DE102006052594A1 - Convertible soft top box for cabriolet vehicle, has base part attached at flap and connectable with vehicle, and preloading unit preloading flap in convertible soft top holding position of box - Google Patents

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    • B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
    • B60J7/20—Vehicle storage compartments for roof parts or for collapsible flexible tops
    • B60J7/207—Vehicle storage compartments for roof parts or for collapsible flexible tops being adjustable in volume, i.e. collapsible in order to increase luggage space in boot when roof is not stored

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Abstract

The box (10) has a rigid flap (12) connectable with a cabriolet vehicle in a swivelable manner and forming a side part of the box. A base part (14) is attached at the flap and is connectable with the vehicle, where the base part is made of a plane, foil-type material. A preloading unit (16) preloads the flap in a convertible soft top holding position of the box. A sensor (20) e.g. mechanical sensor, is provided for detecting the convertible soft top holding position of the box.

Description

Die Erfindung betrifft einen Verdeckkasten für ein Cabriolet-Fahrzeug, der zwischen einer Gepäckaufnahmestellung und einer Verdeckaufnahmestellung, in der das Cabrioletverdeck bei offenem Fahrzeugdach im Verdeckkasten aufgenommen werden kann, verstellbar ist.The The invention relates to a convertible top compartment for a convertible vehicle, the between a baggage taking position and a convertible top position, in the convertible top at open vehicle roof can be added in the top compartment, adjustable is.

Bekannte Verdeckkästen sind zwischen einer Stellung, in der das Verdeck in den Verdeckkasten aufgenommen ist und somit der Verdeckkasten den Aufnahmeraum für das Verdeck für einen zur Gepäckaufnahme dienenden Kofferraum des Fahrzeugs trennt, und einer Gepäckaufnahmestellung bewegbar, wobei in der Gepäckaufnahmestellung der Verdeckkasten möglichst eng anliegend an der Wandung des Kofferraums sein soll, um einen möglichst großen Gepäckaufnahmeraum im Kofferraum bereitzustellen. In der Gepäckaufnahmestellung des Verdeckkastens muss das Verdeck des Fahrzeugs geschlossen sein und kann nicht im Verdeckkasten abgelegt werden.Known top boxes are between a position in which the hood in the top compartment is included and thus the top compartment the receiving space for the hood for one for the luggage receipt serving trunk of the vehicle separates, and a luggage reception position movable, being in the baggage taking position the top compartment as possible should be close to the wall of the trunk to one the largest possible luggage storage room to provide in the trunk. In the luggage receiving position of the top compartment the roof of the vehicle must be closed and can not be in the Top compartment be stored.

Aus der DE 19618209 ist es bekannt, einen Verdeckkasten vorzusehen, der zum Zwecke der Vergrößerung des Kofferraums bei geschlossenem Verdeck nach oben anhebbar ist. Der Verdeckkasten besitzt eine im Wesentlichen U-förmige Grundrissform, deren beide Schenkel durch starre und feststehende Seitenbereiche gebildet sind und deren quer zur Fahrtrichtung ausgerichteter Profilgrund durch einen mittleren, mit einem anhebbaren Boden ausgestatteten Abschnitt des Verdeckkastens gebildet ist. Der Verdeckkasten besteht aus einem Boden und je einer vertikal gerichteten vorderen und hinteren Umfangswandung. Über den mittleren Abschnitt des Verdeckkastens hin ist der Boden in zwei gelenkig untereinander verbundene Teile unterteilt und ferner mit einem beweglichen mittleren Teil der hinteren Umfangswandung verbunden. An die beiden Schmalseiten des anhebbaren mittleren Abschnitts des Ver deckkastenbodens sowie an das bewegliche mittlere Teil der hinteren Umfangswandung des Verdeckkastens ist jeweils ein andererseits an den feststehenden seitlichen Abschnitten des Bodens sowie der hinteren Umfangswandung befestigter Faltenbalg aus einem wasserdichten, flexiblen Material angeschlossen. Der Boden an sich ist aus starren Elementen gebildet.From the DE 19618209 It is known to provide a top compartment, which can be raised for the purpose of enlarging the trunk with the top down. The top compartment has a substantially U-shaped ground plan shape, the two legs are formed by rigid and fixed side areas and their transverse to the direction aligned profile ground is formed by a middle, equipped with a liftable bottom portion of the top compartment. The top compartment consists of a bottom and a vertically oriented front and rear peripheral wall. Through the middle portion of the top compartment, the floor is divided into two articulated parts and further connected to a movable central part of the rear peripheral wall. To the two narrow sides of the liftable central portion of the Ver deck box floor and to the movable central part of the rear peripheral wall of the top compartment, a respective other side attached to the fixed side portions of the bottom and the rear peripheral wall bellows made of a waterproof, flexible material is connected. The ground itself is made up of rigid elements.

