brake should operate manually.

Bevorzugt wird ein derartiges erforderliches Betätigen der Parksperre optisch und/oder akustisch angezeigt. Dazu können einfache akustische Signal oder auch Sprachsignale vorgesehen sein. Ebenso kann vorgesehen sein, dass die optische Anzeige lediglich ein Blinken oder jedoch auch ein schriftliches Anzeigen, beispielsweise ein Anzeigen von Wörtern auf einem Display, erfolgt.Prefers becomes such a required operation of the parking brake visually and / or acoustically displayed. This can be simple be provided acoustic signal or voice signals. Likewise be provided that the optical display only a blink or even a written ad, for example a Displaying words on a display is done.

Bei einem erfindungsgemäßen Verfahren zum Abstellen eines Fahrzeugs mit einem automatischen Getriebe, welches zumindest einen elektrisch ansteuerbaren Aktuator für eine Fahrstufeneinstellung umfasst, und mit einer fremdkraftbetätigten Parkbremse in einer Parksperre ausgebildet ist, wird eine von einer Fremdkraftbetätigung vollständig entkoppelte Parksperre durch eine ausschließlich mechanische Kopplung zwischen einem Betätigungselement und einem Sperrelement aktiviert und deaktiviert. Ein Abstellen des Fahrzeugs erfolgt in technisch vereinfachter Weise.at a method according to the invention for parking a vehicle with an automatic transmission, which at least an electrically controllable actuator for a speed setting includes, and with a power-operated parking brake is formed in a parking lock, one of a foreign power completely decoupled parking lock by one exclusively mechanical coupling between an actuator and a blocking element is activated and deactivated. A turn off the vehicle is done in a technically simplified manner.

Bevorzugt greift durch das Betätigen des Betätigungselements und aufgrund der ausschließlich mechanischen Kopplung das Sperrelement in ein Parksperrenrad im Getriebe ein.Prefers engages by operating the actuator and due to the purely mechanical coupling the Locking element in a parking lock gear in the transmission.

Bevorzugt wird das Aktivieren der Parksperre bei nicht ordnungsgemäßer Funktion der fremdkraftbetätigten Parkbremse durch ein zu einem Wählhebel zum Auswählen einer Fahrstufe, insbesondere einer Parkstellung, separat angeordnetes Betätigungselement durchgeführt.Prefers Turning on the parking brake will be improper Function of the power-operated parking brake by a to a selector lever for selecting a gear, in particular a parking position, separately arranged actuator carried out.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der erfindungsgemäßen Vorrichtung sind als vorteilhafte Ausgestaltungen des erfindungsgemäßen Verfahren anzusehen.advantageous Embodiments of the device according to the invention are as advantageous embodiments of the invention View procedure.

Durch die erfindungsgemäße Vorrichtung und das erfindungemäße Verfahren ist der in üblichen shift-by-wire Getrieben vorgesehene hohe technische Aufwand in der fremdkraftbetätigten Parkbremse nicht mehr erforderlich. Eine derartige Erweiterung der Verfügbarkeit der Parkbremse ist somit bei der Erfindung nicht mehr benötigt. Zur Absicherung der Parkfunktion reicht ein einfaches Sperrelement im Getriebe, welches beispielsweise eine Parksperrenklinke sein kann. Diese kann beispielsweise durch eine einfache Betätigung hinter einer Klappe einlegbar und auslegbar sein.By the device according to the invention and the erfindungemäße Method is that provided in conventional shift-by-wire gearboxes high technical effort in the power-operated parking brake not necessary anymore. Such an extension of availability the parking brake is thus no longer needed in the invention. To protect the parking function, a simple locking element in the Transmission, which may be, for example, a parking pawl. This can, for example, by a simple operation can be inserted behind a flap and interpretable.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand einer schematischen Zeichnung näher erläutert. Die einzige Figur zeigt in perspektivischer Darstellung einen Teilbereich einer erfindungsgemäßen Vorrichtung.One Embodiment of the invention will be described below a schematic drawing explained in more detail. The single FIGURE shows a perspective view of a partial area a device according to the invention.