Aus der DE 10337473 ist ein Verdeckkasten bekannt, der ein im Wesentlichen plattenförmiges Abschlussteil als Klappe umfasst, das in der Verdeckaufnahmestellung eine aufgerichtete und den Verdeckkasten nach hinten begrenzende Stellung einnimmt, wobei das Abschlussteil einen mittelbar oder unmittelbar an der Fahrzeugkarosserie lösbar haltbaren oberen Randbereich umfasst, der zur Einstellung der Gepäckaufnahmestellung lösbar und mit einer in Fahrtrichtung weisenden Komponente verlagerbar ist, und ein gegenüber diesem Abschlussteil beweglich angeordnetes Plattenteil. Sowohl das Abschlussteil als auch das Plattenteil sind beispielsweise durch Leichtbauteile gebildet und textil kaschiert.From the DE 10337473 a top compartment is known which comprises a substantially plate-shaped end part as a flap, which occupies an upright and the top compartment rearwardly delimiting position in the top position, wherein the final part comprises a directly or indirectly on the vehicle body detachably durable upper edge region, which is used to adjust the Baggage taking position is detachable and displaceable with a facing in the direction of travel component, and a relative to this final part movably arranged plate member. Both the final part and the plate part are formed, for example, by lightweight components and laminated with textiles.

Aus der DE 102004031962 A1 ist ein Verdeckkastendeckel bekannt, der ein formstabiles Flächenteil und ein Flachengebilde aufweist, das rolloartig ausziehbar ist.From the DE 102004031962 A1 is a top compartment lid is known which has a dimensionally stable surface part and a flat structure which is extendable like a roller blind.

In der noch nicht veröffentlichten deutschen Anmeldung 10 2006 027 747.3 ist ein Verdeckkasten für ein Cabrioletfahrzeug beschrieben, der neben einem Klappenelement ein Mittelteil in Faltenbalgstruktur aufweist. Die Faltenbalgstruktur sieht eine Stabilisierung der Position des Verdeckkastens in der Gepäckaufnahmestellung und der Verdeckaufnahmestellung vor, da sie aufgrund ihrer Faltung in diesen Zuständen minimale Energie einnimmt.In the not yet published German application 10 2006 027 747.3 a top compartment for a convertible vehicle is described, which has a middle part in bellows structure next to a flap element. The bellows structure provides stabilization of the position of the top compartment in the baggage take-up position and the top pick-up position, since it takes up minimal energy due to its folding in these states.

Es ist eine Aufgabe der Erfindung, einen einfach herzustellenden und variablen Verdeckkasten für ein Cabrioletfahrzeug vorzusehen, der Platz sparend in der Gepäckaufnahmestellung untergebracht werden kann.It is an object of the invention to provide a simple and variable convertible top compartment for to provide a convertible vehicle, the space-saving in the luggage receiving position can be accommodated.

Diese Aufgabe wird durch einen Verdeckkasten mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Bevorzugte Ausführungsformen sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.These Task is by a top compartment with the features of the claim 1 solved. Preferred embodiments are indicated in the dependent claims.