In der Figur ist ein Teilausschnitt einer Vorrichtung 1 gezeigt, welcher in einem Fahrzeug mit einem automatischen shift-by-wire Getriebe ausgebildet ist. Dieses automatische Getriebe umfasst zumindest einen elektrisch ansteuerbaren Aktuator für eine Fahrstufeneinlegung. Der oder die Aktuatoren werden über elektronische Steuerimpulse angesteuert und eine mechanische Kraftübertragungsstrecke zwischen dem im Fahrzeug angeordneten Wählhebel und dem Getriebe ist nicht mehr vorgesehen. Der Aktuator wird insbesondere für den Wählvorgang und den Schaltvorgang bzw. den Gangwechsel eingesetzt, um die Gangswechsel programmgesteuert oder auch durch den Fahrer angefordert durchführen zu können.In the figure is a partial section of a device 1 shown which is formed in a vehicle with an automatic shift-by-wire transmission. This automatic transmission comprises at least one electrically controllable actuator for a speed step input. The actuator or actuators are controlled by electronic control pulses and a mechanical power transmission path between the selector lever arranged in the vehicle and the transmission is no longer provided. The actuator is used in particular for the selection process and the switching process or the gear change to the gear change programmatically or to be requested by the driver.

Die Vorrichtung 1 umfasst des Weiteren eine nicht dargestellte, fremdkraftbetätigte Parkbremse, sowie eine Parksperre, welche in der Figur gezeigt ist. Die Parksperre ist von einer Fremdkraftbetätigung entkoppelt und ausschließlich über eine mechanische Kopplung zwischen einem nicht gezeigten Betätigungselement und einem Sperrelement 3 der Parksperre betätigbar. Die Parksperre ist somit durch die ausschließlich mechanisch ausgebildete Kopplung zwischen dem Betätigungselement und dem Sperrelement 3, welches insbesondere eine Parksperrenklinke sein kann, aktivierbar und deaktivierbar.The device 1 further comprises an unillustrated, power-operated parking brake, and a parking lock, which is shown in the figure. The parking lock is decoupled from a foreign power and exclusively via a mechanical coupling between an actuating element, not shown, and a blocking element 3 the parking brake actuated. The parking lock is thus due to the exclusively mechanically formed coupling between the actuating element and the blocking element 3 which can be in particular a parking pawl, activatable and deactivatable.

Wird beim gewünschten Abstellen des Fahrzeugs der Wählhebel in die Parkstellung P bewegt, wird durch eine geeignete Sensorik festgestellt, ob die Parkbremse ordnungsgemäß funktioniert. Trifft dies nicht zu, so wird der Fahrzeugnutzer akustisch und/oder optisch aufgefordert, die Parksperre manuell über das Betätigungselement zu aktivieren.Becomes when you want to park the vehicle, the selector lever moved into the parking position P, is determined by a suitable sensor Determines if the parking brake is working properly. If this is not true, the vehicle user becomes audible and / or visually prompted the parking lock manually via the actuator to activate.

Im aktivierten Zustand der Parksperre greift das Sperrelement 3 in ein Parksperrenrad 2 im Getriebe ein. Die mechanische Kopplung zwischen dem Sperrelement 3 und dem Betätigungselement umfasst des Weiteren eine Verbindungsstange 4, eine Rastenscheibe 5 und eine Verbindungsstange 6. Anschließend an die Verbindungsstange 6 sind weitere, nicht gezeigte mechanische Kopplungen und entsprechende Elemente vorgesehen, die dann zum Betätigungselement führen.When the parking lock is activated, the blocking element engages 3 in a parking lock gear 2 in the transmission. The mechanical coupling between the blocking element 3 and the actuator further comprises a connecting rod 4 a notch 5 and a connecting rod 6 , Then to the connecting rod 6 are further, not shown mechanical couplings and corresponding elements provided, which then lead to the actuator.

Das Betätigungselement ist ein vom Fahrzeugnutzer manuell betätigbarer Schalter oder Hebel, welcher separat zum Wählhebel im Fahrzeug angeordnet ist. Bevorzugt ist dieses Betätigungselement durch eine Klappe abgedeckt, so dass ein unbefugtes oder unbewusstes Betätigen dieses Betätigungselements verhindert werden kann. Im Ausführungsbeispiel ist des Weiteren vorgesehen, dass beim Abstellen des Fahrzeugs automatisch die fremdkraftbetätigte Parkbremse aktiviert wird. Weist diese einen Defekt auf oder funktioniert diese nicht ordnungsgemäß so wird dem Fahrzeugnutzer akustisch und insbesondere optisch angezeigt, dass eine nicht ordnungsgemäße Funktion dieser fremdkraftbetätigten Parkbremse vorliegt. Des Weiteren wird angezeigt, dass die Parksperre zu aktivieren ist.The Actuator is a manually operated by the vehicle user Switch or lever, which is separate to the selector lever in the vehicle is arranged. This actuator is preferred covered by a flap, leaving an unauthorized or unconscious Actuation of this actuator prevents can be. In the exemplary embodiment, it is further provided that when you park the vehicle automatically the power-operated Parking brake is activated. Does this have a defect or it works? This does not work properly for the vehicle user acoustically and in particular visually indicated that an improper Function of this power-operated parking brake is present. It also indicates that the parking lock is to be activated.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - DE 10259893 A1 [0005] - DE 10259893 A1 [0005]