Der Erfindung liegt der Gedanke zugrunde, den Verdeckkasten aus einer starren Klappe, die beispielsweise als Spritzgussbauteil aus einem geeigneten Kunststoffmaterial gebildet sein kann und einem Bodenteil aufzubauen, wobei das Bodenteil aus einem oder mehreren Zuschnitten eines planen, folienartigen Materials gebildet ist und somit keine wesentliche Eigenstabilität aufweisen muss. Zum Halten der Anordnung in der Gepäckaufnahmestellung und der Verdeckaufnahmestellung ist zumindest für die Verdeckaufnahmestellung ein Vorbelastungselement vorgesehen, das vorzugsweise an der Klappe angelenkt ist und andererseits an der Fahrzeugkarosserie angelenkt ist und die Klappe in die Verdeckaufnahmestellung drückt.Of the Invention is based on the idea, the top compartment from a rigid flap, for example, as an injection molded component of a suitable plastic material may be formed and a bottom part build, wherein the bottom part of one or more blanks a flat, sheet-like material is formed and thus no substantial intrinsic stability must have. For holding the arrangement in the baggage taking position and the convertible top position is at least for the convertible top position provided a biasing element, which is preferably hinged to the flap is on the other hand hinged to the vehicle body and push the flap into the convertible top position.

Diese Anordnung hat den Vorteil, dass das plane, folienartige Material keiner aufwendigen Faltung oder Modifikation bedarf und ferner keine Aufnahmemittel, wie etwa rolloartige Kästen, vorgesehen werden müssen. Da das Bodenteil aus dem planen, folienartigen Material gebildet ist, ist es zusätzlich sehr einfach herstellbar, was Kostenvorteile mit sich bringt. Außerdem kann es aufgrund der Bewegbarkeit der Klappe gegen die vorbelastende Wirkung des Vorbelastungselements beim Beladen von Gepäckstücken in den Kofferraum, die das verkleinerte Maß des Gepäckaufnahmeraums leicht überschreiten und gegen den Verdeckkasten drücken, leicht nachgeben und somit für eine geringfügige Vergrößerung des Gepäckaufnahmeraums sorgen, selbst wenn der Verdeckkasten in der Ver deckaufnahmestellung ist. Dies gilt zumindest solange, solange kein Verdeck im Verdeckkasten abgelegt ist.This arrangement has the advantage that the plane, film-like material requires no complicated folding or modification and further no receiving means, such as roller blind boxes, must be provided. Since the bottom part is formed from the plan, foil-like material, it is also very easy to produce, which brings cost advantages. In addition, due to the movability of the flap against the biasing effect of the biasing element when loading luggage into the trunk, it may easily overshadow the reduced dimension of the baggage compartment th and against the top compartment press, yield slightly and thus provide for a small increase in the luggage receiving space, even if the top compartment is in the United deck receiving position. This applies at least as long as no top is stored in the top compartment.

Nach einer bevorzugten Ausführungsform ist das Vorbelastungselement derart mit der Klappe und dem Fahrzeug, beispielsweise der Fahrzeugkarosserie verbunden und derart ausgebildet, dass es bei einem Weg der Klappe zwischen der Verdeckaufnahmestellung und der Gepäckaufnahmestellung des Verdeckkastens einen Ort maximaler Energie durchläuft. Somit muss sowohl zum Bewegen aus der Verdeckaufnahmestellung als auch aus der Gepäckaufnahmestellung Energie aufgewendet werden, d.h. Kraft gegen die Vorbelastungswirkung des Vorbelastungselements, was die Anordnung des Verdeckkastens in beiden Positionen stabilisiert.To a preferred embodiment is the biasing element so with the flap and the vehicle for example, connected to the vehicle body and designed in such a way that it is in a path of the flap between the convertible top position and the baggage taking position the top compartment passes through a place of maximum energy. Consequently must be both to move out of the top view position and from the baggage taking position Energy are expended, i. Force against the preload effect the preload element, which is the arrangement of the top compartment stabilized in both positions.

Vorzugsweise ist das Bodenteil aus einer im Wesentlichen glatten Folienplane gebildet, wobei mehrere Zuschnitte folienartigen Materials miteinander verbunden werden können. Dies dient insbesondere dazu, eine wannenartige Struktur für den Verdeckkasten auszubilden, die insbesondere auch Seitenteile hat, die sich in Fahrzeuglängsrichtung und vertikal erstrecken, wenn der Verdeckkasten in der Verdeckaufnahmestellung ist. Somit kann beispielsweise das Bodenteil aus einem VerdeckkastenBodenteil und zwei seitlichen Zuschnitten, die im Wesentlichen U-förmig miteinander vernäht oder verklebt sind, gebildet sein.Preferably is the bottom part of a substantially smooth foil tarpaulin formed, with multiple blanks of sheet-like material together can be connected. This serves in particular to a trough-like structure for the top compartment form, in particular also has side parts that are in Vehicle longitudinal direction and extend vertically when the convertible top compartment in the convertible top position is. Thus, for example, the bottom part of a top compartment floor part and two side panels that are substantially U-shaped with each other stitched or glued, be formed.

Die Anordnung aus der Klappe und dem Bodenteil kann Befestigungsstrukturen zur lösbaren Befestigung am Fahrzeug aufweisen. Insbesondere kann auch für die Klappe und/oder die seitliche und frontseitige Befestigung des Bodenteils am Fahrzeug ein Verstellmechanismus vorgesehen sein, welcher eine Justierung der Lage des Verdeckkastens erlaubt.The Arrangement of the flap and the bottom part can attachment structures for releasable Attach to the vehicle. In particular, even for the flap and / or the lateral and front attachment of the bottom part be provided on the vehicle an adjusting mechanism, which is a Adjustment of the position of the top compartment allowed.

Nach einer bevorzugten Ausführungsform ist das Vorbelastungselement aus mindestens einer Federanordnung gebildet, die über Kugelbolzen mit der Klappe bzw. dem Fahrzeug an ihren beiden Längsenden schwenkbar verbunden ist. Somit können die Bewegungen des Verdeckkastens zwischen der Gepäckaufnahmestellung und der Verdeckaufnahmestellung kompensiert werden. Wenn zwei bezüglich einer Fahrzeugmittelebene, die sich in Längsrichtung erstreckt, symmetrisch angeordnete Federanordnungen vorgesehen sind, wird eine gleichmäßige Stabilisierung des Verdeckkastens erzielt.To a preferred embodiment is the preload element of at least one spring arrangement formed over Ball stud with the flap or the vehicle at its two longitudinal ends pivotally connected. Thus, the movements of the top compartment between the baggage taking position and the convertible top position are compensated. If two respect to one Vehicle center plane extending in the longitudinal direction, symmetrical arranged spring arrangements are provided, a uniform stabilization the top compartment achieved.

Vorteilhafterweise enthält der Verdeckkasten einen Sensor zur Erfassung der Stellung des Verdeckkastens. Insbesondere wird es bevorzugt, dass der Sensor erfasst, ob der Verdeckkasten in der Verdeckaufnahmestellung ist. Diese Information kann dazu verwendet werden, das Öffnen und Ablegen des Verdecks im Verdeckkasten zu ermöglichen, wobei dies an die Bedingung gekoppelt ist, dass der Verdeckkasten in der Verdeckaufnahmestellung ist.advantageously, contains the top compartment a sensor for detecting the position of the top compartment. In particular, it is preferred that the sensor detects whether the Top compartment is in the convertible top position. This information can be used to open and allow the top in the top compartment box, this being to the Condition is coupled, that the convertible top compartment in the convertible top position is.