Claims (10)

Vorrichtung zum Betreiben eines Fahrzeugs mit einem automatischen Getriebe, welches zumindest einen elektrisch ansteuerbaren Aktuator für eine Fahrstufeneinlegung umfasst, und mit einer fremdkraftbetätigten Parkbremse und einer Parksperre, dadurch gekennzeichnet, dass die Parksperre von einer Fremdkraftbetätigung entkoppelt ist und über eine mechanische Kopplung (4, 5, 6) zwischen einem Betätigungselement und einem Sperrelement (3) der Parksperre betätigbar ist.Device for operating a vehicle with an automatic transmission, which comprises at least one electrically controllable actuator for a speed stage insertion, and with a power-operated parking brake and a parking lock, characterized in that the parking lock is decoupled from a foreign power operation and via a mechanical coupling ( 4 . 5 . 6 ) between an actuating element and a blocking element ( 3 ) the parking brake is actuated. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass im aktivierten Zustand der Parksperre das Sperrelement (3) in ein Parksperrenrad (2) im Getriebe eingreift.Device according to Claim 1, characterized in that, in the activated state of the parking brake, the blocking element ( 3 ) in a parking lock gear ( 2 ) engages in the gearbox. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Betätigungselement ein vom Fahrzeugnutzer manuell betätigbarer Schalter oder Hebel ist.Device according to Claim 1 or 2, characterized that the actuating element manually by the vehicle user is an actuatable switch or lever. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Betätigungselement separat zu einem Wählhebel zum Einstellen der Fahrstufen, insbesondere einer Parkstellung, des Getriebes ausgebildet ist.Device according to one of the preceding claims, characterized in that the actuating element separately to a selector lever for setting the speed levels, in particular a parking position, the transmission is formed. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Betätigungselement hinter oder unter einer abnehmbaren Abdeckung angeordnet ist.Device according to one of the preceding claims, characterized in that the actuating element behind or under a removable cover. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein nicht ordnungsgemäßer Betrieb der fremdkraftbetätigten Parkbremse optisch und/oder akustisch anzeigbar ist.Device according to one of the preceding claims, characterized in that an improper Operation of the power-operated parking brake visually and / or is acoustically displayed. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein erforderliches Betätigen der Parksperre optisch und/oder akustisch anzeigbar ist.Device according to one of the preceding claims, characterized characterized in that a required actuation of the parking brake can be visually and / or acoustically displayed. Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugs mit einem automatischen Getriebe, welches zumindest einen elektrisch ansteuerbaren Aktuator für eine Fahrstufeneinstellung umfasst, und mit einer fremdkraftbetätigten Parkbremse und einer Parksperre, dadurch gekennzeichnet, dass eine von einer Fremdkraftbetätigung entkoppelte Parksperre durch eine mechanische Kopplung (4, 5, 6) zwischen einem Betätigungselement und einem Sperrelement (3) betätigt wird.Method for operating a vehicle with an automatic transmission, which comprises at least one electrically controllable actuator for a speed setting, and with a power-operated parking brake and a parking brake, characterized in that a decoupled from a power operation pawl by a mechanical coupling ( 4 . 5 . 6 ) between an actuating element and a blocking element ( 3 ) is pressed. Verfahren nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass durch das Betätigen des Betätigungselements und der mechanischen Kopplung (4, 5, 6) das Sperrelement (3) in ein Parksperrenrad (2) im Getriebe eingreift.A method according to claim 8, characterized in that by actuating the actuating element and the mechanical coupling ( 4 . 5 . 6 ) the blocking element ( 3 ) in a parking lock gear ( 2 ) engages in the gearbox. Verfahren nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Aktivieren der Parksperre bei nicht ordnungsgemäßer Funktion der fremdkraftbetätigten Parkbremse durch ein zu einem Wählhebel zum Auswählen einer Fahrstufe, insbesondere einer Parkstellung, separat angeordnetes Betätigungselement durchgeführt wird.Method according to claim 8 or 9, characterized that activating the parking brake if not properly Function of the power-operated parking brake by a to a selector lever for selecting a gear, in particular a parking position, separately arranged actuator is carried out.
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