Beispielsweise kann nach einer bevorzugten Ausführungsform die Klappe des Verdeckkastens mit einem Verrastungsmittel versehen sein, um sie stabil in der Verdeckaufnahmestellung zu halten, mit dem die Klappe verrastet, sobald sie die Verdeckaufnahmestellung erreicht hat. Der Sensor kann beispielsweise an diesem Verrastungsmittel vorgesehen sein und ein mechanischer Sensor oder ein optischer Sensor oder Ähnliches sein.For example can according to a preferred embodiment provide the flap of the top compartment with a latching means be to keep them stable in the top position, with which locks the flap as soon as it is the convertible top position has reached. The sensor can, for example, on this latching means be provided and a mechanical sensor or an optical sensor or similar be.

Nachfolgend wird die Erfindung beispielhaft anhand der beigefügten Figuren beschrieben, in denenfollowing the invention will be described by way of example with reference to the accompanying drawings described in which

1 ein Cabriolet-Fahrzeug zeigt; 1 a convertible vehicle shows;

2 eine perspektivische Ansicht von vorne oben des Verdeckkastens in einer Verdeckaufnahmestellung ist; 2 is a perspective view from the top front of the top compartment in a top view position;

3 eine perspektivische Ansicht von vorne oben des Verdeckkastens in einer Verdeckaufnahmestellung ähnlich 2, jedoch von der gegenüberliegenden Fahrzeugseite aus betrachtet, ist; und 3 a perspective view from the top front of the top compartment in a top view position similar 2 however viewed from the opposite side of the vehicle is; and

4 eine Hintersicht des Verdeckkastens in der Verdeckaufnahmestellung zeigt. 4 shows a rear view of the top compartment in the convertible top position.

1 zeigt eine perspektivische Seitenansicht eines Cabriolet-Fahrzeugs 100. Das Cabriolet-Fahrzeug 100 enthält eine Karosserie 110 und ein Cabrioletverdeck 120. Das Verdeck 120 ist zwischen einer geschlossenen Stellung, in der es die Fahrgastzelle 112 des Fahrzeugs zwischen dem Heck und einer Windschutzscheibe 114 überspannt und einer offenen Stellung, in der es in einem Verdeckkasten 10 im Heckbereich des Fahrzeugs ablegbar ist, bewegbar. Der Verdeckkasten 10 kann mit einem Verdeckkastendeckel 11 geschlossen werden. 1 shows a perspective side view of a convertible vehicle 100 , The cabriolet vehicle 100 contains a bodywork 110 and a convertible top 120 , The roof 120 is between a closed position in which it is the passenger compartment 112 the vehicle between the stern and a windshield 114 spanned and an open position in which it is in a top compartment 10 can be stored in the rear of the vehicle, movable. The top compartment 10 can with a top compartment lid 11 getting closed.

Der Verdeckkasten 10 trennt einen Teil des Kofferraums des Cabriolet-Fahrzeugs 100 ab, so dass in dem abgetrennten, oberen Teil das Verdeck 120 ablegbar ist. Damit jedoch auch sperrige Gegenstände im Kofferraum des Fahrzeugs transportiert werden können, ist es wünschenswert, dass der Verdeckkasten 10 auch in eine Gepäckaufnahmestellung überführbar ist, in der der Kofferraum gegenüber der Verdeckaufnahmestellung vergrößert ist. Somit ist der Verdeckkasten, d.h. die Elemente, die vom Kofferraum des Fahrzeugs einen Verdeckaufnahmeraum abtrennen, in eine Gepäckaufnahmestellung überführbar, in der der Kofferraum in nahezu seiner maximalen Größe zur Verfügung steht.The top compartment 10 separates part of the trunk of the convertible vehicle 100 so that in the separated, upper part of the hood 120 can be stored. However, so that bulky items can be transported in the trunk of the vehicle, it is desirable that the top compartment 10 can also be converted into a luggage receiving position, in which the trunk is enlarged relative to the convertible top position. Thus, the top compartment, that is, the elements that separate a top compartment from the trunk of the vehicle, can be converted into a luggage receiving position in which the trunk in almost its maximum size is available.

Die Anordnung des Verdeckkastens 10 wird unter Bezug auf 2-4 nachfolgend näher erläutert. Der Verdeckkasten 10 enthält eine Klappe 12, die in der Verdeckaufnahmestellung eine aufgerichtete und den Verdeckkasten 10 nach hinten begrenzende Stellung einnimmt. In der Verdeckaufnahmestellung unten (jeweils betrachtet in normaler Vorwärtsfahrtrichtung des Fahrzeugs 100). ist an der Klappe 12 ein Bodenteil 14 befestigt. Die Klappe 12 ist beispielsweise aus Kunststoffmaterial aus Spritzguss geformt und über Drehgelenke 13 an der Fahrzeugkarosserie anlenkbar. Dass Bodenteil 14 ist aus planem, folienartigem Material geformt und mit der Klappe 12 an deren in Verdeckaufnahmestellung unteren Ende verbunden. An dem Bodenteil 14 sind außenseitig Befestigungen 15 zur Verbindung mit der Fahrzeugkarosserie vorgesehen. Diese Befestigungen können beispielsweise Klipse oder Ähnliches sein. In der Gepäckaufnahmestellung erstreckt sich das Bodenteil 14 mit seinem Verdeckkastenbodenbereich 14a im Wesentlichen horizontal. Seitlich angrenzend können Seitenteile 14b vorgesehen sein, die einen rechten und linken Abschluss des Verdeckkastens 10 bilden können und sich in Fahrzeuglängsrichtung erstrecken und im Wesentlichen vertikal in der Verdeckaufnahmestellung ausgerichtet sind.The arrangement of the top compartment 10 is referring to 2 - 4 explained in more detail below. The top compartment 10 contains a flap 12 in the convertible top position, an upright and the top compartment 10 occupying the rearward limiting position. In the convertible top position below (each viewed in the normal forward direction of travel of the vehicle 100 ). is at the door 12 a bottom part 14 attached. The flap 12 is molded, for example, from plastic material of injection molding and swivel joints 13 Steerable to the vehicle body. The bottom part 14 is made of flat, foil-like material and with the flap 12 connected to the lower end in the top position. At the bottom part 14 are outside fastenings 15 provided for connection to the vehicle body. These fasteners may be, for example, clips or the like. In the baggage taking position, the bottom part extends 14 with its top compartment floor area 14a essentially horizontal. Side-by-side can be side panels 14b be provided, which has a right and left completion of the top compartment 10 can form and extend in the vehicle longitudinal direction and are aligned substantially vertically in the top view position.

Der Verdeckkasten 10 enthält weiter zwei Vorbelastungselemente 16, die Federanordnungen 17 enthalten und somit längenveränderlich sind. Die Federanordnungen 17 können beispielsweise durch pneumatische Federn gebildet werden. Die Vorbelastungselemente 16 sind symmetrisch zu einer Fahrzeugmittelebene in Fahrzeuglängsrichtung angeordnet und zwar vorzugsweise an beiden seitlichen Rändern der Klappe 12. Dort sind die Vorbelastungselemente 16 mittels eines Kugelbolzens 18 angelenkt, um eine Bewegungsfreiheit für das Vorbelastungselement bei der Bewegung des Verdeckkastens 10 von der Verdeckaufnahmestellung in die Gepäckaufnahmestellung und umgekehrt vorzusehen. Am anderen freien Ende ist in der in 2 dargestellten Ausführungsform eine Aufnahmeöse 19 vorgesehen. Alternativ kann auch hier oder statt des Kugelbolzens 18 an dem gegenüberliegenden Ende, das an der Fahrzeugkarosserie angelenkt ist, nach Bedarf ein Kugelbolzen vorgesehen werden.The top compartment 10 also contains two preloading elements 16 , the spring arrangements 17 contained and thus variable in length. The spring arrangements 17 can be formed for example by pneumatic springs. The preload elements 16 are arranged symmetrically to a vehicle center plane in the vehicle longitudinal direction, and preferably at both lateral edges of the flap 12 , There are the preloading elements 16 by means of a ball stud 18 hinged to allow freedom of movement for the biasing member in the movement of the top compartment 10 from the convertible top position to the baggage taking position and vice versa. At the other free end is in the in 2 illustrated embodiment, a receiving eye 19 intended. Alternatively, here or instead of the ball stud 18 at the opposite end, which is hinged to the vehicle body, a ball pin may be provided as needed.

Das Vorbelastungselement 16 ist so angeordnet, dass die Feder 17 in der in 2-4 gezeigten Verdeckaufnahmestellung sowie der Gepäckaufnahmestellung jeweils in einem weitgehend entspannten Zustand ist. Zum Bewegen des Verdeckkastens 10 zwischen der Gepäckaufnahmestellung und der Verdeckaufnahmestellung muss somit die Feder 17 komprimiert werden, wozu Energie aufgewendet werden muss. Andererseits sichert dies die Position des Verdeckkastens 10 in der Gepäckaufnahmestellung und der Verdeckaufnahmestellung.The preload element 16 is arranged so that the spring 17 in the in 2 - 4 shown convertible top position and the baggage taking position is in a largely relaxed state. To move the top compartment 10 between the baggage take-off position and the roof top position must therefore be the spring 17 be compressed, which requires energy to be spent. On the other hand, this ensures the position of the top compartment 10 in the baggage taking position and the convertible top position.

Die Zuschnitte 14a, 14b des Bodenteils 14 sind vorzugsweise so miteinander vernäht, dass sie der Form des Bodenteils 14 in der Verdeckaufnahmestellung entsprechen.The blanks 14a . 14b of the bottom part 14 are preferably sewn together so that they match the shape of the bottom part 14 in the convertible top position.

Zusätzlich weist die in 2-4 gezeigte Anordnung einen Sensor 20 auf, der erfasst, wenn der Verdeckkasten 10 in der Verdeckaufnahmeposition ist. Er leitet diese Information an eine Steuereinheit weiter bzw. ist mit dem Verdeckgestänge derart verbunden, dass das Verdeck nur von der geschlossenen Verdeckposition in die offene Verdeckposition überführt werden kann und im Verdeckkasten 10 abgelegt werden kann, wenn der Sensor 20 erfasst oder anzeigt, dass der Verdeckkasten 10 in der Verdeckaufnahmeposition ist. Insbesondere kann ein zusätzliches Verrastungsmittel 21 am Verdeckkasten 10 vorgesehen sein, vorzugsweise an der Klappe 12, mit dem die Klappe 12 an der Fahrzeugkarosserie verrastet, wenn der Verdeckkasten 10 in der Verdeckaufnahmeposition ist. Dies stellt eine zusätzliche Sicherung des Verdeckkastens in der Verdeckaufnahmeposition dar, um eine Beschädigung des Verdecks zu vermeiden. In diesem Fall ist der Sensor 20 vorzugsweise am Verrastungsmittel 21 vorgesehen.In addition, the in 2 - 4 shown arrangement a sensor 20 up, which detects when the top compartment 10 in the convertible top position. He forwards this information to a control unit or is connected to the top linkage such that the top can only be transferred from the closed top position to the open top position and in the top compartment 10 can be stored when the sensor 20 detects or indicates that the convertible top compartment 10 in the convertible top position. In particular, an additional latching means 21 at the top compartment 10 be provided, preferably on the flap 12 with the flap 12 latched to the vehicle body when the convertible top compartment 10 in the convertible top position. This represents an additional safeguard of the top compartment in the convertible top position to avoid damage to the top. In this case, the sensor 20 preferably on the latching means 21 intended.

Claims (9)

Verdeckkasten (10) für ein Cabriolet-Fahrzeug, enthaltend eine im Wesentlichen starre Klappe (12), die schwenkbar mit dem Fahrzeug 100 verbindbar ist und ein Seitenteil des Verdeckkastens bildet, ein Bodenteil (14), das an der Klappe angebracht ist und mit dem Fahrzeug verbindbar ist, wobei das Bodenteil (14) aus planem, folienartigem Material gebildet ist und ein Vorbelastungselement (16) vorgesehen ist, das die Klappe (12) in eine Verdeckaufnahmestellung des Verdeckkastens vorbelastet.Convertible top compartment ( 10 ) for a convertible vehicle, comprising a substantially rigid flap ( 12 ), which pivots with the vehicle 100 is connectable and forms a side part of the top compartment, a bottom part ( 14 ), which is attached to the flap and is connectable to the vehicle, wherein the bottom part ( 14 ) is formed from flat, sheet-like material and a preloading element ( 16 ) is provided, the flap ( 12 ) is biased in a top view position of the top compartment. Verdeckkasten (10) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Vorbelastungselement derart angeordnet ist, dass es bei einem Weg der Klappe (12) zwischen der Verdeckaufnahmestellung und einer Gepäckaufnahmestellung des Verdeckkastens einen Ort maximaler Energie durchläuft.Convertible top compartment ( 10 ) according to claim 1, characterized in that the preloading element is arranged such that it is in a path of the flap ( 12 ) passes through a place of maximum energy between the roof top position and a luggage receiving position of the top compartment. Verdeckkasten (10) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Bodenteil (14) aus einer im Wesentlichen glatten Folienplane gebildet ist.Convertible top compartment ( 10 ) according to claim 1 or 2, characterized in that the bottom part ( 14 ) is formed from a substantially smooth foil tarpaulin. Verdeckkasten (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Bodenteil (14) aus mehreren miteinander verbundenen Zuschnitten (14a, 14b) folienartigen Materials gebildet ist.Convertible top compartment ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the bottom part ( 14 ) of several interconnected blanks ( 14a . 14b ) film-like material is formed. Verdeckkasten (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Vorbelastungselement (16) eine Federanordnung (17) enthält, die über Kugelbolzen (18) mit der Klappe (12) bzw. dem Fahrzeug (100) schwenkbar verbunden ist.Convertible top compartment ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the preloading element ( 16 ) a spring arrangement ( 17 ), which via ball studs ( 18 ) with the flap ( 12 ) or the vehicle ( 100 ) is pivotally connected. Verdeckkasten (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Vorbelastungselement (16) zwei bezüglich einer Fahrzeuglängsebene im Einbauzustand symmetrisch angeordnete Federanordnungen (17), die an jeweils einem seitlichen, Fahrzeug (100) außenseitigen Bereich der Klappe (12) angelenkt sind, enthält.Convertible top compartment ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the preloading element ( 16 ) two with respect to a vehicle longitudinal plane in the installed state symmetrically arranged spring arrangements ( 17 ), which are each attached to a lateral vehicle ( 100 ) outside area of the flap ( 12 ) are hinged. Verdeckkasten (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, weiter enthaltend einen Sensor (20) zur Erfassung der Stellung des Verdeckkastens (10), insbesondere einer Verdeckaufnahmestellung.Convertible top compartment ( 10 ) according to one of the preceding claims, further comprising a sensor ( 20 ) for detecting the position of the top compartment ( 10 ), in particular a convertible top position. Verdeckkasten (10) nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Klappe (12) mit einem Verrastungsmittel (21) für die Verdeckaufnahmestellung versehen ist und der Sensor (20) am Verrastungsmittel (21) vorgesehen ist.Convertible top compartment ( 10 ) according to claim 8, characterized in that the flap ( 12 ) with a latching means ( 21 ) is provided for the top view position and the sensor ( 20 ) on the latching means ( 21 ) is provided. Cabrioletfahrzeug (100) mit einem Verdeckkasten (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche.Cabriolet vehicle ( 100 ) with a top compartment ( 10 ) according to any one of the preceding claims.
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